دحماس الله يطولي عمرك بالنسبة للدبل معلومة لك ولغيرك الدبل عادي تعشقه حتى لو القير على الـ D واذا عشقت من 2H الى Auto او 4H بيغير معك بكل سهولة بس ماتتعدى سرعتك ٣٠ اما اذا بتحط الدبل على 4L لازم تصير السيارة واقفة والقير على N او P لان غير كذا ماراح يعشق الثقيل مهما سويت وفعلت والسبب لانه بيسحب كل التورك (العزم) وبيحطه لك متساوي تماما على الكفرات والاربع
بتكلم عن عيوب ومميزات وحلول اصلاح وحماية الـ تاهو اليوكن السييرا السلفرادو الأفلانش الأسكاليد ومكاين 5.3 و 4,8 و 6.0 و 6.2 الفورتك الكلام من موديل 2007 الى 2013 وايضا يشمل 2014 وموديلات اخرى اولا قشرة الطبلون بالسيارات اللي ذكرتها تتكسر من نفسها حتى لو كنت مخزن الموتر او تصفط بمضله بسبب عيب مصنعي وحله اما تشتري قشرة طبلون او تصلح الطبلون عند تنجيد او تضبط الطبلون بشامواه بمحل زين او ارخص حل تلبس الطبلون تلبيسه رخيصه وتحت التلبيسه تحط طبقتين نايلون تفي بالغرض حل رخيص ومسكات البيبان اللي تتكي بيدك عليها دايم تنخسف وتهتري وتتكسر وتنقطع وحلها بسيط بمحلات التنجيد يقصون خشبه بنفس الشكل ويلبسونها جلد بنفس اللون وتنحل المشكله ومرات دقم(ازارا) اقفال البيبان من داخل تخرب وحلها اما تبدل الدقمه او توديها عند كهربائي فاهم يلحم الداره الكهربائيه لدقمه وتتصلح معاك وتعيش في شي اسمه صاجة التوفير ( DOD ) وهي تحول السياره من 8 سلندر الى 4 سلندر على حسب دعستك للبنزين بالخط هذي الصاجه لازم تلغيها اونلاين عن طريق كمبيوتر لأن اذا علقت او خربت تسبب خراب تكايات وقد يصل مرات الى حك بالكرنك وتسبب اصوات فتلغيها اونلاين ابرك انا عن نفسي لغيتها اونلاين ب15 دينار كويتي عندك معاونيات السياره ادائها عادي وتقدر تركب معاونيات اقوى وادائها افضل بالنسبه لقير ال 4 سرعات سعر توضيبه ارخص من سعر توضيب القير 6 سرعات ولكن ال6 سرعات للخطوط وتوفير البنزين فيه افضل من ال4 سرعات ومو معنى ان ال 4 سرعات سيئ ولكن 4 سرعات قير كلاسيكي و ال6 سرعات قير حديث فقط اذا انت رجال ماتدخل بر وتغاريز واستخدامك خطوط ومشاوير يوميه حذ السياره من دون دبل انشط واسرع فصلة السياره من الوكاله على 172 او 174 كيلو عداد الضغط من الوكاله اخره 4 وفي ناس تفك فصلة السرعه والضغط (ولكن انا مافكيت هذي الامور لان استخدامي يومي ومايهمني السرعه فصلة الوكاله كافي) بالنسبه لقطع الغيار فتعتبر بحر فيه الجي ام وفيه الايسي دلكو وفيه الامريكي و المكسيكي وصصناعات اخرى والمجدد والمستعمل والسكراب والتجاري والتجاري درجات بالعربي قطع الغياره رخيصه وماراح تتوهق فيها مع الاستخدام طبيعي ممكن تنسد دبات التلوث ففرغهم وامورك طيبه بالنسبه للعلامات اللي بالعداد نفس علامة المكينه و الانتركشن وغيره بالنسبه لعلامة المكينه اذا علامة المكينه طالعها لحالها فقط فالأغلب ممكن يكون حساس القزوز اما اذا علامة المكينه طالعه وعداد ضغط الزيت مو شغال فمعناه دقمة الزيت او حساس قياس ضغط الزيت خربان وتبديله سهل ومايكلف وعندك نوعين بالسوق نوع ايسي دلكو ونوع مكسيكي ارخص منه عادي لو تركب مكسيكي ترا نفس الاداء اما علامة الانتركشن فهذي اما تعليقه او فيوز خربان او فاصل الفيوز بالنسبه للمكيف ماشاء الله بارد والكمبرسور من الوكاله دنزو صناعه يابانيه في ناس كثير ترفع الموتر او تطيحه انا افضل ان الموتر فقط يكون عليه رفعة صدر ترفعه من قدام وتساوي من ورا لان من وكالته يجي طايح من قدام ومرتفع من ورا علشان الانسيابيه بالنسبه لمبرد القير الاضافي 40 الف وحده اذا انت موترك مافيه دبل قير واستخدامك مشاوير يوميه عاديه وخطوط وماتجور على الموتر ولا تبطش فيه فمايحتاج تركب مبرد القير الاضافي اما اذا موترك دبل قير او من دون دبل وانت راعي تحميل وطعوس وتبي تفجر الموتر بطعوس وجلد ركب مبرد القير للعلم مبرد القير الكبير اذا استخدامك عادي راح تخلي القير يبرد بزياده وهالشي وارد يسبب نتله او تاخيره او نتعه وفيه موديلات اجدد من 2015 القير يحتر الحل تقلب الترمستات بالنسبه لطرنبة الزيت مثلا مرات سبب نزول ضغط الزية ربلة الشخال لنفرض ان مكينة سيارتك 5.3 وخربانه طرنبة الزيت يمديك تركبة طرنبة زيت حقت الـ6.2 ودرجة حرارة القير الطبيعيه توصل ال 90 بعز الحر وامورك طيبه والمفروض اقل وبالنسبه لحرارة الموتر من وكالته بترمستات وكالته الايسي دلكو حرارته نص طبيعي صيف وشتا وفي ناس تركب ترمستات مكسيكي او حق نيسيان يخلي الحراره اقل وهالشي ما انصح فيه الا اذا كنت لاغم ومزود الموتر ومبرمجه وراعي دوس وكرف بزياااده والموتر عندك من يمشي فوق ال250 الف كيلو بدل لزوجة الزيت وحط زيت 10W40 وبدله كل 5 الاف كيلو اذا انت تبي تحافظ وللعلم اي سياره زيتها يستهلك اذا كنت تخلي السياره واقفه وشغاله وشغال المكيف ساعات او فترات طويله فلاتغفل عن هالشغله والتبديل كل 5 الف كيلو هو الحل الامثل وبالنسبه حق الاكسسوارات والزينه والدعاميات والليتات فمتوافره وبكثره سواء اصلي او تجاري او ترهيم بالنسبه لمصرفيته بالبنزين ممتازه بالنسبه لحجمه ووزنه ولو قارناه بلاندكروزر 6 سلندر او فتك 6 سلندر بيتوفق الامريكي بمصرفية البنزين وبيكون اقتصادي بالنسبه للتحمل فهو يتحمل ويعيش معاك اذا حافظت عليه وكثير سيارات يابانيه تستعين بمكاين فورتك الامريكيه و سلسلة مكاين LS علشان يركبونها على مواترهم اولا لان المكاين ببطنها عزم وسرعه وارخص واعتماديه ونصيحه لاتخلي الموتر اللي ذكرتها تطلع فيها علامة البنزين عب قبل الربع علشان تحافظ على طرنبة البنزين واخر شي اقول انا ماني وكيل جنرال موتورز بالشرق الاوسط ولا معطيني فلوس اسويلهم دعايه ذكرت المشاكل وحلولها وكله عرفته من الاستخدام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لو تكرمت استفسار عزيزي انا نزل عندي ضغط الزيت وطلع صوت تكايات ورحت ورشه وقالوا لازم فك الماكينة فكينا الماكينة وصلحت أشياء كثيرة كلفني ١٣ الف ريال وغيرت طرمبة الزيت دينالي. والورشة قالت لابد زيت ٢٠ /٥٠ كاسترول جي إكس المهم الآن ضغط الزيت أول ما اشغل السيارة فوق النصف تمام وقت تصير الحرارة ربع يبدأ ينزل تصير نصف ينزل أكثر مع المشي مثلا ماشي ١٠٠ الاقي ضغط الزيت نازل عن النصف شي بسيط مع الزحمات والوقفات والمشي أو احيانا الاقيه نازل أكثر صار قريب جدا من الربع علما ماصار مشيت بعد توظيب السيارة يمكن ٦٠٠٠ كيلو الزيت اغيره كل ٤٠٠٠ كيلو وش نصيحتك بيض الله وجهك واعتذر عن الاطالة
@@عامرالقحطاني-د7ح هل بدلت ربلة الشخال؟ في شي اسمه تريتمنت دوا وظيفته يلين اجزاء المكينه ويحافظ على التكايات و الكرنك و الاجزاء الداخليه وفي منه الرخيص سعر العلبه دينار كويتي وفيه الأغلى هذا حطه مع الزيت تبيديل الزيت عندك يحطون 6 لتر وبالواقع هو 5.7 ماعلينا المهم اذا التريتمنت اللي جبته سعة 350 ملي نقص من الزيت 350 ملي وحطه وقبل لاتحطه سو فلاش علشان لو كان فيه اثار تشحيم او شويةى رايش ماطلع يطلع وبعدها بدل زيت وفلتر وحط مع الزيت تريتمنت ووضعك طبيعي على حسب شرحك لكن تكلفة التصليح اللي ذكرتها غاليه بالكويت ارخص الله يحفظك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخي الكريم / عندى سؤال عندي جمس يوكن 2007 صلاحية الزيت 75 % يعنى جديد . عداد ضغط طرمبة الزيت قل جامد مرة واحدة ولمبه الزيت نورت توقفت بطلت السيارة وشغلت تانى ورجعت تمام ومشيت بعد شويه حصل نفس المشكله. ما السبب 🤔❓️
@d7car سؤال فني انا بدلت طرمبة الزيت مع كامل اقراضه لكن ضغط الزيت لازال نازل يعني اول ما اشغل السياره و المكينه بارده يكون الضغط بالنص من تحتر المكينه يبتدي الضغط ينزل لي فوق الصفر بشوي واذا بدلت الزيت بزيت اثقل يرتفع ضغط الزيت
فلتر الهوا الرياضي يضر بالسيارة خصوصا اذا كان استخدامك للبرية لان الغبار بكون شديد و مبدأ الفلتر الرياضي ان يدخل هوا اكثر عن طريق ان ما يفلتر الهوا الداخل بشكل كامل عشان لا يكون عائق لدخول الهوا ز الدليل على ذلك ان حساس الاكسجين مغبر عندك عالاخر
السلام عليكم عندي نفس الشكل هذا تاهو ٢٠١٢ غيرت له طرمبة زيت دينالي بسبب ضعف الطرمبه وكان فيه صوت تكتكه خفيفه وزيتي كان ٥/٣٠ موتركرافت وبعد الطرمبه حطيت فوكس تيتان اختفى الصوت ورجع ومن اول والحين بداية تشغيل يصير فيه صوت تكتكه ويروح ويرجع بالذات واهو بارد فا نصايحكم ياجماعه
كان معنا دينالي ٢٠١٢ وكان ضغط منخفض كذا وقلنا مو مشكله يمشي علما ان الممشى كان ٢١٣ الف بضبط يعتبر قليل وزيت بترومين 5W30 المهم وقفنا بمكان نزلنا ركبنا ندق سلف صلبت المكيمة بسبب ضعف ضغط الزيت فنصيحه لحد يتهاون بالموضوع
رقم ورشة TOP SPEED GARAGE
0562232869
مكان الورشة
maps.app.goo.gl/54t6uV2XNWkyB...
انستجرام الورشه
instagram.com/top.speed.garage?igshid=YTQwZjQ0NmI0OA==
شيكوا متجري حق اغراض السيارات دحكار 😍
d7car.com/ar
كود خصم زيت بيترونايز : d7
زيتي الشخصي واحطه على كل سياراتي بلزوجة 10W40
رابط الموقع : www.petronize-shop.com/products
كود خصم نون : D7MAS
الماء الاخضر مو مصمم للاماكن الحاره معدل للاماكن البارده يسبب مشاكل رفع حرارت المحرك
الورشه لهم فرع في المدينة المنورة ☹️
مقطع رهيب كثر من مقاطع الافلانش لان اغلب الشعب عنده جي ام يستفيد مره كلنا نفس القطع
ياخي جزاك الله خير انا عندي تاهو ومعظم مشاكله انحلت من مقاطعك اشكرك
بشر ياشيخ كيف السياره معك الحين وكم موديلها وكم ماشي
من يوم ماشفت 10w40 عرفت انك انسان فاهم
الله يعطيك العافية اي نعم أفضل لزوجة استخدمها من 4 سنين على مواتر كثير مكاين مختلفة كليا وكلها شغالة ليومك
فرحت بداية الفيديو قلت يمكن بتعدل كام وأسياخ وتكايات 😢
لأني أفكر بقوة في المشروع هذا وما لقيت واحد يشرح مثل شرحك عنه
تابع كحل عندة جمس احمر غمارتين ركب علية كام
الهم صلى وسلم على نبينا محمد
سُبْحَانَ اللَّهِ وَبِحَمْدِه
الْحَمْدُ لله
اللَّهُمَّ لَكَ الْحَمْدُ كُلُّهُ
أستَغْفِرُ اللهَ وَأتُوبُ إِلَيْهِ
لَا حَوْلَ وَلَا قُوَّةَ إِلَّا بِاللَّهِ
اللَّهُمَّ أجِرْنِي مِنْ شُكْرِي لَكَ وَحُسْنِ عِبَادَتِي
لا اله الا الله
دحماس الله يطولي عمرك بالنسبة للدبل معلومة لك ولغيرك
الدبل عادي تعشقه حتى لو القير على الـ D واذا عشقت من 2H الى Auto او 4H بيغير معك بكل سهولة بس ماتتعدى سرعتك ٣٠ اما اذا بتحط الدبل على 4L لازم تصير السيارة واقفة والقير على N او P لان غير كذا ماراح يعشق الثقيل مهما سويت وفعلت والسبب لانه بيسحب كل التورك (العزم) وبيحطه لك متساوي تماما على الكفرات والاربع
بتكلم عن عيوب ومميزات وحلول اصلاح وحماية الـ تاهو اليوكن السييرا السلفرادو الأفلانش الأسكاليد ومكاين 5.3 و 4,8 و 6.0 و 6.2 الفورتك الكلام من موديل 2007 الى 2013 وايضا يشمل 2014 وموديلات اخرى
اولا قشرة الطبلون بالسيارات اللي ذكرتها تتكسر من نفسها حتى لو كنت مخزن الموتر او تصفط بمضله بسبب عيب مصنعي وحله اما تشتري قشرة طبلون او تصلح الطبلون عند تنجيد او تضبط الطبلون بشامواه بمحل زين او ارخص حل تلبس الطبلون تلبيسه رخيصه وتحت التلبيسه تحط طبقتين نايلون تفي بالغرض حل رخيص
ومسكات البيبان اللي تتكي بيدك عليها دايم تنخسف وتهتري وتتكسر وتنقطع وحلها بسيط بمحلات التنجيد يقصون خشبه بنفس الشكل ويلبسونها جلد بنفس اللون وتنحل المشكله
ومرات دقم(ازارا) اقفال البيبان من داخل تخرب وحلها اما تبدل الدقمه او توديها عند كهربائي فاهم يلحم الداره الكهربائيه لدقمه وتتصلح معاك وتعيش
في شي اسمه صاجة التوفير ( DOD ) وهي تحول السياره من 8 سلندر الى 4 سلندر على حسب دعستك للبنزين بالخط هذي الصاجه لازم تلغيها اونلاين عن طريق كمبيوتر لأن اذا علقت او خربت تسبب خراب تكايات وقد يصل مرات الى حك بالكرنك وتسبب اصوات فتلغيها اونلاين ابرك انا عن نفسي لغيتها اونلاين ب15 دينار كويتي
عندك معاونيات السياره ادائها عادي وتقدر تركب معاونيات اقوى وادائها افضل
بالنسبه لقير ال 4 سرعات سعر توضيبه ارخص من سعر توضيب القير 6 سرعات ولكن ال6 سرعات للخطوط وتوفير البنزين فيه افضل من ال4 سرعات ومو معنى ان ال 4 سرعات سيئ ولكن 4 سرعات قير كلاسيكي و ال6 سرعات قير حديث فقط
اذا انت رجال ماتدخل بر وتغاريز واستخدامك خطوط ومشاوير يوميه حذ السياره من دون دبل انشط واسرع
فصلة السياره من الوكاله على 172 او 174 كيلو عداد الضغط من الوكاله اخره 4 وفي ناس تفك فصلة السرعه والضغط (ولكن انا مافكيت هذي الامور لان استخدامي يومي ومايهمني السرعه فصلة الوكاله كافي)
بالنسبه لقطع الغيار فتعتبر بحر فيه الجي ام وفيه الايسي دلكو وفيه الامريكي و المكسيكي وصصناعات اخرى والمجدد والمستعمل والسكراب والتجاري والتجاري درجات بالعربي قطع الغياره رخيصه وماراح تتوهق فيها
مع الاستخدام طبيعي ممكن تنسد دبات التلوث ففرغهم وامورك طيبه
بالنسبه للعلامات اللي بالعداد نفس علامة المكينه و الانتركشن وغيره
بالنسبه لعلامة المكينه اذا علامة المكينه طالعها لحالها فقط فالأغلب ممكن يكون حساس القزوز
اما اذا علامة المكينه طالعه وعداد ضغط الزيت مو شغال فمعناه دقمة الزيت او حساس قياس ضغط الزيت خربان وتبديله سهل ومايكلف وعندك نوعين بالسوق نوع ايسي دلكو ونوع مكسيكي ارخص منه عادي لو تركب مكسيكي ترا نفس الاداء
اما علامة الانتركشن فهذي اما تعليقه او فيوز خربان او فاصل الفيوز
بالنسبه للمكيف ماشاء الله بارد والكمبرسور من الوكاله دنزو صناعه يابانيه
في ناس كثير ترفع الموتر او تطيحه انا افضل ان الموتر فقط يكون عليه رفعة صدر ترفعه من قدام وتساوي من ورا لان من وكالته يجي طايح من قدام ومرتفع من ورا علشان الانسيابيه
بالنسبه لمبرد القير الاضافي 40 الف وحده اذا انت موترك مافيه دبل قير واستخدامك مشاوير يوميه عاديه وخطوط وماتجور على الموتر ولا تبطش فيه فمايحتاج تركب مبرد القير الاضافي
اما اذا موترك دبل قير او من دون دبل وانت راعي تحميل وطعوس وتبي تفجر الموتر بطعوس وجلد ركب مبرد القير
للعلم مبرد القير الكبير اذا استخدامك عادي راح تخلي القير يبرد بزياده وهالشي وارد يسبب نتله او تاخيره او نتعه
وفيه موديلات اجدد من 2015 القير يحتر الحل تقلب الترمستات
بالنسبه لطرنبة الزيت مثلا مرات سبب نزول ضغط الزية ربلة الشخال لنفرض ان مكينة سيارتك 5.3 وخربانه طرنبة الزيت يمديك تركبة طرنبة زيت حقت الـ6.2
ودرجة حرارة القير الطبيعيه توصل ال 90 بعز الحر وامورك طيبه والمفروض اقل
وبالنسبه لحرارة الموتر من وكالته بترمستات وكالته الايسي دلكو حرارته نص طبيعي صيف وشتا وفي ناس تركب ترمستات مكسيكي او حق نيسيان يخلي الحراره اقل وهالشي ما انصح فيه الا اذا كنت لاغم ومزود الموتر ومبرمجه وراعي دوس وكرف بزياااده
والموتر عندك من يمشي فوق ال250 الف كيلو بدل لزوجة الزيت وحط زيت 10W40 وبدله كل 5 الاف كيلو اذا انت تبي تحافظ وللعلم اي سياره زيتها يستهلك اذا كنت تخلي السياره واقفه وشغاله وشغال المكيف ساعات او فترات طويله فلاتغفل عن هالشغله والتبديل كل 5 الف كيلو هو الحل الامثل
وبالنسبه حق الاكسسوارات والزينه والدعاميات والليتات فمتوافره وبكثره سواء اصلي او تجاري او ترهيم
بالنسبه لمصرفيته بالبنزين ممتازه بالنسبه لحجمه ووزنه ولو قارناه بلاندكروزر 6 سلندر او فتك 6 سلندر بيتوفق الامريكي بمصرفية البنزين وبيكون اقتصادي
بالنسبه للتحمل فهو يتحمل ويعيش معاك اذا حافظت عليه وكثير سيارات يابانيه تستعين بمكاين فورتك الامريكيه و سلسلة مكاين LS علشان يركبونها على مواترهم اولا لان المكاين ببطنها عزم وسرعه وارخص واعتماديه
ونصيحه لاتخلي الموتر اللي ذكرتها تطلع فيها علامة البنزين عب قبل الربع علشان تحافظ على طرنبة البنزين
واخر شي اقول انا ماني وكيل جنرال موتورز بالشرق الاوسط ولا معطيني فلوس اسويلهم دعايه ذكرت المشاكل وحلولها وكله عرفته من الاستخدام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لو تكرمت استفسار عزيزي انا نزل عندي ضغط الزيت وطلع صوت تكايات ورحت ورشه وقالوا لازم فك الماكينة فكينا الماكينة وصلحت أشياء كثيرة كلفني
١٣ الف ريال وغيرت طرمبة الزيت دينالي.
والورشة قالت لابد زيت ٢٠ /٥٠ كاسترول جي إكس
المهم الآن ضغط الزيت أول ما اشغل السيارة فوق النصف تمام وقت تصير الحرارة ربع يبدأ ينزل تصير نصف ينزل أكثر
مع المشي مثلا ماشي ١٠٠ الاقي ضغط الزيت نازل عن النصف شي بسيط مع الزحمات والوقفات والمشي أو احيانا الاقيه نازل أكثر صار قريب جدا من الربع
علما ماصار مشيت بعد توظيب السيارة يمكن ٦٠٠٠ كيلو
الزيت اغيره كل ٤٠٠٠ كيلو
وش نصيحتك بيض الله وجهك
واعتذر عن الاطالة
@@عامرالقحطاني-د7ح
هل بدلت ربلة الشخال؟
في شي اسمه تريتمنت دوا وظيفته يلين اجزاء المكينه ويحافظ على التكايات و الكرنك و الاجزاء الداخليه وفي منه الرخيص سعر العلبه دينار كويتي وفيه الأغلى هذا حطه مع الزيت تبيديل الزيت عندك يحطون 6 لتر وبالواقع هو 5.7 ماعلينا المهم اذا التريتمنت اللي جبته سعة 350 ملي نقص من الزيت 350 ملي وحطه وقبل لاتحطه سو فلاش علشان لو كان فيه اثار تشحيم او شويةى رايش ماطلع يطلع وبعدها بدل زيت وفلتر وحط مع الزيت تريتمنت ووضعك طبيعي على حسب شرحك لكن تكلفة التصليح اللي ذكرتها غاليه بالكويت ارخص الله يحفظك
اخوي ماعليك امر أبا أتواصل معاك في أي برنامج لو تعطيني حسابك في أي برنامج و الله يعطيك العافيه 🫡
انت كينقققق
ماشاء الله
من خلال خبرتك
مين افضل مبرمج كابرس في جدة ؟
حلو ال breather اللي راكب على فتحة الزيت وين القاه؟
الزيت الموصى به 5\30 هل يفرق استخدامك 10\40 بارك الله فيك
الله يعطيك العافية اخوي ممكن تحط رابط نشتري منه مضخة الزيت؟ او رقم القطعه ، وشكرا
بتوفيق دحكار ، المتجر يحتاج لتنوع اكثر ❤
اتمنى تكثر من المقاطع ذي
عندي سؤال
الله يعطيك العافية أولا
بالنسبة لإلغاء نظام الdod كيف وضعه تنصح فيه او لا
كيف صرفية السياره معاك وهل النظام فيها أو لا
وجزاك الله خير
تلغيه افضل ببرمجة ب ١٥٠ ريال ومافي مشكلة تزود صرفية شي بسيط مو ملحوظ
الله يزيدك من فضله، مقاطعك متعة للأمانة
اذا ما عليك امر اسم شركة طرمبة الزيت ورقم القطعه
2:50 دام انك فاك صينية الزيت فاكها ليش ما ركبت دعامة لانبوب الشخال الواصل بمضخة الزيت اسمها ls oil pickup bracket
تاهو يوكن سييرا اسكاليد افلانش سلفرادو واي مكينة 5.3 او 4.8 او 6.0 او 6.2 فورتك عقب ماتمشي فوق ال 250 خل لزوجة الزيت 10w40
دحوم اصبغ الافلانش مثل الكمارو وخذ صور وانت قالص الكمارو مثل الصور الي نشوفهم ذي اليومين المنظر حلو
انا افضل اذا فكيت البراغي او المسامير افضل جلفنتهم او طلائم بالزنك و وضع انتي سيز anti seize علشان يمنع الصدأ و يسهل التركيب
كيف العداد كان kpa و تغير psi؟
9:49 انت فكيت مسامير المقص السفلي .. وهذا المقص له جلود وركبة تتغير بعد مسافات طويلة من الاستخدام أو عند تمزقها .. وعند تغييرها يجب ميزان كمبيوتر
دحماس اذا الدرسكون عندي نظام كهربائي واحس اذا لفيت يسار يكون ثقيل الجهة اليمين طبيعي
دحماس فين مستورة لنو اللوكشن يخربط تقدر تقول لنا
شكرا
على طاري الشتويه والافلانش شرايك تسوي سلسله تعديل خفيفه كذا؟
باقي تنظيف الدبات التلوث و ياريت تحط نوعية طرمبة الزيت او صور لها
لا كسرهم زمان في مقطع قديم
ياريت لو تكتب ارقام القطع او روابط الطلب لنفس القطع لان حاولت اطلب المضخه وطلع لي كم نوع منها لنفس المكينة 5.3
وهل طرمبة ميلينغ أفضل من طرمبة الدينالي من ناحية الضغط
@@yousefmandili7514نعم ميلنق افضل رياضية رقمها ع مااعتقد ١٠٥٣٣
السلام عليكم يااخوان فين موقع الورشه
بسالك عندي افلانش كل شويه يتفتف عندي وش المشكله بالله سعدني
شيك ع موية المساحات
@@64iهه هه هه سامج
عبي بنزين
يفضل تشيك عليه فحص ميكانيكا وفحص كمبيوتر..يفضل تسوي له تصفيه كامله يتحسن معك بالغالب التفتفه من حساسات الهواء او الثروتل(بوابة الهواء)
ترا ما اخترعو اجهزة الفحص عبث 😂
بسألك يادحماس
الدبل عندي مايشتغل جمس ٢٠٠٦ لو جيت اشغله
فيه زيت بترونايز في سلطنه عمان؟؟
كم الضغط الطبيعي ؟؟
منت بسيط صاير ميكانيكي محترف
كثر مقاطع زي كذا
اذا قل ضغط الزيت غير جلده الشخال ولا اذا تركته نازل وقت طويل يخرب عليك التكايه و الكامات و بعدهم طرمبه الزيت
عندي يوكن ٢٠٠٧ فيه مشكلة صرفية و عزم رغم تبديل البواجي و تنظيف الانجكترات
يعطيك العافيه
بخصوص ضغط الزيت
الشباب يزيدو لزوجة الزيت ويرتفع الضغط
طبيعي يرتفع بس اذا فيه مشكلة وضعف بالطرمبة ماراح تطول تجاوب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخي الكريم / عندى سؤال عندي جمس يوكن 2007 صلاحية الزيت 75 % يعنى جديد . عداد ضغط طرمبة الزيت قل جامد مرة واحدة ولمبه الزيت نورت توقفت بطلت السيارة وشغلت تانى ورجعت تمام ومشيت بعد شويه حصل نفس المشكله. ما السبب 🤔❓️
من وين خذت الطرنبه
مويه افضل شي مستبيشي الازرق وبعدها بريستول
اجمل سلسه😍
5:02 دحماس ليش البعض ينصح ب لزوجة 30-5 اكثر من 40-10
حتى في المحلات يقولوا جودته احسن وسعره في الحقيقه اغلى
مناسب على اجوائنا
مالها دخل بالجودة هو بس مناسب لاغلب السيارات والافضل ترجع لكتيب الوكالة
يرجال انا كامري ولزوجة الزيت 20W50 وماشاء الله امورها طيبه
@@i4qfqكنت حاطه على موتري تاهو ٢٠١١ وبعد سنه لاحظت عزم الموتر سيء جدا تحسه ثقييل صفيت المكينة وماتغير شي ثم زقت معي قلت برجع زيت الوكاله واول مارجعته اختلف العزم مرره صار الموتر خفيف
وين احصل الطرمبه ميلنغ
انحصكم في طرمبة الدينالي جباار
دحماس بخاخ الصدأ موجود بمتجرك؟
اي موجود
يااخوان إيش مشكلة نتعة أو نتفة زي مايسمونها خاصة مع التغير او مع تعشيق القير طبعا السيارة يوكن ٢٠٠٧ وسلامتكم على الله
اللهم صل وسلم وبارك على نبينا وحبيبنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين,,,,,
@d7car سؤال فني انا بدلت طرمبة الزيت مع كامل اقراضه لكن ضغط الزيت لازال نازل يعني اول ما اشغل السياره و المكينه بارده يكون الضغط بالنص من تحتر المكينه يبتدي الضغط ينزل لي فوق الصفر بشوي واذا بدلت الزيت بزيت اثقل يرتفع ضغط الزيت
ان كانك غيرت طرمبة ٥.٣ أتوقع طبيعي يفضل طرمبة الدينالي تصير زي اللي في الفيديو تقريباً
او تأكد من الحساس
@@iFr0s الطرمبة Milling + الحساس جديد
نفس المشكله طرمبه ميلينق مع كامل الاغراض اول ماشغل السياره الظغط فوق النص وحلاوه بعد ما امشي ينزل الى قبل الربع بشوي 🤕
بس يادحماس انت متاكد مايضر ضغط الزيت العالي ؟ لان اعلى من ضغط الوكالة
الحمدالله 3
سبحان الله 3
الله واكبر 3
سبحان الله وبحمده سبحان ربي العظيم 3
اللهم صلي وسلم على سيدنا محمد 3 🤍
المتجر ناقصه توفر عدة اصلية ومتخصصة بس 👍🏻
السلام عليكم
يعطيك العافية عندي كمارو ٢٠١٠ ضغط الزيت عندي يطيح و اذا مشيت يصعد للنص هل في مشكلة عندي او يضر ولا لا
عادي كمل
ماعندي علم عن الكمارو
بس شيك عالضغط الطبيعي لموترك اذا احتر وصرت واقف كم يصير
+ اذا سمعت صوت تكايات ابدا شيك على الوضع
صحيح ان عندك جينسيس ؟
اسعار متجر ٢٧ غاليه على منظف إلكترونيات لازم يجي خصم بالسعر ومنظف البنزين حط مستبيشي مره بطل افضل من هذا بمراحل
Top speed يعني السرعة القصوى وليس السرعة العالية
نفس صوت دحماس
فلتر الهوا الرياضي يضر بالسيارة خصوصا اذا كان استخدامك للبرية لان الغبار بكون شديد و مبدأ الفلتر الرياضي ان يدخل هوا اكثر عن طريق ان ما يفلتر الهوا الداخل بشكل كامل عشان لا يكون عائق لدخول الهوا ز الدليل على ذلك ان حساس الاكسجين مغبر عندك عالاخر
ماشاء الله ممتاز
وين التورس مختفي 😂😂😂💖🤍
زيت افضل شي 10/40 شل الازرق لازم تجربه
سلام عليكم
طيب عندي القير يحتر حرارة مو طبيعية الحل؟
عندي تاهو ضغط الزيت صفر له حول ال٧ شهور وش المشكله و كيف احلها ؟
صفر. فالغالب الحساس خربان
زيي مصفر انا والسبب غيرت زيت وصار على الصفر
ماشاء الله
الرابط حق الموقع ما يشتغل عندي
بس لازم تبرمج المراوح على درجت حرارة البلف الجديد
السلام عليكم عندي نفس الشكل هذا تاهو ٢٠١٢ غيرت له طرمبة زيت دينالي بسبب ضعف الطرمبه وكان فيه صوت تكتكه خفيفه وزيتي كان ٥/٣٠ موتركرافت وبعد الطرمبه حطيت فوكس تيتان اختفى الصوت ورجع ومن اول والحين بداية تشغيل يصير فيه صوت تكتكه ويروح ويرجع بالذات واهو بارد فا نصايحكم ياجماعه
ارفع اللزوجة 5w40 بدال 5w30 واذا زبط استمر عليه او ارفع 10w30 غير هذي الأرقام ماودي افتيك
وبالنسبه للشركات حط شيل هيلكس تقنية الغاز سعر الحبه تقريبا ٢٩ او ٣٠
مايزود عن ال ٣٠
تغير زيت جمس 5علب مو 6ولا ترجع نفس..
انا بالتاهو ٢٠١٣ ضغط الزيت على ٠ نازل بسبب غيرت زيت وخليته يولي
عندي سوال
عندي مشكله ما يشتغل الايكو الي هوه 4 سلندر؟😖😖😖
حساس الزيت عندك شغال؟
@@EMAD_F15 بالضبط صلحت حساس الزيت ورجع لاكن في نفضه من 4الى 8 سلندر في السرعات القليله
اخبر البعض يركب طرمبة زيت دينالي على اليوكن والتاهو تكون اقوى
صحيح
كلها ممتازه لكن ميلينق اقوى وافضل وجودة
@@abdulrhman2428 مايفرق بس عموما الامريكي نظامهم مو زي تويوتا وطقه
تقصد كل الناس الظاهر حتى الوكالة تسويها ، ميلنق افضل اكيد
@@TTURKI هو اي مضخه ضغطها اعلى بتكون افضل اذ الضغط اصله ضعيف وفيه تكتكه لو خفيفه بس اذ اصلها سليمه هذا ضياع فلوس
مويه المساحات ب ١٠ ريال بسيطه يعني وحتى ماء حنفيه مايضر
ماء المغسلة يسبب طحالب بالمضخة ، ماء مقطر افضل
@@_SDS مايضرها ابد اهم شي لا يتنقع فيها سوا حطيت مقطر او مويه المساحات الي يجي فيها صابون او اي مويه مايضر اهم شي رديتر فقط
@@فارسالتميمي-ع7غ
عن تجربة ماء المغسلة سبب طحالب وسد المضخة
@@_SDS مانسدت عندي ولا شي واصلا انت تضغطها بين فتره وفتره وتزيدها
كان معنا دينالي ٢٠١٢ وكان ضغط منخفض كذا وقلنا مو مشكله يمشي علما ان الممشى كان ٢١٣ الف بضبط يعتبر قليل وزيت بترومين 5W30 المهم وقفنا بمكان نزلنا ركبنا ندق سلف صلبت المكيمة بسبب ضعف ضغط الزيت فنصيحه لحد يتهاون بالموضوع
لازم توضيب بعدها ؟
كيف ارجع ضغط الزيت فوق ؟
@@osamabawz885 اكيد توضيب ومكلف ولا ترجع زي قبل ، كيف تحلها من اليدايه غير طرمبة الزيت
غريبه انا طايح على صفر حق ضغط الزيت وطولت ذي المشكله واهملتها تولي بسبب غيرت زيت لزوجة مختلفه وبعدها صار على صفر
@@i4qfqالحساس شكله ضرب حق ظغط الزيت
@@i4qfqانا على الصفر له فترة
شكله راعيه القديم ماكان يغير الزيت بشكل منتظم او الزيت الي تسيتخدمه سيئ
ما ودك..
ترا سبب ضغط زيت تهرب عندك طرمبة صارتلي وغيرتها وضبطت الضغط
دحماس اللي يبي يتواصل معاك كيف الطريقه 🤚🏻
فعلا نريد طرق تواصل معك
انا عارف ليش شاريه لان مكينته 8.1 😂😂
ياخي الجنط يقهر ... شكله ماهو راكب عليه
ياعزيزي حل المشكله وينه. انت سويت كل شي. الموضوع شكله بس اعلان للور….شه 😂
أول لايك وأول تعليق
منظف مكينه 8:41 هذا سعره اقل من ٤٠ حتى نزل اسعارك مره طايره حتى لو حطيت حد ادنى للطلب ٥٠ ريال
اول❤
اول