H2FUEL korte versie

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 23

  • @alfranatic1
    @alfranatic1 4 ปีที่แล้ว

    Geweldige uitvinding!! Nu nog lobbyen en projecten opstarten..Bij deze bied ik mijn diensten aan..Hier geloof ik in. Super.

  • @Packardracoon
    @Packardracoon 6 ปีที่แล้ว +1

    Gewoon te gek voor woorden. Er gloort hoop aan de horizon.

  • @alwinlent4873
    @alwinlent4873 6 ปีที่แล้ว +3

    mooie uitvinding, het liefs dat het morgen al op de markt zou zijn,zodat we de huidige cv ketels kunnen ombouwen naar waterstof.

  • @LorenzoBurigat
    @LorenzoBurigat 5 ปีที่แล้ว +1

    heel mooi, snel energie en clean ... of niet ? ik heb een vraagje: ik ben geen chemicus maar wat zijn de afvalstoffen ? Ik hoop alsnog dat jullie doorbreken. good luck...

  • @SuperMaartenR
    @SuperMaartenR 6 ปีที่แล้ว +3

    Mooie inovatie! Ik ben heel benieuwd naar jullie vooruitgang! Veel succes!

  • @zezizarjaars
    @zezizarjaars 3 ปีที่แล้ว

    Dus... Hoe gaat het ermee?

  • @edwingolddelirium
    @edwingolddelirium 3 ปีที่แล้ว

    ben dan wel benieuwd wat die activator is.al gezien verdund zwavelzuur.ik snap wel dat het pending is.Teveel in een raket doe veel stof opwaaien.schijterds

  • @jndeprez4362
    @jndeprez4362 6 ปีที่แล้ว +2

    Proficiat

  • @HermanWillems
    @HermanWillems 4 ปีที่แล้ว +1

    Ik zoek een antwoord: Hoe efficiënt is het om van Elektriciteit naar deze korrels te gaan, en van de korrels weer terug naar elektriciteit. Want de korrels produceren dan weer waterstof dus eigenlijk mak je een extra keten waardoor de efficiëntie weer omlaag gaat. Je ziet nog steeds namelijk met electrolizers, en fuel cells die een laag rendement hebben. Je voegt een extra stap toe, die wat problemen met waterstof zelf oplossen. Maar NIET met de rest van de problemen van waterstof. Elektriciteit -> Waterstof -> Korrels -> Waterstof -> Elektriciteit. Je zit dan nog steeds met de stappen van waterstof & elektriciteit welke inefficiënt zijn.

    • @bartv6387
      @bartv6387 10 หลายเดือนก่อน

      Wat ik begrijp zijn die korrels gewoon natriumboorhydride, daar voeg je de activator aan toe en dat is het. En die activator is de truuk, iets met heel schoon water.

  • @bartv6387
    @bartv6387 10 หลายเดือนก่อน

    Schiet niet op hé, maar is ook lastig te volgen.

  • @MrBazsi888
    @MrBazsi888 5 ปีที่แล้ว +1

    please Lord let him live & research until he is 120years old. Nobel-prize! NOW!

  • @lmazereeuw
    @lmazereeuw 5 ปีที่แล้ว

    Is hier al iets nieuws van bekent?

  • @AC-mb8cg
    @AC-mb8cg 11 หลายเดือนก่อน

    Zoals ik het kan zien is dit reeds eerder toegepast door electriq Global in Israël. En werkt er al een kraan in Ridderkerk hierop.

  • @jaaphamel
    @jaaphamel 6 ปีที่แล้ว +2

    Veelbelovend!

  • @johnvanzijl4657
    @johnvanzijl4657 5 ปีที่แล้ว

    1 van de uitvindingen, die 100 keer beter is dan de huidige technieken en ook nog eens goedkoop, 1 kg voor een prijs van 1,65 goed voor zo'n 240 kilometer! Bovendien alles is beter dan bijvoorbeeld gas uit het dictatoriaal land rusland, bovendien ben ik de MH 17 nog steeds niet vergeten

    • @HermanWillems
      @HermanWillems 4 ปีที่แล้ว

      Je moet nog steeds van electriciteit naar waterstof. Waar je heel veel energie weggooid. En dan van waterstof naar deze korrels. Hoe efficient is dat? Dat wordt niet gezegd. Waterstof is een grote leugen. Een gigantische verspilling van energie met veel te veel tussenstappen. Deze uitvinding zorgt voor "gemak" ten koste van verspilling. Je verspilt energie, en je krijgt er voor terug deze korrels die makkelijker zijn om te gebruiken. Ik ga nu voor 2 euro naar mijn werk heen en terug 55km gewoon electrisch via een batterij. Dat scheelt pas in de kosten, en met groene stroom ook nog eens goed voor het milieu.

    • @MrToontuber
      @MrToontuber 4 ปีที่แล้ว

      ook als je de afschrijving van je batterij pack meeteld ?

    • @siemonbosker1057
      @siemonbosker1057 4 ปีที่แล้ว

      @@MrToontuber En deze installatie heeft geen afschrijving ?????