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この人たちのおかげで安全に走れるんだから感謝だわ
どうせペーパードライバーだろ？
@@blueblueblue-t8i こらポチ！知らん人に噛みつかんの！
落下物の回収怖すぎるだろ
とはいえ誰かがやらないと事故に繋がりますからね。利用者である私たちが落とさないように、するしかないですね。
@@桔梗-c1vそれ以前にこの人たちを見かけた時にある程度速度落とすなりすべきなんよ。
減速表示灯とか出さないんですかね…w
そもそも落下物落ちてたらみんな電話するのかな？バイパスよく走るから私は２〜３回電話した事あるけど
ゴンみたいに釣り竿で回収したら安全じゃない？
第二車線に戻ろうとして横転した軽自動車、後ろをよく確認せずに車線変更したか、チンタラ走りすぎて、第二車線の車より遅かったか、どっちかかなあという感じ。
死角もあるからなぁ多分第二車線が速かったかで、タイミング悪く死角に入ってしまった可能性しかしもっと酷いの多重事故になってもおかしくない中、色々運が良かったね
第二車線の車が軽に抜かされて腹を立てて少し煽ったって可能性もあるのかなって思いました。とにもかくにも、この動画だけでは誰が悪いかはわかりませんね。
おばさんの運転は想像を越える事もあるから！第二車線から第一車線に移動しようどして左後方の安全を確認せずに左に切った時に車両が近付いて居たのが原因じゃないのかなぁ。
水温警告灯点滅してるやんオーバーヒートだよ借りた車廃車にしちゃって11万なんかまだまだ走れるのにこのおっさん全国に恥晒して可哀想
間違い無くどっちもでしょう。
ご苦労様です。安全に高速を走れるのも、あなた達のおかげです。
こんな危険な仕事をしてくれるおかげで安全に通行ができるマジで感謝しかない本当、ありがとうございます
11万キロは普通だろ
11万キロなんか、まだまだ走る。
重要なのは距離ではなくメンテナンスですよね
クルマの買い替えを促したいのでね
トヨタで11万キロ程度は、ならし運転レベル
何の警告灯か意味を分かっていない人もいるらしいから…。
落下物は本当に迷惑。固定ぐらいはちゃんとやってくれ。誰が落としたか追跡不可能だから、罰則金はつかないし。
1台の車を隊員たった1人で押すのは凄すぎるし体力と時間との勝負ですね!
なぜタイヤを回さないの？
素人は分からないよ。
タイヤ回るなら余裕でしょ
@@tetsu4920お前じゃ無理
乗る前にきちんと確認しない奴が増えて、テールランプ切れたり、ヘッドライト切れてる車多すぎる!せめて乗る前に一周確認するくらいの余裕が欲しいものですね。トラックで仕事してるとパンクしてる車多過ぎる。
ヘッドライト切れるのは仕方ないっすけど痛い出費っすねぇ……
ガスボンベ落とすとかマジで有り得ん。
リアル緑甲羅やん🐢
高速じゃ無いんだけど、この間うちの車に乗り込もうとアパートの駐車場に出たら目の前を通り過ぎた軽トラから草刈機が転がり落ちてきた。落としたのがあと3メートル手前だったら…その時娘が近くにいたら…ホントにゾッとした…
@@ほのほのタイム嘘つくなよ
@@えみびに 見知らぬ人にまで嘘つく必要がどこに…💦あ、そう言う人ばっかり周りにいるってこと？そりゃ可哀想に😢あなたに信じて貰わなくてもとくに痛くも痒くも無いからどうぞ疑ってもろてかまいませんけれども。
@@ほのほのタイム挑発に乗るなよ
救急車到着する時の後ろの軽自動車も車間近いし。事故が絶えないわけだな
100km/h近くで走ってるのに車間距離10〜20mくらいで走ってる車、いっぱいいるもんね。それだと60km/hでも全然止まれないレベル。
@@mirolaboまともにルールも覚えられない、守れないニンゲンばっかりまね😂
@@せんぷーき-v9l そもそも事後時は50キロ規制になるはずだから、救急車に追いつくなんてことは無いはずだが。。。全国の法定・規制速度+10キロ上げて、1キロでもオーバーしたら厳罰化すれば案外事故減ったりして…w
高速道路の安全を日々守って下さり有り難う御座います😊
雨の日は急ハンドル、急ブレーキは危険！多少の遅れは割り切ってのんびり走りましょう
関西人みんなをそれで説得してくださいお願いします。by関西人（わいも気をつけなあかん）
普段より3割速度を落とすべきなんだが、誰も速度を落とさないのは酷いと思います。高速道路を東京まで走っても状況は変わらないので関西に限らないと思います。それに大阪以外の田舎道の方が飛ばす人が多い。という大阪人の感想。3割引ってのは運動エネルギーで半分になり、停止距離なども半分になる。
@@TheBikkuri 運転免許取っていても、当然なる状況理解・判断が出来ない人が多いということです。
教習所で低μ路教習をやるべきだと思ってます。一回スピンして怖さをしっておけば無理しないかなと。
車線変更はルームミラー、サイドミラー、目視でしなさいよー(ーωー；)経験上無謀な運転してるおばはん率が高い娘さんが可哀想や、、、
なんでおばさんって運転めちゃくちゃなんだろ
それやってもしぶつかったら前方不注意って言われるなんなんだろうね
ルームミラー、サイドミラーのみで、目視=サイドミラーって思ってるボンクラも居るぜ…教本を見せてやりたいぜ
@@kk-gz7fu若い時によく運転する男の人が多くて、おばさんは若い頃主婦とか別の仕事やってる人が多くて、車の運転に慣れてない
バイク乗ってる時ミラー畳んだままのオバハンに幅寄せされた!まじで危なかった。文句言うて聞く耳なし。それどころかミラー畳んだまま急発進したので通報してやった。前しか見てないAQUAオバハンそのうち事故るぞ。
ほんと、かっこいい仕事だよ
トラブってもネクスコの方とか警察の方が適切に親切に対応してくれるから本当に安心ですね、日本はいい国ですね
ほんまに命懸けの仕事だこれ
土砂禁ダンプで過積載！
全部学科教本に書いてる事例やんもう一回見直しとこ
私もお守りの代わりに免許更新時の講習教本をグローブボックスに冊子を入れています。なんだか整備士さんも日常点検と車検時に丁寧な報告してくれている気がするのは気のせいかもしれないです。
シンプルに車のメンテナンス不足と運転スキルの問題なだけ。
あの年式で11万キロ走ってれば、いくらメンテナンスしてもぶっ壊れることあるから決めつけられないね。
@@あおば-c7v バチャ豚4
@@あおば-c7v バチャ豚は車もってないだろ
古い車だからこそ適切なメンテが義務。それが出来ないなら金出して新車を買うか、乗らない。年式や走行距離は言い訳にすらならない
@@名城葵 適切なメンテナンスしていても壊れるのものは壊れます。例えば、中のコンピュータがいかれた場合なんてOBDをつなげても異常な数値が記録または、エンジン不調がない、表示されてなければ壊れてるかなんてわからんし、コンピュータも消耗品。急に中のICやら抵抗やらが壊れることも、あの年式距離であれば十分考えられるがね。しかもこの車の場合、エンジンが勝手に止まるということは空燃センサ不良によるアイドリング不良、燃料パンプ、点火系統、エンジン制御に異常が起きてることがほとんど。これらはメンテナンスしていても壊れないと異常がわかりにくい厄介なものだからね。
13:10すごいパワー
落下物の罰則を10倍厳しく厳罰化してくれ 無責任すぎる
トラックは荷台を高くしてアオリを付けて過積載で普段から走っていると思います。荷台の上の方まで塗装が取れています。タイヤの溝がないです。車両の整備不良で古いタイヤを付けていた可能性があります。この高さのアオリとゲートならば減トンになっていると思います。ノアは借り物なのでしょうがないです。ノアはラジエーターとウォーターポンプやクーラーコンプレッサまたエンジンプラグとイグニッションコイルを交換してください。バッテリと発電機の点検もしてください。軽自動車で高速道路の追い越し車線を走る場合は早く走行車線に戻らないと危ないです。左から追い越されます。お気を付けください。
一般的にいわれる10年、10万になってくるといろいろ交換部品が出てくるよね。止まるのが嫌だから予防交換してましたね。燃料ポンプやらオルタネーター、ウォーターポンプなど、バッテリーも3年ぐらいで変えますね。
自分は新車から20年くらい乗ってる車が走行中に少しシャカシャカするような感じがしておかしいと思い修理工場で見てもらったらそのオルタネーターとそれに付随する周辺部品を交換したが、場合によっては走行中に突然死することもあると聞いたな。バッテリーは寿命ギリギリまで使う主義で(最長で７年ちょいも)ダメと判断したら当然交換するがとりあえずジャンプスターターを常備しとき交換するまでの対応は救援車を呼ばなくても出来るようにしてる。
タイミングベルトも交換だしね
面倒でタイヤとか色んな点検を怠る人多いと思う。自分はディーラーの点検プラン無理やり入ってるけど、ハガキや通知で点検のお知らせが来て行くようにしてる。メンテナンスを定期的にした方がいいな。
17:00追い越し規制してるのにパトカー 赤色灯もハザードも無しかい
うちの通勤用の車はもう18年目だけど一度もトラブルがなくJAFの世話になったことすらない。元々他界した親父が新車購入したものだけど点検に出してもオイル漏れすらしていないと言われてそのまま返されました。もう一台の輸入車は俺が新車購入したものだけど数え切れないほどトラブルの連続で１日で2度もレッカーのお世話になりました。
車線変更上手くできん人わざわざ追越車線走らない方がいいって、最近なんか追従クルコン普及してるし1番左をゆっくり走ろうぜ…それにしても最近の車ほんと便利すぎるな。
警告灯ついてて中央車線走れる神経がすごい
高速道路は、100キロ以上走っているので障害物があったり、バーストとか発見に遅れて事故があったりなどいろんなトラブルが起きます!高速道路は、特にスピードが出やすいし車はスピード出してほしるほど事故死するリスクが高くなるし車はすぐには止まりません!安全運転で油断は禁物です!
ほとんどの高速は100キロ以上で走っちゃダメなんだけど
借りた車だかなんだか知らんが、高速乗るなら点検したんか？最低でも燃料エンジンオイル冷却水タイヤ空気圧は必須だろ…。よく顔出せるなぁ…自分なら迷惑かけすぎて申し訳なさすぎて恥ずかしくてモザイク頼むわ。。てか、車ナメたやつ多すぎ。みなさんご無事で何よりですな。隊員さんには脱帽です。
１１万キロなんてまだまだ、借り物らしいけど自分の車じゃないなら尚更走行前に点検は必要。
車検の更新ありますよね…
しっかり自分で日常点検はしてください。なんにもメンテナンスをしないで永久に乗れる乗り物ではありません。最低限の日常点検すら出来ないなら車に乗らないで公共交通機関を使ってください。
9:27 芝居うまい！
トラブル回避は始業点検あるのみ
川口市民です。埼玉県警はヤル気なし、捜査能力なしです。治安が心配です。
ヴォクシーはメーターの温度計が点滅してるだろ。早めに気づけば廃車までしなくて済んだろうに。まあ車に興味ない人はメーターの意味理解できないか
廃車になったのか、11万キロ超えたから廃車にしたのか？。多分オーバーヒート手前で水温警告が出てたはずですね。ってか、ボクシーも水温計が無いんですね。
@@t.w.6664オーバーヒートとオイル？のマーク出てるんでオーバーヒートでエンジン焼き付いたとか？
@@t.w.6664 最近の車は殆どがデジタル化されて水温計もアナログメーターではなくデジタル表示シートベルト未着用警告ランプと同じサイズなので見逃しやすいんですよね
@@orB11W さん確かに焼き付きはありますね。
@@zurisunightcore2649 さんうちには軽トラもありますが、アナログで視覚的に出てくるのは速度計のみですね。確かにメーターパネルを小さくするにはデジタル表示が良いのかとは思いますが、せめて水温計くらいはランプじゃ無くてアナログ表示が良いですよね。うちの軽トラはOBD2からデータ取りするマルチメーターを付けて、タコメーターや水温計を表示するようにしています。
軽自動車の事故は、自動車学校や教習所で習う、後方確認が十分でなかったパターンですね。私もあら来てたというのがあったので、気を付けないといけません。
さらに慌てて急ハンドルで転倒。運転する技能なし。
@@miyamiya2237 事故をしたら誰でも焦る
停車中にエンストだから冷却系の故障かなと思ったら案の定うちも15年前の車乗ってるから気をつけないとな…
本当に気を付けてね。後ろから鬼クラクション鳴らされて面倒な感じになるから。前に乗ってた車は2年1.8万キロで冷却系の故障で交差点のど真ん中で不動になった(外車)。メーカーによってはただのセンサエラーでも不動になるから，安全なところに待避するためOBD経由でエラー削除できるようにしてる。
タイヤの溝がほとんどない。タイヤ交換を怠った会社、それを見過ごした運転手の責任でしょ。
ここに出てる人、みんな軽い感じで運転してんな。高速道路をなめすぎだと思う。軽装、ノーメンテ、近所のコンビニ行きかと思ったわ。
こんな雨の中軽自動車で１００ｋｍで走るとか怖いことするなあ
高速道路で雨でも100kmで軽車両でも走行するのは普通だよ。😑
最近のだと安定していて案外普通に走れるよただこの車の場合は確認不足とタイヤの交換怠ってたんじゃないかな、タイヤツルツルじゃない？
@@一二三-x3p 雨降ってて車線変更しようとしたら中央車線の近くに車両がいて急ハンドル操作して元の車線に戻ったらしいから急ハンドルによるハイドロプレーニング現象かクリープ現象起きたんじゃない。🤔
@@利幸馬場-e3kあのさ…意見するならもうちょい確認したら……軽自動車を軽車両って言ってるし、クリープ現象は停止状態からアクセル踏まなくても低速で進む事だよ。これはタイヤツルツルに見えるから、急ハンドルでスリップして事故ったのでしょう。
@@orB11W 急ハンドルきった時に車体が横向きに振られたらブレーキだって踏むだろ。😮でもブレーキ踏んでも止りきれずタイヤが滑ってこうなる事も十分ある。🤔
防げるものばかり❗
そもそも雨の日に軽自動車で追い越し車線は意味がわからない。路線状態悪いんだから、走行車線を安全速度で走りなよ
何が言いたいのかがわからない😂
多分普段から『我優先』的な運転してるツケちゃう？
@@中国是猴子的王国何が分かりませんか？
手押しするにしたってフレームのとこ押さないと力をロスするからやっぱり押すのは低いとこなんだねプロだな高坂の手前はけっこう慢性的な渋滞発生しがちだから仕方ないね
タイヤを手で回すと楽に動かせます
@@t.w.6664 それは知ってるんですけど、この動画で隊員さんがやってないという事はこのシチュエーションでは使わないと判断したんでしょうねタイヤハウスに手を入れる事自体が少し危ないです
@@t.w.6664@t.w.6664 管理隊をしていますが、過去の事例としてタイヤを直接押している最中に指がホイールの隙間に入ってしまい、切断寸前の事故がありました。その教訓から手押しをするなら直接車体を押す、登坂などで手押しが困難であれば巡回車で牽引かレッカー要請を行う要領になっています。
厳しいことを言うかもですが、そもそも、よく免許を取れたなというのが率直な感想です。免許を取る時に「教本」を読んで「勉強」したはず。車を動かす前に必ずエンジンの日常点検をしろと。確かに車も意図しない故障は起こり得るので一概にドライバーが悪いわけじゃないですが、快適装備が増えたイマドキの車に頼りすぎて逆に日常点検すら怠る「イマドキ」のにわかドライバーが増えたのも また事実かなと思いました
ボンネットを開けた事がない、開け方すらわからないなんて人もざらにいるんですよね…
日常点検なんて素人にできるわけないし、ボンネットあけて毎回オイルレベル見るおばちゃん（例として）なんてほぼいないし、そうじゃなくて単純に定期点検に出してないせいでしょ。分からないなら店に点検に出せばいい。車検までオイル交換しない、継ぎ足すとかいうやつもいるらしい。
@@RS2000B間違えて開けても閉め方わからないとかね
@@RS2000B確かにわからないは
12:07秋の行楽でご乱心！渋滞の原因なのに顔出しで取材受ける神経ヨ。しかも、本人以外の家族も全国顔出し。どういうことなの？
お爺さん自慢の家族がテレビ出たと喜んでそう。
最近の車は水温計がないから警告ランプがついてからじゃ遅いんだよね。ふつうにメンテしてれば11万キロは余裕でしょ。
知人の勤め先のタクシー会社には９０万キロオーバーのコンフォートが２台あるそうで、たいていの人は使いっぱなしでボンネットの開け方すら知らないのが多いよ。
高速道路がどれだけ危険な場所なのか分かってない人が多すぎる。動画に登場した人全員免停にして欲しい。
じゃあ野良の車も免停かぁ。動画には登場してるし
ワゴン車は、水温計が赤になっているので、ラジエターのクーラントを補充していないためにエンジンが冷却できずにオーバーヒート。只の整備不良。
家族の情報、写真いる？
イギリスの孫を全国のお茶の間に見せたかったのですっ！！
顔と年齢晒してる😮
整備不良で全国に恥を晒してるのに、恥を上塗りするバカさ加減に気付けないおじいちゃんを持ってお気の毒です。
真ん中で止まってる奴、発煙等すら出さない迷惑極まりない
渋滞してたからじゃね？
バースト、多いですね～私も高速道路を走行する前は、必ずタイヤの空気圧を確認するようにしています。
多いよ。 レッカーやってたから。 旅行する時や遠出する時は必ずタイヤチェックした方がが良い。 全て予定狂うから大変よ。1番印象に残ってるのは子供と楽しみにしてたコンサート行けなくなって中学生の子供が泣いてお母さんが謝ってたのが今でも心に残ってる。後は大学生7人乗った車が恐らくバーストしてハンドル取られてワイヤーガードレールに突っ込んで人がぶら下がって⭕️でたの見た時かな。 高速乗る前は必ずタイヤチェックはした方が良い。
事故ってんのに発煙筒使ってない人多すぎんか？
助手席に搭載してますよね
ガスボンベはどうやって落とすんだ‥ぽろっといったのか？ぽろっと
お車で旅行に行く場合は自動車整備をしてください。タイヤの溝と空気圧またタイヤの製造年数を確認してください。タイヤを新しくして3年以上経っている場合は交換が必要です。トラックのタイヤは溝が少なくて右の後ろのタイヤはブロック飛びをしているのでタイヤの車両整備はしていません。三角表示板と発煙筒またLEDの非常信号灯が必要です。自動車の整備をやりましょう。お気を付けください。
3年以上でも状態が良ければ使える
@@sab2832 普通に乗る分には何の問題もない
軽のお母さん。高速でクロックスは怖い。
舐めてるしバカだよな
まずスバルのR2で100キロw
@@Pikachu.3234？
@@pipiyun1945 怖くないのかな？軽四で高速、足がふにゃふにゃなのに、
@@Pikachu.3234 そうなんだ
皆さん大怪我でなくて良かったですね😅
これ好きなんよなぁ
9:22 トラックのタイヤかなりペラペラ交換しておくべきレベルに見える
まあ、故障のおっちゃんに悪気はないから、大事故にならずによかったね
真の漢にしかできない仕事だ……
本当にお疲れ様です
あと少しは申し訳無さそうにしろよ 仮にも迷惑かけてるんだからさ ホントに年寄りとおばはんは酷い 普段から人間として酷いから周りに気を使えない人は自分の物にも気を使えない
軽自動車の人、中国人みたいな話し方だよな
いつ、何時何がおこるかわからない。落下物を拾う隊員は命懸け。ご苦労様です
4分19秒のところで戻ってましいそう。笑
空港に迎えに行くこの人助けてもらってるのに、ありがとうの又はすみませんて気持ちないのかな？嫁と孫が写真写ってるのにね！
まあ編集で削ってるかもしれんしなんともいいづらいな。
配管破損で止まってしまった運転手の、家族の顔写真や年齢まで、どうして公表する必要があるんだろうね。他のドライバーはモザイクかけてるのに…謎。
本人が顔出しするの了承したんでしょ
車線変更で横の確認もできないやつは車に乗るな、まわりに迷惑だ。
ほんとにパトロールの方々本当にお疲れ様です。いつも感謝しております！
あー、このヴォクシーとノアはエンジントラブル多いもんねぇ
関越道でエンストのミニバンおじさん、意外と冷静である意味、凄い。
急ハンドルで横転とか、、後方確認しないで車線変更するやつよくいるよね。運転下手くそな親で子供が可哀想。
いい加減、このわざとらしいナレーションやめてくれないかな…
これが日本のTV局のレベルです常に大袈裟で幼稚、視聴者のレベルもその程度(と思われている)ということです
あれっ、土砂積みのダンプって高速乗って良いんだっけ？
あっ！
高速や道路の管理されてる方に感謝。高速走る際のトラックは、荷台のキャビン以上に高積みしている車や幌かけしてない車は取り締まって欲しい。後続車で飛んできたことや、積み方が危ない車が結構います。危ない車はすぐに通報してます。3：３８の第二車線の大型のダンプや横転している7：４0の中型のダンプも免許は誰でも取れるので、トレーラーダンプや大型ダンプで運搬してください！
18:53 >急ハンドル その状況で大舵角にハンドルを切れる根性がすごい 「急」な操作であっても少舵角であればスピンに入ることは無かったはずクルマ好きならF1ドライバのPOV動画を観たことがあるとおもうが、F1の操舵は「急な」少舵角の操作の繰り返しF1などの超高速においてさえ「急」は忌避操作ではでは無い 問題は舵角
熱くなるとタイヤの空気圧が上がってバーストするのかと思ってました。逆なんですね。
最後に紹介された事故のドライバーさんは運転の適性が無いような…車線変更する時は死角にいる場合があるので振り向いて確認しないと危険ですね。
車の運転って本当は犯罪なんだけど、免許を持ってると「特別に」やってもいいよっていうものなんだよなこれだけは忘れずにおきたい
落とし物の殺意が高すぎる…怖
17:03 雨降りの高速道路で、運転の技量もない人が軽自動車で100キロで走っていると考えると、本当に怖いよな。危険予知すら出来ない人は控えめな速度で運転して欲しい。
事故った奴らってなぜ被害者ヅラ出来るのだろう…
途中出てきたヴォクシー確かにオーバーヒートの警告灯出てた
50代の母大丈夫か？娘に寄り添う感じもなく自分が…みたいなかんじだが
50代母の事故10代の娘パニックになっちゃって一生トラウマになりそう免許返納した方がいいと思う
トラックの土砂は、どこへ捨てるのかな？それに「搭載物・積載物の落下や飛散を防がなければならない」となってるから走行中に色々な物を落として、同じような事やってる事でバーストしたんじゃなの？
お疲れ様です
横転した瞬間から沿線の住民がやってきて、軽自動車やダンプから金品や燃料、マフラーやタイヤ等剥ぎ取って盗まれてはいないようだなトヨタ車で11万キロなんか足慣らしやんか。以前この型のノアに乗ってて25万キロまで乗ってたが走行中オルタネーターぶっ壊れて止まった直した2年後動画のヴォクシーと同じように最後はラジエター冷却水漏れしてオーバーヒート気味になったので、故障多発で直すのめんどくせえから売れる部品だけ剥ぎ取って廃車にした😥
この型のヴォクシーはラジエーターが弱く、破損しやすいです。比較的距離乗っている方は冷却水周りチェックすることをお勧めします。
10万キロを超えると、エンジンオイルの消費が早くなってくる。オイル交換距離の合間に継ぎ足しが必要だよ。オイルが減るとエンジン音が変わってくるのに気付けるようになろう。その場合待ったなしだ。できれば自分でできるようになろう。高年式オーナーの務め。とかいって焼き付きで1台潰しています。T150良い車でした。
こういうシリーズ、ほかの放送局のものも含めて色々見てるけど、だいたい毎回落下物の中に脚立があるのよな、怖すぎ
雨の日に軽自動車で追い越し車線を時速100km？あっ！スバリストか、納得。
普通じゃね？80キロ規制は何年も前に廃止されてるぞ。(なんなら俺が昔乗ってた軽は170ぐらい出る仕様でしたし)
R2は見事に分離帯に収まってある意味、運がいい。
車線変更で急ハンドルきるなよ。😑
トヨタ乗ってるおっちゃんの車何度も後ろ擦ったりぶつけたりしてる形跡あるな
14:47水温チェックランプが赤点滅ならオーバーヒートだな。渋滞で止まってたって言ってるし
貴重なR2がね良く走るいい車
事故を無くすには車間を獲るしかないでしょ？個人個人が意識しなきゃいけないんですよね。とにかく最近では車間がなさ過ぎる。昔あったよね、「狭い日本そんなに急いでどこへ行く」もっと余裕を持って行こう❗️
配管破損によるオーバーヒートで廃車になった車ってどうにか修理できなかったの？
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
この人たちのおかげで安全に走れるんだから感謝だわ
どうせペーパードライバーだろ？
@@blueblueblue-t8i こらポチ！知らん人に噛みつかんの！
落下物の回収怖すぎるだろ
とはいえ誰かがやらないと事故に繋がりますからね。
利用者である私たちが落とさないように、
するしかないですね。
@@桔梗-c1vそれ以前にこの人たちを見かけた時にある程度速度落とすなりすべきなんよ。
減速表示灯とか出さないんですかね…w
そもそも落下物落ちてたらみんな電話するのかな？
バイパスよく走るから私は２〜３回電話した事あるけど
ゴンみたいに釣り竿で回収したら安全じゃない？
第二車線に戻ろうとして横転した軽自動車、後ろをよく確認せずに車線変更したか、チンタラ走りすぎて、第二車線の車より遅かったか、どっちかかなあという感じ。
死角もあるからなぁ
多分第二車線が速かったかで、タイミング悪く死角に入ってしまった可能性
しかしもっと酷いの多重事故になってもおかしくない中、色々運が良かったね
第二車線の車が軽に抜かされて腹を立てて少し煽ったって可能性もあるのかなって思いました。
とにもかくにも、この動画だけでは誰が悪いかはわかりませんね。
おばさんの運転は想像を越える事もあるから！第二車線から第一車線に移動しようどして左後方の安全を確認せずに左に切った時に車両が近付いて居たのが原因じゃないのかなぁ。
水温警告灯点滅してるやん
オーバーヒートだよ
借りた車廃車にしちゃって
11万なんかまだまだ走れるのに
このおっさん全国に恥晒して可哀想
間違い無くどっちもでしょう。
ご苦労様です。安全に高速を走れるのも、あなた達のおかげです。
こんな危険な仕事をしてくれるおかげで安全に通行ができる
マジで感謝しかない
本当、ありがとうございます
11万キロは普通だろ
11万キロなんか、まだまだ走る。
重要なのは距離ではなくメンテナンスですよね
クルマの買い替えを促したいのでね
トヨタで11万キロ程度は、ならし運転レベル
何の警告灯か意味を分かっていない人もいるらしいから…。
落下物は本当に迷惑。
固定ぐらいはちゃんとやってくれ。
誰が落としたか追跡不可能だから、罰則金はつかないし。
1台の車を隊員たった1人で押すのは凄すぎるし体力と時間との勝負ですね!
なぜタイヤを回さないの？
素人は分からないよ。
タイヤ回るなら余裕でしょ
@@tetsu4920お前じゃ無理
乗る前にきちんと確認しない奴が増えて、テールランプ切れたり、ヘッドライト切れてる車多すぎる!せめて乗る前に一周確認するくらいの余裕が欲しいものですね。トラックで仕事してるとパンクしてる車多過ぎる。
ヘッドライト切れるのは仕方ないっすけど
痛い出費っすねぇ……
ガスボンベ落とすとかマジで有り得ん。
リアル緑甲羅やん🐢
高速じゃ無いんだけど、この間うちの車に乗り込もうとアパートの駐車場に出たら目の前を通り過ぎた軽トラから草刈機が転がり落ちてきた。
落としたのがあと3メートル手前だったら…その時娘が近くにいたら…ホントにゾッとした…
@@ほのほのタイム嘘つくなよ
@@えみびに 見知らぬ人にまで嘘つく必要がどこに…💦
あ、そう言う人ばっかり周りにいるってこと？そりゃ可哀想に😢
あなたに信じて貰わなくてもとくに痛くも痒くも無いからどうぞ疑ってもろてかまいませんけれども。
@@ほのほのタイム
挑発に乗るなよ
救急車到着する時の後ろの軽自動車も車間近いし。事故が絶えないわけだな
100km/h近くで走ってるのに車間距離10〜20mくらいで走ってる車、いっぱいいるもんね。それだと60km/hでも全然止まれないレベル。
@@mirolaboまともにルールも覚えられない、守れないニンゲンばっかりまね😂
@@せんぷーき-v9l そもそも事後時は50キロ規制になるはずだから、救急車に追いつくなんてことは無いはずだが。。。
全国の法定・規制速度+10キロ上げて、1キロでもオーバーしたら厳罰化すれば案外事故減ったりして…w
高速道路の安全を日々守って下さり有り難う御座います😊
雨の日は急ハンドル、急ブレーキは危険！多少の遅れは割り切ってのんびり走りましょう
関西人みんなをそれで説得してくださいお願いします。by関西人（わいも気をつけなあかん）
普段より3割速度を落とすべきなんだが、誰も速度を落とさないのは酷いと思います。
高速道路を東京まで走っても状況は変わらないので関西に限らないと思います。それに大阪以外の田舎道の方が飛ばす人が多い。という大阪人の感想。3割引ってのは運動エネルギーで半分になり、停止距離なども半分になる。
@@TheBikkuri 運転免許取っていても、当然なる状況理解・判断が出来ない人が多いということです。
教習所で低μ路教習をやるべきだと思ってます。一回スピンして怖さをしっておけば無理しないかなと。
車線変更はルームミラー、サイドミラー、目視でしなさいよー(ーωー；)経験上無謀な運転してるおばはん率が高い娘さんが可哀想や、、、
なんでおばさんって運転めちゃくちゃなんだろ
それやってもしぶつかったら前方不注意って言われる
なんなんだろうね
ルームミラー、サイドミラーのみで、目視=サイドミラーって思ってるボンクラも居るぜ…
教本を見せてやりたいぜ
@@kk-gz7fu若い時によく運転する男の人が多くて、おばさんは若い頃主婦とか別の仕事やってる人が多くて、車の運転に慣れてない
バイク乗ってる時ミラー畳んだままのオバハンに幅寄せされた!まじで危なかった。文句言うて聞く耳なし。それどころかミラー畳んだまま急発進したので通報してやった。前しか見てないAQUAオバハンそのうち事故るぞ。
ほんと、かっこいい仕事だよ
トラブってもネクスコの方とか警察の方が適切に親切に対応してくれるから本当に安心ですね、日本はいい国ですね
ほんまに命懸けの仕事だこれ
土砂禁ダンプで過積載！
全部学科教本に書いてる事例やん
もう一回見直しとこ
私もお守りの代わりに免許更新時の講習教本をグローブボックスに冊子を入れています。
なんだか整備士さんも日常点検と車検時に丁寧な報告してくれている気がするのは気のせいかもしれないです。
シンプルに車のメンテナンス不足と運転スキルの問題なだけ。
あの年式で11万キロ走ってれば、いくらメンテナンスしてもぶっ壊れることあるから決めつけられないね。
@@あおば-c7v バチャ豚4
@@あおば-c7v バチャ豚は車もってないだろ
古い車だからこそ適切なメンテが義務。
それが出来ないなら金出して新車を買うか、乗らない。
年式や走行距離は言い訳にすらならない
@@名城葵 適切なメンテナンスしていても壊れるのものは壊れます。
例えば、中のコンピュータがいかれた場合なんてOBDをつなげても異常な数値が記録または、エンジン不調がない、表示されてなければ壊れてるかなんてわからんし、コンピュータも消耗品。
急に中のICやら抵抗やらが壊れることも、あの年式距離であれば十分考えられるがね。
しかもこの車の場合、エンジンが勝手に止まるということは空燃センサ不良によるアイドリング不良、燃料パンプ、点火系統、エンジン制御に異常が起きてることがほとんど。これらはメンテナンスしていても壊れないと異常がわかりにくい厄介なものだからね。
13:10すごいパワー
落下物の罰則を10倍厳しく厳罰化してくれ 無責任すぎる
トラックは荷台を高くしてアオリを付けて過積載で普段から走っていると思います。
荷台の上の方まで塗装が取れています。タイヤの溝がないです。車両の整備不良で古いタイヤを付けていた可能性があります。
この高さのアオリとゲートならば減トンになっていると思います。
ノアは借り物なのでしょうがないです。ノアはラジエーターとウォーターポンプやクーラーコンプレッサまたエンジンプラグとイグニッションコイルを交換してください。
バッテリと発電機の点検もしてください。
軽自動車で高速道路の追い越し車線を走る場合は早く走行車線に戻らないと危ないです。左から追い越されます。
お気を付けください。
一般的にいわれる10年、10万になってくるといろいろ交換部品が出てくるよね。
止まるのが嫌だから予防交換してましたね。
燃料ポンプやらオルタネーター、ウォーターポンプなど、
バッテリーも3年ぐらいで変えますね。
自分は新車から20年くらい乗ってる車が走行中に少しシャカシャカするような感じがしておかしいと思い修理工場で見てもらったらそのオルタネーターとそれに付随する周辺部品を交換したが、場合によっては走行中に突然死することもあると聞いたな。
バッテリーは寿命ギリギリまで使う主義で(最長で７年ちょいも)ダメと判断したら当然交換するがとりあえずジャンプスターターを常備しとき交換するまでの対応は救援車を呼ばなくても出来るようにしてる。
タイミングベルトも交換だしね
面倒でタイヤとか色んな点検を怠る人多いと思う。自分はディーラーの点検プラン無理やり入ってるけど、ハガキや通知で点検のお知らせが来て行くようにしてる。メンテナンスを定期的にした方がいいな。
17:00
追い越し規制してるのにパトカー 赤色灯もハザードも無しかい
うちの通勤用の車はもう18年目だけど一度もトラブルがなくJAFの世話になったことすらない。
元々他界した親父が新車購入したものだけど点検に出してもオイル漏れすらしていないと言われてそのまま返されました。
もう一台の輸入車は俺が新車購入したものだけど数え切れないほどトラブルの連続で１日で2度もレッカーのお世話になりました。
車線変更上手くできん人わざわざ追越車線走らない方がいいって、最近なんか追従クルコン普及してるし1番左をゆっくり走ろうぜ…
それにしても最近の車ほんと便利すぎるな。
警告灯ついてて中央車線走れる神経がすごい
高速道路は、100キロ以上走っているので障害物があったり、バーストとか発見に遅れて事故があったりなどいろんなトラブルが起きます!高速道路は、特にスピードが出やすいし車はスピード出してほしるほど事故死するリスクが高くなるし車はすぐには止まりません!安全運転で油断は禁物です!
ほとんどの高速は100キロ以上で走っちゃダメなんだけど
借りた車だかなんだか知らんが、高速乗るなら点検したんか？最低でも燃料エンジンオイル冷却水タイヤ空気圧は必須だろ…。
よく顔出せるなぁ…
自分なら迷惑かけすぎて申し訳なさすぎて恥ずかしくてモザイク頼むわ。。
てか、車ナメたやつ多すぎ。
みなさんご無事で何よりですな。
隊員さんには脱帽です。
１１万キロなんてまだまだ、借り物らしいけど自分の車じゃないなら尚更走行前に点検は必要。
車検の更新ありますよね…
しっかり自分で日常点検はしてください。
なんにもメンテナンスをしないで永久に乗れる乗り物ではありません。
最低限の日常点検すら出来ないなら車に乗らないで公共交通機関を使ってください。
9:27 芝居うまい！
トラブル回避は始業点検あるのみ
川口市民です。埼玉県警はヤル気なし、捜査能力なしです。治安が心配です。
ヴォクシーはメーターの温度計が点滅してるだろ。早めに気づけば廃車までしなくて済んだろうに。まあ車に興味ない人はメーターの意味理解できないか
廃車になったのか、11万キロ超えたから廃車にしたのか？。
多分オーバーヒート手前で水温警告が出てたはずですね。ってか、ボクシーも水温計が無いんですね。
@@t.w.6664オーバーヒートとオイル？のマーク出てるんでオーバーヒートでエンジン焼き付いたとか？
@@t.w.6664 最近の車は殆どがデジタル化されて
水温計もアナログメーターではなくデジタル表示
シートベルト未着用警告ランプと同じサイズなので見逃しやすいんですよね
@@orB11W さん
確かに焼き付きはありますね。
@@zurisunightcore2649 さん
うちには軽トラもありますが、アナログで視覚的に出てくるのは速度計のみですね。確かにメーターパネルを小さくするにはデジタル表示が良いのかとは思いますが、せめて水温計くらいはランプじゃ無くてアナログ表示が良いですよね。
うちの軽トラはOBD2からデータ取りするマルチメーターを付けて、タコメーターや水温計を表示するようにしています。
軽自動車の事故は、自動車学校や教習所で習う、
後方確認が十分でなかったパターンですね。
私もあら来てたというのがあったので、
気を付けないといけません。
さらに慌てて急ハンドルで転倒。運転する技能なし。
@@miyamiya2237 事故をしたら誰でも焦る
停車中にエンストだから冷却系の故障かなと思ったら案の定
うちも15年前の車乗ってるから気をつけないとな…
本当に気を付けてね。後ろから鬼クラクション鳴らされて面倒な感じになるから。
前に乗ってた車は2年1.8万キロで冷却系の故障で交差点のど真ん中で不動になった(外車)。
メーカーによってはただのセンサエラーでも不動になるから，安全なところに待避するためOBD経由でエラー削除できるようにしてる。
タイヤの溝がほとんどない。
タイヤ交換を怠った会社、それを見過ごした運転手の責任でしょ。
ここに出てる人、みんな軽い感じで運転してんな。
高速道路をなめすぎだと思う。
軽装、ノーメンテ、近所のコンビニ行きかと思ったわ。
こんな雨の中軽自動車で１００ｋｍで走るとか怖いことするなあ
高速道路で雨でも100kmで軽車両でも走行するのは普通だよ。😑
最近のだと安定していて案外普通に走れるよ
ただこの車の場合は確認不足とタイヤの交換怠ってたんじゃないかな、タイヤツルツルじゃない？
@@一二三-x3p 雨降ってて車線変更しようとしたら中央車線の近くに車両がいて急ハンドル操作して元の車線に戻ったらしいから急ハンドルによるハイドロプレーニング現象かクリープ現象起きたんじゃない。🤔
@@利幸馬場-e3kあのさ…意見するならもうちょい確認したら……軽自動車を軽車両って言ってるし、クリープ現象は停止状態からアクセル踏まなくても低速で進む事だよ。
これはタイヤツルツルに見えるから、急ハンドルでスリップして事故ったのでしょう。
@@orB11W 急ハンドルきった時に車体が横向きに振られたらブレーキだって踏むだろ。😮でもブレーキ踏んでも止りきれずタイヤが滑ってこうなる事も十分ある。🤔
防げるものばかり❗
そもそも雨の日に軽自動車で追い越し車線は意味がわからない。
路線状態悪いんだから、走行車線を安全速度で走りなよ
何が言いたいのかがわからない😂
多分普段から『我優先』的な運転してるツケちゃう？
@@中国是猴子的王国何が分かりませんか？
手押しするにしたってフレームのとこ押さないと力をロスするからやっぱり押すのは低いとこなんだねプロだな
高坂の手前はけっこう慢性的な渋滞発生しがちだから仕方ないね
タイヤを手で回すと楽に動かせます
@@t.w.6664 それは知ってるんですけど、この動画で隊員さんがやってないという事はこのシチュエーションでは使わないと判断したんでしょうね
タイヤハウスに手を入れる事自体が少し危ないです
@@t.w.6664@t.w.6664 管理隊をしていますが、過去の事例として
タイヤを直接押している最中に指がホイールの隙間に入ってしまい、切断寸前の事故がありました。
その教訓から手押しをするなら直接車体を押す、登坂などで手押しが困難であれば巡回車で牽引かレッカー要請を行う要領になっています。
厳しいことを言うかもですが、
そもそも、よく免許を取れたなというのが率直な感想です。
免許を取る時に「教本」を読んで「勉強」したはず。車を動かす前に必ずエンジンの日常点検をしろと。確かに車も意図しない故障は起こり得るので一概にドライバーが悪いわけじゃないですが、快適装備が増えたイマドキの車に頼りすぎて逆に日常点検すら怠る「イマドキ」のにわかドライバーが増えたのも また事実かなと思いました
ボンネットを開けた事がない、開け方すらわからないなんて人もざらにいるんですよね…
日常点検なんて素人にできるわけないし、ボンネットあけて毎回オイルレベル見るおばちゃん（例として）なんてほぼいないし、そうじゃなくて単純に定期点検に出してないせいでしょ。
分からないなら店に点検に出せばいい。
車検までオイル交換しない、継ぎ足すとかいうやつもいるらしい。
@@RS2000B
間違えて開けても閉め方わからないとかね
@@RS2000B確かにわからないは
12:07
秋の行楽でご乱心！
渋滞の原因なのに顔出しで取材受ける神経ヨ。
しかも、本人以外の家族も全国顔出し。
どういうことなの？
お爺さん自慢の家族がテレビ出たと喜んでそう。
最近の車は水温計がないから警告ランプがついてからじゃ遅いんだよね。
ふつうにメンテしてれば11万キロは余裕でしょ。
知人の勤め先のタクシー会社には９０万キロオーバーのコンフォートが２台あるそうで、たいていの人は使いっぱなしでボンネットの開け方すら知らないのが多いよ。
高速道路がどれだけ危険な場所なのか分かってない人が多すぎる。動画に登場した人全員免停にして欲しい。
じゃあ野良の車も免停かぁ。動画には登場してるし
ワゴン車は、水温計が赤になっているので、ラジエターのクーラントを補充していないためにエンジンが冷却できずにオーバーヒート。
只の整備不良。
家族の情報、写真いる？
イギリスの孫を全国のお茶の間に見せたかったのですっ！！
顔と年齢晒してる😮
整備不良で全国に恥を晒してるのに、恥を上塗りするバカさ加減に気付けないおじいちゃんを持ってお気の毒です。
真ん中で止まってる奴、発煙等すら出さない迷惑極まりない
渋滞してたからじゃね？
バースト、多いですね～
私も高速道路を走行する前は、必ずタイヤの空気圧を確認するようにしています。
多いよ。 レッカーやってたから。 旅行する時や遠出する時は必ずタイヤチェックした方がが良い。 全て予定狂うから大変よ。
1番印象に残ってるのは子供と楽しみにしてたコンサート行けなくなって中学生の子供が泣いてお母さんが謝ってたのが今でも心に残ってる。
後は大学生7人乗った車が恐らくバーストしてハンドル取られてワイヤーガードレールに突っ込んで人がぶら下がって⭕️でたの見た時かな。 高速乗る前は必ずタイヤチェックはした方が良い。
事故ってんのに発煙筒使ってない人多すぎんか？
助手席に搭載してますよね
ガスボンベはどうやって落とすんだ‥
ぽろっといったのか？ぽろっと
お車で旅行に行く場合は自動車整備をしてください。
タイヤの溝と空気圧またタイヤの製造年数を確認してください。タイヤを新しくして3年以上経っている場合は交換が必要です。
トラックのタイヤは溝が少なくて右の後ろのタイヤはブロック飛びをしているのでタイヤの車両整備はしていません。
三角表示板と発煙筒またLEDの非常信号灯が必要です。
自動車の整備をやりましょう。
お気を付けください。
3年以上でも状態が良ければ使える
@@sab2832
普通に乗る分には何の問題もない
軽のお母さん。高速でクロックスは怖い。
舐めてるしバカだよな
まずスバルのR2で100キロw
@@Pikachu.3234？
@@pipiyun1945 怖くないのかな？軽四で高速、
足がふにゃふにゃなのに、
@@Pikachu.3234 そうなんだ
皆さん大怪我でなくて良かったですね😅
これ好きなんよなぁ
9:22 トラックのタイヤかなりペラペラ
交換しておくべきレベルに見える
まあ、故障のおっちゃんに悪気はないから、大事故にならずによかったね
真の漢にしかできない仕事だ……
本当にお疲れ様です
あと少しは申し訳無さそうにしろよ 仮にも迷惑かけてるんだからさ ホントに年寄りとおばはんは酷い 普段から人間として酷いから周りに気を使えない人は自分の物にも気を使えない
軽自動車の人、中国人みたいな話し方だよな
いつ、何時何がおこるかわからない。落下物を拾う隊員は命懸け。ご苦労様です
4分19秒のところで戻ってましいそう。笑
空港に迎えに行くこの人助けてもらってるのに、ありがとうの又はすみませんて気持ちないのかな？嫁と孫が写真写ってるのにね！
まあ編集で削ってるかもしれんしなんともいいづらいな。
配管破損で止まってしまった運転手の、家族の顔写真や年齢まで、どうして公表する必要があるんだろうね。他のドライバーはモザイクかけてるのに…謎。
本人が顔出しするの了承したんでしょ
車線変更で横の確認もできないやつは車に乗るな、まわりに迷惑だ。
ほんとにパトロールの方々本当にお疲れ様です。いつも感謝しております！
あー、このヴォクシーとノアはエンジントラブル多いもんねぇ
関越道でエンストのミニバンおじさん、意外と冷静である意味、凄い。
急ハンドルで横転とか、、
後方確認しないで車線変更するやつよくいるよね。
運転下手くそな親で子供が可哀想。
いい加減、このわざとらしいナレーションやめてくれないかな…
これが日本のTV局のレベルです
常に大袈裟で幼稚、視聴者のレベルもその程度(と思われている)ということです
あれっ、土砂積みのダンプって高速乗って良いんだっけ？
あっ！
高速や道路の管理されてる方に感謝。
高速走る際のトラックは、荷台のキャビン以上に高積みしている車や幌かけしてない車は取り締まって欲しい。
後続車で飛んできたことや、積み方が危ない車が結構います。
危ない車はすぐに通報してます。
3：３８の第二車線の大型のダンプや横転している7：４0の中型のダンプも免許は誰でも取れるので、トレーラーダンプや大型ダンプで運搬してください！
18:53 >急ハンドル
その状況で大舵角にハンドルを切れる根性がすごい 「急」な操作であっても少舵角であればスピンに入ることは無かったはず
クルマ好きならF1ドライバのPOV動画を観たことがあるとおもうが、F1の操舵は「急な」少舵角の操作の繰り返し
F1などの超高速においてさえ「急」は忌避操作ではでは無い 問題は舵角
熱くなるとタイヤの空気圧が上がってバーストするのかと思ってました。
逆なんですね。
最後に紹介された事故のドライバーさんは運転の適性が無いような…
車線変更する時は死角にいる場合があるので振り向いて確認しないと危険ですね。
車の運転って本当は犯罪なんだけど、免許を持ってると「特別に」やってもいいよっていうものなんだよな
これだけは忘れずにおきたい
落とし物の殺意が高すぎる…怖
17:03 雨降りの高速道路で、運転の技量もない人が軽自動車で100キロで走っていると考えると、本当に怖いよな。危険予知すら出来ない人は控えめな速度で運転して欲しい。
事故った奴らってなぜ被害者ヅラ出来るのだろう…
途中出てきたヴォクシー確かにオーバーヒートの警告灯出てた
50代の母大丈夫か？娘に寄り添う感じもなく自分が…みたいなかんじだが
50代母の事故
10代の娘パニックになっちゃって一生トラウマになりそう
免許返納した方がいいと思う
トラックの土砂は、どこへ捨てるのかな？
それに「搭載物・積載物の落下や飛散を防がなければならない」となってるから
走行中に色々な物を落として、同じような事やってる事でバーストしたんじゃなの？
お疲れ様です
横転した瞬間から沿線の住民がやってきて、軽自動車やダンプから金品や燃料、マフラーやタイヤ等剥ぎ取って盗まれてはいないようだな
トヨタ車で11万キロなんか足慣らしやんか。以前この型のノアに乗ってて25万キロまで乗ってたが走行中オルタネーターぶっ壊れて止まった
直した2年後動画のヴォクシーと同じように最後はラジエター冷却水漏れしてオーバーヒート気味になったので、故障多発で直すのめんどくせえから売れる部品だけ剥ぎ取って廃車にした😥
この型のヴォクシーはラジエーターが弱く、破損しやすいです。比較的距離乗っている方は冷却水周りチェックすることをお勧めします。
10万キロを超えると、エンジンオイルの消費が早くなってくる。オイル交換距離の合間に継ぎ足しが必要だよ。オイルが減るとエンジン音が変わってくるのに気付けるようになろう。その場合待ったなしだ。できれば自分でできるようになろう。高年式オーナーの務め。とかいって焼き付きで1台潰しています。T150良い車でした。
こういうシリーズ、ほかの放送局のものも含めて色々見てるけど、だいたい毎回落下物の中に脚立があるのよな、怖すぎ
雨の日に軽自動車で追い越し車線を時速100km？
あっ！スバリストか、納得。
普通じゃね？80キロ規制は何年も前に廃止されてるぞ。(なんなら俺が昔乗ってた軽は170ぐらい出る仕様でしたし)
R2は見事に分離帯に収まってある意味、運がいい。
車線変更で急ハンドルきるなよ。😑
トヨタ乗ってるおっちゃんの車何度も後ろ擦ったりぶつけたりしてる形跡あるな
14:47水温チェックランプが赤点滅ならオーバーヒートだな。渋滞で止まってたって言ってるし
貴重なR2がね
良く走るいい車
事故を無くすには車間を獲るしかないでしょ？個人個人が意識しなきゃいけないんですよね。とにかく最近では車間がなさ過ぎる。昔あったよね、「狭い日本そんなに急いでどこへ行く」もっと余裕を持って行こう❗️
配管破損によるオーバーヒートで廃車になった車ってどうにか修理できなかったの？