Ich lass mir im Garmin-Navi unten rechts wo bei dir sinnloserweise die Himmelsrichtung eingeblendet war die Kilometer bis zum Ziel anzeigen. Wenn das Navi auf dem linken Infotaiment-Bildschirm liegt, auf dem unten links immer die aktuelle Restreichweite angezeigt wird, hat man beide Infos auf einem Bildschirm nebeneinander und kann schön die Kilometer abgleichen. Den Ladestand bei Ankunft an der Ladesäule kann man tatsächlich nicht anzeigen lassen. Ich würde mir allgemein wünschen, dass z.B. im EV-Menü oder in der Anzeige für den Energiefluss mehr Infos stehen würden, z.B. zur Akkutemperatur oder die Ladegeschindigkeit in km/h oder in KW anstatt nur die allgemeine Info "Normal" oder "Schnell" Auch die Info welcher Verbrauch im Auto aktuell wie viel Leistung zieht wie z.B. im Hyundai Kona fehlt im E noch. EnBW Mobility+ Vielladertarif mit 5€ Grundgebühr po Monat, dafür kostet DC-Laden 39 Cent und AC-Laden 29 Cent. Die 49 Cent sind DC-Laden ohne den Viellader Tarif. Insgesamt hat EnBW für mich mit Abstand den besten Tarif, bei den lokalen Stadtwerken zahlt man oft an den eigenen Säulen mit dem Statwerke eigenen Tarif schon mehr und an fremden Säulen nochmals deutlich mehr. Und EnBW funktioniert halt wirklich an allen Ladesäulen egal welcher Anbieter!
"netto" sind 30,5kWh - also 0%-100%, aber darunter hat er noch etwa 4kWh Reserve. Bekomme trotzdem immer kein gutes Gefühl, wenn ich ihn unter 0% fahre.
Ich lass mir im Garmin-Navi unten rechts wo bei dir sinnloserweise die Himmelsrichtung eingeblendet war die Kilometer bis zum Ziel anzeigen. Wenn das Navi auf dem linken Infotaiment-Bildschirm liegt, auf dem unten links immer die aktuelle Restreichweite angezeigt wird, hat man beide Infos auf einem Bildschirm nebeneinander und kann schön die Kilometer abgleichen. Den Ladestand bei Ankunft an der Ladesäule kann man tatsächlich nicht anzeigen lassen. Ich würde mir allgemein wünschen, dass z.B. im EV-Menü oder in der Anzeige für den Energiefluss mehr Infos stehen würden, z.B. zur Akkutemperatur oder die Ladegeschindigkeit in km/h oder in KW anstatt nur die allgemeine Info "Normal" oder "Schnell" Auch die Info welcher Verbrauch im Auto aktuell wie viel Leistung zieht wie z.B. im Hyundai Kona fehlt im E noch.
EnBW Mobility+ Vielladertarif mit 5€ Grundgebühr po Monat, dafür kostet DC-Laden 39 Cent und AC-Laden 29 Cent. Die 49 Cent sind DC-Laden ohne den Viellader Tarif. Insgesamt hat EnBW für mich mit Abstand den besten Tarif, bei den lokalen Stadtwerken zahlt man oft an den eigenen Säulen mit dem Statwerke eigenen Tarif schon mehr und an fremden Säulen nochmals deutlich mehr.
Und EnBW funktioniert halt wirklich an allen Ladesäulen egal welcher Anbieter!
Videos, die mit "was geht ab?" beginnen, sind immer übel...
🤣🤣 kann passieren 🤣🤣
"netto" sind 30,5kWh - also 0%-100%, aber darunter hat er noch etwa 4kWh Reserve. Bekomme trotzdem immer kein gutes Gefühl, wenn ich ihn unter 0% fahre.
Aber ihr müsst den Akku optimal auf Temperatur gebracht haben - meiner hat noch nie so schnell geladen.
Ja sind von fast voll dauerhaft 150 km/h auf der Autobahn gefahren.
Also wenn der Akku da nicht warm gewesen ist, weiss ich auch nicht... 😂😂