【HONDAフィット】フロントのブレーキパッド交換は意外にカンタン！前編
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- 「イチネンケミカルズ M-1」
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ブレーキパッドは素人でもDIYは可能です。
ただし、慎重に行いましょう！
＃フィット＃整備士シゲノブ＃整備士
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マイク：同上
編集ソフト：Adobe Premiere Pro、Final Cut Pro X、Photoshop等
・使用サイト
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そうですよ。自分の持ち物を整備するのに法は文句は言えません。案外知られてないんですよねー。それより分解整備をして完成検査を受け付けない、しなくてよくなった 行政の方に問題がある気がします。昔はありました。車検場が忙しくなるから無くなって、自己責任になった経緯があります。
細かく言うとスライドピンを片側だけ残してキャリパーを持ち上げてパッドを交換する行為は分解整備には該当しないので完全合法になります。
DIY_chが言うように、昔は検査員の権力が強過ぎて問題になり各認証や指定工場に一任された分解整備確認ですが、規制緩和もあり最終的にはオーナーの責任となりました。
であれば諸外国みたいにオーナーがやっても整備業者がやっても結果は同じですよね。
責任の押し付け合いがあると難しい問題ですが…
分解整備と許認可、違法合法問題は全然解決というかきな臭い部分を昔から残しています。１：個人だろうが反復的な業務上であろうが、一時抹消など廃車扱いしてる車両はいくらでもできる。検挙も送検もされないということ。２：緩衝装置、デファレンシャル、ストラット、エンジンまで＝着脱する板金塗装やさんはいくらでもいる。認証は取ってない。こちらは無頓着のままです。
おっしゃる通りです。そういった業者がモグリで増えても突けない体制なので今後どう変わっていくか見ものです。
説明それだけ？セーフティーと言いながら、輪止めしていない不思議。
今後の参考にさせていただきます。
ありがとうございます。