Помню такой самолёт, ещё в оригинальной версии Александра Абрамова и его напарника, которого не помню по имени. Они сделали "Арго - 02" в Екатеринбурге, ещё в 87 году. Принимали участие в СЛА - 87 и 89. Этот самолёт отхватил первый приз на слëте летательных аппаратов любительской постройки. По рем временам большие деньги, 10 тысяч рублей. Я видел чертежи этого самолëта в журнале "Моделист - конструктор". Сделан он был из сосновых реек, фанеры и прлотна, с двигателем РМЗ - 640 от снегохода "Буран". Говорят, летал превосходно. Самолёт разбился, когда пилот пытался продемонстрировать фигуру высшего пилотажа. Развалилось в воздухе крыло. Пилотом тогда и был Александр Абрамов. Он погиб. Говорят, самолёт выдержал ровно то, на что был рассчитан. Высший пилотаж был противопоказан этой конструкции. Но сам по себе самолёт был удачным. Его потом много кто делал.
Спасибо огромное за Ваш комментарий! Самолет был действительно сделан по чертежам из Моделиста - конструктора. Вот только при взлетах дважды была авария при взлете. Шасси было очень чувствительным к неровностям на всзлетке. Пришлось дорабатывать и шасси и удлинять корпус, дабы улучшить управляемость самолета. Желаю Вам удачи и всего хорошего.
@@wiwchar11 мне минуту потратить, а вы возвращаете ощущения 30-40 летней давности, спасибо вам большое за то как вы передаёте атмосферу суеты и ковыряния в самолёте ( очень жизненно). Спасибо вам и за пропаганду Научнотехнического творчества среди народа. Снимайте больше, у вас хорошо получается
Дякую за Ваш комент! На жаль літак був зроблений років 30 тому і знайти ті креслення не можливо. Креслення були взяті з журналу "Техника молодёжи". Після цього літак декілька разів перероблявся. Мінялась центровка маси літака, мінялась схема шассі, змінювалось заднє оперення. А скільки разів мінявся гвинт уже і не вспомнити. Бажаю всього найкращого!
Спасибо большое уважаемый Эмирбек за Ваш комментарий! Чертежи взяты из журнала "Техника молодежи" и сейчас найти этот журнал не представляется возможным. К тому же уже готовый самолет переделывался неоднократно по эскизам, которые сейчас тоже не сохранились.
Бросилось в глаза: очень короткие плечи кабанчиков рулевых плоскостей. Самолет довольно скоростной, да еще площади рулей большие и расходы рулей тоже большие, да еще и плечи кабанчиков такие короткие - все чтобы наложить в штаны со страху при пилотировании). Ну а в целом все по-самолетному сделано.
Спсибо за комментарий! У меня встречный вопрос? А вы согласны купить все необходимое для постройки? Это двигатель, листовой дюраль, колеса для шасси и другое? Ведь это не малая сумма?
Виктор Вивчар , конечно но я размышляю над различными вариантами более дорогого самолёта. 1. Купить старый самолёт из за границы и нанять человека который приведёт его в идеальное состояние. 2. Купить набор и нанять человека который всё это соберёт. 3. Найти интересную модель с готовыми чертежами и собрать с помощью опытного механика. Кстати я тоже из Павлограда но сейчас работаю за границей.
@@A6youser Сегодня общался с моим другом, который является одним в трех лицах. Он многократно переделывал самолет, он же учился на нем летать, он же является его испытателем. Он сказал, что делать новый самолет нет смысла, ибо он получится дороже серийного. Ведь все придется делать без оснастки и наощуп. А делать копию имеющегося вряд ли имеет смысл. В Киеве есть фирма которая производит подобные самолеты.
Уважаемые гости и подписчики моего канала! Приглашаю Вас в мой интернет-магазин www.aksessuar.dp.ua в котором широкий выбор вело прицепов, грузовых тележек которые были мной изготовлены для различного назначения: 1. Для грузовых перевозок как сыпучих, так и упакованных в мешки, ящики, сумки, коробки грузов: 2. Для выездной торговли на рынок со своими овощами и фруктами, для торговли охлажденными напитками и мороженым. 3. Для размещения рекламных баннеров с Вашими товарами и для оказания рекламных услуг Вашим партнерам. 4. Для развозки лотков с продуктами на фестивалях еды или в Ваших домах отдыха и санаториях. 5. Для транспортировки грузов на складах или на торговых площадках, 6. Для туризма и рыбалки (транспортировки палаток, рюкзаков, канистр с водой и др. напитками, надувных лодок) . 7. Для уборки урожая в саду и огороде. 8. Для уборки листьев в садах и оранжереях, кошеной травы (сена). 9. Для транспортировки валежника из лесопосадки или леса для отопления 10. Для транспортировки лодок и катамаранов к речке, озеру, или морю. Можем спроектировать и изготовить тележки для транспортировки ульев с пчелами поближе к местам медосбора.
Спасибо за комментарий! Движок от снегохода Буран, РМЗ. Нужен хотя бы какой то опыт пилотирования с инструктором. Но если есть летное удостоверение это только положительный момент. Самому можно научиться на это очень опасно, чего не следует делать. Самолет не утяжелен иначе бы он не взлетел. Всего Вам хорошего!!!
Уважаемый Фарух! Спасибо за комментарий! Вы совершенно правы. Только шасси менялось 3 раза. И последний вариант сталь удовлетворять по характеристикам. Менялась (удлинялась мото рама) для изменения центровки. Увеличивалось хвостовое оперение. Было 2 летных пришествия после которых очередной раз менялась конструкция.
Бак с пестицидами может поднять мото дельтаплан, что проще в изготовлении. А самолет имеет скорость 110-130 км/час и это многовато для опрыскивания. Есть видео полетов с мото дельтапланом и летчик неоднократно опрыскивал поля. Именно самолет Арго не имеет такой грузоподъемности.
Спасибо за Ваш комент! Удачи Вам и всего наилучшего. Помню когда то объявы в газете: Требуется секретарь со знанием ПК - оклад 2500 грн. Требуется конструктор 3 категории оклад 1500 грн. Вот такое отношение у нас к конструктору. Если секретарю нужно занть ПК (персональный компютер) то конструктору нужно знать ПК, материаловедение, сопромат, допуски и посадки, математику, физику, детали машин, программу по проектированию, и еще много других дисциплин. Пока к сожалению это не поменялось ни на сколечко.
Пожалуйста! Пишу только то что ДУМАЮ... Ведь в каком то роде ВАШ (Коллега)... Я Автослесарь 4р - Фрезеровщик 3р... Работал на Заводе "Авіант" ім АНТОНОВА..... Фрезеровщиком,Прокатывал "Стрингера в Крылья ".... Но пошел путем (Проф.Мотомеханика с 2006г.). С детства мечтаю поднятся в НЕБО! Но о сих пор землеход.... УСПЕХОВ ВАМ!!!!
Кляті ОККУПАНТИ !!!! Не дали завершити МРІЮ Простій Людині! Як і Мені....Сподівався на операцію з допомогою Держави...АЛЕ ПОЧАЛАСЬ ВІЙНА !!! Тепер я в 33роки,Інвалід Під Час ВІЙНИ.... я навіть слів не можу підібрати .."У мене в Середині ,все ПЛАЄ ВІД ЛЮТІ"!! Слава ЗСУ !! Слава Україні !!!
Дуже Вас розумію. Дякую за комментарій! Але одне можу сказати, що лють може допомогти в короткостроковий період. Наприклад в бою. Але це дуже поганий помічник в далекій перспективі. Тому бажаю Вам чим скоріше здихатись цього відчуття. Бо воно ні до чого хорошого не призведе. Як сказав Ісус: Прости їх Господи, бо не відають що творять.... Тому ми поки що населяємо цю планету. Героям Слава!
@@wiwchar11 Дуже добре ВІДАЮТЬ !!! У мене Знайомі є із БУЧІ !!! Є із с.Іванків та Кухарі(Яхнівка там у нас Дача була...) (ДУЖЕ БАГАТО ЛЮДЕЙ Просто БІЛЬШЕ НЕМАЄ!!! Ні трупа..Ні звісточки...А просто ІСЧЕЗЛА ЛЮДИНА!!!.. А в останне їх бачили.."Як думаєте із ким" Під час Оккупації ? Про яке Прощення ви кажете!??? (Це у Книжках та в КІНО так може бути..А як втратите ЛЮБУ ЛЮДИНУ..Давайте не будем... ) Згоден ЛЮТЬ Не допоможе у Житті простої Людини.... Я це і так розумію... Усього вам доброго..... Слава ЗСУ ! Нажаль я думаю це початок 3 ї Світової... РОСІЯН ЗНЕНАВИДІВ ВЕСЬ СВІТ! Заборонив ЇМ УСЕ! А це СУПЕР ПОДАРУНОК для Путлерівської СС! Тепер навіть ті хто був проти путлера..НЕ ХОТЯ СТАЛИ за НЬОГО ! Вони крепасні Раби !Бунт та Революція проти ДИКТАТУРИ для них це НЕ МОЖЛИВО!!! Тільки голодний бунт..Але і це не Факт...Северн.Корея Приклад РАБІВ Задоволених!!!!
Помешали скакуасы, которые начали баламутить наш талантливый, трудолюбивый народ, который вместо работы, на благо нашей родной Украины, начал скакать, и бомжевать в столице, самом сердце Украины, Киеве, а после скакать с криками кого-то на ножи, и на ветки(гилляки), при этом Крым и Донбасс, был под контролем. Спорить со мной не нужно, а если считаете, что я лгун, просто посмотрите историю событий, начиная с осени 13го года, и далее, насколько хватит вам сил. П.с. здоровья и благополучия авиастроителю, очень интересная работа.
@@ОлегКоробкин-у7е как прискорбно, что политика вмешалась, в малую авиацию, ну ничего, новое объединённое государство на территории нынешних РФ,РБ,РУ, и частино РК устранит это безобразие.
Большое спасибо, за столь подробный обзор Аргоши. С большим интересом посмотрел. Четных,!!!. Здоровья!!!
Спасибо за комментарий и пожелания! И Вам всего наилучшего!
"Сурові" Ви хлопці! На тому апараті, ще і літати ! Дякую, відос чудовий, - легких взльотів,та м'ягеньких безаварійних посадок !
Дякую за чудові побажання! Вам всього найкращого!!!!
Скорiш м'якеньких, так?
Привет ветеранам !
Давно за вашей бандой слежу
Помню такой самолёт, ещё в оригинальной версии Александра Абрамова и его напарника, которого не помню по имени. Они сделали "Арго - 02" в Екатеринбурге, ещё в 87 году. Принимали участие в СЛА - 87 и 89. Этот самолёт отхватил первый приз на слëте летательных аппаратов любительской постройки. По рем временам большие деньги, 10 тысяч рублей. Я видел чертежи этого самолëта в журнале "Моделист - конструктор". Сделан он был из сосновых реек, фанеры и прлотна, с двигателем РМЗ - 640 от снегохода "Буран". Говорят, летал превосходно.
Самолёт разбился, когда пилот пытался продемонстрировать фигуру высшего пилотажа. Развалилось в воздухе крыло. Пилотом тогда и был Александр Абрамов. Он погиб. Говорят, самолёт выдержал ровно то, на что был рассчитан. Высший пилотаж был противопоказан этой конструкции. Но сам по себе самолёт был удачным. Его потом много кто делал.
Спасибо огромное за Ваш комментарий! Самолет был действительно сделан по чертежам из Моделиста - конструктора. Вот только при взлетах дважды была авария при взлете. Шасси было очень чувствительным к неровностям на всзлетке. Пришлось дорабатывать и шасси и удлинять корпус, дабы улучшить управляемость самолета. Желаю Вам удачи и всего хорошего.
Красавчики 👍🏻
Спасибо за Комментарий! Очень приятно!
Вам спасибо, что вы есть. Как мало таких увлечённых людей, которые не протирают штаны на диване, а воплощают свою мечту. Я тоже болею небом.
Просмотр видео переносит в середину восьмидесятых как машина времени. Спасибо!
Большое спасибо и Вам за комментарий! Удачи Вам и всего хорошего!
@@wiwchar11 мне минуту потратить, а вы возвращаете ощущения 30-40 летней давности, спасибо вам большое за то как вы передаёте атмосферу суеты и ковыряния в самолёте ( очень жизненно). Спасибо вам и за пропаганду Научнотехнического творчества среди народа. Снимайте больше, у вас хорошо получается
@@СергейИванов-с6м1щ Спасибо за столь приятные слова!!! Удачи Вам и всего хорошего!
Впервые увидел это в журнале ТМ
Действительно это было в журнале. Только этот экземпляр уже переделывался и в качестве изменения шасси и в качестве изменения центровки масс.
Моделист-конструктор. Там чертежи.😊
Какая масса самолёта получилась и какой двигатель?
Спасибо за комментарий! Движок от снегохода Буран, РМЗ. Кажется 35 л. с. Массу самолета сообщу позже. Уточню у друга.
Можно же от иж п5 или чизет или пс поставить он легче и ест меньше
Дорослі діти.
Дуже дякую! Бажаю всього найкращого!
Автор на редукторе передаточное число какое или нету редуктора заранее спасибо
Спасибо за Ваш комментарий! Редуктор есть но передаточное уточню и сообщу позже.
А какой двигатель ?
Двигатель от снегохода.
Здравствуйте Где я могу найти номер телефона человека, который сделал самолет, помогите пожалуйста найти его.
Тел человека который может Вам понадобиться 0504808534
Дайте пожалуйста чертеж данного аппарата.
Дякую за Ваш комент! На жаль літак був зроблений років 30 тому і знайти ті креслення не можливо. Креслення були взяті з журналу "Техника молодёжи". Після цього літак декілька разів перероблявся. Мінялась центровка маси літака, мінялась схема шассі, змінювалось заднє оперення. А скільки разів мінявся гвинт уже і не вспомнити. Бажаю всього найкращого!
@@wiwchar11 ок я зрозумів. дякую.
Если вы недалеко от Белой Церкви могу помочь.
@@ЮрийИзЮрьева я в Києві.
Автор схемои и чертежами самалёта не поделитесь
Спасибо большое уважаемый Эмирбек за Ваш комментарий! Чертежи взяты из журнала "Техника молодежи" и сейчас найти этот журнал не представляется возможным. К тому же уже готовый самолет переделывался неоднократно по эскизам, которые сейчас тоже не сохранились.
Бросилось в глаза: очень короткие плечи кабанчиков рулевых плоскостей. Самолет довольно скоростной, да еще площади рулей большие и расходы рулей тоже большие, да еще и плечи кабанчиков такие короткие - все чтобы наложить в штаны со страху при пилотировании). Ну а в целом все по-самолетному сделано.
Это вероятно, такая настройка расходов, удобна пилоту.
На заказ сделаете самолёт ?
Спсибо за комментарий! У меня встречный вопрос? А вы согласны купить все необходимое для постройки? Это двигатель, листовой дюраль, колеса для шасси и другое? Ведь это не малая сумма?
Виктор Вивчар , конечно но я размышляю над различными вариантами более дорогого самолёта.
1. Купить старый самолёт из за границы и нанять человека который приведёт его в идеальное состояние.
2. Купить набор и нанять человека который всё это соберёт.
3. Найти интересную модель с готовыми чертежами и собрать с помощью опытного механика.
Кстати я тоже из Павлограда но сейчас работаю за границей.
@@A6youser Сегодня общался с моим другом, который является одним в трех лицах. Он многократно переделывал самолет, он же учился на нем летать, он же является его испытателем. Он сказал, что делать новый самолет нет смысла, ибо он получится дороже серийного. Ведь все придется делать без оснастки и наощуп. А делать копию имеющегося вряд ли имеет смысл. В Киеве есть фирма которая производит подобные самолеты.
Уважаемые гости и подписчики моего канала! Приглашаю Вас в мой интернет-магазин www.aksessuar.dp.ua в котором широкий выбор вело прицепов, грузовых тележек которые были мной изготовлены для различного назначения: 1. Для грузовых перевозок как сыпучих, так и упакованных в мешки, ящики, сумки, коробки грузов: 2. Для выездной торговли на рынок со своими овощами и фруктами, для торговли охлажденными напитками и мороженым. 3. Для размещения рекламных баннеров с Вашими товарами и для оказания рекламных услуг Вашим партнерам. 4. Для развозки лотков с продуктами на фестивалях еды или в Ваших домах отдыха и санаториях. 5. Для транспортировки грузов на складах или на торговых площадках, 6. Для туризма и рыбалки (транспортировки палаток, рюкзаков, канистр с водой и др. напитками, надувных лодок) . 7. Для уборки урожая в саду и огороде. 8. Для уборки листьев в садах и оранжереях, кошеной травы (сена). 9. Для транспортировки валежника из лесопосадки или леса для отопления 10. Для транспортировки лодок и катамаранов к речке, озеру, или морю. Можем спроектировать и изготовить тележки для транспортировки ульев с пчелами поближе к местам медосбора.
Здравствуйте, подскажите из чего сделаны амортизаторы на самолете?
На него нужны летные права. Сколько весит. Жестянка не утяжелили самолет. И какой движок
Спасибо за комментарий! Движок от снегохода Буран, РМЗ. Нужен хотя бы какой то опыт пилотирования с инструктором. Но если есть летное удостоверение это только положительный момент. Самому можно научиться на это очень опасно, чего не следует делать. Самолет не утяжелен иначе бы он не взлетел. Всего Вам хорошего!!!
@@wiwchar11 здраствуйте скажите а обезательно все с сосны делатт у меня чпу станок есть хотел с фанеры. Сильно утяжелиться? У вас все с сосны?
@@ФарухТашметов это не простой ,,Арго,, там по-моему дерева почти нет.
А крепёж консолей , сравним с пилотажным.
Уважаемый Фарух! Спасибо за комментарий! Вы совершенно правы. Только шасси менялось 3 раза. И последний вариант сталь удовлетворять по характеристикам. Менялась (удлинялась мото рама) для изменения центровки. Увеличивалось хвостовое оперение. Было 2 летных пришествия после которых очередной раз менялась конструкция.
Может бак с пестицидами поднять
Бак с пестицидами может поднять мото дельтаплан, что проще в изготовлении. А самолет имеет скорость 110-130 км/час и это многовато для опрыскивания. Есть видео полетов с мото дельтапланом и летчик неоднократно опрыскивал поля. Именно самолет Арго не имеет такой грузоподъемности.
Под правым крылом трещина (((
Спасибо огромное Иван за комментарий и предупреждение. Обязательно будем проверять это место. Желаю удачи и всего хорошего.
Короче, старики-разбойники😂
Это да!!!
Самолет лучше сколько
Ауительный Конструхтор без нормального инструмента....Как всегда у нас в стране.... Помню свою первую "РИГУ с мотором от КАРПАТ V 501 M"....
Спасибо за Ваш комент! Удачи Вам и всего наилучшего. Помню когда то объявы в газете: Требуется секретарь со знанием ПК - оклад 2500 грн. Требуется конструктор 3 категории оклад 1500 грн. Вот такое отношение у нас к конструктору. Если секретарю нужно занть ПК (персональный компютер) то конструктору нужно знать ПК, материаловедение, сопромат, допуски и посадки, математику, физику, детали машин, программу по проектированию, и еще много других дисциплин. Пока к сожалению это не поменялось ни на сколечко.
@@wiwchar11 Очень грустно...НО ВЫ НЕ СДАЕТЕСЬ! И это ДОСТОЙНО УВАЖЕНИЯ!
@@Сем-й4х Спасибо за хорошие слова!
Пожалуйста! Пишу только то что ДУМАЮ... Ведь в каком то роде ВАШ (Коллега)... Я Автослесарь 4р - Фрезеровщик 3р... Работал на Заводе "Авіант" ім АНТОНОВА..... Фрезеровщиком,Прокатывал "Стрингера в Крылья ".... Но пошел путем (Проф.Мотомеханика с 2006г.). С детства мечтаю поднятся в НЕБО! Но о сих пор землеход.... УСПЕХОВ ВАМ!!!!
@@Сем-й4х Спасибо за столь приятные слова! Удачи и всего наилучшего!!!
от себя не улетишь!
Кляті ОККУПАНТИ !!!! Не дали завершити МРІЮ Простій Людині! Як і Мені....Сподівався на операцію з допомогою Держави...АЛЕ ПОЧАЛАСЬ ВІЙНА !!! Тепер я в 33роки,Інвалід Під Час ВІЙНИ.... я навіть слів не можу підібрати .."У мене в Середині ,все ПЛАЄ ВІД ЛЮТІ"!! Слава ЗСУ !! Слава Україні !!!
Дуже Вас розумію. Дякую за комментарій! Але одне можу сказати, що лють може допомогти в короткостроковий період. Наприклад в бою. Але це дуже поганий помічник в далекій перспективі. Тому бажаю Вам чим скоріше здихатись цього відчуття. Бо воно ні до чого хорошого не призведе. Як сказав Ісус: Прости їх Господи, бо не відають що творять.... Тому ми поки що населяємо цю планету. Героям Слава!
@@wiwchar11 Дуже добре ВІДАЮТЬ !!! У мене Знайомі є із БУЧІ !!! Є із с.Іванків та Кухарі(Яхнівка там у нас Дача була...) (ДУЖЕ БАГАТО ЛЮДЕЙ Просто БІЛЬШЕ НЕМАЄ!!! Ні трупа..Ні звісточки...А просто ІСЧЕЗЛА ЛЮДИНА!!!.. А в останне їх бачили.."Як думаєте із ким" Під час Оккупації ? Про яке Прощення ви кажете!??? (Це у Книжках та в КІНО так може бути..А як втратите ЛЮБУ ЛЮДИНУ..Давайте не будем... ) Згоден ЛЮТЬ Не допоможе у Житті простої Людини.... Я це і так розумію... Усього вам доброго..... Слава ЗСУ ! Нажаль я думаю це початок 3 ї Світової... РОСІЯН ЗНЕНАВИДІВ ВЕСЬ СВІТ! Заборонив ЇМ УСЕ! А це СУПЕР ПОДАРУНОК для Путлерівської СС! Тепер навіть ті хто був проти путлера..НЕ ХОТЯ СТАЛИ за НЬОГО ! Вони крепасні Раби !Бунт та Революція проти ДИКТАТУРИ для них це НЕ МОЖЛИВО!!! Тільки голодний бунт..Але і це не Факт...Северн.Корея Приклад РАБІВ Задоволених!!!!
Помешали скакуасы, которые начали баламутить наш талантливый, трудолюбивый народ, который вместо работы, на благо нашей родной Украины, начал скакать, и бомжевать в столице, самом сердце Украины, Киеве, а после скакать с криками кого-то на ножи, и на ветки(гилляки), при этом Крым и Донбасс, был под контролем. Спорить со мной не нужно, а если считаете, что я лгун, просто посмотрите историю событий, начиная с осени 13го года, и далее, насколько хватит вам сил. П.с. здоровья и благополучия авиастроителю, очень интересная работа.
@@ОлегКоробкин-у7е как прискорбно, что политика вмешалась, в малую авиацию, ну ничего, новое объединённое государство на территории нынешних РФ,РБ,РУ, и частино РК устранит это безобразие.
@@uwk8107 Согласен, а талантливые люди теперь страдают.
Мужики, а почему сделали такой огрызок переходного вала ???
Спасибо за Ваш комментарий! К сожалению не понял вопроса.
Con desarmador y piensas ni con un millón d dólares me subo.. saludos d México
Большое спасибо за комментарий!