Шкода Рапид - Киа Рио Х-лайн: тест драйв сравнение
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2018
- Шкода Рапид нам достался в комплектации с турбомотором 1,4 мощностью 125 л.с. и коробкой DSG, тогда как у Киа Рио Х-лайн 123-сильный 1,6-литровый двигатель в паре с 6-ступенчатым автоматом. Подробно о тесте с фото и тех. характеристиками, рейтингом участников здесь automps.ru/2018/08/test-skoda-...
SKODA Rapid - Kia Rio X Line различаются типом кузова - у немца лифтбек, кореец называет себя кросс-хетчбэком.
О новом Киа Рио Х-лайн мы рассказывали не раз - во всех подробностях, с характеристиками.
Парный тест Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн здесь
• Веста Кросс - Киа Рио ...
Парный тест KIA Rio X Line с Ниссан Жук здесь • Киа Рио Х-лайн - Нисса...
Представление Х-лайн, как новинки рынка здесь • Киа Рио Х-лайн - без и...
Кроме турбомотора в активе у Шкода Рапид знаменитая 7-ступенчая роботизированная коробка с двумя сухими сцеплениями. Сколько водителей сталкивались с ее совсем не дешёвым ремонтом даже при небольших пробегах не перечесть, но сейчас Шкода Рапид расширила гарантию до 4 лет и 120 тысяч км пробега, так что есть надежда, что на лёгком автомобиле, и при мощности в 125 л.с. робот послужит, ведь он применяется на более тяжёлых Октавиях и Супербах, в том числе со 150-сильными моторами 1,4Т и даже двигателями 1,8, с которых снимают по 180 лошадей.
Шкода Рапид - Киа Рио Х-лайн: тест драйв сравнение проводили Петр Меньших и Игорь Сирин с оператором Игорем Михалкевичем по фирменной automps методике. Посмотрите, надеемся, будет что добавить или поспорить с нами в комментах. - ยานยนต์และพาหนะ
Какой объем багажника у Xline вы поменяли? Из видео не понятно
А толщина металла и качество покраски? В обеих кузова оцинкованы? Шумоизоляция? Возможность установки ГБО в Рио с МРI.
Шкода лучше
Пацаны вы сравнивайте равные авто а не сидан с хэтчбэком ?
1)Изначально никто не хотел киа.
2)Почему на зимней резине?
господи, какой купленный обзор
а цена обслуживания и расходники как у них ?
У меня оба были рапид дешевле, рабочая лошадь, расход топлива радует.
А расход топлива, плавность хода, шумоизоляция...
Шкода лучше по этим параметрам
Да на видео видно что Рио первая поехала со старта а потом только тронулась шкода
Что у них по мягкости подвески? Кто жестче кто мягче?
Одинаково жёсткие
Почему постоянно Рио Солярис сравнивают с ВАГОМским с турбо моторами ?
у шкоды есть 1.6 атмосферник и гидроАКПП так надо их сравнивать (только на 1.6 vag отсосёт)
понятно и ежу что турбомоторы быстрей атмосферных
или с турбошкодой поставьте турбо СИД
Пример на Поло седан...1,4 механика стоит дешевле 1,6 автомат в схожем оснащении-этот факт не глобальный, но ценный.Я это к чему....1,6 Вага-это поделка на базе 1,4 для нашего королевства.
1,6 невыгодно приобретать..это двс для староверов.
ТурбоСИД и турбосоул(это единственные авто с наддувом в ближайшем приближении) сколько стоят???(1400тыс.) и сколько стоит 1,4 Вага(770 тыс)????...Ты ошибся, там,за миллион, правит уже 1,8
я имел ввиду не цены на авто
а сравнение в мощности
и я сравнивал с корейцами В класса
Алексей Александрович а нафига сравнение по мощности? вы авто выбираете по мощности или по карману?
Судя по мощности (скорости) у атмосферника рио 1,6 и рапида турбо 1,4 паритет (123 и 122 силы). Так что сравнение правильное.
Тут судя по всему сравнивают максимальные комплектации.
Корейцы к сожалению свои движки к нам везти не хотят. Хотя там есть очень интересные решения типа турбодизелей на рио-солярисы. Вот это реально была бы бомба... Но увы...
Есть же у Октавии 1.4 150 л.с поставили бы в рапид этот двигатель, он бы был ещё лучше.
Здравствуйте,сделайте тест драйв нового рапид.!! Вы прям круто всё показывает и обьясняете
Шкода говно
рапин интересен разве что с 1.4 турбо.
выбираю шкоду у неё цвет красивый
Недавно ездил в такси Шкода, пластик в салоне как у меня в Гранте совсем уж дешовый, только, что не гремит, но царапается легко. В киа х пластик качеством лучше, а это комфорт. А Шкода машина за миллион с таким пластиком это слишком, богажник подкупает, но всё же не настолько, что бы после Гранты за лям взять такой же пластик.
Реально сколько вам заплатили за этот ролик?)) Предыдущий видео тоже самое круг у Рио 38 было, 20 см. Без проблем проезжала а тут у вас все так хренова)))
шкода круче только если топ брать, там и ксенон и спорт сиденья и подлокотник сзади удобный и турбина с дсг, те кто хочет драйва и комфорта берите турбину и дсг, да она жрет масло но зато динамика есть, + оооочень удобные спорт сиденья, это лучшие сиденья в своем классе, у меня у самого шкода рапид монтекарло к сожалению нет турбинки( денег не хватило оооочень дорого, а так есть все, у меня даже знакомые говорят все мол машина больше с класс чем б, есть бксенон, большие сиденья, адаптивный свет, подлокотники, даже бордачок с фиксатором и охлаждением, бесключевой доступ, вобщем есть все
Почему нордман это плохо не понятно?
потому что Мишлен лучше
Петр Меньших Ездил на мишлене два сезона и по шипам воздух пошёл нордман лучше , а липучка у нас на переднем приводе не актуальна живу в Тюмени езжу на приоре десятый год уже пошёл.
@@AutoMPStv , мишлен за сезон шипы теряет. А для журналиста с "дыркой для лыж" все ясно.
Про шипы и Мишлен хорошо бы почитать тесты За рулем, тогда будет понятнее.
Почему Рапид, а не Спейсбек??? Честнее было бы 2 хетчбека сравнивать. А так непонятно.
Jeka Evgen потому что в России его нет. У нас только лифтбэк.
Я,за кия,автомат хорош.
Главное в авто для меня управляемость )поэтому Рапид 😊
Я за шкоду рапид
Некуда бабло тратить найди подругу или друга😁
Сейчас Рио 195 клиренс. Плюс наличие рейлингов, человек который возит лыжи преспокойно поставит на них нужное крепление, и нахуй этот лючок. Я беспристрастен, у меня Toyota.
У меня оба были, перед тем оскорблять проплачено покотатся надо и сравнить тогда сами поймёте что они говорят правду, качество сборки, шкода в+ моё личное мнение. Не кто мне не платил, спросите у таксистов достали споры детский сад вообще надо брать машину по душе прокатится надо.
2года на Киа отлетал и на чеха не собираюсь менять!
Сравнение автомобилей Renault scenic2018 и Dongfeng H30 Cross
С самого начала начали гнобить Киа 😝
Шкодо гавно
киа того и стоит
Петр Меньших
С движком 1,6 Шкода могла проиграть некоторые дисциплины. А с 1,4 она дороже. Поэтому полный паритет.
Думаю, эти авто позиционируют для разных групп покупателей - Рапид, по-моему, больше подходит..., а Вы сами, что думаете?
Петр Меньших
Естественно. Но с одинаковым кошельком.
Петр Меньших помоему рапид с багажником для рассады ну никак нельзя назвать молодежным...рапид более консервативный, на мой взгляд вообще не красивый тк не пропорциональный-узкий и длинный!!! Рио кросс как раз более молодежный!!! И как правильно заметили, турбовый быстрее и дороже, а атмосферный рапид одинаково стоит и медленнее, так как тогда сравнивать? Раз при одной цене рапид будет более овощным, значит -2 бала! Или +1 рио за цену и практичность. Хотя формально одна мощность, но тут турбо, и получается, как никрути, при близкой динамике обычный атмосферник и автомат практичнее и дешевле турбы и дсг, значит бал (или еще 1) за практичность у рио.
Александр, Ваши рассуждения справедливы для покупателя одного из автомобилей. Мы же эксперты, в коротком видео не можем вдаваться в такие нюансы, выбираем упражнения, где наглядно можно показать возможности конкурентов.
Петр Меньших
Вы как блогеры мне нравитесь. Но как эксперты ведёте не совсем профессионально. Порой не Вы одни, так делаете. Это странно брать разные по ТТХ машины и сравнивать их. Особенно разные движки сравнивать на ускорение и т.п.
Оба бренда переплата за шильдик. Надо искать молодые ростки автопрома.
Михаил Крылов китайское дерьмо например?
лифан вне конкуренции да
михаил крылов,хрень а не машины да?,а вот лихфан х70 вот это машина, да еще с японскими технологиями,и когда люди поймут что есть только лихфан,а остальное просто днище
крылов,привет ушлепак
Берите одинаковые 1.6 и где будет рапид. вся динамика и молодость пропадет. Чичуть нечестно.
Сергей Акимов а так одинаковая мощность, а ведь именно определяет динамику
Атмо с турбо сравнивать не корректно,турбо будет всегда быстрей,берите шкоду 1.6.
Aleksey Kachalov обьем мотора - не самое главное. С таким же успехом можно поставить рядом ваз 2106 с мотором 1,6 л 75лс против Киа, у которого 123 при том же обьеме. Шкодовский мотор на 13лс слабее, очевидно он проиграет. Какой в этом смысл?
Вечерний Сирин смысл есть в результате, это когда атлет выступает с допингом или без допинга вот и вся честность. А по поводу разницу в 13 л.с ну пусть Шкода делает лучше движки а то все Шкода Шкода, а корейцы чичуть лучше. 😀
Сергей Акимов мощность- главный показатель работы мотора. Шкода предпочла получить ту же мощность другими технологиями, но результат один.
Мы ещё не сравнивали расхотелось, но у Шкоды он, разумеется, ниже.
Кстати, уже совсем скоро выйдет новый Киа Сид и у него будет 1,4Т с коробкой с двумя сцеплениями.
Так что Корея в роли догоняющей, если вы хотите меняться брендами
Петр,не тыкайте пальцем в более молодого(но по ощущению,не меньшего профессионала)коллегу!Смотрится исключительно некрасиво-как на совковом деловом заседании.А вроде уже и не главред "За рулем"...
Юрий Столяров Спасибо, буду стараться. Сам я не любитель совещаний, и у нас в команде все равны.
Петр Меньших С удовольствием читал все номера "За рулем",когда Вы были там главным редактором,особенно передовицы!
Юрий, спасибо. Пытаюсь сделать интересной подачу виде-тестов, главное, чтобы они были конкретными и раскрывали главные качества новых автомобилей.
Петр Меньших Большое спасибо за понимание!
какя эргономика у шкоды если фары ручкой от советского телика включаются??? вообще не понимаю зачем переключатель не на гитаре а на панели
Ахах, хорошо никак на волге)) а так да, эргономика в 👋KIA лучше.
Эргономика в шкоде в разы лучше и кнопки качественней, а приебаться, пусть и справедливо, к ручке от телека не объективно как минимум, больше минусов у салона шкоды нет
Дмитрий Ванькевич там датчик света, тебе даже трогать переключать не придется
На всех бмв так включаются))
сравнили х с пальцем. атмосферники сравните.
это не честный обзор, x-line нужно сравнивать с ВАЗ lada vesta cross
Да. Про динамику загнули. Ее нет ни там ни там))). Просто хорошо едут.
Сергей Иванов платишь 15т.р. чипуешь и рапид становится ракетой
@@churomantr а потом выкладываешь ещё 50 тыс на ремонт движка?)))
За такие деньги - добавить совсем немного и взять переднеприводную Крету, она точно будет лучше для наших условий, и за бампера переживать не придется на парковке
тогда.лучше убавитьМНОГО и взять ПОЛНОПРИВОДНУЮ ниву с кондиционером!!!!!/////она точно будет лучше в наших условиях !!!!
Не будет, на машине надо ездить, а не чинить её каждый день.
ну.ну......исчерпывающи ....теперь.воооще ни советов.ни вопросов не имею!!!!!!////
У Креты хуже металл. Одна ржавчина по кузовщине чего стоит. Днище плохо обработано, на багажнике паучки появляются. Багажник меньше, дороже в обслуживании. Расход бенза тоже больше. Только, что машина более проходимая. А брать кроссовер для города и тошнить в пробках паля дорогущий бензин ? Смысл ?
Прямой впрыск и робот это пылесос для денег.
Шкоду покупают только очень умные молодеж в возрасте за 50 лет
Всю Киа сразу же обосрали, обзор никакой. Сам езжу на Киа х-лайн 2019 такого же цвета.
Я нена вижу немцев жрёт бензин и нихрена ниедит маслажорка с 1. 4 проехал 150 000 и матор здох
Иван Степанов , е ещё у тебя на немцев денег нет, как и на репетитора по русскому языку
Пиварус иди пиво вари
Иван Степанов это ради прикола
@@user-ge8te6ng1t ну вообще то у рапида расход меньше чем у Рио) у меня отец купил рапида 2015г на dsg 7передач, двс 1.2 турбо. Пересел с киа Сид. Киа надёжная до жути. Но поездив на Шкоде говорит что никогда на корейцев больше не сядет. Ему 67лет!) Все познаётся в сравнении. Ну проблем со своими Шкодой тоже ни каких у него нет уже какой год. Расход у рапида трасса 5-5.5л, город 7-8. Разгон до 9с. По тех паспорту. А после чиповки уменьшился расход, и разгон стал 8.6сек. Рио с ее 12 сек о таком даже не мечтать. И при этом жрет она на 2-3 литов больше чем рапид) вообще ваги нынче рулят ! Бери октавию 1.8 или 1.4. Турбо. Самолёт и экономно. Комфортно и надёжно.
как всегда эксперты - профаны. даже видео свое не пересматривали: "багажни", надписи тоже на от...сь...
Ни о чем. Смотрите обзоры Авторевю.
Реально отдай ему уже своё очко и заканчивайте уже этот бред.
рапид - супер дешевый авто и супер дорогая в ремонте и не надежная DSG . Жесть . Когда сломается, что делать ? продать треть машины ???
поло возьми 1.4 на МТ и будешь СУПЕР-доволен динамикой!!!!
гарантия на Шкоду 4 года, причем первые 2 без ограничения пробега.
так что если машина свежая можете не волноваться.
Причем гарантия практически полная, в отличие от корейских как бы 5 лет
Автомат есть японский с 1.6 мотором, без косяков вещь.
Дмитрий Дереза а Рио твоя задиры в поршнях,а ремонт двигателя еще дороже,а тем более коробку дсг её усовершенствовали и устранили все болячки,у меня приятель 200 тысяч проехал и нечего не делал и я катаюсь и никаких нареканий вы себя лучше бойтесь,а не коробку
bukweka не правду ты говоришь у меня в семье Ауди ку 5 и фольксваген поло на Ауди пробег 72-тысячи и нет никакого масло жора,масло от замены до замены,а на поло,что там должно стучать,да нечего не надо наговаривать и у многих друзей поло и не у кого ничего не стучит
Хотел взять рапида...но! Я не поместился в седенье !Почему все молчат что сиденья уже в рапиде?!
Мой друг с ростом 209 см комфортно поместился в рапиде...
@@peterk5098 я не про высоту,а ширину ,я как влитой помещаюсь в х лайн,в рапиде упираются края сидений в спину!У меня 1,93
А где тест подвески? Рапид то костотряс.
А Рио что нет ?
@@user-jw7gv6kl6e Рио получше но тоже жестковат. У рио есть брат-близнец солярис - вот он действительно мягкий.
Рапид тут выиграл только лишь по сухим цифрам, в реальности же в данном бюджетном классе продажи Рапида с турбовым мотором и сухим ДСГ стремяться - к нулю, а потом его еще и хрен продаж, потому что люди крайне осторожно относятся к подобным авто на вторичном рынке. Поэтому сравнивать тут уместно только версию Рапида с обычным 1.6 и простым автоматом и вот такая машина у Рио ни в какой динамике не выигрывает, что называется - совсем. Подвеска на современном Рио - комфортнее, Рапид полнейшая табуретка, даже Поло комфортнее будет. В итоге преимуществ у Рапида перед Рио совсем не остается, только багажник и чуть больше места сзади. Собственно в данном классе люди в первую очередь ценят - практичность и цифры продаж этих авто в сравнении друг с другом говорят сам за себя.
Иван Канцер шкоду плохо берут потому что она тупо дороже тысяч на 100 в схожих коиплектациях
Вроде бы взрослые а несут полный бред.
Про старт с места полный бред, я на 1.4 с дсг, камри 2.5 ложу на два корпуса, с гибридным 400 лексусом в ровень идём на старте, а тут кио впереди не смешите, кио даже в зеркале не увижу, вы бы хоть колёса на старте ровно поставили, на видео чётко видны вывернутые колёса в бок.
У нас Рапид и выиграл старт с места, правда, в борьбе.
Но слишком медленно он уходил от Киа, тут или мотор не обкатан или алгоритм коробки немного другой чем у меня, у меня очень быстро машина уходит со старта, сдувается где-то к 80, дальше авто с большими объемами съедают и уходят в даль ))
Ложит он...))) Ну, клади-клади.. Скоро повезёшь свою дсг на ремонт.)))
А чего её возить то? Ремонт на сегодня копеешный, мехатроник не вылетает, только если сцепа а она сейчас 200 зелёных стоит, даже если я её раз в 100 000 заменю похрен на неё.
Я консервативных взглядов на строение авто.Ценю надёжность.Похер на расход.Главное чтобы двигатель честно тащил массу.И был более-менее простым.А это старая добрая атмосфера без всяких вшивых ТНВД и улиток.У нас половина покупателей турбовых тачек не умеют пользоваться такими агрегатами,а потом на сотке пробега ноют о дороговизне ремонта такой сложности..Всегда было чем проще,тем надёжней.А то на ёлочку хотят залезть(уменьшить объём,но запихать улитку,непоср впрыск),при этом чтоб ещё и ремонт был по цене как у атмосферника.Хуюшки!Вы живёте в обществе потребления,и покупаете не то что вам нужно,а то что вам хотят впарить сраные маркетологи..
Карейцы на лыжах некатаются, юто немцы лыжники😁😁
Вы забыли о самом главном, у шкоды с навья масложор!
На 1.6 моторе!
У меня шкода рапид пробег 70 тысяч. Масла менял через каждые 10 тысяч. За 10 тысяч пробега доливал всего 200 грамм. Это чё у меня рапид блядь масложёр?
Двигатель у меня 1.6 обьём 110 кобыл
Это бородатый стереотип
Шкода 1.6 атмосф. 105л.с.13года 57тыс. Украинская сборка, масло от замены до замены никогда не доливал.По гарантии на 2 тыс.поменяли переднюю левую подушку крепления двигателя ,остальное все родное.
Насчёт универсала ты расмешил🤣🤣🤣
На кого это рассчитано? Две разные по массе машины, гидротрансформатор и робот, атмосферник и турбина. Дальше первого «теста» смотреть не стал. Семейные авто с автоматической трансмиссией удрачивать на драге? Ещё и ценовая категория совершенно разная. Позорище. Идиотизм.
Шкода 1,6 атстой полный на фоне рио, кроме большого багажника нихера нет, а эта дсг нафига она нужна если на ней ни в пробке нельзя ездить ни гонять на ней нельзя, бред полный механику бы поставили как на поло
Шкода то не Немец, а чех. А если он Немец, то Шевроле нива это американец или джели это швед
О масложоре у Рапида не сказали, а это серьёзно. Рио куда будет надёжнее и экономичнее.
Александр Беляев нету у рапида масложера, это устранили с рестайлом в 2014г...
@@user-bq7dz2se4v если так то минусов не вижу, подкупает багажник, кроме днища то-ли тросик или шланг, что там провисает.
Чушь про разгон, у киа мотор дохлый, не нужно тут про дсг свистеть отличная коробка и 1.4 тса мотор хороший, просто лить в него не нужно всякое говно
У КИА Рио Х-лайн есть одно неоспоримое преимущество,это более высокий клиренс. Я за Рио.
Рапид в максималке дороже
салон риа толком не показали. а он восхитителен и шкода на его фоне сразу соснет. двиг+коробка которые бегают по 400-500 тысяч а не турбо 1,4 который сдохнет к сотке. из чего я делаю вывод что шкода проплатила обзор. можно было бы сказать что хорошая попытка и тп, но нет. это плохая попытка. не ведитесь.
14:16 голый металл с проводами подвода обогрева на стойках задней двери бэээээ
Машины схожи, кому какая на любителя. Но с мотором 1,6 шкода проиграет. У шкоды плюс только в большом багажнике. А так они. Машинки где то на одном уровне. Лично мне рио больше нравится. Хотя от шкоды тож не отказался. На любителя. Шумку не мерили. У рио она плохая.
У Рапида тоже нифига не лучше.
Шумка у рапида на порядок лучше.
Сергей Иванов у рапида лучшая шумка в классе, у весты только может быть получше
Роман Чучупал шумка у бюджетников плохая у всех, +- не столь важно. А чипануть можно и корейца.
Сергей Иванов вы на тест драйв запишитесь, чтобы говорить что там плюс минус. А про чиповку вы серьезно сравниваете чип атмо с турбо? после чипа шкода будет 7-7,5 до сотни. Из-за всех этих мелочей и "чуть-чуть" шкода и стоит дороже. Да вы просто пол багажника и качество его обивки и сравните, и все поймете
Рапид лучше на голову, он быстрее, салон лучше и тд
Лучше салон? Ну не соглашусь, я лично пересел с рапида на рио, у рапида с новья на жаре дверные проёмы скрипели, на рио о такой проблеме за год владения не замечал. Весь плюс рапида - это задний подлокотник.
Шкода легко а киа потела
вся страна ездит на лыжах, особенно владельцы этих авто , колхозник , это авто точно не для лыжников дурень.
Пытались сделать блокбастер, снимая унылое г ))
Шкода это чехи
Рио табуретка тесная
Один хрен цены космос за столь унылые тачки, я и подумать не мог, чтоб жоповозки сколько стоили.
Езжу на бу октахе в максималке, новая бля стоит как мерседес в 2013...
Ты еще курса бакса 100 подожди, потом цены с 2013 сравнивай. Цирк. Хуле вы хотели под санкциями.
Mike Papou Крим наш ... 👆🥴
*Ушкоды 1.4 крутящий момент больше*
Джон Массон больше, но при старте коробка не даёт его реализовать, а то сцепления сгорят
Не может немец проиграть корейцу.
Да Рапид во всем лучше на самом деле: и выглядит, и едет, и места больше на много, материалы, возможность оснащения (ксенон тот же), ну и совсем забыли про экономичность и шумоизоляцию. Из Киа высасывали плюсы как могли. Ну кому там Рио не уступает по салону? До чего они там дотянулись?? Ну что за кресла, что за подголовник кутылый... Клиренс? Самим не смешно, она же типа кросс. Давайте тогда Рапиду 2 жирных плюса за рулежку. Руль на Рио говоришь по высоте не регулируется? Удобно че. И т.д. и т.п.
Шкода представительней,как то богаче,прекраснее,не ту вони китайской рио,честно?
шкода 200 крутящего киа сосамба....
Смотреть на них больно и скучно
Рев мотора рапида просто ужас.
Шкода лучше👍
Была шкода 1.6. Сейчас рио 1.6. Рио однозначно лучше! Шкода скучная и двигатель там слабый. А X-line еще интереснее.
у тебя что, рост больше 190???
что там слабого? у всех одинаковый крутящий момент 155 н.м
Как по мне, так наоборот.
И все ваши плюсы за шкоду с её победой с секундным разгоном до 100 и прочими заездами по кругу в 3 сек + перечёркиваются одним жирным + в пользу КИА. Без турбины и ДСГ. Всё. И крыть больше нечем.
@@spavalex Да пожалуйста, катайтесь хоть на би турбо, хоть на твин турбо раз Вы такой продвинутый, но из за 1 сек я никогда не сяду на 1.4 с дсг тем более.
Какие нахрен немцы
Не обзор а дичь какая то. "Старый" там вообще по моему не думает что говорит! "Шкода более молодежная"! Вы чё? Шкода-это пенсия! Про динамический тест тоже не понял! Первый раз Киа победил, второй Шкода. И сразу бал Рапиду. Ну надо третий было контрольный заезд сделать. Короче очередные купленные обзорщики. Шкоду просто не кто не покупает , кроме таксо-парков.
Правильно под такси и беру рапид. Потомучто киа Рио залупа
Шкода не красивая
Да и еще хотел сказать ваг всегда будет наказывать корейцев ВСЕГДА
Шкода рапид нет это не машина полное гавно, вот шкода актавия уже будет в разу лучше