【超越車訊】【First Drive】換上扭力樑後懸吊，操控舒適一樣好？ 2024年式 Toyota Corolla Altis

2024年式Altis上路了！車頭造型變得更高級，還升級9吋車機與無線手機連結，而最大的改變莫過於汽油版的後懸吊由雙A臂改為扭力樑；你會擔心操控因此受影響嗎？先聽聽看我們怎麼說。

[@user-jp8oo1sb9i]

我老婆坐扭力樑的車都覺的會頭暈，還好去年買的是雙A臂才沒聽到抱怨，這麼多人都反應扭力樑不行了，還能裝傻真是不簡單。降價5000更是笑死人

[@carter1515]

雙a臂就蠻晃了 換扭力梁更晃

[@hippowang2863]

舒適性有沒有退步不是駕駛來說
而是要後座乘客來說

[@user-yt5jx7hc1c]

正解

[@Hunter-yx7nd]

我家的2021年Mazda 3 四門就是扭力樑.....我坐後面就是覺得晃啊!!
與我表哥的2017年的Mazda 3 四們相比，就是晃!!
會說扭力樑跟獨立懸吊一樣的人，其心可議.....

[@Chao-MS]

雙A換扭力，最大的受益人就是原廠，成本便宜很多。

[@newfirst3]

前Altis 算多連桿，但也比較好

[@jsqkwvm2]

哈哈，當然有人會說扭力樑可以調校得很好，像是Peugeot 的車。
但是就相同都是和泰的平台上，獨立懸吊鐵定屌打非獨立扭力樑。
而且改扭力空間也沒有變大啊！

[@user-ez5ub3rv8c]

前座駕駛評論後座扭力樑.ㄏㄏㄏ

[@SamSam-ny6fv]

你是前面開車，要問後乘客，才準確，當然多連桿較好，感覺是車商的人

[@zyxtaipei]

說白了就是省成本。
要不把超跑改成扭力樑 跟前碟後鼓 外加手搖車窗你看它還能賣的動嗎？
滿滿的復古風。

[@seanchu9139]

換成扭力梁，操控會比GR來的好嗎？

[@user-vo2jm7pp8z]

獨立後懸吊換扭力樑 一切根本 就是為了節省成本 不要說什麼調教不調教
就像入門車國民車 怎麼樣也不可能做前置後驅版本
再硬凹說前置前驅 調教過後 操控勝於前置後驅車

[@user-il3if8fm1b]

有發現車窗框的鍍鉻 偷掉了嗎

[@user-xj1bz9fx4u]

請問這紙本雜誌看得到嗎？

[@user-gf3nz4de9n]

还以为换扭力梁是针对大陆版本的低配车型进一步拉低售价用的，原来还真是对各区域统一的厂商行为，大陆原来的1.5三缸用的还是后独立悬架，这次改款后三缸再叠加扭力梁的buff，这种配置真的有人买吗？

[@crl1600]

沒有後工字樑的緩衝，差距這麼大的簧下重量，左右牽制的作動方式，camber、toe的變化量都不同，竟然跟我說開起來一樣，除非用儀器測量......這簡直focus mk4的操盤方式呢。

[@user-of3mk7po6v]

牛頭牌換扭力樑不用被臭嗎?福特foucs換成扭力樑就被酸成怎樣了...牛頭的車體剛性遠輸福特,避震不用做好點嗎?還改個屁的扭力樑啊

[@terryroe2023]

can that new style honeycomb grill fit into the 2021 12th generation? Have a part number or cost?

[@user-ut2je6wt2q]

嚇死人了 新車價漲 🥵😰😰😰😰😫😫😫
4年前 12代 入門約69萬上下 現在入門 要73左右且 後懸改回扭力樑😢😢😞😞😞😞⋯⋯扭力樑雖然沒有什麼不好 但改回來 感覺沒誠意 且車價漲 買者寧願有些跑去買中古的 11-12代（12代2020-2023年的）更划算 ，只是車 沒有新車味 只有前車主別人汗臭味和不好的異味的味道 😖😖
為何賣 ？不知道而已 😢😞😞😞
我只最愛 雙田 雙B L凌志（TOYOTA 高級牌）和奧迪
3菱 現代 福特也不錯 👍😊

[@llffcc1]

在前座測試後座扭力樑😂😂

[@exic8628]

看開頭影片煞個車而已晃成那樣。

[@user-mw5cl4nm6x]

小改款的鋁圈真的不是很好看，改款之前的反而比較看點

[@user-wm1tr1ug4k]

不懂….坐在駕駛座然後說舒適性怎樣….
有問過後座的感覺嗎？😂
我也覺得ST-Line我開起來很舒適啊！
重點是後座的反應啦！😂

[@user-dg9hw2dt1n]

豐田就是有辦法做到降成本，又讓大部份的人接受，厲害，厲害！

[@twmotor1]

我大豐田！！！

[@songbanksl]

都沒差的話~通通都改扭力樑就好啦

[@user-yf3hd2xj3l]

台灣六月車市Altis居然賣輸MG HS，神車星墬下凡了😂

[@Chao-MS]

cc出來就幹掉altis了，你應該要拿cc跟mg比才是。

[@designwewe]

沒有電子手煞車，不知道搞什麼鬼！

[@domino6488]

MG後勤維修。和零件補品的替換供己好嗎？

[@lin3235]

唉～電子手煞車為何給不起……

[@domino6488]

MG HS 保養維修如何？
貴嗎？ 維修零件好取嗎？

[@user-yt5jx7hc1c]

越做越退步的車廠，到目前只看過一台而且還是從鋁圈才知道是新車。難怪現代可以爬上第三名

[@macd8855]

換扭力樑差異不大，但是心裡會不爽

[@user-bn2te6sd7l]

電子手煞車,一直不下放真的很可惜

[@user-vg4lf3cl5o]

到底收了多少錢來洗白的😅😅
之前旗艦版售價多三萬
多了電動座椅環景前後雷達等等
現在表面降價，其他全部拔掉
連座椅升降你都可以拿來吹
是想不到東西可以捧了喔
重點是連LED頭燈都變回鹵素燈了，他媽的全面降階欸
和泰這次是賠太多從人民身上找回來嗎

[@user-dv2yz7kb2h]

台灣人腦波弱，很容易被洗腦的

[@user-pz1fo6lw3m]

我自己是買21年式的altis gr汽油版車主當時全車系配備獨立後懸吊，我以前也買過2010年10代altis,我覺得12代的altis的操控是有進步，現在又搞回進化到舊款萬年扭力樑，跟我說這樣會比較好，我是不信這操控會變好，後懸還是獨立式比較好，偷配備降成本的手法罷了，改天新版要出了，12代再出個終極版全面恢復到獨立後懸吊再賣一波，現在改款是賣懷舊風，習慣扭力樑的老車主換車新選擇，不想開船的就跳過這一波，等13代上市吧看有沒有進化，12代這一款越改越偷配備了，不建議買

[@user-ub9ic6ch2j]

懸吊越改越退步

[@user-ry1cy7ud1y]

扭力樑我是真的沒辦法接受

[@user-tx6vm1lf1u]

😊懶叫比雞腿！
跑中橫跟南橫或達娜伊谷就知道差很多。

[@giddena]

那加5000塊，可以把 雙a臂後懸吊 加回來嗎？

[@ianslan]

😂不行，這樣股東會不高興。

[@hippowang2863]

想太多
少說也要加2萬...

[@user-td4wm3fn6m]

你買油電或GR版就有了

[@user-iu1in6yj4r]

剩GR有而已

[@user-zi5en4tq4f]

Altis哪有什麼操控性😂

[@georgec2703]

Altis 越做越漂亮。
定價84萬實際買起來也不用80。
一個車系30年的改款售價只有小幅度調漲。真的厲害。
這完全沒什麼好嫌的。

[@Virage-1998]

不懂車的人才會這樣講，這個價位竟然給扭力樑！！完全不會列入考慮的車款

[@DavidPHY19]

@@Virage-1998懂車的都買納智捷

[@Virage-1998]

@@DavidPHY19 好，我尊重您的發言

[@zyxtaipei]

2019年如果全車系都扭力樑 我想大家也說不了什麼 畢竟11代都是扭力樑⋯⋯然後跟大家說12代TNGA+多連桿（雙A臂）有多神 卻又偷偷改回扭力樑⋯⋯真是OOXX

[@user-dq7ov2sq6n]

笑死人 國外給電子手煞車多久了 和泰還在手煞車 就是有你這種人在挺 難怪和泰可以一直偷配備

[@DQ8797]

我相信只要把toyota的標緻掛到納智捷車上，納智捷就一定大賣，哈哈

[@tonythereal3901]

音響主機好醜🤣

[@user-fj9fs3js7p]

偷懸吊升影音!!和態萬年不變的做法!!!!

[@user-np7xr7xc6i]

和泰就吃定了台灣消費者，不管怎麼爛都有人買單

[@user-jj7hh3yz1k]

我不信

[@user-dp5yi2su5c]

和產產品.瑕疵太多買了要哭無目屎

[@amolin7421]

坐這台車請自備暈車藥😢