Обзор лодочного мотора Ветерок 8М и др

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
  • Адрес почты: sergey.cff@yandex.ru

ความคิดเห็น • 40

  • @ВладимирЧерноус-н7ъ
    @ВладимирЧерноус-н7ъ 3 ปีที่แล้ว +1

    Что могу сказать - профессионально, как всегда.

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо. Ждем видео от вас.

  • @IvanBegyn
    @IvanBegyn 3 ปีที่แล้ว

    Сергей большое спасибо за проделанную работу, ветерок даже свой не узнал, будем ждать дальнейших работ по завершению модернизации👍

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, Иван. Да, пока не за что. К сожалению, не мне вам объяснять, период открытой воды в нашем регионе короток.

  • @ОлегДевяткин-п3т
    @ОлегДевяткин-п3т 3 ปีที่แล้ว +1

    Вы ,Сергей, большой молодец Ваши видео очень полезны Сам хожу на Ветрах 20 лет, но до ваших роликов не заморачивался с люфтами Сейчас убрал все люфты в приводе газа ,но в стоковом варианте Убрал гидрозатвор и подсмотрев как сделан выхлоп под антикавитационной плитой на Джонсоне 6 Сеа Хорсе 70 года сделал на своих моторчиках 8 и 12 Моторы реально не узнать

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо. можно фото на почту отправить, интересно посмотреть как получилось. Адрес описании.

  • @Aviator-70
    @Aviator-70 3 ปีที่แล้ว

    Сергей, приветствую!
    Отличная работа👍
    Впрочем, как всегда.

  • @user-nl5ov1ib6v
    @user-nl5ov1ib6v 3 ปีที่แล้ว +1

    🔥 мотор!!!

  • @ОлегДевяткин-п3т
    @ОлегДевяткин-п3т 3 ปีที่แล้ว +2

    Люфт ручки решается с помощью сантехнити

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว +1

      Олег, вариантов масса. Как говорится: "Кто на что горазд". Я показал лишь самый простой, минутное дело и без затрат.

    • @user-gg2hm5pw3b
      @user-gg2hm5pw3b 3 ปีที่แล้ว

      Можно по интересоваться,какой именно сантехники?

    • @ОлегДевяткин-п3т
      @ОлегДевяткин-п3т 3 ปีที่แล้ว

      @@user-gg2hm5pw3b сантехническая нить для уплотнения соединений

  • @АлександрИванов-п3р2в
    @АлександрИванов-п3р2в ปีที่แล้ว +1

    🙆‍♂️👍👍👍👍👍🙋‍♂️

  • @oleg5011
    @oleg5011 3 ปีที่แล้ว

    Спасибо за очередное видео про ветерок. Скиньте пожалуйста чертеж кронштейна под стартер и информацию про установку Жигулёвской тяги для поворота магдино

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว

      Не за что. Конечно отправлю. Вы не могли бы написать на почту, адрес под видео.

  • @НиколайТокмаков-р5я
    @НиколайТокмаков-р5я 2 ปีที่แล้ว

    Приветствую. Хорошо сделал. Нет видео установки стартера от нептуна на ветерок 12?

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  2 ปีที่แล้ว

      Спасибо. К сожалению нет.

  • @user-cg4zh5wk8m
    @user-cg4zh5wk8m 2 ปีที่แล้ว

    Сергей добрый вечер, спасибо за чертеж крепежа. Подскажите, возможно ли цилиндр от Ветерка 8 установить на Ветерок 8М? Насколько я знаю они отличаются одним каналом охлаждения, при зборке мотора на Ветерке 8М было обнаружено, что один из цилиндров чуть больше другого и имеется не большой люфт поршня, а так двигатель работает нормально, на нем тоже много было переделок по Вашим видео, и расточка картера под инпортные сальники и зажигание перепаено и установлено на подшипники и много другое.

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  ปีที่แล้ว

      Блоки цилиндров и картера не взаимозаменяемые. Они идут комплектом, так как обрабатываются в сборе одной установкой. Я конечно ставил пару раз солянку, но рекомендовать этого не могу. Нужен опыт.

  • @andreykatskin818
    @andreykatskin818 3 ปีที่แล้ว +1

    если у кого-то не получилось ) это его проблемы!!!!) переделывать никто не заставлял )

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว +2

      Все верно. Но я то старался, чтобы всем доступно было и каждый мог самостоятельно это изготовить. "ЛЮФТЫ ЗАСТАВЛЯЮТ"

  • @vodolaz_1978_
    @vodolaz_1978_ 3 หลายเดือนก่อน

    Сергей доброго времени суток! Можешь скинуть чёрт креплений для кикстартера? За ранее благодарю!

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте, напишите на почту. Адрес под видео.

  • @user-or6uv7yc8h
    @user-or6uv7yc8h 3 ปีที่แล้ว

    вечер добрый и с праздником!
    ряд вопросов.
    клапана к перегородке должны стоять вообще без зазора, или какой то допустим
    есть мнение, что стоковая шпонка крыльчатки способствует более быстрой кончине оной и ее лучще заменить на проволоку или ролик, чтобы у крыльчатки был свободный ход, так ли оно и как делаешь ты ( извиняюсь за ты, если это оскорбит)
    провода от аварийной кнопки к чему подключать?
    cпасибо

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, вас тоже с праздником. Насчет клапанов, почитайте "ветропапу" Там много чего полезного написано, в том числе и про клапана. На счет остального, напишите мне адрес своей почты. Расскажу и покажу.

  • @ПавелКлимов-э2н
    @ПавелКлимов-э2н 2 ปีที่แล้ว

    Доброго времени суток можно узнать подшипники 204 покупали какие и где и были ли люфты на новых подшипниках и где взять данные на тяги для газа и как установить спасибо

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, все вопросы на почту, адрес под видео.

  • @senyaplay6218
    @senyaplay6218 3 ปีที่แล้ว

    Сергей подскажи какой всё-таки карбюратор на стрелу ставить? И ещё почему при работе мотора стрела летит топливо из карбюратора пытаюсь настроить иглой не получается, что дополнить надо чтоб нармально заводилась. Максимальной скорости добился с с московким винтом 19 км/ч на казанке 6 но жрет топливо просто вылетает.

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว

      Напишите на почту, поговорим. Адрес под видео.

  • @user-cg4zh5wk8m
    @user-cg4zh5wk8m 2 ปีที่แล้ว

    Добрый вечер Сергей, можете скинуть чертеж крепежа стартера? Заранее спасибо.

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  2 ปีที่แล้ว

      Напишите на почту, адрес под видео либо адрес эл. почты.

  • @ОлегДевяткин-п3т
    @ОлегДевяткин-п3т 3 ปีที่แล้ว

    К сожалению не дружу с ноутбуком и тупо не умею этого делать Убрав гидрозатвор просто раздушиваем моторы На 8 стоковое отверстие гидрозатвора рассверливаем сверлом на 8 мм Для 8 этого достаточно На 12 делаем два отверстия на 8 мм В итоге при исправном и отрегулированном зажигании и карбюраторе ( к 33) очень стабильный холостой ход По выхлопу У Ветра выхлоп идет за антикавитационную плиту У Джонсона под нее Отступив 1 см от водоприемника под углом 90 делаем пропил к антикавитационной плите Не доходя 7-8 мм до плиты останавливаемся Второй пропил делаем со стороны плиты под углом 100-120 чтобы получились небольшие наклонные ребрышки Итог более быстрый выход на глисс Лодка Хонда 3 м 56 кг плюс два хомяка по 100 кг плюс мотор и бак винт облегченный по Фишбейну восьмерка спокойно выводит наглисс Скорость 18-23 км/ч в зависимости от состояния моря А раньше только водоизмещающий режим

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо за развернутый ответ. Попробуем как будет возможность.

  • @ВениаминПетров-и8д
    @ВениаминПетров-и8д 3 ปีที่แล้ว

    Сергей здравствуйте. Как с вами связаться? Интересуют зап части Салют 2

  • @НиколайПатанин-в5и
    @НиколайПатанин-в5и 3 ปีที่แล้ว

    Приветствую ветер огонь! А за определенную плату с моим можете что то подобное сделать?

    • @Glisser-Bratsk
      @Glisser-Bratsk  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, да ради бога, если вам это нужно и будет выгодно. Напишите на почту. Адрес под видео.

  • @user-gm7pt1vo5f
    @user-gm7pt1vo5f 3 ปีที่แล้ว

    Почему не поставили ручной родной стартер?