COLOCANDO TURBO SALE MAL - Esto pasa por armarlo barato
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
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En el Escort se instaló una inyección R1000 y una WIDEBAND de RACETEC
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Como banco este proyecto, grande Soulas
Filetea el múltiple en ángulo del lado de la tapa de cilindros .me gusta lo que hacés!!
Cómo se disparó la cantidad de suscriptores con esto del turbo!! Felicitaciones !!
la mezcla justa entre informacion y chistes. genial soulas!
all in diferent medid! jajajajajjaja
Jajaja la verdad 👏👏👏
no te desanimes crack
Yo tenia una de esas camperas en azul, se me desapareció hace unos años, la extraño 💔 va como piña el proyecto hermano!
Cualquier mecanico: Fresado
Soulas Garage: Conificado
jajaja es genial... la dosis justa de humor en un video de mecanica, y humor solo para entendidos ... un abrazo che
Que no decaiga papá! De a poco lo vas a ir acomodando, y es como vos decís ponele elastomero a todas las patas así no tengas más! Decile al chiappone q se cope y te ayude que la tiene re clara con las patas! Seguí así papá!
Ya va a quedar. Por ahí podes hacer una brida en ángulo para la unión múltiple y motor. Así levantas un toque la turbina y la separas de la pata de motor y del fuelle, pero se te acerca al cortafuegos, no se que espacio tenes.
Vamos arriba que tropezón no es caída, todos los días miramos los videos con mi bebé de 2 años mientras se duerme, abrazo desde montevideo!!!
Q no decaiga papá!!!!!!💪💪💪💪💪💪
Increíble soulas va quedar cañon
Que no decaiga soulas.. Todo tiene solución. ..Sos un capo!!
De la nada eres mi canal favorito. Dale mano.
Muy buen proyecto Soulas, tranqui que me tocó hacer varias modificaciones para poner un turbo en un Gacel. Crítica constructiva que veo en muchos youtubers, la música de los videos se escucha muy fuerte. Un abrazo.
Muy bueno!!!para los que nos gustan los fierros muy entretenido!!quiero un taller así😂
Felicitaciones por el proyecto y los videos. Tal vez para comparar posicion de multiples y turbo podes guiarte con los TDI de VW. Suerte segui para adelante!!!
Soulas, antes que nada mandarte un abrazo loquito!
Para arrancar creo que el principal problema de ese multiple es el INNECESARIO espesor de la brida al repedo (pensa que la presion a la entrada de la turbina no va a ser mayor que las de cualquier bajada de escape, y con toda la furia las bridas son de 10/12mm como algo muuuuuuuuy waso). Despues yo (en mi opinion totalmente personal) en vez de usar un multiple original haria algo mas comodo o acorde a mi necesidad al menos provisoriamente para siempre con caño (si, estructural pedorro). Otra opcion es que si por X motivo (plata, tiempo, capricho, se te canta el quinto huevo) queres usar ese multiple, hace una tirada con un par de caños aguas arriba (o donde sea) y ponelo en un lugar donde te quede mas comodo de rutear (y tambien de laburar) creeme que no vas a perder eficiencia xq tengas 1 metro de tirada de caño entre el multiple y el turbo. Quizas hasta te queda mas practico, corto y directa la tuberia de presion hacia la admision.
Honestamente, y lo digo con toda la buena leche del mundo, creo que te estas complicando demasiado la vida con un proyecto que, segun vos, es un auto para todos los dias (lease "mantenible" en gasto fijo) que lo queres armar un poquito mas divertido y al mejor costo. si me decis que queres romper records en pista ahi si quemate la cabeza.
SALUDOS!!!!!
Excelente va a quedar el Escort genio, y si no hay inconvenientes en el armado de algo así casero y De La Nasa, no es tan satisfactorio al final, abrazo gigante desde Del Viso!!!!
Hola kpo, como fana de los Ap veo todos tus videos!!!. Mucha suerte en este buen proyecto que encaraste!!!. No hay nada mejor y más eficiente que un turbo!!!. Saludos!!!.
Soulas buenas!! Tenés que subir el múltiple si o si. El espacio que hay es bastante reducido pero entra todo. Tengo un pointer GTI que es el mismo vano motor que tu auto y le puse una k16. Si tenés alguna duda háblame seguro te puedo ayudar. No hagas nada eso de inclinar el múltiple y tal ya que espacio para el lado de la carrocería tampoco tenés.
Viejooo , creo q sos el TH-cam q más rápido está entrenando el auto , buenardos los vídeos , seguí así sos un capo 👍💪
Como de turbo no se nada... con esa bolsa y media de cemento haceme una parrilla. Te la pasas croteando en el piso. Abrazo
Ajajajajajajajajajajajajaaj el mejor comentario lejos!!!!
Muy buen proyecto!!!! Yo creo que el turbo debería ir un poco mas arriba por temas de refrigeración, quizas acortando los codos el múltiple o las bridas puedas encontrar una posición mejor! Espero el próximo video!
Que alentura loco!!! pero dale rosca que vos lo vas a acomodar,la verdad me re copo viendo tus videos,saludos desde Rio Negro!
Tene en cuenta los que se mueve el semieje por el recorrido de suspencion tambien, te diria que vayas pensando en hacer tu propio multiple de caño y pones el turbo arriba de la caja y el intercooler que de al frente de lleno. A laburar. deja de querer q encaje todo facil y rapido, Buen video. me haces acordar a mi primer turbito armado por mi. abrazo.
El tornillo que se te corto dentro del block lo sacas con un taladro con una mecha bien chica, le das al tornillo tratando que no sea el centro centro... cuando empiece a comerle material a los milímetros va a empezar a girar solo... ya saque uno asi.. Suerte con el proyecto Bro!!
ESTRUCTURA MAQUIAVELICA DE LA NASA! creo que todos queremos tener una de esas en nuestras casas
Buen video Noel, tapa la bolsa de cemento que se te va endurecer loro.
Excelente el vídeo me gusta mucho la onda que le pones de chistes e información , estaba mirando lo de que choca la turbina , en el minuto 15:09 se ve clarito que te quedó demasiado abajo ,siendo que más arriba tenés bastante espacio, habría que ver si no es mucho quilombo mod el múltiple (quizás justo donde está la brida, en el minuto 8:41 se ve que tiene bastante material) para que te quede un poco más arriba, o que gire un poco hacia arriba dandote un poco más de lugar, y la bajada del escape te va a quedar más cómoda también .
cortas la brida, un codo de 90 y lo dejas abajo del intercooler, si no, levanta el motor con planchuelas de 20mm... y filetea un poco el múltiple, 3cm más va a estar cañón. yo lo tengo a 2cm del burro y no se derrite nada, eso si lo llené de la membrana para techo y quedó cañón nunca un problema
Pensar que conocí el escort cuando Brian te ayudo a sacar el tlde....mira el rumbo que tomo todo esto, te felicito Soulas. Ayúdalo a Brian a dejar los estupefacientes 🤣🤣🤣.
Consulta, la gorra trucker que tenés en la tienda sin la frase "de la nasa" se consigue??
Si si esta publicada hay stock!
Dale que sale saludos de Uruguay
Cuando termine todo el injerto.... Va a quedar De la NASA 👏👏🔥🔥
Y cuando haces instalación de la T roja?
Cuando este terminado
Cuando esté terminado, vas a volar bielas y pistones flaco.
Capo Saludos desde Escobar
No tengo idea de como solucionar lo del fuelle de la copa, pero no se podra suplementar el motor el soporte de motor para ganarle algunos cm?
Y bro, yo que vos si bien lo subo un toque al turbo, le sueldo la planchuela del multiple con una pequeña inclinación, así te la saca a la turbina un toque más para la carrocería y ahí no habría problema con la west gate ...
A no aflojarle perri, los fierros son asi, cuando se quiere modificar algo, olvidate que hay que modificar 2 o 3 cosas más minimo, te banco papaa!
Si desplazas la brida del múltiple de escape hacia arriba pode soldarla con angulo (no a 90° como esta ahora) asi el turbo rota sobre su eje y no te toca la wastegate con la pata del motor.
Otra idea que se me ocurre (no se un choto de turbo, pero opinar es gratis), poner un postizo entre el múltiple y la tapa para que desplace la turbina contra el parallamas y lo aleje de la linea del semieje.
Arriba que lo solucionas. Abrazo ENORME desde Uruguay.
Noe querido, levantando un poco el motor? O levantar la regulable? Ojalá le encuentres la vuelta!! Que bueno este proyecto lpm no me pierdo ni un video
Soulas, recorta ese multiple los centimetros que a vos te parezca y dale un poco de inclinacion, ya sea al multiple en la brida del turbo o (si es que se puede, nunca toqué un ap) ponele una brida con inclinación entre el block y el multiple, como hicieron los españoles de petrolheadgarage.
Necesito videos asi de soulas!
Tranqui papá, con paciencia y con saliva todo queda..., Te conviene cortar el múltiple de escape un poco, y para estar más tranqui también levantar el motor y usar , y el elastomero no es mala idea no se rompe mas...
Pequeños inconvenientes, vas por buen camino. Seguí así viejo!
Muy buenos los vídeos y todos bien seguidos!
Saludos desde Uruguay
Capo tengo un Galaxy y hace tiempo le quería poner una turbina, mirándote capas me animé hacer algo simil saludos !!!!
Muy bueno! normal que se presenten complicaciones haciendo modificaciones. Me gustan tus videos! Saludos
Amigo, me encanta como producis los videos, la facilidad para explicar y desarrollar el proyecto!!! Segui asi.... vas a llegar lejos!!!
Q grande.. me gusta el proyecto, y con este video me convenciste de subscribirme jaja. PD: hablo mucho con tu amigo Damián del Fiat, otro copado
Recién terminó de ver el vídeo de las turbopreguntas
Estamos al pendiente de tu desarrollo! Fuerza Soulas!
Cada dia paso horas con mi 128. Y renegar y buscarle la manera es de todos los dias jaja. Saludos. Exitos¡¡
múltiples a medida... de paso cañazo + contenido para el canal :) sinó vas a renegar como loco Viejooo
Suerte viejoooo. La de poner caja de gol es buena opcion !!
yo no estoy suscripto..pero miro igual. saludos desde china !!!
Dale que el escort baja turbo de ahí! Vamos a meterle pata que esos problemas se van a solucionar! Suerte en el proyecto
Da vuelta el turbo genio,y te queda bien
..👏👏👏👏👏... que bueno va a quedar el escort!!!!!
mucha suerte soulas
un abrazo
No podrias ponerle algun tipo de aislante entre el fuelle y el caracol?? Tipo una plancha de aluminio con sinta de fibra de vidrio o algo así.. Va no se solo opino jaja
de la prueba y error se avanza...ya va a calzar como corresponde. depaso te da el pie para arreglar bien esa pata. saludos
Geniaso men! Ya va a quedar todo acomodado y vas a volver a las pistas! Vas a ser el Toretto argentino! XD
hola, como estas !! ? .. con lo que levante por la pata nueva mas una manta de amianto para el caracol caliente creo que va a ser suficiente ! obviamente lo ideal es un multiple nuevo de caño, pero igual me gusta mucho tu laburo
No soy experto en el tema, pero si podrías hacer un deflector de calor con alguna placa de metal y lo forras con cinta térmica cosa de barato y lo mismo al caracol del escape.
Soulas yo le hice una especie de prolongación de caño que quedo entre el múltiple y el turbo y carga re bien (encima es un 147 1.1) calcula que aleje el turbo unos 20 cm de múltiple de escape y funciona igual
Soulas te va a convenir hacer un múltiple nuevo, para que te quede el turbo arriba de la caja. Yo hice así en mi escort 1g. Con el turbo en esa posición puede que también joda la descarga de aceite y termine fumando.
Mmm el turbo abajo no creo que sea bueno yo creo que deberías subirlo y modificar las salidas
Coincido...ponerlo abajo del intercooler🤷♂️y mostrar q tenes 🐌
@@elracer8549 yo creo que esta bien porque es casi el mismo de block que del gol trend y martin gallego cuando hizo turbo el gol estaba en la misma posicion el turbo
@@zhx4681 pero la tapa es distinta, es Cross flow
Teniendo el mismo motor y el mismo espacio de mierda pensé que me ibas a poder orientar de como solucionarlo pero veo a por ahora tenes el mismo conflicto que pensé... Espero va se que vas a solucionarlo y asi poder guiar a muchos. Exito
Cualquier gilada, aguante ese ap
Muy buen laburo seguro q te va a quedar re bien saludos
Y si probas con la tapa de 20v que tenes o tenias... Para ver como queda capas te sirve mejor esa tapa.
Muy buen vídeo dale para adelante papa y mucha paciencia cuando las cosas no salen. JUERZAAAAAA!!!
Te felicito por lo que haces..
lo q me hiciste reir! "Un par de mazasos mas tarde!" jajajj sos un genio!
Yo pondría la turbina en otra posición! Con un codo.... Que quede arriba de la caja la turbina o algún espacio disponible por ahi. Saludos, muy buen proyecto!!!
esta bueno el proyecto, no te da volteando la turbina? o te toca la caja?
Acá esperando la gorra.. y llega video
Hola yo también renegue para ponerlo,lo deje para arriba . Es un motor tipo,es cuestión de buscarle la vuelta...
Acortá la salida del multiple pero inclina el plano para que el turbo se aleje del motor un toque, por las imagenes no pude darme cuenta cuanto te queda de espacio. Abrazo!
Viejo que lástima que no se pudo poner así cómo estaba, que bronca tendrías. Pregunta: no se puede poner arriba? Molestaría mucho la admisión, no? Sería fabricar todo un múltiple nuevo a medida 🤦🏻♂️ ya demasiado caro...
Viejo, evaluaste la posibilidad de llevar la turbina a otro lado? Osea, que no esté ahí pegado al escape y a la admisión, sino que del múltiple sacar un caño hasta una nueva ubicación de la turbina? Quizás haya un poco más de lag pero te quedas tranquilo para todo el viaje, es un simple comentario con una idea pero capas una mirada desde otro lado te sirve.. abrazo!
usar el multiple original de gacel senda, que es 4a2 y hacerle una salida para el costado con caño y la brida t3.. te quedaria una buena posicion
Podrías cortar el múltiple de Caño escape del principio Lino dónde va la turbina inclinando la un poquito más hacia arriba al múltiple de escape te va a dar mucho más lugar
VIEJOOOOOO EN QUE BERENJENAL TE METISTE, QUE DIOS TE BENDIGA
Hola Soulas. Vos tenes una mig. No sé te ocurrió hacerlo vos al múltiple con caño. Cuanto necesitarías, 1 metro? Que lleva 1 1/2 o 2 pulgadas? Ojo no estoy hablando de inox.
Ya se: te la pasas cortando y soldando segmentos. Es un k*limbo o un desafío...
Un saludo crack, esta muy bueno tu proyecto.
Sos un grande Sr. Soulas!
Muy bueno lo tuyo Un consejito no podes usar múltiple de fundición tiene que ser de acero inoxidable tira escoria y sedimentos ir se producen con la temperatura y te arruinan las turbinas al toque ,además con la soldadura se aumenta el problema y se varía el límite elástico de la fundición 👎
deja el múltiple así y hazle un suplemento en tubo (codo) que te de el anguilo correcto o si no podrías hacer lo mismo con el múltiple seria mas trabajo
Hola soulas es mucho bardo que la turbina quede apuntando hacia arriba? O te toca el multiple de admicion?
Vamos Noe que calidad !!!
Soulas te doy mi opinion, Para mi el caracol del escape muy cerca del fuelle al levantar temperatura se podra calentar y una cosa lleva a la otra.
Capas que no, pero te doy mi humilde opinion un saludo
Hola compa te hago una pregunta para lubricar el turbo y refrigerar con haceite. Lo tipico es usar el mismo haceite del motor sierto? Ahora te pregunto si uno hace un deposito aparte de aceite de 2 litros mas o menos con una bomba aparte para bombear el haceite al turbo por un mecanismo que lo mueva al haceite. Funcionaria????? El haceite no estaria con esa temperatura tan alta del motor si podes contestarme te lo agradeceria
Vamos con ese 1.8 turro 😎
Buen video Noe. Muy explicativo, espero en mi canal ir mejorando de a poco y hacer un tipo de videos a tu nivel! Exitos!
Siempre mirando tus vídeos locooo ..jjaajjajajaaj ... Claro acordemos que es para un gol ese turbo .. en un golsiño anda flama !!!!!
Quizas con una rectificada del múltiple en la salida al turbo dándole un ángulo para que aleje el caracol del block y lo acerque al corta fuego funcione
Y si haces un multiple a medidabpara poner el turbo en otro lado?
Un par de mazasos después!!! Jajaja me hizo acordar a un trabajo que hice jajajaja
Viejoo y si levantas un poco la suspe no da??