Beide Bremsanlagen kommen von Brembo? BS. 890 R kommt serienmässig ohne Soziussitz? BS. Vielleicht mal gescheit recherchieren. Ich habe 790 und 890 Probe gefahren und der Unterschied ist gewaltig. 790 fand ich nett, 890 fand ich deutlich angeschärft. Motor deutlich mehr Schmackes, zwischen den Bremsen liegen Welten und das Fahrwerk der 890 ist viel satter. Für mich überhaupt keine Frage gewesen, welches Bike ich nehme.
Beide Bremsanlagen sind von Brembo? Falsch: Die Bremsanlage von der 790 ist bzw. war zumindest bei den ersten beiden Baujahren von J.Juan. Oder wurde das beim MJ 2020 geändert? Die 790er gibt es für oft um die 9000 Euro, seit die 890 draußen ist oft auch für 8600 Euro... da ist die Preisdifferenz schon sehr groß.
Als gebuertiger Hamburger (Billwerder) der jetzt schon seit 32 Jahren in den USA lebt gruesse ich euch erst einmal recht herzlich! Meine 2019 790 Duke mit 16,000 Meilen ist jetzt and meinen Sohn gegangen der mit 16 Jahren hier nun auch das Motorradfahren beginnt. Er hatte fuer ein paar Monate eine Duke 200 und faehrt jetzt meine "Alte"790 Duke. Ich habe mir dann im Dezember eine 2023 890 Duke R zugelegt und muss ehrlich sagen das nach 1500 Kilometern Erfahrung sie mir den zusaetzlichen Preis nicht wert ist und ich meine Entscheidung etwas bereue. Leider wurde die 2023 790 Duke hier im Dezember als ich mich fuer die 890R entschieden hatte noch nicht angeboten. Dies ist fuer mich einzig und alleine alleine von dem hier noch heftigerem Preisunterschied abhaengig. Die 2023 790 Duke wird hier fuer $9,199 angeboten und die 2023 890 Duke R fuer $12,989. Das sind satte $3,790 Mehrpreis!! Discounts gibt es gar nicht (Ich hab zwar $450 Nachlass bekommen weil ich ein guter Kunde bin, aber normalerweise gibts das nicht). Das Tech Pack kommt bei beiden dann fuer $739 dazu. Plus Heizgriffe fuer $239 (selbst eingebaut; wir fahren das ganze Jahr hire im Suedwesten der USA) und wenn Du einen Tempomat willst kostet der nochmal ca. $450 eingebaut ($90 fuer die Armatur plus $275 fuer die Aktivierung bei KTM und eine halbe Arbeitsstunde fuer die Aktivierungsarbeit fuer ca. $70). Wenn ich diese Entscheidung nochmal faellen muesste wuerde ich mir ganz klar das Geld sparen und die 790 Duke kaufen, dann dazu das Tech Pack und die Heizgriffe. Daneben fahre ich auf laengeren Touren eine 2022 Yamaha Tracer 9GT; eine absolut hervorragende Maschine.
Werde Einsteiger sein Anfänger. Werde auch viel in der Stadt fahren. Natürlich auch Landstraße. Aber wenig Autobahn. Bin grad mit meinem A Schein dran. Bin richtig durcheinander. MT07 oder Z900 oder KTM 790 gebaucht? Oder 890 neu ? Was ist denn jetzt das beste für mich. Wohne fast in der Innenstadt. Wäre sehr dankbar für eure Anworten.
Hallo ,die 790er bekommt mann doch viel günstiger .neu schon um die 8000 Euro gesehen. Wenn das nicht gut ist dann weiß ich auch nicht mehr weiter. Und sind wir doch mal Ehrlich...... Fahren wir alle so als gebe es keine Verkehrsregeln ?
Die 790er ist dev. zu lang übersetzt. Ein Motorrad ohne Windschutz bewegt man selten über 200 Km/h. Auf der Landstraße schon gar nicht 😎. Kleineres Ritzel, dann klappt's auch besser mit dem Durchzug. Gruß
💁♂️ Naja, mal probefahren und dann werd ich entscheiden. Wobei ich sicherlich auch noch ne MT09 probefahren werde. Eventuell noch n Hypermotard 🤔 Könnt ihr im übrigen mal testen 😉
@@janik7286 Da die 890 keinen QS oder Launch Control hat, ist da die Sparmaßnahme eher bei dem Zubehör zu sehen.. Reifen tauscht man und Spiegel gibts von zB. High Sider genug.. Ich versteh diese Aussage genauso wenig :D Die 890 hat mehr Punch und ist etwas radikaler, aber auch abgespeckter.. die R ist eben mit einem sau guten Fahrwerk ausgestattet. Aber ne MT09 SP macht da dennoch den besseren Stich.
Man hätte sie eigentlich mit der 790R vergleichen müssen. Macht aber sicher mit beiden nix verkehrt. Wer im Abverkauf eine 790er zu einem richtig guten Preis bekommen hat, kann auch sehr zufrieden sein. Ich denke nicht das es gelingt die 790er mit einer 890er abzuschütteln 😎
Beide Bremsanlagen kommen von Brembo? BS. 890 R kommt serienmässig ohne Soziussitz? BS. Vielleicht mal gescheit recherchieren. Ich habe 790 und 890 Probe gefahren und der Unterschied ist gewaltig. 790 fand ich nett, 890 fand ich deutlich angeschärft. Motor deutlich mehr Schmackes, zwischen den Bremsen liegen Welten und das Fahrwerk der 890 ist viel satter. Für mich überhaupt keine Frage gewesen, welches Bike ich nehme.
Dann habe ich mit den Kauf der Duke 790 glaube ich ja nichts falsch gemacht😉
Beide Bremsanlagen sind von Brembo? Falsch: Die Bremsanlage von der 790 ist bzw. war zumindest bei den ersten beiden Baujahren von J.Juan. Oder wurde das beim MJ 2020 geändert? Die 790er gibt es für oft um die 9000 Euro, seit die 890 draußen ist oft auch für 8600 Euro... da ist die Preisdifferenz schon sehr groß.
Die 890er gibt es derzeit für 10500€
@@Clover2886 auch nicht schlecht der Preis.
Habe meine 790 von 2020 für 8400 bekommen 👌🏻
@@CREOLESCREAM Im Verhältnis ändert sich also nicht viel. Beide Modelle sind derzeit günstiger.
Habe das Geld für eine KTM Duke 1290 r und auch den Führerschein und habe bewusst die Duke 390 gekauft 🥳🥳🥳 du bist ja verrückt 🤣🤣🤣🤣
Super Video....👍🏍
Cooles Video, danke 👍🏾
Als gebuertiger Hamburger (Billwerder) der jetzt schon seit 32 Jahren in den USA lebt gruesse ich euch erst einmal recht herzlich! Meine 2019 790 Duke mit 16,000 Meilen ist jetzt and meinen Sohn gegangen der mit 16 Jahren hier nun auch das Motorradfahren beginnt. Er hatte fuer ein paar Monate eine Duke 200 und faehrt jetzt meine "Alte"790 Duke. Ich habe mir dann im Dezember eine 2023 890 Duke R zugelegt und muss ehrlich sagen das nach 1500 Kilometern Erfahrung sie mir den zusaetzlichen Preis nicht wert ist und ich meine Entscheidung etwas bereue. Leider wurde die 2023 790 Duke hier im Dezember als ich mich fuer die 890R entschieden hatte noch nicht angeboten. Dies ist fuer mich einzig und alleine alleine von dem hier noch heftigerem Preisunterschied abhaengig. Die 2023 790 Duke wird hier fuer $9,199 angeboten und die 2023 890 Duke R fuer $12,989. Das sind satte $3,790 Mehrpreis!! Discounts gibt es gar nicht (Ich hab zwar $450 Nachlass bekommen weil ich ein guter Kunde bin, aber normalerweise gibts das nicht). Das Tech Pack kommt bei beiden dann fuer $739 dazu. Plus Heizgriffe fuer $239 (selbst eingebaut; wir fahren das ganze Jahr hire im Suedwesten der USA) und wenn Du einen Tempomat willst kostet der nochmal ca. $450 eingebaut ($90 fuer die Armatur plus $275 fuer die Aktivierung bei KTM und eine halbe Arbeitsstunde fuer die Aktivierungsarbeit fuer ca. $70). Wenn ich diese Entscheidung nochmal faellen muesste wuerde ich mir ganz klar das Geld sparen und die 790 Duke kaufen, dann dazu das Tech Pack und die Heizgriffe. Daneben fahre ich auf laengeren Touren eine 2022 Yamaha Tracer 9GT; eine absolut hervorragende Maschine.
6:28: "wir sind ja keine Mädchen..." Gut, dass hier nur Jungs zuschauen, ansonsten gäbe es einen 1a-Shitstorm....😎
top Video
Werde Einsteiger sein Anfänger. Werde auch viel in der Stadt fahren. Natürlich auch Landstraße. Aber wenig Autobahn. Bin grad mit meinem A Schein dran. Bin richtig durcheinander. MT07 oder Z900 oder KTM 790 gebaucht? Oder 890 neu ? Was ist denn jetzt das beste für mich. Wohne fast in der Innenstadt. Wäre sehr dankbar für eure Anworten.
Mt07
Wie viel Kubikzentimeter braucht denn ein KTM Motor damit er sich mal endlich wohlfühlt...... ? 😬
Genau 1301 ;)
Hallo ,die 790er bekommt mann doch viel günstiger .neu schon um die 8000 Euro gesehen. Wenn das nicht gut ist dann weiß ich auch nicht mehr weiter. Und sind wir doch mal Ehrlich...... Fahren wir alle so als gebe es keine Verkehrsregeln ?
Die 790er ist dev. zu lang übersetzt. Ein Motorrad ohne Windschutz bewegt man selten über 200 Km/h. Auf der Landstraße schon gar nicht 😎. Kleineres Ritzel, dann klappt's auch besser mit dem Durchzug. Gruß
💁♂️ Naja, mal probefahren und dann werd ich entscheiden. Wobei ich sicherlich auch noch ne MT09 probefahren werde. Eventuell noch n Hypermotard 🤔
Könnt ihr im übrigen mal testen 😉
Die alte Hypermotard haben wir bereits getestet.
Bei der 790 hat KTM einfach zu viel gespart...Spiegel, Reifen, etc.,...ich bin froh das ich die 890 genommen habe
Spiegel und Reifen würden bei mir eh andere kommen. Wo findest du, haben sie noch zu sehr gespart?
@@janik7286 Da die 890 keinen QS oder Launch Control hat, ist da die Sparmaßnahme eher bei dem Zubehör zu sehen.. Reifen tauscht man und Spiegel gibts von zB. High Sider genug.. Ich versteh diese Aussage genauso wenig :D Die 890 hat mehr Punch und ist etwas radikaler, aber auch abgespeckter.. die R ist eben mit einem sau guten Fahrwerk ausgestattet. Aber ne MT09 SP macht da dennoch den besseren Stich.
Man hätte sie eigentlich mit der 790R vergleichen müssen. Macht aber sicher mit beiden nix verkehrt. Wer im Abverkauf eine 790er zu einem richtig guten Preis bekommen hat, kann auch sehr zufrieden sein. Ich denke nicht das es gelingt die 790er mit einer 890er abzuschütteln 😎
Die 790 allein schon wegen den Spiegeln gehört aus dem Sortiment! Alle 100 ccm ein neues Bike?😂
Die kannst du ja verändern
Die Soziussitzbank ist Serie...genauso wie der Höcker!
0:50 Maschine passt nicht zum Fahrer
Schade, dass die Maschinen mehr in der Werkstatt stehen als bewegt werden.