@@user-kz5so7vm8k Я то умею, а вот ты москалык не умеешь на моем, так что скорее всего иди на русским кораблем. Мы никогда вместе не будем. Горите в аду Узкие
@@Adam_Adamoff_Renault я не знаю, просто говорили что при помощи пирен можно открыть и закрыть люк. У меня перестал открыватся вот и хочу узнать проблема в кнопке или мотор с проводкой.
Приветствую. Как по мне Адам, при наличии адаптера не стоит лишний раз мешать автомобилю работать, ибо чрезмерное наблюдение за параметрами авто ведут к параное и лишним ни к чему хорошему не приводящим манипуляциям с этим же авто. Какого лезть в мозги (Блоки управления и т.д.) если авто не на что не ругается и по характеристикам соответствует ожиданиям продолжительное время (месяцы, годы). Что там "рыть" и искать....
Привет. Но частые прожиги (раз 50-100 км) это не норма и двигателю жизни добавят. Я кстати уже разобрался с ними. Но для себя интересно наблюдать мне. А кому-то и не интересно. 😀Да и не мешает познание техники работать машине. Другое дело, когда кто-то бездумно меняет какие-то параметры.
Здравствуйте а если серы 15грам.а сажи 2 как убрать серу ведь чтоб убрать 1г серы надо проехать 30км сразу. Прожиги сажи норм почему так много серы.получается когда много серы на трассе выезжать на 10км смысла нет будет прожиг сажи хоть там её 2грама а серы небудет потому что надо проехать 30км,будет просто лишний прожиг и разжижение масла
Адам, добрый день. Хочу посоветовать вам и всем вто смотрит канал как избавиться от постоянных регенерации, при этом не удалять сажевый фильтр и не прошивать ЭБУ. На моем меган 3 былв такая же проблема, постоянные регенерации, очень бесило. На канале СТО ковш я посмотрел как они снимают часть сажевого фильтра, примерно 4 мм. Сделал у себя так же и больше у меня нет проблем, при этом эбу не прошивал и никак ошибок. Я бы добавил фото, но нет такой возможности.
Вы получается фрезеровали торец? Я видел видео. Но снять, фрезануть, поставить, наверное стоит как отшить и вырезать. Да и неизвестно сработает ли жто на свежих авто.
Доброго времени суток))) Вопрос не по теме видео. Хочу воспользоваться промывкой двигателя, а в инструкции к ней пишутнеобходимо убедиться, что поддон не крашен. Подскажите пожалуйста крашен или нет поддон на к9к?! Спасибо заранее)))
Полезно, я катаюсь по трассе и мониторы через Торк показатели когда будет прожиг. Он вообще проходит при накоплении сажи в 18 грамм но его можно и инициировать самому при даже 6 граммах. Наблюдал что при увеличении диф давления свыше 140 мбар и достижении температуры по 1 и 2 ллямбде до 400-450 градусов он сам запускается хотел спросить как-то можно увеличить температуру отключения тэнов обогрева так как они отключаются ступенчато 60,63,67 более не нагревают а при наших условиях в -30 это полнейший холодильник, и хотелось бы чтоб хотя бы на 80 отключались. Машина Рено Клио 4 блок климата стоит каман версии 4_2. Смена географических зон не помогает. Может ес ть какой-то способ поднять температуру отключения или нет???
Я так пошарился в экушке там есть блок климат контрол соответственно выбираю свою версию блока но там все стандартно монотонный кондей и тому подобное в общем нечего интересного. А вот если зайти в боли контрол модуль там есть блок 16_5 вроде как помниться и в нем много всяких параметров и захожу в параметр каман там выбираю карман конфигурэйшен и там есть перечень температур но они подсвечены красным что не даёт их редактировать. Может конечно в клипе можно как-то это дело посмотреть но его к сожалению не имею. Вообще я так понял и наблюдал что тэны дуют на 8 градусов больше той температуры до которой прогрет двигатель т.е если 50 ож то 58 на термометре в воздуховоде но все ограничено именно 66 градусами. В -37 ездил на машине авто одеяло и морда вся закрытая двигатель более 57 градусов не нагревался это так к сведению.
Здравствуйте, Адам. Подскажите, как часто у вас проходит регенерация? И может есть возможно глянуть диф давления на холостых при очищенои сажевом и при накоплении 20 грамм. У меня каджар 2020 года r9n, 107к пробег. Сажевый прожигаеся каждые 100 км. Т.к. поездки по 15 км на работу, то прожиг не успевает закончится и приходится сидеть и ждать окончания регенерации. Остается примерно 4-6 грамм по торку. На длинных поездках в 200-500 км по трассе тоже быстро набирает сажу и прожигается несколько раз за поезку. Есть подозрение что он не правильно оценивает массу сажи, поэтому ищу данные для сравнентя.
Наблюдал ещё на трассе, что в зависимости от нагрузки на двигатель сажа то растет то падает. Поэтому и есть подозрение что или датчик диф давления врёт или ЭБУ не правильно оценивает скорость выхлопных газов из-за, например, ДМРВ
Смысл проведения принудительной регенерации в том, что не имея возможности выехать на трассу закончить фазу регенерации. Если накопилось много уже этих незаконченых фаз регенерации. Провести и сбросить ошибки.
Приветствую. Уменя проблема с частыми прожигами. Может из ща того что температура перед сажевый фильтром чаще менее 400°С (рекомендованая 700°С). Можете мне помочь что можно сделать самому чтобы очистить сажевй фильтр?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, авто Рено Эспайс V, какая может причина, после регенерации сажевого фильтра, сажи остается около 12 гр. и часто выскакивает ошибка «проверить систему впрыска»?
Найти бы , как в ходу запускать принудительную регенирацию чтобы когда едешь можно было запускать. Видел ррлик что через екутвикер делали такой запуск, но у меня не получается , я так понял что он возможен у тех , у кого есть лампочка сажевого на приборке (там типа включали екутвикером ету лампочку и потом машина сама в ходу запускала прожиг....)
Привентивные меры... Тогда лучше наверное было бы привентивно не покупать авто вообще (это я сказал не конкретно Вам, а в общем для всех желающих приобрести авто)...
Адам, может есть информация или опыт применения чистяще-моющих средств сажевика. Например по средством балончика и длинной трубки внутрь сажевика через отверстие датчика температуры или диф.давления ? Вот типа такого 9937_Senfineco DPF Foam Cleaner/очиститель сажевого фильтра DPF 500 мл
Я считаю, что , что сажу и золу ни одно средство не вымоет. Там надо противотоком вымывать на снятом. Я использую присадку маннол в топливо 9958. Сажа быстрее выгорает с ней и медленно накаливается
Хотел бы заметить, что сажа выгорает при температуре от 400 до 640 градусов, а сера только от 720, при этом триггером для выжигания сажи является ее масса более 16 , а серы более 1.9. А вот трасса это самое благоприятное условие для достижения таких температур
Наблюдаю за прожигами какое-то время. Зимой прожиг примерно раз в 500 км., летом около +/-250. Если при прожиге на трассе перейти на пятую перечу, то можно выдуть до 0.3 гр. Больше всего сажи накопление в фильтре, это когда даёшь под хвост. Если ехать по трассе не более 110, то и без прожига сажа немного уменьшается.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно отключить сигнализатор ремня безопасности на сандеро стэп вей 2015г.в ,двигатель 1.6 ,16клапанный.заранее спасибо.
Здравствуйте, на мегане 3 1.5dci 86 л.с без сажевого фильтра, нужно ли проводить процедуру регенерации? И ещё вопрос, у меня на холодный запуск постоянно идет запах выхлопных газов, а потом пропадает, нормально ли это?
некоторые пишут регенерация проходит на трассе,надо ехать 120и больше 20-30км. Ни хрена подобного ,если пришло время прожига,а это где то 18гр сажи.прожиг начинаетя при городской езде,даже до 60км/ч. можно даже остановиться и держать обороты двигателя от 1500 до 2000. Будет идти белый дым . У меня так было.
Для успешного прожига что в городе, что на трассе необходимо кроме прочего ещё и время на процесс. Поэтому в городе прожиг начинается и не всегда заканчивается 0.8 или 0.3 в отличие от прожига на трассе
Здравствуйте, Адам! Спасибо за сообщение. У меня после замены масла и обнуления то, появилась запись угроза повреждения двигателя и постоянно горит стоп..
Здравствуйте. Не подскажите что делать? Рено Меган 3 (2010) круглосуточно светится подсветка джойстика управления навигацией, закрываю машину вся подсветка в салоне гаснет, а джойстик дальше светится
@@Adam_Adamoff_Renault Пробовал, клемма не помогла. Также залез под центральную консоль, отключил фишку джойстика и включил обратно - продолжает светится.
Адам подскажите пожалоста у меня гранд сценик 3 2009 года 1.5 dci 110 какую скорость можно максимально развивать и какая нормальная скорость для такого мотора? Подскажите
Ну тут не желательно, идет повышенный износ на высоких оборотах, жизни двигателю это не добавит. Но немцы то ездят по автобану 200 и более). Вы из Германии что спрашиваете?
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо за ответ, тогда вопрос, если не трудно, коррекция по форсункам 1 - 1.02, 2 - 0.75, 3 - 1.25(ее меняли), 4 - 1.01. Как вы считаете 2-ую форсунку пора менять?
@@Adam_Adamoff_Renault да,даже переустановил по вашей ссылке из видео ничего не изменилось. Прочитал показатели по саже через Торк 37.8 грам сажи и 42 попытки неудачной регенерации, наверное поеду удалять фильтр сажевый. У меня сцкник 3 2009 год 2.0 дизель
Дякую Вам за контент. Хай у Вас все буде добре. Привіт з Полтави
👋🤝
давайте Вы там держитесь,скоро вместе будем.Машину берегите.Потом нормально по Русски начнете разговаривать и писать.
@@user-kz5so7vm8k Я то умею, а вот ты москалык не умеешь на моем, так что скорее всего иди на русским кораблем. Мы никогда вместе не будем. Горите в аду Узкие
@@user-kz5so7vm8kрашист путлеровский что ты мелеш убийца и насильник
@@user-kz5so7vm8kНапишу по русски чтоб понятно было,а не пошёл бы ты за русским кораблём 🖕
Адам подскажите пожалуйста как через qpiren3 проверить работоспособность люка панорамы как у Вас. Очень надо. Заранее спасибо
А она сканируется своим блоком?
@@Adam_Adamoff_Renault я не знаю, просто говорили что при помощи пирен можно открыть и закрыть люк. У меня перестал открыватся вот и хочу узнать проблема в кнопке или мотор с проводкой.
@user-kn1tb4pt9j в цкбс в тестах поищите
Приветствую. Как по мне Адам, при наличии адаптера не стоит лишний раз мешать автомобилю работать, ибо чрезмерное наблюдение за параметрами авто ведут к параное и лишним ни к чему хорошему не приводящим манипуляциям с этим же авто. Какого лезть в мозги (Блоки управления и т.д.) если авто не на что не ругается и по характеристикам соответствует ожиданиям продолжительное время (месяцы, годы). Что там "рыть" и искать....
Привет. Но частые прожиги (раз 50-100 км) это не норма и двигателю жизни добавят. Я кстати уже разобрался с ними. Но для себя интересно наблюдать мне. А кому-то и не интересно. 😀Да и не мешает познание техники работать машине. Другое дело, когда кто-то бездумно меняет какие-то параметры.
Здравствуйте а если серы 15грам.а сажи 2 как убрать серу ведь чтоб убрать 1г серы надо проехать 30км сразу. Прожиги сажи норм почему так много серы.получается когда много серы на трассе выезжать на 10км смысла нет будет прожиг сажи хоть там её 2грама а серы небудет потому что надо проехать 30км,будет просто лишний прожиг и разжижение масла
Адам, добрый день. Хочу посоветовать вам и всем вто смотрит канал как избавиться от постоянных регенерации, при этом не удалять сажевый фильтр и не прошивать ЭБУ. На моем меган 3 былв такая же проблема, постоянные регенерации, очень бесило. На канале СТО ковш я посмотрел как они снимают часть сажевого фильтра, примерно 4 мм. Сделал у себя так же и больше у меня нет проблем, при этом эбу не прошивал и никак ошибок. Я бы добавил фото, но нет такой возможности.
Вы получается фрезеровали торец? Я видел видео. Но снять, фрезануть, поставить, наверное стоит как отшить и вырезать. Да и неизвестно сработает ли жто на свежих авто.
Да, фрезеровал торец, снял и установил сам, фрезеровал обычной щеткой по металлу на ушм. Минут 15 на фрещеровку. Мне вышло все бесплатно.
Доброго времени суток))) Вопрос не по теме видео. Хочу воспользоваться промывкой двигателя, а в инструкции к ней пишутнеобходимо убедиться, что поддон не крашен. Подскажите пожалуйста крашен или нет поддон на к9к?! Спасибо заранее)))
ELM 327 можно запустить пренудительную регистрацию сажевого фильтра?
Так а видео про что?
Полезно, я катаюсь по трассе и мониторы через Торк показатели когда будет прожиг. Он вообще проходит при накоплении сажи в 18 грамм но его можно и инициировать самому при даже 6 граммах. Наблюдал что при увеличении диф давления свыше 140 мбар и достижении температуры по 1 и 2 ллямбде до 400-450 градусов он сам запускается хотел спросить как-то можно увеличить температуру отключения тэнов обогрева так как они отключаются ступенчато 60,63,67 более не нагревают а при наших условиях в -30 это полнейший холодильник, и хотелось бы чтоб хотя бы на 80 отключались. Машина Рено Клио 4 блок климата стоит каман версии 4_2. Смена географических зон не помогает. Может ес
ть какой-то способ поднять температуру отключения или нет???
Доброго времени суток, если вдруг узнаете как решить этот вопрос, будьте любезны подсказать мне ) заранее благодарю
Я так пошарился в экушке там есть блок климат контрол соответственно выбираю свою версию блока но там все стандартно монотонный кондей и тому подобное в общем нечего интересного. А вот если зайти в боли контрол модуль там есть блок 16_5 вроде как помниться и в нем много всяких параметров и захожу в параметр каман там выбираю карман конфигурэйшен и там есть перечень температур но они подсвечены красным что не даёт их редактировать. Может конечно в клипе можно как-то это дело посмотреть но его к сожалению не имею. Вообще я так понял и наблюдал что тэны дуют на 8 градусов больше той температуры до которой прогрет двигатель т.е если 50 ож то 58 на термометре в воздуховоде но все ограничено именно 66 градусами. В -37 ездил на машине авто одеяло и морда вся закрытая двигатель более 57 градусов не нагревался это так к сведению.
Здравствуйте, Адам. Подскажите, как часто у вас проходит регенерация? И может есть возможно глянуть диф давления на холостых при очищенои сажевом и при накоплении 20 грамм. У меня каджар 2020 года r9n, 107к пробег. Сажевый прожигаеся каждые 100 км. Т.к. поездки по 15 км на работу, то прожиг не успевает закончится и приходится сидеть и ждать окончания регенерации. Остается примерно 4-6 грамм по торку. На длинных поездках в 200-500 км по трассе тоже быстро набирает сажу и прожигается несколько раз за поезку. Есть подозрение что он не правильно оценивает массу сажи, поэтому ищу данные для сравнентя.
Наблюдал ещё на трассе, что в зависимости от нагрузки на двигатель сажа то растет то падает. Поэтому и есть подозрение что или датчик диф давления врёт или ЭБУ не правильно оценивает скорость выхлопных газов из-за, например, ДМРВ
@vetal-mq9ce это нормально, дрмв тут не причём
Регенерации у меня в 250- 300 км. 100 это часто, может по городу ездите?
Лайк 1000 раз.
Смысл проведения принудительной регенерации в том, что не имея возможности выехать на трассу закончить фазу регенерации. Если накопилось много уже этих незаконченых фаз регенерации. Провести и сбросить ошибки.
Здравствуйте. Как сбросить сервисный интервал Дастер 1,5 дци 2016 г. На панели нет никаких "ключиков", а разжижение масла 15 процентов.
Добрий.Адам,що за помилки в 3,4,5 пункті,маю такі,видаляю але вони знову вилазять?
Напиши, яки помилки.
Приветствую. Уменя проблема с частыми прожигами. Может из ща того что температура перед сажевый фильтром чаще менее 400°С (рекомендованая 700°С). Можете мне помочь что можно сделать самому чтобы очистить сажевй фильтр?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, авто Рено Эспайс V, какая может причина, после регенерации сажевого фильтра, сажи остается около 12 гр. и часто выскакивает ошибка «проверить систему впрыска»?
Найти бы , как в ходу запускать принудительную регенирацию чтобы когда едешь можно было запускать. Видел ррлик что через екутвикер делали такой запуск, но у меня не получается , я так понял что он возможен у тех , у кого есть лампочка сажевого на приборке (там типа включали екутвикером ету лампочку и потом машина сама в ходу запускала прожиг....)
Привентивные меры... Тогда лучше наверное было бы привентивно не покупать авто вообще (это я сказал не конкретно Вам, а в общем для всех желающих приобрести авто)...
Она была в старом. Просто найти ее был ещё тот квест. Где-то в пункте по фарам.
Этому приложению года два наверное
Адам, может есть информация или опыт применения чистяще-моющих средств сажевика. Например по средством балончика и длинной трубки внутрь сажевика через отверстие датчика температуры или диф.давления ? Вот типа такого 9937_Senfineco DPF Foam Cleaner/очиститель сажевого фильтра DPF 500 мл
Я считаю, что , что сажу и золу ни одно средство не вымоет. Там надо противотоком вымывать на снятом. Я использую присадку маннол в топливо 9958. Сажа быстрее выгорает с ней и медленно накаливается
Здравствуйте. Скажите есть ли для нового пирена скрипты. Если есть можете обзор сделать. Спасибо.
Здравствуйте
Они те же, но как работать с ними никто толком не разобрался. Все функции можно отключить и выключить в экутвикере
Добрый день!У меня 4сценик, много езжу на дальние,настоящий пробег 86000,мотор 1.7,как считаете -отшивать мочевину или нет.
Пока работает, не нужно
А сера уйдет при принудительной регенерации
Нет. Сере надо трасса .
Хотел бы заметить, что сажа выгорает при температуре от 400 до 640 градусов, а сера только от 720, при этом триггером для выжигания сажи является ее масса более 16 , а серы более 1.9.
А вот трасса это самое благоприятное условие для достижения таких температур
@Andrei_Nikolaevich8 все верно. Для прожига серы еще нужна постоянная скорость выше 90 км
Вы не подскажите у меня пирен на английском. Поделитесь сылочкой на русском языке. Заранее спасибо.
В настройках просто поменять язых
Считаю в первую очередь надо смотреть форсунки. После пробега 300т. точно менять. И, всё будет впорядке с интервалом прожига 👍
С форсунками всё норм по коррекции у меня. Дело в сере. Сбросил её и стало реже
Здравствуйте,а если запустить принудительно прожиг он потом сам отключится при окончании прожига? И машина будет работать в обычном режиме?
Здравствуйте. Да, процедура идет по алгоритму и сама завершится.
Добрый день.
Пишу не в тему,но может подскажите как и где находится вентилятор печки.
Спасибо
Добрый. В ладе?😃
Добрый вечер, как установить торк , чтобы показывали все показатели, устанавливаю, но он пустой(((
Нужен торк про, он за деньги
Адам, после удаления сажи как быть с техосмотром?
Придираются или как повезёт?
Без проблем, если не коптит сильно и проходит по дымности.
Адам, а почему у вас пирен пишет массу сажи 0,00? И увидел что через Пирен можно прописать форсунки?
Потому что был недавно прожиг
Добрий день скажіть яка степінь розрідження масла допускається?
До 10
@@Adam_Adamoff_Renault дякую за відповідь .
как в торке обнулить Степень разжижения моторного масла
@user-gk9jf8rx4c обнуляется кнопками БК справа на руле th-cam.com/video/SNLFk6WFHtw/w-d-xo.htmlfeature=shared
Наблюдаю за прожигами какое-то время. Зимой прожиг примерно раз в 500 км., летом около +/-250. Если при прожиге на трассе перейти на пятую перечу, то можно выдуть до 0.3 гр. Больше всего сажи накопление в фильтре, это когда даёшь под хвост. Если ехать по трассе не более 110, то и без прожига сажа немного уменьшается.
А мотор какой?
@@Adam_Adamoff_Renault 1.5 без адблю
Здравствуйте, скажите алгоритм прописки форсунок на новом пирене такой же как и на старом, или что то изменилось
Здравствуйте
Весь код на одной странице
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как можно отключить сигнализатор ремня безопасности на сандеро стэп вей 2015г.в ,двигатель 1.6 ,16клапанный.заранее спасибо.
Здравствуйте
Елм327 и экутвикером в блоке приборке пробовать.
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо
Здравствуйте, на мегане 3 1.5dci 86 л.с без сажевого фильтра, нужно ли проводить процедуру регенерации?
И ещё вопрос, у меня на холодный запуск постоянно идет запах выхлопных газов, а потом пропадает, нормально ли это?
Ну так зачем вам регенерация, если нет сажевого фильтра?? Запах норма, если удалён катализатор
Спасибо за ответ
некоторые пишут регенерация проходит на трассе,надо ехать 120и больше 20-30км. Ни хрена подобного ,если пришло время прожига,а это где то 18гр сажи.прожиг начинаетя при городской езде,даже до 60км/ч. можно даже остановиться и держать обороты двигателя от 1500 до 2000. Будет идти белый дым . У меня так было.
Но по городу до конца не проходит. Я следил. Это уже если более 18 гр, то начинается в городе.
Даже на холостых проходит
У меня регенерация проходит при наборе 15 грамм сажи, меган4 с мочевиной
У меня 80% городская езда. За шесть лет НОЛЬ неудачных прожигов. 636
Для успешного прожига что в городе, что на трассе необходимо кроме прочего ещё и время на процесс. Поэтому в городе прожиг начинается и не всегда заканчивается 0.8 или 0.3 в отличие от прожига на трассе
Что может быть, пирен 3 сканирует, доходит до конца и потом заново сканирует, я так понял не подключаеться. Гранд сценик 3 (1,5 дизель 636)
Елм плохая, была аналогичная ситуация. Нужна с двумя платами
@@дмитрийнадобных-н7й дайте ссылку на али . Спасибо
Здравствуйте, Адам! Спасибо за сообщение. У меня после замены масла и обнуления то, появилась запись угроза повреждения двигателя и постоянно горит стоп..
Видео
😢
Здравствуйте. Не подскажите что делать? Рено Меган 3 (2010) круглосуточно светится подсветка джойстика управления навигацией, закрываю машину вся подсветка в салоне гаснет, а джойстик дальше светится
А клемму сбросить если? Что то не засыпает
@@Adam_Adamoff_Renault Пробовал, клемма не помогла. Также залез под центральную консоль, отключил фишку джойстика и включил обратно - продолжает светится.
@@Adam_Adamoff_Renaultдоброго дня хочу запитати у вас на рахунок палива ,у мене 1.5 dCi k9k 832 ,який дизель заливати краще,простий чи преміум?
У меня перестала работать данная программа , пишет что база данных клипов не найдено, что это такое?
Переустановите, удалив полностью
@@Adam_Adamoff_Renault Хорошо, завтра попробую, спасибо.
Добрый день, можете подсказать, можно ли Qpyren-ом продиагностировать Nissan X-trail T32 2020г.в. 1.6 дизель r9m?
Добрый. Нужно пробовать. Я,как то пиреном пробовал кашкай читать. Вроде только эбу двигателя определил.
соседу на сандеро скинул ошибки,кашкай близецы с рено
Торком отлично читается. Спасибо Адаму за пиды и панель. Надо только определить модификацию двигателя.
А можно ссылку на новый пирен?
Ссылка под видео про новый пирен
Ссылка под видео про новый пирен
Адам подскажите пожалоста у меня гранд сценик 3 2009 года 1.5 dci 110 какую скорость можно максимально развивать и какая нормальная скорость для такого мотора? Подскажите
Любую, сколько едет машина
@@Adam_Adamoff_Renaultи для длительной поездки тоже?
Ну тут не желательно, идет повышенный износ на высоких оборотах, жизни двигателю это не добавит. Но немцы то ездят по автобану 200 и более). Вы из Германии что спрашиваете?
Нет я не из Германии) просто первое авто нехотелось б навредит. Так как парень молодой люблю поднажать)о@@Adam_Adamoff_Renault
Здравствуйте Адам, хотел поинтересоваться у вас, вы продаете еще форсунки на РГС 3?
Здравствуйте. Уже нет
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо за ответ, тогда вопрос, если не трудно, коррекция по форсункам 1 - 1.02, 2 - 0.75, 3 - 1.25(ее меняли), 4 - 1.01. Как вы считаете 2-ую форсунку пора менять?
Стенд покажет. Коррекция не абсолютный показатель
Если нужны форсунки, обращайтесь к моему знакомому в Барановичах, Андрею +375333104455, скажите от Адама
@@Adam_Adamoff_Renault Хорошо, спасибо за контакт!
В чем физический смысл этой регенерации? За счет чего разогревается фильтр и вылетает сажа?
За счет тенов
@kazak2710 в смысле?
Сажа выгорает при повышенной температуре, поступает дизтопливо в сажевый и там горит
@@Adam_Adamoff_Renault Дизтопливо поступает по отдельным трубкам, или каким то образом в двигателе не догарает, и попадает в фильтр?
@__Dark_Horse__ на старых была доп форсунка, сейчас за счёт смещения фаз впрыска на выпуске, доп впрыск
Добрый день, у меня пишет в пирен3 при попытке запуска принудительной регенерации данная команда не подерживается
Добрый
У меня как видели поддерживается
@@Adam_Adamoff_Renault попробовал другие пункти в конфигурейшен сервисе (10) такая же ситуация , возможно у меня урезаная рерсия программы.
@pavperchuk6003 а обновили пирен кнопкой update?
@@Adam_Adamoff_Renault да,даже переустановил по вашей ссылке из видео ничего не изменилось.
Прочитал показатели по саже через Торк 37.8 грам сажи и 42 попытки неудачной регенерации, наверное поеду удалять фильтр сажевый. У меня сцкник 3 2009 год 2.0 дизель
@pavperchuk6003 да, лучше удалить. А степень разжижения масла какая? Может надо сбросить межсервис?
Адам, Вы физически вырезать свой сажевик намерены ? Для этого двигатель опускать надо или есть какой-то волшебный способ?
Сажевик у меня под днищем
Спасибо!