@@user-cm8kb6gr5k ?????? 난 이런사람이 너무 궁금해.... 지금 디젤사기에 뭐가 이상한건지... 뭐 디젤이 없어지기라도 합니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 20년 후 얘기를 하고 있네 ㅋㅋㅋ 20년 앞을 내다보시면 삼성전자 사셨죠? 20년후에는 50만원인데 지금 6만원이니까 거의 8배이상 먹을텐데 디젤 운운하지마시고 삼성전자나 사세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 또 삼성전자도 없어질까봐 못사시나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제대로 느끼셨군요 님 쏘렌토를 3000에 구매하신건 참 혜자인거 같네요 코나 셀토스 코딱지만한것들이 3000달라 하고있으니.. 2.5터보 가솔린 진짜 요놈 오버스펙이다 싶을정도로 튀어나가군요 2륜 근데 액티브 사운드 없는 엔진은 그냥 현대기아 4기통 시끄러운, 앙칼진 소음이더군요 디젤은 안타봐서 모르겠으나 예전 스포티지 타보니 너무 시끄러워서 잠깐 정지할때 isg 작동하니 고요함과 멍해짐이 느껴져 디젤은 아니다! 했는데 토크감은 정말 좋더라고요 하이브리드 평지에선 괜찮은데 오르막에서 추월가속 하려면 전기모터 금방 소모되고 남은 1.6터보로 중형suv 끌고갈려하니 많이 힘들어해요.. 대신 연비는 좋죠
와 여기에 답이 있었네요 ~ 카니발 가솔린이 엔진은 정숙하나, 디젤보다 오히려 노면소음이 더 큰듯 했는데, 엔진 자체 소음이 작다보니 더 크게 느껴진거 같고요 ~ 하이브리드를 사게 되면, 오히려 노면소음이 좀 더 걸러 질수도 있겠네요 ~ 향후 카니발도 하브가 답이 될듯 하네요.
쏘렌토 하브 7개월째고 하루 90키로(고속7/시내3) 운행하고 있는 입장에선 연비는 겨울엔 14~17, 여름엔 16~19 정도(참고로 연비운행안함) 소음은 suv에서 날수있는수준의 소음-서브차량으로 3.0 k7운행중 출력은 명철때 어른5 중학생2 태우고 언덕길오르는데 전혀 부족함이 없었고 오히려 추월도 가능했음.. 장기간 운행해보지않고 단편적으로 판단하면 이런 오해가 있을수있음...
2023 Sorento가 미국 IIHI Top safety pick에서 미끌어진 이유를 보니 헤드라이트가 Poor. 몇 년전부터 기아 헤드라이트가 계속 나쁜 등급을 받았는데 결국 그것이 화근. 기아차가 전반적으로 헤드라이트 등급이 나빴음. 왜 방치하는지 이해가 안되는 부분임.
디젤과 하이브리드 두 대를 소유한 사람으로서 가솔린도 1시간 이상 몰아본 느낌... 힘은 가솔린 최고이고, 디젤도 훌륭하지만... 하이브리드가 언덕에서 힘이 없다는 소리는 말도 안된다. 상대적으로는 떨어질지 모르겠으나 절대적으로 전혀 부족하지 않다. 그리고 DCT 미션 걱정할 필요 없다고 말하지만, 역시 동의할 수 없다. 더럽게 걱정해야 한다. 저속에서 미션 뻘짓거리하는 거 느끼기 싫으면 DCT는 사지 마라. 옛날 건식 DCT 보다는 훨씬 나아졌지만, 누가 몰아봐도 DCT다. 튕기고, 헛돌고 하는 강도가 약해졌지만, 횟수는 줄어들지 않았다. DCT는 죄악이다.
처음 언급한 힘은 자동차에 토크와 직결되는 개념인데 설명은 가속력에 대해서 이야기 하고 있네요 힘은 당연히 토크가 높은 디젤차가 좋습니다 정지마찰 즉 정차한 차를 출발 시키고 2톤 무게로 경사로를 등판하는 능력은 당연히 디젤이 우수합니다 영상에서는 가속력에 대해서 이야기 하는거 같네요 가속력이라면 마력의 영향이 크므로 가솔린이 좋구요 그리고 주행질감은 파워트레인보다는 휠 타이어 차이가 상상이상으로 상당히 큽니다 인치업이 됐는지 마모도 윈터,썸머용 타이어에 따라 완전 다르죠 파워트레인 마다 적용되는 휠인치가 다르기때문에 객관적 비교라고 보기는 어렵다는 생각이 듭니다
@@user-yh8zx7ey8t 뭐라고 해주면 이해를 할까요? 츄레라가 빨라요? 아반떼가 빨라요? 그럼 츄레라가 힘이 좋나요 아반떼가 힘이 좋나요? 아반떼 해봐야 고작 15토크 나올껍니다 카라반도 버겁죠 가속력이 좋다 ,힘이 좋다 개념 자체를 구분헤야 한다는게 제 말의 핀트 입니다
![부산 사는 쏘렌토 2.2 디젤 차주분 등장! 차주가 밝히는 실연비, 승차감, 소음 장단점[차주 인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/14wbFoeii4g/mqdefault.jpg)
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
카페나 어떤 유튜브 채널에서는 하브가 승차감 단단하다고 하고 노보스는 물렁하다고 사람마다 하는 말이 반대인데 탁송, 대리 해보신 분이 정확하실 것 같긴 합니다. 가솔린 고민중인데 18인치 20인치 승차감 차이도 궁금하네요. 스타일은 딱히 신경 안 쓰는 편이라서요 😅
시승해봐야아는 정보들을 잘설명해놨네요 굳
쇼트에 풀영상 있다고 친절하게 알려줘서 고마워서라도 풀영상 보러 왔어요
출고한지 6개월 하브 차주인데 고속주행중 통통튀는 느낌 노면 소리 가솔린엔진 개입하고속도 올릴때 소리 따발총소리 너무 잘들려요
고속주행 많으면 디젤
시내주행 많으면 하이브리드
스포티한 주행성능 가솔린
아빠가 쏘렌토 하이브리드 저는 k5하이브리드 타는데 전체적으로 문제는 없지만 급가속이필요한시점에 엔진만 뿌아아앙돌고 앞으로안가는 그 시점이 다있더라구요 ㅋㅋㅋㅋ 하이브리드의 어쩔수없는 한계가 있긴있는거같아용
저는 매주 화, 목, 토요일 3일간만 짧은거리 운행거리여서 말씀하신대로 가솔린 선택했는데 만족합니다.
디젤9천키로타는데
만족합니다
소음 진동도 준수하고
연비 힘 좋네요
경유값도 내려가고ᆢ
20년식 K9 5.0 부모님차 물려받아서 반년 넘게 타고
있는데 20대가 탈 차도 아니고 이번 신형 쏘렌토 하브 타고 싶어요,,, 8기통이라 잘 나가지만 잘 나가면 그만큼 연비도 안좋다는 뜻 이니 도심주행 위주는 하브가 답 일듯 싶어요
쏘렌토 D2에서 D1로 감속할때 터턱. 걸리는 느낌이ㅜ잇는데 슨생님 차량음 없나요??
장거리 디젤 운용하는데 100키로 크루즈걸고 가면 연비 20은 기본이고 잘나오면 23까지도 나옴
장거리 자주뛰어서 쏘렌토 디젤 2년째 타는데 괜찮은편임
진짜 오늘 하브시승하고왔는데 생각보다 승차감이 영.. 뭐랄까 답답하게 막혀있는 느낌이 들더라구요
굿 비교적 팩트에근사치 시승기인듯요 수고했어요
난 1세대쏘렌토(프레임)디젤-2세대싼타페디젤-3세대쏘렌토디젤-지금은4세대쏘렌토디젤 타고있는데 지금4세대쏘렌토디젤의 스마트엔진과 하체는 굉장히 만족하고있슴 디젤인데 디젤이 아니고 가솔린인가 싶을때도 있슴(정숙성 엔진소리가) 암튼 4세대 디젤차는 과거에 디젤탔던분들의 편견은 버리시고 다시경험을 해보시길요
깡통 4륜에 1열 통풍만 넣으면 내가 원하는 최고의 가성비. 사설 통풍이 넘 비싸긴 함 ㅠㅠ
요즘 디젤차구매는 중고가 생각 안하고 오래타고 폐차한다면 추천 자주 장거리운행은 디젤
나는 디젤이 짱인거 같다. 디젤이라고 딱히 시끄럽지도 않은데 연비가 비교가 안되는거 같다.
소렌토 디젤 관심갖고 있는데 최고의 리뷰네요^^❤
요즘도 디젤을 뽑는 사람이 있다니....
쏘렌토 mq4디젤 탈만해요 디젤치고 조용하고요
쏘렌토 디젤 차주인데 만족하면서 타고다닙니다
@@user-gn9kx4sj6f 차는있냐ㅋㅋㅋㅋ
@@user-os3bn8zo4k 호구 ㅎㅇ
DCT꿀렁임은 큰 문제가 아니고 고장나서 교환해야 된다는게 문제죠.
미션 수리비만 100정도..
자동미션도 똑같이 퍼짐
오토스탑쓰면 무리많이가서 고장남
습식과 건식에서도 차이가 납니다 셀토스 dct와 쏘렌토 dct는 다릅니다
Suv는 힘으로타는거임 정숙 승차감따지면 세단가야쥬
2.2디젤 노블레스를 렌트해서 타본 경험으로는
제가 구입한다면 가솔린2.5에 4륜 넣겠습니다
가성비로 프레스티지에 스타일 드와 4륜
여기에 10.25는 고민될것 같네요
하이브리드 오일증가문제 잘 대처해주면 좋겠네요. 페리때 dct대신 자동8단 기대하는데
다음 풀체인지때나 달아줄것 같네요
가솔린타는데 기름이 그냥 사라진다.. 고민 많이 해보도록..
4륜은 왜 넣으실껀데요?
진짜 우리나라 4륜은 필요없음.. 후륜이라서 싫어서 넣는거면 몰라도 전륜이면 충분 강원도토박이인데 겨울에 눈길 많이다닌다년 4륜 추천 ㅎ
가솔린 2.5에 4륜을넣으면 진짜 기름이 사라질걸요??ㅋㅋ4륜타실거면 디젤을사는게 답인듯..
가솔린2.5 4륜인데요... 저같은 경우는 거의 주말에만 운전하고 시내주행이 별로 없어서인지(지방도시라 차가 그리 안막힘) 연비 대략 10-11킬로 나옵니다. 따라서 기름값은 별로 문제안됨요. 지금 10달 가까이 되는데 주행거리는 1만3천 정도입니다.
쏘렌토 페리 나오면
페리 깡통 출고기 갑시다 ㅋㅋ
내가 그래서 저번에 댓글로 디젤 사라고 한말이쥐.. suv 디젤 이 짱이쥐~ 연비며 밀어주는 힘이나 디젤이쥐 8단 dct 는 20만키로 까지는 괜찮다는 증명이~
Mq4디젤 2륜 20인치휠 5인승 최대연비 26,5까지 찍어봤어욤 ㅎ
성인2명 애기1
연비만 괜찮음
하브4륜 풀옵 타는 입장에서는 언덕길 힘부족 이런건 아직까진 못느껴봤고... 음... 연비는 겨울에 폭망이라 아쉬운? 지금 출하 두달 되어 가는데 5400km 탔구요 평균연비는 13.4~3 왔다 갔다합니당 하브사실분들에게 참고되었으면 하네용~
저도 1월에 하브 나와서 타고 있는데 연비 저랑 똑같으시네요 하... 썬룹 뺏으면 연비좀 더 나왔으려나 하네요 ㅋㅋㅋ 최소 15는 기대했었는데 생각보다 안나오네요
날따듯해지면 올라간다니 봄이오길 기다리고있습니다.
그 정도면 디젤과 별 차이 없겠네요. 근데 지금 디젤사기엔 좀
@@user-cm8kb6gr5k ?????? 난 이런사람이 너무 궁금해.... 지금 디젤사기에 뭐가 이상한건지... 뭐 디젤이 없어지기라도 합니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 20년 후 얘기를 하고 있네 ㅋㅋㅋ 20년 앞을 내다보시면 삼성전자 사셨죠? 20년후에는 50만원인데 지금 6만원이니까 거의 8배이상 먹을텐데 디젤 운운하지마시고 삼성전자나 사세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 또 삼성전자도 없어질까봐 못사시나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jinos 왜케 급발진을 하세요 ㅋㅋ
저배기량 터보엔진 특성이라.... 터빈이 돌려고 하면 기어변속
제대로 느끼셨군요
님 쏘렌토를 3000에 구매하신건 참 혜자인거 같네요 코나 셀토스 코딱지만한것들이 3000달라 하고있으니..
2.5터보 가솔린 진짜 요놈 오버스펙이다 싶을정도로 튀어나가군요 2륜
근데 액티브 사운드 없는 엔진은 그냥 현대기아 4기통 시끄러운, 앙칼진 소음이더군요
디젤은 안타봐서 모르겠으나 예전 스포티지 타보니 너무 시끄러워서 잠깐 정지할때 isg 작동하니 고요함과 멍해짐이 느껴져 디젤은 아니다! 했는데 토크감은 정말 좋더라고요
하이브리드
평지에선 괜찮은데 오르막에서 추월가속 하려면 전기모터 금방 소모되고 남은 1.6터보로 중형suv 끌고갈려하니 많이 힘들어해요..
대신 연비는 좋죠
가솔린 지금사무 후회할까요?
@@mame636 연비만 신경 안쓰시면 매우 괜찮죠
@@mame636 가솔린도 좋은듯합니다. 하이브리드 추가금 이. 기름값 으로 계산하면 될듯해요
이양반 핵심 설명 잘하네
쏘하 시승해봤는데 개인적으로는 시내에서만 승차감 별로였음...
하브 오우너로써 하브 비추 이유는 내 스타일이 아님.. 히히 장점은 정숙성 하나 끝 같음.. 연비도 골머리 아프고 주행감도 그냥 그렇고 그냥 짜증남 밟을때 쭈욱 나가야 차지..
저도 그랜저하브타는데 정숙성은 전기차고 연비도 좋아서 유류비 너무 좋은데... 다만 모터충전 안되면 게골게골 소리나고 언덕 올라갈때 힘 부족하고, 에코모드해야 연비주행 ㅠㅠ 일반모드도 되긴하는데 하브는 연비주행하려고 타는거다보니..
@@user-my2hc7cl8b 매우공감합니다
와 여기에 답이 있었네요 ~
카니발 가솔린이 엔진은 정숙하나, 디젤보다 오히려 노면소음이 더 큰듯 했는데,
엔진 자체 소음이 작다보니 더 크게 느껴진거 같고요 ~
하이브리드를 사게 되면, 오히려 노면소음이 좀 더 걸러 질수도 있겠네요 ~
향후 카니발도 하브가 답이 될듯 하네요.
타보지 않아도 예상되는 특징
4세대 페이스 리프트는 어떻게 나올까요?? 흠.. 가격도 무지막지하게 올리겠죠?
최소 50만원은 인상..예상해봅니다 ㅋ..
3백요
하이브리드는 바닥에 배터리 없지요 ~~~ㅋㅋㅋ 오해 하신듯
디젤이 연비 하나는 좋긴 해
승차감과 뒷자리 롤은 어떨까요?
하이브리드 가솔린 두대계약해놨는데 기다리면서도 고민이네요 ㅋㅋ
출퇴근 도심주행이많아서 하이브리드선택해야할거같고
연간운행도 1만km 이하고 출력좋고 블랙휠들어가서 가솔린 선택하고싶고
아직도고민이많네요.. 기다리면서도 고민입니다
지훈쓰님은 이 상황일때 어떤거 선택하실지 궁금합니다. ㅎㅎ
출퇴근 도심주행이라면 하이브리드 선택할 것 같아요 ㅎㅎ
연간 1만 이하면 묻지마 가솔린 입니다 2만정도 되면 모를까 1만 이하시면 굳이 하브 가실 필요 없어요
이목소리 혹시 호갱구조대??!😮
미션이건 다른 엔진이건 차는 정말 잘 만든건 투싼 스포티지 쏘렌토 개인정!!!
년간 평균 5500 많이타도 7000 하이브리드/ 가솔린 둘중 어느것을 선택해야할까요?
디젤
가솔린 10달가량 1만3천 정도 탔는데요... 가솔린 추천합니다.
쏘렌토 하이브리드 오넌데요; 배터리가 바닥에 있는게 맞는건가요? 트렁크에 조그맣게있는걸로 알고있는데요;
시동 배터리는 트렁크에 있고요
모터로 구동할때 쓰는 배터리는 조수석 밑에 있어요
지 차 상태도 모르고 타네 ㅋㅋㅋ
디젤이 갑이지요
쏘렌토 쏘카로 2.5t빌렸는데 휠스핀이 자주생기던데 원래그런가요?
2륜 휠스핀 심해요. 참고로 제가 2.5T 가솔린 시그니처 그래비티 2륜 등급차량 3만3천키로이상 운행해왔어요. 2.5터보는 무조건 4륜으로 가야됩니다...
@@Aken678 아 원래 그런건가요? 급출발도 안했는데 민망할정도로 휠스핀 심하더라구요;;
저도 쏘카로 쏘렌토 2.5t 타봤는데 힘은 넘치는데 그걸 다 못받아주는 느낌?? 윗분말대로 2.5t는 4륜이 답인듯합니다
쏘렌토 하브 7개월째고 하루 90키로(고속7/시내3) 운행하고 있는 입장에선
연비는 겨울엔 14~17, 여름엔 16~19 정도(참고로 연비운행안함)
소음은 suv에서 날수있는수준의 소음-서브차량으로 3.0 k7운행중
출력은 명철때 어른5 중학생2 태우고 언덕길오르는데 전혀 부족함이 없었고
오히려 추월도 가능했음..
장기간 운행해보지않고 단편적으로 판단하면 이런 오해가 있을수있음...
하브 한차량만 7개월 타면 본인이 타는 차량이 정상인줄 알지만
매일 이차저차 바꿔타면 각 차량의 특징이 바로 캐취됨
하브는 디젤보다 힘이 부족함. 특히 위급한 상황에서 엔진음만 커지고 급가속이 안됨
@@kkk-ok6ru 죄송한데요..저 면허딴지 25년 넘었어요...그동안 차를 몇대를 거처갔는데...한차량만 타서 잘모른다고 단정지어서 말씀하시는건지...자동차 유투버들도 짧은시간 운행하고 리뷰찍지않듯이... 1시간전후 운전한다고 차량성능에대해 자세히 파악할수있진않을것같네요...
ev6택시 타 봤는데, 승차감비슷한 데, 같은 급 절대 아닙니다. 차급 생각한다면, 무조건 쏘하가야죠.
@@user-pw6mn9mp2h 저도 23년입니다.
저도 쏘렌토 타고 있구요.
탁송으로 하루종일 운전하는 사람들이 제대로 파악할 수 있습니다.
쏘렌도 하브말고 디젤과 가솔린도 좀 타보고 말씀하세요 ㅋ
무작정 다른 사람 말을 무시만 하지마시고ㅎ
@@user-vu4mg8qm8y 택시를 타봐서 잘 모르시나 봅니다.
직접 운전하면 ev6가 쏘렌토보다 롤링이 적어요.
크기가 클수록 급이 높다고 생각하시면 님 말씀이 맞습니다.
하브 타고있는데.. 디젤 가솔린을 안타봐서 근가. 만족하면서 타고있는디. ㅋㅋㅋ 연비는.기대이하임.. 디젤이.연비 더 잘나오는듯. 디젤은 친구가 타고있는데 생각보다 소음이 심함. 실내소음은 별로 안심함데.
Dct 말만 들었는데 이번에 스포티지 쏘카 빌려보고 왜그렇게 욕먹는지 확실히 알았음
진짜 그걸 돈받고 판다고?????
그건 7단 건식dct 이건 습싣 8단 dct
연비 신경 안쓰면 쏘렌토 같은 중형 suv는 디젤이 최고입니다.
하브는 답답해요 ㅋ\
특히나 위급한 상황에서 급격한 출력을 요구할땐 엔진음만 커짐.
그래서 하브 탈바엔 전기차가 낫습니다.
저두 디젤욤 ㅎ
2023 Sorento가 미국 IIHI Top safety pick에서 미끌어진 이유를 보니 헤드라이트가 Poor. 몇 년전부터 기아 헤드라이트가 계속 나쁜 등급을 받았는데 결국 그것이 화근. 기아차가 전반적으로 헤드라이트 등급이 나빴음. 왜 방치하는지 이해가 안되는 부분임.
MRF led 헤드라이트는 poor 받고
스타일옵션 넣으면들어가는
프로젝션 led 헤드라이트는 good등급 받았는데
좀 제대로 댓글다시길
IIHS 아님? ㅋㅋㅋ 아는척하시려면 제대로 알고 적으시길 무조건 까내리는게 답이 아닙니다.
젤 이해안되는게 뭔 줄 알아? 제대로 알아보고 말하는게 아니라 조금 알아보고 말하는거
쉽게 말해서 헬스 개열심히 하고 헬스에 대하여 말하는거랑 헬스 깔짝거리고 말하는거랑 차이임
dct는 꿀렁꿀렁
수동시트...
주로 주말에만 운행하는데 가솔린이 맞겠지요?
저도 거의 주말에만 이용하고 있어요 ㅎㅎ 그래서 가솔린 선택했습니다 ㅋ.
소렌토 디젤을 탈일이잇어 탓는데 정지상태에서 후진이나 전진기어를넣으면 . 갑자기 우웅 하면서 툭티어나간다.. 뭔가 엔진이 요동친다는 느낌이고 알피엠이 올라가면서 산타페티엠은 안그루는데 소렌토는 넓고좋은데 이상하다..
Hold button on 체크 바람니다.
디젤과 하이브리드 두 대를 소유한 사람으로서 가솔린도 1시간 이상 몰아본 느낌... 힘은 가솔린 최고이고, 디젤도 훌륭하지만... 하이브리드가 언덕에서 힘이 없다는 소리는 말도 안된다. 상대적으로는 떨어질지 모르겠으나 절대적으로 전혀 부족하지 않다. 그리고 DCT 미션 걱정할 필요 없다고 말하지만, 역시 동의할 수 없다. 더럽게 걱정해야 한다. 저속에서 미션 뻘짓거리하는 거 느끼기 싫으면 DCT는 사지 마라. 옛날 건식 DCT 보다는 훨씬 나아졌지만, 누가 몰아봐도 DCT다. 튕기고, 헛돌고 하는 강도가 약해졌지만, 횟수는 줄어들지 않았다. DCT는 죄악이다.
DCT 타보면 진짜 공감됩니다. 꿀렁 꿀렁~
18년식 tm 2.2디젤 4륜 차주인데요 일반 8단오토 미션보다 습식dct가 더 이상한가요?
@@captainricky1 자동8단이 훨씬 부드러워요.
요즘왜 유튜브안하누...
처음 언급한 힘은 자동차에 토크와 직결되는 개념인데 설명은 가속력에 대해서 이야기 하고 있네요
힘은 당연히 토크가 높은 디젤차가 좋습니다 정지마찰 즉 정차한 차를 출발 시키고 2톤 무게로 경사로를 등판하는 능력은 당연히 디젤이 우수합니다
영상에서는 가속력에 대해서 이야기 하는거 같네요 가속력이라면 마력의 영향이 크므로 가솔린이 좋구요
그리고 주행질감은 파워트레인보다는
휠 타이어 차이가 상상이상으로 상당히 큽니다
인치업이 됐는지 마모도 윈터,썸머용 타이어에 따라 완전 다르죠 파워트레인 마다 적용되는 휠인치가 다르기때문에 객관적 비교라고 보기는 어렵다는 생각이 듭니다
틀린말을 거창하게 하시네요ㅋㅋ 제원보고 오시고 디젤엔진이 rpm이 오를때 토크값이 어떻게 변하는지 보고오세요 1500rpm으로만 주행할거도아니고 오르막이면 2천이상 밟을건데 단순히 곱하기만해도 휘발유 압승입니다
@@user-yh8zx7ey8t 뭐라고 해주면 이해를 할까요?
츄레라가 빨라요? 아반떼가 빨라요? 그럼
츄레라가 힘이 좋나요 아반떼가 힘이 좋나요?
아반떼 해봐야 고작 15토크 나올껍니다 카라반도 버겁죠
가속력이 좋다 ,힘이 좋다 개념 자체를 구분헤야 한다는게 제 말의 핀트 입니다
@@user-yh8zx7ey8t 그건 아냐 직접몰아보면 알수있음
차는 무조꾼 하이브리드가 답이에요
천천히 말씀 해주시면...
아...ㅋ
장거리 연비도 하이브리드가 디젤 보다 연비 잘나옵니나
하브는 장거리 연비 평균 얼마정도 나오나요? 지금 디젤 2.2 사륜이 평균 20~23사이 나오는데
굳이 말씀을 빨리 하시는 이유가 있나요? 생각을 해보시는게
말이 많으니 천천히 하면
영상 3시간 정도 걸려서 아닐까요?^^
영상을 최대한 짧게 만들려고 하다보니...ㅎㅎ
재생속도 조정이라는 훌륭한 옵션이 있습니다. 지혜롭게 사용합시다. 시간내서 품내서 영상 만들어주시는데 고마워해야죠.
탁송 운전하면서 남의 차를 막타나 ㅡㅡㅋ
쏘렌토 승차감 거지같음
디젤은 이제그만 ....제발..
바보도 아니고...장점이 1도없는데..
본인생각만 갖고 디젤을 타는사람들을 바보라고하네요?? 본인한탠 장점이없을순있어도 다른사람한탠 있을수있죠 케바케인데 뭐여 이사람ㅋㅋㅋㅋㅋ
본인이 안사면그만. 뭔 삽소리를 저렇게 ㅋㅋㅋ 누가 사라나
왜요 장점 많아요 국도나 고속도로 주행시 오히려 조용합니다. 연비 좋고 토크 좋고 시내선 소음크고 회전질감 별로 환경문제 있어 지금 디젤 사기는 쫌 그렇네요
@@user-cm8kb6gr5k 지금 디젤사는건 미친짓임
환경좀 생각해서 디젤보다 좀 만족스럽지 않아도 하브나 가솔린으로 사라