@@РусланУтя ну это вы так думаете, а в сервисах где клиентов до кучи не особо с вашей машиной замарачиваться будут, а если уж что то серьезное или непростое то и накосячат на раз два, а деньги им плати, место же занял и работа проделана какая то. А масло поменять ума не надо, только за это берут 10.000р в карман себе. Некоторые могут еще и на масле деньги делать (заплатите за заводское, а нальют аналог). Так что разницы не вижу дядя Вася это в гараже или Василий Петров с сервиса. Лучше даже самому менять (при наличии гаража с ямой) если речь идет про масло в двигателе или в редукторе то делать там реально нехера.
Начал смотреть ролик, и тут же выключил, но комментарий под таким трудом оставлю. Я владелец БМВ в кузове f10 с конца 2016 года. Покупал я ее с салона в средней комплектации езжу по сей день накатал 180000 км. За весь период эксплуатации менялись только расходники, на 160000 поменял задним колготки первый раз, при том что сам датчик показал. О каких вы затратах говорите?? ТО в официальном центре стоит 10000 рублей с заменой оригинального масла и расходников, в левом сервисе ТО стоит в зависимости от выбора марки маслам расходников в среднем 5000 рублей. Какое дорогое обслуживание?? Вы говорите вещи которые к этой машине не относятся, а вот убить любой автомобиль можно и на первых началах его эксплуатирование f10 отличный автомобиль, а то что несет автор, это ерунда. У меня двигатель 2 литра бензин.
Потом включаешь Машкова и тот рассказывает, сколько вкладывает в немца ещё до 100 тысяч пробега. А после этого пробега, начнутся приключения. Работаю с прокатными машинами с разгоном от 6 сек и ниже. Самые ломучие это Мерседесы, просто одноразовая марка, каждый месяц все без исключения автомобили заезжают устранять поломку. Самый рекорд, машина сломалась на пробеге в 70 км (семьдесят километров), за тем, в течении полугода, ещё 4 раза сломалась с доставкой эвакуатором. В итоге, идут суды с мерседесом, на возврат этого автохлама. Если вы зарабатываете ну хотя бы 300-500 в месяц, то немца можно взять, больше 20-40 в месяц не попросит, если зарабатываете меньше и берете подобное, то вы просто не любите свою семью и вкладываете деньги не в нее, а в немецкий автопром.
Дак вы его слушайте и делите на два. Ваш Машков денег не жалеет, то часто все оригинал, плюс меняет все что нужно и не нужно. Он же сам говорит об этом. У самого ауди а4 б8 ничего там космического нет.
ну на счет сожержания - да, денег попросят у меня н20б20 245лс в этом месяце - крышка гбц, прокладки термостата и маслостакана - уже порядка 800уе. Пол года назад - масло в коробасе и обслуга - еще 500. Не считая ТО и мелочей в виде умершего аккума ) Пробег сейчас 111000 +-. Но. Я готов платить за этот кайф за рулем. Оно того стоит. У меня было много разных бричек (японцы, корейцы, и даже, прости Господи, китаец был). Все же что-что, а немцы для удовольствия. Если же говорить о надежности - брать японца. Но это ж скучно.... (только если не какой-нибудь sti и тук-тук-тук ) п.с. про доход в точку. Я не из России, но в целом да, если есть "свободные 500-600уе" каждый месяц - то понянуть без проблем Но опять же. Лично я готов платить за этот кайф за рулем.
@@balcar4693 5-7к уе - да глупости же. Впроле 2-3к хватит. А если и иеть нужные знакомтсва по профильным СТО - и того меньше. Но лишние 500-1000 иметь в кармане на расходы желательно ) Например, заменить помпу, которая может неожиданно помереть.. хз. Но факт есть факт. Если нет денег и хочется бмв - лучше купить что-то другое. Или новую. Но это совсем другая история.
Прикольно, я брал f10 практически новой за 2.200 с пробегом 3000 км. Езжу до сих пор, поставил led оптику +cafas и nbt Evo с carplay. Езжу радуюсь, на данный момент 160 тысяч.
Дружище, 100-150 тысяч км, это при среднем пробеге 15 тысяч км в год, это 6,5 -10 лет, хочешь сказать выкинуть за мотор 100-200 тысяч рублей за 6,5 лет это много? Обзорщики несущие такой бред 🤦 в среднем владелец меняет авто раз в 3-5 лет🤗 По этому прекращайте акцентировать внимание на БОЛЬШИХ расходах на ремонт, на таких пробегах.
У меня f 10 520 d b47 x-drive 2014 год Комплектация Luxary , full led фары , проекция на стекло, люк, черный потолок, комфортные сиденья, подрулевые лепестки, музыка харман , электропривод багажника, адаптивный круиз, удержание в полосе, предупреждение о столкновении, бесключевой доступ и да такая комплектация существует на 520d
Это уже не подборщики, хз кто))) Если бы вы подбирали Авто из нижнего порога по ценам на данный момент, тогда да. А это в идеале продают Авто с 1 хозяином, пробегом до 100, в ахуевшей комплектации. Конечно 2,2 и 2,5 будет стоить, но если такие деньги есть мне и подборщик не нужен. Странно как то работают эти подборщики. Мне вот нужен Авто, пусть хоть болит весь будет, но нормально, пробег пусть и 200, но видно что ухожено, вот такой я готов приобрести, но по адекватной на данный момент цене.
Подборщик экономит время и нервы за 50 000. Конечно, нужно обсуждать, что они готовы найти за твой бюджет, если это обычный вариант в рынке, то либо платишь, либо сам катаешься по городу (или городам), вопрос еще как посмотришь автомобиль, есть ли оборудование и опыт. Сейчас столько вёдер, что походить с толщиномером, порасспрашивать и пожать руки - беру, не лучший вариант)
Летом 2021 купил F02 750Li дорест, 2008 год, за 16 000 евро. Один владелец, есть подкрасы, но бита не была. Пробег 113 000. Поехал на ней в Европу, в Чехии выскочила ошибка, ограничение мощности привода. Честно, сначала очень испугался, но оказалось что нужно всего лишь поменять свечи и катушки = 500 евро. В общем машина по состоянию огонь, только масло жрёт, это болезнь дорестовых 4.4 Но такие варианты попадаются крайне редко.
@@МистерИкс-е3ь Ну ты и сравнил, 7-ку БМВ, с французскими консервными банками... 😂 Во первых это было в Чехии, и для Европы это не плохая цена. Например тоже самое в Германии, было бы намного дороже. Возможно в России, было бы ещё дешевле. Во вторых, это 7-ка, тут дёшево не бывает. Когда берешь такой автомобиль, ты должен понимать это, и понимать зачем он тебе нужен. В третьих, 8 свечей и 8 катушек, в принципе не так уж и дорого. В четвёртых, какие-такие чудо французы, имеют такие же параметры(двигатель V8 400+ лошадей) и в 8 раз дешевле? Покажи француза у которого поменять свечи и катушки, будет стоить 60€🤣
@@BMWFanBoy1 вообще-то я про машины, а не про кухню, там консерв нет. Да, хоть мульён лошадей, важно не это, как едет, стоимость содержания и комфорт. Например на Пежо 208 с 3 цилиндрами стоит даже дешевле, но там не придётся это делать ближайшие 120-180ккм, только свечи возможно. Впрочем, ник ваш всё объясняет, трезво мыслить надо ещё уметь.
@@BMWFanBoy1 ответ мой на ваш вопрос оскорбление? Или ваш ник?) Если восприняли, как оскорбление, то скажу, не оскорблял, просто указал, что фанатее от БМВ и готовы не замечать неидеальности. Так,что я без оскорблений, я не Хейтер, если что.
Да, Масло в коробке надо менять , если пробег до 100к. Если его ни разу не меняли и пробег за 100 к лучше не трогать. Примерно в 9 из 10 случаев рывки и ремонт коробаса . Даже официалы не рекомендуют. И так 200-250 пройдёт если не рвать.
Посмотрите вокруг, премиум даже в регионах почти1-4 из 10ти в потоке, про Москву вообще молчу. Понятно, что большинство в метро, автобусах и пешком, но вме равно много людей, способных покупать их, и это далеко не все мажоры, которым повезло с родителями
Вот скажите,зачем вам или людям 7 аккорд ?Старая машина D класса с жесткой подвеской,с комическими ценами на запчасти и ремонт,не особо большая по салону,и с низким клиренсом.Если только строгий такой дизайн то да,красивая может быть и то на любителя,их совсем уже нет,не вижу их на дорогах да и в продаже мало
Автор забыл упомянуть за двигатель N57, часто и густо проворачивает вкладыши. Стоимость ремонта по хорошему в районе 10к у.е. Новый коленвал, вкладыши и тд
Дима забыл про двухлитровый дизель n47n. На рест тоже ставился. И про сборку напутал, дилеры продавали и немецкую сборку и калину. А если глянуть дилерский каталог то собрать можно очень бодрую комплектацию.
Короче купил F10 год назад 2 литра бензин 2014 года рестайл за 1400 тыс.р. в родной краске в отличном состоянии, пробег 80000, практически в базе. За год владения пробег уже 95000 - замена масла 5-6 т.р., замена прокладки клапанной крышки и масляного стакана - 10 т.р., в этом году будет замена передних стоек - 20 т.р. Цепи в хорошем состоянии, но даже если встанет этот вопрос - у нас в городе на профильном сервисе 50 тыс.р. с запчастями и работой и забыть еще на 100 тысяч пробега. В принципе из вложений всё. Масло в коробке не меняю - смысла нет, часто бывает, что после этого и начинаются проблемы, просто тысячам к 200 - ремонт коробки или контракт. Бензин заливаю Лукойл 100й.
Когда вы тратите деньги на резину или какой то ремонт по машине вы получаете в замен, что то материальное. А когда вы отдаете деньги за налог, вы просто отдаете их в пустоту не получая ни чего. И отдавать в никуда +20тысяч в год лично мне совсем не хочется. Я могу много куда пристроить 20 тысяч. И как правило таких разных выплат в "никуда" не одна. Это разные каски, осаги, транспортные налоги могут быть на вторую, третью машину которые вы используете раз в году или два. На мотоцикл, катера, гидроциклы и прочее. И если это все сложить может быть весьма внушительная сумма отдаваемая в год в пустоту.
@@TheAlex777001 Могу вам сказать еще раз, вам из трамвая виднее. Если вас это так тревожит у меня нет проблем с налогом, плачу за все в полном объеме. Думаю в год плачу больше чем вы за всю жизнь заплатите.
Очень грамотно подал, полностью согласен что сейчас лучше выбрать б/у бмв чем б/у шкоду суперб или пассат, почти за те же деньги. Комфорт и удовольствие от вождения не сравнимы, между ними просто пропасть а цена почто такая же.
@@pavel.nn-anapa китайцы не лезут к инженерам, господи да сколько уже роликов про это. Для пенсов это вообще огонь))). Буду и дальше ездить с семьей в безопасной машине с 249 л.с. с двиглом шведским для пенсов, которая с 12г. и из вложений только регламентное ТО. И правда страна дураков, вольво то китайская для пенсов......
@@mir8796 был на ТО на своей, рядом обслуживалась V90, приехала с пробегом 210т.км на осмотр. ни с мотором , ни даже с подвеской (вот это вообще все удивлялись) проблем нет. Это я про то что видел сам лично, а не то что говорят, написали, брат жены и т.д.
...не понимаю, как сейчас можно покупать откровенно устаревшую f10 за такие деньги. Лучше добавить и купить g30, которая сильно шагнула вперёд технологически и по внешности интерьера. Обзор очень хороший👍
чем она устаревшая то?? Добавить сколь? Миллион за 2 литра? по такой логике и Ф15 хуйня полная - G05 же есть. Но тем не менее народ и на 70 катается до сих пор
С каждым выходом ролика все скучнее (. Вы рассказываете об автомобилях ценной более 2 млн со словами хотите так купите так и так … уважаемый ваши ролики смотрят люди которые хотят купить качественный авто не доставляющий особых вложений. А для вас мелкий ремонт это все что ниже 50 тысяч да ещё и каждые 10 тыс. км утрирую). Данный автомобиль для людей которые не сильно заморачиваются по цене его стоимости и обслуживания а желающие получить удовольствия от езды. Таких людей среди ваших подписчиков я уверен что единицы
Что плохого в 2 литра от ауди надёжный двигатель вполне не плохо едет и кватра всяко лучше хдрайва, да и бмв берут всякие джегиты в основном это же бмв гоняют на них потом сплавляют, в этом плане ауди тоже предпочтительнее
Одесса, цены буду говорить в $. 2015г пятерка с пробегом 80-120 тыс км в среднем стоит 22-25 тыс$. Спрос на них мал, 80% всех машин 2,0 дизель, задний привод (снега почти не бывает, пара дней в году). Налога на мощность не существует, но мощные двигатели берут только новыми в салоне, их единицы на город, продать практически нереально. Именно данный двигатель на 90% автомобилей данной марки, всё-таки большинство предпочитают японские и корейские гибриды. Ф10, 2,0 дизель, если 2013-2014г, с пробегом 120-140 тыс - 18 тыс $ в нормальном состоянии, именно такие интересно описывать, а не лоховские версии 530 и выше, на которые нет спроса на вторички.
Мобиль.де, премиум селекшн от дилера, с гарантией, историей обслуживания, в максимальной комплектации. По сравнению с которой все что тут продаётся, просто отжатые дальше некуда
2.0 бензин 184 л.с. N20. Пробег 120 тыс. км. Цепи родные. Бензин только 98-100, замена масла каждые 7-8 тыс. км., промывка радиатора с заменой охлаждающей жидкости раз в два года.) режим езды скорее активный.
Купил случайно такой авто, у меня 3л дизель, 249 лс, задний привод. Машина большая, но тесная по высоте и особенно задний ряд, хуже солярис. Как чего, сразу пишет ошибку, особенно в морозы. Но вот, что непонятно, это ощущения после 150, авто совершенно не чувствует скорости и иногда не подозреваешь, что едешь быстро! Рулежка ВСЕГДА на заднем приводе интереснее, чем на полном!!! Сидения комфортные - чудо природы! Расход по трассе 5л на 100!!! Зимой сложновато, но дрифт входит в азарт!))) Отмечу отличную систему стабилизации, на трассе в снег ни разу не было жим-жим! Но хочется практичности! Задние сидения не складываются 🤦♂️ с пассажирами путешествия неудобно, хочется ф15, но ценники от 3,3 начинается 😥😥😥 Поэтому наверное бу кодиак буду искать....
Про 20 тысяч вместе с ТО Дмитрий конечно не дотянул до реальных цифр. Минимум 35 с перечисленными проблемами. Там одного хорошего масла только на 6-7 тысяч выходит, это ещё без фильтров и свечей.
Не знаю насчёт проворачивание, у меня 4-тая машина с двигателем N57 на каждой проехал под 400 000 не с одной небыло проблем, выже любите авто с Германии, поверьте они там намотали по 500 000 а в России их продают с пробегом 100 150, и начинается вмв говно, я прожил в Европе 13 лет я знаю кто и как и с, какими пробегами их пригоняют, да на вид они красивые, но также вы должны знать што масло в двигателе там меняют в 25 30 тысяч а коробке вообще не меняют, не ведитесь на красивые обвертки, покупайте в России, кто не спеша ищет тот найдёт не ушатаную.
Смотрю с телевизора,но не согласен с одним утверждением зашёл через телефон что бы это написать У меня 525д на заднем приводе а в видео сказано что только полный привод якобы)
Лукавит Дмитрий ..на такой машине минимум готовьте 50 000 рублей отдать в Сервисе ..на каждые 10 000 км , при условии что у вас ничего не сломалось , если что то сломается то и 150 000 и 200 000 рублей - дзынь ..
На редкость информативный обзор. Многое для себя почерпнул. Ребята молодцы!
Очень хорошо что говоришь цены на ремонт того или другого....для понимания какая машина и сколько в обслуживании...это очень помогает определиться
А то ты ниразу не слышал, что такие премы дорогие в обслуге.
Очень детально, особенно про комплектации, доходчиво и наглядно по фоткам. Хотелось бы подобное видео на ешку w213.
Вот бы такой обзор на w222👍👍👍
та я уже год требую такой обзор !
Как всегда у Дмитрия все по полочкам!!
Была такая, все по делу сказано.
100% подтверждаю , 20000 только поздороваться в сервисе)
Машина радует до 100000 км.
Как же вас разводили.....😬
А потом что в космос улетела по обслуге?
Владею ф34 с 2.0 дизель-обслуживаю у официалов,цена то около 15,больше ничего не ломается
@@РусланУтя ну это вы так думаете, а в сервисах где клиентов до кучи не особо с вашей машиной замарачиваться будут, а если уж что то серьезное или непростое то и накосячат на раз два, а деньги им плати, место же занял и работа проделана какая то. А масло поменять ума не надо, только за это берут 10.000р в карман себе. Некоторые могут еще и на масле деньги делать (заплатите за заводское, а нальют аналог). Так что разницы не вижу дядя Вася это в гараже или Василий Петров с сервиса. Лучше даже самому менять (при наличии гаража с ямой) если речь идет про масло в двигателе или в редукторе то делать там реально нехера.
@@РусланУтя в официальном СЦ тоже часто косячат. Толковые специалисты сначало учптся у официалов, потом работают на себя, заботятся о своей репутации.
Спасибо Большое Дмитрий Рогов.Благодаря вам начинаю хоть как-то разбираться в машинах.
Лучшие обзоры у Дмитрия . Спасибо большое
Начал смотреть ролик, и тут же выключил, но комментарий под таким трудом оставлю. Я владелец БМВ в кузове f10 с конца 2016 года. Покупал я ее с салона в средней комплектации езжу по сей день накатал 180000 км. За весь период эксплуатации менялись только расходники, на 160000 поменял задним колготки первый раз, при том что сам датчик показал. О каких вы затратах говорите?? ТО в официальном центре стоит 10000 рублей с заменой оригинального масла и расходников, в левом сервисе ТО стоит в зависимости от выбора марки маслам расходников в среднем 5000 рублей. Какое дорогое обслуживание?? Вы говорите вещи которые к этой машине не относятся, а вот убить любой автомобиль можно и на первых началах его эксплуатирование f10 отличный автомобиль, а то что несет автор, это ерунда. У меня двигатель 2 литра бензин.
С каким двигателем у Вас?
3.0 дизель,ТО 60К у ОД
А что скажете на счёт 2 литра дизель в полном привуде?
Какой движок стоит смотреть и xDrive надо ли??? P.s я владелец Камри 50 хочу BMW F10.
@@poco3445наверное, если не знаешь нужен-ли - значит не нужен)
Спасибо, Дмитрий! Всё понятно, всё по делу. Отличный обзор.
Теперь эти "три полоски" в голове неделю будут играть)))
Классно 🙏 очень интересно 🤗 а про Мерседес такое тоже будет ?
Потом включаешь Машкова и тот рассказывает, сколько вкладывает в немца ещё до 100 тысяч пробега. А после этого пробега, начнутся приключения.
Работаю с прокатными машинами с разгоном от 6 сек и ниже. Самые ломучие это Мерседесы, просто одноразовая марка, каждый месяц все без исключения автомобили заезжают устранять поломку. Самый рекорд, машина сломалась на пробеге в 70 км (семьдесят километров), за тем, в течении полугода, ещё 4 раза сломалась с доставкой эвакуатором. В итоге, идут суды с мерседесом, на возврат этого автохлама.
Если вы зарабатываете ну хотя бы 300-500 в месяц, то немца можно взять, больше 20-40 в месяц не попросит, если зарабатываете меньше и берете подобное, то вы просто не любите свою семью и вкладываете деньги не в нее, а в немецкий автопром.
Дак вы его слушайте и делите на два. Ваш Машков денег не жалеет, то часто все оригинал, плюс меняет все что нужно и не нужно. Он же сам говорит об этом. У самого ауди а4 б8 ничего там космического нет.
ну на счет сожержания - да, денег попросят
у меня н20б20 245лс
в этом месяце - крышка гбц, прокладки термостата и маслостакана - уже порядка 800уе. Пол года назад - масло в коробасе и обслуга - еще 500.
Не считая ТО и мелочей в виде умершего аккума )
Пробег сейчас 111000 +-.
Но. Я готов платить за этот кайф за рулем. Оно того стоит.
У меня было много разных бричек (японцы, корейцы, и даже, прости Господи, китаец был). Все же что-что, а немцы для удовольствия. Если же говорить о надежности - брать японца. Но это ж скучно.... (только если не какой-нибудь sti и тук-тук-тук )
п.с. про доход в точку. Я не из России, но в целом да, если есть "свободные 500-600уе" каждый месяц - то понянуть без проблем
Но опять же. Лично я готов платить за этот кайф за рулем.
@@megustabmwf он то говорит не а 500-600 уе а 5000-7000 если перевести на валюту. Якобы такой заработок должен быть чтобы её содержать. Это бред.
@@balcar4693 5-7к уе - да глупости же. Впроле 2-3к хватит. А если и иеть нужные знакомтсва по профильным СТО - и того меньше. Но лишние 500-1000 иметь в кармане на расходы желательно ) Например, заменить помпу, которая может неожиданно помереть..
хз. Но факт есть факт. Если нет денег и хочется бмв - лучше купить что-то другое. Или новую. Но это совсем другая история.
@@megustabmwf согласен полностью
Можно было бы и встречу с подписчиками провести в Ярославле 😀
На мой взгляд , это лучшие и продуктивные обзоры 🔥🔥🔥
Первый раз слышу блогера который говорит по делу респект тебе и уважуха
Когда покупал 5ку, для семьи, даже не задумывался о заднем ряде, а зря), думал это ж е класс!, Места не много это правда
его там просто нет
Зато мотор не висит за передней осью 😄
Очень хотелось бы посмотреть обзор на глц. Достаточно популярный автомобиль (если не самый) у мерседеса
Прикольно, я брал f10 практически новой за 2.200 с пробегом 3000 км. Езжу до сих пор, поставил led оптику +cafas и nbt Evo с carplay. Езжу радуюсь, на данный момент 160 тысяч.
рест?
@@ЮраВоронин-л8о конец 12 года переходная, led приборка и nbt c завода dw81537, вот вин комплектации если хочешь глянь.
@@ЮраВоронин-л8о ну внешне получается у меня рест так как м пакет и оптика рестовая, руль осталось поменять, но жаба душит 65 отдать за него 🤣
@@crashsuperps продай))
@@crashsuperps ого ценик
Вот такой формат обзора мне нравится👍
Как всегда чётко ясно и информативно👍👍👍
Очень продуктивный обзор.вы лучший.спасибо за вашу работу
Ждём обзор на БМВ х5 дизель очень интересно посмотреть!!
Дружище, 100-150 тысяч км, это при среднем пробеге 15 тысяч км в год, это 6,5 -10 лет, хочешь сказать выкинуть за мотор 100-200 тысяч рублей за 6,5 лет это много? Обзорщики несущие такой бред 🤦 в среднем владелец меняет авто раз в 3-5 лет🤗 По этому прекращайте акцентировать внимание на БОЛЬШИХ расходах на ремонт, на таких пробегах.
У меня f 10 520 d b47 x-drive 2014 год
Комплектация Luxary , full led фары , проекция на стекло, люк, черный потолок, комфортные сиденья, подрулевые лепестки, музыка харман , электропривод багажника, адаптивный круиз, удержание в полосе, предупреждение о столкновении, бесключевой доступ и да такая комплектация существует на 520d
Знаешь Вовка, не нужна тебе такая машина, брат… 😂
Отличный обзор ! Спасибо 🤝
Очень классный ролик! Как всегда толково.
Пробег 130-150К и 3-4 владельца, всего за 2,5 ляма?)))))) Надо брать 🤣🤣🤣
Не ну можешь сорярис новый за эти деньги взять и радоваться жизни
@@aleksandrshishkov8084 где ты видел солярис за 2,5 ляма?))))
Это уже не подборщики, хз кто)))
Если бы вы подбирали Авто из нижнего порога по ценам на данный момент, тогда да. А это в идеале продают Авто с 1 хозяином, пробегом до 100, в ахуевшей комплектации. Конечно 2,2 и 2,5 будет стоить, но если такие деньги есть мне и подборщик не нужен.
Странно как то работают эти подборщики.
Мне вот нужен Авто, пусть хоть болит весь будет, но нормально, пробег пусть и 200, но видно что ухожено, вот такой я готов приобрести, но по адекватной на данный момент цене.
Подборщик экономит время и нервы за 50 000. Конечно, нужно обсуждать, что они готовы найти за твой бюджет, если это обычный вариант в рынке, то либо платишь, либо сам катаешься по городу (или городам), вопрос еще как посмотришь автомобиль, есть ли оборудование и опыт. Сейчас столько вёдер, что походить с толщиномером, порасспрашивать и пожать руки - беру, не лучший вариант)
@@KirillMvS в случае таких авто, как в этом видео, без комплексного подхода не обойтись…
в Ярославле в том году в мае, дороги в городе были после бомбежки
Летом 2021 купил F02 750Li дорест, 2008 год, за 16 000 евро. Один владелец, есть подкрасы, но бита не была. Пробег 113 000. Поехал на ней в Европу, в Чехии выскочила ошибка, ограничение мощности привода. Честно, сначала очень испугался, но оказалось что нужно всего лишь поменять свечи и катушки = 500 евро. В общем машина по состоянию огонь, только масло жрёт, это болезнь дорестовых 4.4
Но такие варианты попадаются крайне редко.
Свечи и катушки 500 евро, охренеть. Зачем кормить баварцев? Французы такие же характеристики и вложения 5-8 раз меньше.
@@МистерИкс-е3ь Ну ты и сравнил, 7-ку БМВ, с французскими консервными банками... 😂
Во первых это было в Чехии, и для Европы это не плохая цена. Например тоже самое в Германии, было бы намного дороже. Возможно в России, было бы ещё дешевле.
Во вторых, это 7-ка, тут дёшево не бывает. Когда берешь такой автомобиль, ты должен понимать это, и понимать зачем он тебе нужен.
В третьих, 8 свечей и 8 катушек, в принципе не так уж и дорого.
В четвёртых, какие-такие чудо французы, имеют такие же параметры(двигатель V8 400+ лошадей) и в 8 раз дешевле? Покажи француза у которого поменять свечи и катушки, будет стоить 60€🤣
@@BMWFanBoy1 вообще-то я про машины, а не про кухню, там консерв нет. Да, хоть мульён лошадей, важно не это, как едет, стоимость содержания и комфорт. Например на Пежо 208 с 3 цилиндрами стоит даже дешевле, но там не придётся это делать ближайшие 120-180ккм, только свечи возможно. Впрочем, ник ваш всё объясняет, трезво мыслить надо ещё уметь.
@@МистерИкс-е3ь когда по фактам понял что не прав, остаётся только переходить на личности, и пытаться оскорбить собеседника. Браво👍😂
@@BMWFanBoy1 ответ мой на ваш вопрос оскорбление? Или ваш ник?)
Если восприняли, как оскорбление, то скажу, не оскорблял, просто указал, что фанатее от БМВ и готовы не замечать неидеальности. Так,что я без оскорблений, я не Хейтер, если что.
Спасибо за отличный обзор! Будет такой же обзор остальных двух марок немецкой тройки?
👍классный выпуск
Да, Масло в коробке надо менять , если пробег до 100к. Если его ни разу не меняли и пробег за 100 к лучше не трогать. Примерно в 9 из 10 случаев рывки и ремонт коробаса . Даже официалы не рекомендуют. И так 200-250 пройдёт если не рвать.
менял на 107т, даже коррекции не поменялись
зависит от манеры езды, имхо
кто-то ушатывает на 70к, кто-то до 140-150ти вообще проблем не знает
Отличная тачка, всем рекомендую.
2.0 Дизель чипуется за 20к до 240 лс + задний привод, вполне весело
Весело поршни разлетаются?..
@@КомментаторАбдульШуеПпш хз у кого разлетаются, ну наверное если обслуживать раз в 5 лет. Эти моторы отлично чипуются
@@viktorshinkevich3169 ок…
Тут люди думают как бы аккорд 7 живой купить, их бы подбирали нам, а бмв это дело нам ещё не скоро пригодится.
С такой тенденцией роста цен, оно нам вообще не пригодится, 🙅никогда.
Посмотрите вокруг, премиум даже в регионах почти1-4 из 10ти в потоке, про Москву вообще молчу. Понятно, что большинство в метро, автобусах и пешком, но вме равно много людей, способных покупать их, и это далеко не все мажоры, которым повезло с родителями
Вот скажите,зачем вам или людям 7 аккорд ?Старая машина D класса с жесткой подвеской,с комическими ценами на запчасти и ремонт,не особо большая по салону,и с низким клиренсом.Если только строгий такой дизайн то да,красивая может быть и то на любителя,их совсем уже нет,не вижу их на дорогах да и в продаже мало
@@Nalovka39 на что денег хватает , ну скажите какой авто на замену аккорду 7 хороший за 500-700 к?
@@AlExandr55. bmw e60 с м54 мотором
Дима, хороший обзор. 👍Жаль денег нет на такой аппарат. 🙂
Привет, сделай пожалуйста обзор на шкоду суперб 220и 190 сил и как она насколько надёжно твое мнение !
Прекрасная машина . Но по обследованию будет не дёшево . Современные двс все такие .
Автор забыл упомянуть за двигатель N57, часто и густо проворачивает вкладыши. Стоимость ремонта по хорошему в районе 10к у.е. Новый коленвал, вкладыши и тд
Спасибо! Информативно
530 дизель мечта
Шум в салоне странная дорогая обслуга.в чем мечта?
Дима забыл про двухлитровый дизель n47n. На рест тоже ставился.
И про сборку напутал, дилеры продавали и немецкую сборку и калину. А если глянуть дилерский каталог то собрать можно очень бодрую комплектацию.
5 :11 мимо промчала Ф10 дорест 😂
Короче купил F10 год назад 2 литра бензин 2014 года рестайл за 1400 тыс.р. в родной краске в отличном состоянии, пробег 80000, практически в базе. За год владения пробег уже 95000 - замена масла 5-6 т.р., замена прокладки клапанной крышки и масляного стакана - 10 т.р., в этом году будет замена передних стоек - 20 т.р. Цепи в хорошем состоянии, но даже если встанет этот вопрос - у нас в городе на профильном сервисе 50 тыс.р. с запчастями и работой и забыть еще на 100 тысяч пробега. В принципе из вложений всё. Масло в коробке не меняю - смысла нет, часто бывает, что после этого и начинаются проблемы, просто тысячам к 200 - ремонт коробки или контракт. Бензин заливаю Лукойл 100й.
273 000 535ix, коробка родная без ремонта. Пинков нет, все четко.
Оо родина, Ярославль 👍🤘🤘
а мне нравится Ягуар XJ 351 3 D. узнать бы побольше!?
Молодец, хорошо расписал все
Когда вы тратите деньги на резину или какой то ремонт по машине вы получаете в замен, что то материальное.
А когда вы отдаете деньги за налог, вы просто отдаете их в пустоту не получая ни чего. И отдавать в никуда +20тысяч в год лично мне совсем не хочется. Я могу много куда пристроить 20 тысяч.
И как правило таких разных выплат в "никуда" не одна. Это разные каски, осаги, транспортные налоги могут быть на вторую, третью машину которые вы используете раз в году или два. На мотоцикл, катера, гидроциклы и прочее.
И если это все сложить может быть весьма внушительная сумма отдаваемая в год в пустоту.
Это называется мышление бедного человека)
@@TheAlex777001 ну коль у тебя мышление богатея , можешь за нас заплатить транспортный
@@TheAlex777001 Ну вам из трамвая то виднее.
@@ДмитрийМ-ф4п потому что надо БЫТЬ, а не казаться и тогда проблем с транспортными налогами не будет)
@@TheAlex777001 Могу вам сказать еще раз, вам из трамвая виднее.
Если вас это так тревожит у меня нет проблем с налогом, плачу за все в полном объеме. Думаю в год плачу больше чем вы за всю жизнь заплатите.
Дмитрий, хотелось бы такой же ролик про x5!
Мануальный свитч на фен я подключил через включатель печки и не кидает в ошибку. Фиолетовый провод на разрыв и всё работает.
Просто непонятно, за что мы вообще этот налог платим. Кормить государство за лошадиные силы не особо хочется.
Купил 525. 2006года. Обслужил на ,90к, 2 года не загладываю под капот.
Отлично все рассказал 👍
БМВ ни когда не была дешевой машиной,но и комфорта она отдает на отлично,так же и управление💪💪
Очень грамотно подал, полностью согласен что сейчас лучше выбрать б/у бмв чем б/у шкоду суперб или пассат, почти за те же деньги. Комфорт и удовольствие от вождения не сравнимы, между ними просто пропасть а цена почто такая же.
Не скажи!!! Какой нахер комфорт в пятёрке!!?? В дубовой, с панелью рагульной что сесть неудобно!!
@@ihorlev6122 он понторез,комфорта в БМВ нету от слова вообще.это спорт подвеска в гражданском семейном седане
Цена-то такая же(в лучшем случае) а обслуга бмв заберёт с тебя ещё одну "шкоду",вот в чём дело.
@@de-quan9226 я соглашусь, если плохой вариант. А если хороший можно так же безболезненно ездить и горя не знать.
@@dromovoy где же его найти этот хороший вариант. .Перекупы мониторят 24/7 на предмет хороших авто,облйти их практически не реально.
Дима,делаешь отличные обзоры,в основном приходицца разных ушлепков смотреть,но твои смотрю с удоволььствием..
А по какой причине Вольво так недооценены у нас???? Бмв, Ауди, Мерседес…. Сам владею s60 2,5T 249 коней.
Вольво - это передний привод и муфта. Для драйв-мобиля это небо и земля.
Потому что люди заложники толпы и большинству не наплевать на мнение других. Пацаны на районе не оценят вольвешник.
Потому что раньше Вольво была для пенсов, а сейчас вообще китайская стала. При всем этом нифига не Дешевая. Смысл? Лучше бмв или Ауди купить.
@@pavel.nn-anapa китайцы не лезут к инженерам, господи да сколько уже роликов про это. Для пенсов это вообще огонь))). Буду и дальше ездить с семьей в безопасной машине с 249 л.с. с двиглом шведским для пенсов, которая с 12г. и из вложений только регламентное ТО. И правда страна дураков, вольво то китайская для пенсов......
@@mir8796 был на ТО на своей, рядом обслуживалась V90, приехала с пробегом 210т.км на осмотр. ни с мотором , ни даже с подвеской (вот это вообще все удивлялись) проблем нет. Это я про то что видел сам лично, а не то что говорят, написали, брат жены и т.д.
...не понимаю, как сейчас можно покупать откровенно устаревшую f10 за такие деньги. Лучше добавить и купить g30, которая сильно шагнула вперёд технологически и по внешности интерьера. Обзор очень хороший👍
чем она устаревшая то?? Добавить сколь? Миллион за 2 литра? по такой логике и Ф15 хуйня полная - G05 же есть. Но тем не менее народ и на 70 катается до сих пор
Почти не шагнула g30 если честно. Лучше навороченную f10
Разница как минимум 1.5 Ляма
Взял 528i 2016г с пробегом 90т. Немка за 1,9млн полет нормальный💪
Четко все рассказал ! спасибо
Ярославль привет !))🤟
Солярис,солярис!что вы до него докопались!очень даже классная машина!
Ага, солярис, дастер, соул, gls, таврия, х7, спектра, h5, q8, 2108, macan такие все классные…
С каждым выходом ролика все скучнее (. Вы рассказываете об автомобилях ценной более 2 млн со словами хотите так купите так и так … уважаемый ваши ролики смотрят люди которые хотят купить качественный авто не доставляющий особых вложений. А для вас мелкий ремонт это все что ниже 50 тысяч да ещё и каждые 10 тыс. км утрирую). Данный автомобиль для людей которые не сильно заморачиваются по цене его стоимости и обслуживания а желающие получить удовольствия от езды. Таких людей среди ваших подписчиков я уверен что единицы
Что плохого в 2 литра от ауди надёжный двигатель вполне не плохо едет и кватра всяко лучше хдрайва, да и бмв берут всякие джегиты в основном это же бмв гоняют на них потом сплавляют, в этом плане ауди тоже предпочтительнее
Давай обзор на ГЛ X166 дизель. Можно ли купить за 3млн?
Купить то можно, но продать потом нереально. Ибо это будет усосок.
Одесса, цены буду говорить в $. 2015г пятерка с пробегом 80-120 тыс км в среднем стоит 22-25 тыс$. Спрос на них мал, 80% всех машин 2,0 дизель, задний привод (снега почти не бывает, пара дней в году). Налога на мощность не существует, но мощные двигатели берут только новыми в салоне, их единицы на город, продать практически нереально. Именно данный двигатель на 90% автомобилей данной марки, всё-таки большинство предпочитают японские и корейские гибриды. Ф10, 2,0 дизель, если 2013-2014г, с пробегом 120-140 тыс - 18 тыс $ в нормальном состоянии, именно такие интересно описывать, а не лоховские версии 530 и выше, на которые нет спроса на вторички.
Привет! Спасибо большое за видео! Расскажи, пожалуйста, про BMW 3 серии на вторичке.
Есть на канале про 3ку рест
@@KirillMvS спасибо, увидел!
Блин… очень нравится эта машина, думал брать, а вы сняли ролик про неё, теперь сто процентов подорожают 😭
Мобиль.де, премиум селекшн от дилера, с гарантией, историей обслуживания, в максимальной комплектации.
По сравнению с которой все что тут продаётся, просто отжатые дальше некуда
g30 лучше бери, ф-ки уже ужатые в щи, ту что на видосе ты в жизни не встретишь
2.0 бензин 184 л.с. N20. Пробег 120 тыс. км. Цепи родные. Бензин только 98-100, замена масла каждые 7-8 тыс. км., промывка радиатора с заменой охлаждающей жидкости раз в два года.) режим езды скорее активный.
По сравнению с аути бмв просто топ
Сейчас ремни 180тыс.ходят. На этих цепях гитлер всех инженеров перевешал бы(за качество)
Меняй цепи, не жди пока башмаки в поддоне масло насос забьют и застучит , регламент 100.ткм замена цепи!
Слова "рационально" и "БМВ" не могут встречаться в одном предложении))) Плавали,знаем....
АЛЕЕЕ. А где мотор 2,5 на 204 лошади
За Ярик отдельный лайк! Третий буквально!
A6 C7 в ресте интереснее выглядит и гораздо современней чем f10
Аути ни о чем , скучные
Что у Вас с инстой Дмитрий? Заблокировали?
Там же, вроде, рест 530D на 249 л.с.
Ярославль узнал с самого начало видео)
Смотрю некоторых блогеров, тачки показывают 2 млн и выше, какой прикол про них смотреть если у многих такого баьла нет?
Отличный обзор, бэха лучшая 🤘
За виды Ярославля лайк)
Купил случайно такой авто, у меня 3л дизель, 249 лс, задний привод.
Машина большая, но тесная по высоте и особенно задний ряд, хуже солярис. Как чего, сразу пишет ошибку, особенно в морозы. Но вот, что непонятно, это ощущения после 150, авто совершенно не чувствует скорости и иногда не подозреваешь, что едешь быстро!
Рулежка ВСЕГДА на заднем приводе интереснее, чем на полном!!!
Сидения комфортные - чудо природы!
Расход по трассе 5л на 100!!! Зимой сложновато, но дрифт входит в азарт!)))
Отмечу отличную систему стабилизации, на трассе в снег ни разу не было жим-жим!
Но хочется практичности! Задние сидения не складываются 🤦♂️ с пассажирами путешествия неудобно, хочется ф15, но ценники от 3,3 начинается 😥😥😥
Поэтому наверное бу кодиак буду искать....
Про 20 тысяч вместе с ТО Дмитрий конечно не дотянул до реальных цифр. Минимум 35 с перечисленными проблемами. Там одного хорошего масла только на 6-7 тысяч выходит, это ещё без фильтров и свечей.
Ярославль ❤
Дмитрий как всегда все замечательно рассказал.
Дим, очень хороший и полезный материал. Спасибо!
Отличные автомобили с пробегом, ты же сам показывал, что выбирать нечего, одни ушатанки и вёдра.
Время такое... вчерашние ушатайки уже не так уж и плохи :)
дело даже не в том что выбирать нечего (это в прошлом году было) сейчас к этому еще и космос цены добавились
N57 в последнее время часто вкладыши проворачивает с пробегами от 150, вот и самый надёжный двигатель
Ну так всё закономерно.Потому как их надувают до предела и выше, и чпокают до этих пробегов всю дорогу.
Не знаю насчёт проворачивание, у меня 4-тая машина с двигателем N57 на каждой проехал под 400 000 не с одной небыло проблем, выже любите авто с Германии, поверьте они там намотали по 500 000 а в России их продают с пробегом 100 150, и начинается вмв говно, я прожил в Европе 13 лет я знаю кто и как и с, какими пробегами их пригоняют, да на вид они красивые, но также вы должны знать што масло в двигателе там меняют в 25 30 тысяч а коробке вообще не меняют, не ведитесь на красивые обвертки, покупайте в России, кто не спеша ищет тот найдёт не ушатаную.
У меня 535d 313 p/s я намотал уже 195 000 и никаких проблем по движку
За 3 не берите , а вот за 2,7 норм 🤦♂️🤦♂️они даже близко так не стоят
Смотрю с телевизора,но не согласен с одним утверждением зашёл через телефон что бы это написать
У меня 525д на заднем приводе а в видео сказано что только полный привод якобы)
Диана,вы трансвестит?)
Расскажи пожалуйста так же про Audi Q5 рест
А где варюжки??)))
20 тыс рублей лишних отдавать государству за 9 л.с мне не очень прикольно )лучше керамику на авто сделать
Молодец, красиво рассказал
Лукавит Дмитрий ..на такой машине минимум готовьте 50 000 рублей отдать в Сервисе ..на каждые 10 000 км , при условии что у вас ничего не сломалось , если что то сломается то и 150 000 и 200 000 рублей - дзынь ..
Он не лукавит , а не сталкивался просто ))
Не парьтесь покупайте тазики, и наслаждайтесь.
У нас, а у нас, а у нас в квартире ГАЗ 💨 !
У нас - было произнесено за ролик 347 раз
@@neospin1 краз, белаз, паз, спецназ
Здрасте 20чка у меня и к nissan x-trail прилипает смело)
Дмитрий рассматриваю X1 2011 года 2 литра дизель 150 kW там он битурбо будет? Как по надёжности и как с цепью ГРМ?
Хорошая информация. Но что-то бы побюджетней посмотреть.
Продаю 530dx f10 2011 года в заводском окрасе , хорошо обслуженную , пробег 212000 - цена 1,4
Продал 😀
Привет из Ярославля
А что с бмв 5-GT? Хотя бы упоминание было, там комплектации всегда лучше, сборка не Калининград?
Заставка на видео- это намек что надо брать православного японца??!😂😄😂