วีดีโอ

свинцовую дробину в место заглушки, так на жигах делали

Здравствуйте, Сергей. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина:Ханкай 9.9,только прошёл обкатку 10 м/ч, нпри движении на полном газу пропала тяга, мотор глохнет, при закрытой воздушной заслонке заводится хорошо, тянет как сумашедший, если подсос убираешь, снова глохнет ?

Добрый вечер! Как с вами связаться?

Круто, а в карбюратор попробуйте уголок вкрутить с ветерковского бензонасоса, и можно будет норм бензошланг использовать, а не изоляцию с ПВХ

Здравствуйте какие сальники на редукторе размеры

Есть ли ремкомплект на карбюратор df6a?

А почему капот не надеваете чтоб карбюратор не мёрз?

А вы в центральную опору сепаратор не ставили вместо иголок?

Класный обзор, тоже грешу на игольчатй подшип Н ик вертикального вала.

Китай сипро 25 даже яму 30на длинной дистанции делаю, а вот редуктор течёт.

Сейчас делаю ТО 0 Хангкай. Такая же история.Ограничу в рукоятке газа ход. А во с опережением просто беда.Будь то шкала вообще не связана с приводом опережения. Буду регулировать не по пластине опережения, а по меткам на маховике .Стробоскопом. Они удивили.Клапан подачи на верх есть.Он работает.Но на карбюратор шланг пустой.

У меня проблема наоборот. Вот такой пустой ход не в конце открытия ручки газа, а в самом начале. Примерно после 1\3 поворота ручки начинает открываться заслонка на карбюраторе. При этом сам механизм опережения вращается и реагирует на ручку газа. Как я думаю проблема в моем случае в том что неплотно прилегает ролик к ступенчатой пластине опережения зажигания который и вращает заслонку на карбе. Мотор только купил еще даже не заводил. Так визуально покрутил газ посмотрел как дело обстоит с этим. Но думаю тягами на карбюраторе можно подрегулировать и прижать этот роллик к пластине.

Сергей как с вами связаться ?

Здравствуйте . проблема нового мотора . Гладиатор 9.9 pro . не развивает мощность , какие то подстуки с мотора , отзыв на газ минимальный . при выкручивании газа толи задыхается , Толи захлёбывается . может кто что подскажет .

ну ты и болтун. столько воды налил - на ветерке не выгрести.

Съемка на калькулятор

Доброго времени, подскажите в районе маслонасоса кдапан сопливит, для чего он нужен, и если его заглушить при этом соххранив подвижность?

Доброе время суток. С открытием заслонки карбюратора на всю проблема решается минут за пять. Нужно дальний трос от карбюратора согнать гайки ближе к концу рубашки, а который ближе на оборот. Сектор уйдет дальше вместе с тягой. Дальше придется снимать ручку газа и подрезать упор, благо пластик довольно мягкий и податливый, у меня ножом обычным получилось довольно легко. Подрезать надо буквально 1-2 мм. И всё тага на секторе обратно не проскакивает всё работает великолепно.

Так то можно осевой зазор регулировать подумай ка.эта разработка двигателя лучшая из отечественных.

А разве нельзя, установив тайваньский аналог иглы, выставить уровень поплавка как положено?

Сергей доброго времени суток! Можешь скинуть чёрт креплений для кикстартера? За ранее благодарю!

Может не правильно выразился а перепускных каналов.

Сергей доброго времени суток. У меня вопрос не по томе. Мотор ветерок 8 м, стоит ли убирать ступеньку между цилиндрами и картером в продувочных окнах? На просторах инета многие пишут, что лучьше этого не делать.

Перераскидал весь мотор.5 атм и все.причина как раз в этом и была.нашел у человека сссровский ЗИП.8,5 сразу.завелся с полпотяга....колзлы блин.а автору-респект!!!

Сергей, привет! На батарею бросить, если дома ещё не отключили отопление (у нас ещё не отключили), и через день-два мерить по крышке. Должна усохнуть. 🤝

Как крайняя мера - вырезать небольшой сектор и встык склеить нужным клеем. Каким - пока не знаю😊

Здравствуй Сергей!Я феном, не горячим воздухом сушыл потом затолкал!

Если неск дней,лучше неделю или больше, сушки никак не помогут,тогда искать ремкомплект с прокладкой.

Да какие там выводы,сплошной брак продают...И никто ни за что не отвечает.

Скорее всего из пластиковых бутылок или канистр заправляет которые не бензостойкие

Название для прокладки Ветерок как-то не очень 😂

Это вроде ещё и паронитовая прокладка, а не металасбестовая. Если паронит то вообще не будет работать.

Добрый день , коментарий мой к видео запоздалый , Но что есть . Гонял два ПРИВЕТА два сезона и не заметил признаков перегрева цилиндров . При переезде препятствий ( бревно , отмель , ) да и просто при поднятии редуктора из воды мотор не завоздушивался . Но почитав о такой возможномти на всякий случай вывел "" контрольку " из верхнего цилиндра . Про разморозку цилиндров оставшейся на ЗИМУ водой не слышал вобще , в отличие от В- 25 , а весна и осень у нас непредсказуемая с внезапными заморозками . Редукторы у моторов с тремя " жабрами " водозабора , знаю что их есть несколько вариантов исмрлнения , может это способствует избежать завоздушивания . Вот такие у меня замечания по мотору . С уважением .

Кроме брака по термичке и детанации не вижу причин излома.Даже если радиальный удар пришел от камня через дейдвуд, то термичка подвела.Так бы это было сплошь и рядом

Здравствуйте у меня стакан гребного вала сальник из нутри ставится какой подходит от чего ??? Старый замерил 22.12

Такая же беда с неверным углом тяги. Под этим кубиком, который вставляется в шестерню румпеля в тяге есть два сквозных отверстия под углом 90 градусов друг к другу. Выставил нужный угол, сломав, разумеется, пластмассу залитую в эти отверстия, просверлил и сделал в эти отверстия заклепки из гвоздиков. Подшлифовал лишнее, чтобы вставлялось в шестеренку. Думаю, просто нагрев и провернув, летом можно с неработающим газом на воде оказаться.

С водометом то нет ударов? А для чего скажите мне пожалуйста ставят водомет? Именно для того что бы скакать по камням! Но удар он конечно прямой как по винту не получает но все же!

Все это понятно.Относительно мертвой точки кулисы при все ещё поворачивающимся блоке подачи газа. Тут вот что.Все работает даже больше, чем надо и не надо обращать внимание на якобы свободный паразитный ход.Дело в том, что на коленвала(метках на маховике), опережение зажигание на полном газу -30 градусов.Это чотко видно по стробоскапу. То есть.Регулируя по меткам на пластике опережения зажигания -25 градусов, на самом деле мы сильно его опережает.Тем самым перегреваем поршень и провацируем износ мотора.. Ду маю, понятно объяснил. Не морочтесь с якобы раразитным ходом.Снимире ручку и сделайте упор из холодной сварки. Все привет из Усть-Абакана

В головке это датчик температуры? Или термостат совмещен с датчиком?

Где в этом моторе стоит термостат?

Добрый день. Сергей а вы берете на капремонт моторы москва

Сергей здравствуйте,не подскажете обычный стеклотекстолит толщиной05 подойдёт для восьмого ветерка,и ограничитель на сколько должен быть загнут8.5мм или нет.😊

Здравствуйте падскажити пажалусто у меня токоеже зажигание а провада стоп нету куда её падключит если можно фото где должен припаен провад этот зарание спасибо

Такой же мотор, таже проблема, сделал все как вы делали эффекта нет

Здравствуйте Как можно с вами связаться Есть вопросы по сборке коленвала и запрессовки в картер

Сергей, спасибо за подробное видео. Единственное, что не совсем понятно, так это с заменой тяги дросселя. Тяга от Ветерка встаёт вроде не плохо в этот карбюратор, только нижнюю часть приходится подрезать, чтобы заслонка встала. Вопрос только в высоте. Подскажите пожалуйста, что нужно изменить? Спасибо

Про размерные группы крыльчаток прямо поржал от души😂😂😂😂. И про "отверстие для слива воды".всегда думал что оно для подачи в двигатель😂😂😂. Мастер, и опыт видимо огромный😂😂😂

Такой же мотор только Альфа 9.9 макс, тоже такой люфт но я отрегулироватл тягами более менее что бы закуса не было, но люфт остался. Тут пишут что цу кого то моторы эти не едут, у меня хантер 380про и такой мотор только альфа по реке Десна по течению, течение 3-4км максималку видел 53 км в одного.

Была попытка . Ну его нахер . Лучше япа бэушного .

Ханкай 23-24 года нет уже этих прбле,, и шпонка с нержавейки,, и уплонитель на тяге передач держит, и сальники с нержавеющей пружиной,,люфтов нет. и т д.