В книге по рэно кажется написано. Надо снять бампер, потом радиатор кондеционера и появляется прямой доступ к генератору, откручиваешь болт крепления и остальное по ходу. Я делал так, немного муторно, зато легко снимать.
Спасибо!!!Огромное.Не трогали не кондиционер,не ГУР,даже фару оставили.У самого сценик с16клапанником,думал на нём секас ремни ит.д.,ан нет и на 8клапанниках гемора хватает!
Спасибо, ребята! Вы - Молодцы - заполнили пустую нишу! Жаль, что раньше не попался мне ваш ролик - избежал бы позора и подарочка от криворукого ламастера.
Спасибо за видео. Сандеро -пробег 76000. Шкиф крепится шайба,гайка. У меня эта шайба развалилась. Получился люфт. Разбило шкиф и вал. В сервисе отказались ремонтировать генератор. Гаражный злектрик разобрал, сказал, что делать. Токарь проточил шкиф и вал. Выточил муфту. Электрик собрал. Токарь 300руб., электрик 900+ подшипник 350 руб.(1250). Сервис:снятие-установка компрессора конд.-800, насос ГУР-500, генер.-500, дефектовка генер.-200(2000) Общая-3550 руб. РАЗВОД сервиса на компрессор конд.? Вы ведь его не трогали?
Генератор отремонтировал, сегодня пытался поставить на место, 2.5 часа в ноль, не стыкуются отверстия. Сегодня отдохну, а завтра ещё попробую и это я без ямы - теперь вы понимаете как я выкручиваюсь. Не знаю кто конструктор этого запорожца, но явно не русский.
В книге по рэно кажется написано. Надо снять бампер, потом радиатор кондеционера и появляется прямой доступ к генератору, откручиваешь болт крепления и остальное по ходу. Я делал так, немного муторно, зато легко снимать.
Спасибо мужики! У реношников такого видео не нашёл.
Спасибо!!!Огромное.Не трогали не кондиционер,не ГУР,даже фару оставили.У самого сценик с16клапанником,думал на нём секас ремни ит.д.,ан нет и на 8клапанниках гемора хватает!
Спасибо, ребята! Вы - Молодцы - заполнили пустую нишу! Жаль, что раньше не попался мне ваш ролик - избежал бы позора и подарочка от криворукого ламастера.
Спасибо ребята за видео, а то я уже устал предполагать что ещё разобрать и подвинуть, что бы болт вынуть. Спасибо!!! Пойду дёргать.....
Че бы я без вас делал!!!???? 🎉🎉🎉
Молодцы вы первопроходцы
!!!
Спасибо за видео! Молодцы! Мне помогло👍👍👍
Лайк и за подробное видео и за "нравку"
спасибо мужики. очень информативный ролик. и у меня 12 г 116 т.км. захандрил гена
Такая ж хня
Спасибо за видео. Сандеро -пробег 76000. Шкиф крепится шайба,гайка. У меня эта шайба развалилась. Получился люфт. Разбило шкиф и вал. В сервисе отказались ремонтировать генератор. Гаражный злектрик разобрал, сказал, что делать. Токарь проточил шкиф и вал. Выточил муфту. Электрик собрал. Токарь 300руб., электрик 900+ подшипник 350 руб.(1250). Сервис:снятие-установка компрессора конд.-800, насос ГУР-500, генер.-500, дефектовка генер.-200(2000) Общая-3550 руб. РАЗВОД сервиса на компрессор конд.? Вы ведь его не трогали?
КОТ 37 Самый подходящий вариант это иметь хорошего знакомого автоэлектрика.
Жаль что нет подробного видосика о замене генератора, думаю было бы полегче.
я думал на классике снимать генератор гимор... как я ошибался
Мать его ети...Самое верное свойство крепления генератора....
По первым нотам музыки, понял, что жопа....
Генератор отремонтировал, сегодня пытался поставить на место, 2.5 часа в ноль, не стыкуются отверстия. Сегодня отдохну, а завтра ещё попробую и это я без ямы - теперь вы понимаете как я выкручиваюсь. Не знаю кто конструктор этого запорожца, но явно не русский.
Это ещё тот геморрой делал это процедуру 2раза очень тяжело
Такая же фигня, Логан 12 года, пробег 112т, шкив отслоился, даже не знаю как этот генератор снять, ни кто не хочет с этим геморром связываться
Проще трубку от кондея открутить и спокойно достать. Правда предется заправить кондер.
Здравствуйте. У меня получилось проще снять. @