Мойка радиаторов охлаждения на автомобиле Nissan X-trail T32 в АвтоТехЦентре Коуш.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
  • Перед жарким летом мойка радиаторов это обязательная процедура.
    .
    Для работы двигателя требуется определенная температура, которую может обеспечить только чистый радиатор. По этому промывка/мойка радиатора автомобиля это обязательная, профилактическая процедура, которую систематически должен осуществлять любой автовладелец, не дожидаясь тревожных звоночков.
    .
    Мы напоминаем, что промыть радиаторы охлаждения вы можете в наших сервисах, расположенных по адресам:
    .
    г. Москва, м. Тульская, Загородное шоссе д.1, к.2.
    📱+7(985)195 7000
    📱+7(985)195 1000
    .
    г. Москва, м. Электрозаводская, Рубцовская набережная 11 а, (въезд через синие ворота).
    📱+7(985)195 3000
    📱+7(985)195 8000
    .
    ☎️+7(495)191 9000

ความคิดเห็น • 8

  • @АндрейПетров-н4ы
    @АндрейПетров-н4ы 4 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Сколько будет стоить работа по мойке радиаторов на R51 2.5?

    • @novi-anna-witch
      @novi-anna-witch 4 ปีที่แล้ว

      Мойка всех радиаторов 7900

  • @user-Agro
    @user-Agro 4 ปีที่แล้ว +1

    Напрасно человека развели на деньги, имеющегося радиатора вполне достаточно, сейчас, в 35 градусную жару, да по Московским пробкам у меня температура в варике ни разу не поднималась выше 85 градусов. Если же выехать на более-менее свободную дорогу температура постепенно опускается до 58-63 градусов. При работающем кондее температура тоже неподнмается выше 70⁰. С установкой этого вашего "допника" нужно задуматься об установке термостата на масляную магистраль, благо такие в природе существуют.
    Пы.сы. Интересно, а хозяин авты вообще в курсе, что зимой, при достаточно мягких -10⁰, варик с "родным" масляным радиатором, дабы прогреть до рабочих 50⁰ нужно ехать порядка 20минут, желательно плавно.

    • @user-vc4pg8tj5z
      @user-vc4pg8tj5z  4 ปีที่แล้ว

      Возможно Ваш автомобиль уникален. Мы с помощью компьютера замеряли температуру вариатора по пробкам, без установки допрадиатора, при температуре ДВС 94 градуса, температура вариатора доходит до 98 градусов. А после 90, начинает тикать счетчик старения масла.
      Для того чтобы система работала правильно, мы не исключаем штатный радиатор, в котором есть термостат. Т.е прогрев вариатора, при любых условиях происходит в штатном режиме. А допрадиатор помогает избежать перегрева вариатора. Любой специалист по ремонту вариатора, расскажет Вам, что одна из основных причин выхода из строя вариатора, это перегрев. А ставить или нет допрадиатор, решать только хозяину авто.

    • @user-Agro
      @user-Agro 4 ปีที่แล้ว

      @@user-vc4pg8tj5z так вы не ответили на мой спич, а именно: что хозяин этой брички будет делать зимой?
      Как же я измерил температуру вариатора🤔? Наверное уникальным градусником, например консалтом.

    • @user-vc4pg8tj5z
      @user-vc4pg8tj5z  4 ปีที่แล้ว +1

      @@user-Agro как же не ответил....Вариатор регулирует свою температуру при помощи штатного термостата. В том числе и зимой.
      А про то, как Вы измерили температуру, я даже не спрашивал. Измерил, значит молодец.

    • @user-rc5ew3nd4m
      @user-rc5ew3nd4m 2 ปีที่แล้ว

      Зачем было девушке с рецепшена давать мыть радиаторы я непонимаю. Она под углом ебашит, это называется привет погнутые соты))))

  • @garryeast7791
    @garryeast7791 3 ปีที่แล้ว

    Это на один сезон...