Vindobonou jsem jel několikrát v šedesátých letech z Brna do Prahy, kde jsme přestoupili na Florenci na rychlíkový autobus (RTO Lux) do Karlových Varů, kam jsme o prázdninách jezdili k tetě. Vlak měl stříbrný a červený nátěr, takže připomínal trup letadla. O přezdívce "delfín" jsem neměl do dnešního dne tušení. V době, kdy vlaky ještě běžně táhly parní lokomotivy, na mě působil, jakobych se ocitnul v budoucnosti. Děkuji za krásnou upomínku.
Vindobonou jsem jel několikrát v šedesátých letech z Brna do Prahy, kde jsme přestoupili na Florenci na rychlíkový autobus (RTO Lux) do Karlových Varů, kam jsme o prázdninách jezdili k tetě. Vlak měl stříbrný a červený nátěr, takže připomínal trup letadla. O přezdívce "delfín" jsem neměl do dnešního dne tušení. V době, kdy vlaky ještě běžně táhly parní lokomotivy, na mě působil, jakobych se ocitnul v budoucnosti. Děkuji za krásnou upomínku.
Standardní trasa Vindobony na českém území byla Děčín - Praha - Tábor - České Velenice, takže přes Brno to musela být nějaká výluková trasa.
railjet Vindobona Graz-Wien--Praha-Berlin a zpět je v jízdním řadu dodnes.
ne dodnes, ale název Vindobona se po čase zase vrátil
Jezdí stále
A čo hovoríte na Modrý blesk 160km/hod ?