Yo trabajo en una llantera desde hace 6 años, he visto mucha gente que hace esto pero la llanta se puede romper o se puede despegar y si vas a algo de velocidad es bastante peligroso
En el borde de la llanta (entiéndase por llanta al aro a la parte metálica), existe una protuberancia llamada Hump, la cual está diseñada para contener el talón del neumático. Cuando el neumático no corresponde a la llanta, el talón del neumático no encaja sobre el alojamiento qué contiene la llanta. Por lo que el neumático trabaja tremendamente tensado. Por otra parte la banda de rodadura no apoya completamente en el firme o piso, y el flanco del neumático el cual no está diseñado para soportar la rodadura, y qué es la parte más vulnerable del neumático, se apoya en parte en el piso, ya que el hombro del neumático queda más adentro. Aquellas personas que trabajan con neumático deberían hacer que el cliente le firmara un documento que los saques de responsabilidad, y que toda esta es del dueño del vehículo. Muy buen video Saludos
Cada moda zendeja que se inventan! Por algo las llantas tienen medidas al igual que los rines, para funcionen optimamente en conjunto! Y si!!! Deberían firmar una responsiva al cliente que quiera esa zendejada! 👍
No es necesario que firmen nada, más bien poner esta cláusula en tu taller y este letrero que diga "Si tú como cliente nos pides hacer un servicio de modificación y de palabra dices estar de acuerdo con el mismo servicio apesar de que te hayamos dado alguna advertencia de posible peligro o daños al vehículo, nosotros no nos hacemos responsables de daños, accidentes o siniestros futuros que sean resultado de esta modificación la cuál usted acepto." Y esta otra igual puedes quedar bien escrita en la nota de pago "Aquí hacemos lo que el cliente pida, siempre advertimos los posibles riesgos y posibles daños que provoque cada modificación que se haga en el vehículo, si el cliente acepta la modificación apesar de los posibles riesgos y posibles daños que pueda está generar eso quiere decir que está asumiendo los posibles riesgos y posibles daños bajo su propia responsabilidad, por lo tanto, el taller queda fuera de cualquier responsabilidad de daños, accidentes o siniestros futuros producto de la modificación o modificaciones que acepto el cliente que fueran realizadas en su automóvil." Con que pongas esa nota en la nota de pago y les haces firmar ahí en la nota y pones unas letras chiquitas que diga "El cliente al firmar está aceptando las condiciones y reglas del taller."
Esteticamente tal vez a muchos les encante .... No soy ingeniero pero si el fabricante de llantas recomienda una medida en especifico es por algo y dedusco que primero y principal por una cuestion de seguridad y segundo rendimiento o performance
Normalmente se puede subir o bajar 1 medida, es decir, si por ejemplo tenemos que la llanta trasera lleva un 150/70-17 (ejemplo normal de motos bigtrail) puedes subir o bajar 1 medida colocando 160/70-17 o 140/80-17 ya que todas las llantas vienen preparadas para esto, cuando subes o bajas más que eso, por ejemplo, colocar un 130-17 o un 170-17 afectas la ciclística de la moto ya que se deforma el neumático y en lugar de ser un dibujo redondeado (hasta lo normal) pasa a tener una forma de un huevo, y al querer tumbar o tomar una curva puedes perder el control más fácilmente.
Llanta pequeña en un rin grande o Una llanta delgada en um rin ancho Lo usan los drift para que el aungulo de la llanta y el derrape coincidan para resbalar mejor pero si ay un limite para uso diario se ha adaptado para que un rin ancho entre mas abajo y el lip de el rin se luce mas creo que es mas peligroso el canver(decline)
Es correcto y eso te aria gastar muchisimo mas que si conpraras las corectas aparte en un haccidente se dectecta que fue parte el problema.por tal la aceguransa tiene el derecho de dejarte solo o se te puede canselar se esta se da cuaenta antes o en algunos estados se te puede muntal y es por seguridad no del usuario sino de los demas asi de sencillo
Se dan cuenta que cuando infla la llanta ya ha cambiado el Rin por uno más delgado cuando en cada Rin cabían casi tres llantas y al final es de la medida de la llanta
Sera bueno ponerle un turbo a un 22r sencillo? O se le mete un sistema de enfriamiento o una entrada de aire en el capo? Para que no se funda el motor?
Yo traje unos 9" atrás y 7.5" delante con este tipo de moda pero solo quedaba una pequeña ceja como salida, no este tipo de exageración, la verdad el auto en autopista se pegaba demasiado bien.
Se ve como llanta de carretilla, no vale la pena, es como los que ponen luces de ambulancia o carro de basura en las calaveras, además de que no se entiende si frenan o que carajos se ven mal porque no se quién les dijo que se ve padre parecer camión de servicio. Igual aquí no se quien quisiera parecer carretilla, el punto es subir de nivel no bajar.
Pueden hacer un stretch no muy exagerado y no daña en el funcionamiento,me refiero a que la llanta solo se curvé un poco,así será funcional y se verá genial,también deben de tener en cuenta el alto del perfil de la llanta para que el resultado sea más estético,yo por ejemplo tengo unas llantas 195/45/15 en unos rines de 15x8 y antes estaban en unos 15x6 y la verdad el resultado me gusta hay un ligero stretch y sin perder su funcionalidad.
Stretch no es algo popular... Es algo que se hace desde mucho tiempo atrás. Simplemente son gustos, dar un look Stance y se ve muy bien para el que le gusta esta nota. Yo uso stretch desde hace años.... Y cero estrés...
A mi me paso en la moto con la llanta delantera, se salio el aire de golpe y no habia tanta diferencia como en el video y si es peligroso pues hasta hoy me pregunto como no me caí
Para eso le pones un neumático (llanta) más grande a la llanta (rin), que es lo que hice yo en mi anterior moto, una HD Sportster, que le cambié la tija, llanta y neumático para pasar a montar una rueda más gorda delante
Yo tengo mis rines con llantas strech y en una ocacion quería pulir los raspones de la ceja por lo cual pensé que desinflando por completo sería fácil desmontar la llanta y para nada, batlle bastante con unas palanca para sacarla, realmente el strech no es tan peligroso siempre y cuando no se abuse con lo ancho del rin
Oiga maestro, en verdad funcionan los turbos con polea, ojo no supercharger, es un turbo, pero en lugar de que lo mueva el escape lo mueve una polea, en realidad funcionan?
En lo personal pienso que sería menos efectivo ya que giraría mucho menos que uno conectado al escape ya que estaría apegado a las revoluciones del motor a menos que tengas uno grande con gran capacidad de flujo
Esto deberían ser prohibido por las autoridades, tanto por la seguridad del que las trae como los que vayan a lado del vehículo, me tocor ver desinflarse uno y perder el control el vehículo, por suerte iba solo en tráfico y se salió del carril
Ami parecer lo he visto en rines muy anchos y creo que en un principio fue por el costo de las llantas ya que una ancha de cama baja es muchísimo más cara
El vídeo de fondo es de unos rines para motoneta rockus y no se si si afecte mucho por qué es una moto pequeña y de bajo peso pero si es una buena información la que das
Podrías decirnos como comprar llantas por ejemplo yo tengo una camioneta con llantas 215 70 r16 si comprara otro tipo de medida cual seria la mas segura
Soy de P.R tengo un scion frs quisiera hacerle un swap 8 cilindro quisiera saber q se puede montar y costos n dinero americano si puedes ayudarme .gracias
Y???, el vato que hace eso no va a ir a toda velocidad, es como dijiste, un tema estetico, el auto lo usara para cars meet o de paseo, lento y contento, pareces Cristobal Colon
Yo trabajo en una llantera desde hace 6 años, he visto mucha gente que hace esto pero la llanta se puede romper o se puede despegar y si vas a algo de velocidad es bastante peligroso
Cierto o que constantemente pierda aire y se desmonte
Se te baja la presión tantito y la llanta se sale jajajajaja
En el borde de la llanta (entiéndase por llanta al aro a la parte metálica), existe una protuberancia llamada Hump, la cual está diseñada para contener el talón del neumático.
Cuando el neumático no corresponde a la llanta, el talón del neumático no encaja sobre el alojamiento qué contiene la llanta. Por lo que el neumático trabaja tremendamente tensado. Por otra parte la banda de rodadura no apoya completamente en el firme o piso, y el flanco del neumático el cual no está diseñado para soportar la rodadura, y qué es la parte más vulnerable del neumático, se apoya en parte en el piso, ya que el hombro del neumático queda más adentro.
Aquellas personas que trabajan con neumático deberían hacer que el cliente le firmara un documento que los saques de responsabilidad, y que toda esta es del dueño del vehículo.
Muy buen video
Saludos
Alguien denle una cerveza a este señor,con todo respeto,usted si sabe.....saludos hermano✌️
Cada moda zendeja que se inventan! Por algo las llantas tienen medidas al igual que los rines, para funcionen optimamente en conjunto! Y si!!! Deberían firmar una responsiva al cliente que quiera esa zendejada! 👍
No es necesario que firmen nada, más bien poner esta cláusula en tu taller y este letrero que diga "Si tú como cliente nos pides hacer un servicio de modificación y de palabra dices estar de acuerdo con el mismo servicio apesar de que te hayamos dado alguna advertencia de posible peligro o daños al vehículo, nosotros no nos hacemos responsables de daños, accidentes o siniestros futuros que sean resultado de esta modificación la cuál usted acepto."
Y esta otra igual puedes quedar bien escrita en la nota de pago "Aquí hacemos lo que el cliente pida, siempre advertimos los posibles riesgos y posibles daños que provoque cada modificación que se haga en el vehículo, si el cliente acepta la modificación apesar de los posibles riesgos y posibles daños que pueda está generar eso quiere decir que está asumiendo los posibles riesgos y posibles daños bajo su propia responsabilidad, por lo tanto, el taller queda fuera de cualquier responsabilidad de daños, accidentes o siniestros futuros producto de la modificación o modificaciones que acepto el cliente que fueran realizadas en su automóvil."
Con que pongas esa nota en la nota de pago y les haces firmar ahí en la nota y pones unas letras chiquitas que diga "El cliente al firmar está aceptando las condiciones y reglas del taller."
La carne de burro no es transparente!
By: chavo del ocho jaja
Awebo xd
Y los ojos de güey que no la traspasan xd
By: viejitos xd
Apenas hiba poner lo mismo… quítese ALV
No deja ver el pelón ese jaja
a por eso te veo
Esteticamente tal vez a muchos les encante .... No soy ingeniero pero si el fabricante de llantas recomienda una medida en especifico es por algo y dedusco que primero y principal por una cuestion de seguridad y segundo rendimiento o performance
Normalmente se puede subir o bajar 1 medida, es decir, si por ejemplo tenemos que la llanta trasera lleva un 150/70-17 (ejemplo normal de motos bigtrail) puedes subir o bajar 1 medida colocando 160/70-17 o 140/80-17 ya que todas las llantas vienen preparadas para esto, cuando subes o bajas más que eso, por ejemplo, colocar un 130-17 o un 170-17 afectas la ciclística de la moto ya que se deforma el neumático y en lugar de ser un dibujo redondeado (hasta lo normal) pasa a tener una forma de un huevo, y al querer tumbar o tomar una curva puedes perder el control más fácilmente.
Me encanta la gente que da los mejores consejos de seguridad 💪💪💪👍👍👍💙💙💙🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Excelente 👌 muchas gracias por la información importante
Estaría padre si al hacer los vídeos con reproducción detrás se puedan ver algo y no solo la cabezota pela
😂😂😂😂
😂😂
Sácame de una duda
es para que no lo haga la gente como tú
Este vato si sabe y te esplica bien 👌👍
Llanta pequeña en un rin grande o
Una llanta delgada en um rin ancho
Lo usan los drift para que el aungulo de la llanta y el derrape coincidan para resbalar mejor pero si ay un limite para uso diario se ha adaptado para que un rin ancho entre mas abajo y el lip de el rin se luce mas creo que es mas peligroso el canver(decline)
Que buen asentó
Es correcto y eso te aria gastar muchisimo mas que si conpraras las corectas aparte en un haccidente se dectecta que fue parte el problema.por tal la aceguransa tiene el derecho de dejarte solo o se te puede canselar se esta se da cuaenta antes o en algunos estados se te puede muntal y es por seguridad no del usuario sino de los demas asi de sencillo
Me callo bien el calvito, muy buena información que dio gracias
Yo veo varios taxistas que tratan de tunear su taxi y hacen eso.
Los rines los cambian en la primera toma el rin es más grande luego salen más pequeños
Mis llantas no son stretch y aun así se ven REDONDITAS no e tenido la suerte de ver alguna cuadrada.
Jajajajaj te mamaste jajaja buena
@@memoayala7046 x2
😅😅😅
JAJAJAJA XD
C mamo xd
siempre dije que esta mal eso y es peligroso me diste la razon Maestro!
Esto se lleva haciendo en los coches JDM desde los 90, me gusta por la cultura que hay detrás
Exacto es por los autos jdm y el drifting para que el angulo ayuda a el derrape ahora ya tiene un proposito diferente pero si se ve bien a mi me gusta
Para eso tienes que usar tubo de aire interno o camara, como lo conoscas tu, es como un refuerzo para que la llanta no se meta al rim
Pero se ve chidote 🤝🏻
Exacto y mas con un rin de lip cromado yo quiero probar con un 18x9 y 18x10 atras en mi vw el año pasado puse un 215/45 en un 18x8.5 y se veia bien
La verdad yo no se , ni me interesa , pero que grande este tipo fando consejos, que buena nota bro
No es hate, pero quién es ese men que todo crítica y opina? Osea que logros ha tenido o quién es en el mundo automotriz?
No creo que haga que se vean redonditas, ya que una pelota, de fútbol por ejemplo, es redonda y no creo que una llanta sea redonda. Es imposible.
Me encanta tu peinado
Exacto estoy de acuerdo con su opinión, cada cosa tiene su uso específico.
Yo tengo un taller y uno vino con unas llantas así, se le han roto 2 llantas de 4 y esperando a que se le rompan las otras dos
Y aparte el deagaste de la llanta es diferente pero la verdad nunca he visto alguien que le haya pasado algo trayendo las llantas asi...
Es una locura hacer esto. Pierde toda estabilidad en paso por curva
Bién dicho !!!! Mejor explicado, no puede estar...
Sobre todo la seguridad Lalo Garza!
Bien mano
La seguridad Primero
Se dan cuenta que cuando infla la llanta ya ha cambiado el Rin por uno más delgado cuando en cada Rin cabían casi tres llantas y al final es de la medida de la llanta
Sera bueno ponerle un turbo a un 22r sencillo? O se le mete un sistema de enfriamiento o una entrada de aire en el capo? Para que no se funda el motor?
Cada quien que haga lo que quiera, si todos hicieran lo que los demás dicen ya no es divertido.
Ignorante
El problema es que con hacer esa estupidez con las ruedas puedes causar un accidente y joder a quienen no tienen nada que ver
Es totalmente correcto.
La seguridad antes que lo estético bien 👍
Yo traje unos 9" atrás y 7.5" delante con este tipo de moda pero solo quedaba una pequeña ceja como salida, no este tipo de exageración, la verdad el auto en autopista se pegaba demasiado bien.
Por como se ven vale la pena tomar el riesgo todo tiene su precio 😎
Se ve como llanta de carretilla, no vale la pena, es como los que ponen luces de ambulancia o carro de basura en las calaveras, además de que no se entiende si frenan o que carajos se ven mal porque no se quién les dijo que se ve padre parecer camión de servicio. Igual aquí no se quien quisiera parecer carretilla, el punto es subir de nivel no bajar.
Pueden hacer un stretch no muy exagerado y no daña en el funcionamiento,me refiero a que la llanta solo se curvé un poco,así será funcional y se verá genial,también deben de tener en cuenta el alto del perfil de la llanta para que el resultado sea más estético,yo por ejemplo tengo unas llantas 195/45/15 en unos rines de 15x8 y antes estaban en unos 15x6 y la verdad el resultado me gusta hay un ligero stretch y sin perder su funcionalidad.
Stretch no es algo popular... Es algo que se hace desde mucho tiempo atrás. Simplemente son gustos, dar un look Stance y se ve muy bien para el que le gusta esta nota. Yo uso stretch desde hace años.... Y cero estrés...
Se ven cagados aparte de inseguros jajajaja
@@auriwsmful si wey se ven bien en verga y aparte inseguros esos autos
Que medidas usas?
Que ancho de rin me recomiendas para unas llantas 285/70?
Gracias bro, tenia una ligera sospecha de que estabas pelón y con este video lo confirmo
Una pregunta las llantas se estresan? O me estoy equivocando?
Las mias no porque las estoy llevando a terapia
@@erickgordo89 😂😂😂😂😂🏃🏻♂️😂😂🏃🏻♂️
Que sabio eres grefg
Esta gente debería ser demandada por poner información peligrosa para la vida de los demás y el que denuncia darle una cerveza
A mi me paso en la moto con la llanta delantera, se salio el aire de golpe y no habia tanta diferencia como en el video y si es peligroso pues hasta hoy me pregunto como no me caí
Para eso le pones un neumático (llanta) más grande a la llanta (rin), que es lo que hice yo en mi anterior moto, una HD Sportster, que le cambié la tija, llanta y neumático para pasar a montar una rueda más gorda delante
FUERA PELAO, QUIERES VIVIR 100 AÑOS!
😂😂😂😂
Yo tengo mis rines con llantas strech y en una ocacion quería pulir los raspones de la ceja por lo cual pensé que desinflando por completo sería fácil desmontar la llanta y para nada, batlle bastante con unas palanca para sacarla, realmente el strech no es tan peligroso siempre y cuando no se abuse con lo ancho del rin
Todos los que traen un Jeta y no es broma 7/10 traen así sus llantas.
Y una llanta mucho más ancha de la que llevaría? Se puede? Es complicado ponerla?
Yo a lo mucho le meti rines 13s a mi vocho xq me gusta como se le ven parece mas antiguo uwu
Oiga maestro, en verdad funcionan los turbos con polea, ojo no supercharger, es un turbo, pero en lugar de que lo mueva el escape lo mueve una polea, en realidad funcionan?
Creo que se llama procharger
En lo personal pienso que sería menos efectivo ya que giraría mucho menos que uno conectado al escape ya que estaría apegado a las revoluciones del motor a menos que tengas uno grande con gran capacidad de flujo
@@alejandrohernandez4855 en pocas, tendrías menos potencia que un turbo pero no sufriría de turbo lag
Bien peinado ✨
Esas personas se creen más inteligentes y superiores que el ingeniero que diseñó las llantas
Corré la cabeza!
we se puede poner una llanta ancha sin cambiar el rin tengo un auto se ve delgado la llanta y quiero saber si se puede ponerle uno un poco mas ancha
Tienes razón
Esto deberían ser prohibido por las autoridades, tanto por la seguridad del que las trae como los que vayan a lado del vehículo, me tocor ver desinflarse uno y perder el control el vehículo, por suerte iba solo en tráfico y se salió del carril
Amigo se le nota la experiencia nos vamos a postular para presidente de la nación,,, ya en serio gracias por su buena opinión gracias!!!👍👍👍👍👍
Podría ser que un neumático 205/50 /r15 entraría en un Rin 16??
Yo vi el video original y eso es para una moto
Buen dato y e snuy cierto lo digo porq estudio mecánica
Donde estudiaste car? Jajajaja
Mis respetos por tu léxico!!!
Mis respetos
Recalcar que eso que hace el don lo hace para una moto, no pa un auto, pueden buscar el vídeo completo
yo asomandome por los lados para intentar ver el video de fondo
Gracias
Totalmente de acuerdo contigo , eso es una locura e inseguro
Es muy sierto
Las llantas/gomas/neumáticos 295 de ancho en los rines/aros de 15x12 pulgadas 😬(como en las camionetas noventeras)
Pu~eta por fin alguien que dice algo con sentido ha u q d los autos tan bakos q chocan en El suelo
Compa solo se ve tu cabeza
Asi es para eso existen llantas anchas, no hay que exigir de mas a una llanta que no es para eso.
195/45/16” tengo yo 🤣🤣🤣 una estirada que flipas 😎 pero se ve muy guapo
Las que tengo son 205/50/16 y se ven muy gruesas pero no sé si ponerles 195 o menos😂
@@hank5060 a ver es “peligroso” y multable pero le da una vista al coche impresionante 🤣🤣
es el compa karin leon jeje..
Ami parecer lo he visto en rines muy anchos y creo que en un principio fue por el costo de las llantas ya que una ancha de cama baja es muchísimo más cara
En puerto rico vemden esas gomas pa esos aros xq esas son de motora
El vídeo de fondo es de unos rines para motoneta rockus y no se si si afecte mucho por qué es una moto pequeña y de bajo peso pero si es una buena información la que das
Podrías decirnos como comprar llantas por ejemplo yo tengo una camioneta con llantas 215 70 r16 si comprara otro tipo de medida cual seria la mas segura
Comprar otro auto nada que hacer xd
Como puedo nivelar los rayos de mi llanta??
Thegref calvo loko
se expone mucho el rin i si golpeas fuerte pega el rin directo
Depende hermano hay llantas construidas especialmente para eso
No hay no existe no viene
Es para carro?
La vida es un riesgo carnal :v
Deja ver bien el video de atrás :'v
Xd
No pasa nada, en esta vida se hace de todo así sea seguro oh no 💯😮💨
Ya pero... Por qué le pusiste velocidad 0.75 a tu video??
Llo queriendo ver en el resultado 😐😐😐
Cuando hagas un video saca tu cabezota para poder ver de que se trataba el video...
Por seguir una moda o un reto ,no miden las consecuencias
Lo dices como si usaran el auto para arrancones
@@alexromero541 no precisamente para arrancones ,pero si es un peligro para el que lo usa como para terceras personas
además llevan mucha presión y te acabas la suspension
Y si yo fuera tu... me compraria un buen casco xD
Soy de P.R tengo un scion frs quisiera hacerle un swap 8 cilindro quisiera saber q se puede montar y costos n dinero americano si puedes ayudarme .gracias
En ese vídeo son llantas de motocicleta y los rines también son para motocicleta
Cómo dicen quien tenga miedo q no nazca 🤣🤣🤣
Y???, el vato que hace eso no va a ir a toda velocidad, es como dijiste, un tema estetico, el auto lo usara para cars meet o de paseo, lento y contento, pareces Cristobal Colon
No se pero cada uno con su gustos
Cadaquien con su casa cual pero me gusta como se ve el rin cromado sin esas llantas
Soy el único que piensa en más agarre porque más huella de contacto
Una llanta del tamaño correcto tendría más superficie de contacto.
@@donjon1518 a eso me referia
La pared de la llanta tiene vida para estresarse?