Käsien heiluttelu takasin 🤌🏻 Perustelen sen sillä, että kun katsojalla on enemmän ruudussa seurattavaa, vaikka se olisi vain kädet niin pysyy pää valppaampana. Perustuu ihan visuaaliseen katselukokemukseen. Ja hei, sehän on sun tavaramerkki et kädet heiluu kun heinämiehellä 😂 Mitä tulee tuohon "hiljaiseen hetkeen" niin, hmm...ei toimi sähköautolla. Kokeile sama seuraavaksi äänekkäämmällä autolla jolloin myös katsojille paljastuu se äänikokemus auton sisältä käsin. Mutta kerrassaan priimaa settiä taas! Seuraavaa videoo odotellessa 💪🏻
Amerikan kiihdytysautoilussa käytetty "one foot Rollout" tarkoittaa matkaa jonka auto ehtii taittaa ennen kuin sähköinen ajanotto lähtee päälle kiihdytysradalla. Eli se kohta josta aika mitataan esimerkiksi varttimaililla. Tämä matka on noin 30cm.
Huikee vempele, tästä.odottanutkin meihemin videoo. Muita toiveita esimerkiksi Wartburg, vanha kleinbus, kaikki jenkkilaivat tervetulleita, Taunus, datsun 100a muutaman kasarihelmen mainitakseni joita joskus aikoinaan näkyi paljon teillä mutta tänä päivänä ei juurikaan
käden heilutus kuuluu minusta myös alku esittelyyn sitä jäi kaipaamaan kun se on sinua meihemi, toinen uudistus oli hyvä kun voi fiilistellä hieman sitä autoa. kiitoksia hienosta videoista joita jaksat meille sandels-mahoille tehdä.
Tämä on kaikkien aikojen paras koeajovideo mistään autosta koskaan, kenenkään tekemänä. Olen odottanut tätä kauan. Tämä oli parempi kuin odotin. Kiitos!
Näen itseni juuri tuollaisessa kuvailemassasi tilanteessa, jossa odottelen valojen vaihtumista vihreäksi ja se alla oleva voima tuoksuu ja houkuttelee rivakkaan lähtöön. Pahimmassa tapauksessa viereen kaartaa joku RS Octavia, jonka kuljettaja vilkaisee omahyväisesti ja arvioiden kulmien alta. Sit sieltä tulee se naapurin Pirjo pienellä sievällä Micrallaan hieman vanhoilla vihreillä, niin täähän tulee risteilyohjuksena siitä Micrasta läpi... Tällaisia autoja ei siis suoraan sanottuna saisi olla edes saatavilla kaltaisilleni kuljettajille, joilla se järki väistyy hevosvoimien kasvaessa. Sairasta.
Meillä on kotona entisöinnissä Sunbeam Avenger 1500 -73, Tunnetaan myös Hillman merkkisenä ja useiden muiden merkkien alta. Vähän harvinaisempi luomus, en vaihtaisi tälläiseen sähkövispilään, älytön luomus.
Itsekin kuulun ehdottomasti bensiiniautojen palvojiin, ja patteriautot on aina olleet kiinnostuksen ulkopuolella. Tässä tapauksessa täytyy kuitenkin sanoa että kyllä sähkömoottoritekniikka on mennyt ohi polttomoottoreista moninkertaisesti hyvin pienellä ajanjaksolla. Hankkisinko silti sähköauton itselleni? En varmaankaan. Tekniikassa itsessään ei arkiautoksi ole mitään ongelmaa, mutta akku- ja varsinkin lataustekniikka laahaa vielä perässä. Sähköautoja ei myöskään suunnitella kestämään aikaa, vaikka ne teoriassa paremmin voisivat kestää kuin polttomoottoriauto, jos niin haluttaisiin. Tosin ei kyllä uusia polttisautojakaan suunnitella yli 10-vuotiaiksi. Harrasteautoksi en näe sähköautoissa mitään loistoa, enkä koe että ne soveltuvat ajamisen fiilistelyyn. Leluksi kyllä erinomaisia, ja varsinkin tuollainen aivan poskettoman käytännöllinen auto jossa on aivan poskettomasti leikkimispotentiaalia, on jotain mitä ei ennen ole ollut edes oikein mahdollista tehdä. Tuommoisella Tessullakin jos haluaa ajaa nätisti niin se onnistuu eikä taloudellisuus tai ajomukavuus kärsi perusmalliin nähden periaatteessa ollenkaan, vasta kun aletaan antamaan satsia ja säädetään asetukset tappiin. Tehokkaalla polttomoottorilla maksaa aina sen hinnan suurempana kulutuksena myös, vaikka ajelisi pintakaasulla arkena.
Onhan nannaa nämä sinun autovideosi verrattuna Tesla-fun-boysien tai ylipäätään patteriautoilijoiden tekemiin. Kiitos tuosta Spaceball ja Plaid tiedosta; ruutukuvionopeus. Hyvä pointti tuo Plaidin myyntikortti: mitä sitten kun on itse koettu ne 0 - 100:aan kiihdyttelyt ja kyyditetty myös kaverit läpi. Hyvä pointti myös tuon vaarallisen kiihtyvyyden maininta ja äänettömyys. Täällä pääkaupunkiseudulla käännytään risteyksissä ylikaistoille suoraan ja vilkkua näyttämättä. Samoin rampilta tullessa lähdetään ohittamaan jo sulkuviivan kohdalla. Ylitehoisen auton omistajat tuottavat sitten vaaratilanteita. Onko tällainen Plaid sitten the Munanjatke? Yksi vastaus voisi olla ettei voi olla mikäli siellä ei kierrä edes veri; vrt. ääreis- tai silmien verenkierron tyyssäminen. =)
Kuvitelkaapa lähitulevaisuutta kun nuorimmilla kuskeillakin on rahaa sähköautoon,tulee kiire alta pois.Nyt jo ajokulttuuri mennyt huonompaaan: laumassa liikutaan,kun muut pääsee valoista niin täytyyhän itsekin päästä,vaikka punaisia päin.Peltokuskit lisääntyy,ei vilkkua,puskurissa kiinni ajetaan,aina vasenta kaistaa ja ylinopeutta missä vaan yms. Hyvä video Meihemiltä.Tuli ikävä "analogisen"auton rattiin.Kuinka noita vehkeitä edes saa myydä?Alkoholi,aseet,huumeet jne.on valvonnan alla,mutta kuka vaan voi ostaa tarpeettoman tehokkaan kulkuneuvon.
Itseäni pistää silmään toi huippunopeus. 320kmh on tällä hetkellä valehtelua. Olen tilannut plaidin yritykselle erikois käyttöön ja pitkään neuvotellut todellisesta huippunopeudesta ja se on tällähetkellä 265 ja trackmodessa 280. Väitettyä huippunopeutta kysellessä 320 on mahdollinen vain ostamalla hiilikuitu jarrut oletettuun hintaan 20k (eivät itsekkään tiedä) ja niitä ei ole siis saatavilla suomessa elikkä 320 ei ole meillä mahdollinen. Tosin eipä tämä tule kenellekkään ajankohtaiseksi ainakaan julkisilla teillä. Ehkä joku haluaisi saksassa kokeilla. Ärsyttää silti kun voivat mainostaa sitä 320kmh ja sitten perään " *ei ole oikeasti tämä..."
Hyvä video ite toivoisin et testaat volkswagen golf countryä talbot solaraa tai muuta talbottia fiat zastavaa volkswagen santana volvo 242 sitä vihreätä UAZ vania (millane itselläkin oli lapsuudessa) toyota carinaa tai joku Mosse tai vartburg
Ratti muutettu pelkän erikoisuudentavoittelun vuoksi. Olisivat saman tien ottaneet koko ratin pois ja laittaneet jonkun pleikkariohjaimen siihen tilalle.
Itelle model 3 LR acceleration boostillakin jo riittää vallan mainiosti kiihtyvyyksiltään.. Miten viime vuonna jo olisi ollut mahdollisuus ajaa ja -23 malli?
Plaid lienee skottigaelia ja alunperäiseltä kirjoitusasultaan "plàid"... eikä ole tarkoituskaan lausua englantilaisittan /pleid/ vaan justiinsakin osapuilleen /plääd/. Pitkällä A:lla, jota seuraava I meinaa lähinnä että loppu-D lausutaan melko edestä. Tosin se varmasti moduloi myös sen A:n etuvokaaliseksi skotissa, iirissä ei tiemmä niinkään (voin erehtyä). Kelttikielissä tavallisia nuo liudennukset, mutta kun lattariaakkosilla kirjoitetaan niin pitää laittaa apukirjaimia väliin.
Helkutin hieno laitos, vaikkakin tosiaan euron materiaaleilla tehty hintaansa nähden. Mites tuo kärry toimii täysin offline tilassa? Eli jos satelliittiverkko esim. kaatuu kuukaudeksi(täysin hypoteettinen heitto), ja autolle ei jaeta mitään dataa esim. omasta puhelimesta? Ja mites, jos et omista ns. älypuhelinta?
Kiitos Meihemi videoista! Tämä jää viimeiseksi jonka katsoin (kelasin). Ei riitä mielenkiinto yhen Teslan koeajoon tunnin vertaa. Vedä nää 20-25 minuuttiin niin homma rokkaa.
Bensiinimoottorien kehitystä ei koskaan viety/viedä loppuun asti. Syynä on öljyteollisuuden ahneus. Esim. Pelkästään höyrystämällä bensiini ennen palotilaa +60C (bensiinin kiehumispiste), moottorin hyötysuhdetta olisi voitu parantaa merkittävästi . Näin bensiini olisi palanut kokonaan jo palotilassa (missä pitäisikin) ja katalysaattoreista olisi tullut hyödyttömiä. Keksintö oli olemassa jo vuosikymmeniä,mutta miksi näin ei tehty. Koska se olisi lähes puolittanut kulutuksen,mitä öljyteollisuus ei olisi hyväksynyt.
no onneks öljyteollisuus saa kohta loppua kokonaan. ihmetten vaan sun kommentissa, että miten öljyteollisuuden ahneus vaikuttaa jonkun moottorin kehittäjään?
Heti tuli tuosta latausluukusta mieleen et Mersun de malleissa latausluukku on takapuskurissa ja voin sanoa että ei toimi, itsellä on 4kk. Vanha e300de ja 2x vaihdettu takuuseen latausluukun lukko mekanismi... Et onkohan samanlainen ongelma? Se on se lika ja hiekka mikä ainakin itsellä hajottaa tuota luukkua. Ps. Tuota ohjauspyörää ei ole tarkoitettu ohjattavaksi.
Ihan siistinnäköinen kippo päälle päin. Ratti typerä, ja aika nintendo/lelu väärällä tapaa. Vaarallinenkin liikenteessä, luulenpa. Sisältä nuo näytöt ja valikot ym. ei kiehdo omistamaan. Mutta tää pätenee osaksi muihinkin Tesloihin, aina hetken joskus miettii, oisko tollanen kiva. Joka ainoa koeajovideo muistuttaa miksi vihaisin noita. Kulku kyllä aika jäätävä, eri asia kuuluuko liikenteeseen. Tuo liikkeelle lähtö parkista ei oikein näyttänyt sellaselta jota autolta haluaisin huomaamatta, liekö sitten käyttäjässä vikaa 😁 On tää päälle päin nätimpi kuin normit kyllä.
McMurtry Speirling taitaa olla maailman nopein ratasähköauto 0-60mph 1,4s.Mallista on tulossa myös ns. siviiliversio, hinta vaan on suolaiset 2,5 miljoonaa euroa.
Nuo esittämäsi kauhuskenaariot ovat ihan valideja ja mielestäni vain ajan kysymys milloin näillä vehkeillä tapetaan joku sivullinen ihan kotimaan kamaralla.
saako tähän ohjelmoitua tuon ääni homman niin että kuuluu myös ajossa että voisi laittaa vaikka v8 äänet kuulumaan kaiuttimista kait joku on siihen ohjelman kehitellyt?
@@TomppaPersreika Eli se on ihan sama kuinka paljon sitä vääntöä dinosaurusmehumenopelissä on jos sitä pitää odottaa 5 minuuttia ennen kuin tapahtuu mitään kaasupolkimesta
Ehdottomasti paras esittelyvideo Teslaan liittyen😅 Vaikka itse olenkin bensa lenkkari, niin suorituskyky tietty on mykistävää varsinkin tesloissa. Taksissa veti +400 hv Teslan kiihdytys mut aika hiljaiseksi, kun teki vaikutuksen, et miten lähtee 😂 liikenteessä hyvinkin sivistyneesti ja tasan rajoituksien mukaan tesla kuskit ajelee. Hyvin harvoin näkee kunnon lähtöjä esimerkiksi valoista tai ohituksia moottoritiellä.
Se on kyl tavallaan sääli etteivät kiihdyttele kunnolla kun on nopea auto. En tarkota että pitäs kaahaa mutta esim valoista sallittuun nopeuteen tai motarin rampista 130 asti niin paljon kun lähtee..ei kai sitä akkua nyt aina tartte säästää? Ite kiihdytän melkein aina omalla bensa-autolla,sehän se tekee arkiautoilusta edes vähän kivempaa.
@@enjoylife756 juu samaa mieltä ja pitää autosta myös osata nauttia varsinkin, kun ei ole mikään hitain vekotin 😎🤟 tehokkaammat autot on rakennettu kestämään kiihdyttelyt kohtuudella tietenkin.
”Ja tottakai, kohta tulee sitte uutinen jostai, että Latvialainen Smör 6 X Hamster Belarus XTerminator 33 1/3, joka käy aurinkokuivatuilla smurffeilla ja jonka erityinen viiviavellan mode kytkettynä kiihtyy niin nopeesti sataan, että aika alkaa mennä taaksepäin”.
Makeeta... Nyt on tiukka Sähkönalli prceen alla ollut... Komeet suorituskyvyt noissa on, sitä ei voi kukaan vastaan väittää! Mutta on toi nyt Kumminkin Sama kun pitäis Grillibileet Microlla!!! :D Tai kovaan janoon vaan hengittäis kosteaa ilmaa...
Cap, tässä on kolmas moottori jonka takia kiihtyy hyvin korkeissa nopeuksissa, sielläkin kaikki jää edelleen paitsi ehkä bugatti. Esim 100-200 aika on 3.84sek. 200-300 muistaakseni 5-6sek. Vertailuksi bmw m5 100-200 about 7sek
Ainut mikä tuo tekee mielestäni ”vanhaksi” on muskeliautot. Ferrareissa, paganeissa ja jopa lamboissa laatu ja ns oikeat ajo-ominaisuudet aivan eri tasolla. Mitä tulee taas urheiluautoihin niin mikään tesla ei edes kuulu samaan lauseeseen, kyseinenkin tesla painaa enemmän kuin useimmat pitkät s mersut.
SUOSITTELEN>> Jos meinaatte ostaa Teslan, niin hankkikaa sellainen versio, jossa on pyöreän mallinen ratti. Toisinaan luovuus kieltämättä on paikallaan mutta tuossa tapauksessa kylläkään ei. Olen kuullut, että monien ihmisten mielestä tällä videolla esiintyvä rattimalli on epäonnistunut ratkaisu.
mäkää en hirveesti tykää näistä säkö vatkaimista. Mutta käsien heiluttelu ois kiva saada takaasi se on best. ja tommonen sähkö auto lähtis omas ajos hyvin nopeesti lapasesta koska itellä on raskas kaasu jalka ps nää videot on parhaita
Tuollaisen aisteja runnovan ajon saa hyvin halvallakin jos ja kun oppii. Fillarilla. Opin jarruttamaan niin että näkö sumeni ja niskaan sattui, sen parin sekunnin ajan mitä siihen kului aikaa. Muilla vehkeillä saman toteutus on äärikallista ja nopeudet kovia. En kaatunut kertaakaan, joka aika ihme.
Ja tuosta vilkusta. Ei ole kokemuksia, mutta muistelen että jonkin Ferrarin kohdalla oli tehty samoin, eli vilkun "näppäimet" ohjauspyörässä, ja koeajaja kehui ratkaisua. Mielestäni hyvä idea, kun toteutettu oikein.
tossa ei muuta kivaa ole kun se et ytyä löytyy mut eikö sekin ole aika tylsää tykittää menemään kun ei kuulu minkäänlaisia ääniä tai haise pensa tai kuminkäry ?!
Mulle "se jokin" lisäpalikka on se että laittaa autopilotin päälle ja chillaa kyydissä pitkät matkat. Kyllä järki lähtisi jos vielä vuonna 2023 pitäisi itse ohjata ja säädellä vauhtipoljinta ajellessa 550km reissuja. Ja camp mode, oma kapselihotelli reissuille :)
Aivan liian monimutkaista ja hidasta kaikki tuollaisissa uusissa autoissa.. jos peilejäkin pitää tuolta tietokoneen kautta säätää.. hermot menis aika äkkiä
Veikkaan, että sähköautoihin tulee tehorajottimet Ihmiset ovat aivan liian vaarallisia liikenteessä tehokkaiden autojen kanssa. Harvalla ajotaidot riittävät
Tuohon tilanteeseen kun valot vaihtuu vihreäksi, niin jos kaikilla olis tuollainan plääd niin olis aika pysäyttävä näky jos kaikki lähtis valoista nappi laudassa 😅
![[BAEMON NEWS 7] NEW ALBUM COMING IN](http://i.ytimg.com/vi/wtVeAPimOyo/mqdefault.jpg)
Käsien heiluttelu takasin 🤌🏻 Perustelen sen sillä, että kun katsojalla on enemmän ruudussa seurattavaa, vaikka se olisi vain kädet niin pysyy pää valppaampana. Perustuu ihan visuaaliseen katselukokemukseen. Ja hei, sehän on sun tavaramerkki et kädet heiluu kun heinämiehellä 😂 Mitä tulee tuohon "hiljaiseen hetkeen" niin, hmm...ei toimi sähköautolla. Kokeile sama seuraavaksi äänekkäämmällä autolla jolloin myös katsojille paljastuu se äänikokemus auton sisältä käsin. Mutta kerrassaan priimaa settiä taas! Seuraavaa videoo odotellessa 💪🏻
Totta. Käsien heiluttelu takasin koska... No no se ei ole sillo meihemin video ilman autisti käsiä
Kesän merkki on peipon laulu ja meihemin uusi video! 😎 Hyvää on kannattanut odottaa. Nyt on vissiin sitä tehua riittävästi
Käsien pitää todellakin heilua, ja ajossa pitää olla jatkuvaa kommetointia. Kiitos!
Hemmetti kun olen odottanut Meihemiltä uutta videota🎉🎉🎉
Amerikan kiihdytysautoilussa käytetty "one foot Rollout" tarkoittaa matkaa jonka auto ehtii taittaa ennen kuin sähköinen ajanotto lähtee päälle kiihdytysradalla. Eli se kohta josta aika mitataan esimerkiksi varttimaililla. Tämä matka on noin 30cm.
Huikee vempele, tästä.odottanutkin meihemin videoo. Muita toiveita esimerkiksi Wartburg, vanha kleinbus, kaikki jenkkilaivat tervetulleita, Taunus, datsun 100a muutaman kasarihelmen mainitakseni joita joskus aikoinaan näkyi paljon teillä mutta tänä päivänä ei juurikaan
Toiveesi toteutuu nopeammin kuin kuvitteletkaan.
Ääni Taunukselle
Wartpurkille ääni khyl
pelottavaa et sitä datsunii ei oo nähny tääl viel ku miettii mite huomattava auto se suomes silti o 🤔
käden heilutus kuuluu minusta myös alku esittelyyn sitä jäi kaipaamaan kun se on sinua meihemi, toinen uudistus oli hyvä kun voi fiilistellä hieman sitä autoa. kiitoksia hienosta videoista joita jaksat meille sandels-mahoille tehdä.
Tässä epätäydellistä listaa autoista mitä toivoisin koeajoon:
- Kommunistiautot (Yugo, Trabant, UAZ, Yugo, ZAZ ym.)
- Urheiluautot, Superautot (uudet ja vanhat, Fefet, Lambot, McLarenit, Astonit, Lotukset ym.)
- Viritetyt ym. tuning-autot ja erikoisuudet
- Klassikkoautot (britti, saksa, ranska, japani, italia kuten esim. Lancia, Alfa-Romeo, Citroen, Fiat ym.)
- Vanhat autot (ennen 1970 tehdyt etenkin kaikki ikivanhat autot)
- Harvinaiset automerkit (Studebaker, Edsel, Bitter, Packard, Mercury, Excalibur, Riley ym.)
- Jenkkiurheiluautot (Viper, Corvette, Camaro ym.)
- Jenkkimuskelit (Hellcat, Demon, Cuda, Mustang, Challenger, GTO, Superbird ym.)
- Erikoisautot (limusiinit, konseptiautot, telahärvelit, ruumisautot, ambulanssit, poliisiautot ym virka-autot)
Etenkin seuraavat kiinnostaa kovasti:
DeTomaso Pantera
DeLorean
600 Grosser Mercedes
Hellcat
Demon
Viperit (ei gen 1.)
Fisker Karma
Bandit Trans-Am
ZR1 Vettet
Hemi Cuda
R34 GTR
R35 GTR
Lotus Esprit
UAZ
Ford Sierra RS Cosworth
Kaikki tarjoukset sähköpostitse: meihemiofficial@gmail.com
Ehdotuksia ”hei aja xxx” tai ” koska Sierra?” tai linkkejä muiden tahojen omistamiin autoihin esim Nettiautossa en kaipaa.
Kiitos
tee RIMAC NAVERA TEST DRIVE JOSKUS 100K SPESSU TAI 1MIL SPESSU
@@firehousedogsgamingranch3230 jos saa sellasen lainaan
@@valtti6039 vitsil sanoin (ehkä) 😏
@NIKOJASANTTU- Onko MC Lare top vai bottom? :D
Antaisitko Luxury Car Collection tai vastaava putiikki laitteita ajoon collab mielessä, silmäpareja ainakin saisivat sun kautta?
Tämä on kaikkien aikojen paras koeajovideo mistään autosta koskaan, kenenkään tekemänä.
Olen odottanut tätä kauan. Tämä oli parempi kuin odotin.
Kiitos!
nauroin mahakipeen meihemin reaktiost ku kiihytti😂😂
Näen itseni juuri tuollaisessa kuvailemassasi tilanteessa, jossa odottelen valojen vaihtumista vihreäksi ja se alla oleva voima tuoksuu ja houkuttelee rivakkaan lähtöön. Pahimmassa tapauksessa viereen kaartaa joku RS Octavia, jonka kuljettaja vilkaisee omahyväisesti ja arvioiden kulmien alta.
Sit sieltä tulee se naapurin Pirjo pienellä sievällä Micrallaan hieman vanhoilla vihreillä, niin täähän tulee risteilyohjuksena siitä Micrasta läpi... Tällaisia autoja ei siis suoraan sanottuna saisi olla edes saatavilla kaltaisilleni kuljettajille, joilla se järki väistyy hevosvoimien kasvaessa. Sairasta.
Kädenheiluttelu🤘
on omasta mielestä ehdottomasti parhaimman näkönen tusla :) kiitos meihem videosta mutta saa ne kädet näkyä luo meihem tunnelman :P
tulipa tyhjä olo... jotain jäi nyt kaihertamaan minun sisintäni...
R.I.P käsienheiluttelu🕊️😢
Meihemi is back🤘🏻💥
Hyvä, että tulee uutta videota. Pakko kyllä nauraa tuolle Teslan ratille :D
Suoraan K.I.T.T-kopio
Luokan kiitos tesla tarjoaa nykyään näihin myös tavallisen ratin
@@valtterilipsanen8392 No jää silti multa nuo sähköautot ostamatta. Ajelen dieselillä ja bensalla niin kauan ku niitä saa
No ratin suunnittelija Dadiv Hasselhoff ei nyt kyllä tykkää tuosta.
@@haksu78 No ei voi mitään
Huitominen takas! Aattelinkin alkuun että tästä puuttuu nyt jotain, ne kädet 😂
Meillä on kotona entisöinnissä Sunbeam Avenger 1500 -73, Tunnetaan myös Hillman merkkisenä ja useiden muiden merkkien alta. Vähän harvinaisempi luomus, en vaihtaisi tälläiseen sähkövispilään, älytön luomus.
Mieluummin ilman kuin Hillman 🤔
tosta ratista valitettiin niin paljon että nykyään saa normaalilla ratilla onneksi ostettua
en kyl ihmettele kun jos pitäis saada tosta ratista kiinni hätätilanteessa nii voi olla haastavaa
@@WigThatFlewOffFloptok niimpä, typerä keksintö
Sellainen lisäys että normaaliratti tulee nykyään vakiona ja yoke maksaa ekstraa
@@WigThatFlewOffFloptok Uusissa ns. premium-autoissa on turvaominaisuudet että auto ottaa itse hallinnan esim. jos menetät hallinnan vesiliirossa
@@kieliopinkuningas9577 okei
Händyt on ja kuuluu Meihemin videoihin. Vähä sama kun vanhasta Top Gearista sensuroitaisiin Clarkson näyttämään Repe Sorsalta.
Itsekin kuulun ehdottomasti bensiiniautojen palvojiin, ja patteriautot on aina olleet kiinnostuksen ulkopuolella. Tässä tapauksessa täytyy kuitenkin sanoa että kyllä sähkömoottoritekniikka on mennyt ohi polttomoottoreista moninkertaisesti hyvin pienellä ajanjaksolla.
Hankkisinko silti sähköauton itselleni? En varmaankaan. Tekniikassa itsessään ei arkiautoksi ole mitään ongelmaa, mutta akku- ja varsinkin lataustekniikka laahaa vielä perässä. Sähköautoja ei myöskään suunnitella kestämään aikaa, vaikka ne teoriassa paremmin voisivat kestää kuin polttomoottoriauto, jos niin haluttaisiin. Tosin ei kyllä uusia polttisautojakaan suunnitella yli 10-vuotiaiksi.
Harrasteautoksi en näe sähköautoissa mitään loistoa, enkä koe että ne soveltuvat ajamisen fiilistelyyn. Leluksi kyllä erinomaisia, ja varsinkin tuollainen aivan poskettoman käytännöllinen auto jossa on aivan poskettomasti leikkimispotentiaalia, on jotain mitä ei ennen ole ollut edes oikein mahdollista tehdä. Tuommoisella Tessullakin jos haluaa ajaa nätisti niin se onnistuu eikä taloudellisuus tai ajomukavuus kärsi perusmalliin nähden periaatteessa ollenkaan, vasta kun aletaan antamaan satsia ja säädetään asetukset tappiin. Tehokkaalla polttomoottorilla maksaa aina sen hinnan suurempana kulutuksena myös, vaikka ajelisi pintakaasulla arkena.
Kiitos tästä rattikohtauksen mykkäfilmistä, loistavaa komediaa!
Onhan nannaa nämä sinun autovideosi verrattuna Tesla-fun-boysien tai ylipäätään patteriautoilijoiden tekemiin. Kiitos tuosta Spaceball ja Plaid tiedosta; ruutukuvionopeus. Hyvä pointti tuo Plaidin myyntikortti: mitä sitten kun on itse koettu ne 0 - 100:aan kiihdyttelyt ja kyyditetty myös kaverit läpi. Hyvä pointti myös tuon vaarallisen kiihtyvyyden maininta ja äänettömyys. Täällä pääkaupunkiseudulla käännytään risteyksissä ylikaistoille suoraan ja vilkkua näyttämättä. Samoin rampilta tullessa lähdetään ohittamaan jo sulkuviivan kohdalla. Ylitehoisen auton omistajat tuottavat sitten vaaratilanteita. Onko tällainen Plaid sitten the Munanjatke? Yksi vastaus voisi olla ettei voi olla mikäli siellä ei kierrä edes veri; vrt. ääreis- tai silmien verenkierron tyyssäminen. =)
Kuvitelkaapa lähitulevaisuutta kun nuorimmilla kuskeillakin on rahaa sähköautoon,tulee kiire alta pois.Nyt jo ajokulttuuri mennyt huonompaaan: laumassa liikutaan,kun muut pääsee valoista niin täytyyhän itsekin päästä,vaikka punaisia päin.Peltokuskit lisääntyy,ei vilkkua,puskurissa kiinni ajetaan,aina vasenta kaistaa ja ylinopeutta missä vaan yms. Hyvä video Meihemiltä.Tuli ikävä "analogisen"auton rattiin.Kuinka noita vehkeitä edes saa myydä?Alkoholi,aseet,huumeet jne.on valvonnan alla,mutta kuka vaan voi ostaa tarpeettoman tehokkaan kulkuneuvon.
Itseäni pistää silmään toi huippunopeus. 320kmh on tällä hetkellä valehtelua. Olen tilannut plaidin yritykselle erikois käyttöön ja pitkään neuvotellut todellisesta huippunopeudesta ja se on tällähetkellä 265 ja trackmodessa 280. Väitettyä huippunopeutta kysellessä 320 on mahdollinen vain ostamalla hiilikuitu jarrut oletettuun hintaan 20k (eivät itsekkään tiedä) ja niitä ei ole siis saatavilla suomessa elikkä 320 ei ole meillä mahdollinen. Tosin eipä tämä tule kenellekkään ajankohtaiseksi ainakaan julkisilla teillä. Ehkä joku haluaisi saksassa kokeilla. Ärsyttää silti kun voivat mainostaa sitä 320kmh ja sitten perään " *ei ole oikeasti tämä..."
Hyvä video ite toivoisin et testaat volkswagen golf countryä talbot solaraa tai muuta talbottia fiat zastavaa volkswagen santana volvo 242 sitä vihreätä UAZ vania (millane itselläkin oli lapsuudessa) toyota carinaa tai joku Mosse tai vartburg
Ratti muutettu pelkän erikoisuudentavoittelun vuoksi. Olisivat saman tien ottaneet koko ratin pois ja laittaneet jonkun pleikkariohjaimen siihen tilalle.
Saa normi ratinkin
Tai ohjaus-sauvan helikopteri tyyliin.
Itelle model 3 LR acceleration boostillakin jo riittää vallan mainiosti kiihtyvyyksiltään.. Miten viime vuonna jo olisi ollut mahdollisuus ajaa ja -23 malli?
Plaid lienee skottigaelia ja alunperäiseltä kirjoitusasultaan "plàid"... eikä ole tarkoituskaan lausua englantilaisittan /pleid/ vaan justiinsakin osapuilleen /plääd/. Pitkällä A:lla, jota seuraava I meinaa lähinnä että loppu-D lausutaan melko edestä. Tosin se varmasti moduloi myös sen A:n etuvokaaliseksi skotissa, iirissä ei tiemmä niinkään (voin erehtyä). Kelttikielissä tavallisia nuo liudennukset, mutta kun lattariaakkosilla kirjoitetaan niin pitää laittaa apukirjaimia väliin.
Tuleeko teslalta seuraavana lentävä asuntoauto?
Helkutin hieno laitos, vaikkakin tosiaan euron materiaaleilla tehty hintaansa nähden. Mites tuo kärry toimii täysin offline tilassa? Eli jos satelliittiverkko esim. kaatuu kuukaudeksi(täysin hypoteettinen heitto), ja autolle ei jaeta mitään dataa esim. omasta puhelimesta? Ja mites, jos et omista ns. älypuhelinta?
Kiitos Meihemi videoista! Tämä jää viimeiseksi jonka katsoin (kelasin). Ei riitä mielenkiinto yhen Teslan koeajoon tunnin vertaa. Vedä nää 20-25 minuuttiin niin homma rokkaa.
Bensiinimoottorien kehitystä ei koskaan viety/viedä loppuun asti.
Syynä on öljyteollisuuden ahneus.
Esim. Pelkästään höyrystämällä bensiini ennen palotilaa +60C (bensiinin kiehumispiste),
moottorin hyötysuhdetta olisi voitu parantaa merkittävästi .
Näin bensiini olisi palanut kokonaan jo palotilassa (missä pitäisikin) ja katalysaattoreista olisi tullut hyödyttömiä.
Keksintö oli olemassa jo vuosikymmeniä,mutta miksi näin ei tehty.
Koska se olisi lähes puolittanut kulutuksen,mitä öljyteollisuus ei olisi hyväksynyt.
no onneks öljyteollisuus saa kohta loppua kokonaan. ihmetten vaan sun kommentissa, että miten öljyteollisuuden ahneus vaikuttaa jonkun moottorin kehittäjään?
Kiitos meihemi videosta
kädet takasin kiitos! :D
Oliks toi teipattu ja millä teipillä? Se teslan oma sininen ei oo muistaakseni noin hienon värinen, tai sitte kamera vääristää
Heti tuli tuosta latausluukusta mieleen et Mersun de malleissa latausluukku on takapuskurissa ja voin sanoa että ei toimi, itsellä on 4kk. Vanha e300de ja 2x vaihdettu takuuseen latausluukun lukko mekanismi... Et onkohan samanlainen ongelma? Se on se lika ja hiekka mikä ainakin itsellä hajottaa tuota luukkua.
Ps. Tuota ohjauspyörää ei ole tarkoitettu ohjattavaksi.
Ihan siistinnäköinen kippo päälle päin. Ratti typerä, ja aika nintendo/lelu väärällä tapaa. Vaarallinenkin liikenteessä, luulenpa. Sisältä nuo näytöt ja valikot ym. ei kiehdo omistamaan. Mutta tää pätenee osaksi muihinkin Tesloihin, aina hetken joskus miettii, oisko tollanen kiva. Joka ainoa koeajovideo muistuttaa miksi vihaisin noita. Kulku kyllä aika jäätävä, eri asia kuuluuko liikenteeseen. Tuo liikkeelle lähtö parkista ei oikein näyttänyt sellaselta jota autolta haluaisin huomaamatta, liekö sitten käyttäjässä vikaa 😁 On tää päälle päin nätimpi kuin normit kyllä.
Ja lisää käsiä, kiitos. Eikä tarvi hiljaista kruisingia. Edit, en tiedä oliko se vaan tällä turn off?
Luulin jo että Meihemi on lopettanut.Onneksi ei!
Käsiveivit takasin ja vanha kuvaustyyli myös tuntuu liian smoothilta meihemiks
Seuraavan kerran Tesla testiin kun saavat uuden roadsterin myyntiin😎 mieluummin bensahirmuja esittelyyn ja kädet takas.😁
Jep. Toki myös Kolme moottorinen Cybertruck ilmestyessään Meihemin ajoon.
Aii että uutta videota oon oottanut 🙂
Millo tulee mangusti videoihi ?
Juu kyllä se käsien heiluttelu kuuluu Meihemin videoihin.
McMurtry Speirling taitaa olla maailman nopein ratasähköauto 0-60mph 1,4s.Mallista on tulossa myös ns. siviiliversio, hinta vaan on suolaiset 2,5 miljoonaa euroa.
25kpl Plaideja vai imutusvehje 😅
Kyllä imutusvehjekin voisi olla kiinnostava
Jeeee uutta videoo💪💪
yli 1000hp ei ole koskaan kuulostanut yhtä tylsältä
Päinvastoin
No valitas ny viel vähä
yritä saada lainaan se hongqi hq430. Luxus auto joka on nettiautossa myynnissä. Kuulemma euroopan ainut ja kiinassaki vaa joitaki satoja kappaleita
Osta se ja laittele sit sähköpostia.
@@meihemi eii mulla oo varaa😅
Nyyt oli tasokas ja humoristinen sekä irvokas pätkä,,,hyvällä tavalla,,,respektiä äijälle,,,,kiitän ja kumarran.
Nuo esittämäsi kauhuskenaariot ovat ihan valideja ja mielestäni vain ajan kysymys milloin näillä vehkeillä tapetaan joku sivullinen ihan kotimaan kamaralla.
saako tähän ohjelmoitua tuon ääni homman niin että kuuluu myös ajossa että voisi laittaa vaikka v8 äänet kuulumaan kaiuttimista kait joku on siihen ohjelman kehitellyt?
On kehittänyt, semmoset laitteet jotka vissii laitetaan siihen obs porttiin.
Nyt tarjotkaa joku bensa lenkkari meihemille n. 1000hv bensalla tai dieselillä käyvää kapistusta ajoon niin pääsee sellasenki testaamaan. 👍
Eipä polttomoottorista lähde samanlaista vääntöä vaikka olisikin 1000hv.
@@null7969 vähä huonosti kirjoitit tuon,mutta siis vääntöä lähteee enemmänkin mutta se ei iske välittömästi toisinku näissä nikkoautoissa
@@TomppaPersreika Eli se on ihan sama kuinka paljon sitä vääntöä dinosaurusmehumenopelissä on jos sitä pitää odottaa 5 minuuttia ennen kuin tapahtuu mitään kaasupolkimesta
@@holokyttaja5476 mikä sun pointti oli?
Tuota mielenkiintoinene kysymys, kun oot testannut noita tesloja, niin ootko kokeillut sitä teslan itse ajamista???
Vihdoin uus video! Nyt tarvitaan vaan lisää käsien heiluttelua ja enemmän turpansa kiinni pitämistä😍
"Kuvitteellinen hattu päästä..." jäit kiinni, varjosta näkyy lippis!
Ehdottomasti paras esittelyvideo Teslaan liittyen😅 Vaikka itse olenkin bensa lenkkari, niin suorituskyky tietty on mykistävää varsinkin tesloissa. Taksissa veti +400 hv Teslan kiihdytys mut aika hiljaiseksi, kun teki vaikutuksen, et miten lähtee 😂 liikenteessä hyvinkin sivistyneesti ja tasan rajoituksien mukaan tesla kuskit ajelee. Hyvin harvoin näkee kunnon lähtöjä esimerkiksi valoista tai ohituksia moottoritiellä.
Se on kyl tavallaan sääli etteivät kiihdyttele kunnolla kun on nopea auto. En tarkota että pitäs kaahaa mutta esim valoista sallittuun nopeuteen tai motarin rampista 130 asti niin paljon kun lähtee..ei kai sitä akkua nyt aina tartte säästää? Ite kiihdytän melkein aina omalla bensa-autolla,sehän se tekee arkiautoilusta edes vähän kivempaa.
@@enjoylife756 juu samaa mieltä ja pitää autosta myös osata nauttia varsinkin, kun ei ole mikään hitain vekotin 😎🤟 tehokkaammat autot on rakennettu kestämään kiihdyttelyt kohtuudella tietenkin.
Eikä se nopea kiihdytys sähköautossa niin paljon energiaa enempää vie jos siihen nopeuteen muutenkin tarvii kiihdyttää
Kuka vammanen laittaa vilkun päälle, kun kääntää rattia (32.55)?
”Ja tottakai, kohta tulee sitte uutinen jostai, että Latvialainen Smör 6 X Hamster Belarus XTerminator 33 1/3, joka käy aurinkokuivatuilla smurffeilla ja jonka erityinen viiviavellan mode kytkettynä kiihtyy niin nopeesti sataan, että aika alkaa mennä taaksepäin”.
En ole vastuussa omista sanomisistani.
eikös tuo uus dodge oo nopeempi?
Koristeteipit renkaissa.
Luulin, että tekstien maalaaminen on ultimate amisviiksi juttu.
Makeeta... Nyt on tiukka Sähkönalli prceen alla ollut... Komeet suorituskyvyt noissa on, sitä ei voi kukaan vastaan väittää! Mutta on toi nyt Kumminkin Sama kun pitäis Grillibileet Microlla!!! :D Tai kovaan janoon vaan hengittäis kosteaa ilmaa...
Moi! Mulla olisi tallissa 1600 hevosvoimainen audi s4, vuosimallia 95. Olisi huippua kokeilla suljetulla alueella miten paljon audi jäisi teslalle.
Häviää kyllä audis tolle 100-0
@@zztopdevilman84 Niin?
Melkeen mikä vaan vähän tehokkaampi auto voittaa ton kisassa jos matka on tarpeeks pitkä. Toi voi mennä 0-100 2.2sec mut 100-300 onki paljon hitaampi
Cap, tässä on kolmas moottori jonka takia kiihtyy hyvin korkeissa nopeuksissa, sielläkin kaikki jää edelleen paitsi ehkä bugatti. Esim 100-200 aika on 3.84sek. 200-300 muistaakseni 5-6sek. Vertailuksi bmw m5 100-200 about 7sek
@@maxl7827 specsien mukaan jää vakio Ferrari SF 90: lle jo monia sekunteja 200-300. Alkaa hyytymään siis 200 jälkeen.
@@nosopuli7049 16,2s 0-300kph, kun SF90 Stradale 16,4s?
Ainut mikä tuo tekee mielestäni ”vanhaksi” on muskeliautot. Ferrareissa, paganeissa ja jopa lamboissa laatu ja ns oikeat ajo-ominaisuudet aivan eri tasolla. Mitä tulee taas urheiluautoihin niin mikään tesla ei edes kuulu samaan lauseeseen, kyseinenkin tesla painaa enemmän kuin useimmat pitkät s mersut.
Isot sedanit onkin yleensä ajo-ominaisuuksiltaan hyviä ja pärjää urheiluautoille radalla??
SUOSITTELEN>> Jos meinaatte ostaa Teslan, niin hankkikaa sellainen versio, jossa on pyöreän mallinen ratti. Toisinaan luovuus kieltämättä on paikallaan mutta tuossa tapauksessa kylläkään ei. Olen kuullut, että monien ihmisten mielestä tällä videolla esiintyvä rattimalli on epäonnistunut ratkaisu.
Kai nuo perkeleen langattomat lataukset toimii muillakin puhelimilla kuin iphoneilla?
Pitäisi toimia kaikki nykypäivän puhelimet, ellei mitään roskaa omista.
OTA OMISTAJA SEURANTAAN: instagram.com/alxpoh
Ai että nyt on mukava auto ja vielä oikein super tehokas❤
Millon testii BMW x5 sport
Eikös se maali ongelma ollu nimeomaan Tesla 3 sessa ja ainoostaan tietyn vuosimallien aikana ? näin ainakin ite ymmärsin asian
mäkää en hirveesti tykää näistä säkö vatkaimista. Mutta käsien heiluttelu ois kiva saada takaasi se on best. ja tommonen sähkö auto lähtis omas ajos hyvin nopeesti lapasesta koska itellä on raskas kaasu jalka ps nää videot on parhaita
Aivan järkyttävät nuo siniset rengastekstit
oikeestaa koko auto
Tuollaisen aisteja runnovan ajon saa hyvin halvallakin jos ja kun oppii. Fillarilla. Opin jarruttamaan niin että näkö sumeni ja niskaan sattui, sen parin sekunnin ajan mitä siihen kului aikaa. Muilla vehkeillä saman toteutus on äärikallista ja nopeudet kovia. En kaatunut kertaakaan, joka aika ihme.
Ja tuosta vilkusta. Ei ole kokemuksia, mutta muistelen että jonkin Ferrarin kohdalla oli tehty samoin, eli vilkun "näppäimet" ohjauspyörässä, ja koeajaja kehui ratkaisua. Mielestäni hyvä idea, kun toteutettu oikein.
Bensalenkkareiden persekivut ainaku Teslasta puhutaan. :D
eihän tuommosella voi jäähä polliiseille ees kiinni :D painat 2sek kaasua nii boliitsesit ei ees nää enää koko teslaa
On vielä yksi auto mitä kiihtyy nopeammin kuin toi on dodge challenger demon 170 mitä kiihtyy 1.66s 0-100
Seki kyllä perus kadulla sutis vaan tyhjää
@ Roope Tuomaan laitoin ite just samoin koska on se nyt sanottava että E85 vehje voittaa tuommosen sähkövatkaimen
Sekin aika mitattu "1 foot rolloutilla" ja se saa ton ajan ainoastaan radalla laittomilla drag renkailla. Perus bmw m3 on nopeampi kadulla.
@@maxl7827 se on tieliikenne hyväksytty joten sillä saa aja tieliikennessä
@@roopetuomaan Saa sillä ajaa liikenteessä joo eri renkailla jolloin jää monelle autolle
Käsien heiluttelu on mukavaa voisko sen saada takas
Todella hieno yksilö
tossa ei muuta kivaa ole kun se et ytyä löytyy mut eikö sekin ole aika tylsää tykittää menemään kun ei kuulu minkäänlaisia ääniä tai haise pensa tai kuminkäry ?!
2,1 sek. nollasta sataan? Hidas on patteri myllyksi. TopFuel kiihtyy alle 2 sek. 0-200
Juu tämä onkin 2 tonnin 5 ovinen sedan
Voitko esitellä Bmw 640 gran coupé!
En oo teslamiehiä yhtään, mutta kyllä mä tota voisin käydä testaamassa.
Toi on vähä pelottavan hiljanen kun imasee penkkii ku tottunut että kun auto lähtee ni niin myös lähtee ääntä.
Meihemin hajoaminen tuohon ”rattiin” on kyllä hyvää viihdettä😁
nonii dodge ilmottanu uuden challenger demonin jossa tulee tehtaalta 1025 heppaa ja 0-100 1.66 sekunnissa
Sähkövatkain on sähkövatkain… unohda nää ja pysy aina fossiilisena. Kiitos👍🏻😎
Näin on. Lesta mikä Lesta. Ei kun siis Tesla tarkoitin.
Parempi ilman käsiä, ei tarvi keskittyä niihin kun eivät häiritse. Toki oli osa brändiä mutta ei tule ikävä.
Olethan loistava moottoriturpa..., tämä siis myönteisessä mielessä....🙂
Ei tarvii olla mikään penaalin terävin kynä että tajuaa että noi päällystet styroksit on tuolla
Tuon katolla anoppi voisi tuntea itsensä Häkä Häkkiseksi. Laatikko pitää vaan kiinnittää lujasti että anopin matka ei tyssää heti alkuunsa.
Mulle "se jokin" lisäpalikka on se että laittaa autopilotin päälle ja chillaa kyydissä pitkät matkat. Kyllä järki lähtisi jos vielä vuonna 2023 pitäisi itse ohjata ja säädellä vauhtipoljinta ajellessa 550km reissuja. Ja camp mode, oma kapselihotelli reissuille :)
käden heilutukset takaisin😩
Aivan liian monimutkaista ja hidasta kaikki tuollaisissa uusissa autoissa.. jos peilejäkin pitää tuolta tietokoneen kautta säätää.. hermot menis aika äkkiä
Olikos tämä poju laittanut mustan fin-tarran rekisterikilpeen? 🤣 Aitoa amistuningia, joka sopii oikein hyvin Teslaan ja poliisi kiittää.
Veikkaan, että sähköautoihin tulee tehorajottimet Ihmiset ovat aivan liian vaarallisia liikenteessä tehokkaiden autojen kanssa. Harvalla ajotaidot riittävät
oho meikä asuu parin minuutin päästä tosta missä esittelit autoa
Tuo verbaalinen ilmaisukyky! 😂😂😂
43:20 Sanonpahan vaan, että Tesla varmaan havaitsisi auton edessä ja estäisi kiihdytyksen.
Tuohon tilanteeseen kun valot vaihtuu vihreäksi, niin jos kaikilla olis tuollainan plääd niin olis aika pysäyttävä näky jos kaikki lähtis valoista nappi laudassa 😅
kuka huomas 44:25 need for speed mustangin? :D