Klarstellung zum Gesamtpreis des PHEV: Der in der Preisliste genannte Endpreis ist voll abzugsfähig. Der Satz: "Der Herstelleranteil ist bereits in dem ausgewiesenen Endpreis berücksichtigt", den man dem Kleingedruckten in den Preislisten entnehmen kann, betrifft Leasingangebote.
Danke für Dein Video, so detaillierte Informationen über Benzin- Stromverbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten bekommt man selten und dann noch den SUV erklärt!!!!
Ich habe mir vor 2 Monaten den Diesel als Platinum bestellt. Für uns die beste Wahl zum Reisen. Stadtverkehr haben wir hier wenig, wo der Hybrid einfach nicht effizient wäre. Es kommt immer drauf an wie ich das Auto nutze. Dementsprechend sollte man dieWahl des Antriebes setzen. Gruß Dennoch cooles Video ✌️👍
Hatte letztes Jahr im September mir den Sorento Platinum als Diesel bestellt. Da im März immernoch keinerlei Lieferstatus bekannt wurde und im partner-autohaus ein Nagelneuer Plug-in auch als Platinum gerade geliefert wurde. Hat man mich gott sei dank, aus dem Kaufvertrag gelassen und konnte mir den Plug-in holen. Bin nun seit 2 Wochen stolzer Besitzer und bin mehr als zufrieden :)
Muss nochmal schreiben: Insbesondere gefällt mir hier auch Deine Sprache und ruhige Stimme, rhetorische gute Aufmachung und Wortwahl, vernünftige Ausdrucksweise. Einfach vom deutschen Wortschatz ein breites Spektrum was hier Anwendung findet. Man hat auch nicht das Gefühl, dass der Test im zeitlichen Stress noch schnell "abgedreht werden muss" wie bei manch anderen auf dieser Plattform. Die Details zu den Verbräuchen sind äußert interessant - für mich. Sind ja alle mehr oder weniger Pfennigfuchser. Dennoch muss man sagen, dass Verbrauchskosten durch Strom/Kraftstoff bei Neuwagen im Vergleich zum Wertverlust immer eher kleiner sind. Die Hauptkosten entstehen also durch Wertverlust (bzw. Leasingraten) in den ersten Jahren. Liebe klassische Autozeitschriften…das ist ein guter Mann für Euch. Beruflich dürfest du Großes vor Dir haben.
Bestellt ist der PHEV in Runwayred als Platinum 5-Sitzer. Weit überwiegend wird das Auto im städtischen Bereich unterwegs sein und in der heimischen Garage regelmäßig über die speziell dafür gelegte Haushaltssteckdose geladen werden. Für uns kam nur der PHEV infrage, da die überwiegende Nutzung elektrisch erfolgen kann und wir bei größeren, auch ins Ausland führenden, Reisen auf das dichte Tankstellennetz vertrauen können. PS für mich hoch interessante Videos kommen von Dir!
Ich fahre den Diesel Platinum - ein mega Auto, ich bin mehr als zufrieden. Der Diesel hat mächtig Dampf und zieht Anhänger und Wohnwagen wie er das soll. Neben Optik, Fahrkomfort und Leistung ist das Abbiegevideobild der Bordkamera das Beste überhaupt - einfach genial. Ich hatte mir auch den BMW X5 angeschaut - ganz ehrlich, außer der Motorleistung war beim BMW nichts besser - hier ist Kia einfach viel weiter und vor allem gefühlt besser.
Vielen Dank für dieses Ausführliche Video. Wer sehr viel Stadtverkehr fährt und/oder seinen Strom selber produziert, für den kann sich der PHEV lohnen (Grüsse aus der Schweiz wo die Solar-Förderung nichts taugt :) ). Ich finde es einfach, es sollte wieder mehr Wert auf Gewichtsreduzierung gelegt werden. Immer schwerere Autos... Da kann sich die Effizienz noch lange steigern. Mehr Gewicht = mehr Verbrauch. Zusätzlich finde ich die Einsparung von Kraftstoff zwischen PHEV und Diesel zu unwesentlich, wenn man bedenkt was bei der PHEV Version noch zusätzlich an Technik/Elektronik/Batterie verbaut ist.
Sehr ausführlich dargestellt. Uns ist er zu groß, aber ich finde ihn auch klasse,wenn man einen ruhigen, gelassenen Fahrstil hat. Generell unverständlich, dass die Controller eine standesgemäße Seiten Auskleidung des Kofferraums verhindern. Das Hart Plastik stört mich auch in unseren Kia, das muß im Bereich von 50000 + nicht sein.
Akribisch, super lehrreich!! Wieder große Anerkennung!! 👍 Auch wenn der Sorento für meine Bedürfnisse zu groß wäre (warte ja auf den neuen Niro): mein Favorit ist - früher hätte ich noch den Vollhybrid bevorzugt, u.a. wg. deiner Infos jetzt ganz klar die PlugIn-Version / Ausstattung Platinum plus Schiebedach / Farbe Gravity Blau 🤓
Tommy, wieder ein top Video von Dir. Freue mich jedes Mal wenn die Benachrichtigung kommt. Und wie immer: Dank dir habe ich dieses Tolle Auto entdeckt und bin jetzt nach 5 Monaten noch immer verliebt wie am ersten Tag.
Ich finds immer lustig, wenn die Katja mit dabei ist =) Ich mag es aber auch einfach, wie in Ruhe du die Videos machst. Du lässt dir Zeit und das mach ich sehr.
Da hast du nichts falsch gemacht. Ich habe in den letzten 2 Jahren 3 Autos gekauft und beim 4. habe ich mich jetzt so verliebt, dass ich ihn nicht mehr hergeben möchte. So ein tolles Familienauto. Bis jetzt immer Ford gefahren aber beim Kia dank der Daten (Zuladung, Verbrauch, Platz, Ausstattung, Optik, …) hängen geblieben. Viel Freude und baldige Auslieferung.
Deine Videos sind echt top, nirgends im deutschsprachigen Raum bekommt man so gute Infos zur Marke Kia. Jetzt zum Sorento: Sowohl PHEV als auch HEV haben meiner Meinung nach für die Leistung zu schwache Fahrleistungen. Auch das Laden über den Verbrenner ist Meinung nach sinnlos, da es die Nachteile von E- und Verbrennermobilität verbindet und genau das ist, was viele an PHEVs kritisieren. Wer viel kurzstrecke fährt kann mit dem PHEV bestimmt gut 90% aller Fahrten abdecken, schleppt dann aber immernocb einen Verbrenner mit herum. Wer den Diesel nimmt sollte sich im klaren sein, dass der Kraftstoff immer teurer wird und dass durch Abgasreinigung der Motor sehr anfällig werden kann. So oder so: Aufgrund des geringen Aufpreises und den mehr als fairen Rabatten Sorento immer als Platinum
Als Brückentechnologie find ich die PHEVs gar nicht übel, denn auf der Langstrecke find ich EVs (noch) zu zeitraubend. Alle 200-300km für ne halbe bis ganze Stunde laden...da hätte ich keinen Bock drauf. Darauf ein Zoigl! Grüße :-)
Toll gemacht Tommy, mit den Daten kann man in der Praxis viel anfangen, insbesondere die Verbrauchs- und Kostenangaben sind toll und praktisch konkurrenzlos. Nimmt man die Förderung (die wir ja auch als Fußgänger alle bezahlen) weg, dann finde ich den Diesel nach wie vor bei längeren Strecken am sinnvollsten. Bei der Besteuerung kann ich aber auch gut verstehen, wenn sich gerade Firmen beim Leasing für den Plug-In Hybrid entscheiden. Wer will schon weitere sechs Plätze für die bucklige Verwandtschaft vorhalten? ....*lach (von Corona mal ganz abgesehen)
Hallo Tommy, bin voll deiner Meinung. Ein endgeiles Designe !!! Ich bin viele Jahre Touareg gefahren, da kann sich VW eine Scheibe abschneiden noch dazu in diesem Preis - Leistungsverhältnis. Mach weiter so geiler informativer Kanal.
Fahre den Sorento als Plug-in-Hybrid, bin bis jetzt sehr zufrieden. Was Kia vergessen hat, das Gesamtgewicht zu erhöhen, denn bei meinem Sorento darf ich nur ca. 400 kg zuladen. Was auch nervt ist der Tageskilometerzähler, der nach jeden Stopp neu startet. Da war das bei dem Vorgänger besser gelöst, der löschte sich erst nach ca. 4 Stunden. Meine Meinung, ein informatives und ehrliches Video..
Ich bin auch wegen deiner tollen Videos kurz davor den Plug-in-Hybrid zu bestellen und jetzt erfahre ich bei dir, dass er keine abblendenen Außenspiegel hat... Ich habe gar nicht explizit darauf geachtet. Bin davon ausgegangen, dass es in einem Auto mit der Ausstattung (Platinum) drin ist. Auch wenn es pingelig klingt, ist für mich wichtig. Auweia was nun... Aber danke für den Hinweis.
Derzeit hat leider nur der Stinger abblendende Außenspiegel. Ich würde mir beim Sorento auch MatrixLED wünschen. Nehmen würde ich ihn zwar trotzdem, aber mit den Spiegeln und Matrix wäre er perfekt :-) Grüße
wieder ein sehr interesantes,spannendes und lehrreiches Video, du gibts dir echt viel Mühe bei der Ermittlung von Verbrauchswerten und den damit verbundenen km Kosten aller Antriebskonzepte, das sucht man bei den anderen Autoyoutubern vergebens. Ich mag diese Realverbrauchstest sehr gerne anschauen auch wenn der Sorento nicht in meiner Preisliga spielt. Bei mir wirds dieses Jahr der Ceed SW PHEV, da gabs zuletzt sehr gute Leasingangebote. LG
Leider gibts nur beim Diesel eine ausklappbare Anhängerkupplung!! Übrigens gibt es ab Werk auch keine Standheizung als Extra. Beim Skoda Kodiaq möglich. Tolles Video... !!!
tolles video. übrigens, neu ist beim Sorento, das neue logo drauf. wenn man das auto heute bestellt. das neue logo, sieht besser aus, aber mit dem alten könnte man auch leben. ;)
Moin, hab dich heute erst "entdeckt", total angenehme Stimmlage, toller Kameraschnitt und fachlich auch klasse. Schade das du nur Kia testest, diese ausführliche und angenehme Art würde mit großer Sicherheit bei vielen super ankommen. Mein Abo hast du, schaue mir jetzt noch ein paar Videos auf deinem Kanal an. Weiter so.
Hallo Tommy..... Vielen lieben Dank für das tolle informative Video. Habe ich lange drauf gewartet 👍und hat mir einige offene Fragen beantwortet und bereue meine Kaufentscheidung zu dem Plag-in in keinster Weise. Was ärgerlich ist, habe im Mai 21 bestellt, sollte ursprünglich im September ausgeliefert werden,habe aber bis heute noch nicht mal einen Herstellungstermin erhalten 🥶 zur Entschädigung bekommt man aber mittlerweile das Remot Parksystem,außerdem das neue Logo. Tommy,mach bitte weiter so sympathische und interessante Videos! Mfg
Klasse und reelles Vergleich-Video! Ich hatte August 2021 meinen im Februar 2021 bestellten Sorento MQ4 / 2,2 Diesel in der Ausstattungsvariante 5-Sitzer/ Platinum beim Freundlichen abgeholt. Möchte ihn auf keinen Fall wieder hergeben!
Toller Vergleich. Danke. Ich tendiere allerdings zum Diesel. Die Kombi aus zulasten und Einfachheit sind mir da doch lieber. Zudem kann man das künstliche beschneiden der PS ja selbst lösen wenn man möchte.
Ich würde den Plugin-Hybrid nehmen. Da mein einfacher Arbeitsweg 42 km beträgt und das hoffentlich elektrisch einfach reichen sollte. Bei der Farbe würde ich sehr wahrscheinlich das Gravity blue nehmen. Wünsche dir einen schönen 3. Advent und vielen Dank für das informative Video wie man es von dir gewohnt ist top Qualität logisch
Das schafft er, wenn es nicht nur stumpf bergauf und/oder über die Autobahn geht. Ich schaffe im Alltag 55-60 km mit einer Akkuladung - allerdings im absolut platten Land rund um Leipzig.
Wieder ein super klasses Video….informativ und humorvoll gestaltet👍😀 übrigens die Startmusik zu beginn deines Videos verwendet auch das österreichische Motorradmagazin auf ihrem Channel…😉
Fahre den PHEV als Vision und bin vollkommen begeistert. Der Sorento ist trotz der Größe ein sparsames Auto im Verbrauch. Durch das Nachladen drücke ich bei zügiger Fahrweise den Verbrauch auf 5 Liter. In der Stadt puffert der Benziner die Batterie, so dass er fast ausschließlich als EV angetrieben unterwegs ist.
@@mircotoepperwien9611 die Einstellung der Heizung bestimmt auch mit wann der Benziner startet. Einen elektrischen Zuheizer gibt es glaube ich nicht. Auto nach ca. 10 km warm. Vorher nutze ich die Sitzheizung.
Mein nächstes Auto ,aber als Plug in Hybit Design, Technik einfach alles an dem Auto ist gut ,finde ich zumindestens !! Mega gutes Video ,wie all deine Video ,auf diesem Kanal mach weiter so
Tolles Video, Tommy 👍🏻 Nun….habe ja erst jetzt meinen neuen ProCeed GT bekommen aber der Sorento ist schon was feines (schon immer gewesen) passt aber nicht in meine DuplexGarage 😩 …von daher hoffe ich ja auf eine (Plug-in)-Hybrid vom ProCeed mit der entsprechenden PS Leistung in ein paar Jahren! Und da nehme ich ihn wieder in Lunar Silber (just love it)! Wenn ich mir jetzt einen Sorento holen müsste…Hybrid AT AWD in Seiden Silber Metallic als 5 Sitzer!
Mit dem ProCeed GT lässt es sich ja auch ganz gut aushalten ;-) Ich hoffe auch auf den Plug-in GT mit vielleicht 265 PS + x und mindestens 80km E-Reichweite. Die Ampel-Regierung machts möglich :-) Grüße
Endlich mal Jemand der das Ganze mal ganz konkret "auseinander dividiert"... Dafür schon einmal den Daumen hoch und vielen Dank dafür Ein schönes Auto für schön viel Geld,wie Ich persönlich finde. Zudem empfinde ich die Anhängelast von 2,5 bzw 1,6 Tonnen, bei einem solchen Fahrzeug, als Beleidigung oder zumindest einen Tritt in die Magengrube, eines jeden Interessenten, der auch was "schaffen" will mit dem Ding... Zum Preis; Ja, der Kia ist deutlich günstiger als vergleichbare deutsche Modelle. Aber auch ca. 60 Tausend Euro oder 120.000(in Worten: hundertzwanzigtausend) Deutsche Mark!!! muss man ja auch erstmal erwirtschaften können!!!!! Es gibt bestimmt jede Menge Leute, die sich dieses Fahrzeug bestimmt problemlos leisten können. Nur, wie soll sich denn so ein Ding ein normal sterblicher Familienvater mit einem "echten" und keinem "schöngerechneten" monatlichen Durchschnittsgehalt(echt; 1500-2000, schöngerechnet; 4000 Euro!) leisten können??? Meiner Meinung nach, reicht ein kurzer Blick in die USA. Da wird einem dann sofort klar; Die Autos sind in Deutschland absolut überteuert!!!! Fazit; Für "Ottonormal" kaum zu bezahlen, trotzdem ein Top Auto! Und; Vielen Dank nochmal an Dich; Hast Dir wirklich Mühe gegeben und Alles auseinandergenommen, was uns interessiert. Mache bitte weiter so. 👍👍👍
Fahre Kia Sorento 2019 ,der neue ist überbewertet .Hatte mir angeguckt 57 Tausend Euro. Ich habe Platinum Ausstattung mit meinem. Ich schätze ihn, zuverlässig. Bin Fernfahrer pendle 100 Kilometer bis zur Arbeit und 100 Kilometer zurück.
Ich kaufe vollelektrisch. deswegen werde ich noch meinen 2015 ner Sportage 2 Jahre fahren. Dann sollte elektrisch die Reichweite und Infrastruktur passen ( hoffe ich ). Bei Autos mit 2 Systemen sollte auch der erhöhte Arbeitsaufwand und die Mehrkosten bei der Durchsicht berücksichtigt werden......also vorher schlau machen. Denn das Prüfen der Verbrenner - und Elektro - Seite lassen sich die Werkstätten mit Sicherheit gut bezahlen. Dann abwarten wohin die Spritpreise wandern. Denn bei 40000 km im Jahr bei mir, nicht unerheblich. Bleib gesund und weitermachen, sehr gute Infos und ein Test mit Herz,👍
Danke für den schönen Vergleich.Ich fahre selbst seit 8 Jahren einen Sorento - jedoch den viel älteren XM (Facelift) als Diesel. Grundsätzlich würde ich mich auch sehr für den aktuellen PHEV interessieren - gerade weil ich dann beim Wochenendeinkauf oder auf Kurzstrecken quasi rein elektrisch fahren könnte. Kurzstrecken im Winter mit dem Diesel sind eigentlich eine Qual für den Motor. Aber leider ist da die magere Anhängelast von gerade einmal 1.500kg bei PHEV. Ich habe ziemlich geschluckt als ich das in der Werbebroschüre gelesen habe. Für den entspannten Wohnwagenbetrieb leider völlig unterdimensioniert. Und doppelt schade ist es dann auch noch, da der PHEV ja scheinbar von allen 3 Varianten die beste Strassenlage hat - also optimal für den Hängerbetrieb. Autos dieser Gattung werden ja gern als Zugfahrzeuge eingesetzt. Ich finde den Punkt hättest du als grössten Nachteil auflisten müssen. Mal sehen was das Facelift bringt..... Danke aber nochmals für das super Video!!! Viele Grüsse
Der Wohnwagenbetrieb wird sich spätestens bei E-Autos eh erledigt haben befürchte ich. Bis dahin würde ich dann zum Diesel greifen. Wohnwagen mit 1.350kg, die der PHEV max. ziehen soll, sind wohl zu klein für den Urlaub? Hab da leider keine richtige Ahnung ;-) Grüße
Super top Video...dicker daumen hoch:) Die Tage aufjedenfall mal testen und meinen PHEV Sorento im SportModus aufladen. Da war ich gerade überrascht als ich das im Video gesehen habe, tolles Video. Abo hast du grüße
Ja es klappt wirklich :) Allerdings lädt meiner nicht so schnell auf. Vielleicht müsste ich es noch etwas perfektionieren mit dem Schalten oder mach ich doch was falsch hmm
Ich habe im August mir den Sorento Diesel Platinum bestellt aber ich warte immer noch auf mein Auto nach deinen Bericht überlege ich ob ich umschwenke auf den Plack-in Hybrid Danke für deinen Bericht
Ich hab den als Diesel Platinum wollte keine experimente mit Hybrid und elektro kram mir antun schönen 2.2L rein Diesel Power. mag sein das die Hybride Sparsamer sind und Steuerlich günstiger wegkommen aber mir egal ich bezahl gerne 414€ KFZ Steuer im Jahr und Tank den Wagen in 3-4 minuten Voll und komme 800-900 km weit auch wenn aktuell Diesel preis frechheitlich 2€ kostet naja mein Gott.... ich hab das nötige klein Geld egal hauptsache Diesel Power ohne schnick schnack trallala ich will keinesfalls die Welt/Umwelt retten DieselPower (KraftDurchFeinStaub 💪🏻) ich tank voll fahre 800km ohne auf irgendwas Strom verbauch pipapo achten zu müssen egal ich brauch das Elektro Hybrid kram nicht und werde es auch niemals kaufen. Ich wünsche mir nächstes mal 2,5 bis 3L Hubraum am besten mit 6Zylinder rein Diesel dann ist die Welt für mich gerettet das schwöre ich euch !
Hallo Tommy. Wie immer sehr informativ 👍 was mich noch interessieren würde wäre die heizleistung im e Betrieb im Winter sowie Klima im Sommer. Vielleicht kannst du da auch was zu sagen. Vielen Dank im voraus und schönen dritten Advent
Hi Mirco, also zumindest im Sommer hatte ich keine Probleme mit der Kühlleistung. Was im Winter ist, kann ich Dir leider nicht sagen. Ich denke aber, dass Kia das beim Flaggschiff adäquat gelöst hat. :-) Grüße
Hallo Mirco, auch im Winter hast du keine Probleme, da der Motor die erste Zeit unterstützt egal wie voll dein Akku ist. Ist es soweit aufgeheizt geht es dann natürlich wieder vollelektrisch weiter. Da der Motor jedoch sehr zügig warm wird wirst du den Mehrverbrauch fast nicht merken. Im Sommer wird der Wagen von vorne bis in die dritte Sitzreihe ordentlich gekühlt.
Leider gibt es keine Heizung über den Akku. Im Winter läuft der Vebrenner zum Heizen mit. Nur mit Akku kann man im Winter fahren, wenn einem Sitz- und Lenkradheizung genügen.
Ich bin ja am überlegen den hybrid zu kaufen da ich weder zu Hause noch auf der Arbeit die Möglichkeit zum aufladen habe , jetzt bin jch allerdings nicht mehr wirklich sicher ob es doch der plug in werden soll🤔 Aber danke für ein super Video. Ich muss jetzt noch mal in mich gehen, da ich nur 4 km zur Arbeit habe und somit am Tag nur ca 20 bis 25 km in der Stadt fahre und die weiteste Strecke so ca 15km hin und 15 zurück die ich über die Schnellstraße fahre ca 2 bis 3 mal die Woche da dachte ich der hybrid wäre dafür am besten. Jaaaa klar ich könnte auch zur arbeit laufen, allerdings bin ich zu faul dafür 🤣 Nein ich fange sehr früh an und fahre direkt nach der Arbeit wo anders hin da würde es keinen Sinn machen erst nach Hause zu laufen. Und da mir der Sorento nach dem Proceed und dann der Sportage am besten gefällt und ich öfters, jedenfalls in der Sommerzeit, mit einem gebremsten 1200 kg Anhänger ca 80km hin und 80 zurück fahre wollte ich was größeres als meinen jetzigen Rio. Evt kann mir jemand hier weiter helfen, denn bei dem Kia Verkäufer hatte ich irgendwie das Gefühl das er sich nicht auskennt, und ich kenne mich schon nicht aus.
Mir würde es auch schwer fallen, mich zu entscheiden. Aber aufgrund der Prämien würde ich derzeit den PHEV nehmen. Wenn die dann wegfallen, kann man ja immernoch zu Hybrid greifen :-)
Danke für das tolle Video! Spät, aber doch noch eine Frage: Unabhängig vom Sorento, der evt. mein nächster Firmenwagen werden könnte (derzeit: Skoda Superb III FL, 200 PS 4x4 Diesel): Welche Antriebsvariante (PHEV oder Diesel) ist für mein Fahrprofil besser laut Deiner/Eurer Einschätzung: Ca. 150 bis 200km pro Tag Arbeitsweg (2 bis 3 mal pro Woche), ansonsten meist max. 30km pro Tag, Lademöglichkeit mit PV-Anlage zu Hause vorhanden. Teilweise Lademöglichkeit am Arbeitsort vorhanden. Urlaubsfahrt max. 2mal im Jahr mit max. 600 km pro Strecke. Danke!
Danke Dir 😊 also der Fahrleistung würde ich persönlich den Diesel nehmen. Nach 40-60km ist der PHEV-Akku jeweils leer. Wenn Du natürlich überall quasi gratis laden kannst, dann kämst Du mit dem PHEV wohl nen Ticken günstiger.
Cooles Video wie immer Tommy !! Ich habe mir das neue Sorento Diesel Platinum bestellt(kommt in Juni)..gibt es irgend welche Unterschiede zwischen 2020 und 2022 Modelle oder nur das Logo? Danke im voraus! Lg
Danke Dir :-) Ich weiß es nicht im Detail, aber bis auf das Logo werden die Modelle fast identisch sein. Das Facelift - ich schätze das kommt noch 2023 - wird sicher jede Menge Änderungen bringen. Grüße
Hi, Top Video. Ich fahre ein Optima GT, super Auto ABER egal ob in Stadt oder Autobahn, drin ist sehr laut, man kann nicht „normal“ sprechen. Ist das bei Sorento auch so? Ich plane ein Sorento 2022 Hybrid zu kaufen. Danke
Der sorento ist toll, fahre morgen einen PHVE (2023) probe, finde nur die Zuladung von 400kg mau. Zu fünft in den Urlaub mit Hund, da muss man sein Gepäck zuhause lassen.
Hallo, erst einmal danke für die tollen Videos zum Sorento. Alles sehr interessant aufgearbeitet. Da steckt einiges an Arbeit und Mühe drin. Wir möchten uns auch kurzfristig einen Sorento kaufen. Fahren überwiegend städtisch und Landstraßen, viel Kurzstrecke. Nur selten Autobahn, außer die Stadtautobahn (max. 80-100 km/h). Normale Autobahn (Langstrecke) fast nie. Hätten auch eine Garage zum Laden. Daher hatten wir eigentlich ein Auge auf den PHEV geworfen. Aber der ist seit dem 01.05.22 nicht mehr bestellbar (Bestellstopp seitens Kia) und die Förderung wird ja vermutlich auch Ende des Jahres auslaufen. Daher die Frage: Ist der HEV auch empfehlenswert, würdet ihr euch den auch holen, wenn ihr eine Garage mit Lademöglichkeit hättet (ist ja ohne Förderung mindestens 6-7 TEUR teurer als der HEV)? Fahrprofil würde ja passen denke ich. Der HEV ist beim Sorento ja in DE nicht besonders beliebt, liegt bei den Zulassungen nur bei um die 5 %. Oder ist der PHEV generell so viel besser als der HEV, dass sich das auch ohne Förderung lohnen würde? Danke und Gruß
Der Hybrid-Anteil wird ab 1.1.23 merklich zunehmen, denn ohne Förderung ist der PHEV in meinen Augen unrentabel. Mit dem HEV hatte ich sehr niedrige Verbräuche. die Ü6T€ Aufpreis holst Du ohne Förderung nie rein. Eventuell käme für euch ja der EV9 in Frage, der 2023 kommt. Der hat in etwa Sorento-Größe und die 800V-Technik des EV6, mit E-Förderung sollte der in der Region des Sorento HEV liegen und den könntet Ihr zu Hause laden. Grüße
@@AUTOMMYBIL Ist nur eine 230 V Steckdose und für ein E-Auto müsste daher sehr aufwendig ein Starkstromaschluss vom Haus in die Garage (nicht direkt am Haus, ca. 10 m entfernt) überbrückt werden. Zudem benötigen wir das "hohe Sitzen" des Sorentos. Ohne Föderung, d.h. bei dem deutlichen Aufpreis, sehe ich den HEV grundsätzlich auch als attraktiver an, wenn sich diese wirklich gleich fährt und nicht durch den schwächeren E-Motor etwas schlechter bzw. spürbar schlechter rekuperiert. Welches ist deine favourisierte Ausstattungslinie beim Sorento? Wir tendieren zu Spirit. Gibt zwar einige coole Features bei Platinum (Remote Park, Head-Up), aber ob das den Aufpreis rechfertigt? Sind ja eher Sachen, die nice-tohave sind und man nicht zwingend benötigt. Den Rest, den es bei Platinum ggü. Spirit noch on top gibt, finde ich jetzt nicht so interessant. Aber einzeln kann man ja leider bei Kia quasi nichts dazubuchen.
@@ChristianGr92 An der 230V Steckdose lädst du mit 2,3 kW pro Stunde. Da kommt über Nacht schon was zusammen. Und nach nem "autofreien" Tag ist der Akku voll :-) Hätte ich eine einfache Steckdocse zur Verfügung, würd ich mir nen EV holen :-) Beim Sorento würd ich entweder Vision nehmen oder Platinum, weil mir beim Spirit bei den Ledersitzen die Lüftung fehlt. Der Vision hätte Stoff, der Platinum Lüftung. Aber das is ja alles individell
@@AUTOMMYBIL Der EV6 ist aber zu tief, der kommt nicht in Frage. Es wird etwas in der Größe und Sitzhöhe des Sorentos benötigt. Ist das (die Belüftung) so ein großer Unterschied bei Leder? Hatten bislang noch keine Ledersitze. Vision hat zu wenig Ausstattung, Platinum eigentlich immer ein paar Sachen, die man nicht unbedingt braucht.
Bei der Zusammenrechnung am Schluss Schreibblock auf Motorhaube eines neuen Autos... das geht gar nicht... weißt du nicht daß sowas feine Kratzer hinterlässt?
Hab ne frage du hast geschrieben 1350 anhängerlast bei dem plug in die stehen so auch in den Papieren warum empfohlen und dann doch 1500 verstehe das nicht
Weißt Du ob KIA vorhat wireless carplay per OTA nachzuliefern? ich finde es echt enttäuschend, dass das kleine Navi wireless carplay kann, aber das große nicht...
Tolles Video, Danke! Eine Frage zum Verbrauch: habe ich richtige verstanden, das NUR in der Stadt man rein elektrisch fahren kann? Da der Verbrauch beim vollen Akku 0,0 + 21 kWh Strom ist, wie Sie dargestellt haben. Oder sehe ich das falsch? Meine Frage ist ob ich von Zuhause bis Arbeit ca. 30 km (überwiegend Autobahn) rein elektrisch fahren kann. Wenn aber der Verbrenner immer mitspielt, dann wäre es gar nicht für mich einen PHEV zu kaufen.. Danke!
Hi, nein, Du kannst auch auf der Landstraße oder auf der Autobahn bis 140 km/h rein elektrisch fahren. Wenn Du 30km auf Arbeit fährst, solltest Du mit vollem Akku fast rein elektrisch fahren können. Der Verbrenner ist am Anfang an um den Innenraum zu heizen oder wenn der E-Motor unterstützt werden muss. 0,0L/100 wirst Du eher nicht schaffen, 1L/100km sollte bei 30km weg aber drin sein. Grüße
Hi mich würde interessieren was du für ein Sorento wählen würdest wen bis zur Arbeit knapp 20 Kilometer sind + zurück Abgesehen du fährst 2 mal im Jahr zum Zelten ⛺️ ca. 320 km ab und zu zur Verwandschaft 500 km ca. Jedes 2-3 Jahr und bei heutigen Preisen in den Urlaub ca 1000-1500 km Fahrleistung in eine Richtung, natürlich Familie mit 2 Kinder sagen wir mal ca. 10 und 13 Jahre alt unwissend das der Diele Preis steigt 😉 Glaub hab alles aufgezählt entschuldige mich gleich im voraus vielleicht nicht für die korrekte Schreibweise.
Ich persönlich würde zum Hybrid tendieren. Fährt sich super. Durch den hohen Dieselpreis lohnt sich der Diesel nicht mehr. Der PHEV wird ohne die Förderung auch zu teuer. Grüße
Wie hoch ist den zurzeit der Händlerrabatt ca. Ich würde mir gerne dieses Jahr einen Kia Sorento Hybrid bestellen in der Spirit Ausstattung aber mit Panoramadach und Anhängekupplung da ich auch einen Wohnwagen habe :)
Moin moin tommy, Gestern durfte ich nach abgabe meines stinger gt den sorento phev in empfang nehmen. Soweit bin ich ganz gut in der Materie eingetaucht aber eine frage habe ich dennoch. Mein Kollege fährt nen Outlander als phev und dieser kann(wenn auf Elektro gestellt) Auch nur den reinen E motor ausfahren. Sprich in den "kickdown" ohne das der Benziner anspringt, fahren. Wenn ich meinen Sorento auf Elektro stelle(nein kein automodus, hybrid) Und ich das Gaspedal gefühlt einen millimeter zu doll antippe, springt sofort der verbrenner an. Kann ich das ausschalten, oder ist das zwecks Sicherheit so gewollt? Lg!
Hi, das geht beim Sorento leider nicht. Selbst im EV-Modus schaltet sich irgendwann der Benziner dazu, wenn man dem PHEV über einen bestimmten Punkt hinaus Leistung abverlangt. 😊Grüße 🙋♂️
@@AUTOMMYBIL das verstehe ich schon, Allerdings ist bei gefühlten 25% gaspedalstellung schon feierabend sprich, der verbrenner springt an Wenn ich von 0-30 in 10sekunden beschleunige, geht das wohl auch im Elektromodus. Aber sobald ich n tönnchen zu viel Gas gebe(das ist fast kaum zu steuern) schmeißt er den ev raus. Hatte schon an problem bezüglich der software gedacht.
@@AUTOMMYBIL Moin moin, Ich hab da nochmal eine Frage! Ich bin heute eine Gesamtstrecke von 200km gefahren, jeweils 100 pro tour. Nach guten 35km auf der autobahn mit 130km/h war der akku schnell leer. Der Verbrauch lag dann bei ca. 11.5l/100km Das scheint mir doch ein bisschen zu doll? Keineswegs schnelles beschleunigen, oder überholmannöver gestartet. Reines 130kmh gleiten. Dazu habe ich noch gelesen, dass der Sorento sich bei gewissen Drehzahlen selbst aufladen soll, während der Fahrt. Tut er bei mir nicht? Ich bin irgendwann bei 5% akku gewesen und dieser ist irgendwann nach 60 gefahrenen km mal bei 10% gewesen. Ich habe auch schon Sachen gelesen wie, 300km gefahren und 30% restreichweite. Irgendwelche ideen?! Danke!
Hi Tommy. Zwei Fragen habe ich. 1. Ist der Sportmodus die Voraussetzung für das Nachladen während der Fahrt? 2. Muss mas dann immer manuell schalten, oder funktioniert es auch automatisch?
Hi Milan. Es hat bei mir nur im Sport-Modus funktioniert, weil das System in ECO und Smart die erzeugte EV-Reichweite immer gleich wieder zum sofortigen Fahren verbraucht hat. Es ging bei mir nur manuell, da der Sorento beim Gaswegnehmen im Automatikmodus immer hybrid-typisch ausgegangen ist. 😊 Grüße 🙋♂️
@@milanbujna2957 ja, auch im Automatik Modus geht er aus, da sich Automatik hier auf das selbstständige Umschalten von Elektromodus und Hev Modus versteht und in beiden geht der Benziner aus.
Ich hab mal ne Frage, bin da ziemlich dumm und Check das nicht. Wieviel km schaffe ich mit vollem akku und vollem Sprit insgesamt? Wäre super wenn jemand mir da eine Info geben kann😅
@@AUTOMMYBIL danke dir. Haben einen in schwarz gefunden als Diesel mot 10km runter platinum der steht schon gut da. Was beinhalten eigentlich die 7 Jahre Garantie? Wieso geben die gleich soviel Jahre?
ja, schickes teil, aber. in berlin, wozu so ein panzer? muss auch trotz allem luxus auch praktikabel sein, und das wäre nix für die innenstadt. denke gerade über den sportage nach. ähnlicher luxus aber nicht ganz so viel panzer, aber selbst der für berlins innenstadt ist fraglich, aber i-was ist ja immer^^
Klarstellung zum Gesamtpreis des PHEV:
Der in der Preisliste genannte Endpreis ist voll abzugsfähig. Der Satz: "Der Herstelleranteil ist bereits in dem ausgewiesenen Endpreis berücksichtigt", den man dem Kleingedruckten in den Preislisten entnehmen kann, betrifft Leasingangebote.
endlich mal ein super Vergleich der Antriebe, genau gerechnet vielen Dank!!
Danke für diesen Beitrag! Es gibt nicht viele die sich so eine Mühe machen und die Ergebnisse in Zahlen darlegen . Mach weiter so! 👍
Danke für Dein Video, so detaillierte Informationen über Benzin- Stromverbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten bekommt man selten und dann noch den SUV erklärt!!!!
Ich habe mir vor 2 Monaten den Diesel als Platinum bestellt. Für uns die beste Wahl zum Reisen. Stadtverkehr haben wir hier wenig, wo der Hybrid einfach nicht effizient wäre. Es kommt immer drauf an wie ich das Auto nutze. Dementsprechend sollte man dieWahl des Antriebes setzen.
Gruß
Dennoch cooles Video ✌️👍
Hatte letztes Jahr im September mir den Sorento Platinum als Diesel bestellt. Da im März immernoch keinerlei Lieferstatus bekannt wurde und im partner-autohaus ein Nagelneuer Plug-in auch als Platinum gerade geliefert wurde. Hat man mich gott sei dank, aus dem Kaufvertrag gelassen und konnte mir den Plug-in holen. Bin nun seit 2 Wochen stolzer Besitzer und bin mehr als zufrieden :)
Muss nochmal schreiben: Insbesondere gefällt mir hier auch Deine Sprache und ruhige Stimme, rhetorische gute Aufmachung und Wortwahl, vernünftige Ausdrucksweise. Einfach vom deutschen Wortschatz ein breites Spektrum was hier Anwendung findet. Man hat auch nicht das Gefühl, dass der Test im zeitlichen Stress noch schnell "abgedreht werden muss" wie bei manch anderen auf dieser Plattform.
Die Details zu den Verbräuchen sind äußert interessant - für mich. Sind ja alle mehr oder weniger Pfennigfuchser. Dennoch muss man sagen, dass Verbrauchskosten durch Strom/Kraftstoff bei Neuwagen im Vergleich zum Wertverlust immer eher kleiner sind. Die Hauptkosten entstehen also durch Wertverlust (bzw. Leasingraten) in den ersten Jahren.
Liebe klassische Autozeitschriften…das ist ein guter Mann für Euch. Beruflich dürfest du Großes vor Dir haben.
Danke Dir ;-)
Bestellt ist der PHEV in Runwayred als Platinum 5-Sitzer. Weit überwiegend wird das Auto im städtischen Bereich unterwegs sein und in der heimischen Garage regelmäßig über die speziell dafür gelegte Haushaltssteckdose geladen werden. Für uns kam nur der PHEV infrage, da die überwiegende Nutzung elektrisch erfolgen kann und wir bei größeren, auch ins Ausland führenden, Reisen auf das dichte Tankstellennetz vertrauen können.
PS für mich hoch interessante Videos kommen von Dir!
Runwayred wäre auch meine 1. Wahl ;-) Sieht zumindest am EV6 super aus. Grüße
Sehr gut gemacht, vielen Dank! PHEV müsste im Januar ausgeliefert werden, freu mich drauf.
Ich habe selten so einen detaillierten und informativen Testbericht gesehen--Respekt! Danke dafür.
Danke Dir 😊
Ich fahre den Diesel Platinum - ein mega Auto, ich bin mehr als zufrieden. Der Diesel hat mächtig Dampf und zieht Anhänger und Wohnwagen wie er das soll. Neben Optik, Fahrkomfort und Leistung ist das Abbiegevideobild der Bordkamera das Beste überhaupt - einfach genial. Ich hatte mir auch den BMW X5 angeschaut - ganz ehrlich, außer der Motorleistung war beim BMW nichts besser - hier ist Kia einfach viel weiter und vor allem gefühlt besser.
Darf man fragen was für eine Reichweite du mot dem Diesel hast? Wor überlegen auvh uns einen zu kaufen
@@danvandyk Guten Morgen,wenn der Motor warm ist 6.5 Liter,wenn kalt gehen 9.5 Liter bei minus Grad.Reichweite bis 900 km
Thanks for clarifying so much in such detail. I'm really keen on the PHEV Platinum. Looking forward to my test drive!
Top top top...klar und deutlich vorgestellt :-) .Ausführlicher geht wirklich kaum :-) Weiter so bitte !
Vielen Dank für dieses Ausführliche Video. Wer sehr viel Stadtverkehr fährt und/oder seinen Strom selber produziert, für den kann sich der PHEV lohnen (Grüsse aus der Schweiz wo die Solar-Förderung nichts taugt :) ). Ich finde es einfach, es sollte wieder mehr Wert auf Gewichtsreduzierung gelegt werden. Immer schwerere Autos... Da kann sich die Effizienz noch lange steigern. Mehr Gewicht = mehr Verbrauch. Zusätzlich finde ich die Einsparung von Kraftstoff zwischen PHEV und Diesel zu unwesentlich, wenn man bedenkt was bei der PHEV Version noch zusätzlich an Technik/Elektronik/Batterie verbaut ist.
Sehr ausführlich dargestellt. Uns ist er zu groß, aber ich finde ihn auch klasse,wenn man einen ruhigen, gelassenen Fahrstil hat. Generell unverständlich, dass die Controller eine standesgemäße Seiten Auskleidung des Kofferraums verhindern. Das Hart Plastik stört mich auch in unseren Kia, das muß im Bereich von 50000 + nicht sein.
Akribisch, super lehrreich!! Wieder große Anerkennung!! 👍
Auch wenn der Sorento für meine Bedürfnisse zu groß wäre (warte ja auf den neuen Niro): mein Favorit ist - früher hätte ich noch den Vollhybrid bevorzugt, u.a. wg. deiner Infos jetzt ganz klar
die PlugIn-Version / Ausstattung Platinum plus Schiebedach / Farbe Gravity Blau 🤓
Tommy, wieder ein top Video von Dir. Freue mich jedes Mal wenn die Benachrichtigung kommt.
Und wie immer: Dank dir habe ich dieses Tolle Auto entdeckt und bin jetzt nach 5 Monaten noch immer verliebt wie am ersten Tag.
Freut mich zu hören :-) Grüße
Sehr viel und gute Datenrecherche sowie gute und verständliche Darstellung. Vorbildlich. Top, weiter so. Vielen Dank.
Danke Dir :-) Grüße
Ich finds immer lustig, wenn die Katja mit dabei ist =)
Ich mag es aber auch einfach, wie in Ruhe du die Videos machst.
Du lässt dir Zeit und das mach ich sehr.
Demnächst ist Katja wieder mit von der Partie ;-) Grüße
Für mich bislang der konstruktivste Test zum Sorento . Es wurden alle meine Fragen beantwortet. 🔝
Das freut mich 😊🙋♂️
Sehr informativ 👍🏻 Freue mich auf mein Platinum HEV.
Da hast du nichts falsch gemacht. Ich habe in den letzten 2 Jahren 3 Autos gekauft und beim 4. habe ich mich jetzt so verliebt, dass ich ihn nicht mehr hergeben möchte. So ein tolles Familienauto. Bis jetzt immer Ford gefahren aber beim Kia dank der Daten (Zuladung, Verbrauch, Platz, Ausstattung, Optik, …) hängen geblieben. Viel Freude und baldige Auslieferung.
Ich schaue viele Autovideos. Bei Dir habe ich heute das beste Video seit langem gesehen! Mega strukturiert und gut erklärt. Dafür ein Abbo
Danke Dir 😊
Deine Videos sind echt top, nirgends im deutschsprachigen Raum bekommt man so gute Infos zur Marke Kia. Jetzt zum Sorento: Sowohl PHEV als auch HEV haben meiner Meinung nach für die Leistung zu schwache Fahrleistungen. Auch das Laden über den Verbrenner ist Meinung nach sinnlos, da es die Nachteile von E- und Verbrennermobilität verbindet und genau das ist, was viele an PHEVs kritisieren. Wer viel kurzstrecke fährt kann mit dem PHEV bestimmt gut 90% aller Fahrten abdecken, schleppt dann aber immernocb einen Verbrenner mit herum. Wer den Diesel nimmt sollte sich im klaren sein, dass der Kraftstoff immer teurer wird und dass durch Abgasreinigung der Motor sehr anfällig werden kann. So oder so: Aufgrund des geringen Aufpreises und den mehr als fairen Rabatten Sorento immer als Platinum
Als Brückentechnologie find ich die PHEVs gar nicht übel, denn auf der Langstrecke find ich EVs (noch) zu zeitraubend. Alle 200-300km für ne halbe bis ganze Stunde laden...da hätte ich keinen Bock drauf. Darauf ein Zoigl! Grüße :-)
Super, die beste Review die wir über den Sorento Plugin bisher gesehen haben. PHEV, schwarz 🙃
Danke Dir :-) Grüße
Toll gemacht Tommy, mit den Daten kann man in der Praxis viel anfangen, insbesondere die Verbrauchs- und Kostenangaben sind toll und praktisch konkurrenzlos.
Nimmt man die Förderung (die wir ja auch als Fußgänger alle bezahlen) weg, dann finde ich den Diesel nach wie vor bei längeren Strecken am sinnvollsten. Bei der Besteuerung kann ich aber auch gut verstehen, wenn sich gerade Firmen beim Leasing für den Plug-In Hybrid entscheiden.
Wer will schon weitere sechs Plätze für die bucklige Verwandtschaft vorhalten? ....*lach (von Corona mal ganz abgesehen)
Hallo Tommy, bin voll deiner Meinung. Ein endgeiles Designe !!! Ich bin viele Jahre Touareg gefahren, da kann sich VW eine Scheibe abschneiden noch dazu in diesem Preis - Leistungsverhältnis. Mach weiter so geiler informativer Kanal.
Danke Dir :-) Grüße
Fahre den Sorento als Plug-in-Hybrid, bin bis jetzt sehr zufrieden. Was Kia vergessen hat, das Gesamtgewicht zu erhöhen, denn bei meinem Sorento darf ich nur ca. 400 kg zuladen. Was auch nervt ist der Tageskilometerzähler, der nach jeden Stopp neu startet. Da war das bei dem Vorgänger besser gelöst, der löschte sich erst nach ca. 4 Stunden. Meine Meinung, ein informatives und ehrliches Video..
Super informatives Video. Wir haben den Plug-in-Hybrid Platinum 7-Sitzer wegen der Kids bestellt. Sind sehr gespannt...
Ich bin auch wegen deiner tollen Videos kurz davor den Plug-in-Hybrid zu bestellen und jetzt erfahre ich bei dir, dass er keine abblendenen Außenspiegel hat... Ich habe gar nicht explizit darauf geachtet. Bin davon ausgegangen, dass es in einem Auto mit der Ausstattung (Platinum) drin ist. Auch wenn es pingelig klingt, ist für mich wichtig. Auweia was nun... Aber danke für den Hinweis.
Derzeit hat leider nur der Stinger abblendende Außenspiegel. Ich würde mir beim Sorento auch MatrixLED wünschen. Nehmen würde ich ihn zwar trotzdem, aber mit den Spiegeln und Matrix wäre er perfekt :-) Grüße
sehr sehr sehr gut gedrehtes Video, alles war klar, deutlich und interessant
Danke Dir :-) Grüße
wieder ein sehr interesantes,spannendes und lehrreiches Video, du gibts dir echt viel Mühe bei der Ermittlung von Verbrauchswerten und den damit verbundenen km Kosten aller Antriebskonzepte, das sucht man bei den anderen Autoyoutubern vergebens. Ich mag diese Realverbrauchstest sehr gerne anschauen auch wenn der Sorento nicht in meiner Preisliga spielt. Bei mir wirds dieses Jahr der Ceed SW PHEV, da gabs zuletzt sehr gute Leasingangebote. LG
Gute Entscheidung. Der Ceed SW PHEV kommt im März detailliert bei mir dran :-) Grüße
Leider gibts nur beim Diesel eine ausklappbare Anhängerkupplung!! Übrigens gibt es ab Werk auch keine Standheizung als Extra. Beim Skoda Kodiaq möglich. Tolles Video... !!!
Wirklich gut gemachter ehrlicher Test!
Danke!
Danke Dir :-)
tolles video. übrigens, neu ist beim Sorento, das neue logo drauf. wenn man das auto heute bestellt. das neue logo, sieht besser aus, aber mit dem alten könnte man auch leben. ;)
Moin, hab dich heute erst "entdeckt", total angenehme Stimmlage, toller Kameraschnitt und fachlich auch klasse. Schade das du nur Kia testest, diese ausführliche und angenehme Art würde mit großer Sicherheit bei vielen super ankommen. Mein Abo hast du, schaue mir jetzt noch ein paar Videos auf deinem Kanal an. Weiter so.
Danke Dir 😊 Freut mich! Grüße 🙋♂️
Hallo Tommy.....
Vielen lieben Dank für das tolle informative Video. Habe ich lange drauf gewartet 👍und hat mir einige offene Fragen beantwortet und bereue meine Kaufentscheidung zu dem Plag-in in keinster Weise.
Was ärgerlich ist, habe im Mai 21 bestellt, sollte ursprünglich im September ausgeliefert werden,habe aber bis heute noch nicht mal einen Herstellungstermin erhalten 🥶 zur Entschädigung bekommt man aber mittlerweile das Remot Parksystem,außerdem das neue Logo.
Tommy,mach bitte weiter so sympathische und interessante Videos!
Mfg
Das neue Logo sieht am Sorento echt gut aus, passt zum kantigen Design. :-) Grüße
Danke für das interessante Video und natürlich wollen wir alle Autobahnfahrten in Echtzeit sehen! 😎✌
Gruß
keine kosten uns mühen gescheut für den super test. vielen dank, sehr hilfreich
Danke Dir :-) Grüße
Klasse und reelles Vergleich-Video!
Ich hatte August 2021 meinen im Februar 2021 bestellten Sorento MQ4 / 2,2 Diesel in der Ausstattungsvariante 5-Sitzer/ Platinum beim Freundlichen abgeholt.
Möchte ihn auf keinen Fall wieder hergeben!
Ja, der Sorento ist echt ne Wucht :-) Grüße
Du machst wirklich sehr schöne Videos mach weiter so, der Sorento ist wirklich Mega 😎
Toller Vergleich. Danke. Ich tendiere allerdings zum Diesel. Die Kombi aus zulasten und Einfachheit sind mir da doch lieber. Zudem kann man das künstliche beschneiden der PS ja selbst lösen wenn man möchte.
Ich würde den Plugin-Hybrid nehmen. Da mein einfacher Arbeitsweg 42 km beträgt und das hoffentlich elektrisch einfach reichen sollte. Bei der Farbe würde ich sehr wahrscheinlich das Gravity blue nehmen. Wünsche dir einen schönen 3. Advent und vielen Dank für das informative Video wie man es von dir gewohnt ist top Qualität logisch
Das schafft er, wenn es nicht nur stumpf bergauf und/oder über die Autobahn geht. Ich schaffe im Alltag 55-60 km mit einer Akkuladung - allerdings im absolut platten Land rund um Leipzig.
Die 42km müssten zu schaffen sein :-) Grüße
Wieder ein super klasses Video….informativ und humorvoll gestaltet👍😀 übrigens die Startmusik zu beginn deines Videos verwendet auch das österreichische Motorradmagazin auf ihrem Channel…😉
Die Startmusik ist einer der wenigen TH-cam-Sounds, die erträglich sind ;-) Grüße
@@AUTOMMYBIL stimmt 😁
Absolut geiler test das hast du super gemacht und geil erklärt hammer 40 daumen hoch hehehhe
Danke Dir :-) Grüße
Nur Diesel egal ob Kurz oder Langstrecke.🖐️
Video Top sehr informativ , weiter so👍
Fahre den PHEV als Vision und bin vollkommen begeistert. Der Sorento ist trotz der Größe ein sparsames Auto im Verbrauch. Durch das Nachladen drücke ich bei zügiger Fahrweise den Verbrauch auf 5 Liter. In der Stadt puffert der Benziner die Batterie, so dass er fast ausschließlich als EV angetrieben unterwegs ist.
Hallo fairforfun. Mich würde mal interessieren wie die heizleistung im Winter im e Betrieb ist.
@@mircotoepperwien9611 die Einstellung der Heizung bestimmt auch mit wann der Benziner startet. Einen elektrischen Zuheizer gibt es glaube ich nicht. Auto nach ca. 10 km warm. Vorher nutze ich die Sitzheizung.
Mein nächstes Auto ,aber als Plug in Hybit
Design, Technik einfach alles an dem Auto ist gut ,finde ich zumindestens !!
Mega gutes Video ,wie all deine Video ,auf diesem Kanal
mach weiter so
Danke Dir 😊
Tolles Video, Tommy 👍🏻 Nun….habe ja erst jetzt meinen neuen ProCeed GT bekommen aber der Sorento ist schon was feines (schon immer gewesen) passt aber nicht in meine DuplexGarage 😩 …von daher hoffe ich ja auf eine (Plug-in)-Hybrid vom ProCeed mit der entsprechenden PS Leistung in ein paar Jahren! Und da nehme ich ihn wieder in Lunar Silber (just love it)! Wenn ich mir jetzt einen Sorento holen müsste…Hybrid AT AWD in Seiden Silber Metallic als 5 Sitzer!
Mit dem ProCeed GT lässt es sich ja auch ganz gut aushalten ;-) Ich hoffe auch auf den Plug-in GT mit vielleicht 265 PS + x und mindestens 80km E-Reichweite. Die Ampel-Regierung machts möglich :-) Grüße
Absolut! Mit der Konfiguration wäre dann auch mein Pendeln in elektrisch abgedeckt! Schaun wir mal …?
Endlich mal Jemand der das Ganze mal ganz konkret "auseinander dividiert"... Dafür schon einmal den Daumen hoch und vielen Dank dafür
Ein schönes Auto für schön viel Geld,wie Ich persönlich finde.
Zudem empfinde ich die Anhängelast von 2,5 bzw 1,6 Tonnen, bei einem solchen Fahrzeug, als Beleidigung oder zumindest einen Tritt in die Magengrube, eines jeden Interessenten, der auch was "schaffen" will mit dem Ding...
Zum Preis;
Ja, der Kia ist deutlich günstiger als vergleichbare deutsche Modelle.
Aber auch ca. 60 Tausend Euro oder 120.000(in Worten: hundertzwanzigtausend) Deutsche Mark!!!
muss man ja auch erstmal erwirtschaften können!!!!!
Es gibt bestimmt jede Menge Leute, die sich dieses Fahrzeug bestimmt problemlos leisten können.
Nur, wie soll sich denn so ein Ding ein normal sterblicher Familienvater mit einem "echten" und keinem "schöngerechneten" monatlichen
Durchschnittsgehalt(echt; 1500-2000, schöngerechnet; 4000 Euro!) leisten können???
Meiner Meinung nach, reicht ein kurzer Blick in die USA.
Da wird einem dann sofort klar;
Die Autos sind in Deutschland absolut überteuert!!!!
Fazit;
Für "Ottonormal" kaum zu bezahlen, trotzdem ein Top Auto!
Und; Vielen Dank nochmal an Dich;
Hast Dir wirklich Mühe gegeben und Alles auseinandergenommen, was uns interessiert.
Mache bitte weiter so. 👍👍👍
Danke Dir :-)
Super Infos zu diesem Modell, finde ich wirklich gut, vielen Dank.
Danke Dir :-) Grüße
Fahre Kia Sorento 2019 ,der neue ist überbewertet .Hatte mir angeguckt 57 Tausend Euro. Ich habe Platinum Ausstattung mit meinem. Ich schätze ihn, zuverlässig. Bin Fernfahrer pendle 100 Kilometer bis zur Arbeit und 100 Kilometer zurück.
Ich kaufe vollelektrisch. deswegen werde ich noch meinen 2015 ner Sportage 2 Jahre fahren.
Dann sollte elektrisch die Reichweite und Infrastruktur passen ( hoffe ich ).
Bei Autos mit 2 Systemen sollte auch der erhöhte Arbeitsaufwand und die Mehrkosten bei der Durchsicht berücksichtigt werden......also vorher schlau machen. Denn das Prüfen der Verbrenner - und Elektro - Seite lassen sich die Werkstätten mit Sicherheit gut bezahlen. Dann abwarten wohin die Spritpreise wandern. Denn bei 40000 km im Jahr bei mir, nicht unerheblich.
Bleib gesund und weitermachen, sehr gute Infos und ein Test mit Herz,👍
Fahre ein grauen Sorento Pluginhybrid. Bin sehr zufrieden. War auch 12 Jahre zufrieden mit mein Kia Sportage.
Danke für den schönen Vergleich.Ich fahre selbst seit 8 Jahren einen Sorento - jedoch den viel älteren XM (Facelift) als Diesel. Grundsätzlich würde ich mich auch sehr für den aktuellen PHEV interessieren - gerade weil ich dann beim Wochenendeinkauf oder auf Kurzstrecken quasi rein elektrisch fahren könnte. Kurzstrecken im Winter mit dem Diesel sind eigentlich eine Qual für den Motor. Aber leider ist da die magere Anhängelast von gerade einmal 1.500kg bei PHEV. Ich habe ziemlich geschluckt als ich das in der Werbebroschüre gelesen habe. Für den entspannten Wohnwagenbetrieb leider völlig unterdimensioniert. Und doppelt schade ist es dann auch noch, da der PHEV ja scheinbar von allen 3 Varianten die beste Strassenlage hat - also optimal für den Hängerbetrieb. Autos dieser Gattung werden ja gern als Zugfahrzeuge eingesetzt. Ich finde den Punkt hättest du als grössten Nachteil auflisten müssen. Mal sehen was das Facelift bringt.....
Danke aber nochmals für das super Video!!!
Viele Grüsse
Der Wohnwagenbetrieb wird sich spätestens bei E-Autos eh erledigt haben befürchte ich. Bis dahin würde ich dann zum Diesel greifen. Wohnwagen mit 1.350kg, die der PHEV max. ziehen soll, sind wohl zu klein für den Urlaub? Hab da leider keine richtige Ahnung ;-) Grüße
Super top Video...dicker daumen hoch:)
Die Tage aufjedenfall mal testen und meinen PHEV Sorento im SportModus aufladen.
Da war ich gerade überrascht als ich das im Video gesehen habe, tolles Video.
Abo hast du grüße
Danke Dir. :-) Und? Hat´s geklappt? Grüße
Ja es klappt wirklich :)
Allerdings lädt meiner nicht so schnell auf. Vielleicht müsste ich es noch etwas perfektionieren mit dem Schalten oder mach ich doch was falsch hmm
@@cookiesHDx Hauptsache es klappt :-)
Kommentar für den Algorithmus, hatte lange keine zeit mehr ;-)
Wie immer Top logisch oder;-)
Super Video es hat mir wirklich geholfen !!
Freut mich :-)
Ich habe im August mir den Sorento Diesel Platinum bestellt aber ich warte immer noch auf mein Auto nach deinen Bericht überlege ich ob ich umschwenke auf den Plack-in Hybrid Danke für deinen Bericht
Bei den derzeitigen Sprit-Preisen lohnt sich die Überlegung durchaus 😊Grüße 🙋♂️
Ihr Video gefällt mir sehr gut
Danke Dir :-) Grüße
Ich hab den als Diesel Platinum wollte keine experimente mit Hybrid und elektro kram mir antun
schönen 2.2L rein Diesel Power.
mag sein das die Hybride Sparsamer sind und Steuerlich günstiger wegkommen
aber mir egal ich bezahl gerne 414€ KFZ Steuer im Jahr
und Tank den Wagen in 3-4 minuten Voll und komme 800-900 km weit
auch wenn aktuell Diesel preis frechheitlich 2€ kostet naja mein Gott.... ich hab das nötige klein Geld egal hauptsache Diesel Power
ohne schnick schnack trallala
ich will keinesfalls die Welt/Umwelt retten DieselPower (KraftDurchFeinStaub 💪🏻)
ich tank voll fahre 800km ohne auf irgendwas Strom verbauch pipapo achten zu müssen
egal ich brauch das Elektro Hybrid kram nicht und werde es auch niemals kaufen.
Ich wünsche mir nächstes mal 2,5 bis 3L Hubraum am besten mit 6Zylinder rein Diesel
dann ist die Welt für mich gerettet das schwöre ich euch !
Hallo Tommy. Wie immer sehr informativ 👍 was mich noch interessieren würde wäre die heizleistung im e Betrieb im Winter sowie Klima im Sommer. Vielleicht kannst du da auch was zu sagen. Vielen Dank im voraus und schönen dritten Advent
Hi Mirco, also zumindest im Sommer hatte ich keine Probleme mit der Kühlleistung. Was im Winter ist, kann ich Dir leider nicht sagen. Ich denke aber, dass Kia das beim Flaggschiff adäquat gelöst hat. :-) Grüße
Hallo Mirco, auch im Winter hast du keine Probleme, da der Motor die erste Zeit unterstützt egal wie voll dein Akku ist. Ist es soweit aufgeheizt geht es dann natürlich wieder vollelektrisch weiter. Da der Motor jedoch sehr zügig warm wird wirst du den Mehrverbrauch fast nicht merken. Im Sommer wird der Wagen von vorne bis in die dritte Sitzreihe ordentlich gekühlt.
Leider gibt es keine Heizung über den Akku. Im Winter läuft der Vebrenner zum Heizen mit. Nur mit Akku kann man im Winter fahren, wenn einem Sitz- und Lenkradheizung genügen.
@@TheSeuthes ah ok. Standleitung wenn er eine hat läuft über den verbrenner.
@@mircotoepperwien9611 Standheizung kann man sich extra bestellen. Die hab ich nicht damit gemeint.
Sehr schöner Überblick! Habe gerade mal den KIA Konfigurator angeschaut, warum sind die Sorento Preise jetzt 8/2023 mindestens 7000€ höher?
Danke Dir 😊 ich komm auf ca. 1.000-1.500 € mehr, als 2021. Welche Konfiguration ist 7.000 € teurer?
Ich bin ja am überlegen den hybrid zu kaufen da ich weder zu Hause noch auf der Arbeit die Möglichkeit zum aufladen habe , jetzt bin jch allerdings nicht mehr wirklich sicher ob es doch der plug in werden soll🤔
Aber danke für ein super Video.
Ich muss jetzt noch mal in mich gehen, da ich nur 4 km zur Arbeit habe und somit am Tag nur ca 20 bis 25 km in der Stadt fahre und die weiteste Strecke so ca 15km hin und 15 zurück die ich über die Schnellstraße fahre ca 2 bis 3 mal die Woche da dachte ich der hybrid wäre dafür am besten.
Jaaaa klar ich könnte auch zur arbeit laufen, allerdings bin ich zu faul dafür 🤣
Nein ich fange sehr früh an und fahre direkt nach der Arbeit wo anders hin da würde es keinen Sinn machen erst nach Hause zu laufen.
Und da mir der Sorento nach dem Proceed und dann der Sportage am besten gefällt und ich öfters, jedenfalls in der Sommerzeit, mit einem gebremsten 1200 kg Anhänger ca 80km hin und 80 zurück fahre wollte ich was größeres als meinen jetzigen Rio.
Evt kann mir jemand hier weiter helfen, denn bei dem Kia Verkäufer hatte ich irgendwie das Gefühl das er sich nicht auskennt, und ich kenne mich schon nicht aus.
Mir würde es auch schwer fallen, mich zu entscheiden. Aber aufgrund der Prämien würde ich derzeit den PHEV nehmen. Wenn die dann wegfallen, kann man ja immernoch zu Hybrid greifen :-)
Danke für deine Videos .
Danke Dir :-) Grüße
Super Video vielen Dank
Danke für das tolle Video!
Spät, aber doch noch eine Frage: Unabhängig vom Sorento, der evt. mein nächster Firmenwagen werden könnte (derzeit: Skoda Superb III FL, 200 PS 4x4 Diesel): Welche Antriebsvariante (PHEV oder Diesel) ist für mein Fahrprofil besser laut Deiner/Eurer Einschätzung: Ca. 150 bis 200km pro Tag Arbeitsweg (2 bis 3 mal pro Woche), ansonsten meist max. 30km pro Tag, Lademöglichkeit mit PV-Anlage zu Hause vorhanden. Teilweise Lademöglichkeit am Arbeitsort vorhanden. Urlaubsfahrt max. 2mal im Jahr mit max. 600 km pro Strecke.
Danke!
Danke Dir 😊 also der Fahrleistung würde ich persönlich den Diesel nehmen. Nach 40-60km ist der PHEV-Akku jeweils leer. Wenn Du natürlich überall quasi gratis laden kannst, dann kämst Du mit dem PHEV wohl nen Ticken günstiger.
Cooles Video wie immer Tommy !! Ich habe mir das neue Sorento Diesel Platinum bestellt(kommt in Juni)..gibt es irgend welche Unterschiede zwischen 2020 und 2022 Modelle oder nur das Logo? Danke im voraus! Lg
Danke Dir :-) Ich weiß es nicht im Detail, aber bis auf das Logo werden die Modelle fast identisch sein. Das Facelift - ich schätze das kommt noch 2023 - wird sicher jede Menge Änderungen bringen. Grüße
Hallo
Super Video, aber was kostet die Wartung der Akkus. Wie lang halten die Akkus. Gibt es eine Garantie Angabe für Fahrzeug von KIA?
Für den Akku des PHEV gilt die 7-Jahres-Garantie.
plugin hybrid mit panoramadach, 7 sitzen und in weiss
Hi, Top Video. Ich fahre ein Optima GT, super Auto ABER egal ob in Stadt oder Autobahn, drin ist sehr laut, man kann nicht „normal“ sprechen. Ist das bei Sorento auch so? Ich plane ein Sorento 2022 Hybrid zu kaufen. Danke
Danke Dir. Ich fand den Sorento-Innenraum schön gedämmt. Wenn Du es noch leiser willst, würde ich eventuell das Glasdach weglassen. Grüße
Ich würde den Diesel nehmen. Denn 45000 km im Jahr unterwegs. Und die Reichweite. Und keine Möglichkeit Zuhause zu laden. Neubau.
Der sorento ist toll, fahre morgen einen PHVE (2023) probe, finde nur die Zuladung von 400kg mau. Zu fünft in den Urlaub mit Hund, da muss man sein Gepäck zuhause lassen.
Du als Fahrer bist ja mit 75kg schon im Leergewicht berücksichtigt :-)
@@AUTOMMYBIL danke für die Antwort. Das war mir ehrlich gesagt nicht bewusst und ist ne gute Info.
Ich kaufe nun einen Sorento PHEV 👍🏻
@@suchender3086 klingt nach ner guten Wahl :-)
Hallo,
erst einmal danke für die tollen Videos zum Sorento. Alles sehr interessant aufgearbeitet. Da steckt einiges an Arbeit und Mühe drin.
Wir möchten uns auch kurzfristig einen Sorento kaufen. Fahren überwiegend städtisch und Landstraßen, viel Kurzstrecke. Nur selten Autobahn, außer die Stadtautobahn (max. 80-100 km/h). Normale Autobahn (Langstrecke) fast nie.
Hätten auch eine Garage zum Laden. Daher hatten wir eigentlich ein Auge auf den PHEV geworfen. Aber der ist seit dem 01.05.22 nicht mehr bestellbar (Bestellstopp seitens Kia) und die Förderung wird ja vermutlich auch Ende des Jahres auslaufen. Daher die Frage: Ist der HEV auch empfehlenswert, würdet ihr euch den auch holen, wenn ihr eine Garage mit Lademöglichkeit hättet (ist ja ohne Förderung mindestens 6-7 TEUR teurer als der HEV)? Fahrprofil würde ja passen denke ich. Der HEV ist beim Sorento ja in DE nicht besonders beliebt, liegt bei den Zulassungen nur bei um die 5 %.
Oder ist der PHEV generell so viel besser als der HEV, dass sich das auch ohne Förderung lohnen würde?
Danke und Gruß
Der Hybrid-Anteil wird ab 1.1.23 merklich zunehmen, denn ohne Förderung ist der PHEV in meinen Augen unrentabel. Mit dem HEV hatte ich sehr niedrige Verbräuche. die Ü6T€ Aufpreis holst Du ohne Förderung nie rein. Eventuell käme für euch ja der EV9 in Frage, der 2023 kommt. Der hat in etwa Sorento-Größe und die 800V-Technik des EV6, mit E-Förderung sollte der in der Region des Sorento HEV liegen und den könntet Ihr zu Hause laden. Grüße
@@AUTOMMYBIL Ist nur eine 230 V Steckdose und für ein E-Auto müsste daher sehr aufwendig ein Starkstromaschluss vom Haus in die Garage (nicht direkt am Haus, ca. 10 m entfernt) überbrückt werden. Zudem benötigen wir das "hohe Sitzen" des Sorentos.
Ohne Föderung, d.h. bei dem deutlichen Aufpreis, sehe ich den HEV grundsätzlich auch als attraktiver an, wenn sich diese wirklich gleich fährt und nicht durch den schwächeren E-Motor etwas schlechter bzw. spürbar schlechter rekuperiert.
Welches ist deine favourisierte Ausstattungslinie beim Sorento? Wir tendieren zu Spirit. Gibt zwar einige coole Features bei Platinum (Remote Park, Head-Up), aber ob das den Aufpreis rechfertigt? Sind ja eher Sachen, die nice-tohave sind und man nicht zwingend benötigt. Den Rest, den es bei Platinum ggü. Spirit noch on top gibt, finde ich jetzt nicht so interessant. Aber einzeln kann man ja leider bei Kia quasi nichts dazubuchen.
@@ChristianGr92 An der 230V Steckdose lädst du mit 2,3 kW pro Stunde. Da kommt über Nacht schon was zusammen. Und nach nem "autofreien" Tag ist der Akku voll :-) Hätte ich eine einfache Steckdocse zur Verfügung, würd ich mir nen EV holen :-) Beim Sorento würd ich entweder Vision nehmen oder Platinum, weil mir beim Spirit bei den Ledersitzen die Lüftung fehlt. Der Vision hätte Stoff, der Platinum Lüftung. Aber das is ja alles individell
@@AUTOMMYBIL Der EV6 ist aber zu tief, der kommt nicht in Frage. Es wird etwas in der Größe und Sitzhöhe des Sorentos benötigt.
Ist das (die Belüftung) so ein großer Unterschied bei Leder? Hatten bislang noch keine Ledersitze. Vision hat zu wenig Ausstattung, Platinum eigentlich immer ein paar Sachen, die man nicht unbedingt braucht.
@@ChristianGr92 Der EV9 hat Sorento-Format. Ich persönlich würde keine Ledersitze ohne Lüftung nehmen.
Bei der Zusammenrechnung am Schluss Schreibblock auf Motorhaube eines neuen Autos... das geht gar nicht... weißt du nicht daß sowas feine Kratzer hinterlässt?
Kurze Frage , wieso hat der Sorento keine abblendaren Außenspiegel ? Mein Stinger hat diese ?
Der Stinger ist der einzige Kia, der das hat :-) Glück gehabt :-) Grüße
@@AUTOMMYBIL danke für die Info . Verstehe Kia da aber nicht 🤷🏼♂️
@@MrWest426 ich auch nicht. Müssten bei dem Preis eigentlich Standard sein.
Hab ne frage du hast geschrieben 1350 anhängerlast bei dem plug in die stehen so auch in den Papieren warum empfohlen und dann doch 1500 verstehe das nicht
Scheinbar sind 1.500kg für Notfälle okay, aber 1.350kg auf längeren Strecken. :-) Grüße
Mit welchen Nachlass kann man beim PHEV rechnen, beim Diesel waren es vor ein paar Jahren ca20-23%
Ich glaube, so viel Rabatt ist zur Zeit sehr rar.
Hallo in die Runde wie hoch ist aktuell die Wartezeit für einen Plug in ? Ausstattung bin ich mir noch nich5 ganz sicher falls das eine Rolle spielt.
Beim Ceed SW PHEV sind es ca. 6-7 Monate hab ich gelesen. Was sagt denn Dein Händler zur Lieferzeit? Grüße
Ich war heute vor Ort ca 8-9 Monate soll es wohl dauern.
Weißt Du ob KIA vorhat wireless carplay per OTA nachzuliefern? ich finde es echt enttäuschend, dass das kleine Navi wireless carplay kann, aber das große nicht...
Glaube eher nicht, dass das OTA funktioniert :-/ Grüße
Tolles Video, Danke! Eine Frage zum Verbrauch: habe ich richtige verstanden, das NUR in der Stadt man rein elektrisch fahren kann? Da der Verbrauch beim vollen Akku 0,0 + 21 kWh Strom ist, wie Sie dargestellt haben. Oder sehe ich das falsch? Meine Frage ist ob ich von Zuhause bis Arbeit ca. 30 km (überwiegend Autobahn) rein elektrisch fahren kann. Wenn aber der Verbrenner immer mitspielt, dann wäre es gar nicht für mich einen PHEV zu kaufen..
Danke!
Hi, nein, Du kannst auch auf der Landstraße oder auf der Autobahn bis 140 km/h rein elektrisch fahren. Wenn Du 30km auf Arbeit fährst, solltest Du mit vollem Akku fast rein elektrisch fahren können. Der Verbrenner ist am Anfang an um den Innenraum zu heizen oder wenn der E-Motor unterstützt werden muss. 0,0L/100 wirst Du eher nicht schaffen, 1L/100km sollte bei 30km weg aber drin sein. Grüße
@Nes Sumsa ich dachte, du warst auf Hybrid umgestiegen?
@Nes Sumsa mir gefällt das Santa Fe Cockpit auch besser, als das des Sorento.
Krass das so eine Kiste bei allen 3 Motoren durchschnittlich unter 8 Liter verbraucht.
Kann hier mal einer der Phev Fahrer was dazu sagen wenn man mit vollem Akku auch mal zügig Fahrt so 140km-180kmh
wo der Verbrauch so liegt.
Hi mich würde interessieren was du für ein Sorento wählen würdest wen bis zur Arbeit knapp 20 Kilometer sind + zurück Abgesehen du fährst 2 mal im Jahr zum Zelten ⛺️ ca. 320 km ab und zu zur Verwandschaft 500 km ca. Jedes 2-3 Jahr und bei heutigen Preisen in den Urlaub ca 1000-1500 km Fahrleistung in eine Richtung, natürlich Familie mit 2 Kinder sagen wir mal ca. 10 und 13 Jahre alt unwissend das der Diele Preis steigt 😉
Glaub hab alles aufgezählt entschuldige mich gleich im voraus vielleicht nicht für die korrekte Schreibweise.
Ich persönlich würde zum Hybrid tendieren. Fährt sich super. Durch den hohen Dieselpreis lohnt sich der Diesel nicht mehr. Der PHEV wird ohne die Förderung auch zu teuer. Grüße
Wie hoch ist den zurzeit der Händlerrabatt ca. Ich würde mir gerne dieses Jahr einen Kia Sorento Hybrid bestellen in der Spirit Ausstattung aber mit Panoramadach und Anhängekupplung da ich auch einen Wohnwagen habe :)
Gute Fragen, ich würde mal schätzen 10-15%, aber genau kann ich´s Dir nicht sagen. Grüße
Moin moin tommy,
Gestern durfte ich nach abgabe meines stinger gt den sorento phev in empfang nehmen.
Soweit bin ich ganz gut in der Materie eingetaucht aber eine frage habe ich dennoch.
Mein Kollege fährt nen Outlander als phev und dieser kann(wenn auf Elektro gestellt)
Auch nur den reinen E motor ausfahren.
Sprich in den "kickdown" ohne das der Benziner anspringt, fahren.
Wenn ich meinen Sorento auf Elektro stelle(nein kein automodus, hybrid)
Und ich das Gaspedal gefühlt einen millimeter zu doll antippe, springt sofort der verbrenner an.
Kann ich das ausschalten, oder ist das zwecks Sicherheit so gewollt?
Lg!
Hi, das geht beim Sorento leider nicht. Selbst im EV-Modus schaltet sich irgendwann der Benziner dazu, wenn man dem PHEV über einen bestimmten Punkt hinaus Leistung abverlangt. 😊Grüße 🙋♂️
@@AUTOMMYBIL das verstehe ich schon,
Allerdings ist bei gefühlten 25% gaspedalstellung schon feierabend
sprich, der verbrenner springt an
Wenn ich von 0-30 in 10sekunden beschleunige, geht das wohl auch im Elektromodus.
Aber sobald ich n tönnchen zu viel Gas gebe(das ist fast kaum zu steuern) schmeißt er den ev raus.
Hatte schon an problem bezüglich der software gedacht.
Im Stadtverkehr gehts ganz gut, aber auf ner bergigen Landstraße z.B. ist es schwer zu dosieren.
@@AUTOMMYBIL komme aus dem hohen Norden, da ist flachland angesagt :-D
Grüße
@@AUTOMMYBIL Moin moin,
Ich hab da nochmal eine Frage!
Ich bin heute eine Gesamtstrecke von 200km gefahren, jeweils 100 pro tour.
Nach guten 35km auf der autobahn mit 130km/h war der akku schnell leer.
Der Verbrauch lag dann bei ca. 11.5l/100km
Das scheint mir doch ein bisschen zu doll?
Keineswegs schnelles beschleunigen, oder überholmannöver gestartet. Reines 130kmh gleiten.
Dazu habe ich noch gelesen, dass der Sorento sich bei gewissen Drehzahlen selbst aufladen soll, während der Fahrt.
Tut er bei mir nicht?
Ich bin irgendwann bei 5% akku gewesen und dieser ist irgendwann nach 60 gefahrenen km mal bei 10% gewesen.
Ich habe auch schon Sachen gelesen wie, 300km gefahren und 30% restreichweite.
Irgendwelche ideen?!
Danke!
Diesel, weil ich 1x in meine Heimat fahre und ein Fahrtweg sind 1800 Kilometer.
Hi Tommy. Zwei Fragen habe ich.
1. Ist der Sportmodus die Voraussetzung für das Nachladen während der Fahrt?
2. Muss mas dann immer manuell schalten, oder funktioniert es auch automatisch?
Hi Milan. Es hat bei mir nur im Sport-Modus funktioniert, weil das System in ECO und Smart die erzeugte EV-Reichweite immer gleich wieder zum sofortigen Fahren verbraucht hat.
Es ging bei mir nur manuell, da der Sorento beim Gaswegnehmen im Automatikmodus immer hybrid-typisch ausgegangen ist. 😊 Grüße 🙋♂️
@@AUTOMMYBIL Auch im Sport-Automatikmodus geht es aus?
@@milanbujna2957 ja, auch im Automatik Modus geht er aus, da sich Automatik hier auf das selbstständige Umschalten von Elektromodus und Hev Modus versteht und in beiden geht der Benziner aus.
Als Camper mit 2T Wohnwagen und zwei kids gibt es nur den Diesel als Option.
Ich bin überzeugt plug in hybrid
Ich hab mal ne Frage, bin da ziemlich dumm und Check das nicht. Wieviel km schaffe ich mit vollem akku und vollem Sprit insgesamt? Wäre super wenn jemand mir da eine Info geben kann😅
Kommt drauf an ob Du Stadt oder Autobahn fährst...
Beachte bei deiner Rechnung, dass Diesel in Zukunft genauso besteuert wird wie Benzin.
Wenn das Dieselprivileg wegfallen sollte, dann wird´s für den Diesel noch enger.
Würden uns den gern als Diesel kaufen wollen aber 49000km für den Diesel mot 10km laufleistung als platinum. Kommen die Verkäufer einen entgegen? 😆
momentan bin ich mir nicht sicher, ob die Händler viel Rabatt geben, wenn die Autos eh schon knapp sind.
@@AUTOMMYBIL naja dann brauchen sie sich aber auch nicht wundern wenn keiner kommt und sie kauft
@@danvandyk frag doch einfach mal bei ein paar Händlern, vielleicht gibt´s ja auch jede Menge Rabatte :-)
@@AUTOMMYBIL danke dir. Haben einen in schwarz gefunden als Diesel mot 10km runter platinum der steht schon gut da. Was beinhalten eigentlich die 7 Jahre Garantie? Wieso geben die gleich soviel Jahre?
@@danvandyk Glückwunsch. Hier steht etwas zu den verschiedenen Garantie-Zeiträumen: bit.ly/3nLoUFu
ja, schickes teil, aber. in berlin, wozu so ein panzer? muss auch trotz allem luxus auch praktikabel sein, und das wäre nix für die innenstadt. denke gerade über den sportage nach. ähnlicher luxus aber nicht ganz so viel panzer, aber selbst der für berlins innenstadt ist fraglich, aber i-was ist ja immer^^
62k für ein kia... Krass
Diesel
Diesel , Platinium . Elektrische Antriebe , nein danke 👋🏻
Diesel und sonst gar nichts
Als EU Neuwagen kann man den schon für 26.000€ vollausgestattet kaufen
Link bitte
@@matzedlugosch4709 Ich habe meinen bei der N-Tech Freiland UG gekauft.
@Lukas Salzmann Aber nicht als Platinum....wenn dann volle Hütte.
@@franky7843 die Händler machen Ihre Marge mit Ausstattung, die bekommen die Autos für ungefähr den gleichen preis.
Danke :)
Preislich zu teuer. 56000 für nen Kia? Leider nein
Only diesel