Установка датчика давления турбины
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2020
- Я в инсте - / vasilich.youtube
Я в VK - vasilich_club группа в вк
Второй канал Vasilich Life - / @vasilichteamlife2889
По вопросам РЕКЛАМЫ/СОТРУДНИЧЕСТВА: vasilich.youtube54@mail.ru - ยานยนต์และพาหนะ
О 25 лет октября, приятно видеть знакомые места.
У меня такой же датчик Но сенсор другой
А так все отлично работает уже два года
Спасибо за комментарий:)
Так в какую трубку подключать надо ?
Как он стрелка должна стоять на нуле при включении. Если создается вакум то он уходит в минус, должен двигатся с нуля вверх дует, в минус то вакум. Или борода турбине твоей или датчик неправильно подключен или гонит.
Ты толком ничего не показал, просто поболтал на камеру. Видео «супер»
А в чем сложность подключения двух проводов? Куда трубку подключать на 206 моторе показали, и провода кидаешь на плюс от зажигания (на плюс туманок если я не ошибаюсь), тоесть включаешь зажигание и включается датчик. Ничего сложного.
Привет, по цвету проводов объясни, какой куда, у меня их четыре: Красный, Желтый, Белый и Чёрный
Цешку надо. Тебе подключить питание главное
Звуковое сопровождение есть?
Распиновка фишки сзади датчика по цветам, если можно. А то у меня фишки нет...
При выключенном двигателе на нуле вроде должен стоять если ниже нуля опускаетса при завотке асобена зимой при минусовои температуре это обозначает что масло жрет через турбину создетса вакум
Надув турбины должен от нуля и у верх стрелка идти, ты же измеряешь сколько бар дует турбина а не вакум измерять😂
Там разряжение есть. Поэтому ниже нуля показывает
А почему не на нуле стрелка стоит на холостом ходу?
А что на холостом ходу у тебя двигатель не работает?
А почему датчик не на "нуле"?
Он и не должен быть на нуле
Правильно. Он должен быть на нуле. Ниже нуля уходит при сбросе педали газа...разряжение.
@@Vasilich значит у тебя наддув минус 0.5 бар на холостом? 🤣🤣🤣
От сюдого