iyiki vidonu izlemişim hiç bir tamirci senin kadar net bilgi vermiyor hatta hiç bilgi vermiyor hatta onlarda tam bilmiyor hemen bogaz kelebegini kople degiştiriyorlar bezen sonuçta alınmıyor deneme yanılma yöntemiyle çalışıyorlar 20 tl lik bir boruyla çözülecek soruna 2 binlira masraf ettiriyorlar sonuçta yok senin gibi ustaların çektigi vidolar sayesinde kendi arabamı kendim tamir eder oldum sag olun allah razı olsun sizin gibi ustalardan
sanki benim ladadaki arzayı anlatıyorsun benimde o hortum çatlamış bantla sarmıştım yarın degiştirecegim allah senden razı olsun harika çekim yapıyorsun tebrikler
bilgi için tesekkuler. Benım araç 1.5 8v sedan frenler arac hareket halınde bazen bır den bosalıyor ve kendi kendine sisiyor ve frenlerde kaydrıma yapıyordu. benımde hortum da sıkıntısı var
Aynı sorun bendede var bende debriyaja basınca rolanti düşüp çıkıyor veya istopa zorluyor herşeyi değişti hala aynı yarın ilk işim hortumu söküp dikkatlice bakmak olacak
Ustam çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık. benim araçta hiç bir belirtti yokken fren servo bir uyarısı verdi. Araçla bu şekilde 2 saatlik bir uzun yol yaptım yine bir sorun çıkmadı hatta uyarı işareti söndü. Ancak bugün tekrar çalıştırdığımda yine arıza işareti yandı. İlk işaret yandığında toprak ve çakıl yolda ilerliyordum ve araç çok tozluydu, sebebi toz olabilir mi acaba. Yada diskleri fazla tornalatmıl olabilirmiyim
2:45 de motordan çıkan ince kısa hortum gibi bir şey var ya usta onun ucu kapalı yada açık olmanın sakıncası var mı?ne işe yarıyor o .Bende de uçu kör şekilde de ondan soruyorum
Orjinalinde kapalı olması gerekiyor hava almamalı. En güzel özelliği hava kaaçağında nokta tespiti yapmak için oradan içeri duman basılıyor olması. Önceki videolarımda detayını bulabilirsiniz.
Fren servo hortunun monifoda bağlanan yerinde bir tane küçük hortum girişi var. O ne işe yarıyor? Map sensöründen gelen hortum buraya takılı benim araçta. Bu hortumu çıkarınca aracım sorunsuz çalıiıyor. Takınca ise rolanti düşüyor ve stop ediyor
Benim arabada kapalı bir sorun yaşamıyorum oradan kontrolsüz hava girince beyni karışıyor oyüzden düzensiz çalışır. Hava girişi sadece hava flitresi tarafından olmalı.
Selim abi eline koluna sağlık anlatımınla farklı tasarımlarınla heyecanla bekliyorum yapacaklarını:) bi sorum olucaktı gaz ile girerken devir 10 a düştüğünde tekleme oluyor silkeleme gibi benzinde toparlıyor ama gazda toparlayamıyor neden yapar acabasizde yapıyormu
@@canersahin4466 hava alan yere usta silikon gibi malzeme sürdü kesti ... stop etme durumu vardı sürekli ... zaten araçta perte gitti kaza yaptım hurdaya verdim ... satın kurtulun canınızı kurtarın ... en temizi sorunsuzu da olsa yedek parça işi sıkıntılı ...
Ustam benim araba karbüratörlü frene basınca rölanti 15 e kadar yükseliyo bırakınca geri düşüyor yerine bide hızlı giderken vitesi boşa atınca stop ediyo bu hortumdan kaynaklanır mı bu sorunlar sağol
Barış bey olabilir motora hava bağlantısı olan her hortum çok önemli bağlantıları gevşek olmamalı hortumlarda çatlak olmamalı. Genelde hava kaçağı olduğunda bu bahsettiğiniz dalgalanmalar olur.
Selim kardeş sen arabayı çalıştırınca rolentin 10da sabit duruyor. Benimkinde ilk 14 cıvarlarında 5 sk sonra 10 da sabit duruyor. Sebebini biliyormusun..?
Motor soğukken özellikle kış aylarında benim rolenti 12/13 lerden başlıyor ısındıkca 09 lara kadar düşüp sabitliyor eğer birazdaha düşürmek istersen boğaz lelebeğinde gaz telinin takılı olduğu parça gaz pedalı boşta iken yaslandığı büyük bil artısı kadar bir çıkıntı var onu saat yönüne bir tık çevirin rolenti düşecektir.
Nejat bey birkaç sebepden kaynaklı olabilir iyiden başlamak gerekirse debriyaj teli ayarı kaçmıştır debriyaja bastığınızda tam ayırmıyor dişliler tam oturmuyor olabilir. Veya vites kumanda mafsalı yıpranmış eklem yeri genişlemiş olabilir onuda vites kolunu arabanın altında takip edin göreceksiniz üzerinde genelde körük oluyor biraz açın vitesi ileri geri yaptığınızda boşluk oluyorsa ondan kaynaklı olabilir. Kötüsü de zamanla debriyajı hatalı kullanmadan kaynaklı senkromeçler de dişlilerde aşınmadan kaynaklı olabilir.
Ustacim benim rolentisi acayip derecede sürekli başıma bela oldu . Söküp temizliyorum bu sefer yükseğe çekiyor kendini 2 gün düzgün çalışıyor sonra yine ya yüksek dalgalanma yapıyor yada düşük dalgalanma yapıyor yeni müşür mü alsam acaba kafayı yedircek bu dalgalanma . Arabayi alali 7 8 ay oldu bir gün dalgalanma olmadan binemedim şu arabaya
Motoru ilk marşda çalıştırın vites boşta iken gaza bastığınızda rahat gaz alıyor doyurucu bir ses geliyorsa devir saati motorun bağırma sesine göre paralel yükseliyorsa temizlik değil hava kaçağına odaklanmanız gerekiyor tam tersi motor boğuluyorsa ayağını gazdan çeker çekmez istop ediyorsa kirlenme vardır bu net. Başta dediğim gibi gaz alması normal ise ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde dalgalanma oluyor istop etmiyorsa hava kanallarında anormallik vardır. Onuda başka videomda bahsetmiştim dumanla bulabilirsiniz.
Slm...1990 model Şahin aracım bu sıralar dengesiz çalışıyor.Ben karbulatör den şüphendim.Araç, 29 yıldır bizde.Galiba video da bahsettiğiniz hortum dan kaynaklı.Ama hortumda çatlak patlak hiçbir şey yok.İlaveten frene bastığımda araç stop etme seviyesine geliyor.
@@selimegemenpolat abi sorunları var motor arıza lambası yanıyor lamba arıza lambası yanıyor gazda 120 geçmiyor abi nedeni ne olabilir ustaya götürdum arıza lambası dan bişey olmaz diyor tüpten yanıyor diyor normal lamba arizasini soruyorum önemsiz diyor usta yok piyasada
Motor arıza lambası bu arabalarda özellikle hava alış ve tahliye sırasında oluşan olumsuzluklardan kaynaklı yanıyor. Hava alırken kesinlikle akıcı ve doyurucu alması için türbülanse eden parçalar takılmalı. Tahliyesinde de katalizör, eksoz kirli ise direnç gösteriyorsa yine arıza ışığı belirir..
Volvo s40 aracimdaki ariza ile ayni ilk tamirci aracin isi uzun siboplar falan dedi ikinci hortum arizasini buldu ama parca yok dedi 15 bintl aldi 3 cu tamirci 1 aydir tamirhanede sonunda hortum yok senin aracta uydurma bakiyorum dedi bakalim ne fiyet verecek 😂
@@shyfurkan7 slm sorun ayni devam ediyor conta yanik dedi kapak degiscekmis 100 bin civari tutar dedi usta Boyle kullanmaya devam ediyom elledigim yer elimde kaliyo😂 Hortumu ankaradan bi hurdacidan buldum ama sorun cozulmedi sanirim ilk usta nin dedigi Bu arada su ve yag kacagi karisimi yok aracta test yapilmis kacak tespiti icin
abi bende 1.4 siena var boğaz kelebeği ve bütün hava ayar sensörleri vede lgp regülatörü(beyni) değişti.ancak rolenti soru hiç düzelmedi.ama şöle bi sorun var= fren pedalına bastığımda veya pompalama yaptığımda devir saati 15-20 kadar çıkıyor.içerde iken fren pedalina bastığımda fıs fıs diye ses çıkarıyor.walla satacam bu arabayı😡😡😡😡👏👏👏
@@ufoyazılım aga ucu metal rolanti sensörü takıldı ama 2.el sıfırını bulamadım ,ucu plastik olanlar çatlama yapıyor sürekli değişmesi gerekiyor, 2. sorun enjektörün bağlı olduğu kablaolar değişti vede boğaz kelebeğine gelen ince hava hortumları değişti sorun çözüldü allaha şükür( ancak lpg,de ilk çalıştırmada rolanti çok düşük oluyor 5 dkk sonnra ısınnca motor sıkıntı yok ,benzinde hiçç dalgalanma yok anında çalışıyor )
@@ufoyazılım fazla masraf yapmadan halletmeye çalış walla ustalar sanayilerde bekliyorlar ellerinde kocaman kazıklarla hiçç acımıyorlar walla..son olarak benzinde yaptır bütün ayarları araba kendini benzine göre ayarlasın benzinde problem çözülsün lpg,de sorunu çözmeye çalışma ,benzinde şıkır şıkır çalışsın ilk önce ,sonra lpg,cide bi gaz ayarı yaptır güzel bi ayar işlem tmmdır inşallah.( gaz ayarını 4 bin 5bin devir arası yaptır yani 5bine gelince gaz yemesin yoksa çok yakar ama çok gider o sana kalmış aga .benimki şuan lpg,de 4 -5bin arası gaz kesiyor ama benzinde manyak canawar gibi motor yerinden çıkacak gaz kesicşye kadar gidiyor devir saati.(lgp,de şehir içinde manyak yakar hiç uğraşma 2.0motor la aynı yakar .ancak uzın yolda yarı yarıya düşer hiç merak etme .o yüzden lpg ayarını fazla elletme kafanada takma çok yaksın şehir içinde bu arabalr böle .)
@@ufoyazılım zaten tofaş fiat grubları az yakan motorlara genetik olarak sahip değiller benzinli modellerde çok ayakarlar.fiat motorlar italyan olduğu için teknolojileri güç,e ayarları ,mesela reno motorlar daha az yakar şehir içinde ama konfor yok sorun bunlardan daha çok .o yüzden lpg,de rolanti ayarını tuttur sanayiyle bütün bağlantını kes aga .saygılar hadii alllaha emanet
iyiki vidonu izlemişim hiç bir tamirci senin kadar net bilgi vermiyor hatta hiç bilgi vermiyor hatta onlarda tam bilmiyor hemen bogaz kelebegini kople degiştiriyorlar bezen sonuçta alınmıyor deneme yanılma yöntemiyle çalışıyorlar 20 tl lik bir boruyla çözülecek soruna 2 binlira masraf ettiriyorlar sonuçta yok senin gibi ustaların çektigi vidolar sayesinde kendi arabamı kendim tamir eder oldum sag olun allah razı olsun sizin gibi ustalardan
sanki benim ladadaki arzayı anlatıyorsun benimde o hortum çatlamış bantla sarmıştım yarın degiştirecegim allah senden razı olsun harika çekim yapıyorsun tebrikler
Cok güzel anlattın hemen bakıcam arabadaki boruya, belkide bu yüzden hep rolenti dogru düzgün çalışmaması
Abim allah senden razı olsun vokum arızası veriyodu dediğin gibi hortum kurumuş kırılmış sayende bulduk arızayı sağol varol
Allah Sizden de razı olsun kardeşim sağolun var olun.
bilgi için tesekkuler. Benım araç 1.5 8v sedan frenler arac hareket halınde bazen bır den bosalıyor ve kendi kendine sisiyor ve frenlerde kaydrıma yapıyordu. benımde hortum da sıkıntısı var
Aynı sorun bendede var bende debriyaja basınca rolanti düşüp çıkıyor veya istopa zorluyor herşeyi değişti hala aynı yarın ilk işim hortumu söküp dikkatlice bakmak olacak
Ustam çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık. benim araçta hiç bir belirtti yokken fren servo bir uyarısı verdi. Araçla bu şekilde 2 saatlik bir uzun yol yaptım yine bir sorun çıkmadı hatta uyarı işareti söndü. Ancak bugün tekrar çalıştırdığımda yine arıza işareti yandı. İlk işaret yandığında toprak ve çakıl yolda ilerliyordum ve araç çok tozluydu, sebebi toz olabilir mi acaba. Yada diskleri fazla tornalatmıl olabilirmiyim
Merhaba, opel astra aracimda sari pedal ikaz isigi yanip sonuyor ve arac calismiyor. Sebebi ne olabilir? Tskler
Saol.kardeşim..
Sizde sağolun kardeşim.
Hocam çok saol aynı sorunum vardı kaç tamirciye gittim baya hırpalandım maddi olarak şimdi kendim yapıcam hayırlısıyla
Sizde sağolun kolay gelsin.
Bende ww bora var araç çalışırken zorlanıyor hareket etmeden tekrar stop ediyor ustaya gösterdim fren servosu hava kaçırıyor değişecek dedi
Allah razi ilsun senden supersin beni 1500 kurtardin
Allah sizden de razı olsun.
2:45 de motordan çıkan ince kısa hortum gibi bir şey var ya usta onun ucu kapalı yada açık olmanın sakıncası var mı?ne işe yarıyor o .Bende de uçu kör şekilde de ondan soruyorum
Orjinalinde kapalı olması gerekiyor hava almamalı. En güzel özelliği hava kaaçağında nokta tespiti yapmak için oradan içeri duman basılıyor olması. Önceki videolarımda detayını bulabilirsiniz.
Fren servo hortunun monifoda bağlanan yerinde bir tane küçük hortum girişi var. O ne işe yarıyor? Map sensöründen gelen hortum buraya takılı benim araçta. Bu hortumu çıkarınca aracım sorunsuz çalıiıyor. Takınca ise rolanti düşüyor ve stop ediyor
Benim arabada kapalı bir sorun yaşamıyorum oradan kontrolsüz hava girince beyni karışıyor oyüzden düzensiz çalışır. Hava girişi sadece hava flitresi tarafından olmalı.
Selim abi eline koluna sağlık anlatımınla farklı tasarımlarınla heyecanla bekliyorum yapacaklarını:) bi sorum olucaktı gaz ile girerken devir 10 a düştüğünde tekleme oluyor silkeleme gibi benzinde toparlıyor ama gazda toparlayamıyor neden yapar acabasizde yapıyormu
Gaz ayarı düşürülmüştür bir tık yükseltilebilir.
Gaz enjektör leri kirlenmiş yada tam performans çalişmiyor olabilir
araç ford focus 2001 model st westinghous hortumunu bulamadım 😅
Ayni aractan bende de var, ne yaptin bulabildinmi? Stop etme sorunu varmi?
@@canersahin4466 hava alan yere usta silikon gibi malzeme sürdü kesti ... stop etme durumu vardı sürekli ... zaten araçta perte gitti kaza yaptım hurdaya verdim ... satın kurtulun canınızı kurtarın ... en temizi sorunsuzu da olsa yedek parça işi sıkıntılı ...
Ustam benim araba karbüratörlü frene basınca rölanti 15 e kadar yükseliyo bırakınca geri düşüyor yerine bide hızlı giderken vitesi boşa atınca stop ediyo bu hortumdan kaynaklanır mı bu sorunlar sağol
Barış bey olabilir motora hava bağlantısı olan her hortum çok önemli bağlantıları gevşek olmamalı hortumlarda çatlak olmamalı.
Genelde hava kaçağı olduğunda bu bahsettiğiniz dalgalanmalar olur.
Selim kardeş sen arabayı çalıştırınca rolentin 10da sabit duruyor. Benimkinde ilk 14 cıvarlarında 5 sk sonra 10 da sabit duruyor. Sebebini biliyormusun..?
Motor soğukken özellikle kış aylarında benim rolenti 12/13 lerden başlıyor ısındıkca 09 lara kadar düşüp sabitliyor eğer birazdaha düşürmek istersen boğaz lelebeğinde gaz telinin takılı olduğu parça gaz pedalı boşta iken yaslandığı büyük bil artısı kadar bir çıkıntı var onu saat yönüne bir tık çevirin rolenti düşecektir.
Usta şu ladanın benzin filresi nerede
Arka tekerleklerine yakın duruyor altta yağ filitresi büyüklüğünde zamanla çamur toz rengini kapatmıştır detaylı bakın görünüyor.
@@selimegemenpolat teskkur ettim usta
Selim bey benim araç 1.5 16 valf Vega vitesten atıyor bu konu hakkında bilginiz varsa yardımcı olabilir misiniz
Nejat bey birkaç sebepden kaynaklı olabilir iyiden başlamak gerekirse debriyaj teli ayarı kaçmıştır debriyaja bastığınızda tam ayırmıyor dişliler tam oturmuyor olabilir. Veya vites kumanda mafsalı yıpranmış eklem yeri genişlemiş olabilir onuda vites kolunu arabanın altında takip edin göreceksiniz üzerinde genelde körük oluyor biraz açın vitesi ileri geri yaptığınızda boşluk oluyorsa ondan kaynaklı olabilir. Kötüsü de zamanla debriyajı hatalı kullanmadan kaynaklı senkromeçler de dişlilerde aşınmadan kaynaklı olabilir.
@@selimegemenpolat çok teşekkür ederim Selim bey
Siz nerde yasiyorsunuz
Ustacim benim rolentisi acayip derecede sürekli başıma bela oldu . Söküp temizliyorum bu sefer yükseğe çekiyor kendini 2 gün düzgün çalışıyor sonra yine ya yüksek dalgalanma yapıyor yada düşük dalgalanma yapıyor yeni müşür mü alsam acaba kafayı yedircek bu dalgalanma . Arabayi alali 7 8 ay oldu bir gün dalgalanma olmadan binemedim şu arabaya
Senin arabada dalgalanma olmadığını görünce lada vega olduğunu na inanmak 5dk mı aldı
Motoru ilk marşda çalıştırın vites boşta iken gaza bastığınızda rahat gaz alıyor doyurucu bir ses geliyorsa devir saati motorun bağırma sesine göre paralel yükseliyorsa temizlik değil hava kaçağına odaklanmanız gerekiyor tam tersi motor boğuluyorsa ayağını gazdan çeker çekmez istop ediyorsa kirlenme vardır bu net.
Başta dediğim gibi gaz alması normal ise ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde dalgalanma oluyor istop etmiyorsa hava kanallarında anormallik vardır. Onuda başka videomda bahsetmiştim dumanla bulabilirsiniz.
Slm...1990 model Şahin aracım bu sıralar dengesiz çalışıyor.Ben karbulatör den şüphendim.Araç, 29 yıldır bizde.Galiba video da bahsettiğiniz hortum dan kaynaklı.Ama hortumda çatlak patlak hiçbir şey yok.İlaveten frene bastığımda araç stop etme seviyesine geliyor.
Aleyküm selam Mustafa bey detaylı bakılmalı fren servosu diyaframına da bakılmalı.
Kardesim bu hortum catlaksa fazla bi hava kaçagi varsa aracin performansi düşer mi?
Performansı çok etkilemez rolenti de düzensizlik ve özellikle frenleri tehlikeye atar.
@@selimegemenpolat araç ısininca genelde yokuşlarda bi güzel gidiyor bi bayiliyor
Hortumları kontrol edin hava kaçağı olmaması gerekiyor düzelmezse kirlenme yapmıştır boğaz kelebeği veya enjektörlerde.
@@selimegemenpolat emme maifoldun oralardan tısss seklinde ses geliyor bulamadim hava alsa ariza kodu vermez mi
Abi Lada aldım alalı tamir yapıyorum 😁😁doğan varken bu kadar tamir yapmadım
😁😁Lada meslek kazandırıyor.
@@selimegemenpolat abi sorunları var motor arıza lambası yanıyor lamba arıza lambası yanıyor gazda 120 geçmiyor abi nedeni ne olabilir ustaya götürdum arıza lambası dan bişey olmaz diyor tüpten yanıyor diyor normal lamba arizasini soruyorum önemsiz diyor usta yok piyasada
Motor arıza lambası bu arabalarda özellikle hava alış ve tahliye sırasında oluşan olumsuzluklardan kaynaklı yanıyor. Hava alırken kesinlikle akıcı ve doyurucu alması için türbülanse eden parçalar takılmalı. Tahliyesinde de katalizör, eksoz kirli ise direnç gösteriyorsa yine arıza ışığı belirir..
Selim Bey selamünaleyküm vega 1.6 16 valfler için ne düşünüyorsunuz yorumunuz nedir ?
Güzel sağlam arabalar eğer birde temiz bakımlı km si düşük ise lokum.
Fren de tutmama yada uzun mesafeli durma çok kötü tecrübe dikkat edilmesi gereken en önemli konulardan
Kesinlikle.
Volvo s40 aracimdaki ariza ile ayni ilk tamirci aracin isi uzun siboplar falan dedi ikinci hortum arizasini buldu ama parca yok dedi 15 bintl aldi 3 cu tamirci 1 aydir tamirhanede sonunda hortum yok senin aracta uydurma bakiyorum dedi bakalim ne fiyet verecek 😂
Hocam bende volvo s40 kullanıyorum aynı dertten müzdaribim seninle konuşabilir miyiz sana nasıl ulaşırım
@@shyfurkan7 slm sorun ayni devam ediyor conta yanik dedi kapak degiscekmis 100 bin civari tutar dedi usta
Boyle kullanmaya devam ediyom elledigim yer elimde kaliyo😂
Hortumu ankaradan bi hurdacidan buldum ama sorun cozulmedi sanirim ilk usta nin dedigi
Bu arada su ve yag kacagi karisimi yok aracta test yapilmis kacak tespiti icin
@@hknatcn Hocam ben geçen ay sandık motor aldım 60 bin tl ye 2.0 T motoru :D nasıl 100 tutuyormuş o ustanın neyse ben birşey demiycem :D
@@shyfurkan7 volvodan soguttular beni 😂
abi bende 1.4 siena var boğaz kelebeği ve bütün hava ayar sensörleri vede lgp regülatörü(beyni) değişti.ancak rolenti soru hiç düzelmedi.ama şöle bi sorun var= fren pedalına bastığımda veya pompalama yaptığımda devir saati 15-20 kadar çıkıyor.içerde iken fren pedalina bastığımda fıs fıs diye ses çıkarıyor.walla satacam bu arabayı😡😡😡😡👏👏👏
Sorunu çozdunuzmu
@@ufoyazılım aga ucu metal rolanti sensörü takıldı ama 2.el sıfırını bulamadım ,ucu plastik olanlar çatlama yapıyor sürekli değişmesi gerekiyor, 2. sorun enjektörün bağlı olduğu kablaolar değişti vede boğaz kelebeğine gelen ince hava hortumları değişti sorun çözüldü allaha şükür( ancak lpg,de ilk çalıştırmada rolanti çok düşük oluyor 5 dkk sonnra ısınnca motor sıkıntı yok ,benzinde hiçç dalgalanma yok anında çalışıyor )
@@ufoyazılım fazla masraf yapmadan halletmeye çalış walla ustalar sanayilerde bekliyorlar ellerinde kocaman kazıklarla hiçç acımıyorlar walla..son olarak benzinde yaptır bütün ayarları araba kendini benzine göre ayarlasın benzinde problem çözülsün lpg,de sorunu çözmeye çalışma ,benzinde şıkır şıkır çalışsın ilk önce ,sonra lpg,cide bi gaz ayarı yaptır güzel bi ayar işlem tmmdır inşallah.( gaz ayarını 4 bin 5bin devir arası yaptır yani 5bine gelince gaz yemesin yoksa çok yakar ama çok gider o sana kalmış aga .benimki şuan lpg,de 4 -5bin arası gaz kesiyor ama benzinde manyak canawar gibi motor yerinden çıkacak gaz kesicşye kadar gidiyor devir saati.(lgp,de şehir içinde manyak yakar hiç uğraşma 2.0motor la aynı yakar .ancak uzın yolda yarı yarıya düşer hiç merak etme .o yüzden lpg ayarını fazla elletme kafanada takma çok yaksın şehir içinde bu arabalr böle .)
@@ufoyazılım zaten tofaş fiat grubları az yakan motorlara genetik olarak sahip değiller benzinli modellerde çok ayakarlar.fiat motorlar italyan olduğu için teknolojileri güç,e ayarları ,mesela reno motorlar daha az yakar şehir içinde ama konfor yok sorun bunlardan daha çok .o yüzden lpg,de rolanti ayarını tuttur sanayiyle bütün bağlantını kes aga .saygılar hadii alllaha emanet