New KIA NIRO Hybrid - 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2022
- The new Niro benefits from many other convenience features including the
remote parking assistance system (RSPA) and charging function
bi-directional (V2D - Vehicle to Device). The RSPA system allows the driver to
leave your vehicle before parking it and carrying out the maneuver by pressing a
simple button on the remote control. In tight spaces, the vehicle is able to
park by itself by moving forward and backward in a straight line using its cameras at
panoramic vision and its ultrasonic sensors. V2D technology (from 3 kW on the
Niro EV), which has already proven its usefulness on the Kia EV6, makes it possible to use energy
unused battery to power external electrical devices through the function
bi-directional battery pack of the 100% electric Kia Niro.
The new Kia Niro family crossover
arrives on French roads
- The new Niro crossover sets new benchmarks on the
highly competitive segment of compact SUVs by combining
innovative technologies and high-tech amenities,
- A range of three state-of-the-art electrified engines offering
wide choice for customers to facilitate the transition to mobility
electric,
- The richly endowed cabin revolutionizes expectations in terms of
sustainable development by using recycled materials
top of the line,
- An intuitive, relaxing and soothing driving experience thanks to
advanced connectivity and convenience equipment,
- The Kia Charge roaming charging solution offered as standard
with plug-in hybrid and electric powertrains.
The new Kia Niro family crossover
arrives on French roads
- The new Niro crossover sets new benchmarks on the
highly competitive segment of compact SUVs by combining
innovative technologies and high-tech amenities,
- A range of three state-of-the-art electrified engines offering
wide choice for customers to facilitate the transition to mobility
electric,
- The richly endowed cabin revolutionizes expectations in terms of
sustainable development by using recycled materials
top of the line,
- An intuitive, relaxing and soothing driving experience thanks to
advanced connectivity and convenience equipment,
- The Kia Charge roaming charging solution offered as standard
with plug-in hybrid and electric powertrains.
- The new Niro crossover sets new benchmarks on the
highly competitive segment of compact SUVs by combining
innovative technologies and high-tech amenities,
- A range of three state-of-the-art electrified engines offering
wide choice for customers to facilitate the transition to mobility
electric,
- The richly endowed cabin revolutionizes expectations in terms of
sustainable development by using recycled materials
top of the line,
- An intuitive, relaxing and soothing driving experience thanks to
advanced connectivity and convenience equipment,
- The Kia Charge roaming charging solution offered as standard
with plug-in hybrid and electric powertrains.
It only takes 43 minutes to recharge from 10 to 80% (on a 300 kW charger or 45 minutes on
100 kW charger) the 64.8 kWh lithium-ion polymer battery of the 100% electric Kia Niro
with a DC fast charger. This is a time saving of 15% compared to its
predecessor. In cold weather, when a charging station is selected as
destination, the 100% electric Kia Niro uses its pre-conditioning system
battery managed by the navigation to preheat its battery, thus reducing the
charging time The new Niro
is equipped with a CCS quick charge socket for added convenience.
The hybrid and plug-in hybrid versions retain a remarkable capacity of
1,300 kg braked towing. The new 100% electric Kia Niro offers a
towing capacity of 750 kg, allowing customers to give free rein to their
cravings for adventure, without emitting the slightest polluting emissions.
The new Niro benefits from many other convenience features including the
remote parking assistance system (RSPA) and charging function
bi-directional (V2D - Vehicle to Device). The RSPA system allows the driver to
leave your vehicle before parking it and carrying out the maneuver by pressing a
simple button on the remote control. In tight spaces, the vehicle is able to
park by itself by moving forward and backward in a straight line using its cameras at
panoramic vision and its ultrasonic sensors. V2D technology (from 3 kW on the
Niro EV), - ยานยนต์และพาหนะ
![ตั๋วเมีย( ຕົວະເມຍ) - SOMBATH.97 Ft. YOUD SALAVAN [ Official music video ]](http://i.ytimg.com/vi/GV6qHagpp50/mqdefault.jpg)
Vos essais sont top. Et ça, "c'est pas déconnant" ! Merci.
Merci à vous 😊
merci pour cette vidéo toujours au top comme d'hab. je suis allé le voir en concession et la qualité de la finition intérieure m'a paru moindre que l'ancien surtout sur les contre portes. Bon courage
Merci beaucoup
Peut-être le côté plus plastique qui rend un peu plus moderne
J’ai pas vraiment fait attention aux portes
Bonjour Nicolas, tes essais sont toujours pertinents. J'attends avec impatience l’essai du nouveau Niro PHEV, pour moi le plus pertinent.
Bons essais !
Merci beaucoup :)
J’essaye de le faire prochainement
Tout à fait d accord mais bon dieu pourquoi mettent-ils la batterie dans le coffre en perdant 100 lt de chargement 🥵🤔 ils arrivent à caser du 64 kw sous châssis mais pas 11 kw 🤔😞
Merci pour la vidéo :)
J'arrive plus à suivre tellement tu en sors :O
Bon weekend :)
Merci à toi 😊
J'avoue qu'il y en a eu un paquet c'ets pour s'occupe cet été =)
Superbe présentation, un grand merci à vous. 👍Félicitations 🎉
Merci à vous 😊
Mécanique sportive, cest ma chaîne préférée 👌, l'essai du kia Niro 2 hybride est détaillé comme j'aime.
Résultat j'ai passé commande 🙂.
Si vous pouviez consacré des vidéos au paramétrage des différentes fonctionnalités du Niro (par exemple), mais aussi des autres modèles serait un plus.
Petit axe d'amélioration si je peut me permettre : il serait souhaitable d'essayer des modèles distribué sur le territoire français, d'un pays à l'autre des options disparaissent... Aussi, les vidéos de conduite sans parole à mon sens n'apporte rien.
Merci encore, félicitations
Merci beaucoup pour votre message. Je suis ravi d’avoir pu vous aider à faire un choix.
Pour le modèle essayé c’était les essais internationaux. Donc pas le choix du modèle. C’est la marque qui nous fournissait la voiture.
Kia, une marque tournée vers le futur ?
A suivre de près pour un rapport qualité prix excellent au niveau de la concurrence.....
Merci Nico pour cet essai complet comme d'habitude ;-)
Bien à toi.
avec plaisir =) merci du message =)
J'ai choisi le kia niro hybrides rechargeable pour juillet 2024 j'espère faire de vrais économies.
Jamais conduis avec cette motorisation se sera ma surprise.
Votre vidéo me conforte dans mon choix.
Merci pour l'effort.
Merci à vous
Hybride simple c’est formidable,déjà le Niro version 2019 mais celle ci donne envie de la conduire avec les nouvelles améliorations qui ont l’air très performant toujours en version premium.Très bon commentaires de votre part.
Merci pour ce retour ! oui elle ets formidable cette moto !
Merci pour cette essai très agréable comme toujours. Visiblement le groupe moteur est le même que sur ma IONIQ Hybrid 2021 et je retrouve dans votre essai les mêmes qualités. Même si je ne vois pas d'évolution majeure technologiquement (hors mise à niveau de l'équipement électronique embarqué forcement), ce pourrait être ma future voiture vu que la IONIQ a été abandonné (mon concessionnaire m'a cependant parlé d'un modèle qui sortirait pour compenser...). J'imagine que le groupe hybride a été également optimisé sur cette génération.
Avec plaisir, merci pour votre commentaire. Oui effectivement il y a quelques évolutions technologiques.
Hâte d’avoir le test en phev
J'aime beaucoup vos vidéos.
Je suis en recherche d'une nouvelle voiture et j'apprécie beaucoup vos présentations. Donc oui, j'aimerais bien avoir celle de la version hybride...
Merci
Merci beaucoup
L’idéal c’est d’aller l’essayer pour découvrir :)
Superbe cette Niro, j'adore l'arrière, ça rappelle la Ford Focus 2 !
c'est vrai ca =)
Sympa, à quoi ressemble l’ordinateur de bord en version moins haut de gamme ? Car ici c’est 100% numérique mais en entrée de game ce n’est pas le cas, à t’on quand même un intérieur moderne comme celui là ? 0-100 combien de secondes sur ce modèle HEV ?
Super vidéo, juste pour info la pack arman kardon existe sur les 3 versions, Hev/Phev/Ev
Bonjour, merci pour votre vidéo très sympathique.
Je dois me positionner sur un Kia Niro hybride simple dans la semaine.
Mon gros questionnement concerne ce fameux manque de puissance une fois la batterie presque vide.
Pourriez vous svp me dire, d'après vos essais sur routes, autoroutes, routes de montagne, ce que vous en pensez ? Est-ce vraiment gênant ? Ou la voiture fait correctement le travail même à 130 ? Les dépassements se font bien ? Merci d'avance pour votre éclairage.
Bonjour et merci pour la vidéo. Vidéo sur la PHEV stp.
Je suis passé du diesel au PHEV et il n’y a pas à hésiter. J’ai une consommation moyenne sur 40.000km de 2,4l/100km…ça fait réfléchir. Mon épouse quand à elle avec son hybride est à environ 5l
Bonjour merci beaucoup et merci pour ce retour effectivement l’hybride rechargeable si on utilise bien permet de réaliser de sacrés économies de carburant et c’est surtout un confort au quotidien
OUI JE VEUX VOIR UNE VIDÉO SUR LA HYBRIDE RECHARGEABLE SVP MERCI
Franchement la présentation top tu n'as pas de partie pris comme toujours vraiment une belle voiture la question pourrait ce poser en choix Sportage ou Niro quoi choisir dis moi ce que tu en pense et encore merci pour la vidéo
Merci beaucoup
Je pense que j’irai vers le sportage que je préfère
Merci après différents test , analyse et surtt essai sur route , j'ai choisi ce Niro HEV , après 12 ans de clio 3 je suis dans un autre monde
J'ai préféré la Niro a la capture , CHR et Puma
Merci beaucoup pour votre retour, je pense que c’est un très bon choix pour moi la Toyota et la Ford sont beaucoup en retard . La Renault Captur était une bonne alternative, mais je pense que ce Niro est-ce qu’il y a de mieux ?
bonsoir, nous avons peut être mal regarder ou écouter,.
nous avons regarder énormément de vidéos, quelle est l'autonomie d'un véhicule Niro hybride 2023, aussi bien pour l'essence que pour sa petite batterie
merci pour ta vidéo ici la Belgique
salutation superbe presentation
je balance entre la kia niro hybride est la arkana qui devrait sortir en suisse bientot en version esprit alpine les 2 me plaise difficille de faire un choix
superbe video, mais j'avais une question: si je fais 500 Km d'autoroute comment la voiture gere t elle la consommation de la batterie. j'imagine qu'apres qq km la charge sera faible et que la voiture ne tournera qu'avec le moteur thermique. non ? 105cv c'est pas un peu faible sur autoroute pour ce poids ?
Merci ....super présentation ^^ belle auto , Kia prends du style, moi c'est Hybride à ce jour ...mais pas la Kia !!
Merci à toi 👍
tres bon commantere jolie kia niro ca donne envi de acheter😀
Hybride simple oui a 100%, sinon j'attendrais l'hydrogene...l'electrique est un leurre, on ne pourra jamais utiliser cette technologie sir les gdes distances. Imaginez en juillet c'est 10 000 veh/h sur la A7. Je vous laisse imaginer le nbre de bornes necessaire pour recharger sereinement et la puissance necessaire . En megawatt, il faut une centrale nucleaire rien que pour cet autoroute! On nous prend pour des simples d'esprit !!
Exactement
Hidrogene cest mort
Super Essai ! peut tu si tu as la possibilité de faire une essai détaillé du Citroen Space Tourer le remplaçant du c4 Picasso en 7 places sa permettrait de le comparer avec le Rifter et le 5008
Ça pourrait être très intéressant de l’essayer effectivement
Actuellement je compare la HRV, la Niro et la Kona ceci pour remplacer ma 308, la Niro me semble mécaniquement supérieur à la Honda HRV si on fait un peu d'autoroute, j'attends la fin de l'année pour découvrir le nouveau Kona en France car je l'ai déjà vu chez vos collègues Coréens et il me plaît beaucoup. Nicolas, merci pour vos essais qui sont très complets
Merci beaucoup pour votre message. Effectivement là Honda n’est pas l’idéal pour l’autoroute mais au quotidien c’est super à voir ce que vous utilisez le plus comme trajet.
@ Après essais/comparaisons/aide de MecaniqueSportive sur la Honda HRV, la Kia Niro et la Hyundai Kona2 la décision est tombée j'ai commandé le Kia Niro en finition Premium blanc Nacré avec les montants arrière contrasté Gris Comète et ses 2 autres options. Merci Nicolas pour vos essais très détaillés.
Bonjour et pour donner un avis pratique.
Essai du Kona : bon retour général mais les alertes au volant sont bcp trop intrusives.
J'ai acheté le Niro HEV et en suis globalement satisfait.
Bravo pour votre essai très instructif du kia Niro c'est sans doute ce qui m'a décidé a l'acheter
Hâte de voir l’essai de la Niro phev si c’est possible , avec le Tucson phev je suis à moins de 1 litre au cent au quotidien en trajet urbain si on ne mets pas le chauffage en hiver 😉
Vraiment top !
Je vais tente de faire l’essai a la rentrée :)
Des nouvelles pour le test du phev ?
Bonjour Nicolas, j'adore ta chaine et ton style pour nous présenter les voitures. J'ai vu que Nissan avait sortit son qasquai e power alors à quand son essai l'ami?
Merci beaucopup =)
Nissan ne m'a pas invité...
@ bonjour Nicolas ah d'accord ce sont les marques qui te proposent d'essayer leur véhicules je pensais que c'était l'inverse. Bonne journée à toi.
Avertisseurs angles mort c’est un pac option à 100e faut savoir sur l'ancienne version ils y étaient d’origine
J'aime cette partie noire à l'arrière
Bonsoir Nicolas,
Merci pour cet essai comme toujours très détaillé et clair. Je préfère l'hybride simple. J'ai actuellement une Toyota Auris version 2. Deux défauts sur ce véhicule : éclairage insignifiant en codes et bruit lancinant lors d'une forte accélération. De l'essai de cette Kia Niro, il apparaît que le bruit du moteur est atténué. Qu'en est-il de l'éclairage ?
Bonsoir
Merci beaucoup pour ce message
L’hybride simple effectivement est plus pratique
J’ai pas essayé de nuit malheureusement
merci pour cette video qui est plus que parfaite,, petite question niro ou suzuki s cross ?
Le niro pour moi bien plus moderne
Merci pour cette belle présentation de la Kia Niro, pourriez vous me dire quelle est la configuration exacte de ce modéle de la vidéo, car y'en a bcp, et tte les Niro n'ont pas Système de navigation sur écran 10,25'' etc....
Avec plaisir merci beaucoup pour votre message. Le modèle essayer était la version la plus haut de gamme.
À l'ile Maurice nous préférons l'essence ou le diesel qu'on pense plus fiable mais face aux flambé des prix du carburant est bonne nouvelle depuis le budget le mois dernier les voitures électrique et hybride seront vendu hors taxe. .merci pour la vidéo oui je confirme t'es insomniaque
oh super cool le hrs taxes !
Je découvre votre chaîne étant à la recherche d'une nouvelle voiture. Très complet et intéressant mais laissez tomber le πètchivi.. tout le monde comprend PHEV en prononciation française ça fait moins ridicule. Je m'abonne 😄
Haha Merciiii :)
Bienvenue !
belle voiture et intérieur au top par contre pourquoi un volant si moche? quand on voit celui du Sportage il aurait pas pu mettre le même ??
Bonjour Nicolas, j'aimerais avoir votre avis entre le Niro hybride et le Kona 2 hybride.
Lequel de ces deux véhicules est pour vous le meilleur.
Merci
Bonjour =)
Franchement il y a très peu de différence je trouve , c'est surtout le style qui va faire la différence , au niveau de la conduite le kona ets un peu plus souple sur l'amortissement de memoire , l'ideale essayer les deux pour se faire une idée
@ merci beaucoup, les essais sont en cours, celui de la Kona est fait.
Je loue actuellement le Sportage version 2021 également mycrohybride, un peu comme celle-ci donc, mais avec un moteur de 136ch. Vous décrivez ici une capacité à démarrer en 100 électrique, ce que je n'ai pas sur le sportage, pour le reste on retrouve l'effet boost à la relance et la régénération de la petite batterie en décellaration, avec un effet frein moteur.
Pour le choix de sa remplacante d'ici 2-3 ans, à l'issue de la location, je me trournerai volontier vers ce Niro, qui sera plus adapté à ma situation familliale. La question qui me démange est bien celle du choix de la motorisation: Hybride Rechargeable ou carrément 100% Electrique. l'idée dans les deux cas, mettre moins de ce carburant devenu trop onéreux qu'est l'essence.
Le contexte economique et le niveau d'équipement des routes, stations et points de recharge, mais aussi la capacité au réseau electrique évolue rapidement et seront déterminant.
Merci pour ce bel essai qui comme chaque fois nous permet d'apprécier toute les facettes du véhicule.
Merci beaucoup pour votre message effectivement ce qu’il y a Niro est une très bonne alternative ou sinon il existe le nouveau Sportage en hybride rechargeable par exemple selon votre utilisation ou la version 100 % électrique peut être très bien si vous avez de quoi recharger à domicile et normalement d’ici deux ou trois ans le réseau sera bien plus développé je l’espère
Justement j'hésitais, votre vidéo m'a conviencu, merci. Vous aviez quel version ?
c'était la version la plus haut de gamme =)
Bonjour...je roule en Niro hev 2020 et très content.
Par contre, je voulais savoir si vous avez l'intention de faire un essai du honda hr-v e hev 2022
Bonjour
Merci beaucoup
J’aimerais bien prochainement
Salut, bonne presentation ! Comment tu fais pour avoir du véhicule a présenter ? KIA te mandate ou bien un garage .. ?
merci
Hello =)
Je suis considéré comme un journaliste =)
Vraiment un essai du Bayon ce serait top! Oui je sais j’insiste 😉
déja essayé le bayon =)
@ milles excuses. Vous avez fait une vidéo ?
Merci ..
Il faut une présentation et de la PHEV STP
Et pour la PHEV NIRO peut gagner le Ecobonus des 6000 € , sauf erreur .
Les réseaux ne sont pas au top pour 100 % EV sur la longue distance .. si je doit partir au Sud d'Espagne c'est quelques heures de recharge..
Bonjour Nicolas,
Je souhaiterais bien voir l'hybride rechargeable dans un essai.
Merci pour vos vidéos très sympa.
Merci beaucoup pour le message je pense que je vais essayer de le faire à la rentrée
Le bonus 6000€ c’est fini car maintenant c’est 0 g de co2 par Kilomètre avant c’est inférieur à 20 g de co2 ( Kia Niro PHEV 18 g de co2 ).
En CLIO V du sommet de la montagne Ariège, je suis en électrique automatiquement et en roue libre - je n'ai pas encore essayer la Kia - et je ne freine pas j'enlève le pied de l'accélérateur -
C'est le micro ou elle est aussi bien insonorisée qu'une voiture de rallye ? Le moteur en pleine charge hurle encore plus qu'une Toyota avec sa boîte cvt , plus de puissance serai le bienvenu pour accélérer plus vite et faire crier la mécanique moins longtemps , à l'intérieur on a l'impression d'un bruit sourd permanant venant des bandes de roulement et de l'air .
Bonsoir Nicolas, j’ai besoin d’une précision. Sur la précédente génération, lorsque que la batterie était quasiment vide, le moteur thermique n’était plus aidé par l’électrique. L’ensemble ne fait plus que 105ch le temps que la batterie se recharge un peu. Avez-vous eu le même phénomène sur cet essai où est-ce que Kia a apporté une solution pour bénéficier des 141ch en toute circonstance ? Merci par avance pour votre réponse.
C’est toujours pareil il faut toujours un minimum de batterie pour avoir l’assistance le but pour ne pas qu’elle baisse trop c’est de rester en mode sport
De la conduite niveau 2 et des sièges ventilés c est incroyable à ce niveau de catégorie bleufant les Kias
Oui c’est vraiment agréable d’avoir ça sur sa voiture
Pas ventilés, uniquement chauffants, pour les modèles "France"
Salut Nicolas, quoi que tu le dises, ça m'étonnerait beaucoup que la gestion de la charge batterie prenne en compte le relief fourni par le GPS. Un jour sûrement...
Salut :)
Certaines voitures le font déjà avec le gps
Merci pouvez vous essayer le Niro PHEV
Avec plaisir
A la rentrée j’essaye de le faire
avec cette couleur le design extèrieur passe mieux et aussi la couleur bleu(mon avis)
plutot hybride tout court(encore compliqué pour recharger chez moi ou sinon passer du temps a une borne en ville ou au supermarché)😊😊😊😊😊😁😁😁😁
j'avoue que en bleu HEV c'est le top
c'est vrai ca se développe peu chez vous on dirait , mais vous avec les même malus ?
@ oui oui...
Ce qui change c'est le prix...sauf sur certaines électriques les prix sont affichés métropole... dernièrement la marque aiways
Le panneau noir non merci
Je suis plutôt hybride simple
je comprends =) plus simple a gérer a quotidien =)
Une question que je me pose justement entre Hybrid et plug-in hybrid. Est-ce que les Plug-In profite comme pour l'hybrid de la récupération d'énergie qui "permettrais" de maintenir peut-être les mêmes qualité d'une Hybrid non plug-in ? Parce qu'une limitation de genre 50km puis recharge comme un véhicule électrique n'est pas l'idéal en dehors d'un usage uniquement urbain et sinon on se retrouve en full essence après les malheureux +/- 50 Km.
oui ca recupere aussi =)
@ et ça passe en hybridation simple une fois la batterie est au low
Bonjour Nicolas, merci pour tes vidéos très intéressantes. Je me demandais sur les kia niro, il y a le park assist pour les créneaux ?
Bonjour oui il y a le parc assiste merci beaucoup pour votre message
Bonjour Nicolas J'aime bien tes essais et vidéo J'ai passé à l'acte en commandant une full hybride à la fin juin livraison prévue mi novembre? Je l'ai prise en LLD sur 4 ans 15000:an.
Félicitations =)
merci beaucoup =)
Je ne sais pas si les prix vont baisser mais le bonus lui va baisser
Je la trouve plus gourmande que l'ancienne ( 3,9 ------ 4,4 L/100 en roulant cool et éco évidemment )
Merci Nicolas
.
je pense que selon les route on peut faire mieux
Bj
C'est la façon et la vitesse de conduire qui font la difference.. rouler à 130km/h est tellement gourmand que 100km/h.
🙏🙏
bonjour de Dijon la présentation tu véhicule est parfaite je me suis abonné ce jour mais j avais deja regardé quelques videos Sur cette voiture qui est tres bien juste un détail important pour moi Il me semble que sur la route elle semble un peu bruyante par rapport par excemple au Hyundai Kona possiblité d 'avoir une réponse sur se point là? D'avance merci mais la présentation vraiment au top BRAVO
Bonjour à vous Dijon. Merci beaucoup et bienvenue. Il y a peut-être une petite différence mais ça se ressentira peu.
Merci de présenter la version hybride rechargeable svp
Oui avec plaisir =)
bonjour nico,mon employeur me propose ce modele en vehicule de fonction ,mais j'ai le choix entre une bm serie 110cv busines design,une golf etfi 110cv finition life busines berline,une skoda octavia combi life busines , que me conseil tu ?
Bonjour
Franchement elles sont toutes bien
Pas facile le choix
Moi j’aime bien ce niro ou la skoda
Bonjour,
J'aimerai bien un essai de la version phev.
Merci
Je vais essayer de faire la version hybride rechargeable prochainement
Ah ce piano black quel piège a poussière !!
oui ça c'est dommage
Si vous la comparez à l'honda HRV, laquelle a votre préférence ? Et pour quelles raisons ?
Je pense, celle-ci qui me paraît plus qualitative
Est ce que le fait de passer en mode elec et de redémarrer à chaque fois n’use pas trop le moteur thermique?? ainsi que le démarreur? La pompe a huile? La courroie de distribution? Enfin toutes les pieces qui s’usent avec le démarrage.
non ce n'est pas gênant c'est fait pour =) car ce n'est plus un simple démarreur
@ merci pour ta réponse Nicolas, et qu’en est-il du changement d’huile moteur? Quand la changer? Sachant qu’on alterne les 2 moteurs donc on peut pas calculer les km roulés en thermique
Pour moi l'hybride est le meilleur des deux. Actuellement j'ai une Hyundai i20 mild hybride 48v et j'arrive fréquemment à descendre à 4,8L. Si Hyundai sortirai la Bayon avec ce même système hybride je serai partant. Malheureusement le Niro est un peu trop long pour entrer dans le garage 😢.
Je suis d’accord
En fait c'est similaire à l'ancien Niro phase 2 aussi bien en équipement qu'en performance... Pour ceux qui peuvent le nouveau Niro pour les autres l'ancienne version en phase 2 pourra faire le job en occasion.
Oui effectivement sauf que là on a un look bien différent
15 cm de garde au sol c'est berline. Le volume c'est monospace. En somme monspace dessiné genre suv . Les gens se laissent prendre par cela.
Essai intéressant mais trop long. On sent dès le départ que le pilote aime le modèle. Il serait aussi intéressant de montrer les points négatifs afin de ne pas en faire un test commercial mais un test impartial éclairé. A la fin de la vidéo on a envie d acheter le véhicule.
Effectivement, l'électrique sera intéressant quand il y aura des bornes de recharge vraiment partout mais aussi dans oublier qu'il faut que le réseau électrique soit capable de tenir la charge pour un gros parc automobile électrique et aussi quand on pourra recharger à 80/100% en moins de 10 minutes....
Là si les prix deviennent raisonnables j'achèterais une voiture électrique.
Sinon à propos de la Niro, je n'aime pas du tout le design surtout l'arrière vu de côté...
Oui j’ai hate que ce soit des chargés tres rapides
@ j'ai cru comprendre qu'une des grosse difficulté c'est surtout les câbles électriques qui ont leur limite en terme de débit pour la charge... Basiquement, il faudrait des câbles bien plus gros mais difficiles à manier... Après je ne sais pas dans quel mesure c'est vrai...
Je roule en i3 le top temps de recharge suis pas à tenir un pistolet par moins 10 ou 40 degrés je branche je parts boire un café etc et je prends mon temps autre façon de voire la vie cordialement
Intérieur 👍🏾
Salut, le test en hybride rechargeable est prévu ?
Salut
J’espère prochainement :)
Merci pour ton retour ;)
Bonjour, j'ai une question s'il vous plaît, vous qui avez essayé cette voiture, c'est une version française ou il y' a des différences d'équipements entre les pays ? à ma connaissance kia n'est pas comme toyota, kia a les mêmes équipements pour ses voitures ds les quatre continents, ma question, j'ai essayé de configurer une kia niro hybride sur le site kia français, puis j'ai regardé ds le catalogue de la voiture , et j'ai constaté qu'il n'ya pas l'option Seiges ventilés ? 🤔 et l'affichage tête haute, est ce une erreur de ma part ? merci d'avance 👍
Bonjour
Oui effectivement pas dispo en France malheureusement… c’était un modèle allemand
@ merci 👍et bonne continuation , donc pas pr moi cette voiture 👎
Bonjour 👋 Nicolas, maintenant que tu as tester le HRV, je voulais savoir lequel tu préfère face au Niro ?
Bonjour, merci pour le message, je préfère chez Kia biro car le H RV avec la boîte CVT ce n’est pas ce que j’aime le plus
@ merci Nicolas pour votre retour, je suis parti en concession kia et j'avoue que le Niro m'a taper à l'œil, surtout pour son habitabilité, votre test confirme son confort et ça sobriété, merci encore, bon courage et à bientôt.
Désolé, c'est peut être une version allemande, mais en version Française les sièges avant ne sont pas ventilés
Oui effectivement
C’est bien dommage
J'aimerais bien voir l'essai de l'hybride rechargeable
c'est noté =) j'essaye d ela faire a la rentrée =)
@ vous avez une idée des performances du PHEV ? Les données sont différentes selon les sites et je suis surpris des perf annoncées (0 a 100 en 10,2s et Vmax de 168 km/H..)
Je suis plus PHEV. + d'info sur le PHEV. Merci.
A la rentrée j’espère l’essayer
Carrosserie couleur carrelage années 70
Toutes ces aides à la conduite font monter les prix il y a quelques années en arrière sa n existe pas ça n empêche pas aux gens de conduire leurs voitures ces gadgets électroniques c plus pour ceux qui roule avec le portable aux volants
C’est vrai
oui je veux voir phev
merci du retour =)
Je préfère l'hybride simple 👍🏾
Je comprends merci beaucoup pour ces réponses
ATTENTION, le Niro qui est commercialisé en France n'a pas certains des équipements présentés, comme l'affichage tête haute
LE MODELE EXPOSE EN PREMIERE FRANCAISE AU SALON DE L'AUTO DE LYON N'ETAIT EN FAIT PAS UN MODELE FRANCAIS, sans que cela soit précisé.
Oui effectivement je ne savais pas le jour de cette vidéo
Ce que vous oubliez de dire , et que les constructeurs ne disent pas , c'est que une batterie 100% électrique , ça s'use aussi au bout d'un nombre de cycles , et ne disent jamais combien on peut faire de kilomètres donc avec cette batterie , car quand la batterie a atteint son nombre de cycles , le coup de remplacement est faramineux , de plus , en 2035 comme on nous force a rouler électrique , ça sera que pour une certain nombres de personnes habitant en pavillons , ceux qui habite en résidence et appartement , comment ils feront ? Il n'y aura pas de bornes pour tout le monde en cité et autres
Y aura des super chargeurs ou chargeurs sans fils etc la science ca evolue
L'arrière resemble tellement à une Volvo !!
un peu effectivement !
l'intérieur de la kia tout juste renouvelé est déjà vieillot
Pas de sièges ventilés pas de mémorisation sièges en France
Oui eff
je préfère l'hybride totale car je ne suis pas équipé pour recharger
je comprends , c'est plus pratique !
NIRO hybride rechargeable acheté neuf et reçu le 5 octobre 2022, en panne depuis le 24 novembre 2022, et KIA incapable de trouver la panne.
Ah mince 😬
J’espère qu’ils fournissent un véhicule de remplacement
@ Oui mais c'est très compliqué, il ne faut rien lâcher
phev
subscribed
Tout cette pub pour voir un vidéo c'est comment triste
désolé , c'est grâce à la pub que je peux manger et créer du contenu
Eh....oh....on est plus en 2022 les gars. Réveillez vous, hein.
D'habitude je regarde jusqu'à la fin mais là..franchement.. trop de pub. Un peu exagéré qd même.
désolé , youtube les mets automatiquement...
Dommage Même motorisation que l’ancien , c’est un vaux
100% électrique 👎🏾😞