У меня такой же ,один в один ,но двигатель 6,5 бензин,но зовут его "зубр".перед тем как я решил покупать именно этот мотоблок , мне довелось поработать на дизельном,он у меня все время зарывался ,приходилось давать задний ход и снова вперед,это мне не понравилось,земля на моем огороде легкая может быть из за этого.Некоторое время спустя выдался случай порулить на таком вот мотоблоке , как вейма ,ну тут уж совсем другое дело ,не работа а песня,тут не надо его на себе таскать,зачем мне агрегат которого надо постоянно вытаскивать из ямы в которую он сам добровольно закапывается ,этот агрегат ,в моем случае ЗУБР, уверенно идет не думая зарываться я его держу одной рукой временами чуть придавливая чтобы заглубить и если бывает что зарылся ,чуть приподнял его и он сам выбирается.Довелось мне и чернозем обрабатывать, и с черноземом справился успешно,и междурядку делал и гряды под картофель копал и окучивал,одним словом хороший мотоблок!!!
И переключение скоростей лучше была бы на другой стороне всё-таки, потому что она там не к селу, не городу стоит, если ж сплинт вылетит оттуда, то потом замучаешься вставлять его во внутрь. Очень неудобно. На некоторых мотоблок вылетает и приходится как-то умудряться за шкивом, как-то поставить сплинт и за шпонкой заделать.
Ещё по счёт цепи, который там стоит некоторые цепи, как вы знаете, могут растягиваться тем более и греметь по редуктору. И никакой нету, как говорится, натяжки цепи даже хотя бы какой-нибудь успокоитель бы ставили бы. Тоже не предусмотрено. И болтается, она там внутри звенит цепочка. Каждый воюет по своему свой мотоблок каждый красит, а в итоге. Не до их просто допусти шестигра с 1 стороны, хорошо, но с другой стороны такие болтливые они то, что 100-100 шатаются тоже ничего хорошего нет люфт, особенно когда имеется и посадочное место. Какая разница? Единственное хорошо то, что он не круглый вал, вот это да это клёво придумано, а остальное-то, что блин есть лифты и многие не сделаны этим мотоблок. Говорить вообще не о чем.
Тренажа, если ставить на редуктор, она будет тянуть как надо, но если перебросить, можно редуктор разбить, если ты, допустим, поставишь 4 фрезы. Заместо 3 на этот мотоблок разобьёт она редуктор. 4 потому, что уже напор на землю больше будет. Как-то так вот. Для каждого мотоблока есть своя ноша, которую он должен тянуть, а не ту нож, которую хочет навязать. Ладно, если это на редуктор, как говорится, пофигу будет не разобьёт редуктор в итоге, не разобьёт ли цепь, то да много, что ли?
Да, с 1 стороны всё хорошо, здрасьте вам. А с другой стороны не очень-то всё хорошо, то оказывается. Прежде всего лучше бы масло заливалось сверху бы, а не так сбоку. Когда нечем подлезть так же и щуп, пускай он там был бы в этом месте стоял бы? Если уж нужна эта пробка сбоку, а так бы масло бы заливалось бы сверху, то, что на редукторе, допустим, нет дифициала, потому что иногда он нужен при развороте на месте развернуть мотоблок очень трудновато. Тем более. Ещё кое-что на некоторых вообще бак консервная банка бензин выплёскивается даже и крышку поджимай хоть что угодно делать, толку нет лучше сразу покупать бак, который имеет резьбу и заворачивается крышка, а не вставляться просто так.
Рома, возвращайся на ютуб! Нужны обзоры! Такой грамотной конструктивной речи я не слышал ни на одном канале! А я уже неделю выбираю культиватор... Думаю ты много полезного сможешь рассказать и о других позициях в садовой технике.
Опять же шестигранники тоже, блин, как говорится, у нас в России их не делают никто не дела, не знаю, где такие брать, такие покупать шестигранники, допустим, длинные на колёса, допустим, если наращивать опять же, где взять нет нигде толком, если только. Те, которые продают, то они маленькие, короткие длинных нету. Допустим, купил длинный, взял, обрезал на 2 стороны. Поставил. А колёса сейчас сами, что такие маленькие никто уже не ставит, ставят большинство " жигулёвские Коле на 13 радиус, кто на что? Тем более устойчивость у этих колёс
Не у всех, как говорится, руль одинаковый. Тем более как китайский, хоть это тоже китаец, какая разница, некоторые рули вообще толком не регулируется нормально, сделано красиво, а толку мало. Или, допустим, приваренные ручки снизу тележку сядешь эти ручки, которые снизу мешаются. И в тележке, когда тележкой управляешь об коленки, задевают эти ручки. Тоже регулировка руля, плохое наклон руля плохой. Ничего хорошего нету. Допустим, захочет бардачок, вот такой же мотоблок тебе нужен бардачок пластмассовый, как на патриоте или на других моделях, и ты его тоже не поставишь руль, потому что другой надо руль менять, как говорится, не стандартно всё. А толку мало от них. Работаю, да хорошо, можно, так сказать, и фрезеровчная, вот можно сказать, оценить то, что вообще красота фрезерует землю ими.
Рома почитай Лукойл уже не совсем лукойл) там уже все заграничное), думал не буду придератся, но Рома у машна рабочая температура масла не 90 градусов, антифриза в радиаторе да согласен, а температура масла которое снимает масло съемное кольцо в цилиндре далеко не 90 градусов) одно это утверждение заставляет меня усомниться в вашей компетенции и по знанию мотоблока и знанию эксплуатации двигателей, я сам не технарь но элементарные знания никто не отменял. я не защищаю лукойл но поверь любое 10W40 пойдет в этот двигателя, а вот вам несколько температурных точек: Донышко поршня 350 градусов У канавки верхнего компрессионного кольца 250 - 260 градусов На внутренней поршневой поверхности (под камерой сгорания) 220 градусов Цилиндр против верхнего поршневого кольца в момент окончания хода сжатия 200 градусов
Допустим, не с завода, как их там проверяют, как заводит это у него в итоге, это Нева где-то, может, с завода она 1 стоит проверять постоянно 1 и то же заводит и проверяют то, что она вот заводится красота, а некоторые, которые. Продают они даже и не смотрят, если брак на ней нет ли брак на заводится, ли она хорошо или нет, как у меня одни купили, не очень плохо, так что дерётся, пришлось, как говорится, нормально. Не била. Это с завода так сделано то, что она дерётся в отдачу, так что, б****, руки отрывает, словно. После него, блин, больно становится рукам. И куплен не за малые денежки.
виема-9 нет есть 900,900м,900м-3,где собираете ребята?? завод вейма такие не производит вернее с таким логотипом -не дурите людей. Его не в краснодаре собирают???
Запчасти не на все мотоблоки есть запчасти фиг найдёшь их, особенно если касается рамы что-то подобное. Ещё не нравится то, что рама половинчатая пополам, пополам крепится на редуктор 1 половина прицепа, а другая половина прицепа, а другая половина держит двигатель, поддерживаю. Зачем так сделано всё через жопу надо делать, чтобы было целиком рама, а не по отдельности и на редуктор должно такое, как говорится, крепиться единственно всё сразу, а не так? По отдельности это ладно, если алюминиевый погашает, как говорится, немножко вибрацию, но я бы не сказал, что он гасит конкретно прям дюрали, он не любит вибрацию лопается потом. Как-то так вот. Люди после этого некоторые дорабатывают эту технику до дела так, чтобы была она добротная и долго ходила, и ничего не было такого. Масло, конечно, такое нельзя заливать, которое там не должно, не написано, значит, не должно быть лить туда, такое масло лукойское или ещё что-то подобное должно, то масло, которое идёт должно быть, как с завода или которое предзначено для него. Другие масла не стоит использовать, потому что неизвестно, что там какие добавки. Народ уже весь знает, что надо и как надо. Единственно только за эту сумму почём, он продаётся, приходится ещё и переделать его за заводом. Многие, которые заводы делают браковые мотоблоки, продают их. И не смотрят, что у них есть брак. Как они так продают их, кто его только и знает? Никакого ГОСТа нету. Раньше хоть гос соблюдали, делали технику добротную, не то что сейчас, сегодня поездил, завтра сломался. Словно она не новая, а старая. Много что недоделанных полно недоделок, каких приходится всё потом, после кого-то дорабатывать, всё это доделывать. Ещё раз говорю, запчастей даже нету. Где брать на что-то илиноид на тот или иной мотоблок фиг его найдёшь? Особенно китайские мотоблоки которые там называется патриот Калуга или не вот, допустим, есть победа мотоблок. И есть Калуга Урал всё 1 и то же 1 и та же техника единственный только на них, если ты хочешь для своего мотоблока, где что купить бардачок рули поменять этого ничего нету, нигде это не продаётся, допустим, сделать. Так же ремней переключались там, ставя на некоторых мотоблоках, как победа стоят 2 ролика, так же на Урале 2 до Калуги такие же их нигде не продают запчастей нигде нету. Хоть они сделаны, а все одинаково, все мотоблок китайский одинаково выглядят. Хвалить-то можно технику, заводя хорошо по счёту, то, что заводятся хорошо больше никаких претензий, нет то, что делают, как говорится, фрезы, которые продаются мне с ними сборной разборные, они все болтаются, как кишка на гребешке. Тоже много, что недоработок полно. С лифтами со всеми делами. Народ тем более обижается, покупаешь за такую сумму, ещё переделывать приходится. Да без разницы, сколько он стоит в данный момент просто недоработана вся техника? И эти нюансы потом кому-то что-то не нравится само собой. А как может нравиться, если недоработаны купил за свои деньги, думал, блин, купил хорошую штуку рабочую технику? Можно ценить по классу высшему, а она выходит класс-то выго, ты не достойна просто. И не стоит она этих денег по итогу. Самый большой цена таким недоработанным техники около 10000 не больше и не меньше.
По счёт опыта земля разные кругом. У кого-то чернозём, у кого-то глинистая местность и не зависит, сколько ты поставишь фрез в данный момент, если глинистая, там, как говорится, с 3 лезвия не стоит что-то делать только 2 став фрезы, если как говорится. Земля более рыхлая-то можно и 4 поставить и 3 лучше. Ну как говорится, зависит от земли и без разницы опытный, не опытный человек, если 1 раз берёшь мотоблок, да надо, как говорится, прежде посмотреть, как другие работы, на какой они работают, сколько у них стоит, а уж потом самому что-то делать? Прежде всего ух ты
@@user-tm1nb3dh4v Нет,у меня именно Вейма 900, покупал в 2013 году и пока(тьфу-тьфу) никаких проблем не возникало. С телегой ставлю жигулевские колёса потому что на родных очень медленно едет
@@user-my8ec6xr8o у меня тоже вейма только 900 м3 с 3 передачами вперед,на родных колесах на 3 передаче тоже малая скорость для езды,а вот на первой вообще еле ползет что является хорошим преимуществом для некоторых видов работ.
Да всем. Работаю на фуре. Посадили нас в один момент на лукойл. На 7000км залил 17л масла. Масло горит. Сразу по проезду мимо дома сменили на шелл. И промлема с маслом ушла.
Автор откровенно "гонит" ,рассказывая о мотоблоке....мотоблок -99% Китай, Вейма -это только ссаная наклейка и ничего более. Этот мотоблок на 7 лошадок,а не на 9...
Основной и немаловажный недостаток мотоблоков подобного плана - отсутствие рамы. Наижирнейший дизлайк китайцам. Без рамы вобще не понятно что это, мотоблок или культиватор. Конструктора у них, видимо, не очень грамотные в техническом плане
Диз!!! Дослушал до сравнения с ОКОй и дальше смотреть не стал. Автор, ты сам то веришь что данный "мотоблок" , если эот можно так назвать,лучше оки? не обманывайте людей!
Да многие владельцы считают его лучше, есть у него преимущества перед Окой. Сразу оговорюсь, лично для меня ока предпочтительнее. А то запинаешь сейчас😂.
Не у всех, как говорится, руль одинаковый. Тем более как китайский, хоть это тоже китаец, какая разница, некоторые рули вообще толком не регулируется нормально, сделано красиво, а толку мало. Или, допустим, приваренные ручки снизу тележку сядешь эти ручки, которые снизу мешаются. И в тележке, когда тележкой управляешь об коленки, задевают эти ручки. Тоже регулировка руля, плохое наклон руля плохой. Ничего хорошего нету. Допустим, захочет бардачок, вот такой же мотоблок тебе нужен бардачок пластмассовый, как на патриоте или на других моделях, и ты его тоже не поставишь руль, потому что другой надо руль менять, как говорится, не стандартно всё. А толку мало от них. Работаю, да хорошо, можно, так сказать, и фрезеровчная, вот можно сказать, оценить то, что вообще красота фрезерует землю ими. Вот
![[LIVE] ใครคุยเรื่องบอล "พ่องตาย" #คุยให้เด็กมันฟัง EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
Автор знает о чем говорит в отличии от массы других горе обзорщиков- продаванов..
Особенно мне понравилось о прошитых внутри ремнях.)9:13
Отличный обзор, так держать)
Отличный обзор!
Молодец!Внликолепное видео!Подписка и плюс!
У меня такой же ,один в один ,но двигатель 6,5 бензин,но зовут его "зубр".перед тем как я решил покупать именно этот мотоблок , мне довелось поработать на дизельном,он у меня все время зарывался ,приходилось давать задний ход и снова вперед,это мне не понравилось,земля на моем огороде легкая может быть из за этого.Некоторое время спустя выдался случай порулить на таком вот мотоблоке , как вейма ,ну тут уж совсем другое дело ,не работа а песня,тут не надо его на себе таскать,зачем мне агрегат которого надо постоянно вытаскивать из ямы в которую он сам добровольно закапывается ,этот агрегат ,в моем случае ЗУБР, уверенно идет не думая зарываться я его держу одной рукой временами чуть придавливая чтобы заглубить и если бывает что зарылся ,чуть приподнял его и он сам выбирается.Довелось мне и чернозем обрабатывать, и с черноземом справился успешно,и междурядку делал и гряды под картофель копал и окучивал,одним словом хороший мотоблок!!!
Очень хорошо
Толково объясняет . Купил недавно вм 900м 2014года . Норм техника.
Молодец!!!!! Курск!!!!!!!!!!
Super recenzja
Браво
годно!
И переключение скоростей лучше была бы на другой стороне всё-таки, потому что она там не к селу, не городу стоит, если ж сплинт вылетит оттуда, то потом замучаешься вставлять его во внутрь. Очень неудобно. На некоторых мотоблок вылетает и приходится как-то умудряться за шкивом, как-то поставить сплинт и за шпонкой заделать.
Мой дом родной)
Ещё по счёт цепи, который там стоит некоторые цепи, как вы знаете, могут растягиваться тем более и греметь по редуктору. И никакой нету, как говорится, натяжки цепи даже хотя бы какой-нибудь успокоитель бы ставили бы. Тоже не предусмотрено. И болтается, она там внутри звенит цепочка. Каждый воюет по своему свой мотоблок каждый красит, а в итоге. Не до их просто допусти шестигра с 1 стороны, хорошо, но с другой стороны такие болтливые они то, что 100-100 шатаются тоже ничего хорошего нет люфт, особенно когда имеется и посадочное место. Какая разница? Единственное хорошо то, что он не круглый вал, вот это да это клёво придумано, а остальное-то, что блин есть лифты и многие не сделаны этим мотоблок. Говорить вообще не о чем.
там точно 9 лашадок? в такой комплектацыи не больше 7 лошадей
bravo
На новом колеса неправильно стоят: елочка не в ту сторону
Почему "Виема" , а не Вейма?
Тренажа, если ставить на редуктор, она будет тянуть как надо, но если перебросить, можно редуктор разбить, если ты, допустим, поставишь 4 фрезы. Заместо 3 на этот мотоблок разобьёт она редуктор. 4 потому, что уже напор на землю больше будет. Как-то так вот. Для каждого мотоблока есть своя ноша, которую он должен тянуть, а не ту нож, которую хочет навязать. Ладно, если это на редуктор, как говорится, пофигу будет не разобьёт редуктор в итоге, не разобьёт ли цепь, то да много, что ли?
Да, с 1 стороны всё хорошо, здрасьте вам. А с другой стороны не очень-то всё хорошо, то оказывается. Прежде всего лучше бы масло заливалось сверху бы, а не так сбоку. Когда нечем подлезть так же и щуп, пускай он там был бы в этом месте стоял бы? Если уж нужна эта пробка сбоку, а так бы масло бы заливалось бы сверху, то, что на редукторе, допустим, нет дифициала, потому что иногда он нужен при развороте на месте развернуть мотоблок очень трудновато. Тем более. Ещё кое-что на некоторых вообще бак консервная банка бензин выплёскивается даже и крышку поджимай хоть что угодно делать, толку нет лучше сразу покупать бак, который имеет резьбу и заворачивается крышка, а не вставляться просто так.
Рома, возвращайся на ютуб! Нужны обзоры! Такой грамотной конструктивной речи я не слышал ни на одном канале! А я уже неделю выбираю культиватор... Думаю ты много полезного сможешь рассказать и о других позициях в садовой технике.
th-cam.com/video/ntmexurr5jc/w-d-xo.html&feature=shares
Вот тебе полезная инфа
Роман подскажи когда заливаешь в воздухан масло нужно ли пропитывать поролон???
нужно пропитывать, потом отжать и ставить
Опять же шестигранники тоже, блин, как говорится, у нас в России их не делают никто не дела, не знаю, где такие брать, такие покупать шестигранники, допустим, длинные на колёса, допустим, если наращивать опять же, где взять нет нигде толком, если только. Те, которые продают, то они маленькие, короткие длинных нету. Допустим, купил длинный, взял, обрезал на 2 стороны. Поставил. А колёса сейчас сами, что такие маленькие никто уже не ставит, ставят большинство " жигулёвские Коле на 13 радиус, кто на что? Тем более устойчивость у этих колёс
Не у всех, как говорится, руль одинаковый. Тем более как китайский, хоть это тоже китаец, какая разница, некоторые рули вообще толком не регулируется нормально, сделано красиво, а толку мало. Или, допустим, приваренные ручки снизу тележку сядешь эти ручки, которые снизу мешаются. И в тележке, когда тележкой управляешь об коленки, задевают эти ручки. Тоже регулировка руля, плохое наклон руля плохой. Ничего хорошего нету. Допустим, захочет бардачок, вот такой же мотоблок тебе нужен бардачок пластмассовый, как на патриоте или на других моделях, и ты его тоже не поставишь руль, потому что другой надо руль менять, как говорится, не стандартно всё. А толку мало от них. Работаю, да хорошо, можно, так сказать, и фрезеровчная, вот можно сказать, оценить то, что вообще красота фрезерует землю ими.
Масло 10w30 плюс минус в зависимости от температуры эксплотации !
Рома почитай Лукойл уже не совсем лукойл) там уже все заграничное), думал не буду придератся, но Рома у машна рабочая температура масла не 90 градусов, антифриза в радиаторе да согласен, а температура масла которое снимает масло съемное кольцо в цилиндре далеко не 90 градусов) одно это утверждение заставляет меня усомниться в вашей компетенции и по знанию мотоблока и знанию эксплуатации двигателей, я сам не технарь но элементарные знания никто не отменял. я не защищаю лукойл но поверь любое 10W40 пойдет в этот двигателя, а вот вам несколько температурных точек: Донышко поршня 350 градусов
У канавки верхнего компрессионного кольца 250 - 260 градусов
На внутренней поршневой поверхности (под камерой сгорания) 220 градусов
Цилиндр против верхнего поршневого кольца в момент окончания хода сжатия 200 градусов
запорожцы ездили и не парились без специального масла для воздушного охлаждения))
Где купить редуктор
Допустим, не с завода, как их там проверяют, как заводит это у него в итоге, это Нева где-то, может, с завода она 1 стоит проверять постоянно 1 и то же заводит и проверяют то, что она вот заводится красота, а некоторые, которые. Продают они даже и не смотрят, если брак на ней нет ли брак на заводится, ли она хорошо или нет, как у меня одни купили, не очень плохо, так что дерётся, пришлось, как говорится, нормально. Не била. Это с завода так сделано то, что она дерётся в отдачу, так что, б****, руки отрывает, словно. После него, блин, больно становится рукам. И куплен не за малые денежки.
вопрос,,,сколько литров заливаем в редуктор масло трансмисинное
Лучше поздно, чем никогда) обычно 1.7л. Ставим горизонтально мотоблок по баку и льем редукторное масло пока не польется на пол.
Мужчина, у вас очень поставленная речь
виема-9 нет есть 900,900м,900м-3,где собираете ребята?? завод вейма такие не производит вернее с таким логотипом -не дурите людей. Его не в краснодаре собирают???
Запчасти не на все мотоблоки есть запчасти фиг найдёшь их, особенно если касается рамы что-то подобное. Ещё не нравится то, что рама половинчатая пополам, пополам крепится на редуктор 1 половина прицепа, а другая половина прицепа, а другая половина держит двигатель, поддерживаю. Зачем так сделано всё через жопу надо делать, чтобы было целиком рама, а не по отдельности и на редуктор должно такое, как говорится, крепиться единственно всё сразу, а не так? По отдельности это ладно, если алюминиевый погашает, как говорится, немножко вибрацию, но я бы не сказал, что он гасит конкретно прям дюрали, он не любит вибрацию лопается потом. Как-то так вот. Люди после этого некоторые дорабатывают эту технику до дела так, чтобы была она добротная и долго ходила, и ничего не было такого. Масло, конечно, такое нельзя заливать, которое там не должно, не написано, значит, не должно быть лить туда, такое масло лукойское или ещё что-то подобное должно, то масло, которое идёт должно быть, как с завода или которое предзначено для него. Другие масла не стоит использовать, потому что неизвестно, что там какие добавки. Народ уже весь знает, что надо и как надо. Единственно только за эту сумму почём, он продаётся, приходится ещё и переделать его за заводом. Многие, которые заводы делают браковые мотоблоки, продают их. И не смотрят, что у них есть брак. Как они так продают их, кто его только и знает? Никакого ГОСТа нету. Раньше хоть гос соблюдали, делали технику добротную, не то что сейчас, сегодня поездил, завтра сломался. Словно она не новая, а старая. Много что недоделанных полно недоделок, каких приходится всё потом, после кого-то дорабатывать, всё это доделывать. Ещё раз говорю, запчастей даже нету. Где брать на что-то илиноид на тот или иной мотоблок фиг его найдёшь? Особенно китайские мотоблоки которые там называется патриот Калуга или не вот, допустим, есть победа мотоблок. И есть Калуга Урал всё 1 и то же 1 и та же техника единственный только на них, если ты хочешь для своего мотоблока, где что купить бардачок рули поменять этого ничего нету, нигде это не продаётся, допустим, сделать. Так же ремней переключались там, ставя на некоторых мотоблоках, как победа стоят 2 ролика, так же на Урале 2 до Калуги такие же их нигде не продают запчастей нигде нету. Хоть они сделаны, а все одинаково, все мотоблок китайский одинаково выглядят. Хвалить-то можно технику, заводя хорошо по счёту, то, что заводятся хорошо больше никаких претензий, нет то, что делают, как говорится, фрезы, которые продаются мне с ними сборной разборные, они все болтаются, как кишка на гребешке. Тоже много, что недоработок полно. С лифтами со всеми делами. Народ тем более обижается, покупаешь за такую сумму, ещё переделывать приходится. Да без разницы, сколько он стоит в данный момент просто недоработана вся техника? И эти нюансы потом кому-то что-то не нравится само собой. А как может нравиться, если недоработаны купил за свои деньги, думал, блин, купил хорошую штуку рабочую технику? Можно ценить по классу высшему, а она выходит класс-то выго, ты не достойна просто. И не стоит она этих денег по итогу. Самый большой цена таким недоработанным техники около 10000 не больше и не меньше.
Вам он weima Латвии Rider 855/3.
веема смешно
По счёт опыта земля разные кругом. У кого-то чернозём, у кого-то глинистая местность и не зависит, сколько ты поставишь фрез в данный момент, если глинистая, там, как говорится, с 3 лезвия не стоит что-то делать только 2 став фрезы, если как говорится. Земля более рыхлая-то можно и 4 поставить и 3 лучше. Ну как говорится, зависит от земли и без разницы опытный, не опытный человек, если 1 раз берёшь мотоблок, да надо, как говорится, прежде посмотреть, как другие работы, на какой они работают, сколько у них стоит, а уж потом самому что-то делать? Прежде всего ух ты
Одного не пойму,у меня тоже Вейма 900 но скорость на порядок меньше.На 1 ой передаче на полном газу можно выжать км 4 в час.На 2 ой до 7 км.
у тебя вариант 900-м3 с 3 передачами включая пониженую.
@@user-tm1nb3dh4v Нет,у меня именно Вейма 900, покупал в 2013 году и пока(тьфу-тьфу) никаких проблем не возникало. С телегой ставлю жигулевские колёса потому что на родных очень медленно едет
@@user-my8ec6xr8o у меня тоже вейма только 900 м3 с 3 передачами вперед,на родных колесах на 3 передаче тоже малая скорость для езды,а вот на первой вообще еле ползет что является хорошим преимуществом для некоторых видов работ.
@@user-my8ec6xr8o Ведомый шкив немного больше у вас.
Чём отличается лукоил от китайского масла
Да всем. Работаю на фуре. Посадили нас в один момент на лукойл. На 7000км залил 17л масла. Масло горит. Сразу по проезду мимо дома сменили на шелл. И промлема с маслом ушла.
Как мотоблоком такого класса можна за семь лет наработать 4000 моточесов?
Это сколько литров топлива в год?
Вы еще скажите заливать гаспром ! Я лукойл заливал в мотоцикл в двигатель и в том году ездил на нем ! Так что ты мне тут не это!!!!!!!!!!!!!
Масло от Нафтана лучше
Автор откровенно "гонит" ,рассказывая о мотоблоке....мотоблок -99% Китай, Вейма -это только ссаная наклейка и ничего более. Этот мотоблок на 7 лошадок,а не на 9...
следи за речью
Все что угодно не прицепищь,,так как навесного к нему нет,а с советского не подойдет без переделок,так что не надо ля ля ))))
У нового готов цокает
Хоспади, до чего далекий от техники комментатор. Я дослушал только до зависания масла). Даже для ЮТ это просто днище.
Основной и немаловажный недостаток мотоблоков подобного плана - отсутствие рамы. Наижирнейший дизлайк китайцам. Без рамы вобще не понятно что это, мотоблок или культиватор. Конструктора у них, видимо, не очень грамотные в техническом плане
Zerber рама это конечно большой плюс, но по ходу эта конструкция уже уходит
наибольший минус даной модели не отсутствие рамы а отсутствие пониженой передачи.
Функции рамы выполняет несущий чугунный редуктор. Если не разбираешься-лучше не пиши.
Диз!!! Дослушал до сравнения с ОКОй и дальше смотреть не стал. Автор, ты сам то веришь что данный "мотоблок" , если эот можно так назвать,лучше оки? не обманывайте людей!
Да многие владельцы считают его лучше, есть у него преимущества перед Окой. Сразу оговорюсь, лично для меня ока предпочтительнее. А то запинаешь сейчас😂.
А ока - лучше Невы?
Ока-то еще убожество...
@@tt-yw2ou Ока и Нева - самые крутые мотоблоки , а Урга - вообще брат Беларуса ! Остальные - культиваторы))))))))
@@tt-yw2ou или Угра ))))?
Не у всех, как говорится, руль одинаковый. Тем более как китайский, хоть это тоже китаец, какая разница, некоторые рули вообще толком не регулируется нормально, сделано красиво, а толку мало. Или, допустим, приваренные ручки снизу тележку сядешь эти ручки, которые снизу мешаются. И в тележке, когда тележкой управляешь об коленки, задевают эти ручки. Тоже регулировка руля, плохое наклон руля плохой. Ничего хорошего нету. Допустим, захочет бардачок, вот такой же мотоблок тебе нужен бардачок пластмассовый, как на патриоте или на других моделях, и ты его тоже не поставишь руль, потому что другой надо руль менять, как говорится, не стандартно всё. А толку мало от них. Работаю, да хорошо, можно, так сказать, и фрезеровчная, вот можно сказать, оценить то, что вообще красота фрезерует землю ими. Вот