Kia Niro hybride 2023, bis repetita... mais avec du style! 😎
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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2024
- #kia #niro #hybrid
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du Kia Niro hybride auto-rechargeable.... Hybride "classique", quoi! Découvrons ensemble si le nouveau venu parvient à corriger les quelques rares défauts de son prédécesseur.
Chapitres
00:00 - introduction
00:36 - le design
02:32 - la plate-forme technique
03:00 - la version électrique
04:00 - les versions hybrides et hybrides rechargeables
05:15 - les tarifs, les équipements et la garantie
05:45 - les remerciements envers notre partenaire, le garage THIRY à Habay-la-Neuve
06:11 - les dimensions et le coffre
07:09 - l'accès à bord et l'habitabilité
08:48 - la visibilité périphérique et les aides au stationnement
09:21 - l'habitacle: sa finition et son système multimédia
10:58 - le confort des sièges avant et la position de conduite
11:41 - les performances
12:15 - le comportement routier
12:50 - le confort de roulage
14:16 - la consommation et l'autonomie
14:51 - la conclusion
Configuration de notre modèle d'essai:
► Kia Niro 1.6 HEV PACE: 36.990€
► peinture métallisée "city scape green": 700€
► pack premium: 1.700€
► tarifs belges (TVAC, hors remise) au 31.08.2022
Nous remercions le garage Thiry pour le prêt de cette Kia Niro flambant neuve.
THIRY, concessionnaire officiel KIA:
► à Habay-la-Neuve, route de Gerasa 9
► téléphone: +32 (0) 63 60 88 80
► courriel: kia@thiryhabay.be
Nous n'obtenons aucun avantage financier de la part du partenaire, lequel ne dispose pas d'un droit de regard sur la vidéo.
Le deal: en échange du prêt à titre gratuit du véhicule, nous relayons ses coordonnées dans la vidéo et sa description ainsi que sur nos réseaux sociaux.
Retrouvez "LA PAUSE GARAGE":
► sur notre site: www.lapausegarage.com
► sur FACEBOOK: / lapausegarage
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► sur LA BOUTIQUE: lapausegarage.myspreadshop.be/
Crédit musical:
► "80's monotone analogue beat sc1" de Soundcrate
► "Lullaby" de Young Logos
► "Digital Memories" de Unicorn Heards
► "Turbo Rush" de Aries Beats
► "One of them" de McRocklin & Hutch
► "Wild Pogo" de Francis Preve
► "Down for anything" de Aries Beats
Matériel de tournage:
► caméra principale: Apple iPhone 12 Pro Max 256Go
► caméra d'action: GoPro 10
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
► micro: RØDE VideoMicro
Matériel de montage:
► Apple Mac mini 256Go 16Go
► à l'aide du programme Final Cut Pro
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. 😉
Merci d'avoir regardé " Kia Niro HEV 2023, bis repetita... mais avec du style! ". - ยานยนต์และพาหนะ
Les Coréens continuent à proposer des véhicules qui relèvent le défi de rencontrer les exigences élevées des conducteurs européens tout en distribuant partout dans le monde. Compte tenu de ses excellentes aptitudes en ville, je déplore que le groupe néglige systématiquement les radars de stationnement avant sur la version de base car ils permettraient un meilleur agrément de stationnement sans voir s'envoler le prix de revient. Merci pour ces essais parfaitement montés et agrémentés d'un commentaire complet et au style recherché.👍👏
Merci beaucoup pour votre commentaire, Serge! Il nous touche tout particulièrement car vous touchez pile là où nous essayons de toujours faire mieux! Merci beaucoup!
j'ai acheté ce modèle hybride version pulse et franchement c'est une bonne voiture comparé à la clio3 que j'avais. je tire une remorque avec et c'est une merveille le moteur reste calme et je consomme 4,5 au 100km et environ 6l avec le remorque
Merci pour votre retour d'expérience. Les utilisateurs de remorque le trouveront certainement très intéressant!
Bonne présentation claire et intéressante avec des données techniques et un essai pour mieux connaitre la voiture. Une bonne voiture mais les voitures de nos jours sont très chères par rapport aux années 80 à 2000!
Très belle vidéo comme d'habitude merci beaucoup
Merci à vous!!!!
Merci beaucoup pour cet essai complet et toujours plein d’humour. J’apprécie beaucoup votre chaîne et vous félicite pour la qualité de ce travail. Un amical salut d’un « cousin »ch’ti !
Merci infiniment pour votre message, JP RZ! Vous appréciez notre chaîne mais nous apprécions aussi ce genre de message, très encourageant!!!!
Il est réussi. Pour moi ce serait hybride simple, ou carrément VE. J'ai eu une des premières cee'd sw, je l'ai gardée 8 ans. Très fiable.
Dommage pas de vitre de toit ouvrant 😭
superbe woiture
Hello bon début. Pour des vidéos. Mais il faut faire attention à ce qu'on dit. Du style la couleur du boomerang a l'arrière est existe pas que en noir. Mais aussi gris. D autre détail a faire attention. Mais sais déjà pas mal
Bonne continuation
Merci pour sais conseil.
Bonjour, je l'ai essayé pour remplacer mon rav4. Le gros reproche que je lui puisse lui faire est le manque d'isolation phonique (moteur, roulements et lors de croisement de véhicules)
Attention que le Niro correspond à la catégorie inférieure à celle du RAV4.
Chouette vidéo, bien détaillée. Par contre y a t il vraiment une caméra 360° sur la niro? Je ne vois pas l'option sur les configurations kia.
Merci beaucoup, Belgo Tong.
Pour la caméra 360, je ne peux pas trop vous répondre avec certitude. L’essai a été préparé et réalisé au mois d’août. Ça devient un peu loin pour ma mémoire de poisson rouge. 😁
Pour avoir essayé un rav 4 il ne faut pas écraser l'accélérateur sinon c'est horrible à l'intérieur et en plus pas super insonorisé , pour le kia je n'ai pas roulé avec donc je m'abstiendrais de donner un avis .
@@thierrygoumas5022Tout comme vous j'ai essayé le Rav 4 et j'ai ressenti exactement les mêmes impressions et je n'ai vraiment pas aimé. J'ai essayé le Niro et j'ai été conquis rien à voir avec le Rav 4. Certes pas le même volume, pas un foudre de guerre mais quel confort et excellente insonorisation du véhicule du coup je l'ai commandé 😉
Il est magnifique, tout comme la Ev6 et le nouveau Sportage, le renouveau de Kia vaut le détour !
Par contre niveau prix, ça commence à devenir très cher…quand je vois la version Niro Ev en finition haute, c’est plus cher qu’une Tesla model Y! Et entre les 2, le design restant subjectif, la Tesla est devant…
Merci pour cet essai 😉
c'est vrai que c'est plus chere qu'un tesla mais kia fait des remises, on peut donc près remise toucher le Niro EV premium avec e bonus de 6000 euros
Oui mais la tesla Y sans option et avec petite batterie.
Un peu comme l'ev6 40 160ch, peu d'intérêt
Bonjour
Comment faire pour avoir l’affichage tête haute. En France ce n’est pas dispo
Merci
Venez en Belgique. 😉
Chouette essai 👍
J'aime beaucoup le style extérieur et le traitement du montant C : oserais-je dire que, avec l'option couleur contrastée, cela évoque les sideblades d'une certaine Audi R8 ? 😇 J'aime bien le nouveau logo, bien affirmé, on sent que la marque a confiance en elle et elle n'hésite pas à l'afficher. Là, dans ce cas, je fais un parallèle avec le nouveau logo Dacia que je trouve dans la même lignée et bien fichu.
A l'intérieur, je ne sais pas, il y a un truc avec lequel je n'accroche pas au niveau du style : les boutons de raccourcis sous les ouïes de ventilation de la console centrale. J'ai l'impression qu'ils ont oublié de passer du temps à dessiner cette partie et ça pose question en matière d'ergonomie. D'un côté, ces boutons sont certainement à la bonne hauteur pour le bras. Mais, d'un autre côté, ils sont éloignés de l'écran et obligent à un grand mouvement pour aller chercher l'écran par après... ce qui est beaucoup moins ergonomique. C'est un "détail" certes, et cela ne doit pas non plus complètement occulté tout le reste de la planche de bord qui offre une excellente qualité perçue.
Pour continuer sur les détails, j'adore les prises USB intégrés dans le dossier des sièges avant, c'est tellement plus pratique de les avoir à cette hauteur (par contre, pour le constructeur, c'est un peu plus compliqué de les mettre ici que de les intégrer dans le bas de la console car il faut tirer un fil jusque dans le dossier des sièges !). Très bien vu !
Ah, et merci pour l'aluminium de plastique, la formule est très bien trouvée et ça va faire ma journée 😊
L’aluminium de plastique, c’est juste pour les connaisseurs ! 😂
Salut l’équipe, ils sont très fort c’est coréens .
Ils ont rattrapé leurs retards sur quelques années seulement et sont aujourd’hui très fort.
Merci pour cette présentation et un montage parfait comme d’habitude.
Le phev est idéal pour ceux qui font 60 kms par jour ou moins, rechargeable à domicile en 9h00 sur compteur 6kw en heures creuse biensur, il faut conduire avec le pied léger et sélectionner le mode ev. Sur autoroute il faut jongler avec les 3 modes et laissant le mode auto la consommation baisse. Perso sur autoroute je mais en mode sport pour charger et toujours passer les zones urbaines en électrique. Sur l'autoroute on ne fait jamais d'économie ony va pour gagner du temps et le temps c'est encore de l'argent.
C'est tout à fait ça, Yvon Le Vey! C'est le profil idéal pour les PHEV!
Conbien de cylindres à la niro
4
j espere qu'ils ont amelioré le GPS , qui n,est pas le plus performant que j ai utilisé :(
Le système de navigation est le GEN5w, le même que sur ma Stinger. Il connaît des mises à jour annuelle globale. Il devrait même intégrer prochainement la fonctionnalité sans fil pour Apple CarPlay.
livrée avec les pannes à répétition, allez hop je file chez Honda.
Vous n’étiez pas chez Renault? 🤔
Il va cartonné en hybride, peu de concurrence. En Électrique je lui préfère la Mégane , meilleur partout
bonjour
Faux la mégane est moins confortable sur les routes secondaires à bosse
bonjour quel est l'utilisateur qui prefere un temps de charge plus long???C'est quoi ces conneries.
Le temps n’est pas plus long. La crête maximale est plus faible, mais elle dure plus longtemps. Fabian a déjà abordé ce sujet à plusieurs reprises, notamment lors de l’essai du BMW IX.
heureusement que ton frère jumeau ne met pas de casquette . . .sinon on aurait difficile à vous différencier. . .
On nous confond souvent. 😁
copie façe avant Bayon et beaucoups trop chère pour les ouvriers a bas salaires .
Le prix des voitures neuves ne cesse d'augmenter et la crise sanitaire de 2020 a accéléré le processus. Nous prévoyons de tourner une grosse vidéo sur ce sujet durant l'été....