بو زايد السلام عليكم ورحمة الله عندي تاهو 2015 عندي طقة في القير إذا ابدل ثاني واحيانا من البداية احس ماتقوم شوي بسرعة من شنو الخلل تتوقع شيخ هل من الحساسات او القير خراب؟
السلام عليكم اخوي عندك احد يشتغل في اليوكن زين ومضمون لاني ابي اعدل اشياء من ضمنها تحويل من 4 سلندر الى 8 سلندر وبعد عندي ونه من الخلف ما ادري هل الدفريشن او البيرنغات وكم شغله بسيطه بعد
الأفضل ماتغير رقم الوكالة مادام كان الموتر ماشي معك سليم، لكن في حالتك ممكن تجرب تركب رقم الوكالة ولو لاحظت شي مثل اصوات أو نزول فالضغط فارجع على الرقم الي كنت تخليه من سنين
اخوي عندي مشكله لم امشي الزيت ينقص لين الاخر ويطلع صوت ولما امشي وتزيد السرعه فوق ال20 الزيت يرجع طبيعي ولما ادعس ينقص الزيت الين الاخر ويطلع صوت ولسيارت تدخن ايس السبب والحل؟
طيب يا جماعه عندي بليز ٢٠٠٨ كان فيها نفس المشكله معيار الزيت يتحرك ورحت غيرت الزيت ولا رجع وضعو الطبيعي ولمن اضغط بنزين ينزل لمن اشيل رجلي عن الدعسه يرجع طبيعي
سلام عليكم اخوي، ابا اسالكم اذا في احد عنده الزيت ينقص، عندي يوكن 2008 ،، كل 2500 كيلو ينقص زيته ، هل عندكم حل ؟؟ مع العلمم ممشى الموتر 300 الف والزيت اللي استخدمه 5w30
التأخير في تغيير الزيت وخاصّة الجموس خطير على مكاينها ..... اللي عنده جمس يحاول ما يتعدّا ٣٥٠٠ كيلوا لأن الوقفات مع الأشارات وزحمة المدينه و تحمية السياره تنحسب في عمر الزيت 😴
أذا نزل ضغط الزيت والسياره مابه خلل.. ب١٤٠ ريال تروح المشكله بأذن الله.. تغير أي زيت ترتاح له ٥٠/٢٠ وسيفون أصلي حجم ٦٣ وراح يصير ضغط الزيت بالطبيعي بين النص والربع.. سياراتي من ٢٠٠٧ بين تاهو ويوكن والى الأن موديل حديث وحوالي ٥ سيارات من نفس الماركه ومن أول مشتريه هذا وضعي والحمدلله عال العال 👌🏼
اخوي انا كنت نفسك كان يلعب عداد الزيت لكن تركت الوضع قلت يمكن عداد الموتر خربان ولا شي لكن يوم طول الموضوع الا الموتر صار يطلع صوت غريب بالمكينه صوت قويييي بزيادة واستمريت والحين في صوت طقطقة علمني وش الحل وانا اخوك واتمنى ترد
رقم ٤٠ ماله علاقة باللزوجة هذا له علاقة بتحمل الحرارة، بمعنى اصح انا انصح الناس دايما يستخدمون رقم الوكالة والي هو 5w30 واللي مررة يبي يتفلسف يحط 5w40 عشان تسكر باب الي يقولون جونا حار والزيت مايستحمل
وقعت بهاي المشكلة من سنتين على نفس موترك ٢٠١٢ وتساهلت بالموضوع لين طلع صوت التكايات وخرب عمود تايمن وتكلفة فوق الخمس الاف ريال نصيحة يا اخوان الي عنده مشكلة بضغط زيت لا يتساهل بالموضوع ابد وبنفس الوقت ركب طرمبة زيت ضغط عالي حق دينالي كندية وامورك تمام اهم شي نضف الشخال وركب جلدة جدية وحط زيت 5w والحرارة حسب الكان لي انت فيه وسلامتكم وماقصرت يابو زيد ع القوة
احد الاسباب النادره لنزول الضغط يطلعلك في الفحص oil pressure sensor low performance لا تغيير السنسر هذا معناته عطل في شريحة ال DOD المسؤله عن تشغيل واغلاق ٤ سلندرات لتوفير الوقود اعتقد شريحة نظام ٤ سلندر هي العطلانه عندك لانه حساس ضغط الزيت شغال وجالس يقرء الا اذا الفلتر الي الصغير راكب عليه وسخ
طيب يااخوان انا عند تاهو ٢٠٠٧ كان فيه صوت تكايات ووضبته قبل اسبوع غيرت طقم تكايات وحساس الزيت وجلدة الشخال وطرمبة زيت ووجيه رأس مكينه و العمود وجلد العمود والسبايك يقول المهندس سليمه مايحتاج تغيرها وبعد تطبيق المكينه راحت صوت التكايات وبعد هذا كله لازال ضغط الزيت نازل وانا واقف تحت الربع واذا مشيت يطلع مع الدعس لبعد الربع وأيضا نظام استهلاك الوقود اللي ٨ سلندر ويفصل ٤ سلند معلق على ٨ حتى انا واقف شغال هلكتي بصرفية البنزين قالو لي في حساس في الكرتير رجعنا فكينا الكرتير لقيناه كويس قالو من شريحة توزيع الزيت فكينا الشريحه لقينا فيها زيوت وترسبات ونضفناها واختبرناها شغاله ورحعناها ولازال الضغط نازل،، اللي مر عليه مثل هالوضع يفيدني خسرتني السياره والله
بخصوص الضغط فماعندي علم وش المشكلة عندك، أما موضوع الأربعة سلندر فأول شي تأكد أن المهندس ما ألغالك النظام بالبرمجة، فإذا ماكان ملغيه والنظام ماهو شغال فلازم تحل موضوع ضغط الزيت لأنه مرتبط في نظام الأربعة سلندر، ولو كان الضغط نازل مايشتغل النظام
افضل شي تحل موضوع من الاساس و الحل هذا و انا سويته بسيارتي تاهو 2013 وهذي يلي غيرته و ارتفع الضغط معي ماشاء الله الضغط الطبيعي و سياره واقفه بعد تحمي {كرف} يكون المؤشر ضغط الزيت على 2 قبله او بشوي ، طرنبة زيت دينالي ، بلفر تبخير يجي كامل مع قازقيت ، قازقيت الكارتير، صوفه امامي مع القازقيت قازقيت طرنبة ماء ، ربل شخال ، وجه المبرد منظم الضغط ، فلتر حساس ضغط الزيت ، حساس ضغط الزيت ، ماء رديتر ، معجون اصلي ، فلتر زيت ، زيت سياره يلي مكتوب لك في غطاء الزيت او تكلوج السياره ولا تسمع احد يقول يغير غير يلي مكتوب ، ترا سعار معقوله لا باس بس يفضل تغير منظومة الزيت دام فاك و تنظف ، شغل يد تترواح من 500 الى 1000 ريال ، بالكثير 6 ساعات و تخلص على حسب الشغل ،
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง ไท่ ซือ หยิง vs เมย์ รัชนก อินทนนท์ รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/LUCG0H5qkpQ/mqdefault.jpg)
وحطيت فلاش للمكينه وغسل الطرمبة الزيت وكذا انحلت مشكلتك 👍🏻شكرا لك ع المعلومه
حبيبي يمكن أنها جلدة شخال الزيت
أثنين من عماني صار معاهم نفس الشي تقريبًا وإذا بتغير طرمة الزيت ركب حقت الدينالي أحسن للمكينة
كم تكلف طرمبة الدينالي؟؟
@@user-sj6bv2gf9w ب ٥٠٠ من غير ضريبة
بدلت الربلة على ممشى ١٢٠ الف لدينالي ولا انحلت الا بزيت لزوجة ٥٠ والرقم الاول يفضل ٥-١٠ وممكن ١٥ ال٢٠ اشوفه ثقيلة والسيارة باردة
لانه قرأة النسبه المئويه في شاشة السيارة ماله خص بلزوجة الزيت . بسبب ضروف الاجواء الي معنا والمرتفعات .فلزوجة الزيت تنتهي بسرعه
بو زايد السلام عليكم ورحمة الله عندي تاهو 2015 عندي طقة في القير إذا ابدل ثاني واحيانا من البداية احس ماتقوم شوي بسرعة من شنو الخلل تتوقع شيخ هل من الحساسات او القير خراب؟
افحص كمبيوتر يمكن يطلع شي واذا ماطلع اتوقع تتضبط ببرمجة
انصحك لاتقرب منه بس غير زيت القير تدريجي والفلتر وتخف معك نفس قير الاسكاليد كذا والجيب الشروكي خلل في قير zf1
طيب اذا عداد الضغط يلعب بس انه بالنص وش الحل؟
السلام عليكم اخوي عندك احد يشتغل في اليوكن زين ومضمون لاني ابي اعدل اشياء من ضمنها تحويل من 4 سلندر الى 8 سلندر وبعد عندي ونه من الخلف ما ادري هل الدفريشن او البيرنغات وكم شغله بسيطه بعد
لاوالله
يا ابو زايد انت واصحاب الجموس بس غيروا جلدة الشخال تنحل المشكلة على طول مهما يقولك الميكانيكي غير طرمبة لا تغير
ماينفع انا غيرت الجلدة ب ٢٠٠ ريال ولا نفع الحل اني غيرت طرمبة دينالي وضبطت معي الامور
انت فاك و تنظف اشتغل صح واذا غيرت طرنبه زيت عادي عطيت عمر اطول الصح تغير منظومه الزيت كامل لتفادي الخرابات في مستقبل
اللهم صل وسلم على نبينا محمد 🩵
يبغالك تغيير جلدة الشخال مع تنظيف الشخال وتغيير الحساس اللي بالكارتير
عندي سيرا 15 امبير الزيا اذا تفتفت يرتفع الامبير حق الزيت تحت الفل
@@user-vo2mz9bz2g عادي مع دعس البنزين يرتفع .. لكن التفتفه نفسها تضر
صدقت من اعراض تلف حساس الي بل كارتير هذي الخركه
طيب انا عندي جمس ٢٠١٠ ونوعيه الزيت١٠w30 عادي ولا لا
معن استخدمه من سنوات وماشي معي زي الحلاوا مافيه شيء
الأفضل ماتغير رقم الوكالة مادام كان الموتر ماشي معك سليم، لكن في حالتك ممكن تجرب تركب رقم الوكالة ولو لاحظت شي مثل اصوات أو نزول فالضغط فارجع على الرقم الي كنت تخليه من سنين
عندي ذيادة في عداد ضغط الزيت كلماذادة السرعة يرتفع العداد يتعد ٢٧٥. يقترب من ٥٠٠..ليس هناك صوت في المحرك
الوضع ممتاز
Merci beaucoup
معي لاند ٢٠٠٤ V6 و نفس المشكله .. غيرت طرمبة الزيت لانه كان في تهريب و لكن لا زال الضغط يطلع شوي و ينخفض اغلب الوقت
غير حساس ضغط الزيت (( فقط))
ليه ماصورت عداد الضغط في النهايه
انا عندي جمس يوكن ٢٠١٨ احط 10W45 مدري لو يركب على موترك بس هاذا احسن من حق الوكالة للي في للسعودية
ما اتفق مع احترامي لرايك 🙏
يوكن ١٨ حقه 5w30
غلط اتبع زيت يلي مكتوب على غطاء زيت او كتيب سياره و يفضل تخليقي بالكامل
هل فعلا تفريغ دبات البيئه بعد فتره عزم الموتر يقل ؟
مادامك مبرمج برمجة التفريغ فمايتغير شي
@@at4_i الشمكان اذا شلت الرصاص منه يعني فرغت الرصاص ذا اسمه دبة البيئة؟ واذا مابرمجة يمدي ابرمج الحين
اخوي عندي مشكله لم امشي الزيت ينقص لين الاخر ويطلع صوت ولما امشي وتزيد السرعه فوق ال20 الزيت يرجع طبيعي ولما ادعس ينقص الزيت الين الاخر ويطلع صوت ولسيارت تدخن ايس السبب والحل؟
معاي سلفرادو 2018 مرات وانا بالخط ابي ادعس بانزين مايدعس لازم اطفي السياره واشغلها
شيك على دعسة البنزين تجي الكترونيه مرات تعطل تشكل معك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
صارت معي بتاهو ٢٠١٢غيرتت الطرنبه كامله ولا فاد
يمكن عندك مشكلة ب سنسر ضغط الزيت (الحساس) ، جرب و غيره
وليش منزل صورة ضغط الزيت صفر .؟
انت من بحرين ؟!
اي نعم ☺️
سويلنا فيديو علي الفتك
تيسان 🤣
@@at4_i 😂😂😂😂😂تيسان
معي يوكن ٢٠٠٨ غيرت الزيت 20w50 واليوم وانا ماشي امبير الضغط نازل اخر شي ولا هو راضي يطلع ممكن يوكن من لزرجة الزيت؟
زيتك ممتاز ..مشكله يمكن حساس او تحتاج طرمبة ميلنغ وجلدة شخال
ابو زيد تبي اداء ممتاز للجمس حط 10W30ممتاز عندي في الجمس واحسن من إلي تحطه انت ومثل المصنع بس الفرق ان حق المصنع ٥ وانا احط ١٠
لي اكثر من سنة احط 10w40 والفرق يكون في ضغط الزيت بعد الجلد والتشغيل البارد ولكن الاداء مالاحظت فيه شي
@@at4_i جربت ١٠w٤٠ واهملته شوي بي ١٠٠٠ كيلو كنت مطفر وراحت علي التكايات ومعد سرت اغير غير ١٠w٣٠
السلام عليكم ياشباب انا عندي مشكله بالتاهو ٢٠٠٩ قصير دبل اعبيه ب ١٠٠ ريال تحت النص ويصير فوق الربع ب شوي فيه مشكله ولا طبيعي كذا؟
اعراض طرمبه
طرمبة البنزين
نبي رقمك للاستفسارات
طيب يا جماعه عندي بليز ٢٠٠٨ كان فيها نفس المشكله معيار الزيت يتحرك ورحت غيرت الزيت ولا رجع وضعو الطبيعي ولمن اضغط بنزين ينزل لمن اشيل رجلي عن الدعسه يرجع طبيعي
لازم تبدل الطرمبه ذروري
بو زايد انا معي جمس 2003 فل كامل مشكلته الموتر يطيح عزمه فجأه يدعس ان شاء الله انك فهمتني : يعني يطفي في نص الطريق وفجأه يرجع طبيعي وش حلها?؟
وبعض المرات إذا دعست فل يطيح عزمه ويطفي ومع أي لفه يطفي؟ إذا اي ف هي طرمبة البنزين وقبل تغير طرمبه غير فيوزات ب الأخص فيوز ٢٥
@@mysteriousninja5756 اي خاصتةً اذا دعست الدعسه
مثل ماقالك الرجال احتمال كبير الطرمبة ويبيلك تفحص كمبيوتر عشان اذا فيه خلل يبين
@@at4_i يعطيكم الف عافيه م قصترو الحمدالله صلحته وطلع الخراب طرمبة البنزين كانت خربانه م قصترو
قصرتو*
صارت لي وغيرت زيت بس وزبطت الحمد لله
يعني السبب ان طرمبة زيت ماتعمل بسبب الاوساخ ورواسب
حساس ضغط الزيت اهو المشكله
كم تكلف طرمبة الزيت
وهل طرمبة الدينالي تركب على التاهو؟؟
اي نعم تركب
اذا المكينة مافيها اصوات وضغط الزيت نازل اول شي فك حساس الزيت وتحته فلتر نظفه وترجع القرائة صحيحة
انا عندي صوت تكايات ولمبة الزيت ترمش الموتر سوناتا 2006 وش الحل؟
@@ss-vn9dj فك الكارتير وتاكد من شخال الطرمبة يمكن مسكر
ايه طرنبه الزيت انا عندي يوكن XLوغيرت الطرنبه وضبت
طرمبة دينالي؟؟
عندي مشكلة في اليوكن ، عند الأشتغال طبيعي جدا الضغط ولكن ضغط المكينة ينزل تدريجيا الا أن يولع معي أنارة المكينة ع أساس الضغط منحفض... شو الحل ؟
السلام عليكم وش حصلت لان عندي نفس الوضع
لوتكرمت عندي نفس المشكله وش الحل
انا الجمس حقنا ماشي ٥ الاف على الزيت😂
سلام عليكم اخوي، ابا اسالكم اذا في احد عنده الزيت ينقص، عندي يوكن 2008 ،، كل 2500 كيلو ينقص زيته ، هل عندكم حل ؟؟ مع العلمم ممشى الموتر 300 الف والزيت اللي استخدمه 5w30
نفس وضعك انا وللأسف اذا شغلت الموتر بعد وقفه 3 ايام يدخن ابيض لمده 10 ثواني ومالقيت حل والحين صارت تشتغل لمبه الزيت وادعس بنزين وتضبط الامور
حطو زيت 10w40
اخوي انا عندي نفس المشكلة وفي ناس قالولي غير زيت 20w-50هل الكلام ذا صحيح
اسوء زيت هذا، لاتحط اكثر من 10w40
تغير زيت غلط خلك على يلي مكتوب لك في كتيب سياره او غطاء زيت ، يلي يقول ثقل والخ كلام فاضي و يفضل تخليقي بالكامل
🔥
ياخي لمبه المكينه مولعه و السياره مافيها الا العافيه وش فيها GMC2007
في الغالب حساسات الشكمان او نظام تبخير البنزين والحل تبرمج وتلغي الاكواد هذي اذا كان منهم، اذا بسبب ثاني صلح المشكلة
@@at4_i شكلها والله من حساس الشمكان ولا الاوكسجين حولها
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته صباح الخير عندي ظغط المكينه صفر يوكن ٢٠٠٤ اذا جيت بطناج يشتغل
والله مافهمت شي… عرفت ان فيه كلمة اسمها الايل ولا ادري وش معناها
سلام عليكم انا من السعوديه ليه ما تضبط داخليت السيار رد على تعليقي
يعني الطاره وكذا
غير طرنبه حق دينالي لان تجي اكبر واقوى ولا تسمع صوت للمكينه ، سويتها في التاهو حق ابوي واليوكن حق اخوي
كم يكلف شغل اليد وكم سعر الطرمبة نفسها
@@mohammedal3zani الطرمبة ب الف ريال ر شغل اليد تقريبا ٥٠٠
هل تضر لو ركبت حقت دينالي
@@moayedaltamimi1850 ووويييييييين يبويييي طرمبة بالف اكثثررر شي ٦٠٠ او ٥٠٠
@@basilthawab5312 انا شاريها ب ٥٣٠ وكاله لاكن مانفع لازم حقت دينالي يكون ضخها اقوى
هذه سياره ثانيه غير الاولى
السلام عليكم ماعندي شي معنا جمس 97 حجم 1500 خبط وظبناه وكان يترتر ( ينتفض ) ورحنا اكثر من ورشه وجينا ورشه وقال لازم نوظب المكينه من جديد وقلنا بكم قالو ب5000 سلامات نفس قيمت السياره بكبره سبحان الله رحنا نبي نعبي الفريون ولقينا ثنين اتراك الله يجزاهم خير قالو نبي نفحص المكينه نظر بخمسين ولقو الحل لقو سلكين مشبوكات عكس ورجعا ورجع الجمس زي الوكاله ماشالله شف سبحان الله هذولا يفولون بخمس الاف ولقينا الحل بخمسين وعشان كذا احذرو ولا تستعجلون ✋🏼❤️❤️
اخ حسن نفس الوضع وش السلكين
الموتر يوكن فيه نفضه
لان نفس وضعكم قالو لي توظيب حول 5الف
نفس مشكلتك عزيزي قالو توظيف وفي النهايه طلع سلك البخاخ ظبطه لي ميكانيكي بلاش
نفس سيارتي بس لقيت الجلده الي في الكارتير الحمره منتهيه غيرتها وظبط وأحيان يكون من الحساس او الفلتر الصغير الي تحته
بكم اغيرها؟
التأخير في تغيير الزيت وخاصّة الجموس خطير على مكاينها .....
اللي عنده جمس يحاول ما يتعدّا ٣٥٠٠ كيلوا لأن الوقفات مع الأشارات وزحمة المدينه و تحمية السياره تنحسب في عمر الزيت 😴
@@USER-omar555 مغير زيوت السياره كامله قبل يمكن اسبوع ونص والموتر م يطلع برا البلاد
@@dv.6d فك الكارتير سهل ما يكلف واجد بس تحتاج كازقيت عشان التركيب
@@hamzamakki6884 يعطيك العافيهه
شخال وجلدة شخال فقط .
مبدلها على ١٢٠ الف ما فرقت شي عندي الا من رفع اللزوجة انحلت
ولا كويت ؟!
البحرين
واذا ارتفع ضغط الزيت شنو الحل
لقيت حل
الحين الائيل اللي تقول غيرته وش هو معنى ائيل
ايل يعني زيت
المشكلة كل كلامك مصطلحات اجنبية والواجب انك تتحدث باللغة العربية حتى نفهم منك ماذا تريد ان تقول !!
أنا أريد وش معناه طق فلاش؟
أذا نزل ضغط الزيت والسياره مابه خلل.. ب١٤٠ ريال تروح المشكله بأذن الله.. تغير أي زيت ترتاح له ٥٠/٢٠ وسيفون أصلي حجم ٦٣ وراح يصير ضغط الزيت بالطبيعي بين النص والربع..
سياراتي من ٢٠٠٧ بين تاهو ويوكن والى الأن موديل حديث وحوالي ٥ سيارات من نفس الماركه ومن أول مشتريه هذا وضعي والحمدلله عال العال 👌🏼
اخوي انا كنت نفسك كان يلعب عداد الزيت لكن تركت الوضع قلت يمكن عداد الموتر خربان ولا شي لكن يوم طول الموضوع الا الموتر صار يطلع صوت غريب بالمكينه صوت قويييي بزيادة واستمريت والحين في صوت طقطقة علمني وش الحل وانا اخوك واتمنى ترد
غير الى زيت 10w40 كاسترول وغيره كل ٥٠٠٠ وان شاءالله تضبط واذا الضغط طايح غير الطرمبه
@@asadalbuloshi6436 اخوي لو تعطيني سنابك ولا رقمك اقدر اتواصل معك لأن الجمس فيه مشاكل وحاب استفسر من عندك
ليه 5w 40 والشركه موصيه بزيت 5w 30 ، ترى الطرمبه حساسه
كيف يعني الطرمبة حساسة ؟؟
@@muffler6 يعني اذا حطيت زيت ثقيل تضعف الطرمبه واذا ضعفت تودع التكايات
رقم ٤٠ ماله علاقة باللزوجة هذا له علاقة بتحمل الحرارة، بمعنى اصح انا انصح الناس دايما يستخدمون رقم الوكالة والي هو 5w30 واللي مررة يبي يتفلسف يحط 5w40 عشان تسكر باب الي يقولون جونا حار والزيت مايستحمل
@@muffler6 لما تزيد اللزوجة راح يزيد الضغط
والضغط راح يسوي مجهود على الطرمبة 😁
واعذروني عن التطفل 😅
انت راعي القناة ياطويل العمر مب بس راعي الجمس ☺️
وقعت بهاي المشكلة من سنتين على نفس موترك ٢٠١٢
وتساهلت بالموضوع لين طلع صوت التكايات وخرب عمود تايمن وتكلفة فوق الخمس الاف ريال
نصيحة يا اخوان الي عنده مشكلة بضغط زيت لا يتساهل بالموضوع ابد
وبنفس الوقت ركب طرمبة زيت ضغط عالي حق دينالي كندية
وامورك تمام
اهم شي نضف الشخال وركب جلدة جدية وحط زيت 5w والحرارة حسب الكان لي انت فيه
وسلامتكم
وماقصرت يابو زيد
ع القوة
نريد تجربة لصرفية الموتر
موجودة في هايلايت عالانستا
@@at4_i بو زايد انا عند شفرولية سوبربان 2007 8براغي امريكي من ارمكو LT حجم القير MT1 كيف اعرف حجم المكينة
احد الاسباب النادره لنزول الضغط
يطلعلك في الفحص oil pressure sensor low performance
لا تغيير السنسر هذا معناته عطل في شريحة ال DOD
المسؤله عن تشغيل واغلاق ٤ سلندرات لتوفير الوقود
اعتقد شريحة نظام ٤ سلندر هي العطلانه عندك لانه حساس ضغط الزيت شغال وجالس يقرء الا اذا الفلتر الي الصغير راكب عليه وسخ
وش معى آيل ومزايل؟😩تكلم سعودي😊
Oil يعني زيت
مزايل شركة زيت ... اويل يعني زيت
طيب يااخوان انا عند تاهو ٢٠٠٧ كان فيه صوت تكايات ووضبته قبل اسبوع غيرت طقم تكايات وحساس الزيت وجلدة الشخال وطرمبة زيت ووجيه رأس مكينه و العمود وجلد العمود والسبايك يقول المهندس سليمه مايحتاج تغيرها وبعد تطبيق المكينه راحت صوت التكايات وبعد هذا كله لازال ضغط الزيت نازل وانا واقف تحت الربع واذا مشيت يطلع مع الدعس لبعد الربع وأيضا نظام استهلاك الوقود اللي ٨ سلندر ويفصل ٤ سلند معلق على ٨ حتى انا واقف شغال هلكتي بصرفية البنزين
قالو لي في حساس في الكرتير رجعنا فكينا الكرتير لقيناه كويس قالو من شريحة توزيع الزيت فكينا الشريحه لقينا فيها زيوت وترسبات ونضفناها واختبرناها شغاله ورحعناها ولازال الضغط نازل،، اللي مر عليه مثل هالوضع يفيدني خسرتني السياره والله
بخصوص الضغط فماعندي علم وش المشكلة عندك، أما موضوع الأربعة سلندر فأول شي تأكد أن المهندس ما ألغالك النظام بالبرمجة، فإذا ماكان ملغيه والنظام ماهو شغال فلازم تحل موضوع ضغط الزيت لأنه مرتبط في نظام الأربعة سلندر، ولو كان الضغط نازل مايشتغل النظام
جرب تغير الطبلون يمكن منه
ممكن يكون من طرمبة الزيت واذا بتغير خذ معاك الشخال والوجيه ويفضل تركبلها طرمبة دنيالي او يكون قراءة الزيت غير صحيحه ويبغالك تغير ساعة الزيت
ركب طلمبة زيت جمس دينالي مثلي كانت عندي المشكلة وبعدها ارتفع ضغط الزيت الى النصف 👍🏻
غير الفيش حق الزيت اللي بالمكينه انا كان عندي نفس المشكله وغيرته وزانت الامور
صارت معي وغيرت زيت ورجع المؤشر للنصف علما بان نسبة الزيت كانت فوق ٦٠٪
شنو الزيت اللي غيرته اخوي
@@user-lb5fk7gh1x كاسترول، والمقصد ليس تغير نوع الزيت بل تبديل القديم بجديد ان شاء الله وضحت الفكرة.
انزين انا طلع لي عداد الزيت صفر لا ينزل ولا يصعد وفي طقطقه خفيفه
تكايات
انا الول
افضل شي تحل موضوع من الاساس و الحل هذا و انا سويته بسيارتي تاهو 2013 وهذي يلي غيرته و ارتفع الضغط معي ماشاء الله الضغط الطبيعي و سياره واقفه بعد تحمي {كرف} يكون المؤشر ضغط الزيت على 2 قبله او بشوي ، طرنبة زيت دينالي ،
بلفر تبخير يجي كامل مع قازقيت ، قازقيت الكارتير، صوفه امامي مع القازقيت
قازقيت طرنبة ماء ، ربل شخال ، وجه المبرد
منظم الضغط ، فلتر حساس ضغط الزيت ، حساس ضغط الزيت ، ماء رديتر ، معجون اصلي ، فلتر زيت ، زيت سياره يلي مكتوب لك في غطاء الزيت او تكلوج السياره ولا تسمع احد يقول يغير غير يلي مكتوب ، ترا سعار معقوله لا باس بس يفضل تغير منظومة الزيت دام فاك و تنظف ، شغل يد تترواح من 500 الى 1000 ريال ، بالكثير 6 ساعات و تخلص على حسب الشغل ،
والله مافهمنا اويل تكلم عربي
اول دس لايك
ههههههههههه
😂😂😂😂
@@at4_i ماعليك منه يبو زايد معه شاص حاقد على اليوكن من كثر مامغطه بالخط😂
كرتون📦
سؤال ماله دخل بالمقطع😅
مكينة موترك ٤.٨ ولا ٥.٣؟
عندي العداد مايشتغل نهائيا طافي وش المشكلة
غير سنسر الزيت تحصله بنص المكينه تحت الثلاجه سنسرين واحد منهم حق ضغط الزيت اذا تعطل مايتحرك المؤشر في الطبلون