ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
วันนี้ไป motor show คนมุง ev ของ MG ซะจนฝั่งรถน้ำมันเหงาเลย จริงๆเป็นงี้ทุกค่ายเลย ค่ายไหนมี ev คนเยอะเชียว
ผมไปเมื่อวานคิดเหมือนกันเลย EV มาแรงจริงๆ
สาเหตุเพราะ ราคาน้ำมันเเพง เเหละคับ มันอัดอั้นตันใจ เก็บกด อยากใช้รถไฟฟ้า ไวๆ 555 เเต่ประเทศไทย ราคาน้ำมัน เเพงเกินจริง ไปมาก ราคามันไม่บาร์รานซ์ กับ รายได้คนไทย จริงๆ ผมขับเเท็กซี่เเกร๊บ บอกเลยว่า เจ็บใจทุกครั้งที่เสียเงิน เติมน้ำมัน คือ มันมากไปอ่ะ ต้องวิ่งรับลูกค้า หลายคน กว่าจะหลุดค่า น้ำมันที่เติมไปเเต่ล่ะวัน มันเหมือน ค่าน้ำมัน มันมาเเบ่งรายได้เราไป ครึ่งต่อครึ่งเลยอ่ะ เจ็บใจมาก ถ้าได้รถไฟฟ้ามาวิ่งเเท็กซี่ บอกเลยว่า กำไรเน้นๆต่อวัน ตอนนี้อยากซื้อรถไฟฟ้ามาวิ่งงาน มากๆคับ
ใกล้ถึงจุดเปลี่ยนเหมือนวันสมาร์ทโฟนคลองโลก รถน้ำมันจะกลายเป็นวัตถุโบราณในเร็ววัน
ยุคสมัยเทคโนโลยีเปลี่ยนไปครับอย่าว่าเเต่รถยนต์ไฟฟ้าเลยเเถวบ้านผมที่ต่างจังหวัดเด็กรุ่นใหม่ซื้อเเต่จักรยานไฟฟ้าขี่เล่นกันในหมู่บ้านเต็มไปหมดคนซื้อจักรยานปั่นธรรมดามีน้อยมากต่อไปคงเห็นรถไฟฟ้าวิ่งเยอะขึ้นเเน่ๆ mgมาถูกทางเเล้วเรื่องรถยนต์ไฟฟ้ามาในราคาที่ไม่เเพงเเละคนไทยจับต้องได้ตอนนี้เชียร์ให้ mg เอาmgep ตัวใหม่กับ mgmarvel r มาขายผมว่าคนไทยคงให้การตอบรับที่ดีเเน่ๆ
น้ำมันแพงครับ 😂😂
เหมาะกันรถครอบครัวจริงๆ ขับไกลไปเรื่อย นุ่มนั่งสบาย ขึ้นเหนือจากกรุงเทพฯ - เชียงใหม่ แวะชาร์ทีเดียวแถวจังหวัดตาก ประหยัดดีมาก ถ้าจะซื้อแนะนำตัวนี้เลยได้ลด 240,000 ราคาดีมาก
ถ้าแบตฯตัวนี้กทม.-เชียงใหม่ แวะตากที่เดียว คงไม่ไหวถ้าไม่ขับช้าจริงๆ
อย่างน้อยต้อง 2 รอบแหละ แต่ว่าด้วยระยะเวลา มันต้องแวะกินข้าว 2 มื้อแน่ๆถ้าไปกับครอบครับ ก็ได้โอกาสจอดชาร์จไปด้วย
นครสวรรค์ทีนึงตากทีนึงน่าจะเอาอยู่ แต่ไกลขนาดนั้นผมคงพัก 3-4 ครั้งเป้นอย่างต่ำ
@@rsu04442522 เปนผมคงนั่งเครื่องบิน
246,000 บาท
MG รถสวย ออฟชั่นไม่กั๊กตั้งเเต่เปิดใจใช้ MG5 บอกเลยครับคันหน้ารถไฟฟ้า MG เเน่นอน
ผมว่าMG ทำรถมาสวยนะ แต่ความ สเถียรยังเป็นรอง ค่ายตลาดหลัก อยากให้MG ลดoption ที่ดูoverเกินไป แล้วไปพัฒนาวัสดุหลักจำเป็น ที่ต้องทนทาน แทน และมุ่งไปที่ตลาดEV เลยจะดีมาก อยากให้มีรถEV พิกัดประมาณjazz วัสดุทนๆ optionไม่ต้องล้น เวอร์วัง
MG3 EV สิ้นปีนี้อาจได้เห็น
มาครั้งนี้มาดีจริงๆครับ แถมราคามาดีอีก ไม่แปลกที่ยอดจองถล่ม
เราใช้รถญี่ปุ่นอยู่เป็นคนชอบเดินทางไกล คิดอยากเปลี่ยนใช้รถไฟฟ้าบ้างเห็นเพื่อนใช้ mg หลายคนมีแต่ว่าดีคุ้มเงินจริง พอลองดูขับก็โอเครนะ ไม่มีปัญหาอย่างที่กระแสเม้าส์มอย สมัยนี่วิทยาการก้าวหน้า เปิดใจรับเลือกอะไรใหม่ที่คุ้มกับเงินเราดีกว่า ไม่ไหวกับราคาน้ำมันจริงๆ
Tja wenn man so Reich ist wie DuIch bins nicht
ถังนึงน่าจะ 300 โล +- ไม่เกิน 50 โล ก็ดีกว่าโฉมเก่า ชอบรถจีนตรงที่อัพเดทเร็วมากๆ
เห็นคลิปขับทดสอบเส้นทาง ทุกภาคทั่วประเทศ สี่พันกว่ากิโล 7 วันต่อเนื่อง ขึ้นภูชี้ฟ้าด้วย อึดทนถึก จริงๆรุ่นนี้
รู้สึกขัดตากับช่องชาร์จไฟตรงหน้ากระจัง มันเหมือนเป็นรอยปะ น่าจะใช้ตรงป้ายโลโก้ด้านหน้าแทนนะครับ ให้กระจังหน้าเรียบๆสวยๆดีกว่า
ควรไว้ด้านข้างดีที่สุด เห็นด้วยค่าเห็นรอยปะด้านหน้าทำให้ความสวยน้อยลง
ความเชื่อที่ว่า"ยิ่งแรงยิ่งดี" หรือ "0-100=ภายใน...วิ" หรือ "หลังติดเบาะ" ดีหรือไม่ขึ้นกับสภาพการใช้งานจริง และเนื่องจากพวกเราเกือบทุกคนเป็นมือใหม่อีวี เราควรได้ลองในสภาพถนนที่เราต้องใช้งานจริงก่อนซื้อเสมอ ถ้าคุณต้องใช้งานในเมืองแบบstop-and-go เป็นส่วนใหญ่ ความแรงระดับ"หลังติดเบาะ"จะเป็นข้อเสียมากกว่าข้อดี ลองนึกภาพเมื่อคุณเผลอเหยียบคันเร่งลึกแค่1-2นิ้วแรงบิดมาทันที มันไม่สบายตัวครับ ค่ายจีนเขามีประสบการณ์มากจึงค่อยทะยอยลดแรงดึงช่วงออกตัวลง แต่ถ้าลดมากไป(0-100ลงมาที่10-12วิ) ก็จะเป็นจุดด้อยทางการตลาด ทั้งที่มันเหมาะที่สุดแล้วสำหรับรถบ้าน
อันนั้นเรียก คันเร่งไว กดนิดเดียวก็เร่งเยอะ ผมขับ XC40 Pure Electric คันเร่งก็ไม่ได้ไว ไหลๆบนทางด่วนได้สบาย ถ้าไม่ไปปรับโหมดหรือกดลึก ทั้งๆที่รถมันแรงอัตราเร่งมีความจำเป็นในการขับทางไกล โดยเฉพาะการแซงในถนน 2 เลน ถ้ารถอืดอาด ชนกับสิบล้อที่สวนเลนมาแน่นอน น้าผมตายเมื่อ 15 ปีก่อน เพราะขับโตโยต้าโซลูน่า ไปแถวๆสวนผึ้ง เบี่ยงขวาเร่งแซงแต่แซงไม่ทัน ชนประสานงากับสิบล้อที่สวนทางมา ฃ
รู้จิง..เยี่ยม
ใครจะชื้อรออีกสักนิดน่าจะดี สำหรับรถไฟฟ้า ปีหน้าคงมีอะไรให้เห็นอีกเยอะ
Kann nicht solange wartenBrauch ein Auto
ไม่ชอบจุดชาร์จแบตที่อยู่ด้านหน้าแต่ไม่ใช่ตรงกลาง ทำให้ดูเหมือนมีตำหนิ ถ้าอยู่ตรงกลางตรงที่เป็นสัญญลักษณ์รถ จะทำให้ดูเรียบเนียนสวยงาม
ใช้ในเมืองน่าจะโอเครเลยดูช่วงล่างจะนิ่มนวลแต่ก็ยังออกย้วยและท้ายเด้ง ใช้ความเร็วสูงๆในโค้งไม่น่าจะเวิร์ค ต้องจัดโช๊คซักชุดน่าจะจบ แต่โดยรวมน่าใช้งานมากถ้าวิ่งซัก500กม./ชาร์จจะน่าใช้มากกว่านี้อีก
ที่ชาจน์ไฟ มันขัดลูกตาจังเลย น่าจะไว้ตรงโลโก้ MG ซะก็ลงตัวแล้ว
คิดเหมือนกันเลยค่ะ
คิดเหมือนกันครับ งงกับคนออกแบบ แบบเก่าตรงโลโก้สวยอยู่แล้ว
ผมชอบหนึบๆ แต่ผู้หญิงจะชอบเบาๆย้วยๆ จากสถิติผู้ซื้อ เซ็ตรถมาแบบนี้ตอบโจทย์คนซื้อส่วนมากที่สุดละครับคนมุงรถกันยังกะตลาดนัด นานๆจะเห็นที นี่ยังไม่รวมยอดจองออนไลน์นะครับ ใจแข็งก่อนรอปลายปี จะมี EP Red eidition 61.1Kw ค่อยตัดสินใจ ^_^
ชอบอันนี้ครับวิเคราะห์ออกมาดี
เปนอันแรกเลยครับชอบๆ
เหมือนลดสเปกมอเตอร์ และ แบต แต่เพิ่มความจุ แต่ก็เหมะสมราคาครับ
ลองขับมาแล้วเหมือนกันครับ เหมือนพี่ว่าเลยช่วงล่างโคลงๆ พวงมาลัยไม่คมเลยสำหรับผม แต่คนขับรถทั่วไปใช้งานได้ครับ รับได้ ตอนแรกกะจะไปซื้อ พอลองแล้วรู้สึกรถคันเก่าผมขับดีกว่าเยอะ พักก่อนครับ รอ MG EP Minor ละกันครับ 555
รอติดตามอยู่นะครับ..รีวิวให้เต็มๆๆเลยนะครับ
ขับดีมากครับ ต้องไปทดลองดูถึงจะรู้ เครื่องแน่น เครื่องเงียบ มาก จอFull HD
เครื่องเงียบสิคับ เพราะมันไม่มีเครื่อง
@@kevinchan1266 กวน
ถ้าวิ่งจริงตามการใข้งานทางปกติทั่วไป ไปไกล,ถึง400โล ก็โอเคเลบ
Motor gen 2 จูนมาเหมาะกับใส่กับรถยนต์มากขึ้น แรงม้ามากขึ้นแสดงว่ามอเตอร์รักษาแรงบิดได้ดีขึ้นที่รอบสูงขึ้น แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้ามา 100% ที่ 0 รอบต่อนาที ขับล้อหน้าแรงบิดมากไปก็เอาลงพื้นไม่หมด รถไฟฟ้าถ้าจะให้ออกตัวดีหน้าไม่ส่ายขับ 2 ล้อก็ควรจะเป็นขับล้อหลัง การตอบสนองของเครื่องยนต์น้ำมันคนละอย่างกัน คนที่ขับรถมานานยังไม่ชินกับรถไฟฟ้า
MG ZS EV NEDC = 400kmWLTP = 325kmแต่ราคาเป็นมิตรกับคนไทยมากขึ้น เพราะราคาเริ่มต้นไม่เกิน 1 ล้านบาท และรุ่นย่อยที่มากขึ้น
ก็ระยะทางน้อย mg จึงกล้าดึงราคาลงมา รู้ตัวอยู่แล้วแพ้ยี่ห้ออื่นเขาที่ไประยะ 400-600 กม/ชาร์จแล้ว ใช้จริงพอแบตลงมา 30% รถจะเตือนหาที่ชาร์จ..ขับไปเครียดไปครับแบตน้อยๆแบบนี้
ขอบคุณฮะ รอเทสไดร์ระยะไกลตัวนี้นะฮะ
กำลังคิดในใจว่าน้าจะลงคลิปอีกไหม มาเลย น้าเต้ยสุดยอด
จองมาในงานแล้วคันนึง รอไปปลายปี ใกล้ได้รถ ติดโซลาร์เซลล์ต่อ เช้าชาร์จรถ บ่าย เปิดแอร์ เปิดปั๊ม ไฟฟรี
สวยดี ราคา น่าสนใจ แต่กลัวที่ชาจเวลาชนนี่ชาจต่อน่าจะลำบากรึเปล่านะ
รอชมรีวิว MG HS minor change ครับ
งงกับคนที่บอกว่านิ่มไป ยวบยาบ ก็หาว่ารถช่วงล่างไม่ดี เหวี่ยง พอแข็งขึ้นก็หาว่าไม่สบาย กระด้างไป แข็งขับไม่นุ่มนวลสรุปจะเอาข้อดีมารวมหมดในคันเดียว ไม่มีรถที่เพอร์เฟคสุด มีแต่รถที่พอใจเราสุด ไม่ได้อวย MG แต่ในราคานี้ราคาเริ่มต้น EV 100% ราคานี้ก็ทำให้คนเข้าถึงได้เยอะขึ้น บางคนเทียบอย่างกับ Tesla เห้อ
เท่าที่ติดตามดูเทสล่าก็รถใช้งานทั่วไปนะครับไม่ใช่รถพวกสปอร์ตคาร์ซูปเปอร์คาร์ไฮเปอร์คาร์ดีอะไรขนาดนั้นเพียงเเต่มันมากับเทคโนโลยีใหม่ๆเเละภาษีบ้านเราเเพง
@@สมชายงวดสูงเนิน ขนาดไม่ใช่รถสปอร์ตนะ เค้ายังเอาไปแข่งกับรถสปอร์ต Tesla ชนะด้วยในบางรุ่น
อย่างว่าละท่าน เจ้านี้เค้าอวยรถแรงๆ แพงๆครับ อะไรๆ ก้อรถบ้าน
@@สมชายงวดสูงเนิน จริงครับ ถ้าไทยภาษีนำเข้า ไม่แพงขนาดนี้ คงได้เห็นเทสล่าวิ่งบนถนนเยอะ ตอนนี้คนไทยตีเทสล่าเป็นรถหรูไปซะงั้น ทั้งที่ในเมการาคาไม่ได้แพงขนาดนั้น 😂
@@titasasi ต้นออกตัวแรงจริงครับ รถไฟฟ้าแรงบิดดีมาก แต่ปลายแพ้ซุปเปอร์คาร์ แต่อย่างว่าครับ รถเขาเป็นรถบ้านที่เอาไปแข่งกับซุปเปอร์คาร์ได้ แต่ฟิลการขับคนละฟิลเลยครับ รถน้ำมันสนุกตอนเล่นเกียร์ รถไฟฟ้า ไม่ได้อรรถรสเท่าเกียร์ 😂
เร่ง 0-100 แล้วภายในเงียบมาก สมเป็นรถไฟฟ้าจริงๆครับ
มีรถไฟฟ้าคันไม่เงียบหรอครับ😂😂
@@วิริยะบุญอนันต์ พอดีที่ผ่านดูรีวิวเฉพาะรถเครื่องสันดาปกับไฮบริดครับ ยังไม่เคยดูของรถไฟฟ้า 100% ครับ
รอคลิปช่องนี้อยู่พอดี สวยมากครับสีขาวโอโม้
ยังคงสงสัยถึงระยะการวิ่งจริงเมื่อต้องชาร์ทไวได้ที่ 80%และเหลือแบตประมาณ10%ก่อนที่จะต้องชาร์ทใหม่ว่าจะได็ระยะเท่าไรกันแน่ กับความเร็วในการชาร์ทไวว่าเป็นอย่างไร ช่วยทดสอบให้ด้วยครับ
พี่เต้ยจัดเต็มหลังจากกักตัว
กลัวอย่างเดียวเรื่องปัญหารออะไหล่นาน สต๊อกอะไหล่มีไม่เพียงพอในการจัดสรร
ใครบอกช่วงล่างย้วยลองไปขับรถน้ำมันของค่ายนี้ก่อนนะ แข็งจนปวดตูด เข้าโค้งหนึบกว่าตัวEVตัวนี้เยอะ
รอน้าเต้ย รีวิว lexus NX อยู่นะครับ ^^
MG5 จะมีเครื่องเทอร์โบเข้ามาไหมคับ
คลิปเปิดมา หักพวงมาลัยที หน้าเอียง ยวบยาบ เชียวครับ
ยอดเยี่ยมมากรีวิว
น่าสนใจอีวีเลยค่าา ใช้แซสเอสอยู่
เซ็ตย้วยไม่ใช่ปัญหา รถบ้านน่าจะนุ่มๆ
โลโก้ ด้านหน้า เหมือนทำใหม่ บางกว่าเดิม สวยขึ้น
เท่มากครับแต่รถไฟฟ้าMGzs EV เดินทางไกลได้เปล่าครับ
น่าจะถ่ายภายนอกตรงที่ว่าหน้าเหิน แบบนี้ก็ไส่ไหวนะ ถ้าไม่หนึบ ติดพื้น
ถ้าหลังคาไม่มีซันลูปมันจะถูกลงเท่าไหร่ ใช้ไปนานกว่าหลังคารั่วโดยไม่รู้ตัว ขนาดขอบประตูเผอไปไม่นานน้ำฝนซึมเข้าแล้ว
อยากติดแรคหลังคา ซันรูฟไม่มีประโยชน์
1,023,000 >>>>>> 949,000
รอมานาน มาแล้ว🥰
ช่วงล่างต้องมาเก็บอีกนิดจะโอเคเลย
ช่องเกี่ยวกับ คอมพิวเตอร์ ผมรอดูพี่หลาม ช่องรถยนต์ผมรอดูช่องพี่นี่แหละ
อยากให้นำไปทดสอบขึ้น แม่ฮ่องสอน คับ ถ้าไปถึงได้ที่ไหนก็ไปได้คับ FC เชียงใหม่
ตัวเก่าเขาไปกันตั้งนานแล้วครับ
@@nattapongwattanabut416 มีชื่อคลิปมั้ยคับ พิมพ์ไปหาไม่เจอเลย
@@Maverricky มีแต่อ่างขางครับ ทางนี้ขึ้นชื่อเรื่องชัน คุณจอห์นริวิวรถ EV ได้ดีมากครับ th-cam.com/video/bX2VbtB1p6g/w-d-xo.html
อยากให้ mg hs มาทำรุ่นไฟฟ้าบ้าง เพราะจะได้เป็นอีกตัวเลือกสำหรับลูกค้าที่อยากได้รถคันใหญ่+ดูภูมิฐานหน่อย
จริงครับ ช่วงล่างแบบ hs น่าจะเหมาะกับแรงระดับนี้มากกว่า
MG คือดูภูมิฐาน ??
@@soccerluckocer2815 เขาน่าจะหมายถึงให้มันดูมีภูมิฐานขึ้นหน่อยครับ ZS EV มันยังเป็น B-SUV ตอนนี้มีรถที่ใช้พื้นฐานของ HS จะเป็น MG Marvel R ที้อังกฤษขายกันราคา 1.5 ล้านอัพครับ เขาไทยก็ไม่น่าจะต่ำกว่านี้แน่ๆครับ
ลุ้น Marvel R นะครับ แต่คิดว่า 1.5 ล้าน ++++ แน่นอน ลองดูรีวิวของอังกฤษก่อนได้ครับ ถ้ายอดขายไฟฟ้าปีนี้ในไทยดี ผมว่ามีแววเอาเข้ามาเร็วครับ
@@soccerluckocer2815 ต้องขับรถอะไรเหรอ ถึงดูภูมิฐาน
I have a strange question. The MG ZS EV is a connected car which I don't like. I have some chats with people on this and the question now is where the antennas for this are because I want to be able to disconnect them. Any idea?
Gute Frage keine Antwort
ใช้ดีนะ เสียตรง วิ่งได้น้อยไปหน่อย ราคาลงมาก็ตาม ถ้าผมยังไม่ซื้อ คงมองไปที่ตัวอื่นมากกว่า เพราะ sofeware ชอบเอ๋อ
คลิปนี้ ก้อแจ่มครับ
ผมชอบเข้าเพจอวย MG เข้าไปทีไรหัวเราะลั่นทุกที แต่สถานการณ์น้ำมันเป็นแบบนี้ เมื่อดูรถยนต์ไฟฟ้าในตลาด ผมว่า MG ตัวนี้แหละดีสุดแล้ว ทั้งราคาจับต้องได้และปัญหาก็น้อยกว่านังแมวตัวดีของค่ายคู่แข่งอีก
หรอ มึงกล้าการันตีขนาดนั้นเลยหรอ
ล่าสุดเซลล์ไลน์มาบอกว่ารับรถได้ ไตรมาส 4 ขนาดจองออนไลน์ก่อนเปิดราคาด้วยซ้ำ รอกัน 6 เดือนอย่างต่ำ แล้วคนจองวันนี้ จะได้รถเมื่อไหร่กัน
ตอนสาดไพล่อน..เหมือนเหล็กกันโคลงเอาล้อด้านที่มุดไม่อยู่ อาจเพราะน้ำหนักแบตมากขึ้น ช้อคอาจปรับแล้ว แต่กันโคลงยังไม่ได้ปรับเดาเอานะครับ.
อยากให้ลองขึ้นเขาที่เชียงใหม่ให้ดูหน่อย ดอยอินทนน จัดให้ดูหน่อยครับ
ไปดูคลิปของ MG ได้นะ ขึ้นภูี้ฟ้า เส้นทางเดียวกับน้องแมวดีชิลๆเลย
สีขาวสวยมาก
จองแล้ว... นานมาก..
รถสวยมาก ดูทันสมัยลำเวอร์
ผมใช้แล้ว เบื่อเวลารอช๊าตแบตครับ แต่พอช๊าตแล้วก็ประหยัดกว่ารถน้ำมันครับ
กลุ่มลูกค้าบ้านๆเปลี่ยนใด้นะครับ
ถ้าลดราคา น่าใช้อยู่นะ ถ้าใช้งานปกติ ไม่ใช่สายซิ่ง น่าจะเพียงพอต่อการใช้งานไหมคะ ผู้หญิงขับแบบชิลๆ เรื่ิอยๆ
ลดแล้วครับ ผมซื้อ1 คัน
อยากรู้ราคาเวลาเปลี่ยนแบต,ครับและหากเกิดอุบัติเหตุเห็นเขาพูดกันว่าจอดทิ้งอย่างเดียว,จริงไหมครับ
ให้ประกันรับผิดชอบไปครับ ถ้าเกิดอุบัติเหตุ
@@khunoum2065 แบตเขาเปลี่ยนแยกโมดูลได้หนิครับ ศึกษาหน่อยก็ดีนะครับ
@@ฟูฮูซูรูกู แบตมันเสี่อมตามๆกันหมดทุกเซล เปลี่ยนแยกโมดูลมันก็แค่ทดเวลาไปแค่นั้น ไม่นานระบบก็ฟ้องใหม่ แถมเซลที่เปลี่ยนไปเสี่อมไวเพราะโดนฉุดจากตัวอี่นที่เก็บประจุไม่ไหว สุดท้ายจะจบจริงๆก็ต้องเปลี่ยนยกลูก ศึกษานิดนึงก็ดีนะ
@@khunoum2065 คลับไหนท่าน ผมใช้อยู่ใช้จริงรออะไหล่ 3-7 วันเองโดยประมาณ
@@khunoum2065 แบตรถไฟฟ้าเค้าประเมินกันแล้วว่า วิ่งได้เป็นล้านก.ม. ผมคิดว่าคนซื้อมาใช้คงวิ่งไม่ถึงหรอก และในอนาคตแบตสามารถรีไซเคิลได่
Test drive โหดมาก
มันต้องแบบนี้ล่ะ ถูกต้องแล้วค่า
น้ำมันแพง ยิ่งทำให้รถไฟฟ้ามาเร็ว ค่ายไหนมีรถไฟฟ้าขาย ปล่อยรถไม่ทันแน่นอน
สีขาวสวยครับ
รบกวนคับ หลายๆคลิปที่ดู ช่วยพูดถึงความเงียบในรถ ขณะขับได้ไหมคับ ไม่มีใครพูดถึงเรื่องเลยคับ อยากรู้จิงๆ
ใจเย็นๆครับ รถเพิ่งเปิดให้เทสในสนาม ยังไม่เทสทางไกลบนถนนจริง
น้ำมัน91 แตะ40บ. ของหลายอย่างก็แพงขึ้น เริ่มรักษ์โลก และรักกระเป๋าตังค์ตัวเองได้แล้ว เปลี่ยนมาใช้รถ อีวีกัน (ขออย่างเดียวอย่ามาขึ้นค่าไฟเกินเลยเหมือนที่ทำกับน้ำมัน)
ซื้อเยอะๆ กำลังรอขึ้นค่าไฟยุ555
โน.....ว์ ×___×ทุกวันนี้คนที่บ้านทำงานเพื่อจ่ายค่าน้ำค่าไฟ ค่าน้ำมันรถค่าทางด่วน ปาไป 60% ของเงินเดือนแล้วจ้า.
แต่ก็ยังดีที่ไฟฟ้า เราสามารถผลิตเองได้ครับ ถ้ามันแพงเกินไปพลังงานทางเลือก อาจจะมาช่วยตรงนี้
สงสัยหลายคนต้องเก็บเงิน รอต่อไปก่อน ช่วงเปลี่ยนถ่ายเทคโนโลยีนี่ตัดสินใจยากจริงๆ
มอง EV เหมือนกัน ตอนนี้เล็ง xc40 or c40
คนชแบตินู่นตินี่เป็นเรื่องปกติ แต่จองวันนี้รับรถปีหน้าแล้ว ขายดีโคต 5555555555555555
เหมือนรถพลาสติกเรยค่ะ กระจังหน้าเป็นแบบนี้ หรือเค้าลืมทำสีมาคะ ไฟหน้า เดย์ไทม์เส้นยาวหักมุมแหลมคล้ายๆกับ CLS เรยค่ะ
กระจังหน้าเป็นแบบนี้ครับเพราะไม่มีเครื่องยนต์ เลยไม่ต้องมีช่องระบายลมเหมือนรถที่มีเครื่องยนต์ครับ
ผมชอบนะเหมือนรถรถยุคใหม่ ไม่เหมือนใครเด่นดี
ถ้าจะใช้แบบ2ระบบทั้งน้ำมันกับไฟฟ้า ต้องไป แบบ ไฮบริด ใช่มั้ยครับ อันนี้ไม่รู้จริงๆ
ต้องเป็น Plug in hybrid ครับ
เลือก มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ ครับ
@@สามหมอกชัยทิว รอตัวใหม่เข้าไทยอยุ่คับน่าใช้มากๆใครสายแค้มป์ปิ้งนี้ซื้อเลยคับ
H6 phev แนะนำ วิ่งไฟฟ้าได้200km
จองรถ ZS ev ไปตั้งแต่ก่อนงาน motor show จนบัดนี้ยังไม่ได้รถ ทำไมช้าจัง
ของผม Sale แจ้งมา ประมาณ กันยา ไม่ก็ ตุลา จองไปวันที่ 1 เมษา จะเริ่มส่งรถตั้งแต่ พ.ค. เป็นต่อไปครับ
โห นานมากค่ะ
@@bloomyss3553 Ja irre
ทำช่วงล่างหนึบๆน่าจะขับดี
ช่วยเปรียบกับ ora ในแบตที่ใกล้เคึยงหน่อย ว่าใครแจ๋งกว่ากัน
ตัวนี้ดีกว่าบอกเลย
รอรีวิว ora goodcat GT นะครับ
รถสุดยอดไปเลย
สุดยอดๆๆๆ
ระบบ kers นี่สตาร์ตรถระบบจะเปิดเป็นโหมดสูงสุดตลอดใช่ไหมครับพี่
รีวิวดีมากครับน้าเต้ย
โคลงน่าดูเลยแฮ่ะ
ในกลุ่มแจ้งว่า วิ่งเฉลี่ย 100km/h วิ่งได้แค่ 220km. ผมนี่งงเลย รถมันกินแบต หรือแบตเสื่อม
ขับล้อใหนครับ หลังหรือหน้า
หน้าครับ
ปิดงาน MG ขึ้น อันดับ 1 นี้ ✌️✌️✌️ รถไฟฟ้ายอดเท่าไรแล้วเนี้ย
เห็นว่า 2000 คันทั่วประเทศนะครับ ตอนนี้เพิ่มขึ้นมาเป็น3000คันเเล้วครับ
ถึงตอนนี้ 5000 กว่าคันแล้ว
ดี ๆ อีก 1-2 ปีน่าจะดีกว่านี้ทุกค่าย
มาแล้วววว
คลิปมารัวๆ
ตอนโค้งทำไมรู้สึกว่ามันย้วยเกินไป แอบน่ากลัวนะ
วันนี้ปล่อยคลิปรัววววววเลยนะครับ
ชาร์จ DC ได้กี่ KWh ครับ
ดูยวบยาบไปนะครับ
รถดีจริงใครๆก็ใช่กัน
สำหรับผมเเล้วขับจริงได้350โลก็เพียงพอแล้ว
รุ่นนี้ กลัวว่าขับจริงๆ อาจไม่ถึง 300 กม นะครับ
@@anagamin6793 รุ่นเก่าผมขับเองได้อยู่นะครับโหมดECO
จริง พอดีเวลา 2ชม แวะฉี่ พักคนด้วย ผมว่ากำลังดี
@@anagamin6793 epเคลม380 ขับปกติ ไม่เร่งโหดๆ ก็ไปได้320-340นะครับ
@@anagamin6793ถ้าหายเป็น100โลนั่นกูดแคทแล้วครับ เอ็มจีzs ev ยังไงก็350+
ถ้าขับขึ้นเขาสูงชัน เจอรถติดค้างเนิน จะไปต่อไหวไหมครับ
สบาย รถแรงมาก
@@MrGodarmy ต้องดูก่อน ขนาดแมวยังตายเลย
เอ็มจี มีZs กับEP ตัวเก่าผ่านหมดนะ รุ่นนี้สบายๆ
@@tonton3726 MG ทำคลิปทดสอบวิ่งทางเดียวกับน้องแมวดี ขึ้นได้สบายๆ th-cam.com/video/AIJWCcRcn4Y/w-d-xo.html
Nissan march ยังขึ้นไหวเลย
จองแล้ว.... นานมาก... อ้างจีนผลิตให้ไม่ทัน..... นานมากครับ
เปลี่ยนค่าย..
Ja irre wer wartet so lange
ถ้าแบต 93% วิ่งได้ที่ 332kmงั้นแบตเต็ม 100% ก็น่าจะวิ่งได้ไม่เกิน 356km ถูกมั้ยครับ
เขาเคลมไว้ 400 km. ครับ แต่ระยะทางอยุ่ที่การขับด้วยครับ ถ้าเหยียบๆก็จะลดลงมาอีกน่ะครับ
รอดู neta u pro ตัวนั้นวิ่งได้500+ / ชาร์จ
ไอ้ระยะที่หายไป มันจะกลับมาเมื่อปิดแอร์ครับ
ใครรอดูรุ่นนั้นรุ่นนี้อีก10ปีได้ดูหลายรุ่นเลยครับ เราเเค่ช้า10ปีเองรอได้
มาตราฐาน NEDC = Not Ever Damm Close ก็ตามนั้น 5555555
HS EV จะมีการผลิตขายในไทยมั้ย??? แต่รุ่นท้อปไม่เอาซันรู้ฟนะ เมืองไทยมันร้อนจัดและฝนตกเยอะ ไม่เหมาะๆ
ใช่เลย แต่ถ้ามาขอเล็กๆ ระบายอากาศ
ใช้ไปนานๆยางกันซึมกันรั่วกรอบแตก น้ำซึมรั่วเข้าห้องโดยสารราขึ้นพรมเสียเหม็นเน่า เสียเงินเสียอารมณ์มาก
รีวิวรถไฟฟ้านะครับไม่ใช่รถยนต์สันดาป คุณต้องบอกอัตราการบริโภคไฟฟ้า อุณภูมิของแบตโน้น
คงต้องให้เวลานักทดสอบปัจจุบันทำการบ้านอีกสักพักกันละครับ ส่วนผมรอชมรีวิวของคุณตามแห่งนอร์เวย์คนเดียวละครับ
เอ่อน้าเต้ยเทสในสนามทดสอบ motor show จะเอากี่น้ำ
รอรีวิวตัวเต็มครับ นี่แค่ทดสอบครับ
วันนี้ไป motor show คนมุง ev ของ MG ซะจนฝั่งรถน้ำมันเหงาเลย จริงๆเป็นงี้ทุกค่ายเลย ค่ายไหนมี ev คนเยอะเชียว
ผมไปเมื่อวานคิดเหมือนกันเลย EV มาแรงจริงๆ
สาเหตุเพราะ ราคาน้ำมันเเพง เเหละคับ มันอัดอั้นตันใจ เก็บกด อยากใช้รถไฟฟ้า ไวๆ 555 เเต่ประเทศไทย ราคาน้ำมัน เเพงเกินจริง ไปมาก ราคามันไม่บาร์รานซ์ กับ รายได้คนไทย จริงๆ ผมขับเเท็กซี่เเกร๊บ บอกเลยว่า เจ็บใจทุกครั้งที่เสียเงิน เติมน้ำมัน คือ มันมากไปอ่ะ ต้องวิ่งรับลูกค้า หลายคน กว่าจะหลุดค่า น้ำมันที่เติมไปเเต่ล่ะวัน มันเหมือน ค่าน้ำมัน มันมาเเบ่งรายได้เราไป ครึ่งต่อครึ่งเลยอ่ะ เจ็บใจมาก ถ้าได้รถไฟฟ้ามาวิ่งเเท็กซี่ บอกเลยว่า กำไรเน้นๆต่อวัน ตอนนี้อยากซื้อรถไฟฟ้ามาวิ่งงาน มากๆคับ
ใกล้ถึงจุดเปลี่ยนเหมือนวันสมาร์ทโฟนคลองโลก รถน้ำมันจะกลายเป็นวัตถุโบราณในเร็ววัน
ยุคสมัยเทคโนโลยีเปลี่ยนไปครับอย่าว่าเเต่รถยนต์ไฟฟ้าเลยเเถวบ้านผมที่ต่างจังหวัดเด็กรุ่นใหม่ซื้อเเต่จักรยานไฟฟ้าขี่เล่นกันในหมู่บ้านเต็มไปหมดคนซื้อจักรยานปั่นธรรมดามีน้อยมากต่อไปคงเห็นรถไฟฟ้าวิ่งเยอะขึ้นเเน่ๆ mgมาถูกทางเเล้วเรื่องรถยนต์ไฟฟ้ามาในราคาที่ไม่เเพงเเละคนไทยจับต้องได้ตอนนี้เชียร์ให้ mg เอาmgep ตัวใหม่กับ mgmarvel r มาขายผมว่าคนไทยคงให้การตอบรับที่ดีเเน่ๆ
น้ำมันแพงครับ 😂😂
เหมาะกันรถครอบครัวจริงๆ ขับไกลไปเรื่อย นุ่มนั่งสบาย ขึ้นเหนือจากกรุงเทพฯ - เชียงใหม่ แวะชาร์ทีเดียวแถวจังหวัดตาก ประหยัดดีมาก ถ้าจะซื้อแนะนำตัวนี้เลยได้ลด 240,000 ราคาดีมาก
ถ้าแบตฯตัวนี้กทม.-เชียงใหม่ แวะตากที่เดียว คงไม่ไหวถ้าไม่ขับช้าจริงๆ
อย่างน้อยต้อง 2 รอบแหละ แต่ว่าด้วยระยะเวลา มันต้องแวะกินข้าว 2 มื้อแน่ๆถ้าไปกับครอบครับ ก็ได้โอกาสจอดชาร์จไปด้วย
นครสวรรค์ทีนึงตากทีนึงน่าจะเอาอยู่ แต่ไกลขนาดนั้นผมคงพัก 3-4 ครั้งเป้นอย่างต่ำ
@@rsu04442522 เปนผมคงนั่งเครื่องบิน
246,000 บาท
MG รถสวย ออฟชั่นไม่กั๊กตั้งเเต่เปิดใจใช้ MG5 บอกเลยครับคันหน้ารถไฟฟ้า MG เเน่นอน
ผมว่าMG ทำรถมาสวยนะ แต่ความ สเถียรยังเป็นรอง ค่ายตลาดหลัก อยากให้MG ลดoption ที่ดูoverเกินไป แล้วไปพัฒนาวัสดุหลักจำเป็น ที่ต้องทนทาน แทน และมุ่งไปที่ตลาดEV เลยจะดีมาก อยากให้มีรถEV พิกัดประมาณjazz วัสดุทนๆ optionไม่ต้องล้น เวอร์วัง
MG3 EV สิ้นปีนี้อาจได้เห็น
มาครั้งนี้มาดีจริงๆครับ แถมราคามาดีอีก ไม่แปลกที่ยอดจองถล่ม
เราใช้รถญี่ปุ่นอยู่เป็นคนชอบเดินทางไกล คิดอยากเปลี่ยนใช้รถไฟฟ้าบ้างเห็นเพื่อนใช้ mg หลายคนมีแต่ว่าดีคุ้มเงินจริง พอลองดูขับก็โอเครนะ ไม่มีปัญหาอย่างที่กระแสเม้าส์มอย สมัยนี่วิทยาการก้าวหน้า เปิดใจรับเลือกอะไรใหม่ที่คุ้มกับเงินเราดีกว่า ไม่ไหวกับราคาน้ำมันจริงๆ
Tja wenn man so Reich ist wie Du
Ich bins nicht
ถังนึงน่าจะ 300 โล +- ไม่เกิน 50 โล ก็ดีกว่าโฉมเก่า ชอบรถจีนตรงที่อัพเดทเร็วมากๆ
เห็นคลิปขับทดสอบเส้นทาง ทุกภาคทั่วประเทศ สี่พันกว่ากิโล 7 วันต่อเนื่อง ขึ้นภูชี้ฟ้าด้วย อึดทนถึก จริงๆรุ่นนี้
รู้สึกขัดตากับช่องชาร์จไฟตรงหน้ากระจัง มันเหมือนเป็นรอยปะ น่าจะใช้ตรงป้ายโลโก้ด้านหน้าแทนนะครับ ให้กระจังหน้าเรียบๆสวยๆดีกว่า
ควรไว้ด้านข้างดีที่สุด เห็นด้วยค่าเห็นรอยปะด้านหน้าทำให้ความสวยน้อยลง
ความเชื่อที่ว่า"ยิ่งแรงยิ่งดี" หรือ "0-100=ภายใน...วิ" หรือ "หลังติดเบาะ" ดีหรือไม่ขึ้นกับสภาพการใช้งานจริง และเนื่องจากพวกเราเกือบทุกคนเป็นมือใหม่อีวี เราควรได้ลองในสภาพถนนที่เราต้องใช้งานจริงก่อนซื้อเสมอ ถ้าคุณต้องใช้งานในเมืองแบบstop-and-go เป็นส่วนใหญ่ ความแรงระดับ"หลังติดเบาะ"จะเป็นข้อเสียมากกว่าข้อดี ลองนึกภาพเมื่อคุณเผลอเหยียบคันเร่งลึกแค่1-2นิ้วแรงบิดมาทันที มันไม่สบายตัวครับ ค่ายจีนเขามีประสบการณ์มากจึงค่อยทะยอยลดแรงดึงช่วงออกตัวลง แต่ถ้าลดมากไป(0-100ลงมาที่10-12วิ) ก็จะเป็นจุดด้อยทางการตลาด ทั้งที่มันเหมาะที่สุดแล้วสำหรับรถบ้าน
อันนั้นเรียก คันเร่งไว กดนิดเดียวก็เร่งเยอะ ผมขับ XC40 Pure Electric คันเร่งก็ไม่ได้ไว ไหลๆบนทางด่วนได้สบาย ถ้าไม่ไปปรับโหมดหรือกดลึก ทั้งๆที่รถมันแรง
อัตราเร่งมีความจำเป็นในการขับทางไกล โดยเฉพาะการแซงในถนน 2 เลน ถ้ารถอืดอาด ชนกับสิบล้อที่สวนเลนมาแน่นอน น้าผมตายเมื่อ 15 ปีก่อน เพราะขับโตโยต้าโซลูน่า ไปแถวๆสวนผึ้ง เบี่ยงขวาเร่งแซงแต่แซงไม่ทัน ชนประสานงากับสิบล้อที่สวนทางมา ฃ
รู้จิง..เยี่ยม
ใครจะชื้อรออีกสักนิดน่าจะดี สำหรับรถไฟฟ้า ปีหน้าคงมีอะไรให้เห็นอีกเยอะ
Kann nicht solange warten
Brauch ein Auto
ไม่ชอบจุดชาร์จแบตที่อยู่ด้านหน้าแต่ไม่ใช่ตรงกลาง ทำให้ดูเหมือนมีตำหนิ ถ้าอยู่ตรงกลางตรงที่เป็นสัญญลักษณ์รถ จะทำให้ดูเรียบเนียนสวยงาม
ใช้ในเมืองน่าจะโอเครเลยดูช่วงล่างจะนิ่มนวลแต่ก็ยังออกย้วยและท้ายเด้ง ใช้ความเร็วสูงๆในโค้งไม่น่าจะเวิร์ค ต้องจัดโช๊คซักชุดน่าจะจบ แต่โดยรวมน่าใช้งานมากถ้าวิ่งซัก500กม./ชาร์จจะน่าใช้มากกว่านี้อีก
ที่ชาจน์ไฟ มันขัดลูกตาจังเลย น่าจะไว้ตรงโลโก้ MG ซะก็ลงตัวแล้ว
คิดเหมือนกันเลยค่ะ
คิดเหมือนกันครับ งงกับคนออกแบบ แบบเก่าตรงโลโก้สวยอยู่แล้ว
ผมชอบหนึบๆ แต่ผู้หญิงจะชอบเบาๆย้วยๆ จากสถิติผู้ซื้อ เซ็ตรถมาแบบนี้ตอบโจทย์คนซื้อส่วนมากที่สุดละครับ
คนมุงรถกันยังกะตลาดนัด นานๆจะเห็นที นี่ยังไม่รวมยอดจองออนไลน์นะครับ ใจแข็งก่อนรอปลายปี จะมี EP Red eidition 61.1Kw ค่อยตัดสินใจ ^_^
ชอบอันนี้ครับ
วิเคราะห์ออกมาดี
เปนอันแรกเลยครับชอบๆ
เหมือนลดสเปกมอเตอร์ และ แบต แต่เพิ่มความจุ
แต่ก็เหมะสมราคาครับ
ลองขับมาแล้วเหมือนกันครับ เหมือนพี่ว่าเลยช่วงล่างโคลงๆ พวงมาลัยไม่คมเลยสำหรับผม แต่คนขับรถทั่วไปใช้งานได้ครับ รับได้ ตอนแรกกะจะไปซื้อ พอลองแล้วรู้สึกรถคันเก่าผมขับดีกว่าเยอะ พักก่อนครับ รอ MG EP Minor ละกันครับ 555
รอติดตามอยู่นะครับ..รีวิวให้เต็มๆๆเลยนะครับ
ขับดีมากครับ ต้องไปทดลองดูถึงจะรู้ เครื่องแน่น เครื่องเงียบ มาก จอFull HD
เครื่องเงียบสิคับ เพราะมันไม่มีเครื่อง
@@kevinchan1266 กวน
ถ้าวิ่งจริงตามการใข้งานทางปกติทั่วไป ไปไกล,ถึง400โล ก็โอเคเลบ
Motor gen 2 จูนมาเหมาะกับใส่กับรถยนต์มากขึ้น แรงม้ามากขึ้นแสดงว่ามอเตอร์รักษาแรงบิดได้ดีขึ้นที่รอบสูงขึ้น แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้ามา 100% ที่ 0 รอบต่อนาที ขับล้อหน้าแรงบิดมากไปก็เอาลงพื้นไม่หมด รถไฟฟ้าถ้าจะให้ออกตัวดีหน้าไม่ส่ายขับ 2 ล้อก็ควรจะเป็นขับล้อหลัง การตอบสนองของเครื่องยนต์น้ำมันคนละอย่างกัน คนที่ขับรถมานานยังไม่ชินกับรถไฟฟ้า
MG ZS EV
NEDC = 400km
WLTP = 325km
แต่ราคาเป็นมิตรกับคนไทยมากขึ้น เพราะราคาเริ่มต้นไม่เกิน 1 ล้านบาท และรุ่นย่อยที่มากขึ้น
ก็ระยะทางน้อย mg จึงกล้าดึงราคาลงมา รู้ตัวอยู่แล้วแพ้ยี่ห้ออื่นเขาที่ไประยะ 400-600 กม/ชาร์จแล้ว ใช้จริงพอแบตลงมา 30% รถจะเตือนหาที่ชาร์จ..ขับไปเครียดไปครับแบตน้อยๆแบบนี้
ขอบคุณฮะ รอเทสไดร์ระยะไกลตัวนี้นะฮะ
กำลังคิดในใจว่าน้าจะลงคลิปอีกไหม มาเลย น้าเต้ยสุดยอด
จองมาในงานแล้วคันนึง รอไปปลายปี ใกล้ได้รถ ติดโซลาร์เซลล์ต่อ เช้าชาร์จรถ บ่าย เปิดแอร์ เปิดปั๊ม ไฟฟรี
สวยดี ราคา น่าสนใจ แต่กลัวที่ชาจเวลาชนนี่ชาจต่อน่าจะลำบากรึเปล่านะ
รอชมรีวิว MG HS minor change ครับ
งงกับคนที่บอกว่านิ่มไป ยวบยาบ ก็หาว่ารถช่วงล่างไม่ดี เหวี่ยง พอแข็งขึ้นก็หาว่าไม่สบาย กระด้างไป แข็งขับไม่นุ่มนวลสรุปจะเอาข้อดีมารวมหมดในคันเดียว ไม่มีรถที่เพอร์เฟคสุด มีแต่รถที่พอใจเราสุด ไม่ได้อวย MG แต่ในราคานี้ราคาเริ่มต้น EV 100% ราคานี้ก็ทำให้คนเข้าถึงได้เยอะขึ้น บางคนเทียบอย่างกับ Tesla เห้อ
เท่าที่ติดตามดูเทสล่าก็รถใช้งานทั่วไปนะครับไม่ใช่รถพวกสปอร์ตคาร์ซูปเปอร์คาร์ไฮเปอร์คาร์ดีอะไรขนาดนั้นเพียงเเต่มันมากับเทคโนโลยีใหม่ๆเเละภาษีบ้านเราเเพง
@@สมชายงวดสูงเนิน ขนาดไม่ใช่รถสปอร์ตนะ เค้ายังเอาไปแข่งกับรถสปอร์ต Tesla ชนะด้วยในบางรุ่น
อย่างว่าละท่าน เจ้านี้เค้าอวยรถแรงๆ แพงๆครับ อะไรๆ ก้อรถบ้าน
@@สมชายงวดสูงเนิน จริงครับ ถ้าไทยภาษีนำเข้า ไม่แพงขนาดนี้ คงได้เห็นเทสล่าวิ่งบนถนนเยอะ ตอนนี้คนไทยตีเทสล่าเป็นรถหรูไปซะงั้น ทั้งที่ในเมการาคาไม่ได้แพงขนาดนั้น 😂
@@titasasi ต้นออกตัวแรงจริงครับ รถไฟฟ้าแรงบิดดีมาก แต่ปลายแพ้ซุปเปอร์คาร์ แต่อย่างว่าครับ รถเขาเป็นรถบ้านที่เอาไปแข่งกับซุปเปอร์คาร์ได้ แต่ฟิลการขับคนละฟิลเลยครับ รถน้ำมันสนุกตอนเล่นเกียร์ รถไฟฟ้า ไม่ได้อรรถรสเท่าเกียร์ 😂
เร่ง 0-100 แล้วภายในเงียบมาก สมเป็นรถไฟฟ้าจริงๆครับ
มีรถไฟฟ้าคันไม่เงียบหรอครับ😂😂
@@วิริยะบุญอนันต์ พอดีที่ผ่านดูรีวิวเฉพาะรถเครื่องสันดาปกับไฮบริดครับ ยังไม่เคยดูของรถไฟฟ้า 100% ครับ
รอคลิปช่องนี้อยู่พอดี สวยมากครับสีขาวโอโม้
ยังคงสงสัยถึงระยะการวิ่งจริงเมื่อต้องชาร์ทไวได้ที่ 80%และเหลือแบตประมาณ10%ก่อนที่จะต้องชาร์ทใหม่ว่าจะได็ระยะเท่าไรกันแน่ กับความเร็วในการชาร์ทไวว่าเป็นอย่างไร ช่วยทดสอบให้ด้วยครับ
พี่เต้ยจัดเต็มหลังจากกักตัว
กลัวอย่างเดียวเรื่องปัญหารออะไหล่นาน สต๊อกอะไหล่มีไม่เพียงพอในการจัดสรร
ใครบอกช่วงล่างย้วยลองไปขับรถน้ำมันของค่ายนี้ก่อนนะ แข็งจนปวดตูด เข้าโค้งหนึบกว่าตัวEVตัวนี้เยอะ
รอน้าเต้ย รีวิว lexus NX อยู่นะครับ ^^
MG5 จะมีเครื่องเทอร์โบเข้ามาไหมคับ
คลิปเปิดมา หักพวงมาลัยที หน้าเอียง ยวบยาบ เชียวครับ
ยอดเยี่ยมมากรีวิว
น่าสนใจอีวีเลยค่าา ใช้แซสเอสอยู่
เซ็ตย้วยไม่ใช่ปัญหา รถบ้านน่าจะนุ่มๆ
โลโก้ ด้านหน้า เหมือนทำใหม่ บางกว่าเดิม สวยขึ้น
เท่มากครับแต่รถไฟฟ้าMGzs EV เดินทางไกลได้เปล่าครับ
น่าจะถ่ายภายนอกตรงที่ว่าหน้าเหิน แบบนี้ก็ไส่ไหวนะ ถ้าไม่หนึบ ติดพื้น
ถ้าหลังคาไม่มีซันลูปมันจะถูกลงเท่าไหร่ ใช้ไปนานกว่าหลังคารั่วโดยไม่รู้ตัว ขนาดขอบประตูเผอไปไม่นานน้ำฝนซึมเข้าแล้ว
อยากติดแรคหลังคา ซันรูฟไม่มีประโยชน์
1,023,000 >>>>>> 949,000
รอมานาน มาแล้ว🥰
ช่วงล่างต้องมาเก็บอีกนิดจะโอเคเลย
ช่องเกี่ยวกับ คอมพิวเตอร์ ผมรอดูพี่หลาม ช่องรถยนต์ผมรอดูช่องพี่นี่แหละ
อยากให้นำไปทดสอบขึ้น แม่ฮ่องสอน คับ ถ้าไปถึงได้ที่ไหนก็ไปได้คับ FC เชียงใหม่
ตัวเก่าเขาไปกันตั้งนานแล้วครับ
@@nattapongwattanabut416 มีชื่อคลิปมั้ยคับ พิมพ์ไปหาไม่เจอเลย
@@Maverricky มีแต่อ่างขางครับ ทางนี้ขึ้นชื่อเรื่องชัน คุณจอห์นริวิวรถ EV ได้ดีมากครับ th-cam.com/video/bX2VbtB1p6g/w-d-xo.html
อยากให้ mg hs มาทำรุ่นไฟฟ้าบ้าง เพราะจะได้เป็นอีกตัวเลือกสำหรับลูกค้าที่อยากได้รถคันใหญ่+ดูภูมิฐานหน่อย
จริงครับ ช่วงล่างแบบ hs น่าจะเหมาะกับแรงระดับนี้มากกว่า
MG คือดูภูมิฐาน ??
@@soccerluckocer2815 เขาน่าจะหมายถึงให้มันดูมีภูมิฐานขึ้นหน่อยครับ ZS EV มันยังเป็น B-SUV ตอนนี้มีรถที่ใช้พื้นฐานของ HS จะเป็น MG Marvel R ที้อังกฤษขายกันราคา 1.5 ล้านอัพครับ เขาไทยก็ไม่น่าจะต่ำกว่านี้แน่ๆครับ
ลุ้น Marvel R นะครับ แต่คิดว่า 1.5 ล้าน ++++ แน่นอน ลองดูรีวิวของอังกฤษก่อนได้ครับ ถ้ายอดขายไฟฟ้าปีนี้ในไทยดี ผมว่ามีแววเอาเข้ามาเร็วครับ
@@soccerluckocer2815 ต้องขับรถอะไรเหรอ ถึงดูภูมิฐาน
I have a strange question. The MG ZS EV is a connected car which I don't like. I have some chats with people on this and the question now is where the antennas for this are because I want to be able to disconnect them. Any idea?
Gute Frage
keine Antwort
ใช้ดีนะ เสียตรง วิ่งได้น้อยไปหน่อย ราคาลงมาก็ตาม ถ้าผมยังไม่ซื้อ คงมองไปที่ตัวอื่นมากกว่า เพราะ sofeware ชอบเอ๋อ
คลิปนี้ ก้อแจ่มครับ
ผมชอบเข้าเพจอวย MG เข้าไปทีไรหัวเราะลั่นทุกที แต่สถานการณ์น้ำมันเป็นแบบนี้ เมื่อดูรถยนต์ไฟฟ้าในตลาด ผมว่า MG ตัวนี้แหละดีสุดแล้ว ทั้งราคาจับต้องได้และปัญหาก็น้อยกว่านังแมวตัวดีของค่ายคู่แข่งอีก
หรอ มึงกล้าการันตีขนาดนั้นเลยหรอ
ล่าสุดเซลล์ไลน์มาบอกว่ารับรถได้ ไตรมาส 4 ขนาดจองออนไลน์ก่อนเปิดราคาด้วยซ้ำ รอกัน 6 เดือนอย่างต่ำ แล้วคนจองวันนี้ จะได้รถเมื่อไหร่กัน
ตอนสาดไพล่อน..เหมือนเหล็กกันโคลงเอาล้อด้านที่มุดไม่อยู่ อาจเพราะน้ำหนักแบตมากขึ้น ช้อคอาจปรับแล้ว แต่กันโคลงยังไม่ได้ปรับเดาเอานะครับ.
อยากให้ลองขึ้นเขาที่เชียงใหม่ให้ดูหน่อย ดอยอินทนน จัดให้ดูหน่อยครับ
ไปดูคลิปของ MG ได้นะ ขึ้นภูี้ฟ้า เส้นทางเดียวกับน้องแมวดีชิลๆเลย
สีขาวสวยมาก
จองแล้ว... นานมาก..
รถสวยมาก ดูทันสมัยลำเวอร์
ผมใช้แล้ว เบื่อเวลารอช๊าตแบตครับ แต่พอช๊าตแล้วก็ประหยัดกว่ารถน้ำมันครับ
กลุ่มลูกค้าบ้านๆเปลี่ยนใด้นะครับ
ถ้าลดราคา น่าใช้อยู่นะ ถ้าใช้งานปกติ ไม่ใช่สายซิ่ง น่าจะเพียงพอต่อการใช้งานไหมคะ ผู้หญิงขับแบบชิลๆ เรื่ิอยๆ
ลดแล้วครับ ผมซื้อ1 คัน
อยากรู้ราคาเวลาเปลี่ยนแบต,ครับและหากเกิดอุบัติเหตุเห็นเขาพูดกันว่าจอดทิ้งอย่างเดียว,จริงไหมครับ
ให้ประกันรับผิดชอบไปครับ ถ้าเกิดอุบัติเหตุ
@@khunoum2065 แบตเขาเปลี่ยนแยกโมดูลได้หนิครับ ศึกษาหน่อยก็ดีนะครับ
@@ฟูฮูซูรูกู แบตมันเสี่อมตามๆกันหมดทุกเซล เปลี่ยนแยกโมดูลมันก็แค่ทดเวลาไปแค่นั้น ไม่นานระบบก็ฟ้องใหม่ แถมเซลที่เปลี่ยนไปเสี่อมไวเพราะโดนฉุดจากตัวอี่นที่เก็บประจุไม่ไหว สุดท้ายจะจบจริงๆก็ต้องเปลี่ยนยกลูก ศึกษานิดนึงก็ดีนะ
@@khunoum2065 คลับไหนท่าน ผมใช้อยู่ใช้จริงรออะไหล่ 3-7 วันเองโดยประมาณ
@@khunoum2065 แบตรถไฟฟ้าเค้าประเมินกันแล้วว่า วิ่งได้เป็นล้านก.ม. ผมคิดว่าคนซื้อมาใช้คงวิ่งไม่ถึงหรอก และในอนาคตแบตสามารถรีไซเคิลได่
Test drive โหดมาก
มันต้องแบบนี้ล่ะ ถูกต้องแล้วค่า
น้ำมันแพง ยิ่งทำให้รถไฟฟ้ามาเร็ว ค่ายไหนมีรถไฟฟ้าขาย ปล่อยรถไม่ทันแน่นอน
สีขาวสวยครับ
รบกวนคับ หลายๆคลิปที่ดู ช่วยพูดถึงความเงียบในรถ ขณะขับได้ไหมคับ ไม่มีใครพูดถึงเรื่องเลยคับ อยากรู้จิงๆ
ใจเย็นๆครับ รถเพิ่งเปิดให้เทสในสนาม ยังไม่เทสทางไกลบนถนนจริง
น้ำมัน91 แตะ40บ. ของหลายอย่างก็แพงขึ้น เริ่มรักษ์โลก และรักกระเป๋าตังค์ตัวเองได้แล้ว เปลี่ยนมาใช้รถ อีวีกัน (ขออย่างเดียวอย่ามาขึ้นค่าไฟเกินเลยเหมือนที่ทำกับน้ำมัน)
ซื้อเยอะๆ กำลังรอขึ้นค่าไฟยุ555
โน.....ว์ ×___×
ทุกวันนี้คนที่บ้านทำงานเพื่อจ่ายค่าน้ำค่าไฟ ค่าน้ำมันรถค่าทางด่วน ปาไป 60% ของเงินเดือนแล้วจ้า.
แต่ก็ยังดีที่ไฟฟ้า เราสามารถผลิตเองได้ครับ ถ้ามันแพงเกินไปพลังงานทางเลือก อาจจะมาช่วยตรงนี้
สงสัยหลายคนต้องเก็บเงิน รอต่อไปก่อน ช่วงเปลี่ยนถ่ายเทคโนโลยีนี่ตัดสินใจยากจริงๆ
มอง EV เหมือนกัน ตอนนี้เล็ง xc40 or c40
คนชแบตินู่นตินี่เป็นเรื่องปกติ แต่จองวันนี้รับรถปีหน้าแล้ว ขายดีโคต 5555555555555555
เหมือนรถพลาสติกเรยค่ะ กระจังหน้าเป็นแบบนี้ หรือเค้าลืมทำสีมาคะ ไฟหน้า เดย์ไทม์เส้นยาวหักมุมแหลมคล้ายๆกับ CLS เรยค่ะ
กระจังหน้าเป็นแบบนี้ครับ
เพราะไม่มีเครื่องยนต์ เลยไม่ต้องมีช่องระบายลมเหมือนรถที่มีเครื่องยนต์ครับ
ผมชอบนะเหมือนรถรถยุคใหม่ ไม่เหมือนใครเด่นดี
ถ้าจะใช้แบบ2ระบบทั้งน้ำมันกับไฟฟ้า ต้องไป แบบ ไฮบริด ใช่มั้ยครับ อันนี้ไม่รู้จริงๆ
ต้องเป็น Plug in hybrid ครับ
เลือก มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ ครับ
@@สามหมอกชัยทิว รอตัวใหม่เข้าไทยอยุ่คับน่าใช้มากๆใครสายแค้มป์ปิ้งนี้ซื้อเลยคับ
H6 phev แนะนำ วิ่งไฟฟ้าได้200km
จองรถ ZS ev ไปตั้งแต่ก่อนงาน motor show จนบัดนี้ยังไม่ได้รถ ทำไมช้าจัง
ของผม Sale แจ้งมา ประมาณ กันยา ไม่ก็ ตุลา จองไปวันที่ 1 เมษา จะเริ่มส่งรถตั้งแต่ พ.ค. เป็นต่อไปครับ
โห นานมากค่ะ
@@bloomyss3553 Ja irre
ทำช่วงล่างหนึบๆน่าจะขับดี
ช่วยเปรียบกับ ora ในแบตที่ใกล้เคึยงหน่อย ว่าใครแจ๋งกว่ากัน
ตัวนี้ดีกว่าบอกเลย
รอรีวิว ora goodcat GT นะครับ
รถสุดยอดไปเลย
สุดยอดๆๆๆ
ระบบ kers นี่สตาร์ตรถระบบจะเปิดเป็นโหมดสูงสุดตลอดใช่ไหมครับพี่
รีวิวดีมากครับน้าเต้ย
โคลงน่าดูเลยแฮ่ะ
ในกลุ่มแจ้งว่า วิ่งเฉลี่ย 100km/h วิ่งได้แค่ 220km. ผมนี่งงเลย รถมันกินแบต หรือแบตเสื่อม
ขับล้อใหนครับ หลังหรือหน้า
หน้าครับ
ปิดงาน MG ขึ้น อันดับ 1 นี้ ✌️✌️✌️ รถไฟฟ้ายอดเท่าไรแล้วเนี้ย
เห็นว่า 2000 คันทั่วประเทศนะครับ ตอนนี้เพิ่มขึ้นมาเป็น3000คันเเล้วครับ
ถึงตอนนี้ 5000 กว่าคันแล้ว
ดี ๆ อีก 1-2 ปีน่าจะดีกว่านี้ทุกค่าย
มาแล้วววว
คลิปมารัวๆ
ตอนโค้งทำไมรู้สึกว่ามันย้วยเกินไป แอบน่ากลัวนะ
วันนี้ปล่อยคลิปรัววววววเลยนะครับ
ชาร์จ DC ได้กี่ KWh ครับ
ดูยวบยาบไปนะครับ
รถดีจริงใครๆก็ใช่กัน
สำหรับผมเเล้วขับจริงได้350โลก็เพียงพอแล้ว
รุ่นนี้ กลัวว่าขับจริงๆ อาจไม่ถึง 300 กม นะครับ
@@anagamin6793 รุ่นเก่าผมขับเองได้อยู่นะครับโหมดECO
จริง พอดีเวลา 2ชม แวะฉี่ พักคนด้วย ผมว่ากำลังดี
@@anagamin6793 epเคลม380 ขับปกติ ไม่เร่งโหดๆ ก็ไปได้320-340นะครับ
@@anagamin6793ถ้าหายเป็น100โลนั่นกูดแคทแล้วครับ เอ็มจีzs ev ยังไงก็350+
ถ้าขับขึ้นเขาสูงชัน เจอรถติดค้างเนิน จะไปต่อไหวไหมครับ
สบาย รถแรงมาก
@@MrGodarmy ต้องดูก่อน ขนาดแมวยังตายเลย
เอ็มจี มีZs กับEP ตัวเก่าผ่านหมดนะ รุ่นนี้สบายๆ
@@tonton3726 MG ทำคลิปทดสอบวิ่งทางเดียวกับน้องแมวดี ขึ้นได้สบายๆ th-cam.com/video/AIJWCcRcn4Y/w-d-xo.html
Nissan march ยังขึ้นไหวเลย
จองแล้ว.... นานมาก... อ้างจีนผลิตให้ไม่ทัน..... นานมากครับ
เปลี่ยนค่าย..
Ja irre wer wartet so lange
ถ้าแบต 93% วิ่งได้ที่ 332km
งั้นแบตเต็ม 100% ก็น่าจะวิ่งได้ไม่เกิน 356km
ถูกมั้ยครับ
เขาเคลมไว้ 400 km. ครับ แต่ระยะทางอยุ่ที่การขับด้วยครับ ถ้าเหยียบๆก็จะลดลงมาอีกน่ะครับ
รอดู neta u pro ตัวนั้นวิ่งได้500+ / ชาร์จ
ไอ้ระยะที่หายไป มันจะกลับมาเมื่อปิดแอร์ครับ
ใครรอดูรุ่นนั้นรุ่นนี้อีก10ปีได้ดูหลายรุ่นเลยครับ เราเเค่ช้า10ปีเองรอได้
มาตราฐาน NEDC = Not Ever Damm Close ก็ตามนั้น 5555555
HS EV จะมีการผลิตขายในไทยมั้ย??? แต่รุ่นท้อปไม่เอาซันรู้ฟนะ เมืองไทยมันร้อนจัดและฝนตกเยอะ ไม่เหมาะๆ
ใช่เลย แต่ถ้ามาขอเล็กๆ ระบายอากาศ
ใช้ไปนานๆยางกันซึมกันรั่วกรอบแตก น้ำซึมรั่วเข้าห้องโดยสารราขึ้นพรมเสียเหม็นเน่า เสียเงินเสียอารมณ์มาก
รีวิวรถไฟฟ้านะครับไม่ใช่รถยนต์สันดาป คุณต้องบอกอัตราการบริโภคไฟฟ้า อุณภูมิของแบตโน้น
คงต้องให้เวลานักทดสอบปัจจุบันทำการบ้านอีกสักพักกันละครับ ส่วนผมรอชมรีวิวของคุณตามแห่งนอร์เวย์คนเดียวละครับ
เอ่อน้าเต้ยเทสในสนามทดสอบ motor show จะเอากี่น้ำ
รอรีวิวตัวเต็มครับ นี่แค่ทดสอบครับ