Hab ihn vor 2 Monaten gekauft und bin absolut angetan. Alles, was gesagt wurde stimmt! Tolles Auto mit Charakter ohne so spacig zu sein. Ich komme im Eco auf 180 km und wohne in der Rhön auf dem Land. Das ist völlig ok. Lädt mit 22 KW in gut 1 Stunde. Top.
Habe einen Vibes in weiß seit einem Jahr und bin restlos zufrieden damit. Perfekt für die Stadt. Lade ihn zu Hause in der Garage mit dem Schuko-Ziegel. Macht Spaß der Kleine. ;-)
Habe einen Twingo Intens mit Faltdach bestellt. Ich habe noch eine 41 kWh Zoe und war zufrieden. Mir genügt der kleine leichte Akku mit 22 kWh. Vorteil gegü. der ZOE, das Auto ist viel leichter und agiler, das spürt man natürlich auch in der Kurve. Bin gespannt ob ich bei sparsamer Fahrweise auch auf der Autobahn 200 km zusammenbringe.
Ein toller Test, aber bei der SitzEinstellung wurde etwas unterschlagen... oder Renault hat da nachgebessert. Also kurz zur Erklärung, ich bin 1,96m groß und kaufe das Teil als Wagen für meine Tochter. Dennoch habe ich es natürlich ausgiebig getestet und Probe gefahren... Top - Einfach Top. Wenn ich den Sitz nach hinten schiebe, habe ich sehr bequem Platz - Ohne Witz. Allerdings ist in dem Moment der Sitz fast hinten an der Bank dran, d. h. ein 5 jähriges Kind hat noch Platz hinter mir, jemand anderes nicht. Ich wollte mit diesem Kommentar lediglich betonen, dass die Sitze sehr weit nach hinten zu stellen gehen. Wenn man das als Option bedenkt - Why Not. P.S. der Fahrspaß ist der Hammer. Sonst mag ich ja auch große Autos, aber seitdem ich das Ding Probe gefahren habe, bin ich in der City und bergiges Umland definitiv anderer Meinung.
Also so für die Kurzstrecke könnte ich mir den Twingo gut vorstellen.Sieht gut aus.Also meine Frau ist begeistert.Ich danke Dir für den tollen Bericht.Echt super.Viele Grüße aus Fischbach
Wenn der Dacia Spring auf den Markt kommt, dann wird es schwierig für die anderen Hersteller von Kleinwagen, nicht nur für Renault! Unter 10000€ nach Abzug der Prämien und das mit einem 30er Akku + Ccs!
Also ich finde den Twingo Electric optisch recht gelungen, da kann man einfach nicht meckern. Vor allem in dieser Klasse. Gerade für den Stadtalltag (kleine Einkäufe, Kinder wegbringen, auf der Kurzstrecke zur Arbeit fahren) scheint dieses Auto perfekt zu sein. Mit einer Akkuladung reicht das sicherlich 2 Wochen oder gar mehr, wenn man wirklich nur innerorts unterwegs ist. Was mir aber gar nicht gefällt ist definitiv der Preis. Ja, er ist vollelektrisch. Aber Renault kann es nicht ernst meinen, für einen Kleinstwagen satte 25.000€ und mehr zu verlangen. Für nur 7000€ mehr bekomme ich dafür schon einen Peugeot e-208 mit wesentlich mehr Platz und Ausstattung. Fazit: würde ich mir als Zweitwagen definitiv holen, wenn ich ihn inkl. Prämie und Rabatt für maximal 10.000€ bekommen würde und meine Frau schon einen Führerschein hätte.
Der E up wirkt innen wie aus den 80ern er hat noch nichtmal ein richtiges Display und man muss sein Handy als Display hernehmen. Der einzige Vorteil ist die etwas bessere Reichweite und das CCS Laden aber wer fährt schon Langszrecke mit den Winzigen?
@@Busch180666 Langstrecke, nein. Mittelstrecke bis ca 400 km mit ein Mal laden geht gut. Ansonsten Alltagsauto mit Spaßfaktor. ;) Super sparsam, gut zu bedienen, spritzig und liegt gut auf der Straße. Da brauche ich kein Display; die Rundinstrumente sind klar ablesbar. Und navigieren tu ich eh am liebsten mit Google Maps. Aber jedem das Seine, ist ja gut so!
Wer glaubt wird seelig! Wird immer wieder angekündigt, aber geschehen tut nichts! Der e up ist ein fantastisches Auto, das beste in dem Segment! Aber ich glaube die produzieren bewusst nur eine gewisse Menge um ihre Co2 Bilanz zu korrigieren. Bis die den eup wieder an die Front bringen gibt's keine Förderung mehr... Schade! Den twingo gibt es fast 30% günstiger neu! Als einen gebrauchten e up
@@marcelk.4371 Wer den Wagen nur in der Stadt oder über Land fährt, käme mit reinem AC natürlich prima aus, aber als Auto, welches auch mal 150km auf der Autobahn fahren soll (und das kann ich mir als 'use case' gut vorstellen) ist man ohne CCS einfach nicht so gut dran. Deswegen also Option .
@@stefandeichsel4939 Naja, das schicke Auto da ist bei 135 abgeriegelt. Autobahnfahrten sollten also wohl eher selten sein. Ich denke auch 22KW AC sollte völlig reichen.
@@DDMNRXU15 ich weiß ja nicht wie schnell du über die Autobahn bretterst, aber meistens kann man eh nicht schneller fahren... Geschwindigkeitsbegrenzung, Rentner, Lkws, Frauen in Suvs, Baustellen usw. Ich wäre froh wenn ich einfach konstant 130 auf der Autobahn fahren könnte, ohne andauernd abzubremsen.
![Dacia Spring & Renault Twingo ZE im Schneetest - Geht das? [Deutsch 4K] | Vision E Drive #146](http://i.ytimg.com/vi/ch0jt1FGao8/mqdefault.jpg)
![Dacia Spring & Renault Twingo ZE im Schneetest - Geht das? [Deutsch 4K] | Vision E Drive #146](/img/tr.png)
Hab ihn vor 2 Monaten gekauft und bin absolut angetan. Alles, was gesagt wurde stimmt! Tolles Auto mit Charakter ohne so spacig zu sein. Ich komme im Eco auf 180 km und wohne in der Rhön auf dem Land. Das ist völlig ok. Lädt mit 22 KW in gut 1 Stunde. Top.
Hübches kleines Auto, viel Spaß und Glück damit.
Wunderschönes Auto ❤️✌️
Habe einen Vibes in weiß seit einem Jahr und bin restlos zufrieden damit. Perfekt für die Stadt. Lade ihn zu Hause in der Garage mit dem Schuko-Ziegel. Macht Spaß der Kleine. ;-)
Gut vorgestellt!!! Als E-Twingo gefällt er mir noch besser.👍
LG Jannik
Bleib gesund
DAnke dir:)
Habe einen Twingo Intens mit Faltdach bestellt. Ich habe noch eine 41 kWh Zoe und war zufrieden. Mir genügt der kleine leichte Akku mit 22 kWh. Vorteil gegü. der ZOE, das Auto ist viel leichter und agiler, das spürt man natürlich auch in der Kurve. Bin gespannt ob ich bei sparsamer Fahrweise auch auf der Autobahn 200 km zusammenbringe.
Das wäre eine Challenge;)
Schönes Auto für die Stadt. Jetzt fehlt nur noch der Renault Twizy. :)
Ja den will ich schon längst mal fahren:DD
Ein toller Test, aber bei der SitzEinstellung wurde etwas unterschlagen... oder Renault hat da nachgebessert.
Also kurz zur Erklärung, ich bin 1,96m groß und kaufe das Teil als Wagen für meine Tochter. Dennoch habe ich es natürlich ausgiebig getestet und Probe gefahren... Top - Einfach Top.
Wenn ich den Sitz nach hinten schiebe, habe ich sehr bequem Platz - Ohne Witz. Allerdings ist in dem Moment der Sitz fast hinten an der Bank dran, d. h. ein 5 jähriges Kind hat noch Platz hinter mir, jemand anderes nicht.
Ich wollte mit diesem Kommentar lediglich betonen, dass die Sitze sehr weit nach hinten zu stellen gehen. Wenn man das als Option bedenkt - Why Not.
P.S. der Fahrspaß ist der Hammer. Sonst mag ich ja auch große Autos, aber seitdem ich das Ding Probe gefahren habe, bin ich in der City und bergiges Umland definitiv anderer Meinung.
Danke:)
Ist mir nicht aufgefallen da ich den Sitz nur für mich einmal einstelle meistens
Also so für die Kurzstrecke könnte ich mir den Twingo gut vorstellen.Sieht gut aus.Also meine Frau ist begeistert.Ich danke Dir für den tollen Bericht.Echt super.Viele Grüße aus Fischbach
Danke dir fürs zusehen:)
Wenn der Dacia Spring auf den Markt kommt, dann wird es schwierig für die anderen Hersteller von Kleinwagen, nicht nur für Renault! Unter 10000€ nach Abzug der Prämien und das mit einem 30er Akku + Ccs!
Ja auf den bin ich auch gespannt
Also ich finde den Twingo Electric optisch recht gelungen, da kann man einfach nicht meckern. Vor allem in dieser Klasse. Gerade für den Stadtalltag (kleine Einkäufe, Kinder wegbringen, auf der Kurzstrecke zur Arbeit fahren) scheint dieses Auto perfekt zu sein. Mit einer Akkuladung reicht das sicherlich 2 Wochen oder gar mehr, wenn man wirklich nur innerorts unterwegs ist.
Was mir aber gar nicht gefällt ist definitiv der Preis. Ja, er ist vollelektrisch. Aber Renault kann es nicht ernst meinen, für einen Kleinstwagen satte 25.000€ und mehr zu verlangen. Für nur 7000€ mehr bekomme ich dafür schon einen Peugeot e-208 mit wesentlich mehr Platz und Ausstattung.
Fazit: würde ich mir als Zweitwagen definitiv holen, wenn ich ihn inkl. Prämie und Rabatt für maximal 10.000€ bekommen würde und meine Frau schon einen Führerschein hätte.
B wie Rekuperation.. 😂
ICh gebe dir Recht, wein wenig zu teuer aber ansonsten wirklich top für das Vorhaben
Meiner kommt im Mai endlich nachdem er vorher leider um 1 Monat verschoben wurde…
Vorfreude wurde verlängert meinst du?;)
Und? 😁
Ich würde lieber den E-Up nehmen. Der soll im dritten Quartal wieder aufgelegt werden. Einfach mal vergleichen!
Der E up wirkt innen wie aus den 80ern er hat noch nichtmal ein richtiges Display und man muss sein Handy als Display hernehmen. Der einzige Vorteil ist die etwas bessere Reichweite und das CCS Laden aber wer fährt schon Langszrecke mit den Winzigen?
@@Busch180666 Langstrecke, nein. Mittelstrecke bis ca 400 km mit ein Mal laden geht gut. Ansonsten Alltagsauto mit Spaßfaktor. ;)
Super sparsam, gut zu bedienen, spritzig und liegt gut auf der Straße. Da brauche ich kein Display; die Rundinstrumente sind klar ablesbar. Und navigieren tu ich eh am liebsten mit Google Maps.
Aber jedem das Seine, ist ja gut so!
@@Rosadenkt Hast du da sichere Angaben das er nochmal kommt, bräuchte ein neues Auto und würde dann lieber den E Up nehmen
Wer glaubt wird seelig! Wird immer wieder angekündigt, aber geschehen tut nichts! Der e up ist ein fantastisches Auto, das beste in dem Segment! Aber ich glaube die produzieren bewusst nur eine gewisse Menge um ihre Co2 Bilanz zu korrigieren. Bis die den eup wieder an die Front bringen gibt's keine Förderung mehr... Schade! Den twingo gibt es fast 30% günstiger neu! Als einen gebrauchten e up
Dann lieber den Zoe...find ich persönlich attraktiver!😅
Ich würde auch Zoe nehmen:)
Ich mag den Wagen - nur ohne CCS ... da wird die Konkurrenz im eigenen Haus stark sein (Dacia Spring mit optionalem CCS).
Jaa und Zoe
Aber wer braucht CCS in der Stadt?
Wenn der Typ 2 eh mit 22kw lädt?
@@marcelk.4371 Wer den Wagen nur in der Stadt oder über Land fährt, käme mit reinem AC natürlich prima aus, aber als Auto, welches auch mal 150km auf der Autobahn fahren soll (und das kann ich mir als 'use case' gut vorstellen) ist man ohne CCS einfach nicht so gut dran. Deswegen also Option .
@@stefandeichsel4939 Naja, das schicke Auto da ist bei 135 abgeriegelt. Autobahnfahrten sollten also wohl eher selten sein. Ich denke auch 22KW AC sollte völlig reichen.
@@DDMNRXU15 ich weiß ja nicht wie schnell du über die Autobahn bretterst, aber meistens kann man eh nicht schneller fahren... Geschwindigkeitsbegrenzung, Rentner, Lkws, Frauen in Suvs, Baustellen usw. Ich wäre froh wenn ich einfach konstant 130 auf der Autobahn fahren könnte, ohne andauernd abzubremsen.
Diese Fahrzeugvorstellung ist mehr als nur albern. Viel gequatsche und blödsinnige Empfehlungen.
Bestimmt kannst du es besser!
@@BlackForestDrive schade habe bei ihm bis heute noch kein Video zum twingo gefunden 😃
@@DobermannJeff Blöd:DD
Ich finde die Art wie er die Autos vorstellt sehr gut, authentisch und ehrlich. Weiter so!
@@Busch180666 Vielen Dank:)