20 Jahre ViP Verkehrsbetrieb in Potsdam GmbH
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Den Verkehrsbetrieb und die Bezeichnung „ViP“gibt es zwar schon etwas länger - gegründet und eingetragen in der heutigen Gesellschaftsform wurde die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH allerdings vor 20 Jahren, am 07. Juni 1994.
Sehr schönes Video aufjedenfall! Ich möchte ja auch bald bei der VIP anfangen als Straßenbahn Fahrer, aber die Mitfahrt in der Variobahn, dort ist das schöne das es nur gestellt war, weil den Betriebshof habe ich direkt erkannt!😂
Schickes Video . Aber die Musik war etwas zu laut..
Tolles video.. danke.
+Pünkt chen wohnen sie in Potsdam?
Philipp Willmann
Helga Schatter ja
Von meinem Samsung Gerät gesendet.
-------- Ursprüngliche Nachricht --------
Da müssen die Busfahrer aufpassen, dass sie auf der Schleimspur nicht wegrutschen.
In der Zeit der Gründung, 1994, soll - lt. Video - der Gotha-Zug noch viele Fahrgäste transportiert haben. Im Video th-cam.com/video/KhqKmNcxrsY/w-d-xo.html aus dem Sommer 1990 sind bereits keine Gotha-Bahnen mehr zu sehen. Zufall?
Ja, da haben Sie recht! Die Gotha-Bahnen sind in Potsdam ab 1990 nicht mehr gefahren. Da ist uns ein Fehler unterlaufen, der keinem von uns bei den Stadtwerken aufgefallen ist. Wir bitten um Verständnis.
Potsdam war derzeit sogar stolz über den eigenen Fuhrpark. 82 neue Tatras wurden ca.1988/1989 aus Berlin nach Potsdam geliefert. Das reichte sogar aus, um manch alte Tatrabahn neben den Gothas still zu legen. Beispiel die Prototypen, von denen die 001 noch vor der Schrottpresse gerettet wurde. Potsdam war derzeit die einzige Stadt, in der rein Tatras fuhren konnten. Selbst in erlin waren die Gothas und ähnliche Modelle noch laaange in Betrieb, eh man dort umrüsten konnte.
Digga, es gibt paar elektrische Busse
Ja und?
@@blockbuster9328 was ja und
Ost barin ja was meinst du damit das es ein paar elektrische Busse gibt
@@blockbuster9328 Er meint vielleicht den Obus, den es noch bis 1995 noch gab. Damals eine wichtige Verbindung zwischen Babelsberg und Stern, der derzeit inzwischen ein Stadtbild von Babelsberg war. Ursprünglich fuhr er nach Drewitz, später dann nur noch zur Steinstraße. Am Bahnhof Drewitz wurde die Leitung damals unterbrochen. Danach ließ die ViP ihn auf halber Strecke noch paar rote Zahlen einfahren und die Fahrzeuge verkommen, anstatt eine neue Route zu legen. Somit wurde er zur Geschichte in Potsdam. Einsicht und Interesse für eine Reaktivität gibt es wohl bis heute nicht.
@@mabo7019 auch ja, aber heutzutage gibt es auch welche
Schönes Video,bloss leider ohne UT, Barrierefreiheit sieht anders aus,sorry, musste angesagt werden.
Dorothea Isserstedt mimimi
Und bei tatra Bahnen?
@@MaxAusPotsdam was meinst du ? Also in eine Tatra - Bahn einsteigen, ist so oder so immer ein Kraftakt wegen der ungewohnt hohen Stufen. Mit unserem leeren Rollstuhl ein und aussteigen, das ist genauso schwer. Manchmal ist kein Helfer greifbar, da klopft mir dann das Herz bis zum Halse, weil Ich nicht weiß, ob der Fahrer wirklich wartet, bis ich drinne bin oder raus aus der Bahn.nicht, dass ich von der Türe eingeklemmt werde......Oder Rolli ist drinne und ich bin draußen.....horrorvorstellung ! Gewiss, rational ist solche Angst unbegründet, aber trotzdem fährt die Angst dann mit.