Se vai comprar um carro seminovo ou usado, antes conheça a Olho no Carro pra não ter dor de cabeça depois. Clica no link abaixo que já tem cupom de desconto pra você: www.olhonocarro.com.br/?coupon=camanzi25 (cupons de 25% limitados)
Duster tem altura do solo e ângulos de entrada e saída de camionete, portas mala grande, um excelente espaço Interno é um carro robusto e já consagrado e agora com esse novo motor e belo design ficou top! O defeito é ter apenas dois airbags mas... Nada é perfeito!
Na minha opinião o Duster peca (e muito) no itens de segurança cono só te 2 airbags, no resto ela é um bom carro pela proposta que se apresenta. Apesar dela concorrer com Renegade, Creta, kicks, t-cross, cactus e outros, as Duster vem com uma proposta única de ser robusta e confiável por um preço mais acessível.
@@fabionunes299 verdade né Amigo, a Duster é muito melhor, ótimo custo benefício, principalmente a 1.6 CVT não tem correia dentada, até a corrente é trocada cada 300.000 kms
Avaliação cirúrgica e imparcial como sempre. Parabéns!!! Quanto ao carro: - Gastam com música de boas vindas - Câmera 360° - Central multimídia cada vez maior (pessoal pensa q a gente quer ficar assistindo TV enquanto dirige). E em compensação: - Tem menos air-bags - um apoio de braço ridículo de fino - menos itens de segurança Acho q as montadoras pensam q como a gente trouxa e paga pelo mais bonitinho e não pelo mais importante ou seguro, é mais "legal" tirar airbags e no lugar colocar uma musiquinha de boas vindas pro proprietário tirar uma onda 🤡🤡🤡
Boa Noite Emílio, rapaz essa Renault não aprende mesmo...só 02 air bag...tá de brincadeira né...e esse preço tá fora de cabimento, não vale isso não...abraço amigo até o próximo vídeo 👏👏👏👍
"uno modelo novo". Carrão pra o Brasil. Aguenta as " maravilhosas ruas" brasileiras. Quebra molas,e buracos ficam na história. Ótimo carro sem mimimi. Tomara que tenham consertado o contador de combustível. E os baticum no painel,o resto é nave! Carro sem frescura que aguenta o tranco. A irmã (oroch) melhor ainda! Lembrando que aí o motor é DNA MERCEDES!
Na verdade uma roda sair do chao nao é preocupante quando nao ocorre desvio de trajetoria, estabilidade observada ou surgimento da sensação de incontrolabilidade. Se ocorrer por um periodo curto, lógico. Praticamente todos os carros altos com suspensao n independente sofrem esse efeito e até msm alguns hatches compactos, principalmente os com apelo off road Por isso praticamente todos os SUVs tem controles de estabilidade.
Bom de curva? No vídeo aparece a roda traseira direita levantando do solo. Isso mostra que o curso do amortecedor é curto, comprometendo a estabilidade
Fazer a curva em 3 rodas não o classifica como ruim de curva. Qualquer carro com suspensão traseira do tipo eixo de torção ocorre isso. Mas ele com certeza não é um esportivo, é um carro multiuso.
Gostaria muito de ver a equipe de marketing ou engenharia respondendo esses questionamentos do Camanzi. Principalmente em relação aos airbags. Esse Duster turbo era p ser o mais completo de toda gama. Com itens que os outros modelos não tem. Pra tentar justificar esse preço tão mais alto.
Curto muito a Duster, mas esse custo/benefício e segurança não tá dando dona Renault. Sem esses equipamentos o carro está bem desfalcado perto do Renegade e Creta.
Pior Alex Ferreira em tese por ser turbo e injeção direta deveria ter um consumo melhor talves o motor ainda novo deve consumir mais eu acho ah quem tem só cuidado com nossa gasolina por ser injeção direta
A Duster é um baita carro, com custo benefício elevado, tenho uma Dinamique CVT 1.6 aspirada 2020, vou fechar 2 anos com o carro, e muito satisfeito. Esse modelo novo tá show, mas infelizmente os carros ficaram caríssimos a partir da pandemia. Já casei com a minha....rsrs....Abração
Com pelo menos 4 air bags, freio a disco nas 4 rodas e um pouco mais econômico, venceria bem a concorrência tranquilo. principalmente pelo espaço e robustez.
No teste de frenagem, ele sai às rodas traseiras do solo. Deve ser aquela regulagem que os Duster saem de fabrica, 80% dianteiro 20% traseiro.. com 20k não tem mais pastilha.
Um baita carro, ainda mais agora turbo ! Ele aguenta muito bem estradas esburacadas, porém esse interior, com plástico em tudo desanima, e design dos anos 90, se bem que pelo preço , acho que os concorrentes tbm não entregam muito.
Renault e um ótimo carro, porém basta lembra que um carro popular. Preço do veículo, e preço de manutenção e espetacular. Eu recomendo Renault, carro bruto e atende essa pistas ruins do Brasil.
Grande Emílio, nada haver com esse carro, mas, só lembrando que graças a um vídeo seu, há cerca de uns 10 atrás eu comprei um Peugeot 3008, foi top por demais, agradeço muito a você, agora queria saber se vai ter vídeo seu da strada 2022 Ranch, se já tem, não achei... brigado e continue assim, de todos, o melhor é você.
Bom documentário Emílio, realmente foi necessário o puxão de orelhas no fabricante,com esse preço tem que ter no mínimo todos os equipamentos de segurança. Lembro que a pouco tempo as montadoras ofereciam veículos com cinto abdominal e sem o encosto de cabeça para o passageiro que iria no meio do banco traseiro. E lembro vcs foram uns dos que cobravam sempre que podiam essa questão. Estamos de olho senhores... fabricantes.
Pensando em uso típico, para uma família, não aceitaria um carro sem a segurança mínima (seis air-bags). Imagine uma colisão lateral com crianças no banco de trás! Sem segurança, sem chance.
O Duster Iconic 1.6 CVT já tinha isso tudo (start/stop, kit Outsider com faróis de milha no bumper, sensor crepuscular, sensor de ponto cego, mesmas rodas, couro na versão com Pack Outsider, mesma multimídia, chave presencial, retrovisores e longrinas em preto... Tenho um Duster Iconic 1.6 16v CVT 2021/2022 e pelo ue eu vi só mudou mesmo o motor e as duas marchas a mais no CVT (de 6 para 8 marchas). Não é o suficiente para me fazer escolher esta versão pelo valor a mais... A Renault optou por não fazer o Duster melhor para não concorrer com a Captur... Acab que, com os aumentos de preços (paguei em fevereiro de 2021 R$ 109.900,00 na versão Iconic Outsider com couro) ele não consegue concorrer com os de outras montadoras, e ninguém quer a Captur do jeito que ela veio (com o mesmo painel e várias limitações de espaço e acabamento).
Mas nem pra colocar um console central com um bom apoia braço, que daria pro interior uma outra cara. Mas resolveram deixar esse descansa braço fininho, onde o braço mais escorrega do que descansa.
Uma vergonha em 2023, um carro que se considera top de linha com 2 air bags, meu Fiesta titanium 2013 tinha 7 já. Mas confesso que o visual do carro melhorou muito, no entanto carro zero km não é mais opção para o consumidor brasileiro. SALVEM E MANTENHAM SEU USADO!!!
eu como cliente Renault eu acho que Duster perdeu seu espaço por tirar 4WD e sem segurança fica difícil Pro Duster que virou foi carro pra policia de Belo Horizonte ótima avaliação como sempre Camanzi !!!!
Muito obrigado ao senhor por trazer esse tipo de informação nós apreciamos muito. Muito obrigado. E por certo, não compraria essa versão. Tenho um 1.6 Sce e a diferença é absurda. Vou procurar outro carro com as mesmas característica e que me ofereça mais conforto afinal são quase 140.000 Reais. Não justifica só um motor turbo... Banco de "couro" que qualquer boa tapeçaria oferece coisas melhores e personalizadas.. Deus me livre. Essa posição do midia nave, quem tem duster sabe que a gente não exerga nada direito na posição que está.......
Maior espaço interno, maior altura do solo, maior ângulo de entrada e saída, motor e câmbio moderno, visual renovado, bons equipamentos de conforto e segurança ( falta apenas mais 2 air bags). Suspensão robusta, boa estabilidade, multimídia moderno. Tudo isso por um preço inferior aos concorrentes.
Falem o que quiser dá Renault os carros são bons.pode ater não ter itens como a galera cobra.mais em termos de manutenção os carros não dão problemas.fiquei 3 Anos com sandero 2017expression nunca deu problemas.pegueo um gt LINE 22vix que carro bom econômico 12.9 na cidade a gasolina.showw
Parceiro você tem que fazer o teste desses carros aqui em Pernambuco Olinda Recife Jaboatão Paulista porque se passar no teste aqui ele passa no teste no deserto do Saara ele passa no onde o senhor quiser ele vai ele vai fazer não vai pulando amarelinha em qualquer canto porque aqui é tanto buraco tanto buraco que não tem suspensão que aguente pode ser o carro da altura de um prédio mas não aguenta não
Somente 2 airbags e a falta de uma segunda opção em termos de motor turbo: seria bom ter o 1.5,16V turbo com 182 HP. Renault, coloque 6 airbags na linha Duster. O que você acha disso, Emílio?
O jeito é esperar pelo modelo 2024 então. Ainda tá pecando na segurança e simplicidade nessa versão de 135k. Por esse preço, esperava mais. O motor 1.6 não dá pra encarar, é pouco pro carro.
Se a Renault joga carroças melhorada para o nosso mercado, capenga de tudo...pobre de mim, que acreditava que viria uma versão 4x4, automática e com teto solar. Viajei na maionese legal!
O KABO USB😱😱😱 na tela...não dava pra economizar de música de abertura das portas pra arrumar este este cabo pra sem fio? E so 2 airbags 😱? Se ajude maia Renault 🙏🙏
Esse Dacia Duster turbo, se tivesse no Brasil uma versão com câmbio manual, tração 4X4 e um preço mais competitivo, roubaria consumidores do Renegade 4X4, bem como seria um opção mega interessante para quem procura um jipe ou um veículo que encare um off road de verdade.
Tomos sabemos que é apenas um material sintético que se assemelha ao couro, que não é couro mas que é chamado de couro pra valorizar mais do que vale. O tal "couro ecológico" kkk
@@rodrigomattioli4063 fiz o teste com e eco ligado mas não mudou muita coisa, ainda não testei na gasolina, mas como a gasolina subiu muito tmb não sei se vou testar kkkk
Eu achei bem interessante, apesar de ter apenas os 2 airbags da lei. Com certeza está mais esperto que o antigo 2.0 AWD. Esse motor, a meu ver, fez muito mais sentido no Duster que no Captur, esse último poderia ter o 1.6 THP.
Pessoal falando q o carro não tem isso nem aquilo, etc, mas a proposts dele é ser espartano, simples, robusto, durável, manutenção barata, pau pra toda obra pra aguentar o dia a dia sofrido no leste Europeu, e além disso ser um carro barato (lá na gringa). O problemas q aqui no Brasil fica com preço elevadíssimo (como tudo por aqui), ou seja, o carro não é ruim, o preço q é muito elevado para o q oferece, por mim uns 50k tava muito bem pago pra ser um carro pra ralar dia a dia e ser robusto.
É possível desligar o controle de tração dele? Vi em um vídeo de um TH-camr dizendo não ser possível. Um carro desses é importante poder desligar o controle de tração se pegar uma estrada de terra em um offroad leve
Realmente não tem como desligar. Mas no off road é importante ter o controle de tração ativado para poder vencer obstáculos com mais facilidade e andar com mais segurança em estradas de terra. Um abraço
As legendas são geradas automaticamente, e ficaram justamente sobre dados de consumos principalmente. Vcs tem que melhorar nesse quesito nas Eric dos vídeos.
Mais uma avaliação que dá gosto assistir . . . Mas realmente, as pontuações negativas pesam e bastante ! A meu ver, tirava esse monte de plástico externo, já não tem sentido, colocaria "conforto interno" e molhoraria esse consumo... Great Wall, vai tomar o lugar da RENAULT, tem esse risco Emílio ?
O Brasileiro só sabe reclamar! Depois querem que as montadoras tragam novidades! Não vão trazer! Mercado difícil do Brasil! Muita gente nunca nem andou e fala mal do carro sem a mínima noção, cheio de preconceitos e certezas... Tirando os AirBags que realmente faltaram neste carro, o carro é bom, honesto, atende a demanda e as novas tendências do mercado, motor turbo... As pessoas querem itens incompatíveis com a categoria e faixa de preço do carro!
Nossa, falou tudo. Andei no carro e achei bem honesto. Todos os carros estão caros. O Duster é mais barato que a concorrência, tem bom espaço interno, bom porta-malas, chave presencial, várias câmeras, sensor de ponto cego... Só faltaram os airbags mesmo. De resto, acho que vale à pena e penso em pegar um.
Rapaz. Comprei uma Duster 1.6 0km. Está agora com 42 mil km. A primeira imagem do vídeo e o carro passando em um "terreno de barro". Com uma pegada offroad e tal. Blz que tem espaço, é um carro grande, não quebra fácil e etc. Maaaaaas tente desligar o controle de tração dela. Simplesmente não desliga. Como um carro com pegada de sítio não desliga o controle de tração?? Pega um dia de chuva leve e vai passar com esse carrão numa estrada de terra/barro. Quando ele começar a patinar e o sistema de controle de tração atuar, já era filhinho. Só sai guinchado viu. Tem uma reclamação sobre isso no reclame aqui. Resposta da Renault: comprou por que quiz podia ter visto antes. Moro no sítio e sofro o pão que o diabo amassou com esse carro em dias de chuva, procurando rotas alternativas pra chegar em casa.o carro so serve para área urbana. Não troco por que ainda tô pagando. Para mim é uma grande falha no projeto. Se algum filho de deus já passou por isso com esse carrão e consegui desligar o sistema de controle de tração. Me ajude por favor. Desconectei o ABS de uma roda pra ajudar mas desligou não só o controle de tração, desligou mais uma penca de coisa.
Eu tenho uma Duster Iconic 1.6 e é engraçado esse papo de motor ser mais rápido como se eu fosse apostar uma corrida, eu sai de um Stepway pra essa Duster 2020 e acho o carro bem espertinho e rapido, e pra mim o que importa é o consumo, se com o novo motor o carro gasta mais combustivel eu prefiro ficar com o meu 1.6 na qual estou muitooo feliz com o carro
@@klausnickel8347 então eu moro numa cidade plana e não pego muito trânsito, na cidade faz uns 10km e na estrada uns 12, pelo tamanho do carro acho bem positivo o consumo
A Renault não coloca mais airbags para não canibalizar o Captur. Mais pra mim já canibalizou, o Captur já era. O preço do Captur em 145 mil a 150 mil, o TCross Comfortline 150 mil, o Highline 160 mil, o Taos Comfortline 170 mil, o Highline 190 mil, o Creta turbo 120 cv, acho que 150 mil, o Chery 5x 155 mil. Isso é o que lembro de algum valores, não sei se continua. Nesses preços da concorrência ainda acho melhor colocar os airbags laterais do Captur no Duster na concessionária se for possível. 🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾
10 หลายเดือนก่อน
Tinha um Stepway gostava muito aí queria mudar pra um Duster. Tomara que não tenha um arrependimento como eu, de ter aceitado o basicão que os vendedores da loja me enfiaram goela abaixo, paguei a vista, parece que queriam se livrar desse modelo que nem na loja tinha tive esperar 4 dias, a diferença de 6mil sem dúvidas financiaria tranquilo até com meu banco, mas todo dias que entro no carro me arrependo. Desculpa aí o desabafo.
Suspensão aparenta ser bem macia! Imagino esse carro com um balanço traseiro maior oferecendo mais dois assentos no porta malas e ítens de segurança avançados: seria imbatível na categoria!
O Duster é um carro legal, de manutenção razoável e que aguenta tranco e nessa reestilização ficou esteticamente bem mais interessante... O problema é que a Renault tem um custo benefício péssimo... Ela não investe como deveria nos carros e os coloca praticamente de igual pra igual com a concorrrência, que é mais moderna e bem melhor equipada... Se o Duster ficasse numa faixa totalmente abaixo dos concorrentes, com certeza faria mais sucesso... Chega a ser patético essa versão Iconic 1.3T custar quase 10 mil a mais que o Renegade Sport 1.3T e só 5 mil a menos que a Longitude, oferecendo apenas o obrigatório em segurança e com soluções obsoletas, como a central com conexão por cabo... Depois a Renault reclama pq não sobressai nas categorias em que atua... O Captur passa de 150 mil, mas chega a ser menos equipado que Onix e HB20... E a marca ainda tem a pachorra de dizer que vai investir em segmentos mais rentáveis, concorrer com Compass e Commander... pqp!!
Eu gosto muito do duster tenho uma dinamic 1.6 ano 2013 rodei nas estrada. 5 anos nunca tive despesa com quebra nunca me deixou na mao para mi uma exelente suv
Comprei meu primeiro Duster por causa de espaço. Uso 2 cadeirinhas e preciso de espaco pra mais uma pessoa atras. Agora, ainda usando 2 cadeirinhas, até tentei mudar. Fui na GM, testei o Tracker 1.0 turbo manco das 2 pernas e nao gostei. A vendedora me mosteou o Equinox. Que piada. Se colocar as duas cadeirinhas no Equinox, nao sobra espaco nem para uma criança no meio. Comprei meu segundo Duster. Mas realmente, baita mancada só 2 airbags.
Mestre Camanzi! Sou Professor Garcez. Área Física. Rapaz é muito interessante a história dos motores a combustão com início da Revolução industrial. Repasse essa mensagem a ele Camila. Abraços The-PI.
Se vai comprar um carro seminovo ou usado, antes conheça a Olho no Carro pra não ter dor de cabeça depois. Clica no link abaixo que já tem cupom de desconto pra você:
www.olhonocarro.com.br/?coupon=camanzi25
(cupons de 25% limitados)
Deveria ter câmbio manual para esse motor. Câmbio CVT é descartável quando quebra e a fabricante sabe disso
💡
😆 CAPTUR BONITO
/👕\ X
👟 DUSTER FEIO
Duster tem altura do solo e ângulos de entrada e saída de camionete, portas mala grande, um excelente espaço Interno é um carro robusto e já consagrado e agora com esse novo motor e belo design ficou top!
O defeito é ter apenas dois airbags mas... Nada é perfeito!
Não existe carro semi novo kkkkk e nome bonito pra carro usado .
aqui perto do meu trabalho tem uma concessionaria que já perdi as contas de quantas vezes passei lá na frente só pra olhar pra ela😍😍😍
Na minha opinião o Duster peca (e muito) no itens de segurança cono só te 2 airbags, no resto ela é um bom carro pela proposta que se apresenta. Apesar dela concorrer com Renegade, Creta, kicks, t-cross, cactus e outros, as Duster vem com uma proposta única de ser robusta e confiável por um preço mais acessível.
Concordo, ainda peca em segurança.
Considerando que na mesma marca o Kwid tem 4 airbags
@@wagnery4920 ,,oh
l
Mal motorista só pensa em acidente
@@fabionunes299 verdade né Amigo, a Duster é muito melhor, ótimo custo benefício, principalmente a 1.6 CVT não tem correia dentada, até a corrente é trocada cada 300.000 kms
Falem o que quiser, em Beleza, não existe concorrente a altura! Que carro! 🤩
Avaliação cirúrgica e imparcial como sempre. Parabéns!!!
Quanto ao carro:
- Gastam com música de boas vindas
- Câmera 360°
- Central multimídia cada vez maior (pessoal pensa q a gente quer ficar assistindo TV enquanto dirige).
E em compensação:
- Tem menos air-bags
- um apoio de braço ridículo de fino
- menos itens de segurança
Acho q as montadoras pensam q como a gente trouxa e paga pelo mais bonitinho e não pelo mais importante ou seguro, é mais "legal" tirar airbags e no lugar colocar uma musiquinha de boas vindas pro proprietário tirar uma onda 🤡🤡🤡
Você resumiu bem
Bem observado.
Imparcial??? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.
A câmera 360 ajuda bastante no off road, mais especificamente a câmera frontal
@@gilsonsoaresalvarengaalvar4592 sim. O Camanzi é um dos poucos imparciais nas suas avaliações
Boa Noite Emílio, rapaz essa Renault não aprende mesmo...só 02 air bag...tá de brincadeira né...e esse preço tá fora de cabimento, não vale isso não...abraço amigo até o próximo vídeo 👏👏👏👍
Camanzi eh imoral nas suas avaliações, direto e sem mimimi. Melhor canal disparado👏👏👏👏👏👏
"imoral"? Tu confere, antes de validar, as coisas que o corretor ortográfico do teu celular sugere que tu digite?
@@fabiotimm1000 Obrigado prof Pasquale.
pra mim e lindo e perfeito e se tivesse esse valor não pensaria duas vezes compraria um marrom e saia desfilando com ele pelas ruas com muito orgulho
Parabéns pela análise! Uma pena não vir com airbags laterais e de cortina, ainda mais por ter uma proposta familiar.
"uno modelo novo". Carrão pra o Brasil. Aguenta as " maravilhosas ruas" brasileiras. Quebra molas,e buracos ficam na história.
Ótimo carro sem mimimi.
Tomara que tenham consertado o contador de combustível. E os baticum no painel,o resto é nave!
Carro sem frescura que aguenta o tranco. A irmã (oroch) melhor ainda!
Lembrando que aí o motor é DNA MERCEDES!
5:55 Só um piloto top como Emílio pra se sentir seguro nessa levantada de roda 😆
Bem notado kk
Na verdade uma roda sair do chao nao é preocupante quando nao ocorre desvio de trajetoria, estabilidade observada ou surgimento da sensação de incontrolabilidade. Se ocorrer por um periodo curto, lógico. Praticamente todos os carros altos com suspensao n independente sofrem esse efeito e até msm alguns hatches compactos, principalmente os com apelo off road Por isso praticamente todos os SUVs tem controles de estabilidade.
Esse véi é doido. Só vai sossegar qd capotar um carro nos testes.
😂😂😂😂😂
@@wagnersouza2805 kkkk slk
Só um piloto inexperiente entra nesta velocidade em uma curva acentuada!
Bom de curva? No vídeo aparece a roda traseira direita levantando do solo. Isso mostra que o curso do amortecedor é curto, comprometendo a estabilidade
Nunca tive problema com a suspensão
Golf gti nunca levantaria a roda nessa mesma situação, fala besteira não. Tem muitas outras variáveis além do tipo de suspensao
Tenho um 2016 e faço miséria nas curvas. Colado no chão e não balança a carroceria! Foi uma grata surpresa pra mim a estabilidade e aderência dele.
Fazer a curva em 3 rodas não o classifica como ruim de curva. Qualquer carro com suspensão traseira do tipo eixo de torção ocorre isso. Mas ele com certeza não é um esportivo, é um carro multiuso.
O Duster e top e bom forte e resistente.
Parabéns Camanzi, mais uma excelente avaliação.
Estou ansioso para ver o teste do novo Tiggo 5x Pro.
Muito bom o segundo vídeo, desta vez com a Renault Duster Oroch.
Gostaria muito de ver a equipe de marketing ou engenharia respondendo esses questionamentos do Camanzi. Principalmente em relação aos airbags. Esse Duster turbo era p ser o mais completo de toda gama. Com itens que os outros modelos não tem. Pra tentar justificar esse preço tão mais alto.
Curto muito a Duster, mas esse custo/benefício e segurança não tá dando dona Renault. Sem esses equipamentos o carro está bem desfalcado perto do Renegade e Creta.
Pior Alex Ferreira em tese por ser turbo e injeção direta deveria ter um consumo melhor talves o motor ainda novo deve consumir mais eu acho ah quem tem só cuidado com nossa gasolina por ser injeção direta
tava ansioso por essa avaliação. Parabéns Emilio
A Duster é um baita carro, com custo benefício elevado, tenho uma Dinamique CVT 1.6 aspirada 2020, vou fechar 2 anos com o carro, e muito satisfeito. Esse modelo novo tá show, mas infelizmente os carros ficaram caríssimos a partir da pandemia. Já casei com a minha....rsrs....Abração
Eu casei com minha captur 2020 tbem, impossível trocar agora.
Boa noite sou do Ceará meu sonho é uma duster quanto é? Esse carro?
@@miriancastro2048 mais de 100 mil uma nova
@@miriancastro2048Essa bomba com bodykit fica pika 😂😂😂
Não perco um comentário seu.Voce é o cara camanzi
Com pelo menos 4 air bags, freio a disco nas 4 rodas e um pouco mais econômico, venceria bem a concorrência tranquilo. principalmente pelo espaço e robustez.
Parabéns Ser Camanzi muito bom vídeo. Parem essa renault é super cara de pau 133 mil nesta carriça só os brasileiros tem essa coragem.
Parabéns pela avaliação. Com muito critério é sem passar pano para a necessidade de mais segurança!!!
Obrigado pelo prestígio. Grande abraço
Como sempre: um vídeo agradável de se ver. Abraço Emilio!!
O melhor em avaliação de carros, Show!!!
Sobre o carro, o acabamento em plástico duro é RIDÍCULO, DA PARA VER OS DEFEITO EM VOLTA DA TELA TOUCH.
É impressão minha ou durante o teste de estabilidade em curva o vídeo mostra a roda traseira direita sem contato com solo? Imagina em pista molhada!🤔
No teste de frenagem, ele sai às rodas traseiras do solo. Deve ser aquela regulagem que os Duster saem de fabrica, 80% dianteiro 20% traseiro.. com 20k não tem mais pastilha.
CURUZES😱😱😱 Igual a Hylux antigamente no teste alce?
Duster é boa de curva
@@rhsturm Não inventa moda!
@@dfn96 não tô inventando, eu tenho o carro, é firme de curva, me surpreendeu
Um baita carro, ainda mais agora turbo ! Ele aguenta muito bem estradas esburacadas, porém esse interior, com plástico em tudo desanima, e design dos anos 90, se bem que pelo preço , acho que os concorrentes tbm não entregam muito.
Renault e um ótimo carro, porém basta lembra que um carro popular.
Preço do veículo, e preço de manutenção e espetacular.
Eu recomendo Renault, carro bruto e atende essa pistas ruins do Brasil.
Boa noite, o senhor é muito carinhoso e educado, sabe explicar muito bem e entende bastante do assunto.
Parabéns pelo trabalho, Deus o Abençoe.
Outra dica: Iconic está em inglês e se pronuncia como o iPhone, ou seja, "aiconic".
Grande Emílio, nada haver com esse carro, mas, só lembrando que graças a um vídeo
seu, há cerca de uns 10 atrás eu comprei um Peugeot
3008, foi top por demais, agradeço muito a você,
agora queria saber se vai ter vídeo seu da strada 2022 Ranch, se já tem, não achei... brigado e continue assim, de todos, o melhor é você.
Bom documentário Emílio, realmente foi necessário o puxão de orelhas no fabricante,com esse preço tem que ter no mínimo todos os equipamentos de segurança. Lembro que a pouco tempo as montadoras ofereciam veículos com cinto abdominal e sem o encosto de cabeça para o passageiro que iria no meio do banco traseiro. E lembro vcs foram uns dos que cobravam sempre que podiam essa questão. Estamos de olho senhores... fabricantes.
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
É nois conterrâneo 👍🏼
kkk, nois também
Pensando em uso típico, para uma família, não aceitaria um carro sem a segurança mínima (seis air-bags). Imagine uma colisão lateral com crianças no banco de trás!
Sem segurança, sem chance.
O Duster Iconic 1.6 CVT já tinha isso tudo (start/stop, kit Outsider com faróis de milha no bumper, sensor crepuscular, sensor de ponto cego, mesmas rodas, couro na versão com Pack Outsider, mesma multimídia, chave presencial, retrovisores e longrinas em preto... Tenho um Duster Iconic 1.6 16v CVT 2021/2022 e pelo ue eu vi só mudou mesmo o motor e as duas marchas a mais no CVT (de 6 para 8 marchas). Não é o suficiente para me fazer escolher esta versão pelo valor a mais... A Renault optou por não fazer o Duster melhor para não concorrer com a Captur... Acab que, com os aumentos de preços (paguei em fevereiro de 2021 R$ 109.900,00 na versão Iconic Outsider com couro) ele não consegue concorrer com os de outras montadoras, e ninguém quer a Captur do jeito que ela veio (com o mesmo painel e várias limitações de espaço e acabamento).
Parabéns pelo video! Muito bom
Mas nem pra colocar um console central com um bom apoia braço, que daria pro interior uma outra cara. Mas resolveram deixar esse descansa braço fininho, onde o braço mais escorrega do que descansa.
Amo Duster, tenho uma 2013 estou partindo p a segunda.
Uma vergonha em 2023, um carro que se considera top de linha com 2 air bags, meu Fiesta titanium 2013 tinha 7 já. Mas confesso que o visual do carro melhorou muito, no entanto carro zero km não é mais opção para o consumidor brasileiro. SALVEM E MANTENHAM SEU USADO!!!
eu como cliente Renault eu acho que Duster perdeu seu espaço por tirar 4WD e sem segurança fica difícil Pro Duster que virou foi carro pra policia de Belo Horizonte ótima avaliação como sempre Camanzi !!!!
Obrigado pelo prestígio. Abraços
aqui em Goiás também tá com a Duster na Polícia
*Salve salve grande Emílio 🙏👏👏👏👏*
Muito obrigado ao senhor por trazer esse tipo de informação nós apreciamos muito. Muito obrigado. E por certo, não compraria essa versão. Tenho um 1.6 Sce e a diferença é absurda. Vou procurar outro carro com as mesmas característica e que me ofereça mais conforto afinal são quase 140.000 Reais. Não justifica só um motor turbo... Banco de "couro" que qualquer boa tapeçaria oferece coisas melhores e personalizadas.. Deus me livre. Essa posição do midia nave, quem tem duster sabe que a gente não exerga nada direito na posição que está.......
Maior espaço interno, maior altura do solo, maior ângulo de entrada e saída, motor e câmbio moderno, visual renovado, bons equipamentos de conforto e segurança ( falta apenas mais 2 air bags). Suspensão robusta, boa estabilidade, multimídia moderno. Tudo isso por um preço inferior aos concorrentes.
Falem o que quiser dá Renault os carros são bons.pode ater não ter itens como a galera cobra.mais em termos de manutenção os carros não dão problemas.fiquei 3 Anos com sandero 2017expression nunca deu problemas.pegueo um gt LINE 22vix que carro bom econômico 12.9 na cidade a gasolina.showw
Também não tem assistente de partida na subida?
Caiu o pino da dobradiça superior da porta do lado esquerdo da minha Ducato 2014 ,o que fazer?
Bom dia faça uma comparação emtre as Pulser e Track qual e amelhor emtre as três.
Parceiro você tem que fazer o teste desses carros aqui em Pernambuco Olinda Recife Jaboatão Paulista porque se passar no teste aqui ele passa no teste no deserto do Saara ele passa no onde o senhor quiser ele vai ele vai fazer não vai pulando amarelinha em qualquer canto porque aqui é tanto buraco tanto buraco que não tem suspensão que aguente pode ser o carro da altura de um prédio mas não aguenta não
Olá, gostaria de saber se o novo Duster tem sensor de calibragem de pneus?
Caríssimo!
2 airbags é osso mesmo, pelo valor cobrado. O kwid tem 4… não dá pra entender.
Os fabricantes devem amar e odiar o Emílio ao mesmo tempo,kkkk, top d+
Boa noite amigo TOP 🤙💎
Somente 2 airbags e a falta de uma segunda opção em termos de motor turbo: seria bom ter o 1.5,16V turbo com 182 HP. Renault, coloque 6 airbags na linha Duster. O que você acha disso, Emílio?
Impressão minha ou quando faloubde altura e estabilidade na parte do vídeo que vc faz a curva a roda traseira direita sai do chão ??? Nos minutos 5:52
Show de apresentação.
Tem tanto Mimi aqui tá louco, o carro t caro mais é um ótimo carro , não que não compra
O jeito é esperar pelo modelo 2024 então. Ainda tá pecando na segurança e simplicidade nessa versão de 135k. Por esse preço, esperava mais. O motor 1.6 não dá pra encarar, é pouco pro carro.
Brasileiro não precisa de segurança
Só de aparência e multimídia
vai demorar pra Renault atualizar Duster eu acho pq vai chegar carros novos e com mais segurança e tecnologia ...
Pra mim como todos os carros vendidos nesse circo só tem o custo, pois o benefício fica pra outros! Boa sorte aos corajosos!
Andar a pé?
Se a Renault joga carroças melhorada para o nosso mercado, capenga de tudo...pobre de mim, que acreditava que viria uma versão 4x4, automática e com teto solar. Viajei na maionese legal!
Estou em dúvida entre o Duster 1.3 ou kikis exclusive
Qual vc recomenda?
Comprou qual Mn?
Comprei a Duster 1.3 turbo
Excelente desempenho na estrada e cidade
Falta acessórios mas vale a pena pelo motor
Será quê Já tem mecânico, capacitado para mexer nesses motores 1.3 turbo?
O KABO USB😱😱😱 na tela...não dava pra economizar de música de abertura das portas pra arrumar este este cabo pra sem fio? E so 2 airbags 😱? Se ajude maia Renault 🙏🙏
É um excelente carro! Parabéns pelo vídeo!
Só existe a versão automática?
Mais um excelente vídeo.
Muito bom, parabéns pelo trabalho!!!!
Muito belo trabalho Emílio, parabéns!!! Gostei do teste do alce do Emílio
Esse Dacia Duster turbo, se tivesse no Brasil uma versão com câmbio manual, tração 4X4 e um preço mais competitivo, roubaria consumidores do Renegade 4X4, bem como seria um opção mega interessante para quem procura um jipe ou um veículo que encare um off road de verdade.
Sugiro rever os dados de consumo para evitar a publicação de informações erradas.
Belo trabalho! Parabéns!!!
Couro sintético é feito de animal sintético?
Tomos sabemos que é apenas um material sintético que se assemelha ao couro, que não é couro mas que é chamado de couro pra valorizar mais do que vale. O tal "couro ecológico" kkk
Decepção!
No valor cobrado, com apenas 2 air-bags, e sem distribuição de AC, para passageiros na traseira, aí não dá!!!!
Tenho um duster 2022 zen 1.6, não faz essa média nem a pau na cidade!! No etanol faz cerca de 5.3km/l na cidade e na estrada faz 9km/l andando de boa.
Tenho uma no mesmo modelo, só ando abastecido com gasolina, não uso o botão "eco", cidade varia entre 11km/l e 11,5km/l, estrada 15,5km/l.
@@rodrigomattioli4063 fiz o teste com e eco ligado mas não mudou muita coisa, ainda não testei na gasolina, mas como a gasolina subiu muito tmb não sei se vou testar kkkk
Eu achei bem interessante, apesar de ter apenas os 2 airbags da lei. Com certeza está mais esperto que o antigo 2.0 AWD. Esse motor, a meu ver, fez muito mais sentido no Duster que no Captur, esse último poderia ter o 1.6 THP.
Mas pq o Renault teria o motor da PSA?
@@0Freguenedy0 um exemplo de motorização.
@@washnery ah, sim. O ruim seria o preço, né?
@@0Freguenedy0 sim, por isso não fizeram, mas faria mais sentido a meu ver.
Pessoal falando q o carro não tem isso nem aquilo, etc, mas a proposts dele é ser espartano, simples, robusto, durável, manutenção barata, pau pra toda obra pra aguentar o dia a dia sofrido no leste Europeu, e além disso ser um carro barato (lá na gringa).
O problemas q aqui no Brasil fica com preço elevadíssimo (como tudo por aqui), ou seja, o carro não é ruim, o preço q é muito elevado para o q oferece, por mim uns 50k tava muito bem pago pra ser um carro pra ralar dia a dia e ser robusto.
No valor atual de mercado a faixa desse carro é 90/100k bem pago, eu disse bem pago!
É possível desligar o controle de tração dele? Vi em um vídeo de um TH-camr dizendo não ser possível. Um carro desses é importante poder desligar o controle de tração se pegar uma estrada de terra em um offroad leve
Realmente não tem como desligar. Mas no off road é importante ter o controle de tração ativado para poder vencer obstáculos com mais facilidade e andar com mais segurança em estradas de terra.
Um abraço
As legendas são geradas automaticamente, e ficaram justamente sobre dados de consumos principalmente. Vcs tem que melhorar nesse quesito nas Eric dos vídeos.
Pra mim não apareceu legenda. Deve ser uma configuração no se TH-cam.
Paulo, boa noite! É só você desativar as legendas. Está na sua configuração. Abs.
É você que ativa e desativa as legendas
Mais uma avaliação que dá gosto assistir . . .
Mas realmente, as pontuações negativas pesam e bastante !
A meu ver, tirava esse monte de plástico externo, já não tem sentido, colocaria "conforto interno" e molhoraria esse consumo...
Great Wall, vai tomar o lugar da RENAULT, tem esse risco Emílio ?
Oi Dalmo, acho que a Great Wall vai dar trabalho pra muita gente... Abraços
Baita custo benefício, se a 1.6 é boa, imaginem 1.3 turbo !!
O Brasileiro só sabe reclamar! Depois querem que as montadoras tragam novidades! Não vão trazer! Mercado difícil do Brasil! Muita gente nunca nem andou e fala mal do carro sem a mínima noção, cheio de preconceitos e certezas...
Tirando os AirBags que realmente faltaram neste carro, o carro é bom, honesto, atende a demanda e as novas tendências do mercado, motor turbo... As pessoas querem itens incompatíveis com a categoria e faixa de preço do carro!
Nossa, falou tudo. Andei no carro e achei bem honesto. Todos os carros estão caros. O Duster é mais barato que a concorrência, tem bom espaço interno, bom porta-malas, chave presencial, várias câmeras, sensor de ponto cego... Só faltaram os airbags mesmo. De resto, acho que vale à pena e penso em pegar um.
Rapaz. Comprei uma Duster 1.6 0km. Está agora com 42 mil km. A primeira imagem do vídeo e o carro passando em um "terreno de barro". Com uma pegada offroad e tal. Blz que tem espaço, é um carro grande, não quebra fácil e etc. Maaaaaas tente desligar o controle de tração dela. Simplesmente não desliga. Como um carro com pegada de sítio não desliga o controle de tração?? Pega um dia de chuva leve e vai passar com esse carrão numa estrada de terra/barro. Quando ele começar a patinar e o sistema de controle de tração atuar, já era filhinho. Só sai guinchado viu. Tem uma reclamação sobre isso no reclame aqui. Resposta da Renault: comprou por que quiz podia ter visto antes. Moro no sítio e sofro o pão que o diabo amassou com esse carro em dias de chuva, procurando rotas alternativas pra chegar em casa.o carro so serve para área urbana. Não troco por que ainda tô pagando. Para mim é uma grande falha no projeto. Se algum filho de deus já passou por isso com esse carrão e consegui desligar o sistema de controle de tração. Me ajude por favor. Desconectei o ABS de uma roda pra ajudar mas desligou não só o controle de tração, desligou mais uma penca de coisa.
É impressão minha, ou o aos 5:54 carro chegou a levantar a roda durante a curva?
Bom dia!
Eu tenho uma Duster Iconic 1.6 e é engraçado esse papo de motor ser mais rápido como se eu fosse apostar uma corrida, eu sai de um Stepway pra essa Duster 2020 e acho o carro bem espertinho e rapido, e pra mim o que importa é o consumo, se com o novo motor o carro gasta mais combustivel eu prefiro ficar com o meu 1.6 na qual estou muitooo feliz com o carro
Oi, qual o consumo na gasolina?
@@klausnickel8347 então eu moro numa cidade plana e não pego muito trânsito, na cidade faz uns 10km e na estrada uns 12, pelo tamanho do carro acho bem positivo o consumo
Dá-lhe Camanzi!!!!! 5:53
👏👏👏
Isso pareceu estabilidade comprometida pra mim rs. A roda chega saiu do chão.
A Renault não coloca mais airbags para não canibalizar o Captur. Mais pra mim já canibalizou, o Captur já era.
O preço do Captur em 145 mil a 150 mil, o TCross Comfortline 150 mil, o Highline 160 mil, o Taos Comfortline 170 mil, o Highline 190 mil, o Creta turbo 120 cv, acho que 150 mil, o Chery 5x 155 mil. Isso é o que lembro de algum valores, não sei se continua.
Nesses preços da concorrência ainda acho melhor colocar os airbags laterais do Captur no Duster na concessionária se for possível. 🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾🤙🏾
Tinha um Stepway gostava muito aí queria mudar pra um Duster. Tomara que não tenha um arrependimento como eu, de ter aceitado o basicão que os vendedores da loja me enfiaram goela abaixo, paguei a vista, parece que queriam se livrar desse modelo que nem na loja tinha tive esperar 4 dias, a diferença de 6mil sem dúvidas financiaria tranquilo até com meu banco, mas todo dias que entro no carro me arrependo.
Desculpa aí o desabafo.
Será que o sistema start-stop não acaba reduzindo a vida útil da bateria e do motor mais rapidamente?
Só desligar se acha isso
Suspensão aparenta ser bem macia! Imagino esse carro com um balanço traseiro maior oferecendo mais dois assentos no porta malas e ítens de segurança avançados: seria imbatível na categoria!
O Duster é um carro legal, de manutenção razoável e que aguenta tranco e nessa reestilização ficou esteticamente bem mais interessante... O problema é que a Renault tem um custo benefício péssimo... Ela não investe como deveria nos carros e os coloca praticamente de igual pra igual com a concorrrência, que é mais moderna e bem melhor equipada... Se o Duster ficasse numa faixa totalmente abaixo dos concorrentes, com certeza faria mais sucesso... Chega a ser patético essa versão Iconic 1.3T custar quase 10 mil a mais que o Renegade Sport 1.3T e só 5 mil a menos que a Longitude, oferecendo apenas o obrigatório em segurança e com soluções obsoletas, como a central com conexão por cabo... Depois a Renault reclama pq não sobressai nas categorias em que atua... O Captur passa de 150 mil, mas chega a ser menos equipado que Onix e HB20... E a marca ainda tem a pachorra de dizer que vai investir em segmentos mais rentáveis, concorrer com Compass e Commander... pqp!!
O HB20 ESTÁ HORRÍVEL, QUE TRASEIRA HORRÍVEL É AQUELA?
Eu gosto muito do duster tenho uma dinamic 1.6 ano 2013 rodei nas estrada. 5 anos nunca tive despesa com quebra nunca me deixou na mao para mi uma exelente suv
Vou ficar com o Duster,tem maior pegada e bom jeitão no barro um suv do robusto e bom designer .
Comprei meu primeiro Duster por causa de espaço. Uso 2 cadeirinhas e preciso de espaco pra mais uma pessoa atras.
Agora, ainda usando 2 cadeirinhas, até tentei mudar. Fui na GM, testei o Tracker 1.0 turbo manco das 2 pernas e nao gostei. A vendedora me mosteou o Equinox. Que piada. Se colocar as duas cadeirinhas no Equinox, nao sobra espaco nem para uma criança no meio.
Comprei meu segundo Duster. Mas realmente, baita mancada só 2 airbags.
Parabéns.
Mestre Camanzi! Sou Professor Garcez. Área Física. Rapaz é muito interessante a história dos motores a combustão com início da Revolução industrial. Repasse essa mensagem a ele Camila. Abraços The-PI.
Duster tem muitos méritos...Se ouvissem o Camanzi iria vender mais....
Bom e lindo
Custo para o consumidor e benefício pra revendedora
Amigo... Tenho ouvido muito que a medição de combustível não é confiável.
5:54 "Ô lôko, meu!!!!"
Renault sendo Renault!
perfeito para pmesp
Falta ainda a versão 4x4!