@@korkodrepair2287 Слушайте, а может вы поможете советом? У меня ES 2 (его мне подарили- я инвалид- хожу с протезом). Он прокатный - функции блютуза нет, прошит под работу на двух режимах: 1.стоянка, 2.езда. Переключение между режимами осуществляется подачей импульса +36 в на разъём фары (вот так вот, я сам удивился сперва). Также можно переключать режимы замыканием сигнального провода идущего с платы дисплея и общего плюса 36в. Всё это вступление. А вот и проблема: я подал импульс на включение режима в тот момент, когда сработал принудительный тормоз в режиме стоянки (в этом режиме, если провернуть колесо, то идут "тормозящие" импульсы на двигатель, мигают огни и пищит сигнал), и сразу после этого контроллер начал пищать ошибку 14. Разобрал голову, разобрал курок - 5в есть, сигнал от датчика 0-4.9в. При лёгком нажатии на газ перестаёт выдавать ошибку, при провороте колеса + газ запускается, но сразу "проваливается" - скорость вращения МК падает и остаётся в "плавающем" состоянии 6-8 кмч при полностью нажатой ручке. Один раз из 15ти попыток запуска запустился на полную мощность - раскрутил до 26 кмч, но через 3 секунды я отпустил газ, нажал опять, но чуда не произошло. Что могло подгореть, пробить? Подавал принудительно 5в от преобразователя - никаких изменений. Выпаял нулевой резистор перед проводом питания "головы" - тоже ничего. Может 3.3 вольта "проседать" на плате? Замерял показания датчиков Холла на МК- адекватные. Дальше не знаю.
@@korkodrepair2287 Вы знаете, не помогает. Напряжение на курке газа +4.8, с холла выход 0.8, а при нажатом 4в. Подключил параллельно реостат 20 омный - подключил во время работы (при вращающемся МК) - скорость возросла до 10кмч, но до максималки так и не добралась. Предполагаю что проблема кроется в передатчике головы, который формирует и посылает сигналы на контроллер. Знать бы ещё где он находится. Схемки нету?
Очень технично. Я тоже ищу причину в своем контроллере от самоката joyor A3, уже как три дня, безуспешно. Может вам переслать контроллер, если позволите?
@@alixfart я бы Вам порекомендовал поискать новый контроллер, на тех которые были ы ремонте часть элементов не осознаётся и без маркировки. Это основная сложность учитывая редкость самого контроллера.
измеритель индуктивности Вам в помощь. проверив и сравнив 3 обмотки со стороны 3х хреновых коннекторов можно сделать вывод о неисправности или работоспособности обмоток.
Либо ошибка. К примеру если отключить провод холла с мотор колеса. Так же будет. Либо ошибка еще где-то. Смысл такой. Вкл контроллер заряд пошел. Оп ошибка заряд откл. И так циклично
Спасибо за подробный разбор.
Такие звуки от подшипников. Я когда заменил подшипники в мотор колесе, вообще беззвучный самокат стал. Внутри мотор колесо у меня было идеальное)
Хорошее видео. Кое-что узнал нового. Ещё пять слов для ютуба.
Благодарю!
@@korkodrepair2287 Слушайте, а может вы поможете советом? У меня ES 2 (его мне подарили- я инвалид- хожу с протезом). Он прокатный - функции блютуза нет, прошит под работу на двух режимах: 1.стоянка, 2.езда. Переключение между режимами осуществляется подачей импульса +36 в на разъём фары (вот так вот, я сам удивился сперва). Также можно переключать режимы замыканием сигнального провода идущего с платы дисплея и общего плюса 36в. Всё это вступление. А вот и проблема: я подал импульс на включение режима в тот момент, когда сработал принудительный тормоз в режиме стоянки (в этом режиме, если провернуть колесо, то идут "тормозящие" импульсы на двигатель, мигают огни и пищит сигнал), и сразу после этого контроллер начал пищать ошибку 14. Разобрал голову, разобрал курок - 5в есть, сигнал от датчика 0-4.9в. При лёгком нажатии на газ перестаёт выдавать ошибку, при провороте колеса + газ запускается, но сразу "проваливается" - скорость вращения МК падает и остаётся в "плавающем" состоянии 6-8 кмч при полностью нажатой ручке. Один раз из 15ти попыток запуска запустился на полную мощность - раскрутил до 26 кмч, но через 3 секунды я отпустил газ, нажал опять, но чуда не произошло. Что могло подгореть, пробить? Подавал принудительно 5в от преобразователя - никаких изменений. Выпаял нулевой резистор перед проводом питания "головы" - тоже ничего. Может 3.3 вольта "проседать" на плате? Замерял показания датчиков Холла на МК- адекватные. Дальше не знаю.
@@ПавелСтародубцев-з4в в первую очередь попробуйте с отключеннеым фонарем, дальше смотрите преобразователь в голове, который 5 в на холлы управления.
@@korkodrepair2287 Вы знаете, не помогает. Напряжение на курке газа +4.8, с холла выход 0.8, а при нажатом 4в. Подключил параллельно реостат 20 омный - подключил во время работы (при вращающемся МК) - скорость возросла до 10кмч, но до максималки так и не добралась. Предполагаю что проблема кроется в передатчике головы, который формирует и посылает сигналы на контроллер. Знать бы ещё где он находится. Схемки нету?
@@ПавелСтародубцев-з4в к сожалению схемки ни у кого нету. Подумаю чем можно вам ещё помочь.
Добрый день,где найти мосфеты на замену,дайте ссылку,ни как не могуни могу найти дата щит и аналоги...!?!
Очень технично. Я тоже ищу причину в своем контроллере от самоката joyor A3, уже как три дня, безуспешно. Может вам переслать контроллер, если позволите?
С джойором всё сложнее, но можно попробовать.
@@korkodrepair2287 а чем он сложнее, тем что редкая модель? И как бы понять во сколько это мероприятие обойдется мне?
@@alixfart я бы Вам порекомендовал поискать новый контроллер, на тех которые были ы ремонте часть элементов не осознаётся и без маркировки. Это основная сложность учитывая редкость самого контроллера.
Понятно, спасибо.
у меня такая беда была.потом оно на ходу заклинело.повезло что гарнтия не закончилась.заменили мотор
Очень повезло.
измеритель индуктивности Вам в помощь. проверив и сравнив 3 обмотки со стороны 3х хреновых коннекторов можно сделать вывод о неисправности или работоспособности обмоток.
В советской инструкции по ремонту генератора на Запорожец, обмотки проверялись по цвету искры при корочении обмотки на аккумулятор.
@@RussianEngineer забавно, не слышал о таком способе.
Дайте совет вот ты едешь у тебя 40% и он вырубается из-за чего?
Привет, такой вопрос к тебе где можно купить транзисторы от контроллера
Доброе утро, на Али, Чип и Дип, в любом магазине кто торгует компонентами.
@@korkodrepair2287 спасибо
транзисторы какого перехода? А и я так понял База средняя?
N
Не заряжается, то красный, то зелёный, что делать, спс
Либо ошибка. К примеру если отключить провод холла с мотор колеса. Так же будет. Либо ошибка еще где-то. Смысл такой. Вкл контроллер заряд пошел. Оп ошибка заряд откл. И так циклично
нужно окуратнее кататся не включать красную эску ато колесу бысто капут прийдет(
Просто всегда нужно аккуратно кататься.
Да, просто нужно всегда аккуратно кататся а лучше на руках его носить или пусть вобще стоит, так надёжнее будет, этож супр качественый наебот 🤣
Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, номинальные значения термодатчиков батареи.
Спасибо.
Добрый вечер, их вы можете узнать в даташите на термодатчик
@@korkodrepair2287 знать бы ещё обозначения...
Но все равно, спасибо.
@@alesemen20 они с боку на самом датчике написаны, по ним можно найти даташите, а в нём уже полные параметры датчика.
Ошибка 11, что делать ?
Попробуйте проверить силовые соединения, 11, 12, 13 это ошибки по фазам
Интересно но верх ногами смотреть не очень
Подстава подстав)))
Защёлки открыл и камеру в сторону .шо ты снимаешь????
Оператора списать на берег .😂😂😂😂
Это не грязь, а окись алю