Ich fahre genau diesen KIA jetzt seit 2 Monaten und habe jetzt 6000km absolviert! Ich bin begeistert, kann zu Hause laden, Reichweite bis zu 68km Reichweite! Super verarbeitet, fährt toll und hat Platz ohne Ende! Also der Test ist absolut realistisch und fair!
Ich hab den Platinum Diesel und fahre den seit reichlich 2 Jahren mit derzeit etwa 15.000km (HomeOffice seit Corona sei Dank). Ich hatte noch kein besseres Auto. In dem Auto ist fast alles drin, was ich erwarte. Ich gebe Dir Recht bei dem Licht, da hätte ich gern ein Matrix-LED-Licht gehabt. Es ist dennoch eine Klasse besser als das AFL+-LED meines vorherigen Opel Insignia A und damit völlig iO. Bei mir knarzt auch nix an der Mittelkonsole, dafür ist das Panoramadach nicht ganz geräuscharm. Dort hört man die ein oder andere Karosseriebewegung bei einer holprigen Kurvenfahrt. Dennoch das beste Auto aller Zeiten, welches ich jemals besessen habe. Bestes Feature für mich: das Kofferraumrollo hat seinen Ablageplatz direkt unter der schmalen Klappe hinter dem Kofferraumschloss, wenn man die beiden seitlichen Plastikdeckel herausnimmt. Zumindest tut es das im 5-Sitzer. Wohin sonst soll man mit dem Teil, wenn man es nicht jedes Mal in den Keller schleppen möchte...
Ja, der Sorento passt wirklich; ein schönes, ausgereiftes und durchdachtes Auto zum fairen Preis. Ich persönlich würde mich für den Diesel entscheiden, nicht nur, weil ich daheim keine praktikable E-Auflademöglichkeit habe, sondern auch, weil ich immer noch finde, dass ein drehmomentstarker, effizienter Diesel ganz exzellent zu dieser Fahrzeuggattung passt. Ist aber natürlich Geschmacks- bzw. Bedarfssache; in jedem Fall finde ich es gut, dass Kia einem hier die Wahl zwischen mehreren passenden Antriebskonzepten lässt. Danke für das informative Video.
Habe vor 3 Monaten mein 2tes Kind bekommen und ich bin sehr angetan vom Sorento. Ich bin Arbeitnehmer und muss einen Firmenwagen nutzen. Bei der Zusammenstellung komme ich auf 69t Euro, kann ihm aber mit der 0,5 Prozentregel fahren, da er weniger als 50g CO2 Ausstoß hat und weiter als 50 elektrische Reichweite hat. Dies ist in 2024 noch gefordert für die Regelung. Im großen und ganzen echt eine super Lösung. Deine Art Videos zu machen ist sehr Unterhaltsam 😊
Also ich fahre den Plug In seit 3 Jahren. kann ihn in der Garage über Nacht aufladen und spare so ca. 2000 Euro an Benzin im Jahr , da ich mich zumeist im Umfeld von 50 Km bewege. Es ist das beste Auto was ich je hatte , hab den Platinum , bin begeistert. Alle Assistenssysteme und Mega Platz sowie super bequeme Sitze usw. Insgesamt mein Traumauto, absolute Kaufempfehlung.
Fahre mein privat gekauften PHEV seit etwa 10 Monaten und bin sehr zufrieden. Ist bereits mein zweiter Kia und wird sehr wahrscheinlich auch nicht mein letzter gewesen sein. Hatte vorher 2 BMW und 2 Mercedes und bin nun glücklich bei Kia gelandet. Meine Kritik zum Sorento: 1. Schlechte Spracherkennung 2. Nur ein 6 Gang Automatikgetriebe.
Ich haette früher nie, nie, wirklich niemals einen KIA in Erwägung gezogen. Jetzt habe ich als Sonderangebot bei Sixt einen Kia Rio für meine Tochter geleast - was soll ich sagen - das Ding ist einfach gut. Faehrt gut, lässt sich gut bedienen und JA - hat 7 (!!) Jahre Garantie. Weshalb sollte ich da zu einem Polo greifen ?
Mein Sorento von 2001 (Privatkauf) läuft und Läuft und Läuft, jetzt schon 243000 KM ohne Probleme. Das Fahrzeug wird Heute noch im Harten Einsatz (2,8 Tonnen Anhänger (oft vollbeladen) eingesetzt und das Täglich und hat mit Ausnahme des normalen Services keinerlei Mucken, das Ding macht einfach Spass und wird als Funfahrzeug am Wochenende auch im Leichten Gelände (Steinbruch) genutzt. Der Hersteller baut Qualitaet seit es den Sorento gibt !
Seit 2021 fahre ich einen Kia Sorento 2.2 CRDi AWD. Der KM-Stand beträgt 75.000 KM. Es ist mein 3. KIA nach einem Sportage und dem Sorento-Vorgängermodell. Und ich habe in der Zeit mehr als 5 Gründe warum mich mein aktueller Sorento aufgrund seiner wirklich mangelhaften Qualität bewogen hat die Marke zu wechseln. Und die Mängel sind: - Permanentes Knarzen der Kunststoffe im Armaturenbrett, in den Türverkleidungen vorne, in der Mittelkonsole. Beim Anfassen und während Fahrt. - Eine miserable Qualität des Pianolacks (beim 5 Jahre alten Ceed meiner Frau sehen diese Teile bei gleicher Pflege nicht im ansatzweise so schlecht aus). - Lautes Knacken des Panoramadachs. So laut dass ich sogar den Sonnenschutz immer geschlossen halte. - Eine extrem schief nach außen stehende Tankklappe die schon vergeblich ausgetauscht wurde. Und sich an der Tankstelle schon mehrfach nicht öffnen ließ. - Der mehrfache Ausfall des Mitteldisplays. - Das wirklich extrem langsame Tempo der Software. - Sprachbefehle werden so gut wie gar nicht umgesetzt ("Sie haben das Fenster oder Schiebedach geöffnet...") Da ich die Probefahrt dem Sorento im Tageslicht gemacht habe waren mir das fehlende Kurvenlicht und auch der extrem lichtschwache Rückfahrscheinwerfer nicht aufgefallen. Der Sorento hat auch Vorteile die mir gefallen haben: - Ein bei einem für ein SUV entsprechenden Fahrstil sehr sparsamer und angenehmer Motor - Das hervorragende Platzangebot - Der sehr große Kofferraum
Ich hab meinen Sorento Platinium Diesel nach 14 Monaten warten letzten Freitag bekommen und das Auto ist der einfach der Hammer.Ich habe den Sorento als mein Firmenfahrzeug geleast.Vorher fuhr ich einen Ford Edge ST-Line Facelift.Mein Hauptkritikpunkt ist dass das kommende Facelift viel zu früh kommt.Ich hatte eine sehr „kurze“ Wartezeit aber ich keine welche (und das sind nicht wenige!)die seit teilweise 24 Monaten warten und dann quasi ein altes Auto bekommen…
Wir haben einen Sorento (2,2l Diesel -Platinum) seit 05/21 inzwischen 33tkm.Wir lieben das Auto sehr. Diesel wegen den 2,5t Anhängelast. Der Verbrauch könnte minimal besser sein. Die Laufruhe ist sehr gut. Das knarzen ist wirklich störend und auch die Scheinwerfer sind höchstens unteres Mittelmaß. Als weitere Kritik hätte ich noch die schlechte Routenführung der Navigation und, für mich das schlimmste, die Assistenten erkennen den Hängerbetrieb nicht. Man wird vom Spurhalte-Assistent in den Graben geschleudert, der Querverkehrsassistent lässt einen nicht rückwärts fahren. Diese müssen bei jedem Fahrzeugstart immer wieder deaktiviert werden. Wir haben ein extra Fahrprofil mit ausgeschalten Assistenten für den Hängerbetrieb. Nur der Spurhalte-Assistent kann nicht dauerhaft deaktiviert werden. Das macht Kia leider wirklich schlecht bis sehr schlecht.
Ich wollte mir das Auto speziell wegen dem Hänger Betrieb anschauen. Wir haben einen 2t Wohnwagen und suchen ein passendes Zugfahrzeug. Wie sind da sie Erfahrungen?
fahre einen Diesel Sorento MQ4 Platinum, jetzt 40.000km ! Verbrauch/Jahr= 7,4 L/100 km , bei 80km/h = 5,8 L ! Könnte etwas weicher gefedert sein und Kurvenlicht haben! Bin sehr zufrieden!!! Für mich ist mein Sorento ein Wohlfühlauto ! Werkstatt Termine eine Katastrophe= keine Fachkräfte !
Ich muss noch 2-3 Wochen auf meinen (Dienstwagen) warten. Bin froh wenn er endlich da ist und wir gleich in den Urlaub fahren können. Ich möchte ihn gerne länger als die anvisierten 3 Jahre fahren.
Wieder ein super Review. Danke. Seit ich einen Kia habe (Privatkauf) ist das Autofahren entspannt geworden. Das Auto funktioniert einfach problemlos (was bei den deutschen "Premium"-Herstellern davor oft nicht der Fall war). Ein wichtiger Hinweis zur Garantie: laut meinem Händler müssen die Intervalle sehr exakt eingehalten werden um die Garantieleistungen nicht zu gefähren. Selbst die Überschreitung von nur einem Tag oder nur einem Kilometer ist nicht gestattet. Kia hat eine Null-Toleranz-Strategie.
Fahre den Sorento PHEV seit Februar 2022. Der Sorento ist ein richtig tolles Auto, Batterie reicht bei mir (Schwarzwald) für ca. 50-55 km. Einziger Kritikpunkt: Eine nervige „Gedenksekunde“, wenn man an einer Kreuzung kurz hält und gleich losfahren will. Die stört tatsächlich.
Auf die Frage einzugehen: Nur Private und kein Leasing. Aktueller Fuhrpark 1xNeuwagen (Toyota) und 1xJahreswagen (Opel) Beide Fahrzeuge derzeit jeweils ca 6 Jahre alt. Könnten aber auch garantietechnisch nicht unterschiedlicher sein. Der Toyota bekommt jeden Service in der Fachwerkstatt, weil u.a. 10-Jahre Garantie. Der Opel hat die Fachwerkstatt noch nie gesehen, da zum ersten Service alle gesetzlichen Garantien schon erloschen waren, die Garantieverlängerung eine Mogelpackung ist und Kulanz bei Stellantis quasi ein Fremdwort darstellt.
privat! Und lange Garantiezeit IST ein Pfund, mit dem Kia/Hyundai wuchern kann. Ich fahre ein Auto eines anderen Herstellers und habe beim Bestellen lange mit mir gerungen, ob ich 1000 Euro extra für die Garantieverlängerung auf 5 Jahre bzw 100.000 km ausgebe oder nicht. Ich hab's getan, und bin froh drum! Kurz vor Ablauf machte die Wasserpumpe die Grätsche. Das wäre regulär ein Schaden zwischen 3500 und 4000 Euro gewesen (inklusive Arbeitslohn und Steuern). Ich verstehe gar nicht, wieso andere Hersteller nicht auch auf den Trichter kommen, "freiwillig" längere Garantiezeiten als die gesetzlich vorgeschriebenen anzubieten. Ich meine: Es ist ja nicht so, dass Kia/Hyundai das für lau machen. Die Mehrkosten (die du anderswo als Garantieverlängerung extra bezahlst) sind bei denen ja im regulären Preis mit einkalkuliert. Da haben die Koreaner das Skoda-Motto für sich entdeckt: Simply clever.
Design ins platz find ich gut. Leider wachsen die Maße bei den Parkhaus und öffentlichen Stellplätzen nicht auch. Am liebsten sind mir die Spezialisten, die dann gleich zwei Parkplätze einnehmen, damit keiner zu nah parken kann. An dem Punkt wirds affig
Bei PHEVs sollte man dringend beachten, dass E10 nur 90 Tage Zündfähig ist. E5 ca 125 Tage. Das Ethanol sorgt halt dafür. Und wer mir jetzt damit kommen möchte, dann Tank doch Ultimate oder V-Power, da ist auch Ethanol drinne, weil es mit den gleichen LKW transportiert wird und die Tanks nicht gereinigt werden, bevor eine andere Benzinsorte rein kommt. Was passiert nun, wenn man 4 Monate elektrisch mit einem PHEV fährt, und er dann doch versucht, den Benzinmotor zu starten? Genau, er startet nicht, gibt die Motorkontrolleuchte frei, und man darf in die Werkstatt fahren. Tank abpumpen, System reinigen, kostet 750 € und mehr. Also bitte dran denken, bei PHEVs alle 8 Wochen, nicht 12 Wochen! den Wagen den Tank leer machen lassen, und dann nur 10 Liter neues Benzin einfüllen. So kann man in einem absoluten Notfall (plötzliche Fernfahrt) einfach an die Tanke ran, 40 Liter frisches Benzin zu dem alten, und es mischt sich zu einem zündfähigen Gemisch aus alt und neu. Und nein, das liegt nicht am Hersteller oder am Antrieb oder so, sondern an dem Dreck, der für teuer Geld an unseren Tanken verkauft wird. Das Ethanol ist das schlimmste, was man zum Benzin geben kann. Ethanol ist Wassergeil und zieht die Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft. Verbindet sich damit und sorgt dann dafür, dass das Benzin schlecht wird. Auch die Stabilisatorzuätze können das nicht aufhalten. Lasst Euch da nicht verarschen! Deshalb ist das aktuelle Benzin auch nicht mehr nutzbar, um Motorräder über den Winter einzulagern. Es sammelt sich Wasser im Tank, fängt an mit Rosten, das Benzin kippt um, ist im Frühjahr nicht mehr zündfähig und muss als Gefahrenstoff entsorgt werden. Dazu gleich noch sämtliche Dichtungen und Alugußteile zwischen Tank und Motor, weil der E-Dreck alles angreift, was ihm in die Quere kommt. Also gut, dann allseits Gute fahrt, und fahrt Eure PHEV richtig.
Nein. So wild ist es nicht. Wir hatten das Thema schon beim PHEV Outlander vor 6 Jahren. Zum einen sind die Motorsteuergeräte darauf programmiert nicht nur EV zu fahren, zum anderen reicht ein Verhältnis von etwa 1:4 mit frischen Saft, und die Kiste läuft. Ich habe das beim PiO damals extra probiert. Und ernsthaft, wer nach 90 Tagen noch die ganze Tankfüllung hat, der fährt eh das falsche Auto :)
@@AUTOHUBde Ich habe das Thema immer wieder mit unserer Toyota Werkstatt. Da sind immer wieder Kunden, die haben nen PHEV, knallen den Tank komplett voll, und laden aber jede Nacht an der Wallbox und fahren rein elektrisch. Und dann kommt der Tag, an dem es in den Urlaub gehen soll und dann kommt das beschriebene. Habby, ich bin absolut kein Fan von dem Mist der derzeit läuft. Wegen dem Mistsprit habe ich vor 2 Jahren meine 77er Kawa Z1000 A2 verkauft. Ich musste alle 2-3 Monate den 4 Fach Vergaser ausbauen, neu dichten, einstellen & synchronisieren, sämtliche Spritleitungen ersetzen, den Benzinhahn am Tank und die 4 Zündkerzen wechseln. Kurzgesagt, 1 Tag Arbeit, der tierisch ins Geld geht und sich ständig wiederholt.Egal ob man nun fährt oder das Fahrzeug steht. Und die ökobilanz für den E-Schrott ist zudem auch noch schlecht. Guck Dir doch mal die umliegenden Länder an. Die machen Benzin und Diesel aus Müll und anderen Resten. CARE Diesel / HVO100 und BtX. Das Zezg ist erheblich besser. Habe hier eine Oldie Werkstatt, der bezieht das Zeug seit diesem Jahr für seine Fahrzeuge, Und siehe da, keine Nachteile wie bei Ethanolkraftstoffen, weil die chemisch stabiler sind und kein Wasser anziehen. Werden nicht schlecht, stinken nicht, und verbessern sogar die Abgasnorm. Mein Alter Toyota Turbodiesel ist ein Euro 4er ohne Adblue nachbearbeitung. Er schafft aber auch so Euro 5, ich darf ihn nur nicht ummelden. Mit purem HVO 100 im Tank schafft er die aktuelle Euro 6 Norm ohne Adblue. Und das HVO 100 rußt nicht. Also keine verstopften Partikelfilter mehr, keine Ansaugbrücken die verkoken (siehe Autodocs für Beispiele) und gestrahlt werden müssen. Wenn ich das vor 2 Jahren gewusst hätte, hätte ich meine Kawasaki Z1000 behalten können. Bzw wenn die Regierung bei den HVO Projekten mitgemacht hätte, statt diesen Dreck freizugeben.
@@AUTOHUBde Worauf Du jetzt genau hinaus willst, weiß ich nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Shell oder die Araber ein Interesse daran haben, mir mein Spritfresser kaputt zu machen. Der Verbrauch war für ein Motorrad absoluter Wahnsinn. Ein modernes SUV schluckt weniger. Ich hab mir die mit 20 gekauft und nur zwangsweise nach 20 Jahren verkauft. Einfach weil ich kein Bock mehr hatte mehr zu basteln als ich gefahren bin. Zeitlich gesehen. Das Fahrzeug war die hälfte meines Lebens da, und da es eine 77er Kawa war, hat die vorweg bestimmt schon viel erlebt. Wie gesagt, der Verbrauch war für ein Motorrad echt hoch. Hatte schließlich 4 Zylinder, 4 Vergaser, 4 Krümmer und 4 Endtöpfe. Glaube 6 Liter waren es bei ökologischer Fahrweise. Also, was die Öl-Multis davon haben, weiß ich nicht, aber was die EU davon hat, das weiß ich.
@@TobiasRieperGERkann ich alles nicht bestätigen. Mein Nachbar fährt einen Prius Plug-In. Der tankt vielleicht alle 6 Monate mal. E10 natürlich. Der hat nie Probleme. Mein 125er Roller bekommt zwar kein E10, steht aber über Winter auch Monate rum mit altem Sprit. Springt jeden Frühling munter an ohne jegliche Probleme 🤷🏼♂️
Wenn du zuhause laden kannst, brauchst du aber auch keinen PHEV. Es gibt BEV mit ausreichender Reichweite. Die Zielgruppe für PHEV ist wirklich sehr, sehr klein. Ich würde sagen maximal Vertreter. Kannst du ihn nicht ausreichen laden, schleppst du eine unnötig große Batterie mit dir herum und kommst nicht auf den niedrigen Verbrauch. Kannst du ihn laden, gibt es wie gesagt auch gute BEV und man muss den Verbrenner nicht unnötig mit warten (Ölwechsel, etc.). Design- und Qualitäts-mäßig machen Hyundai und Kia zurzeit alles richtig.
Es gibt diese Zielgruppe von Menschen, die schaffen den Sprung zum BEV nicht. Rein gedanklich. Wenn du bei denen den Druck noch mehr erhöhst, machen sie ganz zu und wählen AfD. Um denen da oben eins auszuwischen…
@@EdgarRenje Dann erwarten mal mehr. Es ebenso kindisch, zu denken, die Menschen würden das „richtige“ tun. Und das wo man sich nicht mal auf das „Richtige“ einigen kann. Viel Erfolg. Btw.: ein PHEV lohnt sich NUR wenn man Zuhause laden kann.
@@AUTOHUBde Das "Richtige" sind in dem Fall wissenschaftliche Erkenntnisse und da ist man sich einig. Das Problem ist, dass einige das einfach nicht wahrhaben und akzeptieren wollen. Dann kommt bockiges Verhalten heraus.
Nette Zusammenfassung von 5 Gründen. Der Sorento passt schon. PS: Was geht mit dem Wey Coffee 01 (Great Wall Motors). Kommt der jetzt nach Europa? Testfahrt?
Ein Auto, wie für mich geschaffen...ich weiß allerdings nicht, für welche Motoren Variante ich mich entscheiden soll... eigentlich kommt bei so einem Fahrzeug für mich nur der Diesel in Frage... Alleine schon wegen der Anhängelast... aber da bei meinem Glück kommt dann Roberts Dieselhammer...mal abgesehen von den Spritpreisen und der Kfz-Steuer... einfach nur traurig 😢
Ich habe den Sorento PHEV im Oktober 2021 privat bestellt. Angekündigter Liefertermin bei Bestellung Oktober 2022. Da er bis Dez. 2022 immer noch nicht in Produktion war, sind wir, ohne Probleme mit dem Händler zu bekommen, abgesprungen. Vermutlich war er froh, das Auto, wenn es dann mal da ist, für deutlich mehr Geld verkaufen zu können. Das Auto ist bis heute (1.07.2023!) lt. Verkäufer weder produziert noch auch nur angekündigt. Im Sorentoforum sind nicht wenige mit 24 Monaten Wartezeit und mehr. Schade, aber so verprellt man Kunden und deshalb wurde es für uns ein rein Elektrischer mit Stern. Übrigens, das von Dir vorgestellte Auto ist noch vor der Modellpflege im Sommer 2022 zum MJ 2023 entstanden, erkennbar am riesigen Sorentoschriftzug auf der Heckklappe. PS toller Beitrag, wie immer!
Auto Geil ! Nachteil an KIA : Schlecht ausgebildetes Werkstattpersonal ! Die sind zu schnell gewachsen und dabei blieb einiges auf der „Strecke“ . Positiv : Garantiefälle werden Klaglos bearbeitet .
"Meine Frau glaubt ja auch, dass das 🤏 20 cm sind", OMG bitte. helft mir, ich brech weg 🤣🤣🤣🤣. Schönes großes SUV, gefällt mir wirklich gut, der Preis gefällt mir nicht 😅.
@@Waechter_im_All in der Praxis gab und gibt es (zumindest bei BMW) keinen Unterschied. Eine Garantie ist immer eine freiwillige Leistung des Herstellern. Diese lässt sich frei gestalten (z.b. 7 Jahre Garantie bei Kia aber nur wenn man jedes Jahr zum Service in die Vertragswerkstatt fährt). Die Gewährleistung ist aber eine gesetzlich Verankerte Pflicht, die sich nicht verändern lässt. Die Gewährleistung hat aber z.B. die Beweislastumkehr mit drin. Glaube nach 6 Monaten oder 12 muss der Käufer beweisen, dass der Fehler von Anfang an bestand. Auf diese Beweislastumkehr verzichtet aber z.B. BMW.
Also für mich passt vorne nicht zu hinten, die Seite nicht zu hinten und auch nicht zu vorne. Irgendwie passt für mich garnix zusammen. Mag ein gutes Auto sein, gefällt mir aber nicht. Ist aber alles, wie immer Geschmacksache. Dein Video wie immer, goil 👍
Ich habe im Oktober 21 bestellt und weiß bis heute nichts. Die Informationspolitik von KIA ist verheerend und ich ich weiß nicht ob ich jemals wieder einen Bestellen würde. Stornieren macht keinen Sinn.
Wahnsinnig diese Preise! 3 Jahre alt, 20-50.000km gelaufen, 2,2 CRDI mit guter Ausstattung immer noch weit über 40.000€, fast 50.000€. Das spricht für die Qualität die Kia abliefert. Anders ist es nicht zu erklären... Die Kasperlekiste aus dem Hause VW verliert da erheblich mehr an Restwert
Da nach dem besten Angebot suchen: autohub.de/angebote/
Ich fahre genau diesen KIA jetzt seit 2 Monaten und habe jetzt 6000km absolviert! Ich bin begeistert, kann zu Hause laden, Reichweite bis zu 68km Reichweite! Super verarbeitet, fährt toll und hat Platz ohne Ende! Also der Test ist absolut realistisch und fair!
Ich hab den Platinum Diesel und fahre den seit reichlich 2 Jahren mit derzeit etwa 15.000km (HomeOffice seit Corona sei Dank). Ich hatte noch kein besseres Auto. In dem Auto ist fast alles drin, was ich erwarte. Ich gebe Dir Recht bei dem Licht, da hätte ich gern ein Matrix-LED-Licht gehabt. Es ist dennoch eine Klasse besser als das AFL+-LED meines vorherigen Opel Insignia A und damit völlig iO. Bei mir knarzt auch nix an der Mittelkonsole, dafür ist das Panoramadach nicht ganz geräuscharm. Dort hört man die ein oder andere Karosseriebewegung bei einer holprigen Kurvenfahrt. Dennoch das beste Auto aller Zeiten, welches ich jemals besessen habe. Bestes Feature für mich: das Kofferraumrollo hat seinen Ablageplatz direkt unter der schmalen Klappe hinter dem Kofferraumschloss, wenn man die beiden seitlichen Plastikdeckel herausnimmt. Zumindest tut es das im 5-Sitzer. Wohin sonst soll man mit dem Teil, wenn man es nicht jedes Mal in den Keller schleppen möchte...
Ja, der Sorento passt wirklich; ein schönes, ausgereiftes und durchdachtes Auto zum fairen Preis.
Ich persönlich würde mich für den Diesel entscheiden, nicht nur, weil ich daheim keine praktikable E-Auflademöglichkeit habe, sondern auch, weil ich immer noch finde, dass ein drehmomentstarker, effizienter Diesel ganz exzellent zu dieser Fahrzeuggattung passt.
Ist aber natürlich Geschmacks- bzw. Bedarfssache; in jedem Fall finde ich es gut, dass Kia einem hier die Wahl zwischen mehreren passenden Antriebskonzepten lässt. Danke für das informative Video.
endlich sprichts mal ein auto-youtuber aus: pfeif auf die zahlen daten fakten, die kann man überall nachlesen. Sag mir deine Emotionen zum Produkt.
Habe vor 3 Monaten mein 2tes Kind bekommen und ich bin sehr angetan vom Sorento.
Ich bin Arbeitnehmer und muss einen Firmenwagen nutzen.
Bei der Zusammenstellung komme ich auf 69t Euro, kann ihm aber mit der 0,5 Prozentregel fahren, da er weniger als 50g CO2 Ausstoß hat und weiter als 50 elektrische Reichweite hat. Dies ist in 2024 noch gefordert für die Regelung. Im großen und ganzen echt eine super Lösung.
Deine Art Videos zu machen ist sehr Unterhaltsam 😊
Also ich fahre den Plug In seit 3 Jahren. kann ihn in der Garage über Nacht aufladen und spare so ca. 2000 Euro an Benzin im Jahr , da ich mich zumeist im Umfeld von 50 Km bewege.
Es ist das beste Auto was ich je hatte , hab den Platinum , bin begeistert. Alle Assistenssysteme und Mega Platz sowie super bequeme Sitze usw.
Insgesamt mein Traumauto, absolute Kaufempfehlung.
Fahre mein privat gekauften PHEV seit etwa 10 Monaten und bin sehr zufrieden. Ist bereits mein zweiter Kia und wird sehr wahrscheinlich auch nicht mein letzter gewesen sein. Hatte vorher 2 BMW und 2 Mercedes und bin nun glücklich bei Kia gelandet.
Meine Kritik zum Sorento:
1. Schlechte Spracherkennung
2. Nur ein 6 Gang Automatikgetriebe.
Ich haette früher nie, nie, wirklich niemals einen KIA in Erwägung gezogen. Jetzt habe ich als Sonderangebot bei Sixt einen Kia Rio für meine Tochter geleast - was soll ich sagen - das Ding ist einfach gut. Faehrt gut, lässt sich gut bedienen und JA - hat 7 (!!) Jahre Garantie. Weshalb sollte ich da zu einem Polo greifen ?
Ich fahre meine KIA Sorento jetzt 13Jahre und das ist mein bestes Auto das ich bis jetzt gefahren bin.
230 000km zurzeit und noch nie Probleme 👊
Mein Sorento von 2001 (Privatkauf) läuft und Läuft und Läuft, jetzt schon 243000 KM ohne Probleme. Das Fahrzeug wird Heute noch im Harten Einsatz (2,8 Tonnen Anhänger (oft vollbeladen) eingesetzt und das Täglich und hat mit Ausnahme des normalen Services keinerlei Mucken, das Ding macht einfach Spass und wird als Funfahrzeug am Wochenende auch im Leichten Gelände (Steinbruch) genutzt. Der Hersteller baut Qualitaet seit es den Sorento gibt !
Top Video zu einem guten Auto. Ich für meinen Teil kann Kia nur empfehlen, werde auch wieder ein Fahrzeug aus dem Konzern kaufen
Danke fürs Feedback!
Seit 2021 fahre ich einen Kia Sorento 2.2 CRDi AWD. Der KM-Stand beträgt 75.000 KM. Es ist mein 3. KIA nach einem Sportage und dem Sorento-Vorgängermodell.
Und ich habe in der Zeit mehr als 5 Gründe warum mich mein aktueller Sorento aufgrund seiner wirklich mangelhaften Qualität bewogen hat die Marke zu wechseln.
Und die Mängel sind:
- Permanentes Knarzen der Kunststoffe im Armaturenbrett, in den Türverkleidungen vorne, in der Mittelkonsole. Beim Anfassen und während Fahrt.
- Eine miserable Qualität des Pianolacks (beim 5 Jahre alten Ceed meiner Frau sehen diese Teile bei gleicher Pflege nicht im ansatzweise so schlecht aus).
- Lautes Knacken des Panoramadachs. So laut dass ich sogar den Sonnenschutz immer geschlossen halte.
- Eine extrem schief nach außen stehende Tankklappe die schon vergeblich ausgetauscht wurde. Und sich an der Tankstelle schon mehrfach nicht öffnen ließ.
- Der mehrfache Ausfall des Mitteldisplays.
- Das wirklich extrem langsame Tempo der Software.
- Sprachbefehle werden so gut wie gar nicht umgesetzt ("Sie haben das Fenster oder Schiebedach geöffnet...")
Da ich die Probefahrt dem Sorento im Tageslicht gemacht habe waren mir das fehlende Kurvenlicht und auch der extrem lichtschwache Rückfahrscheinwerfer nicht aufgefallen.
Der Sorento hat auch Vorteile die mir gefallen haben:
- Ein bei einem für ein SUV entsprechenden Fahrstil sehr sparsamer und angenehmer Motor
- Das hervorragende Platzangebot
- Der sehr große Kofferraum
Tolles Auto, tolle Review. Alles gut - wie immer. 🚙 LG 🤓👋🇦🇹
Ich hab meinen Sorento Platinium Diesel nach 14 Monaten warten letzten Freitag bekommen und das Auto ist der einfach der Hammer.Ich habe den Sorento als mein Firmenfahrzeug geleast.Vorher fuhr ich einen Ford Edge ST-Line Facelift.Mein Hauptkritikpunkt ist dass das kommende Facelift viel zu früh kommt.Ich hatte eine sehr „kurze“ Wartezeit aber ich keine welche (und das sind nicht wenige!)die seit teilweise 24 Monaten warten und dann quasi ein altes Auto bekommen…
Mach Mal bitte einen Vergleich zum edge... Was ist besser, was schlechter?
Wir haben einen Sorento (2,2l Diesel -Platinum) seit 05/21 inzwischen 33tkm.Wir lieben das Auto sehr. Diesel wegen den 2,5t Anhängelast. Der Verbrauch könnte minimal besser sein. Die Laufruhe ist sehr gut. Das knarzen ist wirklich störend und auch die Scheinwerfer sind höchstens unteres Mittelmaß. Als weitere Kritik hätte ich noch die schlechte Routenführung der Navigation und, für mich das schlimmste, die Assistenten erkennen den Hängerbetrieb nicht. Man wird vom Spurhalte-Assistent in den Graben geschleudert, der Querverkehrsassistent lässt einen nicht rückwärts fahren. Diese müssen bei jedem Fahrzeugstart immer wieder deaktiviert werden. Wir haben ein extra Fahrprofil mit ausgeschalten Assistenten für den Hängerbetrieb. Nur der Spurhalte-Assistent kann nicht dauerhaft deaktiviert werden. Das macht Kia leider wirklich schlecht bis sehr schlecht.
Die Assistenten sind eine EU-Vorgabe, auch das man die immer wieder deaktivieren muss. Also braucht KIA eine Anhänger-Erkennung.
Ich wollte mir das Auto speziell wegen dem Hänger Betrieb anschauen. Wir haben einen 2t Wohnwagen und suchen ein passendes Zugfahrzeug. Wie sind da sie Erfahrungen?
Ein gelungenes suv, wenn es das überhaupt gibt. Top Fahrgefühl,gut zu bedienen, nicht billig, aber angemessen.
Es gibt einen Unterschied zwischen Soccer-Mums und Sucker-Moms.
Manchmal ist die Aussprache alles… 😂😅😊
Ach, Details!
fahre einen Diesel Sorento MQ4 Platinum, jetzt 40.000km ! Verbrauch/Jahr= 7,4 L/100 km , bei 80km/h = 5,8 L ! Könnte etwas weicher gefedert sein und Kurvenlicht haben! Bin sehr zufrieden!!! Für mich ist mein Sorento ein Wohlfühlauto ! Werkstatt Termine eine Katastrophe= keine Fachkräfte !
Ich muss noch 2-3 Wochen auf meinen (Dienstwagen) warten. Bin froh wenn er endlich da ist und wir gleich in den Urlaub fahren können. Ich möchte ihn gerne länger als die anvisierten 3 Jahre fahren.
Wieder ein super Review. Danke. Seit ich einen Kia habe (Privatkauf) ist das Autofahren entspannt geworden. Das Auto funktioniert einfach problemlos (was bei den deutschen "Premium"-Herstellern davor oft nicht der Fall war). Ein wichtiger Hinweis zur Garantie: laut meinem Händler müssen die Intervalle sehr exakt eingehalten werden um die Garantieleistungen nicht zu gefähren. Selbst die Überschreitung von nur einem Tag oder nur einem Kilometer ist nicht gestattet. Kia hat eine Null-Toleranz-Strategie.
Fahre den Sorento PHEV seit Februar 2022. Der Sorento ist ein richtig tolles Auto, Batterie reicht bei mir (Schwarzwald) für ca. 50-55 km. Einziger Kritikpunkt: Eine nervige „Gedenksekunde“, wenn man an einer Kreuzung kurz hält und gleich losfahren will. Die stört tatsächlich.
Ja, Garantie ist total wichtig. darum steht hier kein Polstar 2 sondern ein Ioniq 6.
Auf die Frage einzugehen: Nur Private und kein Leasing. Aktueller Fuhrpark 1xNeuwagen (Toyota) und 1xJahreswagen (Opel)
Beide Fahrzeuge derzeit jeweils ca 6 Jahre alt.
Könnten aber auch garantietechnisch nicht unterschiedlicher sein. Der Toyota bekommt jeden Service in der Fachwerkstatt, weil u.a. 10-Jahre Garantie. Der Opel hat die Fachwerkstatt noch nie gesehen, da zum ersten Service alle gesetzlichen Garantien schon erloschen waren, die Garantieverlängerung eine Mogelpackung ist und Kulanz bei Stellantis quasi ein Fremdwort darstellt.
privat!
Und lange Garantiezeit IST ein Pfund, mit dem Kia/Hyundai wuchern kann. Ich fahre ein Auto eines anderen Herstellers und habe beim Bestellen lange mit mir gerungen, ob ich 1000 Euro extra für die Garantieverlängerung auf 5 Jahre bzw 100.000 km ausgebe oder nicht. Ich hab's getan, und bin froh drum! Kurz vor Ablauf machte die Wasserpumpe die Grätsche. Das wäre regulär ein Schaden zwischen 3500 und 4000 Euro gewesen (inklusive Arbeitslohn und Steuern). Ich verstehe gar nicht, wieso andere Hersteller nicht auch auf den Trichter kommen, "freiwillig" längere Garantiezeiten als die gesetzlich vorgeschriebenen anzubieten. Ich meine: Es ist ja nicht so, dass Kia/Hyundai das für lau machen. Die Mehrkosten (die du anderswo als Garantieverlängerung extra bezahlst) sind bei denen ja im regulären Preis mit einkalkuliert. Da haben die Koreaner das Skoda-Motto für sich entdeckt: Simply clever.
Design ins platz find ich gut. Leider wachsen die Maße bei den Parkhaus und öffentlichen Stellplätzen nicht auch. Am liebsten sind mir die Spezialisten, die dann gleich zwei Parkplätze einnehmen, damit keiner zu nah parken kann. An dem Punkt wirds affig
Bei PHEVs sollte man dringend beachten, dass E10 nur 90 Tage Zündfähig ist. E5 ca 125 Tage. Das Ethanol sorgt halt dafür. Und wer mir jetzt damit kommen möchte, dann Tank doch Ultimate oder V-Power, da ist auch Ethanol drinne, weil es mit den gleichen LKW transportiert wird und die Tanks nicht gereinigt werden, bevor eine andere Benzinsorte rein kommt.
Was passiert nun, wenn man 4 Monate elektrisch mit einem PHEV fährt, und er dann doch versucht, den Benzinmotor zu starten? Genau, er startet nicht, gibt die Motorkontrolleuchte frei, und man darf in die Werkstatt fahren. Tank abpumpen, System reinigen, kostet 750 € und mehr. Also bitte dran denken, bei PHEVs alle 8 Wochen, nicht 12 Wochen! den Wagen den Tank leer machen lassen, und dann nur 10 Liter neues Benzin einfüllen. So kann man in einem absoluten Notfall (plötzliche Fernfahrt) einfach an die Tanke ran, 40 Liter frisches Benzin zu dem alten, und es mischt sich zu einem zündfähigen Gemisch aus alt und neu.
Und nein, das liegt nicht am Hersteller oder am Antrieb oder so, sondern an dem Dreck, der für teuer Geld an unseren Tanken verkauft wird.
Das Ethanol ist das schlimmste, was man zum Benzin geben kann. Ethanol ist Wassergeil und zieht die Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft. Verbindet sich damit und sorgt dann dafür, dass das Benzin schlecht wird. Auch die Stabilisatorzuätze können das nicht aufhalten. Lasst Euch da nicht verarschen!
Deshalb ist das aktuelle Benzin auch nicht mehr nutzbar, um Motorräder über den Winter einzulagern. Es sammelt sich Wasser im Tank, fängt an mit Rosten, das Benzin kippt um, ist im Frühjahr nicht mehr zündfähig und muss als Gefahrenstoff entsorgt werden. Dazu gleich noch sämtliche Dichtungen und Alugußteile zwischen Tank und Motor, weil der E-Dreck alles angreift, was ihm in die Quere kommt.
Also gut, dann allseits Gute fahrt, und fahrt Eure PHEV richtig.
Nein. So wild ist es nicht. Wir hatten das Thema schon beim PHEV Outlander vor 6 Jahren. Zum einen sind die Motorsteuergeräte darauf programmiert nicht nur EV zu fahren, zum anderen reicht ein Verhältnis von etwa 1:4 mit frischen Saft, und die Kiste läuft. Ich habe das beim PiO damals extra probiert. Und ernsthaft, wer nach 90 Tagen noch die ganze Tankfüllung hat, der fährt eh das falsche Auto :)
@@AUTOHUBde Ich habe das Thema immer wieder mit unserer Toyota Werkstatt. Da sind immer wieder Kunden, die haben nen PHEV, knallen den Tank komplett voll, und laden aber jede Nacht an der Wallbox und fahren rein elektrisch. Und dann kommt der Tag, an dem es in den Urlaub gehen soll und dann kommt das beschriebene.
Habby, ich bin absolut kein Fan von dem Mist der derzeit läuft. Wegen dem Mistsprit habe ich vor 2 Jahren meine 77er Kawa Z1000 A2 verkauft. Ich musste alle 2-3 Monate den 4 Fach Vergaser ausbauen, neu dichten, einstellen & synchronisieren, sämtliche Spritleitungen ersetzen, den Benzinhahn am Tank und die 4 Zündkerzen wechseln.
Kurzgesagt, 1 Tag Arbeit, der tierisch ins Geld geht und sich ständig wiederholt.Egal ob man nun fährt oder das Fahrzeug steht.
Und die ökobilanz für den E-Schrott ist zudem auch noch schlecht.
Guck Dir doch mal die umliegenden Länder an. Die machen Benzin und Diesel aus Müll und anderen Resten. CARE Diesel / HVO100 und BtX. Das Zezg ist erheblich besser.
Habe hier eine Oldie Werkstatt, der bezieht das Zeug seit diesem Jahr für seine Fahrzeuge, Und siehe da, keine Nachteile wie bei Ethanolkraftstoffen, weil die chemisch stabiler sind und kein Wasser anziehen. Werden nicht schlecht, stinken nicht, und verbessern sogar die Abgasnorm. Mein Alter Toyota Turbodiesel ist ein Euro 4er ohne Adblue nachbearbeitung. Er schafft aber auch so Euro 5, ich darf ihn nur nicht ummelden. Mit purem HVO 100 im Tank schafft er die aktuelle Euro 6 Norm ohne Adblue. Und das HVO 100 rußt nicht. Also keine verstopften Partikelfilter mehr, keine Ansaugbrücken die verkoken (siehe Autodocs für Beispiele) und gestrahlt werden müssen.
Wenn ich das vor 2 Jahren gewusst hätte, hätte ich meine Kawasaki Z1000 behalten können. Bzw wenn die Regierung bei den HVO Projekten mitgemacht hätte, statt diesen Dreck freizugeben.
@@TobiasRieperGER Du weißt aber, warum die Öl-Multis das tun?
@@AUTOHUBde Worauf Du jetzt genau hinaus willst, weiß ich nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Shell oder die Araber ein Interesse daran haben, mir mein Spritfresser kaputt zu machen. Der Verbrauch war für ein Motorrad absoluter Wahnsinn. Ein modernes SUV schluckt weniger.
Ich hab mir die mit 20 gekauft und nur zwangsweise nach 20 Jahren verkauft. Einfach weil ich kein Bock mehr hatte mehr zu basteln als ich gefahren bin. Zeitlich gesehen. Das Fahrzeug war die hälfte meines Lebens da, und da es eine 77er Kawa war, hat die vorweg bestimmt schon viel erlebt.
Wie gesagt, der Verbrauch war für ein Motorrad echt hoch. Hatte schließlich 4 Zylinder, 4 Vergaser, 4 Krümmer und 4 Endtöpfe. Glaube 6 Liter waren es bei ökologischer Fahrweise.
Also, was die Öl-Multis davon haben, weiß ich nicht, aber was die EU davon hat, das weiß ich.
@@TobiasRieperGERkann ich alles nicht bestätigen. Mein Nachbar fährt einen Prius Plug-In. Der tankt vielleicht alle 6 Monate mal. E10 natürlich. Der hat nie Probleme. Mein 125er Roller bekommt zwar kein E10, steht aber über Winter auch Monate rum mit altem Sprit. Springt jeden Frühling munter an ohne jegliche Probleme 🤷🏼♂️
Und was ist mit Wertverlust? Und wieviel kostet es, im Vergleich mit andere Marken?
Beim ADAC findest du die Antworten. Da kannst du deine Parameter eintragen. Also Laufleistung und dann mit anderen vergleichen. Ganz unabhängig.
Wenn du zuhause laden kannst, brauchst du aber auch keinen PHEV. Es gibt BEV mit ausreichender Reichweite. Die Zielgruppe für PHEV ist wirklich sehr, sehr klein. Ich würde sagen maximal Vertreter. Kannst du ihn nicht ausreichen laden, schleppst du eine unnötig große Batterie mit dir herum und kommst nicht auf den niedrigen Verbrauch. Kannst du ihn laden, gibt es wie gesagt auch gute BEV und man muss den Verbrenner nicht unnötig mit warten (Ölwechsel, etc.).
Design- und Qualitäts-mäßig machen Hyundai und Kia zurzeit alles richtig.
Es gibt diese Zielgruppe von Menschen, die schaffen den Sprung zum BEV nicht. Rein gedanklich. Wenn du bei denen den Druck noch mehr erhöhst, machen sie ganz zu und wählen AfD. Um denen da oben eins auszuwischen…
@@AUTOHUBde Das ist aber kindliches Trotzverhalten. Man hat es mit Erwachsenen zu tun, wo man mehr erwarten kann.
@@EdgarRenje Dann erwarten mal mehr. Es ebenso kindisch, zu denken, die Menschen würden das „richtige“ tun. Und das wo man sich nicht mal auf das „Richtige“ einigen kann. Viel Erfolg.
Btw.: ein PHEV lohnt sich NUR wenn man Zuhause laden kann.
@@AUTOHUBde Das "Richtige" sind in dem Fall wissenschaftliche Erkenntnisse und da ist man sich einig. Das Problem ist, dass einige das einfach nicht wahrhaben und akzeptieren wollen. Dann kommt bockiges Verhalten heraus.
Mich musst du nicht belehren.
Ist gut wenn der Hund hinten noch ein Dosenhalter fürs Hundefutter hat und einen USB Anschluss nutzen kann. 😉🙃
Nette Zusammenfassung von 5 Gründen. Der Sorento passt schon. PS: Was geht mit dem Wey Coffee 01 (Great Wall Motors). Kommt der jetzt nach Europa? Testfahrt?
Ich warte auch noch…
Habby ist das ein smartie-Hemd ?
Ne ;)
Eher ein Fischli-Hemd
Guten Tag,in Korea ist das Modell 2024 vorgestellt. Video war in Englisch..
Was hat der Sorento als Plug In für eine Anhängelast?
1.650 kg
Ein Auto, wie für mich geschaffen...ich weiß allerdings nicht, für welche Motoren Variante ich mich entscheiden soll... eigentlich kommt bei so einem Fahrzeug für mich nur der Diesel in Frage... Alleine schon wegen der Anhängelast... aber da bei meinem Glück kommt dann Roberts Dieselhammer...mal abgesehen von den Spritpreisen und der Kfz-Steuer... einfach nur traurig 😢
Tolles Auto hatte ich nicht auf dem Schirm
Ich habe den Sorento PHEV im Oktober 2021 privat bestellt. Angekündigter Liefertermin bei Bestellung Oktober 2022.
Da er bis Dez. 2022 immer noch nicht in Produktion war, sind wir, ohne Probleme mit dem Händler zu bekommen, abgesprungen. Vermutlich war er froh, das Auto, wenn es dann mal da ist, für deutlich mehr Geld verkaufen zu können. Das Auto ist bis heute (1.07.2023!) lt. Verkäufer weder produziert noch auch nur angekündigt.
Im Sorentoforum sind nicht wenige mit 24 Monaten Wartezeit und mehr. Schade, aber so verprellt man Kunden und deshalb wurde es für uns ein rein Elektrischer mit Stern.
Übrigens, das von Dir vorgestellte Auto ist noch vor der Modellpflege im Sommer 2022 zum MJ 2023 entstanden, erkennbar am riesigen Sorentoschriftzug auf der Heckklappe.
PS toller Beitrag, wie immer!
Krass.
Mein Sorento knarrt nicht 24000 KM
Auto Geil ! Nachteil an KIA : Schlecht ausgebildetes Werkstattpersonal ! Die sind zu schnell gewachsen und dabei blieb einiges auf der „Strecke“ . Positiv : Garantiefälle werden Klaglos bearbeitet .
Zu schnell gewachsen?
Super Auto! Zur Frage: privat
"Meine Frau glaubt ja auch, dass das 🤏 20 cm sind", OMG bitte. helft mir, ich brech weg 🤣🤣🤣🤣. Schönes großes SUV, gefällt mir wirklich gut, der Preis gefällt mir nicht 😅.
Habby: Da wirst Du wieder böse Briefe bekommen 😀
Und: Deine Frau WEISS, dass das keine 20 cm sind, sie lässt Dich GLAUBEN, dass sie das glaubt. 😛
Deutlich besser als VW
„Was jetzt noch fehlen würde, ist ein…“ PlugIn-Diesel-Hybrid! Mit 100-150 km elektrischer Reichweite.😁🤓
Bei Audi und VW gibts zb nur 2 Jahre Garantie.
Dachte nur Gewährleistung geben die
@@tobiasschafer1754das war BMW mit nur Gewährleistung. Inzwischen sind aber selbst die auf 3 Jahre hoch.
Ganz dumme Frage: Wo genau ist denn da in der Praxis der Unterschied?
@@Waechter_im_All in der Praxis gab und gibt es (zumindest bei BMW) keinen Unterschied. Eine Garantie ist immer eine freiwillige Leistung des Herstellern. Diese lässt sich frei gestalten (z.b. 7 Jahre Garantie bei Kia aber nur wenn man jedes Jahr zum Service in die Vertragswerkstatt fährt). Die Gewährleistung ist aber eine gesetzlich Verankerte Pflicht, die sich nicht verändern lässt. Die Gewährleistung hat aber z.B. die Beweislastumkehr mit drin. Glaube nach 6 Monaten oder 12 muss der Käufer beweisen, dass der Fehler von Anfang an bestand. Auf diese Beweislastumkehr verzichtet aber z.B. BMW.
@markus8484 6 Monate
Ich hab gehört: Der EchSENmensch aus dem VW.... :)
Wo?
@@AUTOHUBde ca Minute 4:10 "Der Exmemsch aus dem VW-Laden" Echsen Mensch oder Ex - Mensch Einfach herrlich.
@@christiangoy6643 Achos :) rofl, ja, alles Echsenmenschen dort ;)
Wenn bei KIA vw drin stecken würde, dann wäre KIA nicht seit Jahren meine Marke. Das wäre eine Katastrophe.
Also für mich passt vorne nicht zu hinten, die Seite nicht zu hinten und auch nicht zu vorne. Irgendwie passt für mich garnix zusammen. Mag ein gutes Auto sein, gefällt mir aber nicht. Ist aber alles, wie immer Geschmacksache. Dein Video wie immer, goil 👍
Es ist schade denn kia sorento als plug in hybrid nicht mehr kaufen kann 😢
Abwarten.
@@AUTOHUBde aber was kostet der neue kia sorento in der 5 grearion
@martinfunke9485 Achso, hm. Mehr. Vermutlich.
@@AUTOHUBde kann man Vorgänge noch kaufen
@@AUTOHUBdeGuten Abend zusammen kann man noch denn kia sorento hybrid noch kaufen 😊
Ich habe im Oktober 21 bestellt und weiß bis heute nichts. Die Informationspolitik von KIA ist verheerend und ich ich weiß nicht ob ich jemals wieder einen Bestellen würde. Stornieren macht keinen Sinn.
Uff.
Ich habe einen Geschäftswagen.
Autoabo, weil BEV und günstiger als das Herstellerleasing.
Erzähle mal; Von wem?
Hintern schfirig rein zu kommen
Wahnsinnig diese Preise! 3 Jahre alt, 20-50.000km gelaufen, 2,2 CRDI mit guter Ausstattung immer noch weit über 40.000€, fast 50.000€.
Das spricht für die Qualität die Kia abliefert. Anders ist es nicht zu erklären... Die Kasperlekiste aus dem Hause VW verliert da erheblich mehr an Restwert
Da spielt die aktuelle Marktsituation eine Rolle!
Hab ein Firmenwagen…Cayenne Gts bj 2022 jetzt 22355 km runter
MEGA👍
?
@@AUTOHUBde meinste mich??
@@tobiasschafer1754 Ne. Du hast ja nur auf meine Frage geantwortet. Ich denke der andere Kollege hat nicht alles geschaut.