Прекрасный мотоблок в апреле прошлого года купил, мотоблоком очень доволен, установил резину 6.5/13 на диски от Жигули, и сцепку отдельно покупал как у вас на видео. До 20-30 соток земли отличный мотоблок.
ЭТО ЛУЧШИЙ МОТОБЛОК ДЛЯ ДОМА ДО 30 СОТОК,Я БЫ СКАЗАЛ ЛУЧШИЙ,МОЩНЫЙ, НАДЁЖНЫЙ И ОЧЕНЬ ПРОСТОЙ В ОБРАЩЕНИИ,ЗДЕСЬ ЛОМАТЬСЯ НЕ ЧЕМУ,Я ТОЖЕ СЕБЕ ТАКОЙ КУПИЛ И ОЧЕНЬ ИМ ДОВОЛЕН !!!!! ЖЕНЯ ВОРОНЕЖ !!!!
@@yanstamatov4443 мощности двигателя хватит, а вес можно и увеличть, хотя у тестюхи такой работает на чернозёме в 60 сот. и уже 4 года ничего на него не навешиваем, земля обрабатывается каждый год и полив у них такой себе, т.е. земля практически всегда сухая.
У меня тоже так же перещёлкается, как говорится, даже ничего не надо трогать, берёшь, просто переключаешь и всё, ну единственное то, что на ходу пока едешь, не остановится, переключать нельзя, потому что сестрёнки бьются. Износ шестерёнок больше, поэтому надо притормаживать и включать ту или иную скорость. С 1 стороны было бы лучше сцепление, который можно было просто отжать и переключить скорость было более мягче, а сейчас до банк с таким переключением скоростя, когда он двигается, будет резкодаваться, пускай незначительный, но будет.ручки неудобные, если что, допустим, ручку вот эту выжима сцепления. Ремнев Вова выжишь и едешь и держишь с 1 стороны ограничителя бы, конечно, хотелось, а с другой стороны, когда едешь руль, как говорится, держишь. Эта ручка бывает, засыпается за коленку. Вот как-то так вот. Лучше, конечно, было бы где-нибудь по бокам, что ли бы она немножко в бок бы ручка была выгнута или свер бы и лучше спускалась. Как-то неудобно всё-таки это когда ручка счита у тебя словно коленки царапает, да и неудобно руками разворачивается, когда ручка торчит. В тележке. Допустим, с горки едешь, опусти эту ручку, начнёшь, поворачиваешь, вот она как раз царапает коленку и руль был бы более как можно было бы эти ручки, как гнуть, словно что ли, а они её тебе ручки не согнёшь ведь? Тоже много, что не так. А показывают такие, что ещё не придумали, чтобы ручки можно было бы ещё и сгибать. Допустим, открутил болтик, согнул тебе, как надо ручку, подогнули и едешь дальше ничего не мешает. Тем более.
Вопрос! Мне одному так кажется или на самом деле дуга которая стоит впереди двух типов а именно есть маленькая и есть большая? Смотрю на свой драндулет вроде делюкс а дуга стоит какая то маленькая
Кто подскажет какой седак адаптер купить? Какой подейдет. Солнышко надо купить, под него адаптер нужен. И прицеп не знаю как лучше-в магазине или интернете брать(доставка+600 гр)
Куча видео, но никто не показывает, как же правильно из коробки настроить натяжение ремней. Инструкция - то ещё чтиво. Залил по инструкции 0,6 л. масла. После нескольких минут работы начал дымить. Слил Грам 150, подожду пока из цилиндра стечет масло и попробую запустить снова.
Дело в том что в коробке он упакован в полностью собранном состоянии (т.е. ремни установлены на заводе), потому никто и не снимает по ВЕЙМЕ такие видео. В общем, при отпущеном сцеплении ремни должны быть свободными настолько , что бы при провороте к-вала двигателя, шкив двигателя мог свободно вращаться, не подхватывая ремни.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное спасибо. В моем случае "из коробки" ремни не хило так вращают приводимый шкив, поэтому и спрашиваю должны ли ремни вращатся при отпущенном сцеплении. Логика подсказывает, что не должны.
Воздушный фильтр поролоновый?Почему вы нигде не обращаете внимание на то,как его правильно обслуживать??Его нужно промывать,сушить и обязательно пропитывать немного,потом отжимать почти насухо моторным или специальным маслом для таких фильтров (в скутерах используются),иначе сухой поролон НЕ задерживает пыль и двигатель быстро умрёт??Сами не знаете,или нарочно?..
Пароллон стоит в масляной ванне он и так с маслом контактирует и масло не специальное для возд. ильтров , а такое же как заливается в двигатель , т.е 10w 30 для садовой техники, а в скутерах фильтр стоит в сухом фильтр боксе и потому его нужно слегка пропитывать или маслом или пропиткой для фильтров.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное ты просто не понимаешь,как работает такой фильтр!Ни с чем там губка НЕ контактирует,она выше слоя масла и в эту щель проходит очищаемый воздух!!Возьми линейку,позамеряй конструкцию фильтра и сам это поймёшь.Масляная ванна-это как бы предварительный фильтр,в ней оседает крупный песок,за счет изменения направления потока воздуха,когда воздух идет вниз,в сторону ванны,и потом резко изменяет направление,крупные частицы хотя бы частично,по инерции,летят в это масло и там прилипают и оседают.Дальше воздух очищается в поролоне.Поролон-этр крупноячеистая штука,и пыль в нем задерживается за счет того,что она прилипает к масляной пленке,остающейся в порах элемента.Если элемент сухой,пыли не к чему прилипать и она пролетает насквозь через поролон.Так это работает.Если не жалко двигатель,возьми,проведи эксперимент-поставь сухой поролон и поработай мотоблоком на пыльном,сухом огороде фрезами.Потом сними фильтр и позаглядывай в карбюратор,там все стенки будут покрыты пылью,а сколько ее в двигатель прошло...Так что пусть вас не сбивает с толку наличие масляной ванны-она лишь немного удлиняет срок очистки поролонового элемента.Обычно он не боится бензина,но мыть надо быстро,а то он разбухает от него,после высыхания все проходит.Можно в воде со стиральным порошком.Сушим.Помещаем в пакет,добавляем немного,пару колпачков масла,обычного моторного,что льем в двигатель,у кого уже есть скутер и там он применяет специальное масло для фильра-можно его,оно просто дороже более липкое.Дальше пакет руками мнем,чтоб губка полностью пропиталась,достаем,и отжимаем от излишков масла,просто сжимаем в кулаке,но не выкручиваем,чтоб не порвать.Всё ставим на место,собираем)).
Спасибо за развернутый совет , по поводу " и так контактирует с маслом " , сморозил на быструю руку , не знаю сам почему , слегка занят был и уже влез в коменты . Все правильно промакивать слегка маслом сам фильтрующий элемент нужно, но в фильтре веймы стоит не рыхлый , как у всех , а двухкомпонентный паралон, т.е один слой сьемный как у всех рыхлый для грубой очистки , а второй оч. плотный для тонкой очистки , сам мотоблоки у людей и на бок заваливаются и что угодно с ними происходит ( так что контактирует фильтр элемент это не обсуждается), так что мы советуем заливать именно масло которым смазывается двигатель , т.е. то же самое которое человек льёт в мотор , и никакой другой смазки там быть не должно, что бы при попадании его в систему питания из масляной ванны ( такое бывает) не происходило смешивания разных видов смазки, это точно лишнее, и наша техника у людей ходит годами и даже десятилетиями , я говорю конкретно о вейме. Многие люди не смотря на то что в магазине при покупке , мы разжовываем о мотоблоке всю инфу и впихиваем в рот , большую половину, тут же забывают, другие клиенты которые покупают движок по причине умершего прежнего, выясняют с нашей помощью , что у них тоже был фильтр с масляной ванной, а масла этот фильтр никогда не видел, и при покупке нашего мотора он опять упорно не льёт масло и через год приходит спрашивает кольца и на вопрос почему опять уже знаючи о наличии маслофильтра не льёт масло , мямлит или молчит. Подробную консультацию мы проводим людям и о обслуживании фильтра в том числе, это происходит в момент приобретения, можете спросить у наших клиентов ,один из которых здесь к стати оставил комент. Снять видео об обслуживании фильтра мне в голову и не приходило , пока есть что снимать и на то рук не хватает. А Вы то чего не снимете сами подобный видос , чем меня поучать ?:)))
@@МагазинМототехникаДнепрорудное конечно,обычное моторное масло отлично подходит,и в общем огород городить нечего).Это в скутерах и всяких эндуро давно все продумано,продаются всякие расходники.Там обычно поролон светлый,а масло продается в аэрозольных баллонах.Попшикал,помял,поролон светлый,а масло красное,сразу видно пропитку.Хотя обычное масло точно так же подходит.
У Вас в комплекте должны идти 3 крепильных планки , одна основная устанавливается сзади редуктора в районе крепления сошника регулировки глубины и 2 боковых устанавливающихся между двигателем и редуктором , если не смекнёте как , сбросьте номер вайбера , пришлю краткое видео.
@@АлександрКазьмин-с9щ тупанул , думал что на видео простая модель , а это делюкс. У делюксовой модели креплений нет , крылья идут уже с креплениями и крепятся прямиком на редуктор , но сегодня вызвали на ЖД, видео смогу снять только завтра.
Вибрация так и на двигателе тоже присутствует ничего такого не придумано против вибрации, а вибрация только откручивается всё-всё, что возможно отвернуться. Вибрация двигателя. Хотя бы какие-нибудь сделали бы резиновые. Ставки, которые были. Погашали эту вибрацию, а их нету. Будешь с тележкой ехать, тебе будут руки трястись нафиг вместе с тележкой с этой. И отворачивается всё, что возможно отвернуться. Если, конечно, не затянуто толком ничего, то отвернётся само собой. По счёт чугуна чугун не любит вибрации рано или поздно лопнет поглощающий, это алюминий дюраль, поглощающая вибрацию, но толком она тоже не поглощает. Почему не полный, не полная рама, хотя бы сделали раму целиковый, а не по отдельности всё крепится или на редуктор и двигатель вешается на редуктор? Так же и задняя вешается на редуктор. Считаю, что это неправильно сделано. Должно, как говорится, быть более надёжно. Должна рама целиковая быть тогда на редукторы только единственное то, что вес целиком ложиться. И двигателя, и прицепа, считай, только колёса эту вибрацию будет. У гасить словно. Ну, опять же. Почему не делают вибрационные подушки под двигатель, почему не придумали? Для машины есть в и порционные подушки, а для этих нет.
Какая разница, китаец ли это или веймакс-1 и то же? 1 и тот же мотоблок, окраска другая и буквы приклеены всё остальное там. А так всё 1 и то же. Что нового? Было бы новое, если бы лифтов ещё не было, а лифты они есть даже у этого мотоблока. Как и на колёсах? В Аллах так она во всём подряд присутствует даже на Фрезе. И фреза всё-таки 4 лепестковая намного лучше, чем с т-3 лепестками. На каждой секции. Коробка да понравилась то, что трёхскоростная. И + ещё имеется задняя скорость. Остальное всё 1 и то же, как не крути его.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Прекрасный мотоблок в апреле прошлого года купил, мотоблоком очень доволен, установил резину 6.5/13 на диски от Жигули, и сцепку отдельно покупал как у вас на видео. До 20-30 соток земли отличный мотоблок.
@Francis Glucksman Не понимаю что написано, пишите на русском или украинском.
@Archie Bruno Не понимаю что написано, пишите на русском или украинском.
Отличный мотоблок! Брал у Вас в прошлом году. Мотоблоком доволен, первая скорость добавляет удобств в обработке земли и перемещению по двору!
спасибо за добрый отзыв, будем рады если при надобности Вы вновь нас посетите)))
ЭТО ЛУЧШИЙ МОТОБЛОК ДЛЯ ДОМА ДО 30 СОТОК,Я БЫ СКАЗАЛ ЛУЧШИЙ,МОЩНЫЙ, НАДЁЖНЫЙ И ОЧЕНЬ ПРОСТОЙ В ОБРАЩЕНИИ,ЗДЕСЬ ЛОМАТЬСЯ НЕ ЧЕМУ,Я ТОЖЕ СЕБЕ ТАКОЙ КУПИЛ И ОЧЕНЬ ИМ ДОВОЛЕН !!!!! ЖЕНЯ ВОРОНЕЖ !!!!
Помоему с капсом немного перестарались)))), а вообще за комент спасибо
@@МагазинМототехникаДнепрорудное какой из них лучше- weima 900m3 или weima 1050?
@@ifox4394 как по мне на данный момент вм900-3 более универсален
А в тяжёлых землях (чернозем 30 соток) подойдёт ???
@@yanstamatov4443 мощности двигателя хватит, а вес можно и увеличть, хотя у тестюхи такой работает на чернозёме в 60 сот. и уже 4 года ничего на него не навешиваем, земля обрабатывается каждый год и полив у них такой себе, т.е. земля практически всегда сухая.
Доброго вечора .Яка ціна мотоблока?
Добрий день. А як ним умудряються траншею копати? Ви там сказали про "під фундамент"
Якщо колеса втулити другі з утяжелітелями плуг потягне?
Доброго дня а як цей мотоблок справляється з причепом?
У меня тоже так же перещёлкается, как говорится, даже ничего не надо трогать, берёшь, просто переключаешь и всё, ну единственное то, что на ходу пока едешь, не остановится, переключать нельзя, потому что сестрёнки бьются. Износ шестерёнок больше, поэтому надо притормаживать и включать ту или иную скорость. С 1 стороны было бы лучше сцепление, который можно было просто отжать и переключить скорость было более мягче, а сейчас до банк с таким переключением скоростя, когда он двигается, будет резкодаваться, пускай незначительный, но будет.ручки неудобные, если что, допустим, ручку вот эту выжима сцепления. Ремнев Вова выжишь и едешь и держишь с 1 стороны ограничителя бы, конечно, хотелось, а с другой стороны, когда едешь руль, как говорится, держишь. Эта ручка бывает, засыпается за коленку. Вот как-то так вот. Лучше, конечно, было бы где-нибудь по бокам, что ли бы она немножко в бок бы ручка была выгнута или свер бы и лучше спускалась. Как-то неудобно всё-таки это когда ручка счита у тебя словно коленки царапает, да и неудобно руками разворачивается, когда ручка торчит. В тележке. Допустим, с горки едешь, опусти эту ручку, начнёшь, поворачиваешь, вот она как раз царапает коленку и руль был бы более как можно было бы эти ручки, как гнуть, словно что ли, а они её тебе ручки не согнёшь ведь? Тоже много, что не так. А показывают такие, что ещё не придумали, чтобы ручки можно было бы ещё и сгибать. Допустим, открутил болтик, согнул тебе, как надо ручку, подогнули и едешь дальше ничего не мешает. Тем более.
Вопрос! Мне одному так кажется или на самом деле дуга которая стоит впереди двух типов а именно есть маленькая и есть большая? Смотрю на свой драндулет вроде делюкс а дуга стоит какая то маленькая
Спасибо за видео, подскажите пожалуйста мне нужно проходить междурядку фрезами, междурядка 60 см, какой минимальной ширины можно собрать фрезы?
50см
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Спасибо
Здрастуйте, какая цена ?
Крепление для роторной косы можно отдельно купить и цена?
Можно, цену завтра точную нвпишу
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Спасибо, буду ждать.
@@Владимир-у9ь5е Добрый день, крепление для РК для малого ременного мотоблока - 222грн, для большого с водяным охлаждением - 322 грн.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Спасибо.
День добрый,подскажите как отличить подделку этого мотоблока,спасибо если поможете!✌
Нова модель бомба!!!Коли буде в наявності???
Всегда есть практически
Кто подскажет какой седак адаптер купить? Какой подейдет. Солнышко надо купить, под него адаптер нужен. И прицеп не знаю как лучше-в магазине или интернете брать(доставка+600 гр)
посмотрите на нашем канале обзор на адаптер к мотоблоку, довольно мощно сделано.
Куча видео, но никто не показывает, как же правильно из коробки настроить натяжение ремней. Инструкция - то ещё чтиво. Залил по инструкции 0,6 л. масла. После нескольких минут работы начал дымить. Слил Грам 150, подожду пока из цилиндра стечет масло и попробую запустить снова.
Дело в том что в коробке он упакован в полностью собранном состоянии (т.е. ремни установлены на заводе), потому никто и не снимает по ВЕЙМЕ такие видео. В общем, при отпущеном сцеплении ремни должны быть свободными настолько , что бы при провороте к-вала двигателя, шкив двигателя мог свободно вращаться, не подхватывая ремни.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное спасибо. В моем случае "из коробки" ремни не хило так вращают приводимый шкив, поэтому и спрашиваю должны ли ремни вращатся при отпущенном сцеплении. Логика подсказывает, что не должны.
@@АндрійВус-о3ш странно, значит отпускайте, пока не освободятся.
Здравствуйте где можно купить?
г. Днепрорудное , ул. Центральная 2 г., телефоны в описании
@@МагазинМототехникаДнепрорудное спасибо
1 год, полет норм! 50 соток земли.
че со ступицами?
@@Angelok_Ada Ступицы живы! ) У меня легкий суглинок. Фрезерую 20 соток, остальные кощу!
На 50 соток это слабая техника.Надо мини трактор на 4 колеса. У меня такой же мотоблок и 10 соток, и то кажется что много. 5-8 соток вполне нормально.
Воздушный фильтр поролоновый?Почему вы нигде не обращаете внимание на то,как его правильно обслуживать??Его нужно промывать,сушить и обязательно пропитывать немного,потом отжимать почти насухо моторным или специальным маслом для таких фильтров (в скутерах используются),иначе сухой поролон НЕ задерживает пыль и двигатель быстро умрёт??Сами не знаете,или нарочно?..
Пароллон стоит в масляной ванне он и так с маслом контактирует и масло не специальное для возд. ильтров , а такое же как заливается в двигатель , т.е 10w 30 для садовой техники, а в скутерах фильтр стоит в сухом фильтр боксе и потому его нужно слегка пропитывать или маслом или пропиткой для фильтров.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное ты просто не понимаешь,как работает такой фильтр!Ни с чем там губка НЕ контактирует,она выше слоя масла и в эту щель проходит очищаемый воздух!!Возьми линейку,позамеряй конструкцию фильтра и сам это поймёшь.Масляная ванна-это как бы предварительный фильтр,в ней оседает крупный песок,за счет изменения направления потока воздуха,когда воздух идет вниз,в сторону ванны,и потом резко изменяет направление,крупные частицы хотя бы частично,по инерции,летят в это масло и там прилипают и оседают.Дальше воздух очищается в поролоне.Поролон-этр крупноячеистая штука,и пыль в нем задерживается за счет того,что она прилипает к масляной пленке,остающейся в порах элемента.Если элемент сухой,пыли не к чему прилипать и она пролетает насквозь через поролон.Так это работает.Если не жалко двигатель,возьми,проведи эксперимент-поставь сухой поролон и поработай мотоблоком на пыльном,сухом огороде фрезами.Потом сними фильтр и позаглядывай в карбюратор,там все стенки будут покрыты пылью,а сколько ее в двигатель прошло...Так что пусть вас не сбивает с толку наличие масляной ванны-она лишь немного удлиняет срок очистки поролонового элемента.Обычно он не боится бензина,но мыть надо быстро,а то он разбухает от него,после высыхания все проходит.Можно в воде со стиральным порошком.Сушим.Помещаем в пакет,добавляем немного,пару колпачков масла,обычного моторного,что льем в двигатель,у кого уже есть скутер и там он применяет специальное масло для фильра-можно его,оно просто дороже более липкое.Дальше пакет руками мнем,чтоб губка полностью пропиталась,достаем,и отжимаем от излишков масла,просто сжимаем в кулаке,но не выкручиваем,чтоб не порвать.Всё ставим на место,собираем)).
Спасибо за развернутый совет , по поводу " и так контактирует с маслом " , сморозил на быструю руку , не знаю сам почему , слегка занят был и уже влез в коменты . Все правильно промакивать слегка маслом сам фильтрующий элемент нужно, но в фильтре веймы стоит не рыхлый , как у всех , а двухкомпонентный паралон, т.е один слой сьемный как у всех рыхлый для грубой очистки , а второй оч. плотный для тонкой очистки , сам мотоблоки у людей и на бок заваливаются и что угодно с ними происходит ( так что контактирует фильтр элемент это не обсуждается), так что мы советуем заливать именно масло которым смазывается двигатель , т.е. то же самое которое человек льёт в мотор , и никакой другой смазки там быть не должно, что бы при попадании его в систему питания из масляной ванны ( такое бывает) не происходило смешивания разных видов смазки, это точно лишнее, и наша техника у людей ходит годами и даже десятилетиями , я говорю конкретно о вейме. Многие люди не смотря на то что в магазине при покупке , мы разжовываем о мотоблоке всю инфу и впихиваем в рот , большую половину, тут же забывают, другие клиенты которые покупают движок по причине умершего прежнего, выясняют с нашей помощью , что у них тоже был фильтр с масляной ванной, а масла этот фильтр никогда не видел, и при покупке нашего мотора он опять упорно не льёт масло и через год приходит спрашивает кольца и на вопрос почему опять уже знаючи о наличии маслофильтра не льёт масло , мямлит или молчит. Подробную консультацию мы проводим людям и о обслуживании фильтра в том числе, это происходит в момент приобретения, можете спросить у наших клиентов ,один из которых здесь к стати оставил комент. Снять видео об обслуживании фильтра мне в голову и не приходило , пока есть что снимать и на то рук не хватает. А Вы то чего не снимете сами подобный видос , чем меня поучать ?:)))
@@МагазинМототехникаДнепрорудное конечно,обычное моторное масло отлично подходит,и в общем огород городить нечего).Это в скутерах и всяких эндуро давно все продумано,продаются всякие расходники.Там обычно поролон светлый,а масло продается в аэрозольных баллонах.Попшикал,помял,поролон светлый,а масло красное,сразу видно пропитку.Хотя обычное масло точно так же подходит.
Отличная работа предлогаю дружбу каналу
Давайте дружить, мы только за.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное взаимно
Нет в нём 100кг.вес и мощность которую пишут китайцы нужно делить на 2.
Дели на 100 , так будет спать спокойнее)
Это китайские лошади, они меньше.
Подскажите,пожалуйста,как крепить крылья.
У Вас в комплекте должны идти 3 крепильных планки , одна основная устанавливается сзади редуктора в районе крепления сошника регулировки глубины и 2 боковых устанавливающихся между двигателем и редуктором , если не смекнёте как , сбросьте номер вайбера , пришлю краткое видео.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное мотоблок такой же,как у вас в видео,в комплекте только крылья.+380999677906
@@АлександрКазьмин-с9щ тупанул , думал что на видео простая модель , а это делюкс. У делюксовой модели креплений нет , крылья идут уже с креплениями и крепятся прямиком на редуктор , но сегодня вызвали на ЖД, видео смогу снять только завтра.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное буду ждать,потому,как сам не могу понять,как их спереди крепить.
@@АлександрКазьмин-с9щ ок. В среду будет видео
Де крылья его забыл поставить он же не политит
Рожденный ползать-летать не должен,а то раз и улетит в Китай
там нету 100 кг
На весы не ставил .
Вибрация так и на двигателе тоже присутствует ничего такого не придумано против вибрации, а вибрация только откручивается всё-всё, что возможно отвернуться. Вибрация двигателя. Хотя бы какие-нибудь сделали бы резиновые. Ставки, которые были. Погашали эту вибрацию, а их нету. Будешь с тележкой ехать, тебе будут руки трястись нафиг вместе с тележкой с этой. И отворачивается всё, что возможно отвернуться. Если, конечно, не затянуто толком ничего, то отвернётся само собой. По счёт чугуна чугун не любит вибрации рано или поздно лопнет поглощающий, это алюминий дюраль, поглощающая вибрацию, но толком она тоже не поглощает. Почему не полный, не полная рама, хотя бы сделали раму целиковый, а не по отдельности всё крепится или на редуктор и двигатель вешается на редуктор? Так же и задняя вешается на редуктор. Считаю, что это неправильно сделано. Должно, как говорится, быть более надёжно. Должна рама целиковая быть тогда на редукторы только единственное то, что вес целиком ложиться. И двигателя, и прицепа, считай, только колёса эту вибрацию будет. У гасить словно. Ну, опять же. Почему не делают вибрационные подушки под двигатель, почему не придумали? Для машины есть в и порционные подушки, а для этих нет.
Какая разница, китаец ли это или веймакс-1 и то же? 1 и тот же мотоблок, окраска другая и буквы приклеены всё остальное там. А так всё 1 и то же. Что нового? Было бы новое, если бы лифтов ещё не было, а лифты они есть даже у этого мотоблока. Как и на колёсах? В Аллах так она во всём подряд присутствует даже на Фрезе. И фреза всё-таки 4 лепестковая намного лучше, чем с т-3 лепестками. На каждой секции. Коробка да понравилась то, что трёхскоростная. И + ещё имеется задняя скорость. Остальное всё 1 и то же, как не крути его.