ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2024
- ร่วมสนทนาประเด็น
• แลนด์บริดจ์ในมิติด้านการเมืองระหว่างประเทศและความมั่นคง แนวโน้มการแผ่ขยายอิทธิพลเข้ามาของรัฐมหาอำนาจ และความสัมพันธ์กับประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียน
ผู้ร่วมรายการ
• ศ.ดร.กิตติ ประเสริฐสุข | สาขาวิชาการระหว่างประเทศ คณะรัฐศาสตร์ ม.ธรรมศาสตร์
• รศ.ดร.ปิติ ศรีแสงนาม | คณะเศรษฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ผู้ดำเนินรายการ
• อภิรักษ์ หาญพิชิตวณิชย์
ติดตามชมในรายการตอบโจทย์ วันจันทร์ที่ 22 มกราคม 2567 เวลา 20.30 น. ทางไทยพีบีเอส
#thaipbs #ช่องหมายเลข3 #ตอบโจทย์
----------------------------------
👉 กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : / thaipbs
ก็มุมมองบริบทมันต่างกัน ชาวบ้านมองที่ผลประโยชน์ความเป็นอยู่ของตัวเอง ขณะที่รัฐบาล ต้องมองที่ผลประโยชน์ภาพรวมของประเทศ
เราคนไทยต้องไม่หงอสิงคโปร์..การมีคลองไทยและแลนด์บริดจ์คืออำนาจต่อรองอันยิ่งใหญ่ของไทย
ความคิดอนุรักษ์นิยม ค้านอยู่แล้ว แล้วความเจริญก้าวหน้าจะเกิดขึ้นได้อย่างไร
ก้าวหน้าค้านมากกว่าและล้มล้างมากที่สุด
กลัวนู้นกลัวนี้เราก็เจริญแบบนี้ไงสู้ประเทศเกิดใหม่ไม่ได้สักที ประเทศอื่นๆๆที่เจริญเขาลงทุนก็ไม่ได้ประสบความสำเร็จทุกเรื่อง แต่สิ่งที่ได้คือความเจริญด้านโครงสร้างพื้นฐานถนน ทางรถไฟ ท่าเรือ แค่นี้ก็ได้เริ่มแล้วครับและค่อยๆปรับมันถึงเจริญ
นักวิชาการไดโนเสาร์ก็กลัวนั่นกลัวนี่ ไม่กล้าทำ มีแต่ความคิดกลัวอยู่นั่นแหละ
ตลก ไปดูอดีตนะ ซากถนนร้าง ยาวเป็น ร้อยกิโล ของ SEC. นี่ไงความเจริญการสร้างถนน จริงๆก็แค่การหากิน กับโครงการมีแค่นี้เอง 😂😂😂
ถ้าจะให้เศรษกิจประเทศดีจริงๆ
ต้องขุดคลองคอดกระเท่านั้นแหละตอบโจทย์
ขอให้ทำ ให้สำเร็จครับ
แสดงว่าโครงดี เพราะมหาอำนาจ ยังหนาว
ฟังจบป่าว ใครหนาวอะ 555
ทำไปเลย เอาให้สุดซอย เชียร์แบบนี้พอใจมั้ย
คุณไม่ได้เดือดร้อนนิ่ คนที่อยู่ที่นั่นเขาเดือดร้อน
ต้องแบบนั้นละ กองอวยได้สบายใจ
นึกถึงตอนสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ ก็แบบนี้ แหละ
อ ปิติ ตอบได้ตรงประเด็นสุดๆ และตรงไปตรงมา นับถือครับ
ถ้าจะทำ ต้องมีข้อมูลชัดๆ ครบทุกมิติ จะได้ตัดสินใจไม่พลาด ที่แน่ๆไม่มีทางลงทุนทำเองหมดและคนในพื่นที่จะเวรคืนอย่างไร สิ่งแวดล้อมจัดการผลกระทบอย่างไร?
แลนด์บริดจ์จะคุ้มค่ากับค่าขนส่งการเดินเรือไหม ด้วยปัจจัยของเวลาและต้นทุน เรือต้องมีสินค้าก่อนทั้งขาไปและกลับ ถามว่าไทยเรามีสินค้าเองหรือที่ผลิตในไทยเยอะขนาดนั้นไหม? และเวลาขนขึ้นลงเรือกับรถรางไปขึ้นลงเรืออีกฝั่งมันดีกว่าขับเรือผ่านไปเฉยๆ จริงๆใช่ไหม?ต้องตอบให้ได้ เพราะสิงคโปร์แค่ขยายทางเดินเรือท่าเรือก็กินขาดแล้ว
สรุป“เทหมดหน้าตัก”จริงๆ แต่แค่เริ่มยังติดหมดทุกอย่างทุกโครงการเลย มันก็วนกลับมาหาความเชื่อมั่นรัฐบาล หวังผลทางการเมืองทั้งนั้น ดูกันต่อครับว่าจะไปกันรอดไหม? ช่วงสมัยแรกของการบริหาร
อารมของยังไม่รู้จะทำออกมาได้ไหม แต่ไปถามหาลูกค้าที่มาซื้อแล้ว
แบบบางบริษัทขายบ้านจัดสรร ขายดาวนไปก่อนแล้วค่อยสร้างบ้านทีหลัง
คนกำลังจองเวรอยู่ ได้เวรคืนหรือไม่ไม่รู้
มาเลย์ สิงค์โปร์เขายังคิดทำแลนด์บริดส์ แม้จะมีระยะทางการขนส่งที่ไกลก็ตาม ไทยเรามีชัยภูมิที่ดี เราจะไม่คิดทำหรือ แล้วทำไมเราออกแบบสร้างท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง มาบตาพุดได้ดี และใช้ประโยชน์มานานโดยการท่าเรือ แล้วท่าเรือน้ำลึกชุมพร และระนอง ทำไม เราจะทำเองไม่ได้ โดยการท่าเรือแห่งประเทศไทย..งง แลนด์บริดส์ไม่ได้พูดถึงการท่าเรือเลย ทั้งๆ ที่เป็นผู้เชี่ยวชาญโดยตรง มีอะไรในก่อไผ่รึเปล่า..ส่วนถนนมอเตอร์เวย์ ก็ใช้กรมทางหลวงให้เกิดประโยชน์ รถไฟทางคู่ รถไฟความเร็วสูง ก็ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยเขาไป ระบบขนส่งทางท่อก็ให้ปตท.เขาไปจัดการ ทุกโครงการใช้วัตถุดิบภายในประเทศ เงินก็ไหลเวียนอยู่ในประเทศ และที่สำคัญ การพัฒนานิคมอุตสาหกรรม ก็มอบการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยเขาไป ต้องบอกตรงๆ ว่าถ้าทำแลนด์บริดส์ ถ้าไม่มีนิคมอุตสาหกรรม จะทำให้เจ้งแน่นอน ไทยมีแบบอย่างที่ดีๆ ให้ดูว่ามันคุ้มค่าสุดๆ เช่น ท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง มีนิคมแหลมฉบังอยู่ติดท่าเรือเลย และท่าเรือมาบตาพุด..มีนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดอยู่ติดกัน เหมือนกัน ทั้ง 2 ท่าเรือยากที่เจ้งแน่นอน เก็บภาษีกินไปชั่วลูกชั่วหลาน ก็ไม่หมด มีแต่จะเติบโตขึ้นเรื่อยๆ จนนิคมฯไม่มีที่จะให้ลงทุนฯ นิคมฯจึงต้องขยายไปสู่พื้นที่ใกล้เคียงในปัจจุบัน แลนด์บริดส์ถ้าจ้างแค่ต่างชาติให้เข้ามาบริหารจัดการก็น่าจะพอ เพื่อให้เขานำเรือเข้ามาวิ่ง หรือดึงเขาเข้ามาลงทุนฯ ในพื้นที่นิคมฯ อันนี้มั่นคงแน่นอน อยู่ยาว
ใช่ครับไทยเส้นทางไกล้กว่ามาเลย์เยอะเลยทำมัยมาเลย์เขาถึงกล้าทำ
มัวแต่กลัวนั่นกลัวนี่ เสียเวลาเสียโอกาสไปหลายสิบปี บทเรียนจากสนามบินหนองงูเห่าที่ควรสร้างเสร็จเมื่อ 40 ปีก่อน แต่ถูกต่อต้านสารพัด เหตุผลข้อหนึ่งที่นำมาอ้างคือไม่คุ้มกับการลงทุน เพราะเป็นที่ลุ่ม เป็นพื้นที่รับน้ำท่วมของกรุงเทพ ต้องมาเสียเวลารอให้สนามบินชางยีของสิงโปร์สร้างเสร็จก่อน เก็บเกี่ยวผลประโยชน์จนคุ้มทุนแล้วไทยถึงค่อยมาสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ บทเรียนที่คนไทยไม่เคยจำ
สังคมประชาธิปไตย เห็นต่างคือความปกติ
อย่าคิดเห็นแก่ได้ แต่อย่างเดียว
ตรรกะสนามบินหนองงูเห่ามันต่างกะแลนบิด/คลองไทยแยะ สนามบินยังไงๆคนไทยก็ได้ใช้แต่กะแลนบิด/คลองไทยทำเพื่อให้ต่างชาติใช้เปนหลัก
@@user-gc6mf5nz6h เห็นแก่ได้เพื่อประเทศแล้วจะเห็นไก่อะไร😂
😀โครงการคลองไทย & แลนด์บริดจ์🤔ทั้งสองโครงการ - หลังจากทําการศึกษาแบบสมบูรณ์🤔รัฐบาลควรทําเป็นโครงการการประชามติ-ให้คนไทยทั้งประเทศเป็นผู้ตัดสินใจ,เพราะมันเกี่ยวกับผลประโยชน์กับคนไทยทั้งประเทศทั้งปัจจุบันและลูกหลานเหลนชาวไทยและชาวโลกตลอดไปครับ🇹🇭💖🌷
ช่วยทำด้านการเดินทางจากสนามบิน ในประเทศ ไปจุดต่างๆ ให้สะดวกก่อนได้ไหมคะ ต่างชาติ หารถ ได้ยากมาก ต้องขึ้นแท็กซี่อย่างเดียว หรือต้องเหมารถไป ช่วยทั้งรถไฟ ทำในประเทศให้ดีก่อน และพัฒนาท่าเรือที่สร้างมา และไม่เคยใช้ ทิ้งไว้ร้าง ใครรับผิดชอบคะ ก่อนจะเอาต่างชาติเข้ามา ประเทศเราพร้อมแค่ไหน ปักกวาดบ้านให้เรียบร้อยก่อน ปราบ คอรัปชั่น ความมั่นคงในชีวิตของคน อาชญากรต่างๆ
แบบนั้นเราก็ควรปิดประเทศแล้วแก้ปัญหาเรื่องนี้ก่อนเรื่องอื่นน่าจะดีนะ
เรื่องเส้นทางเชื่อมสนามบิน กระทรวง คมนาคม เขาทำอยู่แล้วอีหนูอยูในนโยบายพรรคเพื่อไทยอยู่แล้ว
ไม่ต้องอะไรมาก ตอบให้ได้ก่อนว่า ยกขึ้นยกลงมันประหยัดเวลากับเงินยังไง อยากรู้แค่นี้
จริง เห็นด้วย ใครมันจะบ้ายกขึ้น ยกลง
คิดได้แค่ยกขึ้นยกลงหรือ พวกนักธุรกิจขนาดนั้นเขาฉลาดเกินชาวบ้านธรรมดาหลายร้อยเท่า
มัวแต่กลัวไม่ต้องทำอะไรกันพอดีตามหลังมาเลย์สิงคโปร์ต่อไปมาเลย์เส้นทางไกลกว่าไทยมากเขายังสร้างแลนด์บริดเลยคิดๆๆๆเยอะๆ😂😂😂
อ้างมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมกรุณาไปดูด้านการเกษตรไทยก่อนเถอะทั้งยาฆ่าแมลงทั้งยาฆ่าหญ้าและปุ๋ยเคมีไหลลงสู่แม่น้ำลำคลอง
ทําเลยครับสนามบินสุวรรณภูมิแต่ก่อนก็เป็นนี่แหล่ะ
งาบๆๆๆ
ถ้าการจัดการดี คุ้มแน่นอน
เท่าที่ฟังเนื้อหาแลนด์บริดจ์มา โอกาสจะทำเป็นส่งอำนวยความสะดวกที่ส่งผ่านตู้คอนเทรนเนอร์ข้ามทะเลสองฝั่งทะเลเป็นไปได้น้อยมาก แต่โอกาสที่เป็นไปได้มากกว่าคือ ทำเป็นท่าเรือและคลังน้ำมันขนาดใหญ่ รับผลิตภัณฑ์น้ำมันจากตะวันออกกลางฝั่งอันดามัน เพื่อรอขาย แล้วขายส่งทางท่อไปลงเรืออีกฝั่งทะเลอ่าวไทย ถ้าเป็นแบบนี้ไทยจะได้อะไรบ้างฝากกันคิดต่อหน่อยครับ
ที่สิงคโปร์ก็เป็นแหล่งรวมน้ำมันของโลกในแถบนี้ ประเทศเขาก็สะอาดสะอ้าน เจริญ ประชาชนไม่มีปัญหาอะไร เราจะทำอย่างที่สิงคโปร์ทำก็เป็นผลประโยชน์กับทุกๆคนในชาติ
😀ทั้งสองโครงการ😄ควรทำเป็นประชามติ & ควรให้นักลงทุนทั่วโลกมาร่วมลงทุนทั้ง 2 สองโครงการ-เป็นการท่วงดุนอํานาจครับ❤️🇹🇭💐
ความเจริญเติมโตมากขนาดไหนหากศิลธรรมทรัพยากรบุคคลมนุษย์เราไม่เติมโต จะพัฒนาสร้างรูปแบบไหนก็ตาม ก็คงค้ำจุนสังคมประเทศไทยและโลกไม่สงบสุขอยู่ดีครับ
😀โครงการแลนด์บริดจ์ & คลองไทย🤔ควรทำเป็นโครงการประชามติ & ควรให้นักลงทุนทั่วโลกมาร่วมลงทุนทั้ง 2 สองโครงการ-เป็นการท่วงดุนอํานาจครับ❤️🇹🇭🌺
โคงการคมนาคมเชื่อม
ต่อ (ไม่ชอบใช้ภาษา
ฝรั่งกับคนไทยด้วยกัน)
ระนอง - ชุมพร ไม่คุ้มค่า มีส่วนเสียมาก
กว่าได้จะมีกี้ประเทศ
ที่จะใช้บริการ อย่าเอา
เรื่องระยะเวลามาเป็น
ตัวกำหนด หากจะทำ
ขุดคอคอดกระจะคุ้มกว่า เราได้ทุกทางยัง
เพิ่มสัตว์น้ำทางทะเล
อีกด้วย..
ทำ wellness การท่องเที่ยวเชิงสุขภาพ น่าจะดีกว่า
😂
จังหวัดพังงาพบแร่ ลิเทียม มหาศาล ฝรั่งน้ำลายไหล 55
อ.ปิติ ศรีแสงงาม เป็นนักการเมืองมาก
สร้างครับ
เฮอ ท่านอาจารย์ทั้งหลาย ยังพูดเรื่องเรือ2ลำอีกเหรอ เขาก็มาลำเดียวปกตินั้นละ มองที่ท่าเรือ ที่จะเป็นจุดกระจายสินค้าสิ ทางเชื่อมมันไม่ใช่ตัวสร้างรายได้ แต่ท่าเรือต่างหากที่สำคัญ เช่นเดียวกับท่าเรือที่มาเลย์ สิงคโปร์ ตัวทางเชื่อมผมว่าคือออปชั่นหนึ่งที่เรามีมากกว่า 2ชาติด้านล่าง ไม่ใช่จะมาขนตู้เป็นพันเป็นหมื่นไปขึ้นอีกลำ ถ้าเยอะแบบนั้นเขาแล่นผ่านมะละกาอยู่แล้ว
พวกตาบอดคลำช้าง คลำเจอหางช้างก็พูดเป็นอยู่คำเดียว ช้างก็เหมือนไม้กวาด ไม้กวาดนั่นแหละคือช้าง
เหมือนผู้รู้บ้านเรา รู้เรื่องเดียว จี้อยู่เรื่องเดียว
@@mahamaha-yw9qu ผมว่าคนไทยส่วนเยอะยังคิดแบบนี้ สังเกตุจากคอมเม้นท์ คิดว่าเรือจอดขนตู้ลงไปขึ้นอีกฝั่ง แต่ชื่อโครงการมันก็น่าคิดแบบนั้นอยู่ แต่ประเด็นจริงๆ คือท่าเรือน้ำลึก ที่มีทางเชื่อม2ฝั่ง เจตนาคนละอย่างกับคลองไทยเลย ไม่ใช่ลดเวลาในการผ่านช่องมะละกา แต่คือท่าเรือที่มาดึงส่วนแบ่งการขนส่งจากสิงคโปร์,มาเลย์ ย้ำนะครับส่วนแบ่ง ไม่ใช่จะมาเอาชนะเขา
@@Issara87นี้ไม่เข้าใจคอนเชป landbridge จริงดิ ถึงไม่รู้ว่าทำไมต้องใช้ 2 ลำ หรีอคุณจะขนของมา แล้วโยนทิ้งไว้เฉยๆ แล้วรอไม่รู้อีกฝั่งจะมารับเมื่อไร นั้นมันตลก ไปศึกษาเรื่องคอนเชป landbridge ให้ดีก่อนค่อยมาด่าเขานะ
@@ThamRm เฮอ เหนื่อยวะ ผมไม่อยากว่าคุณโ...นะ แต่เห้ย อีกฝั่งมันก็ถ้าเรือนะ มันมีเรือเข้าออกเรื่อยๆ บริษัทเดินเรือจะส่งต่อ เขาก็ติดต่อประสานอยู่แล้ว ไม่ใช่ของราคาร้อยสองร้อย เคยสั่งของจากต่างประเทศมั้ย ส่งถึงศุลกากรเขาก็ต้องประสานขนส่งในไทยไปรับต่อให้ถึงลูกค้า ใครมันจะส่งไปไร้เป้าหมายวะ ก็คิดเท่านั้นกันไง ดูเหตุผลแต่ละคนที่ว่าไม่คุ้ม
@@ThamRm อีกฝั่งก็ท่าเรือนะ เรือเข้าออกเรื่อยๆอยู่แล้ว บริษัทเขาประสานงานกันก่อนอยู่แล้ว
ถ้ามีทุนร่วมกับรัฐน่าสนใจนะ
😀 โครงการเชื่อมทะเลสองด้านของประเทศไทย-มีทางเลือก 2 ทาง😃แลนบริดจ์ & คลองไทย🤔ถ้าแลนด์บริด-ไม่สําเร็จดี🤔คลองไทย = คือคําตอบครับ❤️🇹🇭🌹
เซลแมน แต่กลับมาบอกประเทศวิกฤติ แล้วผู้ถือหุ้นจะเขื่ออะไร ขายของได้หรือเปล่าก็มิอาจแน่ใจ
อย่าด้อยค่าประเทศไทย มันเป็นความเจริญในอนาคต จริงๆควรทำคลองไทย แต่ถ้าทำไม่ได้ก็ควรทำแลนด์บริดทันที เพราะไทยขัดยากันเองตลอดเพราะอาจจะมีผลประโยชน์ทีีขัดกัน
สร้างตึกในสังคมไดโนเสาร์😂
ขอให้โครงการสำเร็จ
😀 โครงการเชื่อมทะเลสองด้านของประเทศไทย-มีทางเลือก 2 ทาง😃แลนบริดจ์ & คลองไทย🤔ถ้ามีประโยชน์ทั้งสองโครงการ - ก็ทําทั้งสองโครงการเลยครับ❤️🇹🇭🌺
❤❤❤❤❤❤❤
ใช่ต้องมีเห็นด้วยไม่เห็นด้วย ตัดไปเลย ช่วยประเทศชาตมาก
คิดแบบขายบ้าน/คอนโด ขายมัดจำ บ้านยังไม่ได้สร้าง
หลงประเด็นกันหมด
คนอื่นมาลงทุน ดังนั้นความคุ้มค่า คนลงทุน จะต้องวิเคราะห์ซ้ำ
เพราะเอาแต่กลัว ประเทศถึงนิ่งขนาดนี้
สิงคโปร์มีความคิดเปลี่ยนไปเพราะเวลาเปลี่ยนไป จะคิดกังวลเหมือนเดิมก็กลายเป็นแก่เพราะกินข้าวเฒ่าเพราะอยู่นาน เขามีวุฒิภาวะมากขึ้น
สิ่งที่แตกต่างระหว่างคนที่ประสบความสำเร็จกับคนที่ไม่ทำอะไรไม่เป็นเลย คือ วิสัยทัศน์
เนื่องจากประโยชน์ไม่ใช่แค่การขนถ่ายสินค้า ยังมีนิคมหลังท่า และระบบท่อส่งน้ำมันที่สั้นที่สุด
หมายเหตุ : ปัจจุบัน Landbridge ของมาเลเซียใกล้เสร็จแล้วโดยการลงทุนของจีนและมีระยะทางไกลกว่าไทย 5เท่า
เอาแค่ขนสินค้า 10,000 ตู้ข้ามฝั่งก็ใช้เวลา 14 วันแล้ว
สั่งของทางลาซาด้าดูดรับหรือชัอปปี้😂😂😂เร็วไหมครับ...
รัฐเขาไม่มองการขนตู้หรอก เขามองภาพใหญ่ SEC มากกว่า และทำจุด 2 จุดให้เข้มแข็ง ให้มีท่าเรืออันดามันให้มีศักยภาพสูง
@@mongkolieatk43ไม่ใช่ เขา เขาใช้ผลของ สนข จะให้มาีการขนส่งขนตู้ 78% ทางบก4% และขนสินค้าภาคใต้ ยางพารา 18% ศึกษา ข้อมูลก่อน
@@user-hn2nh8bf5cใช่ครับจาก สนข.คือแบบนั้น เป็นการแบ่งลูกค้าจากมะละกามา
แต่ถ้าฟังจาก อ.ปิติ มันต้องมี ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ และระเบียงเศรษฐกิจอื่นๆมาเชื่อต่อกัน มันจะมีอุตสาหกรรมมากขึ้นทำให้โครงการฯจะมีลูกค้ามาใช้เยอะขึ้น
อืม.การลงทุนที่มีความเสี่ยงสุง..นักธุรกิจเขาไม่ทำกัน.....คือ..ทำไปแล้วลุกค้าไม่มี....แต่จะเอาเงินภาษีไปเสี่ยง...ถ้าขาดทุน..ไครจะรับผิดชอบ....
ยาสร้างเลยครับกลุ่มทุนมหาอำนาจโลกได้รับผลประโยชน์เต็มๆครับ
เห็นด้วยครับ...สร้างเลย โต๊ดไฮโล,แทงหวยหวังรางวัลที่1 มันถูกยากถูกเย็น เรายังพากันเสี่ยงแทงเลย..ก่อสร้างแบบใช้รถไฟขนน่าจะไมคุ้มมันเสียเวลามาก..เอาขนข้ามแบบเร่งด่วนเสียเวลาขนข้ามให้น้อยที่สุด..น่าจะคุ้ม จะใช้อะไรขนก็ไปลองคิดมา ลงทุนแล้วระยะยาวมันจะเป็นผลดีกับประเทศเรา อย่าไปห้ามเลยครับ.❤❤❤😊😊😊
สมัยที่เขาสร้างคลองสุเอช คลองปานามา สะพานโกลเด้นเกต โลกยังไม่รู้จัก EIA
เหมือนเอามือถือปุ่มกด มาขายแข่งกับไอโฟน ในราคาที่แพงกว่าไอโฟน ลูกค้าจะซื้ออะไร
เป็นไปได้หรือไม่ว่า จะสามารถ เปลี่ยนหลักคิด จาก ถ่ายสินค้า (ตู้คอนเทนเนอร์ ผ่าน รถไฟ หรือรถยนต์ขนส่งสินค้า เป็น เอาเรือทั้งลำ ขึ้นแพ -ล้อรางเลื่อน เหมือน พื้นเครื่องบิน ขนส่งขนาดใหญ่ แล้วลาก แพที่บรรทุกเรือนั้นบนราง คล้ายๆเรือเหาะ หรือ ยานลำเรียงขนาดใหญ่กลายเพลา บนพื้นถนนคอนกรีตที่แข็งแรง) ส่วนรถยนต์จากเหนืลงใต้ ผ่านอัโมงค์ลอด หรือสะพานข้ามก็สุดแต่จะเหมาะสมทางวิศวะกรรม
😀โครงการพัฒนาต่างๆของประเทศไทย🤔ทุกสิ่งทุกอย่าง-ย่อมมีคนเห็นด้วย & ไม่เห็นด้วยครับ😀ทางออกทางระบบประชาธิปไตยที่ดีที่สุดคือ = ทําเป็นประชามติ & ให้ประชาชนทั่วประเทศลงมติว่าจะทำดีหรือไม่ดี😀และจะมีประโยชน์กับประชาชนส่วนใหญ่ของประเทศ & ประเทศชาติหรือไม่ครับ❤️🇹🇭💐
ชวน ธนาธร ทำไฮเปอร์ลูป ซิคะ ลอดอุโมงใต้ดิน ส่ง ตู้แบบ ปรู้ดสส ครึ่งช.มเสร็จ
😀โครงการแลนด์บริดจ์ - รัฐบาลควรจัดตั้งศูนย์ประชาสัมพันธ์พิเศษขึ้นมา & และจัดตั้งศูนย์ประชาสัมพันธ์นี้ในบริเวณก่อสร้างแลนด์บริดจนกว่าโครงการจะทำสําเร็จดีครับ🤔เพื่อเป็นการประชาสัมพันธ์และให้ความรู้กับประชาชนที่มีส่วนได้และส่วนเสียครับ🤔เพื่อคนส่วนใหญ่จะได้เข้าใจผลดีผลเสียมีอะไรบ้างครับ❤️🇹🇭🌺
ศ.กิตติ ประเสริฐสุข พูดถูกต้องแล้ว เรื่องขุดคลองคอคอดกระ ประเทศสิงคโปร์ กลัวมาก มาก
😃โครงการคลองไทย & แลนด์บริดจ์🤔การศึกษาแบบสมบูรณ์ & ดีที่สุด - คือการศึกษาในทุกมิติครับ🤔ที่ดีที่สุดคือ - ติดต่อบริษัทเดินเรือขนาดใหญ่ & ขนาดเล็กทั่วโลก - ให้มาร่วมการศึกษาทั้งสองโครงการ🤔ให้บริษัททั่วโลกพวกนี้มีส่วนร่วมในการศึกษาและการลงทุน & ตัดสินใจว่า - ถ้าเราทําโครงการทั้งสองนี้จริง🤔บริษัทเรือต่างๆนี้ - จะมีใครมาใช้กับโครงการทั้งสองนี้บ้างครับ🤔อันนี้แหละจะเป็นตัวชี้วัดว่า - จะสําเร็จดีหรือไม่ดีครับ😃เพราะบริษัทเรือเหล่านี้คือลูกค้าตัวจริง - ที่จะตัดสินใจมาใช้ทั้งสองโครงการนี้ครับ - ไม่ใช่นักวิชาการหรือนักการเมืองครับ💖🇹🇭🌷
หยุดโกหกประชาชนได้แล้วประชาชนตี่นรู้ตาสว่างกันแล้วครับ
ตาสว่างเรื่องอะไร
เราขอ้งใจว่าที่นี้ประเทศไทย แต่ป้ายคัดค้านเขิยนว่า โนแลนด์บริดจ์ แบบนี้ชาวไต้เป็นเครืองชาวต่างชาติหรือเปล่า ชาวไต้คืเแบบนี้ แล้วภาคไต้เราเมื่อไหร่จะเจริญเล้าครับ.
สิงคโปร์เขารวยแล้ว ทรัพยากรบุคคลของเขาพัฒนาไปจนแทบจะสุดแล้ว บริบทท่าเรือและนโยบายเขาก็เปลี่ยนไปได้ แต่ไทยเรายังจนอยู่ การพัฒนาของเรายังต้องมี จนกว่าประเทศจะเจริญจนข้ามระบบพึ่งพาบริบทแบบนี้...
เวรคืนที่ดิน ป่าไม้ ถนนแปดเลน ก่อสร้างกินยาวเลย🎉
แลนดฺ์บริดจ์ไม่มีหรอก
ทำแล้วค่าขนส่งของระบบเพิ่ม
ไม่มีใครเขามาใช้หรอก
เต้าข่าวหรอกกัน?
คนที่กลัวว่าถ้าไม่ทำจะแพ้มาเลย์ สิงคโปร์
ไม่ต้องกลัวเลย ต่อให้ทำก็แพ้
แต่ขอให้รัฐบาลกรุณาสานต่อสาย44ที่สร้างทิ้งมา30ปี ไม่ต้องเวนคืนที่ดินมากที่ราบเรียบไม่มีภูเขาหรือเหวลึกปัจจุบันถนนก็ถึงสะดวกกว้างขนาด6เลนถึงทะเล2ฝั่งอยู่แล้วแค่สร้างท่าเรือหรือสร้างแท่นดูดจ่ายกลางทะเลต่อท่อมาเก็บผลิตน้ำมันขายก่อนง่ายงบน้อย
กับข่าวสาร เหตุการณ์ การเปลี่ยนแปลงต่างๆ ใน เปิดจุดเสี่ยง"แลนด์บริดจ์" จับตาอิทธิพล มหาอำนาจ กับข่าวตอบโจทย์ ทาง Thai PBS ครับ
ผม ฟัง เรื่องนี้ จาก หลายช่องทาง จากหลายท่าน 99.9% ไม่เห็นด้วย มี แต่ คนของ ภาครัฐบาล ที่ บอกว่าดี
การไฟฟ้าควรจะต้องทบทวนนโยบายในการผลิตไฟฟ้า
โดยเปลี่ยนมาเป็นผลิตที่ไหนใช้ที่นั่น
ที่ไหนอยากได้พลังสะอาดก็เสียแพง
ไม่ใช่อยากได้ของดีแต่ของเสียที่เกิดจากการผลิตก็ผลักดันให้ผลิตที่อื่น แบบนี้ไม่ยุติธรรม
ภาคใต้ต้องการรักษาสภาวะแวดล้อมก็ควรจะต้องเสียค่าไฟแพงกว่าที่อื่นในการผลิตไฟฟ้าที่ใช้พลังงานสะอาด
ที่ลำปางมีโรงงานไฟฟ้าที่ใช้ถ่านหินก็ควรจะต้องใช้ไฟถูกกว่าที่อื่นเพื่อชดเชย
อาจารย์ทั้ง2พุดเหมือน เพื่อใคร ทำเพื่อใคร😅
ยังไม่เห็น..รายงานที่กำลังศึกษาและที่รัฐบาลก่อนๆเคยเสียงบจ้างต่างชาติมาศึกษาอย่างน้อย2 ครั้ง!..( ที่ยอกว่าไม่คุ้ม..!) ประชาชนรอฟังว่า สนข. และกระทรวงคมนาคม- นายกฯ ออกมาอธิบาย ให้สิ้นความสงสัยในการจ่ะ ะโครงการฯ..! ก่อนที่จะไปเล่ขายฝันในต่างประเทศ...😅😅😅😅
ควรมีกฏหมายสิ่งแวดล้อม ว่าสร้างความเสียหายได้แค่ไหน ถ้าเกินโควตาก็ควรพับโครงการ
😀โครงการคลองไทย & แลนด์บริดจ์=สนามบินสุวรรณภูมิ🤔เป็นโครงการขนาดใหญ่ของประเทศไทยและของโลก🤔ถ้าเราไม่ตัดสินใจและลงมือทำเสียที - เราก้อจะไม่รู้ผลและจะอยู่กับที่เดิมครับ🤔เหมือนสนามบินสุวรรณภูมิ-ที่กลายเป็นจุดศูนย์กลางทางคมนาคมทางอากาศในภูมิภาคเอเชียไต้🤔แลนด์บริดจ์ & คลองไทย - ก้อเช่นเดียวกัน,ถ้าเกิดขึ้น - ประเทศไทยก้อจะกลายเป็นจุดศูนย์กลางทางคมนาคมทางเรือ - ในภูมิภาคเอเชียไต้ครับ💖🇹🇭🌹
ขยายท้าเรือระนองก้อนเอาของเราส่งออกก้อน และนำเข้าทางตะวันตก /ของไมได้อยูแค่5ป แต่มันอยูตลอดไป
ทำไมไม่ขุดคลอง
คลองแพงกว่ามาก ยิ่งไม่คุ้มเพราะแค่ผ่านซึ่งมันลดเวลาไม่มาก และที่สำคัญคือมันจะเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่มหาอำนาจต้องการยึดครองครับ อันตรายมาก
ถ้ามีสัมปทานแบบไทยไม่ได้ ก็อย่าทำเลย เหมือนทางด่วนเปล่า ก็แค่ได้คุยว่าเป็นของไทยแต่ผลประโยชน์ส่วนมากตกอยู่ในกลุ่มทุนทั้งภายในร่วมกับภายนอก
เอาจริงๆ หยุดแลนบริด!.... ขุดคลองดีกว่า!
ก่อนจะสร้าง ไปศึกษาท่าเรือปลายแถวที่ยุโรปเสียก่อน ทำยังไงก็แข่งกับท่าเรือชั้นนำไม่ได้
ใช่แต่ต้องดูยุทธศาสตร์ที่ตั้งของไทยด้วยมันเหมือนท่าเรือปลายแถวไหม
เพราะยุทธศาสตร์ที่ตั้งไง ถึงเหมือนท่าเรือปลายแถว
@@pasitpoomchusri6604 ตราบใดมีนักลงทุนมา ไม่ปลายแถวแน่นอนเพราะสิ่งที่จะเกิดขึ้นตามมาไม่ได้มีแค่ท่าเรือ นักธุรกิจเค้าสามารถนำสินค้ามาสต็อคหรือผลิตบริเวณใกล้เคียงเพื่อส่งออกได้ทั้งสองฝั่ง สามารถแข่งขันด้านราคา เนื่องด้วยต้นทุนค่าขนส่งลดลง ระยะเวลาการขนส่ง และที่ประเด็นที่สำคัญในการดึงนักลงทุนคือพลังงานสะอาดในการรองรับนักลงทุน สามารถใช้รางรถไฟขนสู่โซนบนทางรถไฟความเร็วสูงได้แล้วตอนนี้ราง1เมตรก็เชื่อมอาเซียนส่วนใหญ่ไว้หมดแล้ว สินค้าไทยก็เช่นกันต้นทุนลดลงแข่งขันได้มีกำไรมากขึ้น โรงกลั่นน้ำมันจุดนี้สามารถรับและส่งได้เร็วสะดวกยิ่งขึ้น ราคาปุ๋ยลดเพราะได้จากการกลั้นน้ำมันในจุดนี้ ราคาน้ำมันของไทยราคาลดลง จากการต้องอิงสิงคโปร์ และสามารถแก้ไขปัญหาในกรณีปิดช่องแคบมะละกากับทะเลจีนใต้
คลอง.9.คลุ้มกว่า
ขนาดตู้1TEUยาว6.05m ถ้าเรือขนาด20000TEUเข้าเทียบ เอาตู้ทั้งหมดมมาต่อชนกันจะยาว121Km. ยาวกว่าระยะห่างของ2ท่าเรืออีก -*-
ถ้าโครงการนี้ทำได้คุณคิดว่าเขาจะขนสิ้นค้ามารอหรือครับ😂😂😂ดูลาซาด้ากับช็อปปี้ซิครับ😂😂😂เขาจะเเยกสินค้าว่าจะมาไทยหรือจะไปมะระกา..
@@songkranpuksoi6377 อ่อ ลาด้าถ้าช่วงมีอีเว้นใหญ่ มาเครื่องครับสุวรรณภูมิ อิอิ
ชาติศาสนาพระมหากษัตริย์ประชาชนเศรษฐกิจสิ่งแวดล้อม
แลนด์บริดจ์เห็นด้วยทำเลย...
มีอย่างเดียวครับมีการศึกษาดีหรือยัง ข้อมูลน่าเชื่อถือ โครงการมีความเป็นไปได้ ก็ทำได้ไม่มีใครค้าน แต่ถ้าข้อมูลยังมั่วๆ มันจะไหวเหรอ ไม่ใข่เล่นขายขนมครกนะ
สวัสดีครับคุณพิธีกรเเละอาจารย์ทั้งสองท่าน
ทำคลองไทยให้เรือแล่นได้ ทีล่ะลำ ทำคลองเล็ก.แต่ลึก สิ้นค้าไม่ต้องขึ้นฝั่ง. แบบนี้มันได้ไหมครับ?
ไม่มีนักลงทุนทำสินค้าเรือไหนจะมา
ต่างชาติลงทุน 100% จะไปกังวลอะไร พูดไป เบี่ยงไป
คิดแต่ว่าส่งแต่ตู้รึไงโรงกลั่นนิคมอุส่หกรรม
ปัจจุบันไม่พร้อม อนาคตพร้อมแน่นอน เหมือนคนดีมีแน่
ไปศาลให้กำลังใจก้าวไกลพิธา
แค่ต้อไป ไม่มีกก. ก็ไม่มีปัญหา 112 แล้ว
น่าจะเจ๊ง..ใครจะใช้บริการ จากเรือขึ้นรถ จากรถลงเรืออีกครั้ง โหลดสินค้าขึ้นลงค่าใช้จ่ายบานเบอะ ใช้เรือ 2ลำ..เจ๊งเห็นๆ ขุดคอคอดกระไปเลยจบ
ถามเฉยๆนะคับ รถบรรทุกจะไม่เยอะขึ้นไปกว่านี้ใช่มั้ยคับ เรือลำนึง=400 ตู้ ตู้ละ 1 คันรถบรรทุก เรือลำนึง = 400คัน รถบรรทุก
ทำไมต้องใช้แค่รถที่บรรทุกได้แค่1ตู้อย่างเดียว รถไฟก็ได้หลายตู้เสือกไม่คิด
เลือกหาเหตุผลที่จะแซะ
ไม่มีแลนบริด สงครามโลกเมกาก็มาอยู่ดีครับ
😂ถ้าเรา ทำ ขวา ไปซ้าย จอดรอรับ ไม่ต้องไปอ้อม ใหันักลงทุนมาทำซิ ลองคิดให้ไกลว่าอะไรจะเกิดขึ้น ผมว่า ระนอง ชุมพร ไม่พอให้ทำ นิคมอุตสาหกรรม นะครับ
ถ้าขุดคลองไทย ต้องทำป้อมปราการปืนทหาร
พวกดอกทั้งหลายช่วยบอกหน่อยซิว่ารั้วของมหาลัยตรงไหนที่นายสร้าง
*สิ่งแวดล้อมดี คนอดๆไม่มีเงิน แล้วไง.ให้คนแถวนั้น ลงมัติ... ฟังนักวิชา...
ทําแล้วมันคงจะดีกว่าไม่ทํานะนักค้านทั้งหลาย
ถ้าทำผ่านบ้านคุณ คุณจะยอมย้ายไหม เค้าอยู่แบบพอเพียง แต่พวกคุณมันพวกกินเงินเเทนข้าว
ตามไม่ทันความคิดคนชั้น 14 หรอก
ของฟรีไม่มีในโลก ทุกคนที่ออกมาเสนอค้านก็เป็นรายได้เพื่อได้กินได้อยู่ใครจ้างให้ทำอะไรก็เอาหมดประเทศชาติถึงไม่เจริญไม่พัฒนาไปถึงไหนเพราะไม่มีวิสัยทัศน์ เด็กยุคอนาคจคงด่าบิดาไม่ได้ผุดไม่ได้เกิด
ตัวเลขเพ้อฝันทั้งนั้น
อาจารย์พวกเนี่ยไม่ทันสิงคโปร์หรอกบอกสิงคโปร์สมาร์ทแต่เค้าเดินใต้ดินในการต่อต้านโครงการของไทยมาตลอด 50 ปี😂😂😂 อย่าทำมาอวยเลยสิงคโปร์อ่ะมันร้าย
เอาจริงน่ะ กลุ่มคนที่ค้านเหมือนกลัวว่าโครงการนี้จะสำเร็จใช่เปล่า ห่วงนักธุระกิจ นักลงทุนต่างชาติ จริงๆหรอ
ไม่มีใครพูดนะว่าห่วงต่างชาติ ฟังชัดเค้าห่วงว่าทำไม่คุ้ม กับทำไม่สำเร็จใครรับผิดชอบคุณหรา55
จีนไม่สน...USไม่สน...มหาอำนาจไม่สน
อย่าถ่วงเลย
พวกถ่วงความเจริญ