Am Fiat Punto 188 1.2 wird das Getriebe getauscht! 1/2
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
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#Fiat #Punto #Getriebe
Den spass hatte ich 2018,genau bei dem Modell.
Hatte das getriebe ganze drei Mal draussen, davon zwei mal zerlegt.
Das erste Mal kam es raus, weil die kupplung rutschte. Ausgebaut, kupplung getauscht, Differential abgedichtet, direkt noch zahnriemen gemacht. Karre war fertig, wollte grad zum TÜV, da tat sich drunter eine Pfütze getriebe Öl auf. Also getriebe wieder raus und zerlegt. Das Lager der getriebeeingangswelle war geplatzt und hat den simmerring zerstört. Also Lager und Teile bestellt, getriebe wieder zusammengebaut. Ich war fast fertig, ca gegen halb 1 nachts, als mir eine schraube, die die bowdenzughalterung am getriebe befestigt, runtergefallen ist. Ich hatte den Deckel der kupplungsglockenbelüftung noch nicht drauf, und genau da ist die schraube hineingefallen. Ich habe das aber nicht gesehen und dachte, sie wäre sonst wo gelandet. Beim Starten des Motors hat mir die Schraube ein Loch ins kupplungsgehäuse geschlagen, und das gesamte getriebe Öl ist ausgelaufen. Um das getriebe wieder fertig zu machen, musste ich mir dann noch einen schlachtpunto besorgen, weil man die kupplungsglocke nicht separat bekommt. Das war alles eine Scheisse vielleicht
Hi und danke für deinen Beitrag :)
Das tut mir echt leid, das du so ein Leid hattest. Aber du wirst lachen, wir hatten insgesamt 3 von diesen Puntos, und bei einer war auch die Kupplung fertig, die ist gerutscht wie sonst was, weil das Getriebe Kaputt war, und Öl auf die Kupplung kam. Wir haben an dem Auto auch 2x das Getriebe raus gebaut xD Ich fühle mit dir. Grüße gehn raus
4:29 ...here i have play (movements) up and down in this place where axle entering differential, so car is lifted like this, and i push by hand cv axle up and down and there is play and also some clunk noise inside differential when pushing axle up down...is that normal, and is it reasone why my front wheels vibrating when releasing clutch on bite point, when i want to start slowly ...i changed clutch kit, and got this vibrations, so is it axle or differential reasone?
Hi Strahinja,
no its not normal to have that much play. It should be fittet nearly perfekt. And yes, im sure, that is the reason why you have those vibrations. Maybe the center ring of the axle istn fit in right. You should demount, and check the ring on this part. Im sure u didnt push it in right.
Greetings
@@KolbenfresserTV Thank you so much, i didnt done that by myselft, it was in garage by mechanik, and just after they fitted new clutch i noticed those vibrations when starting from first and reverse...they told me it need time to new clutch disc adapt on old flywheele, but didnt adapted and they looked axels and noticed that play and clunck noise where axle entering in differential...they told me it some bearings in diferential called "racers", and that causing those vibrations due slow start...i wanted to hear opinion of somebody else and thank you...im not shure only what is center ring of axle, and where he is going, but i will told them to look that...thanks once again mate, i will wright here if that was problem :)
@@strahinjapantelic2869 okay, i can also tell you, there is no clutch in the entire world, that has to need time to adapt. So every new car would have to adapt also? No way, they just build it bad inside your car. There are a tool to arrange thr clutch perfectly to fit it, that the gear box can easily be installed. Im sure they don't have those tool, so they told u it needs time to fit. Hear this stuff alot here, and i always show the owners the real reason why it wouldn't work. The clutch should be without any problems after installed, if not, they did a bad job. Greetings
@@KolbenfresserTV That is problem, a lot of mechaniks doesnt do their job fair, and quality, and after that customers have problems like me...i belive clutch is centered ok because it would be hard to install gearbox if its not perfect alignment, i belive as you told me first, and i hope it is, something about axles, because both axles have a little play up and down in differential, and also same that clunk noise when starting, releasing clutch and CLUNK just in moment when wheels start to roll...i need to go to other garage, to check this...maybe it can cause more damage...appreciate your answers my friend...
@@strahinjapantelic2869 okay, let me know, if u knew something new. Best of luck 👍
Hallo Kolbenfresser frage: Ich hab das gleiche auto Kupplung neu eingebaut 2 mal sogar rauf und runter aber kuppplung rutscht wieder hast du da mal ein tipp! lg
Hi Irfan, also die rutscht normal nur, wenn verschlissen, oder Getriebe Öl mit auf dir Kupplung gekommen ist. Oder schlichtweg die falsche Kupplung verbaut wurde. Es gibt nicht wirklich viel Möglichkeiten. Die Druckplatte wurde auch mit erneuert?
Grüße
Eigentlich gutes Video bei 3.52.. wo wird der Motor am Hilfsträger befestigt? es gibt da keine Haltepunkte wäre echt hilfreich.
Moin, wir bekommen den Rückwärtsgang nicht mehr rein. Schaltzüge und die Schaltkulisse sind in Ordnung. Habt ihr eine Idee was das sein kann?
Hi,
Naja wenn es mit Sicherheit die Schaltung nicht ist, dann kann es letztendlich nur am Getriebe selbst liegen. Mehr Möglichkeiten gibt es da nicht mehr :) Mal das Getriebeöl gewechselt?
Grüße
@@KolbenfresserTV Öl wurde noch nicht gewechselt, da die anderen Gänge sich sehr gut schalten lassen. Dann werden wir mal ein anderes Getriebe besorgen. Danke für die schnelle Rückmeldung und noch einen schönen Tag.
Wisst ihr auch wie man die schraube am schaltgestänge einstellt einstellt ich habe beim wechseln der seil züge die mutter 01:35 die an dem hebel von dem oberen zug seil ist gelöst und habe jetzt keine übertragung mehr der gänge im getriebe selber.
ich habe nur noch den 3 und 4 gang zum fahren zu verfügung. Kann alle gänge aber sauber schalten das schalt gestänge macht auch die bewegung für die gang einlegeung nur das getriebe über nummt nicht die wahl der gänge. desweiteren kann ich auch wenn ich einen gang eingelegt habe denn schalt hebel komplett nach links und rechts bewegen, der gang bleibt dann aber weiter hin drin
ich hoffe ihr könnt mir helfen danke schonmal im voraus
Hallo Erika,
Aus der Ferne zu helfen, ist immer nicht so einfach. Im Normalfall verstellt sich das Gestänge nicht. Es ist aber möglich dieses nachzustellen. Ich kann dir das aber schriftlich nicht wirklich erklären.
Grüßr
@@KolbenfresserTV Mhh das habe ich mir schon fast gedacht. wo habt ihr denn euren werkstatt/garagen sitz das man geg. vorbei kommen kann zum vor ort sich das mal angucken?
@Kolbenfresser TV - Die Autowerkstatt ich war heute nochmal mit meinem kumpel dran und haben das einstellen können. der hebel vom oberen schalt seil der für die seiten bewegung war hat ja diese aussparung die auf den gassenzylinder passt die rischtige stellung finden fest machen und es funktioniert wieder
@@erikagabler9776 Freut mich, das ihr den Fehler finden konntet :)
Gute Fahrt! :)
Muss man für den kupplungstausch auch das Getriebe raus nehmen ?
Hallo Arnel, ja die Kupplung ist ohne rausnehmen vom Getriebe nicht möglich, da die Kupplung unter der Getriebe Glocke ist. Grüße gehen raus
Kolbenfresser TV danke für die Info...muss ich irgendwas beachten beim Einbau der Kupplung ?
@@Yugo72 Es gibt beim Kupplungs Satz normalerweise immer ein Plastik Keil, der ist zur Positionierung der Kupplung Scheibe, damit du den Dorn vom Getriebe wieder rein bekommst. Aber generell ist der Wechsel kein Hexenwerk.
Kolbenfresser TV vielen Dank 🙏
Noch ne frage 😃 das Öl muss ich aber nicht ablassen vom Getriebe oder ?
Es wäre nicht schlecht wenn ihr noch gezeigt hättet was für Geräusche da kommen.
glaube mir, ein kaputtes Getriebe hört jeder ;)
Grüße
@@KolbenfresserTV ja mein Freund hat das selbe KFZ aber wir wissen jetzt leider net ob das von Kupplung oder von Getriebe die Geräusche kommen
@@janjuaahmad7543 Also Kupplung an sich macht keine Geräusche, höchstens das Ausrücklager. Das kann man aber gut Prüfen, in dem man die Kupplung tritt, und darauf achtet ob sich das Geräusch verändert während man die Kupplung tritt. Ist das nicht der Fall, ist das Getriebe kaputt, wovon ich pauschal am ehesten ausgehe
@@KolbenfresserTV super vielen Dank die Infos waren sehr hilfreich
@@janjuaahmad7543 und was war das Problem bei dir?
Könnten ihr mir die ganzen Maße von dem zentrier Werkzeug geben ich würde dann auf der Arbeit 1 Satz selber machen. Wäre super cool von euch
Hallo Arnel, ich weis nicht was du genau meinst? Meinst du die Motorbrücke oben? Grüße gehen raus
Kolbenfresser TV ne ich meinte die Maße von dem zentrierdorn der Kupplung.
@@Yugo72 Achso, oh je, da kann ich dir leider keine Angaben machen. Ich wüsste das nicht aus dem Kopf raus. Aber wenn du z.B. eine Sachs Kupplung kaufst ist immer ein Plastik Dorn dabei zum abstecken. Wie es bei anderes Herstellern ist weis ich leider nicht. Grüße
Kolbenfresser TV hab eine gekauft und dabei war keine 🤨
@@Yugo72 hm, okay, komisch. Wir hatten so ein Plastik Keil dabei im Set. Wenn du einen Teile Händler vor Ort hast, frag mal nach. Die sind universal einsetzbar, die sollten sowas haben für paar Cent
Freunde des Fiats, vielleicht könnt ihr mir helfen. Ich suche einen Ersatzteilhändler, der mir ein Zahnkranz oder die komplette Schwungscheibe für einen Punto 188 AUTOMATIK anbieten kann. Sowas wie ein Spezialhändler, der Fiatteile importiert und nicht gleich 300 € für so eine Scheibe haben will. Hättet ihr eine Idee?
Tut mir leid, da kenne ich leider keinen.
Grüße