SUSPENSÃO POLÊMICA DOS ELÉTRICOS CHINESES E DEVER DO INFLUENCECIADOR!
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2024
- Fala galera, beleza!?
Confira o Podcast completo aqui: • PODCAST COM PAULO KORN...
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Deixa o convidado falar. Vocês só fazem gracinha . Perdemos a oportunidade de saber mais sobre todo o processo dos elétricos.
Conversa interessante , mas por falta de educação, não deixam o convidado concluir um raciocínio sequer...
Também observei isso.
Também observei isso.
Também percebi que a pesar do vasto conhecimento sobre o assunto, não findarem uma frase sem um palavrão.
Mas o Korn demora 10 minutos para terminar um raciocínio… Daí deixa de ser podcast e vira palestra.
Eles recebem essa critica a tempos e não muda.. pqp
Mas é uma conversa, não um monólogo.
Corte de 43min, então a entrevista foi de 6h? 😅😅
o pior que tem mesmo várias com mais de 4 5 horas rsrsrsrs
Pq o entrevistado é enrolado. Em 43 minutos não respondeu a resposta inicial.
@@leopaesediasNão sou fã boy do Korn, longe disso. Mas ele explicou bem.
Brasileiro medio que tá acostumado com frases simples e prontas.
Pensei a mesma coisa
@@Hrismo Parabéns por pensar dessa forma, Quem não quer conhecimento, não assista os 43min hahaha Assunto complexo e cheio de detalhes e querem resumir em uma frase. Essa geração lixo que quer tudo rapido, ansiosa, não aprender nada e grava apenas o superficial.
e por isso que eles nao vao estourar nunca com esse podcast kkkkkkkkk. eles nao deixam o cara falar e o outro fica mendigando like e nisso ngm da like kkkkkkkkkkkkkkkkk
Sem contar o quanto são ignorantes, não se preparam pra qualquer entrevista.
Sobre a indústria chinesa, tive a oportunidade de visitar uma planta induatrial em Chongqing, da ford, volvo e uma marca local. Havia transferência de tecnologia, isso se chama politica industrial soberana. Quer explorar nosso mercado, ok, mas queremos a tecnologia.... no Brasil, nao houve transferência, pq somos colonia.
Verdade! Bem observado!
Sei que o comentário faz algum tempo que você postou, mas você entendeu aonde o Korn quis chegar? Porque eu realmente não entendi, o cara contou historinha de globalização, que a china sempre esteve atrás nos carros a combustão, atender público de mercado x e blá blá blá, e no fim ele não explicou o problema do carro elétrico, seja chinês americano... Carros a combustão são fabricados a mais de 100 anos, eu acredito que o carro híbrido seja mais adequado para o Brasil, mas enfim, em outras realidades diferentes da nossa isso pode ser totalmente viável. Podemos comparar o carro elétrico a ia, em anos veremos o custo de produção, autonomia expondo o carro movido a combustão ao ridículo. A realidade é que o carro a combustão nos moldes atuais está ultrapassado para o público que apenas quer um meio de locomoção de um ponto ao outro
Exatamente! Há décadas Ciro Gomes defende a transferência tecnológica para empresas privadas nacionais. Mas o povo só sabe repassar fakenevvs no Zap.
Portugal trocava o ouro das Americas com manufaturas da Inglaterra 😢!!!!! Agora a Europa importa da ex-colônia!!!!
Agora a Europa rouba pedras preciosas via Guiana Francesa e Guiana Inglesa.@@ademarshigueharuueda9597
O Korn putasso porque o SEAL botou o Porsche pra MAMAR.
KKKKKK
O cara falar que a China é um país pequeno é de foder
conhecimento de geografia compativel de um brasileiro medio
@@veiculoautomotormaisconhec9127 , é no quê então? A China não é pequena por nenhum parâmetro! Território maior que o do Brasil, segundo maior PIB absoluto, primeiro maior PIB em dólar ppc, segunda maior população do mundo ... me fale em quê a China é pequena.
@@alebarros8468pode ser pequena no setor automotivo. Ela nunca teve boa fama de carros, agora que ela está se destacando e ficando grande com os elétricos... sei lá, eu tbm n entendi 100% mas n é questão disso q vc acha que é n
@@veiculoautomotormaisconhec9127 , ela é a maior produtora de veículos automotores do mundo!
50% do território da china e montanhoso. Eles vivem quase que só na metade do país em direção leste.
As montadoras sabem exatamente o que estão fazendo, indústria 4.0 com roupagem de ambientalismo, mais barato para o fabricante e mais caro para o consumidor.
China tem 1,42 bi de pessoas! É mais que toda Europa e EUA somados...
BYD começou na década de 90 como fábrica de baterias. Os entrevistados podem entender muito de carro à combustão, mas não pesquisaram o mínimo sobre a China e suas empresas. A China não tem reservas de petróleo e gás suficiente pra serem autossuficientes, o governo entendeu que eletrificar era estratégia financeira e geopolítica (menor dependência externa).
Se colocar o Sergio Habib na mesa , o corte vai ser de 50 horas 😂 .
Se colocar o Sergio pra falar de cada montadora chinesa , ele não vai poder voltar pra China 😂.
esse genio com nome de banda de nu metal repetiu exatamente o que o sergio habib disse
verdade kk
11:15 o entrevistador demonstra vasto conhecimento de geografia, ai depois tenta remendar
Cara nem conhece China, os caras não andam 200 km pra trabalhar, pq o pais investi tanto em transporte publico, que não precisa de carro om grande autonomia...
@@giosan1 , a China tem trem-bala para tudo que é lado. Eles dominam esse setor, são líderes mundiais em trens de alta velocidade.
Mas ele está correto, a concepção de país pequeno advém que o carro elétrico chinês é para pequenos percursos, pra viagens longas, não há o pq usar carro quando se tem transporte público baratos e eficientes, diferente do brasil por exemplo que é comum pegar um carro e sair de SP e ir para minas, mato grosso, bahia etc., não sendo viável ficar em um ônibus 3 dias e inexistindo trem bala por todo brasil.
@@fehegoma , ele errou mesmo, mano. Esses caras só conhecem o próprio umbigo. Só falam mal do Brasil e lambem o taco dos EUA. São divertidos, ok, mas são dois ignorantes, principalmente o grisalho.
@@fehegoma seria muito forçado acreditar que ele falou neste sentido, a china é um país continental como o Brasil e com certeza tem seus problemas de mobilidade também, a questão do carro elétrico na China é muito mais uma estratégia de dominação comercial do que uma simples solução de mobilidade
Nunca foi questão ambiental, é questão do interesse de grandes empresas. O maiores poluentes são os jatos privados e os navios de carga. Mas o dono do 1.0 é mais fraco.
A Europa não produz petróleo, tem que importar dos outros, não é à toa a paranóia das restrições vêm de lá...
Realmente nunca foi uma questão ambiental, isso é só uma bandeira que é levantada por grandes grupos financeiros como a Black Rock e a do George Soros entre outras, para haver uma mudança nas cadeias energéticas mundias para que os Estados Unidos e Inglaterra não dependam mais dos países chamados de sul global, que é onde está o petróleo.
Um pouco disso mesmo, mas vai mais além do que isso...Poder global...
Motores Diesel euro 1 e 2(fumaça preta) duram 20x mais que motores euro 3,5,6
Isso inclui todos componentes brozina eixo aneis bomba bicos turbina etc
kkkkkkk qunatos carros 1.0 existem no mundo e quantos navios existem? que argumento fuleiro esse seu em... kkkkkkkkkk
As pessoas fazem uma salada para tentar falar que os carros elétricos chineses não são confiáveis , que não vão dar certo , que isso e aquilo , para não dar o braço a torcer , os caras investiram bilhões , contrataram os melhores engenheiros e formaram mais um monte , roubaram sim varias idéias e projetos tbm e apostaram nos motores elétricos e agora as montadores tradicionais vão ter que correr atras , duvidaram da capacidade Chinesa , mas era só olhar oque eles fizeram com o programa espacial , estão quase indo para marte já , e na malha ferroviaria a maior do mundo com trens balas , claro que uma hora eles iam aprender a fazer automóveis !!!
São muito inocentes em achar que os chineses não aprenderiam a fazer carros. Com o tempo se consolidarão.
Com certeza isso acontecerá.
Dificilmente algo poderá estagnar a criativa engenharia chinesa.
É exatamente o que o rapaz falou no vídeo. Eles sempre correram atrás, agora, encurtaram o caminho investindo nos elétricos. Agora as montadoras do mundo vão ter que correr atrás em questão de elétrico.
@@gustavocosta1069 eles falaram mal de carro chinês né, só não podem falar mal de velocidade pq nisso os carros chineses dão show, é isso que pega no ego dos cara... aí eles ficam metendo o pau
falar do socialismo chinês achando que o capitalismo não faz parte dele é um atestado de leiguisse
A china é um país Socialista internamente e capitalista internacionalmente. É como se as leis para o povo e o governo fosse socialista mas quando envolve questões internacionais ela tende a ser capitalista. Eu acho que é isso
Ideologicamente continua socialista,a China usa o capitalismo como ferramenta,permitiu os negócios na parte das trocas,mas continua sendo a grande dona e dirigindo o mercado.Lênin fez uma abertura de mercado também.
Exatamente
A China é mais conservadora e mais capitalista que todo o ocidente junto hoje... mas, a turma não está preparada para esta conversa.
@@rodrigozauli6573,a China é um país revolucionário,continua com um estado enorme que não permite uma mídia independente. ser revolucionário não é apenas ser woke,esse é um braço dos revolucionários.
O governo chinês fez cada cidadão ser "mordomo" dele,a economia chinesa é fascista,mas o pessoal não está pronto para essa conversa.
Quanta choradeira
Aceitem q dói menos
Carros chineses vieram para ficar e baixar o preço das carroças da Volkswagen 😂
gosto mt do korn. Mas ele trabalha num nicho premium. Ouso dizer q 70% da população usa o carro 100% na cidade. Vejo o elétrico e hibrido sendo aplicado tranquilamente nesse cenário. agora alem de ser proibido andar a 200 km/h nas estradas, onde e quantas pessoas vao andar nessa velocidade? 1% da populacao? Entao esse nicho pode continuar consumindo os carros premium de alta performance q o Korn trabalha e entende mt.
Não entendeu nada do que o cara disse, assista novamente. Detalhe, ele citou inclusive o Up para subsidiar o argumento dele, que não tem nada a ver com a velocidade e sim o conjunto como um todo, que nos elétricos não presta.
Fumar maconha tb é proibido e todo mundo fuma 😅😅😅 Se as pessoas não gostassem de andar rápido nenhum carro passaria dos 120 😅😅😅
Vc só tem que pensar em uma coisa. Uso meu carro 90% na cidade, mas a cada X meses eu faço uma viagem de 600km, com o eletrico isso vira um BAITA constragimento, tem que ficar se programando, 0 comodidade...com meu eu vou pra onde quiser no Brasil que tem posto pra abastecer em 10 min(encho tanque) em tudo quanto é cidade....as montadoras deveriam focar nos hibridos e só.
@@Bernard1984Como você sabe que não presta? Retirou de onde a informação?
@@WARE01 vc tem total razão. O elétrico tem e ainda vai ter todo esse problema de infraestrutura. Acredito q o caminho para eletrificação para os brasileiros seja os híbridos msm.
Kkkkkk o meu seal de 531cv custando menos de 300k sem pagar IPVA, garantia de 8 anos e revisões gratuitas por 5 anos dando pau em porsche e com a mesma segurança bugou a mente do cara kkkkkkk. Estes tapados não aceitam que o mercado mudou.
Que doutor no assunto esse cara, incrível! E se descontrola toda hora, imagina trabalhar com um cara desse.
Sim, o cara entende, só exagera as vezes nuns ideais e grita toda hora
Mundo é isso agora....um monte de gente que ACHA um monte de coisa...kkkkkk
Internet possibilitou que uma pessoa que nunca leu um livro na vida, tenha o mesmo poder de opinião que uma pessoa que fez pós em Haward e fala 7 idiomas...
Pois é cara, argumentos fraquinhos, só retórica
@@leooficial1você está aproveitando esse momento
Exato. Podcast de tudo, qq um tem voz.
Cotei com 5 empresas de instalação de wall box na minha cidade e não tem absolutamente NENHUMA trabalhando 100% dentro das normas. Quando isso começar a dar merda…
É a mesma coisa dos quadros de casa, minha casa não tem DR nem DPS, só disjuntores e cabos rígidos. Cadê a merda? Nunca deu!
@@h1bertojr nesse raciocínio tacanho não existiria nenhuma medida de segurança no mundo. Airbags, cintos, aterramento, etc.
No mais, estou falando mesmo eh de dinheiro. Ou você acha que as empresas vão sair por aí pagando garantinha de 100-200 mil reais quando essas baterias começarem a dar pau sem verificar o mínimo?
@@markin_ Eu não quis dizer que não se devem seguir as normas, eu quis dizer que não é pq as normas não são seguidas 100% que necessariamente acontecerá uma avalanche de catástrofes.
Eu não entendi mesmo se vc se referiu ao problema estrutural da rede elétrica ou às baterias. Nesse caso, preciso entender melhor, a Cherry por exemplo, para o carregamento na tomada exige somente um terminal terra, caso contrário o carregamento não ocorre.
Não sei se verificarão a casa do cidadão, é complicado juridicamente, quando não especificado em contrato previamente.
Os postos de combustível também tiveram que passar por reformas estruturais por conta de segurança. Nada se inicia 100% correto.
@@betoxiquexique correto, o problema aí eh o risco de incêndio e a questão da garantia. Quando uma bateria de 80, 100 mil reais der pau, você acha que a fábrica vai pagar automaticamente uma nova? Eu aposto que os caras vão atrás dos cabelos de sapo pra tentar negar garantia. A ver..
eu acho engraçadíssimo quando alguém diz "deixando de lado as ideologias" e logo em seguida despeja um caminhão de ideologia
kkk exatamente isso.. E quando ele fala, "Vou trazer fatos" aí segue com "Então, na minha opinião..."
Exatamente!
Falar da china é sempre opinião, afinal de lá não saem fatos @@h1bertojr
Onde vocês viram ideologia? Eles só falaram como se chinês trabalhasse mais que brasileiro. De resto análise técnica e mercadológica @@h1bertojr
o cara fala mal dos elétricos depois elogia Tesla. De cara mal caratismo ideológico. kkk
O entrevistado não fala. Bizarro isso aí. Deixa a porra do cara falar
É um podcast, não entrevista.
esse cara do cabelo branco interrompe toda hora e só fala b0sta, da para ver que ele é superficial e só fala platitudes....
@@erickstephan8782 independente, cortar os outros é falta de educação.
Pensei a mesma coisa.
O convidado não fala. Absurdo
Os entrevistadores são insuportáveis, não deixam o convidado do falar, interrompem o raciocínio do convidado.
"Trabalho escravo e infantil", pessoal tem que dá uma atualizada no conceito de vocês. A China mudou muito kkkkkkkk
Se trabalhar 16 horas no brasil é regime de escravidão, mas na China pode… dois pesos duas medidas?
@@titionee Não estamos falando de carga horária, estamos falando de trabalho infantil. Não viaja!
O trabalho escravo e infantil estão ocorrendo nas minas de cobalto na África…
Como eu queria um debate do Korn X Cássio Cortes dos pró X contra carros elétricos! Seria um arranca-rabo lindo de ver! Dos caras muito entendidos e respeitosos que trariam um debate de alto nível com toda certeza do mundooo
Carro a combustão também e caro
Não existe entendido de carro elétrico no Brasil que defende a tecnologia, simples assim!
De maneira geral, o carro elétrico é muito melhor q a combustão, mas os "gear heads" não estão prontos pra isso.
@@robertsam28 Quem não tá preparando pra essa conversa é você, que tá tratando o negócio como caixa fechada.
@@fuckfashionBR Pq? Os carros elétricos não estão tirando o meu sono, já os gears heads da gasolina......
Imagina um mundo onde os elétricos dominam e sejam a única opção conhecida. Aí inventam o carro a combustão e criam uma rede de postos onde se abastece em 90 segundos. Quais seriam os argumentos de venda para os novos carros a combustão?
1- Maior autonomia;
2- Menos tempo de "recarga";
3- Mais barato
4- Mais fácil de controlar incêndios;
5- Mais fácil de vender;
6- Não perde "carga" no frio;
7- Menor risco de PT em caso de acidentes;
8- Sem obrigatoriedade de trocar a "bateria" (tanque) a cada x anos;
9- Sem necessidade de plano de vôo;
10- Se "carrega" em qualquer ponto do mundo;
11- Sem riscos de incompatibilidade de carregadores;
12- Sem risco de carregadores quebrados;
13- Menos poluente no processo todo;
14- Governo não vai te obrigar a comprar.
15- Energia mais barata por causa da redução de demanda
@@tiagotaddei , isso perfeito o raciocínio...agora pq será que estão preocupados com esta bobagem de meio ambiente ? Isso é tudo mentira, o mundo está perfeito, não existe risco do mundo implodir por conta da poluição.
isso perfeito o raciocínio...agora pq será que estão preocupados com esta bobagem de meio ambiente ? Isso é tudo mentira, o mundo está perfeito, não existe risco do mundo implodir por conta da poluição.
A partir do momento que a infraestrutura de carregamento estiver pronta os carros a combustão viram sucata
E nenhum argumento vence o melhor do carro elétrico, ter uso urbano praticamente gratuito
Claro que voces vagabundos que não trabalham acham legal o motor a combustão
Mas pergunta pra um trabalhador se ele prefere gastar 400 reais de combustível ou 50 com energia pra rodar o mês todo
1 carros elétricos em 1 ano terão 1000 km de autonomia;
2 carros ficam parados 90% do dia;
3 custo de construção de carros elétrico cai exponencialmente;
4 gasolina é mais fácil de incendiar
5 venda de carros elétricos crescer 120% ao ano
6 só aquecer igual a disel
7 carro acionou o airbag deu PT
8 carros 3 cilindros atuais não não durar 10 anos
9 não tem risco de gasolina adulterada
10 custo de 3 centavos o km a combustão custa 40 centavos
11 plugs são faces de adaptar veja os celulares
12 carro a combustão polui 100x mais em toda sua vida útil de fabricação, combustíveis, óleos etc.
13 70% menos peças e sistemas p quebrar
14 mais tecnologia por menor preço
15 no meu estado não pago IPVA
16 Não há óleo a ser trocado, filtros a serem substituídos ou sistemas de escapamento a serem reparados.
17 motores elétricos oferecem aceleração instantânea e uma experiência de direção suave e silenciosa.
18 mais ágil pois a força do torque está disponível desde o início.
Alguém precisa avisar para eles que deveria ser um programa de entrevista, e quem fala deve ser o entrevistado né?
Deveria não fumar 🚭 na cara do entrevistado gordo ansioso comedor de unha 😂
deveria?
*Podcast não é entrevista!*
@@apenascanaisingles498 mais um com essa conversinha... Entrevista é formato de conteúdo. Podcast é meio de transmissão.
Mto chato ficar ouvindo essa frase burra o tempo todo. A maioria dessas entrevistas ai são broadcast e não podcast.....
E 99% dos podcasts do mundo são monólogos....
Não sei porque têm convidado se só falam os três e nunca deixam o entrevistado falar e terminar um parágrafo
Eu ia comprar um carro elétrico mas quando descobri uma coisa acabei desistindo, não tenho dinheiro 😮
22:45 o cara desejou que o carro do entusiasta de elétrico falte freio 😅
Maluco é muito raivoso
Kkkkk
Esses carros elétricos chineses estão com casos de acidente um pouco elevados, tem uma página chamada BYD batido, que mostra um monte de BYD destruído e as vezes o carro é até de test drive 😅
@@veiculoautomotormaisconhec9127 BYD batido é foda kkkkkkkk
@@savioaguiar9727 kkkkk
Haval h6 gt tem suspensão de chevette kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mano depois do que a haval fez não duvido de mais nada, quem quiser comprar compra
São homens com crise de meia idade e reaças.
Eu ainda acho que o híbrido é o melhor ponto de equilíbrio nessa história toda. Essas marcas chinesas têm lançado opções híbridas de um mesmo modelo, no mesmo preço da versão elétrica. Tá faltando só lançar um híbrido "popular", de entrada. Se o Dolphin Mini tivesse uma opção híbrida, por exemplo, eu acho que venderia bem.
Ele já vai vender MUITO bem elétrico
Visão de um corno que será traído!
Qd vejo híbrido turbo só fico imaginando o Qt de problemas possíveis essas bombas terão. O melhor é pegar um byd de entrada pro dia a dia e manter uma lasanha pra viajar.
BYD alugou um triplex na cabeça do Korn kkkkkkkkkkkkk
Quem não tem cérebro acha que sim!
Agora o classe C sonha com um xingling.....
Korn torcendo pra dar problema no carro elétrico, que ponto chegou esses gears heads? Falam q gosta de carro e torcendo pelo mal do outro.
@@robertsam28 Ele não fez isso. Na boa, sua interpretação é medonha. Pra não dizer que é cretina.
Ele apresentou um problema real.
O que você tem a dizer sobre o problema real? NADA, né?
Por isso tu apelou pra um ataque pessoal barato.
@@fuckfashionBR Fez isso sim! Foi mal caráter, até pq ele tem q fazer tudo pra defender o peixe dele né......vale tudo nesse jogo! Quando quer os Gears Head falam bobeira demais, mesmo sem conhecer a tecnologia, ele sabe 0% sobre carros elétricos.
Acho muito legal q comparam os carros eletricos de hj, com as carros eletricos de 30 anos atras.... por acaso existia iphone 15 naquela epoca??? As coisas evoluiram, porem o pessoal ainda gosta de dar pitaco baseado no seu proprio gosto.
Tenho um carro elétrico que teve problema de fábrica e a montadora se recusou em trocar. O carro apagava no meio do trânsito. Nem o mecânico nem a montadora conseguiram identificar o problema. Eu retirava o carro da concessionária e ele continuava apresentando o mesmo problema. Enfim. O caso está na justiça. Outra coisa. Nenhuma concessionária fala que o carregador de emergência é realmente pro uso emergencial. Eles pregam o uso cotidianos do mesmo em qualquer tomada.
Qua a marca ????
@@afkgamer1517mini
Já vi isso em carro a combustão, não é um problema exclusivo
Também não descobriram o problema no carro a combustão mesmo com a ajuda da equipe de engenheiros da marca ?
Amigo na China tem a maior malha de trens de alta velocidade do mundo tem vias de bicicleta elétrica e rede de transporte pública que funciona. Não eh essa tranqueira do Brasil . Cada país tem uma realidade energética que diz qual tipo de combustível eh mais eficiente
vai pra lá então, e peça a benção pro governo comuna, todo mundo paga pau pra ching ling mas não quer ir morar lá, kkk
Falou tudo, eu tava pensando na minha realidade tbm que é na europa, aqui os carros em combustao perto dos eletricos estoa perdendo mercado, pq aqui esta muito adaptado para carros eletricos.
Foi exatamente isso que ele disse.
É a maior, mas a mão de obra é de graça, serviço escravo, se bem q tem uma vantagem, não existe o câncer dos😂😂😂 Sindicatos... Baita vantagem 😂😂😂
@@fredericocaminha Trabalho escravo na China é considerado crime grave. O expediente pode ser no máximo 8h por dia. Além disso, a China é o país com mais greves e sindicatos do mundo. Eu sinceramente não sei onde as pessoas tiram tantas informações falsas. O salário médio Chinês é maior que o Brasileiro. Aquilo que as pessoas aplaudem dos EUA nos anos 2000, de pobre andando de BMW é a atual realidade da classe baixa de grandes cidades Chinesas andando de Audi RS6, Tesla e NIO.
Cara vcs esquecem que a tecnologia evolui e é dinâmica. No máximo em 10 anos as baterias serão carregadas em 15 minutos com autonomia de 1000 km. A história prova isso!
QUE CORTE ESQUSITO
Quando dizem que o elétrico ou híbrido é mais econômico, esquecem de pegar o preço da bateria e dividir por 96 meses (8 anos) que deve ser acrescido ao gasto mensal. Seria como um combustível que você compra a vista para usar durante 8 anos.
so que a bateria dura 1 milhao de km... pro primeiro dono, segundo e talvez ate terceiro nao vai ter problema.... e talvez daki pra la apareçam baterias mais baratas, manutençao... de qualquer forma... vamos comparar os motores descartaveis 3 cilindros que tao saindo tbm? carro quebrando com 50 mil km...?
@@jott257nem a pau q dura 1 milhão de km.....
@@dantechservicosautomotivos1966 nem que dure 300 mil km, ainda vai servir ai ate pro 3 dono.. ficando parecido com carros a combustao, ja se viu algum motor 3 cil novo com mais de 300k? ate os motores mais antigos mesmo e mto dificil ver com mas de 300k, sem ta com algum defeito ou ja ter mexido no motor
@@jott257 quando custa retifica de motor ou troca de motor, comparado ao preço de uma bateria?
@@dantechservicosautomotivos1966 a bateria da problema com 300 mil km? ninguem sabe... vamos ver qdo começarem as vendas.... pela byd diz que dura 1 milhao de km...
Lembre-se que o câmbio automatizado tbm foi moda entre montadoras 😅
Meu próximo carro será um elétrico. Viagem de avião, passeio com a família de SW4, stress no trânsito de elétrico …
Só falta definir o modelo para uma pessoa, no máximo 3 ….
Esses problemas apontados, são comuns em todo início de implantação. Basta lembrar da injeção eletrônica, do cara que gosta do platinado, etc...
Vc comparou o problema que é do tamanho de um A380 com um que era do tamanho de um avião de papel. Não existe comparação entre a introdução de uma tecnologia a mais em um carro (injeção eletrônica) e a mudança forçada de toda a matriz energética que movem os carros no mundo inteiro
@@Bernard1984a discussão é comparável sim, eu vi muita gente antigamente dizendo que injeção eletrônica ou câmbio automático é coisa de modinha que vai perder dinheiro
A mobilidade está evoluindo, vão encontrar um caminho mais cedi ou mais tarde.
ô meu fi, na china tem gente que viaja de trem BALA todo dia pra outra cidade pra trabalhar kkkkkkk outro nível
A China sabia que nunca iria superar os carros a combustão do ocidente, foi então que descobriu o carro elétrico, e ficou forte nos elétricos.
Vai ser líder.
resumindo esse corte : não é que as montadoras não sabem oq estão fazendo, é q o governo obrigou elas a fazer isso, ai não tava vingando, o governo começou a subsidiar a parada, se fosse algo gradual e de livre e espontânea vontade das montadoras, não seria assim, os chineses aproveitaram e começaram a investir fortemente em tecnologias e tão tomando o mercado, mas, os carros deles não tem qualidade de estrutura de um bom carro ( estrutural, freios, suspensão etc...), e o preço para arrumar certas peças desses carros esta custando um rim, visto que todas as peças são proprietárias da marca .
minha opinião é que essas paradas vão se resolver, mas, vai demorar uns bons anos, provavelmente pelo menos 10.
Acredito que em 4-5 anos vai resolver em carros 0KM e os usados vai sofrer bastante no Brasil até ter uma solução
Primeiramente, a questão dos elétricos é que a Europa não produz petróleo, se ferra importando, porque acha que a paranóia anti-poluição vem de lá? Segundo, talvez se resolva, talvez não, a questão da bateria é mt complicada, mas o povo fica torcendo ao invés de se ater aos fatos... kkk
Carro elétrico tem muuuuuiiitooosss BOs ainda, e eu não apostaria na solução disso em 5 anos, ainda demora, isso se os elétricos não virarem fiasco em algum momento...
@@toxicr eu vejo muuuito mais o contrário, gente simplesmente falando um monte de merda só tentando queimar os carros elétricos, eu, se fosse comprar um carro 0km hoje, eu iria mil vezes pegar um elétrico doq oq temos disponível hoje a combustão, ainda mais qnd sair o dolphin por 100 mil.
@@antihackerify Blz, vai lá usar o Dolphin como carro único... E se morar em prédio sem estrutura pra carregar (99%), boa sorte... O que acontece é que o povo que ama cacareco tecnológico tá torcendo pra dar certo e varrendo pra debaixo do tapete todos os problemas, fora os que ninguém sabe porque carro elétrico é mt recente...
Me meter nesse rolo?
Não, obrigado! kkk
Até agora você foi de longe uma das pessoas que melhor resumiu a situação com base em todos os podcasts que me perguntaram isso. Parabéns.
Os youtubers estão desorientados vendo seus sonhos de criança alemães, americanos, etc...ruindo frente aos chineses.
Sério? Apaga que dá tempo...
Que papo é esse!? Por acaso já viu o monte de carros elétricos parados na China!?
Os carros à combustão, não serão vencidos pelos elétricos!
@@noemariomaciel Filho não tem só carro elétrico não tá, tem carro a combustão tb, pq a China tem uma lei que proibido carros tanto elétricos como a combustão de rodarem por mais de 5 ou 6 anos, se informe, e esses carros que são descartados são exportados para países do oriente médio entre outros. No Brasil é ao contrário se vc não tiver CNPJ vc não pode importar um carro novo, só carro velho, importa como colecionador!
Que galinheiro!
A minha mãe conversando com a minha avó e a minha tia 😂
O dono da carroça tbem disse que ninguém iria usar carro a combustão porque o carro gastava gasolina e o cavalo apenas comia capim. Esses caras podem espernear mas, o futuro é elétrico.
Apenas para atualizar, hoje temos carros elétricos chegando ao mercado beirando os 800 Km de autonomia, nunca antes uma indústria se atualizou tão rápido como vem sendo no caso da eletrificação.
Argumentos sobre perda de incentivo no Brasil, já sabemos que é devido ao governo que perde com a produção de petróleo e Petrobrás,.
Com relação a China, há muito tempo existe carro elétrico lá, e esse papo sobre encurtar a defasagem é groselha, quando chegou a Towner aqui, já existia a Towner elétrica lá
O Korn ao falar sobre os carros elétricos não serem sustentáveis no ponto de vista de sua produção, esquece que logo qualquer ponto produtivo que não esteja adequado irá se adequar, devido às próprias regras ambientais.
E mais, não existe algo tão poluente quanto ao processo produtivo do carro a combustão, de logística de manufatura até a sua manutenção.
O combustível é entregue nos postos, utilizando caminhão a Diesel que usa diversos óleos lubrificantes, o carro a combustão em si, tem várias fluídos e óleos que são nocivos ao meio ambiente, sem contar as devidas peças que usam Minérios de alta complexidade de extração.
Mas pro Korn o problema é a extração de cobalto e a bateria.
Muita falta de conhecimento técnico ambiental ao não colocar na balança a poluição massiva do carro a combustão.
E para finalizar, não há montadora no mundo que não queria ter uma fábrica enxuta e mais eficiente, isso só é possível devido a menor complexidade produtiva do carro elétrico, então o argumento de que a indústria automotiva só está na agenda da eletrificação devido as regras ambientais, também não procede, a própria GM nos USA já disse que logo irá atingir o Breakeven na questão da eletrificação, é mais enxuto produzir elétricos.
Não sei como o Korn tem a soberba de achar que todas as montadoras estão fazendo errado, só ele está certo!
Impressionante a soberba onde chega!
Muita falta de conhecimento.
@@p.rd.5504 a sua né, só se for
@@LuizFernando-vy9fw o comentário foi concordando com você. Espero que tenha entendido desta vez.
Isso mesmo. Nem falam da extração do petróleo e seu carregamento em barcos poluidores até às refinarias de destilação fracionada, muito exigentes em energia, e depois de todo esse processo ainda tem dois transportes até ao tanque de combustível. Esquecem os grande problema da saúde nas grandes metrópoles onde as mortes por doenças respiratórias são dez vezes superiores a zonas não poluídas. Daí os chineses terem adotado os carros elétricos. O problema da poluição nas cidades é absurdo.
esses papos de quem defende o carro a combustão, chega a beira do ridículo, pessoal perda a questão maior do carro elétrico, EFICIÊNCIA. Imagina eu apresentar uma conta e digo, voce vai pagar $10,00 em combustível, desses R$10,00 , somente R$ 3,00 vai se transformar em movimento, o resto voce vai jogar fora em atrito, barulho e calor, ou..... voce pode abastecer um carro elétrico com R$10,00 de KW e R$ 8,00 vai virar movimento, qual voce escolheria ? A questão da mineração do cobalto, isso é um variável que vai mudar rapidinho, novas tecnologias de bateria e formulas vão mudar tudo em 10 anos, agora o carro a combustão chegou a sua ápice e não vai conseguir melhorar na sua eficiência, daqui a 10 anos não vão inventar um carro que tem 80% de eficiência com 80% menos peças....
nunca ouvi tantos "vamos voltar? "
Abriram-se uns 200 parênteses e fecharam-se uns 3...rs
Tem um único ponto que fico meio decepcionado:
Os cara dizem que a estratégia da Tesla que uma estratégia válida, mas a estratégia chinesa é predatória.
No meu ver, ou os dois são predatórios buscando monopólio e forçando competidores a "morrer nas suas mãos" ou os dois rodam estratégias válidas.
Tem a diferença de tamanho, que a China é um país e a Tesla é uma empresa. A China tem estratégia planificada nacional, o que os permite pensar na industria como um todo
pra mim é criar muito problema sobre isso, ao se comprar o carro se fala sobre as precauções que a instalação elétrica deve ter. e a NBR 5410 e ISO17019 fala sobre todos os dispositivos de proteção que são necessários para a instalação de um carregador de veículo elétrico
Resumindo: o Seal é ruim porque quando você tiver tirando racha o freio vai falhar. Ufa, que bom que temos o Korn pra ensinar os 500 engenheiros da BYD como preparar um freio pra um carro de +500cv. Quando crescer quero ter essa autoestima
Corrigindo, 500 engenheiros chineses, desde quando china é referência pra alguma coisa? Procura ai um carro chinês com a mesma durabilidade e confiabilidade de um japonês qualquer e depois a gente conversa, byd ainda tem muito pra provar.
@@k310i2012 referencia é o brasil, os engenheiros do brasil criaram o melhor carro do mundo
no próximo podcast eles deveriam convidar vc, por que vc que é bom né?
Qualquer carro médio do Japão, enfia qualquer BYD no bolso frente a durabilidade e confiança. A Chin* no tema automotivo precisa ser mtoooooooooooo testada ainda.
Exatamente, a China hj é potência mundial, possuem Know How para fazer quase tudo, os carros elétricos estão mostrando o poder desses caras, Korn quer negar a realidade q ele mesmo está vendo. E todos nós utilizamos algo da China, inclusive muitos estão comentando de algum celular feito da China. Kkkkk
Custa deixar o convidado falar?
É bom falar um de cada vez!
Uma aula de um MESTRE ENGENHEIRO do mercado do achismo.
Esse vovô não deixa o convidado falar.
brasileiro tá cagando pro ambiental. Ele quer pagar menos combustível. Se na ponta do lápis um carro elétrico se paga apenas com a economia de combustível, ele se torna atrativo. O carro a combustão não dá essa opção. Você compra um carro a combustão e gasta um absurdo com combustível por mês, tem mais manutenção por conta de gasolina ruim, tem mais peças para dar problema... carro elétrico tem menos custo de manutenção, menor custo de combustível e pronto! É isso que o brasileiro quer. Se o carro elétrico tiver um preço muito próximo do carro a combustão e o trajeto habitual for inferior a 300km ida e volta o elétrico se torna muito, mas muito atrativo.
Verdade. Eu curto demais veículo elétrico e não penso em questão ambiental
A questão dos elétricos é quando você for vender, trocar de carro. A desvalorização do elétrico em relação ao carro à combustao, será muito maior. Este é o ponto.
@@leooficial1 vender pra que ? Carro é pra usar
E foi-se essa história de que carro elétrico é mais caro, a BYD ta lançando um de 100mil
Carros elétricos PRÉ byd realmente vão sofrer MUITO com desvalorização, porque ninguem é palhaço de pagar 330mil em bolt ou leaf com dolphin a 150mil
Dono de bolt e leaf vão perder uns 200mil com desvalorização, mas só porque chegou o dolphin que virou o mercado de cabeça pra baixo, foi o primeiro elétrico acessível que não era uma bosta igual o e-kwid, tão bom quanto o bolt pela metade do preço
A desvalorização alta não vale muito pra carros da BYD, principalmente os de entrada que são MUITO desejados
E mesmo se for um pouco maior que a de um carro a combustão, a margem de economia engole essa desvalorização extra com muita folga
@@ricardosilva5559 Como assim vender pra que ? Você irá "casar" com o carro elétrico que comprar agora para o resto da tua vida ? Uma hora você terá que vender este veículo elétrico, e a desvalorizacao com toda a certeza será muito maior que um veículo à combustão. Se dinheiro pra você não é problema, ótimo pra você !
@@ricardosilva5559Faça um exercício simples para entender o lance da desvalorização dos elétricos. Vamos supor que você compre um carro elétrico hoje e daqui 5 anos você resolva vender para trocar por outro veículo (elétrico ou não). A bateria do teu carro que está sendo vendido, terá somente + 3 anos de vida útil (já que a maioria dos fabricantes de carros elétricos está oferecendo 8 anos de garantia na bateria, que é o principal componente destes veículos). Aí a pessoa que está comprando um veículo elétrico, irá preferir um zero km, com 8 anos de garantia na bateria, ou um veículo usado, com apenas 3 anos de garantia e a bateria que também não está mais a 100% ? O que provavelmente irá acontecer com os elétricos usados com pelo menos metade da garantia de bateria já utilizada, é que o valor de Mercado deles deverá despencar, pois eu duvido que haja PROCURA por veículos elétricos usados nesta condição, já que o consumidor poderá adquirir um veículo com os 8 anos de garantia e a bateria ainda plena, a 100%.
As pessoas tem que entender que cada carro tem um perfil de mercado. Um híbrido mesclado é muito bom para empresas, baixo consumo, menor gasto de combustível e maior autonomia, sem rodízio. Já um híbrido sem mescla 100 km elétrico e após combustível é bom para famílias que fazer pequenos percursos diários e usa a combustão para viagens. Carros a Combustão para esportividade, nostalgia, preço, facilidade de manutenção, ter Frota antiga. As pessoas tem que pesquisar o que será mais atrativo para seu perfil. Quanto a família Senna trouxe o Audi para o Brasil eu pensava que nunca seria vendido porque era tecnológico de mais e caro de mais. Hoje vemos que foi um sucesso. Há perfil para tudo.
Suspensão de chevette foi foda.. kkkkkkkkkkkkk
Essa cadeira que ele está sentado é china
Brasil não tem autoban e a capacidade de frenagem necessária numa autoban não se aplica aqui. Da mesma forma a suspensão de alemães não se aplica aqui. Aqui precisamos de algo robusto pra aguentar pancada e que seja durável, durável não necessariamente está ligado a melhor a performance. Korn fala dos 1.4 tsi que entrega torque em baixa mas vc tem o 1.6 tgdi da chery que também entrega todo torque e até duas mil rotações, anda muito mais e usa corrente de comando ao invés de correia dentada o que traz uma confiabilidade melhor. Não dá pra generalizar e ele jamais vai admitir que é preconceito sim.
aí a gente aponta que o korn é um playboy que não entende a realidade do brasil e a gente sai de cuzão kkkkkkkkkkkkkk.
O dia que o brasileiro perceber que o nosso mercado é muito similar ao chinês e ao romeno por exemplo a gente evolui.
Ele já deixou claro que o preconceito é contra China. Várias vezes.
Torcedores Detected:
Realidade: Você vai na estrada ruim que você está falando, e o brasileiro raiz tá andando como se fosse na autobahn... kkkk
Aliás, BR nem sabe o que é usar freio motor em descida de serra, desce freiando...
@@toxicr menos de 30% das vias brasileiras são pavimentadas, quando são, como diz o próprio korn, é solo lunar, anda com sedans premiums como ele vende em nossas estradas pra ver o que acontece. Te convido a andar por algumas estradas do meu estado (RS) e andar a mais 200 km/h, não andei em todo Brasil, mas tem alguns que são ainda piores. Mesmo que vc queira andar como se fosse uma autoban é impossível!!
@@LuizFogliatoJunior Já fui ultrapassado no breu noturno total, enquanto eu iniciei a ultrapassagem de um caminhão em uma pista simples, um louco num popular, ultrapassou a mim e ao caminhão pelo acostamento da contra-mão... Já andei na frente de um honda city a 170km/h e o cara piscando farol pra mim... E isso em pistas piores do que as daí (já dei uma boa volta dirigindo no RS, tanto pela serra quanto pelo litoral até SC)... E o que mais tem no BR é gente descendo ladeiras e serras com pé no freio...
Em SP tem estradas boas que os caras sim aceleram a mais de 200, embora não sejam autobahn...
Mas isso é uma discussão boba, o ponto dele nesse caso é que o projeto é desequilibrado... Um Celta VHC-E atinge 150 no plano, já botei 170 uma vez descendo ladeira na rodovia num retão... Sinceramente, eu não recomendo ninguém a andar de celta a mais de 120, embora o carro atinja 150, a suspensão é uma porcaria e quem garante que os BYD da vida não tem mais coisas de baixa qualidade?
Povo quer torcer por tranqueiras tecnológicas, e varrer pra debaixo do tapete os pontos negativos que são muitos...
É um gênio 🤣🤣🤣🤣
A questão não é impor o carro elétrico para o mundo todo até 2030, a questão é que só tem , a curto prazo a solução do carro elétrico para ajudar na descarbonização do meio ambiente.
Que corram atrás para preparar até 2030 outras opções.
Hipocrisia e o discurso da eletrificação andam juntos.
sinceramente, o que eu ouvi foram varios marmanjos fazendo um esforco enorme para justificar um odio irrefreavel à possibilidade de ter seus brinquedos um pouco menos admirados e relevantes
Isso é recalque dos caras que vivem de carro a combustão
Putz este cara ta sendo muito preciso. Mostrou todo um contexto desta insanidade de carro eletrico plug in. O futuro é eletrico mas nao como hoje querem, a bateria. Parabéns
Essa do foguete dá ré foi foda 😅😅😅😅😅😅😅
Korn falou tudo o que o habib falou e encheu de groselha
A China é um país desse 🤏🏻 tamanho?
Kkkkkkkk
Esse cara é um gênio.
😂😂😂😂😂😂
sim, um país minusculo e carro eletrico nem 5 anos lá. Só que não, iniciou até antes de 2015.
A Kodak achou que o futuro era revelar a foto
Ta com inveja do seal? Espere até ver o U9.
Gente, tudo elétrico é reparado facilmente por um técnico competente. O pulo do gato é ter a "planta" do carro, saber o esquema dos componentes.
Não é só conhecer o projeto, tem que equipamentos, conhecimento técnico da operação e ainda ter peça para reparação.
28:00 choradeira.. cara viaja, comparar estrada da Alemanha com china, Brasil naaaooo tem estrada para acelerar, acorda e para de chorar. O Brasil e para carro lento( engarrafamento) , estradas esburacada e remendadas. ..não tem sonde acelerar.. e cresce, lugar de acelerar não e na rua, e na pista, não seja infantil e amador. E quem acelera na pista e rico, entendeu ? Para de viver está realidade da sua cabeça parece um mimado q acha q todo mundo pode ter um poursh para dar volta na quadra
Grande verdade...
Os Fam boys Piram quando se sentem ameaçados..
Exatamente por isso o melhor para nossa realidade são carros com motores de combustão interna, na minha opinião.
Relaxa. Esses caras aí têm essa vibe irresponsável de "acelerar no México". Todo carro é "manco" pra eles. Veja como entretenimento e absorva o que falam de interessante.
chegou aquele que tem inveja de rico pra falar besteira
Muito esclarecedor...👍🏻🙌🏻
Veiculos elétricos chineses de 150.000 obrigam montadoras reduzirem custos e adquarem seus preços a nova realidade de mercado , o subsidio chinês a bateria automotiva é bem vinda quando causa redução dos preços dos veículos a combustão, isto já está acontecendo no Brasil
"EUA não comprará cobalto vindo de mão de obra infantil" KORN, paulo.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
A real é que eles tentam mesmo (nem sempre é viável), algumas vezes até iniciam outras minas ou novas parcerias (como a Tesla do Musk tenta fazer quando dá) para tentar uma mineração mais ética. Diria mais, só os americanos que tentam isso, as empresas chinesas sempre se lascaram para essa parte e nem tentam, no máximo enganam no marketing.
@@ConanOG amigo, nem você acredita nisso kkkkkk
@ Acredito por que trabalhei para algumas mineradoras americanas e canadenses, elas são algumas das poucas que tentam melhorar essa situação. Só que eles são minoria na África.
os cara compra tudo nesse esquema kkkkkkkkkkk ai o cobalto nao é demais kkkkkkkkkkkkkkkkkk
EUA criam as minas pra fazer isso kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O outro vem dizer que eles querem mudar kkkk logo os EUA que inventam e criam guerra pra invadir e explorar riqueza dos outros??? Hahahaahahahahahahahahahahahahahahahahhaahahahahahahahahahahahahaha
Quanto ódio pelo carro elétrico com um monte de desinformação e generalização... Fala de subsídio e não sabe como a GM e a Ford tem incentivos fiscais nos EUA. Fala de rede de carregamento e não sabe que quem compra EV carrega em casa.
GM e Ford comeram verba estatal brasileira por décadas pra entregar porcaria. E um dia decidiram ir embora e deixaram os trabalhadores na mão
No século XIX os acendedores de lampiões eram contra a iluminação pública a energia elétrica. Ainda hoje existem os "acendedores de lampião", os que não entenderam que apenas preço inviabiliza o carro elétrico, nem a autonomia (cada vez maior) o inviabiliza, uma vez que que os que pecorrem mais de 100 km ao dia é uma minoria. A BYD arrasou ontem ao lançar a pick-up híbrida Shark por pouco mais de 50,000.00 USD e é só o começo.
Gosta de carros elétricos ? Então ande de autorama ! Polua bastante com o descarte das baterias
"Elon Musk é um gênio a frente do tempo por ter investido nos elétricos"
"O Mercado chinês é um câncer"
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
A verdade é que se a BYD e afins fossem americanas, ninguém reclamava. Ninguém reclamaria da enxurrada de elétricos americana.
Enquanto isso a Tesla caga e anda pra américa latina.
@@thebombshellmaleo.mundo cag@ p. América latrina
Se vc acha que quando ele falou de ser um câncer foi só da indústria de carros mostra como vc não entendeu o que ele está falando !
Se pegar a frase isolada vc pode tirar a conclusão que quiser, mas ele explicou bem isso e ainda frisou que não era esse lance de preconceito, mas tu só pegou o que quis mesmo.
Não existe BYD só existe Partido Comunista Xinês... Tem o doc Industria 2019 na Netflix que demonstra essa diferença de produção entre EUA e Xina. Agora se quiser um livro procure pelo autor Rafael Fontana, lá ele descreve que toda empresa estrangeira possui um eescritório do Partido dentro do chão de fábrica. Tudo que é desenvolvido é para ser copiado e de propriedade intelecutal do Estado.
Se vocês querem falar da narrativa dos ecologistas de aquecimento global causado pelas emissões produzidas pelo homem, tudo bem. Mas se vão dizer que eles estão certos, aí a coisa complica.
Nao sabia que o Thiago Braga gostava tanto de carro assim. Que massa!
E PORQUE O CARRO ELETRICO INDIANO É MAIS BARATO QUE O ELETRICO CHINES?
Qual viés dos anti elétricos e híbridos aí hein? Tem espaço para todos amigos… Cada um com sua necessidade e com seus benefícios… o mercado está mudando… e não vai ser esse papo furado protecionista ao carro 100% a combustão q vai mudar as coisas. Aceitem e se adaptem
Como você falou, temos diferentes tipos e diferentes necessidades, cabe cada um escolher o que é melhor para sí.
O problema é que há uma "pressão dos governos" para acabar com os motores a gasolina, inclusive em alguns países já virou lei a proibição de carros a combustão na próxima década.
Ao meu ver isso não é algo interessante, acho que ao invés da extinção total desses motores, eles deveriam cada vez mais atrelar o motor elétrico no carro a gasolina, tornando-o híbrido, isso fará com que os carros sejam mais econômicos e consequentemente não irão poluir tanto.
A melhor solução sem dúvidas é o híbrido.
Elétrico ja é realidade... Nao vejo a hora de chegar forte aqui e tirarem os maldito onix e cia...
Ikkkkkkkkkkkk vão tirar porque ? Pelo preço? Já parou pra pensar porque são baratos?
Acho que não vira no Brasil por que nossos carros são muito caros... Na China/EUA o imposto deles é baixíssimo, então se usou o carro por alguns anos e depois ele não vale quase nada, que seja. Aqui no Brasil o cara que pega carro de R$150K/R$200K vai querer revender ele depois por um bom preço, se a perda de valor for alta demais eles não compram novamente o mesmo tipo de carro.
Elétrico que vc compra por 300 mil e revende por 30? O PETRÓLEO É E SEMPRE SERÁ A NOSSA MELHOR SOLUÇÃO, dito que o petróleo é praticamente infinito. Só é escondido pelos governos satânicos que dominam o mundo.
@@ConanOG o valor médio de venda do carro chinês é muito similar ao do carro brasileiro, na realidade tem tudo para virar aqui.
Acreditar que a pequeno médio prazo carro elétrico é uma realidade no brasil é uma loucura/irresponsabilidade.
Vc consegue imaginar uma cidade como SP capital que nem conseguiu aterrar seus postes, qualquer vento acaba energia, RJ que tem água com esgoto saindo nas torneiras alimentar milhões de carros elétricos?
Vc consegue imaginar o pico de energia a noite quando os proprietários de veículos elétricos voltarem do trabalho?
Estamos longe de substituir carros a combustão, isso sem falar na questão de que os veículos no brasil são bens duráveis, o mercado de segundo, terceiro, quarto, quinto dono é imenso, e isso no carro elétrico é inviável, quanto custará o conjunto de bateria para substituição em relação ao valor de mercado do carro?
Deixa os cara falar Felipe!!! kkkkkk
A indústria do petróleo não vai entregar o pastel fácil assim.
Ninho de palpiteiros!!! 😂😂😂
os tiozao se mordendo por causa da china kkkkkkkkkk
eu assistiria esse bate papo por 10 horas seguidas
Só vim aqui ver o choro de quem comprou um chinezinho elétrico…. 😂😂😂
O XC60 de meu pai deu pau na bateria com 1 ano de uso.
Não tinha bateria pra trocar, deram um carro novo. kkk
stonks
Vocês precisam sair do Brasil e essa bolhazinha China e EUA. Noruega, Finlandia, Suécia, Dinamarca… carro elétrico é muito forte, a infra é top e esse veículo atende 80% da necessidade padrão que é uma volta na própria cidade e as vezes ima viagem longa com paradas pra recarga. Se vc dirige todo fds pra um lugar a 1mil Km de distância não é pra vc.
Os caras acham que o Mundo é China e EUA, se olhassem para os países nórdicos iriam parar de ser putinha do EUA
Carro elétrico:
Modinha da vez
Produto descartável de vida curta
Manutenção, peças, e afins proprietárias
O diferentão do grupo de amigos
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Sinceramente não existe bolha, existe só um esforço pra imbutir o carro no padrão Apple de ser… e não tá errado para as fabricantes, mas pra nós consumidores é um caminho temerário para o sucateamento da malha de veículos, quando a bateria acabar a vida útil, aquele coleguinha que financiou em 60x o Byd dele vai chegar pra trocar a bateria e vai dissolver o rim pra pagar, ou vai vender a sucata a 20% do preço de mercado só pra se livrar do problema
@@viniciusfinattiem outros países tem carros elétricos da antiga geração com 12, 15 anos rodando normalmente e sem nunca entrar em oficina a não ser pela suspensão, então o cara do BYD vai continuar rodando e você dando dinheiro para o dono do posto de gasolina com sua peça de museu ambulante que é o carro a combustão.
@@Regional100 daqui a 5 anos a gente conversa de novo kkkkkkk pra ver se isso se concretizou 😉
Querem saber como se faz um carro elétrico de 2000cv?
Basta usar 4 motores EMRAX (uma empresa da Eslovénia) de 500cv (de potência de pico).
No site dessa empresa, eles recomendam alguns inversores/conversores (de diferentes empresas) adequados para os seus motores...
Ainda por cima, esses motores nem sequer são proibitivamente caros...
... as baterias é que são mais caras e pesadas.
Sei disso porque estive envolvido num projeto de um helicóptero-drone hibrido de 200kg e estavamos a considerar os motores de 100cv dessa empresa.
Na Europa existem diversas pequenas empresas, com produtos de alta tecnologia, em todos os paises (desde Portugal até à Ucrânia)
Vou esperar o trailer kkkkkkkk muito enrrolão
muuu
eu nunca escutei tanta informação tirada duku sobre a china e olha q eu ja escutei o hoc
O Corn está em outro nível intelectual, sinto muito.
Nível de esgoto!
Não concordo com isso de usaram elétrico como palco para ser competitivo, os carros chineses sao um dos mais tecnológicos do mundo, e querendo ou não eles tem os melhores elétricos