Как убрать люфт в переднем колесе NINEBOT ES2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- В данном видео я расскажу Вам как устранить люфт в переднем колесе. Для этого Вам потребуется втулка и небольшое количество инструмента. Главное это ключ который поможет отвернуть короночную гайку внутри. Приятного просмотра!
#КАКУБРАТЬЛЮФТВПЕРЕДНЕМКОЛЕСЕ #ЛЮФТ #NINEBOTES2
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео, я даже не знал что там пружина есть
Смажь узел вэдэшкой и литолом. видимо ось вилки закусило в втулке и он не двигается раз пружина удивила. Едет потом мягче в разы. Ну или как новый.
Хорошая работа!
Доброго времени суток!
Маленький лайв хак на трубной ключ можно гайку надеть и прихватить сварочкой. Будет очень удобно ключем работать!
Хорошая работа насколько качественные эти футулки 3 D
Все зависит от печати и от её плотности, пластик тоже имеет значение.
День добрый. Подскажите диаметр трубы ключа?
Потскажите пожалуйста где можно этот ключь купить? И как она называеться?
Вот про Е25 такое бы видео. Там гайка с внешними гранями и ощущение что на красном герметике сидит
Там похожая конструкция, и все верно, должна сидеть на синем лактайте. Срывается с очень большими усилиями.
@@korkodrepair2287 вот и как ее сорвать? Глядишь и вилку погнуть можно
@@kseroks погнуть можно, лучше ударный инструмент использовать или очень сильным рывком с рычагом, колесо нужно очень сильно зафиксировать.
А что мешало новой втулкой выбить старую? Или она не проходная? Есть такой дрыбаган и люфта вроде нет кроме как в узле складывания. Потому и смотрю на будущее как его курочить и не чесать репу над тем как это делать. А место это скрипело. Смазал литолом. Ехать стал мягче намного. Нотесть отбой. Видимо колечко это под гайкой разбито. Резинки в узле складывания заменил тоже. Обрезал дубовый топливный шланг от инжектора и туда натянул. Фиксируется немного с натягом но за то не гремит теперь на мелких кочках. А тт было ощущение по звукам что он на две части развалится на ходу))) старый хоз поставил "новые" с озона. Ну говно говном. Тупо какой то силикон ,а не резина. На пару дней хватило езды без стука. Шланг с Тойоты уже месяц гребет и усилие на щелчок не меняется
У меня просто имеется эта футылка думаю менять или не менять
Все зависит от люфта который у вас имеется, можно просто подтянуть фиксирующую гайку. Тоже иногда помогает.
Диаметр трубы с которой зделан ключ подскажите пожалуйста
В комментариях выше все размеры написал.
Ключ не нужен!!! Нужно открутить немного нижнюю гайку, под резиновой гофро- прокладкой, мотор-колеса и потом отвёрткой шлицевой чуть стукнуть по грани этого болта необычной формы и всё, она откручивается легко.
Втулка это часть амортизатора когда пружина сжимается колонка ходит во втулке, а резинка под гайкой это своего рода отбойник!
Привет дай ссылку на чертежи?
На почту напиши и скину
Можно размеры спец ключа?
Длинна ,диаметр внутренний и наружный и длинна и толщина выступов рабочей части.
внутренний 15.5, внешний 21,5, выступ 10, ширина выступа 4,5
Ключ не нужен, найди пластину шириной 2 см
Не стану настаивать, кто как привык тот так и делает. При снятии втулки не надо портить паяльник. С верхней стороны между металлом и пластиком вводим плоскую отвёртку, поворачиваем на 90 градусов и на излом вынимаем. Втулка вынимается за 15 секунд.
Согласен, тоже работает, но иногда с отверткой не всегда получается, все зависит от износа старой втулки.
@@korkodrepair2287 если не цепляет с любой из восьми сторон, я обычно прям по центру втулки от молотка загоняю отвёртку 🤗
А чертеж ключа сможешь поделится ?
Ниже коменты почитайте, размеры есть
А смазку?
Тут не нужна. Это главная ошибка!
@@korkodrepair2287 со смазкой мягче идёт страгивание. Хотя как на ес2 я не а курсе, на s3 намазал себе на двух самокатах. И седло у меня было с амортизатором такой-же конструкции на велосипеде, без смазки оно вообще не работало - закусывало набок. А так раз в сезон менял смазку и норм.
@@ur5gqf у меня просто на нескольких аппаратах клиенты настояли на использовании смазки, хватило на сезон. Уплотнение хуже получается и пыль с грязью самый злой абразив.
Что делать если подсветка не горит?
Замена проводки
А по чему из пва он же ломкий ?
ПЛА не ломкий, все зависит от плотности печати и температуры укладки
У меня присутствует и боковой люфт при удержании колеса, и люфт вперед-назад рулевой колонки относительно деки. Первый не беспокоит, а второй хотелось бы устранить. Подтягивать без разбора рулевой колонки пробовал, но не помогает. Что-то можете порекомендовать?
Тут только замена втулки внутри, ещё больше поможет установка уплотнителей в пазы складывания.
@@korkodrepair2287 у самоката пробег всего 200 км. Новая втулка на сколько я понимаю это тоже решение на небольшой срок?
@@freesoul.sansara тут все от манеры езды зависит, такая болезнь у всех самокатов, которые эксплуатируют новички. В среднем на 1000 км хватает.
@@korkodrepair2287 ключ у вас самодельный? Можете поделиться размерами для заказа токарю?
@@freesoul.sansara напишите на почту, отрисую и скину размеры.
Да-да вот у нас за
люфтило ! Но у меня 22 ой
Здравствуйте. Вы где втулку покупали ?
Добрый день, можно на авито найти, а так сами печатаем на 3Д принтере из ПЛА.
@@korkodrepair2287 можно у Вас её приобрести ?
@@ВладимирАлтухов-м7ф Мы не занимаемся продажами, только ремонт. Попробуйте на авито поискать, предложений много.
@@korkodrepair2287 в магазинах даже нету, Вы можете поделится своим форматом на черченной втулки. Я попробую напечатать ?
@@ВладимирАлтухов-м7ф Да, можем, напишите на почту SVS@core-code.ru с подробным описанием что Вам нужно.
ставить на самокат деталь, от которой зависит, полетишь ли ты лицом в асфальт на повороте, сделанную из пластика - это вершина гения инженерной китайской мысли
Нужно подкрутить одну контр-гайку сверху за пыльником. Чтобы это сделать надо разобрать весь самокат. Ребят, не тратьте деньги на это дерьмище под названием найнбот. Я обзвонил все магазины - сервисы на предмет наличия этого ключа и соответственно по вопросам закручивании этой гайки в сервисах за плату - этим никто не занимается!!! Сам пробовал подлезть - не выходит. Самый лучший выход из положения - выпилить болгаркой нижнюю часть рулевой колонки, где идет примыкание к пыльнику, но не полностью кольцо, а дугу (около 330 градусов), потому как это основание приварено к механизму складывания
Я отпилил болгаркой эту дугу - доступ к контрнайке есть и я ее закрутил, полет отличный
Выкинь этот молоток подальше и найди квадратный. Даже как костоправ рекомендую.
Цей сакомокат повне гавно
выбрось свой китайский набор псевдоинструментов!