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JAST.ON Instagramやってます🙌instagram.com/jaston_autocustom?igshid=MzRlODBiNWFlZA==とんでも兄貴のインスタはこちら🤡instagram.com/mr_takes?igsh=Z2doaHloeG44dWJr&
中丸さんの昔話 狂っててめちゃめちゃ好きです笑笑
28年前に私が当時18歳の時に兄が知り合いからS13シルビアのQSを3万円で買ってくれた事を思い出し懐かしく感じました。😊
中丸君お疲れ様です。整備動画良いですね。中丸君の夢の詰まったハコスカのエンジンなどの動画楽しみにしてます。
日産は、芸能人のCIMAレストアに力を入れるだけでなく、その他多くの日産ファンも大切にして貰いたいものですよね。
同意!
セレナのデフ、ファイナルギア流用したな~🤣34:53 SRのクランキング音、もっと聴きたかった😂
SR懐かしいロッカーシム調整しっかり合わせると常用8000オーバーでも全然飛ばなくなるんですよね
33乗る前の車がSR18DEのU13ブルでした。とにかくSRの吹け上がりが凄くてすぐにレブッてリミッター効いて燃料カットでドーンと減速食らってました。 1800でも十分楽しいエンジンでした。三菱のラッシュアジャスターなんて、GTOの分は初期の穴が1㎜に対し、後期は3ミリにも拡大されてオイル詰まりの対策をしているようです。
今日は写真を取らせていただきありがとうございましたお兄さんのセドリック最高です
30年くらい前 １８００のK’ｓのＭＴに ＡＶＳのホイールを履かせて乗ってました。当時は、ATとMTの価格差が激しくて 中古ATの倍ぐらいで中古のMTを買ったことを思い出しました。
PS13新車で買った世代のオッサンです(笑)当時ディーラーではSRのヘッドは工場の何処かで一台は修理やってましたね😂
兄貴の、絶対やらないけどがマジウケます😆
SRは懐かしい。癖があって好きでした。自分じゃできる事あまりなかったけど、そのころの整備をしてくれた人を思い出したです。そして、ようやく何をしていたのかわかりました。ありがとうございます。部品が値上がりするのは残念だけど、やっぱ、いいなぁ。
中丸さん、よく生きてたね。✨元気な姿しかいつも当たり前のように見てたからさ。感謝✨
昔、S13でドリフトだったら、SSRメッシュか、ロンシャンが憧れでした😅
映像が綺麗になりました？13の横基調のスッキリしたデザイン好きです😍
おぉ中丸さん思い入れのお車ですね！
本日 パーカー届きました 着心地最高です！シルビアは友人が13 14 15 乗ってました 懐かしい(14だけ現存してます）
「古き良きシルビア…」乗っててそしてそして整備で帰ってくる…😊実に素敵〜🥰
逆にマフラー作りませんか？って営業するしかない😂
勉強なります！ wSRのヘッド初めて見るぅ2つ押しは知ってだけど、実際見たことが無かったから感動ですね✨しかしながらやっぱり詳しいですね〜トヨタも日産も↗️ブローしても家まで乗って帰りたい www気持ち、分かる気がします😆
動画と関係ないけどパーカー届きました！めっちゃ可愛いですありがとうございます！
まるで唐揚げの下味を漬けているような油漬けと言うこうきさんの細やかなパーツの組込みなど、話を聞いていてウニってしまう程難しいですね。メカニックのプロとして若き頃の経験から学ぶ経緯など、余程車弄りが好きでないと素人的なレベルでは様々なエンジンパーツの役割りや働きを理解していないと触れないですね。
激レアなブルーガラスの13シルビアいいですね❤
あけましておめでとうございます、新動画ありがとうございます✌️
何言ってるかわからんけど好きで見てしまいます
私も18歳の時に13シルビア乗ってました！10万円で譲ってもらったCAのksでしたけど、今でも欲しい1台です！
SRエンジはCAエンジンより強く壊れないと思っていましたが、そうでもないのですね！勉強になります。
中丸兄弟さん！！お疲れ様です！！SRエンジンカッコ良いですね！！私はこれぐらいのエンジンはもう解りませんです！！古いエンジンしか解りませんけど､とても勉強に成ります！ありがとうございますm(_ _)mお兄さん！！中丸さん！！パーカー届きました～！！凄く作りが良くて生地もしっかりしてて！！デザインも素敵です！！大満足です！！
おはようございます。いいですね高くて買えないです。会社に目を付けられるので😢
勉強になります中丸さん
中丸さん・タケちゃんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😃最初にS13が出た時はまだ日産サービス系の整備士をしていたのですが、今までの絶壁ダッシュボードばかりの日産車からいきなりのスタイリッシュな内装にカルチャーショックを受けました。めちゃくちゃ欲しくなりましたが…R31スカイラインを鬼ローンで購入したばかりでしたので😢当時はプレリュードと並びデートカーとして大人気でした‼️
こんにちは～！中丸さん。このアジャスターベンツのエンジンと理屈は同じですね、ベンツは各バルブに全部付いてる見たいですけど上手く考えて有りますね！音がするまで放置でいけるから便利な機能ですね！じゃ、まったね～。何台エンジン壊したの？
露天風呂♨エンジンはどんだけぇ〜だから雨降り☔調子悪いのん？くれぐれもお身体お気をつけて下さい。やっちゃえ NISSAN
耳から出血しても、入院せずに、日帰りとはすごいです。強運の持ち主ですね🤗
昔のエリミネーターも（バイク）ロッカーアーム乗っかってるだけで、不動のエリミ買って圧縮無いからヘッド開けたらロッカーアーム8個あるうちの６個割れていました
当時は機械式のブーストコントローラーで遊んでました😅４スロSR良く壊れなかったなぁ😂
90年代初頭、S13もそうだしSRエンジンも今じゃ考えられない価格で売ってましたもんねぇ…RB20だって10万で載せ替え出来ましたもん。山で刺さっても交差点で刺さっても大らかな時代でしたよホントｗ
黒色のKPS13乗ってました。高速で事故って半年で全損で廃車になっちゃいましたけど（笑）既に無い車のローンだけを払うの辛かったー
今回の金言。「汚いまま組むの嫌じゃん」共感します！
こんな大昔の車の部品がいまだに純正で出てくるんだから感謝でしかないわな🙏新車買ってくれない旧車乗りなんかメーカーにとってはもはや客じゃないわけで😅部品取っとかなきゃならないから管理コストかかって邪魔だし、なければ文句言われるし、じゃあ新車買ってくれるのかってわけでもないしで…逆に言えばトヨタの真似して芸人のシーマ直したりして変なファンサービスなんかしてるから潰れる(まだ潰れてない)んじゃないかと思う🥲とはいえ、13シルビアや32GTRとかまた世に出たら夢のようだよなぁ✨是非とも買いたいわ🚗💖
13懐かしいです😂5万で買ったQsを船原でケツ潰してその衝撃でラジエター割れて水吹きながら水足しながら静岡まで帰ったの思い出しましたw
シルビア最近みないですね！僕もCA18のシルビア乗ってました^_^ロンシャン履いて、ドリフト仕様でした😊
暖機運転の定義を教えて頂きたいです。時間なのか、アイドリングが落ち着いたときなのか。
自分も純正オプションのエアロ付けてましだけどコレ用のリップってありました？純正オプションエアロに180SXの1800の前期リップちょい加工で付けるのが定番でしたので😊
13シルビアの純正エアロバンパーの更に純正リップはないですよね。当時の相模原ワイズ・スポーツさんが純正エアロバンパー用のリップスポイラーを販売していました。
やっぱ車体薄けりゃ薄いほどかっこいいね
いつも楽しく拝見してます😊ほほ～！13シルビア！今では、懐かしい車になってしまいましたね😅中丸ｻﾝの得意分野の出番ですね😁今、改めて見ても格好いい！😲初期型セレナってSRエンジンなんですか…知らなかったです…😳昔、欲しかったんですよセレナ！ハコバンで後輪ハの字きるのが格好良くて欲しかったんですよ…でも、その時クラウンバンに乗ってたので…今って高いのかなぁ～？調べてみよっと…😅いつも勉強になります🙇
エアロバンパー用リップはワイズスポーツとイーストベアから出てましたね😊両方とも付けてました👍
経営がキツイ上に設備も在庫も固定資産掛かるから仕方ないとは言え異常な値上げですよね出るだけマシと諦めるか社外品で当たり引くまでギャンブルするか悩みどころまだ日産は選択肢が多いので優良企業だと思ってるけどホンダに経営握られたら今度こそ古い部品出なくなりそう
初めての新車が平成元年CA18DETのS13だったので、懐かしいです。平成2年当時は、車検対応が始まったばかりで、見た目ノーマルなT3Gタービン、ARCのノーマルみたいなIC、吊るしの一番安かったBLITZ ACCESS ECU、なんて仕様で乗ってました。前期は、純正フロントは、エアロフォルムバンパーのみで、SRになってから、ノーマルバンパー用のリップ、又は、エアロフォルムバンパーが純正オプションでした。
懐かしいシルビアの整備動画、ありがとうございます🎉✨😆✨🎊 今日はパーカー届きました、物は良いしカッコいいね😉👍
僕のユーノスも同じラッシュアジャスターの症状なので勉強になりました🙌
自分のNA6は、戸田280度ｶﾑなんで、ｲﾝﾅｰｼﾑにしちゃいました。
@ なるほど！参考にさせていただきます😁
SRの高回転化には邪魔なラッシュアジャスターさん
後ろは純正マッドガードの下の部分外してチョコっとエアロにしてたなー
エキマニに、土をかけて火を消したくだり、😅😅自分も経験あります。😊案外消える。（笑）😅
雑談おもしろ過ぎ😂
インドラ移植いいよねー！俺はタツノオトシゴ使って頑張っていた
初代セレナだけ唯一 FRで五速マニュアルがあったんですよね…過去に乗ってました 今でも不動ですが庭にあります… 左右シートの間のカバーをはぐるといきなりヘッドが現れるから驚きです！
外装工事の「トン・テン・カン」にバックタービン音「キュルル～」で鳩小屋作ってるのかと🐦私のS15の参考になる動画でした👍
今じゃ中古の怪しいエンジンも高くて自分であれこれやって壊した時の代償を考えると保守的な考えになっちゃいますね…😭
エンジン整備も見たいです！楽しく見ました！
博識だなぁ
13はJ's Q's K'sでK'sだけターボだったねーCAからSRに Y字ロッカーアームでラッシュアジャスター懐かしい知らんのにタペット音 ロングドライバー当てて聞いたりw電話 新しくして携帯みたいに登録したのだけ受けて後は拒否したり
懐かしい自分も純正バンパー付けてたなぁ😮自分は社外より純正オプションの方が渋く見えたんだよなぁ１番最初のクルマで思い出も沢山あるけど元妻との思い出もあるから2度と乗る事はないかなぁ😂
整備士様かっこいい！
ホンダの古いパーツは絶望的に手に入らないと聞きますが、このままいくと日産のパーツも同様に手に入らなくなるかもしれませんね。。。残念です。。
だろうなぁ〜がんば！そういエバ最高!
トヨタと日産がバチバチやってた時代に戻って欲しいです😢
20数年前こんな感じの色の13でした😊ノンターボバンパーダクトなしに純正リップ＆サイド１８０リアアンダーR３３ホイール純正流用してましたね〜
プロフェッサーはマイスター3Pと比べてスポーク終わりのピアスボルトが見えない…S13自分も乗ってました！
そうなんですよ！首の骨が伸びるらしいですね！😅
以前、某ビデオの変臭長も打ち替え動画を出してましたねw
@@Vira.Tokai.30H 変臭長？編集長じゃないの
@ 皮先変臭長ですw
日産は昔から現行車種のパーツでもアコギな値上げ幅見せつけてくれる正確な値段は忘れたけど、まだs15が現行の時代にNAピストンが4個セット売りで10万円以下くらいだったのがある時値上げでセット売りが無くなり1個で6万くらいになってトータル15万超えた記憶がかすかにある
中丸君雑学で衝突時に首が伸びる。メモ📝シーマが大仏
SR載ってるセレナを最初SR載ってると知らずにナビ取り付けで作業して、いざ動作チェックのために試運転しようとセル回したらあの独特の「ガァッショッショッショッショッ」っていうSR独特の“あの”始動音がしてそこで初めてコーションプレートとエンジンを見てSRだと知り当時ビックリしましたね。しかもMT車でメチャメチャスムーズな加速と乗り味には試運転の途中で「これ欲しいー！」になってましたものｗ
シルビア好きやけどボディカラーがブラウンメタリックは嫌だなぁ〜
SRの始動音言語化が適切すぎてちょっと吹きましたありがとう
S13世界一カッコいい車だと思ってる
タイミングチェーンの所にボルト落として絶望した事何回もあるから、ウエスとか詰めないのが凄く怖いww
若いころの話！永遠聞いていたいです！お兄さん！1本動画作りませんかm(__)m🤭
思い出ききたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
お疲れ様です自分は車の部品の個人売買はモバゲーとかでしてましたｗ
S13は純正OPエアロフォルムバンパー、Rグリル、角目、180サイドステップ、リアスポ無しが自分が若い頃は流行りでした＼(^O^)／
海外の人がNISSANのかわいい車をフルレストアしてる途中でスッパリ辞めたのそのせいかも。田舎の小屋買ってリノベに切り返してた。
ハイキャスはドリフトにはいらんですね!
欲しいけど手が出なくなった車
大工さんとのコラボだ
SRエンジンが主流の時代おいらのシルビアCA18DE…CA20のブロックを使って2.2にして乗ってた事あるな……SRに載せ替えてた方が安上がりだったかも知れないのに……そんな幼き頃を思い出してました。（笑）
13が1番好きな車！今でも好き❤️6台乗り継いだなー東北仕様が流行る前から純正フルエアロの超車高短してたなガッツりドリフトしてたけど俺もロッカー飛ばしたことないな
道坂峠っすか〜
当時北九州の工場見学に行ったら作ってたな、あと180も同じラインで作ってた。その車がレストアか😅
S12乗りでした＿|￣|○
都留の病院って地元の病院ですよ
ホリンジャーのシーケンシャルドグって1000kmくらいでオーバーホールだって聞くけど街乗りだったらもっともつんかな
当時SR20のブルーバードにopで当時10万ぐらいしたABS付けたけど、一時不停止のヤクザのベンツと出会い頭で衝突しなかったのは元を取ったおもひで
シルビアの純正ゼロ戦ウイングはなんの効果もなくてスピード出すと前が浮いてくる感じが怖かった、という思い出
さっきーさん２台持ちだから１台おねだりしたらくれませんかね？（笑）
新しいシルビヤは興味ないか？発表されたよ
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28年前に私が当時18歳の時に兄が知り合いからS13シルビアのQSを3万円で買ってくれた事を思い出し懐かしく感じました。😊
中丸君お疲れ様です。
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34:53 SRのクランキング音、もっと聴きたかった😂
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33乗る前の車がSR18DEのU13ブルでした。
とにかくSRの吹け上がりが凄くてすぐにレブッてリミッター効いて燃料カットでドーンと減速食らってました。 1800でも十分楽しいエンジンでした。
三菱のラッシュアジャスターなんて、GTOの分は初期の穴が1㎜に対し、後期は3ミリにも拡大されてオイル詰まりの対策をしているようです。
今日は写真を取らせていただきありがとうございました
お兄さんのセドリック最高です
30年くらい前 １８００のK’ｓのＭＴに ＡＶＳのホイールを履かせて乗ってました。
当時は、ATとMTの価格差が激しくて 中古ATの倍ぐらいで中古のMTを買ったことを思い出しました。
PS13新車で買った世代のオッサンです(笑)
当時ディーラーではSRのヘッドは工場の
何処かで一台は修理
やってましたね😂
兄貴の、絶対やらないけどがマジウケます😆
SRは懐かしい。癖があって好きでした。自分じゃできる事あまりなかったけど、そのころの整備をしてくれた人を思い出したです。そして、ようやく何をしていたのかわかりました。
ありがとうございます。部品が値上がりするのは残念だけど、やっぱ、いいなぁ。
中丸さん、よく生きてたね。✨元気な姿しかいつも当たり前のように見てたからさ。感謝✨
昔、S13でドリフトだったら、SSRメッシュか、ロンシャンが憧れでした😅
映像が綺麗になりました？
13の横基調のスッキリしたデザイン好きです😍
おぉ中丸さん思い入れのお車ですね！
本日 パーカー届きました 着心地最高です！
シルビアは友人が13 14 15 乗ってました 懐かしい(14だけ現存してます）
「古き良きシルビア…」
乗ってて
そしてそして
整備で帰ってくる…😊
実に素敵〜🥰
逆にマフラー作りませんか？って営業するしかない😂
勉強なります！ w
SRのヘッド初めて見るぅ
2つ押しは知ってだけど、実際見たことが無かったから感動ですね✨
しかしながらやっぱり詳しいですね〜
トヨタも日産も↗️
ブローしても家まで乗って帰りたい www
気持ち、分かる気がします😆
動画と関係ないけどパーカー届きました！めっちゃ可愛いですありがとうございます！
まるで唐揚げの下味を漬けているような油漬けと言うこうきさんの細やかなパーツの組込みなど、話を聞いていてウニってしまう程難しいですね。メカニックのプロとして若き頃の経験から学ぶ経緯など、余程車弄りが好きでないと素人的なレベルでは様々なエンジンパーツの役割りや働きを理解していないと触れないですね。
激レアなブルーガラスの13シルビアいいですね❤
あけましておめでとうございます、新動画ありがとうございます✌️
何言ってるかわからんけど好きで見てしまいます
私も18歳の時に13シルビア乗ってました！10万円で譲ってもらったCAのksでしたけど、今でも欲しい1台です！
SRエンジはCAエンジンより強く壊れないと思っていましたが、そうでもないのですね！
勉強になります。
中丸兄弟さん！！
お疲れ様です！！SRエンジンカッコ良いですね！！私はこれぐらいのエンジンはもう解りませんです！！古いエンジンしか解りませんけど､とても勉強に成ります！ありがとうございますm(_ _)mお兄さん！！中丸さん！！パーカー届きました～！！凄く作りが良くて生地もしっかりしてて！！デザインも素敵です！！大満足です！！
おはようございます。
いいですね高くて買えないです。会社に目を付けられるので😢
勉強になります中丸さん
中丸さん・タケちゃんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😃最初にS13が出た時はまだ日産サービス系の整備士をしていたのですが、今までの絶壁ダッシュボードばかりの日産車からいきなりのスタイリッシュな内装にカルチャーショックを受けました。めちゃくちゃ欲しくなりましたが…R31スカイラインを鬼ローンで購入したばかりでしたので😢当時はプレリュードと並びデートカーとして大人気でした‼️
こんにちは～！中丸さん。このアジャスターベンツのエンジンと理屈は同じですね、ベンツは各バルブに全部付いてる見たいですけど上手く考えて
有りますね！音がするまで放置でいけるから便利な機能ですね！じゃ、まったね～。何台エンジン壊したの？
露天風呂♨エンジンはどんだけぇ〜
だから雨降り☔調子悪いのん？くれぐれもお身体お気をつけて下さい。
やっちゃえ NISSAN
耳から出血しても、入院せずに、日帰りとはすごいです。強運の持ち主ですね🤗
昔のエリミネーターも（バイク）ロッカーアーム乗っかってるだけで、不動のエリミ買って圧縮無いからヘッド開けたら
ロッカーアーム8個あるうちの６個割れていました
当時は機械式のブーストコントローラーで遊んでました😅
４スロSR
良く壊れなかったなぁ😂
90年代初頭、S13もそうだしSRエンジンも今じゃ考えられない価格で売ってましたもんねぇ…RB20だって10万で載せ替え出来ましたもん。
山で刺さっても交差点で刺さっても大らかな時代でしたよホントｗ
黒色のKPS13乗ってました。
高速で事故って半年で全損で廃車になっちゃいましたけど（笑）
既に無い車のローンだけを払うの辛かったー
今回の金言。
「汚いまま組むの嫌じゃん」共感します！
こんな大昔の車の部品がいまだに純正で出てくるんだから感謝でしかないわな🙏
新車買ってくれない旧車乗りなんかメーカーにとってはもはや客じゃないわけで😅
部品取っとかなきゃならないから管理コストかかって邪魔だし、なければ文句言われるし、じゃあ新車買ってくれるのかってわけでもないしで…
逆に言えばトヨタの真似して芸人のシーマ直したりして変なファンサービスなんかしてるから潰れる(まだ潰れてない)んじゃないかと思う🥲
とはいえ、13シルビアや32GTRとかまた世に出たら夢のようだよなぁ
✨
是非とも買いたいわ🚗💖
13懐かしいです😂5万で買ったQsを船原でケツ潰してその衝撃でラジエター割れて水吹きながら水足しながら静岡まで帰ったの思い出しましたw
シルビア最近みないですね！
僕もCA18のシルビア乗ってました^_^ロンシャン履いて、ドリフト仕様でした😊
暖機運転の定義を教えて頂きたいです。時間なのか、アイドリングが落ち着いたときなのか。
自分も純正オプションのエアロ付けてましだけどコレ用のリップってありました？純正オプションエアロに180SXの1800の前期リップちょい加工で付けるのが定番でしたので😊
13シルビアの純正エアロバンパーの更に純正リップはないですよね。
当時の相模原ワイズ・スポーツさんが純正エアロバンパー用のリップスポイラーを販売していました。
やっぱ車体薄けりゃ薄いほどかっこいいね
いつも楽しく拝見してます😊
ほほ～！13シルビア！今では、懐かしい車になってしまいましたね😅
中丸ｻﾝの得意分野の出番ですね😁
今、改めて見ても格好いい！😲
初期型セレナってSRエンジンなんですか…知らなかったです…😳
昔、欲しかったんですよセレナ！ハコバンで後輪ハの字きるのが格好良くて欲しかったんですよ…でも、その時クラウンバンに乗ってたので…
今って高いのかなぁ～？
調べてみよっと…😅
いつも勉強になります🙇
エアロバンパー用リップはワイズスポーツとイーストベアから出てましたね😊
両方とも付けてました👍
経営がキツイ上に設備も在庫も固定資産掛かるから仕方ないとは言え異常な値上げですよね
出るだけマシと諦めるか社外品で当たり引くまでギャンブルするか悩みどころ
まだ日産は選択肢が多いので優良企業だと思ってるけど
ホンダに経営握られたら今度こそ古い部品出なくなりそう
初めての新車が平成元年CA18DETのS13だったので、懐かしいです。平成2年当時は、車検対応が始まったばかりで、見た目ノーマルなT3Gタービン、ARCのノーマルみたいなIC、吊るしの一番安かったBLITZ ACCESS ECU、なんて仕様で乗ってました。前期は、純正フロントは、エアロフォルムバンパーのみで、SRになってから、ノーマルバンパー用のリップ、又は、エアロフォルムバンパーが純正オプションでした。
懐かしいシルビアの整備動画、ありがとうございます🎉✨😆✨🎊 今日はパーカー届きました、物は良いしカッコいいね😉👍
僕のユーノスも同じラッシュアジャスターの症状なので勉強になりました🙌
自分のNA6は、戸田280度ｶﾑなんで、ｲﾝﾅｰｼﾑにしちゃいました。
@ なるほど！参考にさせていただきます😁
SRの高回転化には邪魔なラッシュアジャスターさん
後ろは純正マッドガードの下の部分外して
チョコっとエアロにしてたなー
エキマニに、土をかけて火を消したくだり、😅😅
自分も経験あります。😊
案外消える。（笑）😅
雑談おもしろ過ぎ😂
インドラ移植いいよねー！
俺はタツノオトシゴ使って頑張っていた
初代セレナだけ唯一 FRで五速マニュアルがあったんですよね…過去に乗ってました 今でも不動ですが庭にあります… 左右シートの間のカバーをはぐるといきなりヘッドが現れるから驚きです！
外装工事の「トン・テン・カン」にバックタービン音「キュルル～」で鳩小屋作ってるのかと🐦私のS15の参考になる動画でした👍
今じゃ中古の怪しいエンジンも高くて自分であれこれやって壊した時の代償を考えると保守的な考えになっちゃいますね…😭
エンジン整備も見たいです！楽しく見ました！
博識だなぁ
13はJ's Q's K'sでK'sだけターボだったねー
CAからSRに Y字ロッカーアームでラッシュアジャスター懐かしい
知らんのにタペット音 ロングドライバー当てて聞いたりw
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懐かしい自分も純正バンパー付けてたなぁ😮自分は社外より純正オプションの方が渋く見えたんだよなぁ
１番最初のクルマで思い出も沢山あるけど元妻との思い出もあるから2度と乗る事はないかなぁ😂
整備士様かっこいい！
ホンダの古いパーツは絶望的に手に入らないと聞きますが、このままいくと日産のパーツも同様に手に入らなくなるかもしれませんね。。。残念です。。
だろうなぁ〜がんば！そういエバ最高!
トヨタと日産がバチバチやってた時代に戻って欲しいです😢
20数年前こんな感じの色の13でした😊
ノンターボバンパーダクトなしに純正リップ＆サイド１８０リアアンダーR３３ホイール純正流用してましたね〜
プロフェッサーはマイスター3Pと比べてスポーク終わりのピアスボルトが見えない…S13自分も乗ってました！
そうなんですよ！首の骨が伸びるらしいですね！😅
以前、某ビデオの変臭長も打ち替え動画を出してましたねw
@@Vira.Tokai.30H 変臭長？編集長じゃないの
@
皮先変臭長ですw
日産は昔から現行車種のパーツでもアコギな値上げ幅見せつけてくれる
正確な値段は忘れたけど、まだs15が現行の時代にNAピストンが4個セット売りで10万円以下くらいだったのが
ある時値上げでセット売りが無くなり1個で6万くらいになってトータル15万超えた記憶がかすかにある
中丸君雑学で衝突時に首が伸びる。メモ📝
シーマが大仏
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海外の人がNISSANのかわいい車をフルレストアしてる途中でスッパリ辞めたのそのせいかも。田舎の小屋買ってリノベに切り返してた。
ハイキャスはドリフトにはいらんですね!
欲しいけど手が出なくなった車
大工さんとのコラボだ
SRエンジンが主流の時代
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13が1番好きな車！今でも好き❤️6台乗り継いだなー
東北仕様が流行る前から純正フルエアロの超車高短してたな
ガッツりドリフトしてたけど俺もロッカー飛ばしたことないな
道坂峠っすか〜
当時北九州の工場見学に行ったら作ってたな、あと180も同じラインで作ってた。その車がレストアか😅
S12乗りでした
＿|￣|○
都留の病院って地元の病院ですよ
ホリンジャーのシーケンシャルドグって1000kmくらいでオーバーホールだって聞くけど
街乗りだったらもっともつんかな
当時SR20のブルーバードにopで当時10万ぐらいしたABS付けたけど、一時不停止のヤクザのベンツと出会い頭で衝突しなかったのは元を取ったおもひで
シルビアの純正ゼロ戦ウイングはなんの効果もなくて
スピード出すと前が浮いてくる感じが怖かった、という思い出
さっきーさん２台持ちだから１台おねだりしたらくれませんかね？（笑）
新しいシルビヤは興味ないか？発表されたよ