【シフトチェンジが面白い♪】CT125ハンターカブのクラッチ調整やってみた^^
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2024
- CT125ハンターカブはギヤが入りにくい…シフトチェンジがカチッと決まらない…といった不満を抱いている方は、クラッチ調整がオススメ(らしい)です。ということで、やり方を調べてみたら簡単そうだったので、調整しようとしたところ…まさかの純正状態が理想の位置www仕方ないので、純正よりも前後に振ったところ、個人的に好みのシフトフィールが体感できる位置に固定しました。調整することでシフトの決まり方は変わりますが、個人の好みによる影響も大きそうです^^;
【ハンターカブに装着しているパーツの詳細】
・フロントバッグ：TTPL touring1(残念ながら再販予定なし)
denken-trainer...
・フロントキャリア+ヘルメットホルダー：エンデュランス
denken-trainer...
・マフラー：モリワキモンスターエキゾースト
amzn.to/3F9OXgn
・キャリアボックス：純正ビジネスボックス(鍵の違いで2種類ありますが、安い方を使ってます)
amzn.to/3zVvegQ
・アタッチメント
amzn.to/3D0oPCN
・ホムセン箱：JEJアステージ Sシリーズ ツールストッカー(60L)
amzn.to/3F5SDQe
・サイドバッグ：デイトナ ヘンリービギンズMIL DHS-10(15L)
amzn.to/3F91FfB
・サイドバッグサポーター：デイトナ(左側用)
amzn.to/3D6wPT3
・セキュリティーアラーム：ホンダ純正品
amzn.to/3zSDsGx
・インジケーターランプ：ホンダ純正セキュリティーアラーム用
amzn.to/3utDZ0f
・エンジンガード：デイトナ パイプエンジンガード(ブラック)
amzn.to/3F4y1bb
・ハンドガード：ZETAアドベンチャーハンドガード
amzn.to/3rBSNuH
・シフトガイド：Gクラフトタイプ2
amzn.to/31F54nr
・ブロックタイヤ：IRC FB3(2.75-17)
amzn.to/3D71rUt
【装着したパーツのレビュー動画】
・1年使ったからこそ言えるパーツの総評： • CT125ハンターカブに1年間で装着したパー...
・モリワキマフラー： • 【6ヶ月待ち…ついに装着レビュー！】CT12...
・純正ビジネスボックス： • 【マットブラウンに一番似合う！】CT125ハ...
・ホムセン箱： • 【DIYでも簡単取付♪】CT125ハンターカ...
・サイドバッグ(MIL DHS-10)： • 【ハンターカブの積載量アップ！】CT125に...
・パイプエンジンガード： • 【ワイドな見た目に変わってカッコいい！】CT...
・ブロックタイヤ(IRC FB3)： • 【ハンターカブと言えばやっぱりFB3！】CT...
・ZETAアドベンチャーハンドガード： • CT125ハンターカブにZETAのアドベンチ...
・Gクラフトシフトガイド(タイプ2)： • 【カチッときまる？】CT125ハンターカブに...
・フロントキャリア(エンデュランス)： • 【コスパ最強！】CT125ハンターカブにエン...
【ブログでは写真豊富に掲載してます】
・モリワキマフラー：denken-trainer...
・ブロックタイヤ：denken-trainer...
・キャリアボックス：denken-trainer...
・サイドバッグ：denken-trainer...
・エンジンガード：denken-trainer...
・バイクカバー：denken-trainer...
・ハンドガード：denken-trainer...
・シフトガイド：denken-trainer...
*動画で使用しているBGM
FREE BGM "the_opening_of_a_book" by まつもとたくや / ioni
dova-s.jp/bgm/...
FREE BGM "Morning" by しゃろう
dova-s.jp/bgm/...
FREE BGM "春のキッチン" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/...
#CT125 #ハンターカブ #motovlog
シフトチェンジの際の踏み込み量を減らしたいと思っていたので即実践させて頂きます。情報ありがとうございます。
奥の方に停まっているいるのはシトロエンDSですかね？
大変参考になりました。
私もギアチェンジが気になっているので試したいと思います。
やはりギアチェンジの違和感ありますよね😅💦クラッチ調整は簡単なので、色々な角度で試しながら好みのセッティング出してみて下さい🛵🔧✨
投稿お疲れ様でした。
色々自分で弄るのもまた楽しいですよねーハンターのクラッチ調整、表に出ているのでめちゃやりやすいですね。🤔ベンリィは蓋を外さないと出来ませんし、セローに至ってはクラッチケースを外さないと出来ません。おお仕事です😓
ベンリィやセローだと、カブみたいに気軽にできないんですね👀💦💦
ツーリング部分の動画も編集してみましたが…転倒王がメインになってしまい面白味が無かったのでボツになりました🤣
動画にはできなかったですが、微笑庵の『ちごもち』を初めて食べて感動しました😋
@@zekizap_motovlog ベンリィとかの旧カブ系エンジンはネジ2本で蓋開けてクラッチ調整出来ますけど、ハンター見たく露出してませんからね🤔
まさかの転倒王が主役を掻っ攫うツーリング回とは😳😳😳 確かにそれはどうしようもないですね
ゼキザップさん、お疲れ様でした。
５°や１０°位で的面かわるものなのですね、ビックリしました。
みきとんさん、こんばんは🍚
調整『直後は』変化がわかって面白いですよ😁🎶しばらく乗っていると慣れてしまってカチッと感がわからなくなります🤣
9が私のもののように、新しい友達がここにいます
ハンターカブはカスタムしだいで、乗り味が変わって面白いです🛵🎶
お疲れ様です✨
クラッチ調整、おもしろそうですね！
私も、やってみます(^^♪
簡単なのに変化が分かりやすいので、面白いですよ～😁
ぜひ、お試し下さい👍️✨
ゼキザップさん、今晩はです。いつも良き動画配信ありがとうございますm(_ _)m。自分で思うように調整出来るのがハンターカブの魅力ですね。でも凄く難しいですね🤨🤔ゼキザップさん、お疲れ様ですね。😳😊
ツノダさん、こんばんは🍚
カスタム動画ですが、ツーリングメンバーを交えた緩い感じの動画にしてみました☺️
ハンターカブはつけるパーツや、調整で乗り味が変わって面白いです🛵🎶
こんばんは〜。お疲れ様です!
次の動画も楽しみに待ってます
次回…映像に不具合があり…ツーリング動画がボツになってしまいました😭
高崎は近いので、また次回ツーリングでめぐって良いところ撮影してきますね🛵💨