Manuel Venturini però volevo che elencavi pure i difetti tra cui che quando piove la lasci con un cellophane sopra il sedile non bagnarti o che quando è aperta potresti essere bersagliato dagli uccelli, e soprattuto che quest’auto per arare i campi è molto comoda ❤️🤣
@@Sfanalare problemi con il preparatore.. 280cv con pistoni bielle forgiate, camme, autobloccante bacci e tutto il contorno necessario.. sciolto un pistone tre volte. . . Solo che ho paura di non divertirmi come si deve con una posteriore.. nel senso.. ovvio che sono divertenti però a me piacciono fare strade da PS rally e con una posteriore ho paura di non essere incisivo come con una TA dato che ho sempre guidato anteriori (ex possessore Saxo vts 16) L'alternativa é un Audi s1 perché voglio qualcosa di affidabile 😭
Sfanalare Lorenzo Clara purtroppo I pistoni forgiati sono perfetti per l’uso sportivo ma pessimi per il “daily” a causa dello slap del pistone a motore non in temperatura... Sicuramente con una posteriore ti cambia lo stile di guida radicalmente, soprattutto su fondi a bassa aderenza dove devi controllare il sovrasterzo in uscita. Ti consiglio di valutare un modello con differenziale autobloccante che spesso escono di fabbrica con un assetto più sportivo rispetto ai modelli standard con differenziale aperto (almeno per quanto riguarda le prime serie), se poi vuoi usarla in fuoristrada personalmente preferirei un modello pre-2000 senza abs (come la mia NB) così puoi andare a bloccaggio in frenata quando serve. Certo che il 2.0 da 160 cv è più atttraente di un 1.8 da 140, ma in termini di performance cambia davvero poco, mentre sul prezzo e sul mercato dell’aftermarket il vantaggio è tutto per le na/nb rispetto alle nc, senza considerare che le nbfl sono state fatte fino al 2005, quindi puoi passarla ad auto storica in massimo 5 anni, risparmiando qualcosa di bollo e assicurazione.
Rimane sempre una delle più belle ed eleganti automobili del suo genere Il mio obiettivo da un po di tempo, da neopatentato ho ancora un po da girare, ma l'appassionato che è in me sogna scrollando le pagine di autoscout💪🏼 Gran bel video!!
Grande Manuel, bellissima recensione e ottimi consigli. Bellissima sportiva, inizialmente non mi faceva impazzire per la potenza ridicola, ma col tempo ho imparato ad apprezzarla... forse in futuro ne metterò una in garage...
Mai iscritto così velocemente ad un canale.. che scoperta stamattina.. Grazie per i 3mila suggerimenti quando si va a comprare una macchina d'epoca di questo calibro, non avevo per nulla considerato i costi della capote nel caso stia messa male. Sono veramente indeciso tra il modello successivo a questa, quindi l'mx 5 nb, e la bmw z3. Il mercato di queste auto è veramente una montagna russa, un giorno stanno a 3000 euro e l'anno successivo a 7000.
Ottimo video, osservazioni chiare e comprensibili con un linguaggio semplice e attuale. Magari non guastava in tutto quel parlato qualche inquadratura dinamica dell'auto e/o filmati foto del motore, sospensioni e cerchi, sottoscocca e scarico ecc... osservazioni sono non critiche. Come già detto appoggio il vostro formato, al momento giusto penso ci conosceremo. State/stai (non so se siete più di uno) lavorando molto bene, le idee ci sono! Spero il canale cresca bene! P.s. Iscrizione effettuata sul secondo canale! ;)
@@Sfanalare siiiii, vi prego fate la recensione della Giulia, che per me è un'auto troppo trascurata, perché anche se ha il suo motore ferrari, viene insultata per la sua tecnologia😔
@@michelino invece penso che abbia senso, perché tu ai giorni d'oggi trovi una quadrifoglio usata a 50/60 mila euro, e ti porti a casa un motore ferrari con 510, e soprattutto un capolavoro italiano!
@@Marco-yb6ky se uno può permettersi un'auto del genere, dovrebbe anche poterla mantenere, a meno che non sia il solito _vorrei ma non posso_ di cui l'Italia è patria mondiale...
Molto bello questo format!! Sarebbe interessante sapere i costi di una Subaru impreza terza serie (quella del 2004) anche per sapere un parere sul motore dato che ho sentito che non era dei più affidabili
Pur avendo una MX5 da molto tempo ho scoperto questo sito solo ora e quindi mi scuso subito se dopo due anni dirò una cosa superata. Però la voglio dire lo stesso😃- Non sono affatto d'accordo che la Miata sia un "lavandino". La mia è una prima serie del 1996 (quindi uguale a quella di Manuel ), ha 207 mila km, ma con un pieno ci faccio circa 600 km, cioè meno di otto km/litro. E abito nel varesotto, quindi in una zona collinare! Dipende dallo stile di guida. Se sfruttando la straordinaria elasticità del motore da 90 cv si viaggia stando sotto i 3 mila giri la Miata consuma davvero poco. Certo, qualche volta schiaccio a 4,5-5.000, ma giusto per sentire il motore cambiar musica per un minuto! Poi penso all'Autovelox e al portafogli e stacco il piede...😉 Mi si dirà: "beh ma così non ti diverti"... Anche qui non sono d'accordo. Per me il bello della spider è aver davanti solo la strada e sopra solo il cielo, con il fruscio delle gomme sull'asfalto e il motore che fa le fusa come un gatto ...
Non ha detto un consiglio importantissimo: non la vendete perché vi pentirete a vita.. lo dice uno che 4 anni fa ha venduto una NC perfetta con 30mila km ad un prezzo irrisorio e me ne pento ogni giorno Spero di ricomprarla! W le miata, auto semplici, genuine e divertentissime!
Verissimo, ho venduto la mia NC 6 mesi fa e ancora mi manca da morire, però in compenso ho una GT86 ora, ma il vuoto che ti lascia penso che non accada con nessun'altra auto, tranne che con una MX-5....
@@lowg865 Traversi migliori senza dubbio con GT 86, motore più potente, autobloccante che ti aiuta nel controllo, telaio con meno torsioni, tutto ciò è estremamente migliore. Però il pensiero di riprendere una MX-5 è costante nella mia testa.
L’ho avuta per 14 anni adesso che ho 34 anni sposato con due figli ho dovuta cambiarla ( avevo anche io una na grigia 1.6 90 cv 1996 con aria condizionata però 😉) ma se ne dovessi averne l’occasione di riprenderla la prenderei subito. Che bei ricordi 😌😢
Vorrei prendermi una sportiva giapponese e sono indeciso tra la Nissan 300zx twinturbo ed la 350z.Qualcuno sa se la 300zx e affidabile?Come design preferisco la 350z ma come motore la 300zx e facilmente elaborabile a differenza della 350z che e aspirata.Se qualcuno possiede una delle due potrebbe aiutare?
Grazie per le info, chiare e semplici. Si vede che sei un appassionato 🤩 Io sto valutando l acquisto di una Na e purtroppo non ho ancora avuto modo di provarla, la mia domanda è se avrò difficoltà a guidarla siccome sono alto 1.87. Spero che qualcuno possa rispondere, grazie
tutto perfetto ed esatto, unica precisazione da fare è che adesso le NA stanno salendo di prezzo perchè stanno diventando storiche ed è già difficile trovarne una a 6000 euro
Ciao Posseggo una NB, uso la macchina non quotidianemente al sud italia, sull'HARD TOP in uso invernale sono contrario, perchè ci sono alucne giornate invernali di sole che puoi tirare giù la capotte e goderti l'auto comunque, ma la cosa più importante è che mi mette ansia tenere una capotte in pvc vecchia 20 anni piegata per 6 mesi. Relativamente alle gomme, per un uso non quotidiano le 4 stagioni aiutano
Bel video, tuttavia dissento sull’aria condizionata, se si trova con è una manna dal cielo, stare in coda d’estate sotto il sole a 30 e più gradi non è simpatico affatto.
Ciao bel canale, e ottima rubrica, potrete trattare i costi di gestione e i pro/contro di prendere una bmw 316 come prima auto? Sono neopatentato e il mio sogno sarebbe prenderne una!
Mi piacerebbe un sacco avere una MX-5 NA ma ormai visto le classi inquinanti sempre più stringenti qualcosa mi dice che se la compro la potrò usare per poco, specialmente qui in Lombardia
@@manuelventurini6719 esatto e anche a Milano il Comune di recente ha emanato una nuova delibera sulla circolazione dei veicoli storici in città che entrerà in vigore il 1° giugno 2020 dando completa libertà di circolazione (7 giorni su 7, 24 ore su 24) ai veicoli con oltre 40 anni di età ed in possesso di Certificato di Rilevanza Storica; inoltre, per i veicoli dai 20 ai 39 anni (sempre dotati di CRS) oltre alla libera circolazione dal lunedì al venerdì dalle 19.30 alle 7.30 e 24 ore su 24 il sabato e nei giorni festivi, sono stati concessi 25 ingressi all’anno.
belissima macchina, usa per il lavoro, costa meno a mantenere che una panda...ottima macchina sono molto contento, ho la NB video molto carino, fatto bene!
NB del 2003🙋🏻♂️ la uso come 2ª auto! Zero problemi! L’unica rogna: mi beveva liquido radiatore. Ma come fate a farvi il tagliando a casa? Come cambiate l’olio?? Avete un bancone dove alzare l’auto?
eccoci..addio mia mx5 futura...speravo di poterne comprare 1 adesso che la gente la vende per mancanza di lavoro..tac video di promozione mx5...saliranno i prezzi...me tapino
Quanto vuoi che costi un 90cv aspirato? 🤣 Purtroppo o sali di cavalli o un aspirato è un polmone. Volevo la gt86 ma dopo averla provata ho preso una Audi tt che è tutto un altro mondo. Bellissima auto comunque, ho nel cassetto l’ultima mx5 rf come terza auto perché non ha bagagliaio 😅
era un auto bella quando era ancora un auto cheap adesso vengono chieste cifre folli per un auto che non oggettivamente non vale quei soldi ,allo stesso prezzo si trovano spider a mio parere molto più intelligenti , belle e fruibili da acquistare, anche perchè molti comprano la miata perchè è diventata un cult un po' come tutte le jdm, non viene scelta perchè sia più bella o più divertente di altre , l'unico pro rispetto alle altre spider che essendo un auto prodotta in milioni di pezzi il mercato è pieno di prodotti aftermarket e ricambi vari e quindi molto sfiziosa dal punto di vista tuning e poco onerosa nelle riparazioni, poi ognuno è libero di spendere i propri soldi su ciò che più aggrada ma il mio spassionato consiglio è di provare più di una spider e poi scegliere , sopratutto se sarà la vostra unica auto
Le jdm sono le versioni solo per il mercato giapponese, in Italia si contano sulle dita delle mani per via dell'iter assurdo che devono seguire per essere immatricolate qui...
@@michelino si lo so ma questo non significa che siano rare o che costino quello che chiedono, negli ultimi anni hanno triplicato se non quadruplicato il proprio prezzo , e sinceramente per quanto siano belle auto non li valgono, anche perchè prima o poi questa fanboysmo verso le jdm si ridurrà, secondo me l'anno scorso è stato l'apice per quanto riguarda questo genere di vetture e anche le storiche, adesso man mano si ritornerà forse a prezzi umani, comunque la mia critica era in particolare riservata alla miata è assurdo che per un 90cv in buone condizioni servano 6 7 mila euro e per un 116cv 9mila ma siamo pazzi?per di più per un auto che non è rara, e il prezzo dl primo modello(leggermente giustificato) sta trainando i prezzi anche delle nb sopratutto per i 1.8 qualche anno fa le rottamavano adesso chiedono 6 mila euro è da folli non li vale
@@michelino comunque i prezzi di molti auto sono da folli parlavo delle jdm e miata solo perchè qui citate , lo stesso vale per alfa storiche,clio williams,porsche 911ad aria ecc.. ce ne sono miglia di auto sopravvalutate
@@nicolapiritore7645 mi sapresti indicare uno spider prossimo ai 30 che non sia sopravvalutato avendo un budget di € 5000 o meno in condizioni più che accettabili?
Mattia Taddei dipende cosa ti cambia, per un classico filtro olio/aria+ cambio olio non sono pochi, ma se ti fanno anche candele+filtro benzina e qualche rabbocco dei liquidi siamo nella media, considerando che il grosso dei costi sta più nella manodopera che non nei componenti...
@@giulioposenato9332 allora se cambia piu dei filtri e olio e livelli non è un tagliando...! A quel punti si parla di manutenzione straordinaria e chiaramente ha un costo a parte...! Se mi parli di tagliando si tratta solo di olio, filtri, livelli e controlli di routine e 500€ è uno sproposito per un motorino cosi piccolo e semplice...
Mattia Taddei cambiare le pastiglie dei freni non è manutenzione straordinaria e considera che delle pastiglie OEM costano intorno ai 200€, come non lo sono le candele, sono solo interventi con una cadenza più lunga rispetto al “tagliandino”, ed infatti sospetto che i 500€ descritto dal ragazzo nel video fossero una media di quello che possono costare questi interventi. La manodopera straordinaria può essere quella della pompa dell’acqua che si consiglia di cambiare con la distribuzione a 100.000 km, o la sostituzione della frizione o dei dischi freno.
Con 500 euro mi aveva fatto distribuzione olio del cambio, del differenziale, oltre che al tagliando classico completo. L’avevo chiamato tagliandone perché prevedeva appunto questi altri interventi
olio motul 8100 x clean, dischi brembo e pastiglie bosh. Per un utilizzo stradale questa roba va più che bene. Se vuoi fare il tagliando con l’olio del supermercato te la cavi con molto meno invece.. compro da autodoc perché per farmi i lavori in casa risparmio un bel po’
Ciao a tutti ragazzi, sono contento di avervi potuto aiutare ❤️ daje gas 💪🏼
Grazie mille Manuel!
Hai aggiunto che è comoda da tirar fuori dai campi ??
Giorgio Pedretti ❤️
Manuel Venturini però volevo che elencavi pure i difetti tra cui che quando piove la lasci con un cellophane sopra il sedile non bagnarti o che quando è aperta potresti essere bersagliato dagli uccelli, e soprattuto che quest’auto per arare i campi è molto comoda ❤️🤣
Giorgio Pedretti ma ha pure dei difetti 😂😂
Fa piacere vedere un appassionato così giovane e che fa osservazioni così pertinenti e precise.
Bravo il proprietario. Diretto al punto e chiaro senza tanti giri di parole
Io starei valutando una nc 2.0 al posto della mia punto abarth
Interessante! Ci sono stati problemi con la Punto o è semplicemente giunto il momento di cambiare? :D
@@Sfanalare problemi con il preparatore.. 280cv con pistoni bielle forgiate, camme, autobloccante bacci e tutto il contorno necessario.. sciolto un pistone tre volte. . .
Solo che ho paura di non divertirmi come si deve con una posteriore.. nel senso.. ovvio che sono divertenti però a me piacciono fare strade da PS rally e con una posteriore ho paura di non essere incisivo come con una TA dato che ho sempre guidato anteriori (ex possessore Saxo vts 16)
L'alternativa é un Audi s1 perché voglio qualcosa di affidabile 😭
@@LorenzoClara97 Azz! Spiace :(
@@LorenzoClara97 cambia preparatore
Sfanalare Lorenzo Clara purtroppo I pistoni forgiati sono perfetti per l’uso sportivo ma pessimi per il “daily” a causa dello slap del pistone a motore non in temperatura...
Sicuramente con una posteriore ti cambia lo stile di guida radicalmente, soprattutto su fondi a bassa aderenza dove devi controllare il sovrasterzo in uscita.
Ti consiglio di valutare un modello con differenziale autobloccante che spesso escono di fabbrica con un assetto più sportivo rispetto ai modelli standard con differenziale aperto (almeno per quanto riguarda le prime serie), se poi vuoi usarla in fuoristrada personalmente preferirei un modello pre-2000 senza abs (come la mia NB) così puoi andare a bloccaggio in frenata quando serve.
Certo che il 2.0 da 160 cv è più atttraente di un 1.8 da 140, ma in termini di performance cambia davvero poco, mentre sul prezzo e sul mercato dell’aftermarket il vantaggio è tutto per le na/nb rispetto alle nc, senza considerare che le nbfl sono state fatte fino al 2005, quindi puoi passarla ad auto storica in massimo 5 anni, risparmiando qualcosa di bollo e assicurazione.
Complimenti alla nuova rubrica e al ragazzo per la chiarezza. Molto simpatico e diretto! Continuate così!
😎
Complimenti Manuel per tutte le informazioni che hai dato, per aiutare chi dovesse acquistarne una.
Grazie!👍
😊
Rimane sempre una delle più belle ed eleganti automobili del suo genere
Il mio obiettivo da un po di tempo, da neopatentato ho ancora un po da girare, ma l'appassionato che è in me sogna scrollando le pagine di autoscout💪🏼
Gran bel video!!
Grande, grazie!
Grande Manuel, bellissima recensione e ottimi consigli. Bellissima sportiva, inizialmente non mi faceva impazzire per la potenza ridicola, ma col tempo ho imparato ad apprezzarla... forse in futuro ne metterò una in garage...
😊
Grandi, complimenti. Chiari ed esaustivi. Senza tirarvela!
Grazie! 😊
Mai iscritto così velocemente ad un canale.. che scoperta stamattina..
Grazie per i 3mila suggerimenti quando si va a comprare una macchina d'epoca di questo calibro, non avevo per nulla considerato i costi della capote nel caso stia messa male.
Sono veramente indeciso tra il modello successivo a questa, quindi l'mx 5 nb, e la bmw z3. Il mercato di queste auto è veramente una montagna russa, un giorno stanno a 3000 euro e l'anno successivo a 7000.
Ottimo video, osservazioni chiare e comprensibili con un linguaggio semplice e attuale. Magari non guastava in tutto quel parlato qualche inquadratura dinamica dell'auto e/o filmati foto del motore, sospensioni e cerchi, sottoscocca e scarico ecc... osservazioni sono non critiche. Come già detto appoggio il vostro formato, al momento giusto penso ci conosceremo. State/stai (non so se siete più di uno) lavorando molto bene, le idee ci sono! Spero il canale cresca bene! P.s. Iscrizione effettuata sul secondo canale! ;)
Grazie per le osservazioni, saranno utili per migliorare! 😀
Mi piacciono un sacco questo tipo Di serie, bravi! 👍👍 A me piacerebbe un sacco la serie di gestione per le auto moderne...
Arriveranno anche auto moderne, ma sportive :D
@@Sfanalare siiiii, vi prego fate la recensione della Giulia, che per me è un'auto troppo trascurata, perché anche se ha il suo motore ferrari, viene insultata per la sua tecnologia😔
@@Marco-yb6ky un tutorial sui costi di mantenimento della Quadrifoglio non credo abbia molto senso...
@@michelino invece penso che abbia senso, perché tu ai giorni d'oggi trovi una quadrifoglio usata a 50/60 mila euro, e ti porti a casa un motore ferrari con 510, e soprattutto un capolavoro italiano!
@@Marco-yb6ky se uno può permettersi un'auto del genere, dovrebbe anche poterla mantenere, a meno che non sia il solito _vorrei ma non posso_ di cui l'Italia è patria mondiale...
Molto bello questo format!! Sarebbe interessante sapere i costi di una Subaru impreza terza serie (quella del 2004) anche per sapere un parere sul motore dato che ho sentito che non era dei più affidabili
Faremo il possibile 😊
complimenti per la nuova idea
Bravi 👏🏻👏🏻
Grazie!
Grande! Ottimi consigli per gli acquisti!
:)
Pur avendo una MX5 da molto tempo ho scoperto questo sito solo ora e quindi mi scuso subito se dopo due anni dirò una cosa superata. Però la voglio dire lo stesso😃- Non sono affatto d'accordo che la Miata sia un "lavandino". La mia è una prima serie del 1996 (quindi uguale a quella di Manuel ), ha 207 mila km, ma con un pieno ci faccio circa 600 km, cioè meno di otto km/litro. E abito nel varesotto, quindi in una zona collinare!
Dipende dallo stile di guida. Se sfruttando la straordinaria elasticità del motore da 90 cv si viaggia stando sotto i 3 mila giri la Miata consuma davvero poco. Certo, qualche volta schiaccio a 4,5-5.000, ma giusto per sentire il motore cambiar musica per un minuto! Poi penso all'Autovelox e al portafogli e stacco il piede...😉
Mi si dirà: "beh ma così non ti diverti"... Anche qui non sono d'accordo. Per me il bello della spider è aver davanti solo la strada e sopra solo il cielo, con il fruscio delle gomme sull'asfalto e il motore che fa le fusa come un gatto ...
Oh ma che bel format! Bravi bravi bravi!... Aspetto con ansia la renault 5 gt turbo!
Grazie! Faremo il possibile per portarla 😊
Complimenti!
Grazie!
la battuta sul tetris è un must!
:D
Non ha detto un consiglio importantissimo: non la vendete perché vi pentirete a vita.. lo dice uno che 4 anni fa ha venduto una NC perfetta con 30mila km ad un prezzo irrisorio e me ne pento ogni giorno
Spero di ricomprarla! W le miata, auto semplici, genuine e divertentissime!
30 mila km era praticamente nuova 😮
Meglio venderla. io ho distrutto la mia NB 10 anni fa. Mi sogno ancora di guidarla.
Verissimo, ho venduto la mia NC 6 mesi fa e ancora mi manca da morire, però in compenso ho una GT86 ora, ma il vuoto che ti lascia penso che non accada con nessun'altra auto, tranne che con una MX-5....
@@EMSCProductions e adesso che dici? meglio gt o mx5? quale delle 2 fa traversi migliori? xD
@@lowg865 Traversi migliori senza dubbio con GT 86, motore più potente, autobloccante che ti aiuta nel controllo, telaio con meno torsioni, tutto ciò è estremamente migliore.
Però il pensiero di riprendere una MX-5 è costante nella mia testa.
L’ho avuta per 14 anni adesso che ho 34 anni sposato con due figli ho dovuta cambiarla ( avevo anche io una na grigia 1.6 90 cv 1996 con aria condizionata però 😉) ma se ne dovessi averne l’occasione di riprenderla la prenderei subito. Che bei ricordi 😌😢
😎
Molto interessanti questi format.
Grazie! 🙃
Quanto vuoi che costi? I costi maggiori derivano dalla burocrazia italiana:(
Eh :/
Vorrei prendermi una sportiva giapponese e sono indeciso tra la Nissan 300zx twinturbo ed la 350z.Qualcuno sa se la 300zx e affidabile?Come design preferisco la 350z ma come motore la 300zx e facilmente elaborabile a differenza della 350z che e aspirata.Se qualcuno possiede una delle due potrebbe aiutare?
Ho una domanda: come funziona il discorso con Euro e regolamentazioni varie su queste auto? Comunque chiarissimo il video, good job
Interessante. Se riuscite fate una puntata per la GTV 916, nelle versioni più umili.
Faremo il possibile :)
Provata. Che dire, fantastica!
😎
Grazie per le info, chiare e semplici. Si vede che sei un appassionato 🤩 Io sto valutando l acquisto di una Na e purtroppo non ho ancora avuto modo di provarla, la mia domanda è se avrò difficoltà a guidarla siccome sono alto 1.87. Spero che qualcuno possa rispondere, grazie
La risposta è davvero molto soggettiva, ti conviene guardare qualche inserzione e cercare qualcuno che te la lasci provare :)
Io la prenderei come seconda auto, pensavo ad una seconda serie sembrano costare meno e il feeling di guida è ancora buono, sarebbe pure più recente
Sì, ci sono NB a prezzi davvero interessanti!
brqvissimo Manuel...spero di diventare a breve collega di miata :)
È possibile guidarla già dal primo anno di patente? (Considerando la limitazione sul rapporto peso/potenza)
Ottima serie continua così
Grazie!
tutto perfetto ed esatto, unica precisazione da fare è che adesso le NA stanno salendo di prezzo perchè stanno diventando storiche ed è già difficile trovarne una a 6000 euro
Vero, le NA in condizioni perfette stanno salendo di prezzo :)
Video bellissimo! Magari si trovasse un video così sulla Toyota MR2 spyder😍
Grazie! Magari, in futuro... 😀
Bel video, complimenti
Grazie! 😊
Bel video interessante, se volete posso dirvi cosa uno z4 e85 3.0SI, come gestione
Se sei interessato a partecipare, invia una mail a sfanalare@gmail.com così ti forniamo tutte le indicazioni 😊
Dare i bacini al limitatore... So morto ahahah
Na a 5/6 mila euro...sembra assurdo dirlo oggi 😢
Bravo è un format molto interessante, puoi fare quello sulla smart roadster? Perché sarei interessato ad acquistarla
Ciao Posseggo una NB, uso la macchina non quotidianemente al sud italia, sull'HARD TOP in uso invernale sono contrario, perchè ci sono alucne giornate invernali di sole che puoi tirare giù la capotte e goderti l'auto comunque, ma la cosa più importante è che mi mette ansia tenere una capotte in pvc vecchia 20 anni piegata per 6 mesi.
Relativamente alle gomme, per un uso non quotidiano le 4 stagioni aiutano
Farete anche la 200 sx? Sarebbe bello vedere i costi per il mantenimento delle auto che avete portato sul canale
Faremo il possibile, grazie per il suggerimento ☺️
Bel video, tuttavia dissento sull’aria condizionata, se si trova con è una manna dal cielo, stare in coda d’estate sotto il sole a 30 e più gradi non è simpatico affatto.
Grazie!
Ciao aspettiamo una bella prova di un Alfaromeo gtv 916 magari col motore più equilibrato tra costi e prestazioni come la 2.0 ts 16v 150CV....
Non appena ne avremo a disposizione una, saremo felici di registrare un video 😀
Grazie, bel servizio.😃 Potreste parlare anche della Daihatsu Copen?
Faremo il possibile 😊
Io ne ho provata una (NA) e purtroppo non ci stavo con le gambe, ho visto che alcuni tolgono l’imbottitura dal sedile per recuperare 1-2 cm
Ciao bel canale, e ottima rubrica, potrete trattare i costi di gestione e i pro/contro di prendere una bmw 316 come prima auto? Sono neopatentato e il mio sogno sarebbe prenderne una!
Grazie! Faremo il possibile 😊
Mi piacerebbe un sacco avere una MX-5 NA ma ormai visto le classi inquinanti sempre più stringenti qualcosa mi dice che se la compro la potrò usare per poco, specialmente qui in Lombardia
Anonimo ti sbagli. Con l’Asi puoi girare liberamente
@@manuelventurini6719 esatto e anche a Milano il Comune di recente ha emanato una nuova delibera sulla circolazione dei veicoli storici in città che entrerà in vigore il 1° giugno 2020 dando completa libertà di circolazione (7 giorni su 7, 24 ore su 24) ai veicoli con oltre 40 anni di età ed in possesso di Certificato di Rilevanza Storica; inoltre, per i veicoli dai 20 ai 39 anni (sempre dotati di CRS) oltre alla libera circolazione dal lunedì al venerdì dalle 19.30 alle 7.30 e 24 ore su 24 il sabato e nei giorni festivi, sono stati concessi 25 ingressi all’anno.
belissima macchina, usa per il lavoro, costa meno a mantenere che una panda...ottima macchina sono molto contento, ho la NB
video molto carino, fatto bene!
Grazie!
Sarebbe interessante valutare i costi di una BMW M e di una z3/z4
Grazie per il suggerimento 😊
Buonasera il 90 CV a 18 anni??
Io AMO la miata ma c'è un problema,per prendere una mx5 na ci sono prezzi da 9500€ in su sono un po' tanti anche se sono giustificati
NB del 2003🙋🏻♂️ la uso come 2ª auto! Zero problemi! L’unica rogna: mi beveva liquido radiatore.
Ma come fate a farvi il tagliando a casa? Come cambiate l’olio?? Avete un bancone dove alzare l’auto?
L E L E cavalletti e imprecazioni hahahaha
Fate una puntata sulla e36,sopratutto 318is e 320i!Bellissimo video!
Faremo il possibile 😊
No allora, questo ha le telecamere in camera mia, ha previsto che andavo su autoscout😂
MiATA amATA, agognATA o vezzeggiaATA?
Avendo 90 cavalli si può guidare a 18 anni?
No
Va be' ma non ce la fai vedere in movimento?
Parla della mr2
direi che si spende si per la manutenzione
Un'auto da amatori, seppur economica, merita un minimo di attenzioni 😊
@@Sfanalare eccome ma sfortunatamente non potrei prenderla perchè è troppo piccola per me
eccoci..addio mia mx5 futura...speravo di poterne comprare 1 adesso che la gente la vende per mancanza di lavoro..tac video di promozione mx5...saliranno i prezzi...me tapino
ho un nb e secondo me non è cosi leggera per quello che offre! =( però è un auto spettacolare
Non è una Caterham sicuramente :D
@@Sfanalare per quello che ha, una miata pesa troppo secondo me...dovrebbe pesare tra gli 850 e i 900 kg
Ne voglio una,ho 12 anni,spero di farcela :(
💪🔥
Quando dovrei essere alto per entrare in una mazda senza sbattere la testa
Hai dimenticato di dire che è un auto che andrebbe parcheggiata sempre in box🤣🤣...
Quello farebbe bene a tutte 😅
ma magari 4000€.. io le trovo tutte sui 7k..
Mantenerla costa quanto una panda alla fine
Quanto vuoi che costi un 90cv aspirato? 🤣
Purtroppo o sali di cavalli o un aspirato è un polmone. Volevo la gt86 ma dopo averla provata ho preso una Audi tt che è tutto un altro mondo. Bellissima auto comunque, ho nel cassetto l’ultima mx5 rf come terza auto perché non ha bagagliaio 😅
5-6000 euro per una NA 90cv è un prezzo fuori mercato...
era un auto bella quando era ancora un auto cheap adesso vengono chieste cifre folli per un auto che non oggettivamente non vale quei soldi ,allo stesso prezzo si trovano spider a mio parere molto più intelligenti , belle e fruibili da acquistare, anche perchè molti comprano la miata perchè è diventata un cult un po' come tutte le jdm, non viene scelta perchè sia più bella o più divertente di altre , l'unico pro rispetto alle altre spider che essendo un auto prodotta in milioni di pezzi il mercato è pieno di prodotti aftermarket e ricambi vari e quindi molto sfiziosa dal punto di vista tuning e poco onerosa nelle riparazioni, poi ognuno è libero di spendere i propri soldi su ciò che più aggrada ma il mio spassionato consiglio è di provare più di una spider e poi scegliere , sopratutto se sarà la vostra unica auto
Le jdm sono le versioni solo per il mercato giapponese, in Italia si contano sulle dita delle mani per via dell'iter assurdo che devono seguire per essere immatricolate qui...
@@michelino si lo so ma questo non significa che siano rare o che costino quello che chiedono, negli ultimi anni hanno triplicato se non quadruplicato il proprio prezzo , e sinceramente per quanto siano belle auto non li valgono, anche perchè prima o poi questa fanboysmo verso le jdm si ridurrà, secondo me l'anno scorso è stato l'apice per quanto riguarda questo genere di vetture e anche le storiche, adesso man mano si ritornerà forse a prezzi umani, comunque la mia critica era in particolare riservata alla miata è assurdo che per un 90cv in buone condizioni servano 6 7 mila euro e per un 116cv 9mila ma siamo pazzi?per di più per un auto che non è rara, e il prezzo dl primo modello(leggermente giustificato) sta trainando i prezzi anche delle nb sopratutto per i 1.8 qualche anno fa le rottamavano adesso chiedono 6 mila euro è da folli non li vale
@@michelino comunque i prezzi di molti auto sono da folli parlavo delle jdm e miata solo perchè qui citate , lo stesso vale per alfa storiche,clio williams,porsche 911ad aria ecc.. ce ne sono miglia di auto sopravvalutate
@@nicolapiritore7645 il tuo discorso va bene per qualsiasi sportiva giapponese del mercato europeo, le jdm sono di nicchia e non fanno testo.
@@nicolapiritore7645 mi sapresti indicare uno spider prossimo ai 30 che non sia sopravvalutato avendo un budget di € 5000 o meno in condizioni più che accettabili?
500€ di tagliando per un 1.6 da 90cv mi sembra un furto... Nemmeno se il meccanico te lo facesse con i guanti in oro..!!!!
Mattia Taddei dipende cosa ti cambia, per un classico filtro olio/aria+ cambio olio non sono pochi, ma se ti fanno anche candele+filtro benzina e qualche rabbocco dei liquidi siamo nella media, considerando che il grosso dei costi sta più nella manodopera che non nei componenti...
@@giulioposenato9332 allora se cambia piu dei filtri e olio e livelli non è un tagliando...! A quel punti si parla di manutenzione straordinaria e chiaramente ha un costo a parte...! Se mi parli di tagliando si tratta solo di olio, filtri, livelli e controlli di routine e 500€ è uno sproposito per un motorino cosi piccolo e semplice...
Mattia Taddei cambiare le pastiglie dei freni non è manutenzione straordinaria e considera che delle pastiglie OEM costano intorno ai 200€, come non lo sono le candele, sono solo interventi con una cadenza più lunga rispetto al “tagliandino”, ed infatti sospetto che i 500€ descritto dal ragazzo nel video fossero una media di quello che possono costare questi interventi.
La manodopera straordinaria può essere quella della pompa dell’acqua che si consiglia di cambiare con la distribuzione a 100.000 km, o la sostituzione della frizione o dei dischi freno.
Con 500 euro mi aveva fatto distribuzione olio del cambio, del differenziale, oltre che al tagliando classico completo. L’avevo chiamato tagliandone perché prevedeva appunto questi altri interventi
Praticamente compra tutto da internet...spero non siano pastiglie freni e dischi cinesi, magari con olio da 4 soldi....
olio motul 8100 x clean, dischi brembo e pastiglie bosh. Per un utilizzo stradale questa roba va più che bene. Se vuoi fare il tagliando con l’olio del supermercato te la cavi con molto meno invece.. compro da autodoc perché per farmi i lavori in casa risparmio un bel po’
@@manuelventurini6719
Ti credo sulla parola.
Auto veramente brutta sotto ogni punto di vista 😂 ma chi guida questo bidone se ne rende conto? 😂😂😂😂
Che secchio di macchina nemmeno regalata