Die Sportenduros (egal ob Beta, KTM, Husqvarna usw.) sind immer mit wenig Leistung eingetragen (so um die 15ps). Deswegen gibts da grundsätzlich keine Probleme mit dem A2, man sollte sich halt nur nicht mit dem offenen Moped erwischen lassen
Mega Karre, aber bitte bitte bitte so wenig wie möglich Kuppeln das ist nicht das beste für eine Zweitakter, sprech zwar nicht aus Erfahrung aber hab ich schon so oft gehört sagt sogar einer von ner KTM Werkstatt. Anscheinend wenn ma die Kupplung zieht bekommt sie kaum mehr Öl. Vor allem bei hoher Geschwindigkeit sollte man es lassen.
@@SumoFinn ja, ich hoffe es war ironie von dem. Bei den Tpi Modellen soll es keinen Unterschied machen ob man nun die Kupplung zieht oder nicht, ABER es ist Schwachsinn zu behaupten dass man NIE die Kupplung ziehen soll, auf keinen fall so einen Schwachsinn glauben. Bei einem Vergaser Modell soll man wie du es gesagt hast immer die Kupplung ziehen wenn man einen Berg runterfährt z.b (also so wenig wie möglich die Motorbremse nutzen).
@@N.XLAS520 Was redet ihr eigentlich? Was für Motorbremse? Eine 2 takter hat keine Motorbremse.... Man Kuppelt nur die alten vergaser Modelle aus nach dem Gas geben oder berg abfahren. Die neuen haben alle Getrennt Schmierung und bekomme immer genug Öl außer du hast zu wenig im Öltank. 😅 da muss man nicht auskuppeln.
klar ist so ein leichtes bike mega geil aber die Wartung ist es mir echt nicht wert, momentan. Immer nur draußen schrauben bei gutem Wetter bockt eben nicht
Es ist zwar viel Wartung, aber sind halt meistens nur Kleinigkeiten die nicht lange dauern Und in der Garage kann man auch bei dem Wetter entspannt Schrauben.
😂das stimmt ohne Garage ist das schwierig 😂 naja Motorrevision sind ja nicht alle 20 BH, nach 100BH mal Kolben und Zylinderwechseln fertig, dann hat man auch erstmal wieder ruhe und dann alle 10-15BH Ol wechseln ist auch schnell gemacht. Und da ich nur so um die 60 - 80 Stunden im Jahr fahre ist das nicht so viel Arbeit.
@@SumoFinn Also ich fahr im Jahr so um die 10k Kilometer, keine Ahnung wie viele Stunden das sind aber ich müsste jedes Mal mitten in der Saison den Motor aufmachen und das bockt einfach null.
😂 habe ich mir auch schon ein paar mal gedacht, aber sieht nur so aus wegen den Handguards, da die schon verbogen sind und unterschiedliche hoch hängen.
Glückwunsch zu dem Schmuckstück 👍
Danke
so nice die 2Takter🔥
Ja😍
Ohne scheiß ein geiler rasenmäher
Sehr geile Karre 🤤
Ja😍
hast du noch a2 oder a ?
*super video!*
Danke
Hast du a2 Führerschein wenn ja wie hast du die Stzvo fertig gedrosselt?
Das frag ich mich auch
Wie bekommt man die zugelassen mit a2 Führerschein???
Die Sportenduros (egal ob Beta, KTM, Husqvarna usw.) sind immer mit wenig Leistung eingetragen (so um die 15ps). Deswegen gibts da grundsätzlich keine Probleme mit dem A2, man sollte sich halt nur nicht mit dem offenen Moped erwischen lassen
Wasn das fürn nicer hoodi im outro
Mega Karre, aber bitte bitte bitte so wenig wie möglich Kuppeln das ist nicht das beste für eine Zweitakter, sprech zwar nicht aus Erfahrung aber hab ich schon so oft gehört sagt sogar einer von ner KTM Werkstatt. Anscheinend wenn ma die Kupplung zieht bekommt sie kaum mehr Öl. Vor allem bei hoher Geschwindigkeit sollte man es lassen.
Aber man soll doch Kupplung ziehen bei einer 2 Takter, wenn man sich rollen lässt oder Berg runterfährt.
@@SumoFinn ja, ich hoffe es war ironie von dem. Bei den Tpi Modellen soll es keinen Unterschied machen ob man nun die Kupplung zieht oder nicht, ABER es ist Schwachsinn zu behaupten dass man NIE die Kupplung ziehen soll, auf keinen fall so einen Schwachsinn glauben. Bei einem Vergaser Modell soll man wie du es gesagt hast immer die Kupplung ziehen wenn man einen Berg runterfährt z.b (also so wenig wie möglich die Motorbremse nutzen).
Okey Dankeschön, habe es bei den Vergasern schon so gemacht und mache es jetzt bei der TPI genau so weiter.
@@N.XLAS520 Was redet ihr eigentlich? Was für Motorbremse? Eine 2 takter hat keine Motorbremse....
Man Kuppelt nur die alten vergaser Modelle aus nach dem Gas geben oder berg abfahren. Die neuen haben alle Getrennt Schmierung und bekomme immer genug Öl außer du hast zu wenig im Öltank.
😅 da muss man nicht auskuppeln.
@@sumonico66 Oder wie man öfter liest, die billige Ölpumpe bei der TPI ist unbemerkt kaputtgegangen.. Da freut man sich auf TPI und dann das.
klar ist so ein leichtes bike mega geil aber die Wartung ist es mir echt nicht wert, momentan. Immer nur draußen schrauben bei gutem Wetter bockt eben nicht
Es ist zwar viel Wartung, aber sind halt meistens nur Kleinigkeiten die nicht lange dauern Und in der Garage kann man auch bei dem Wetter entspannt Schrauben.
@@SumoFinn Ohne Garage in der Garage schrauben ist schlecht ;D Aber Motorrevisionen sind keine Kleinigkeit mehr.
😂das stimmt ohne Garage ist das schwierig 😂 naja Motorrevision sind ja nicht alle 20 BH, nach 100BH mal Kolben und Zylinderwechseln fertig, dann hat man auch erstmal wieder ruhe und dann alle 10-15BH Ol wechseln ist auch schnell gemacht. Und da ich nur so um die 60 - 80 Stunden im Jahr fahre ist das nicht so viel Arbeit.
@@SumoFinn Also ich fahr im Jahr so um die 10k Kilometer, keine Ahnung wie viele Stunden das sind aber ich müsste jedes Mal mitten in der Saison den Motor aufmachen und das bockt einfach null.
Ja gut, dann hätte ich auch keine Lust auf eine EXC 😂
Bilde ich mir des bloß ein oder ist der Lenker schief?😅
😂 habe ich mir auch schon ein paar mal gedacht, aber sieht nur so aus wegen den Handguards, da die schon verbogen sind und unterschiedliche hoch hängen.
Bitte mehr Enduro
Wird noch einiges kommen, macht ziemlich viel bock und will noch einiges in dem Bereich lernen.
Du must nicht kuppeln das ist eine TPI kein Vergaser Model ^^
falsch
@@keva6856 Mach ich bei meiner nie 🤷♂️
Stimmt das wirklich? Wär mir nämlich neu das das wirklich funktioniert.
@@SumoFinn was für ein bj ist sie?
Ist eine TPI, ist Baujahr 2018!