VERSYS 1000 SE 2021年モデルをご紹介！カワサキ プラザ千葉桜木

[@ぷにをですか]

2021年式ヴェルシス納車しました。クルーズコントロールが非常に快適です。大満足ですね

[@NAOTO.51]

ナックルガードはNinja1000SXに流用出来ますか?

[@non-tan_NAK-rider]

リッター前後クラスのアドベンチャーバイクは、身長があって体格のよい男性ライダー向けのタイプが多いですね。車重もあるので、取り回しなども大変そう。
海外同様にミドルクラスのアドベンチャーバイクが出たら女性ライダーにもいけそう(一部ローダウンが必要になるケースはあるかも)。
電子サスですが、シフトダウン機能は付いているのですか？👉止まった時などにシートが低くなるとか？
クルーズコントロールはアダクティブを採用ですか？👉車間距離や追従い計算などの機能を含めたもの。
低身長ライダーもこれからは増えてくると思われますので、みなさんに優しいバイクを提供して欲しいと希望します。

[@はまぐり定食]

低身長ですが、乗ろうと思えば乗れます。
実際BMWのS1000XRに乗ってました。
結局、慣れと気合いです。

[@NovaD-h1f]

21年モデルにはハイトフレックスやレーダー追尾のような機能は付いていない。
来年以降モデルには付く可能性も十分あるけど、ただでさえ高価なツアラーがR1250並みになっちゃうけどね。乗り出し300万とか。