2022新型 MT-10SP の納車説明(取扱説明)byYSP横浜戸塚

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @ろにほん
    @ろにほん 2 ปีที่แล้ว +9

    横のラムエアがVMAX感あって好き

  • @s2000555mt
    @s2000555mt 2 ปีที่แล้ว +1

    凄い⤴️⤴️クルーズコントロール‼️

  • @tesut-f3f
    @tesut-f3f 2 ปีที่แล้ว +2

    これ人生の最後のバイクにしたいレベルでかっこいい

  • @cat6666
    @cat6666 2 ปีที่แล้ว +3

    納車説明の動画大好きだから嬉しい(*'▽'*)♪

  • @gun56cb
    @gun56cb 2 ปีที่แล้ว +1

    高嶺の花ですが、乗ってみたい車両です!

  • @abcmanko2
    @abcmanko2 2 ปีที่แล้ว

    リヤシート開閉のカギは左に回して開いているので反時計回りのような気がするのですが上から見ると時計回りだし どっちが正解なのか

  • @BlueHawaiiWormV2Anoaro
    @BlueHawaiiWormV2Anoaro 2 ปีที่แล้ว +1

    これで納車された気分になってMT10(と名付けたJOG)にまたがり駆けてゆくわけですね

  • @zerocyclonic872
    @zerocyclonic872 2 ปีที่แล้ว

    こんな凄いバイクで本領発揮できません😂

  • @sakamichi23
    @sakamichi23 ปีที่แล้ว

    発表された時タンクの左右に付いてるのBOSEのスピーカーかと思ってた

  • @UNISPY-v7q
    @UNISPY-v7q 2 ปีที่แล้ว +1

    いつかはこんなプレミアムなバイク所持してみたいぜ…
    子供が自立した時のために金貯めておこう😂😂

  • @tsumu-rider706
    @tsumu-rider706 2 ปีที่แล้ว +1

    クルーズコントロールの操作煩雑😥
    高速道路の制限速度の一択ボタンで良くない?

  • @ウルトラセブンX-g6b
    @ウルトラセブンX-g6b 2 ปีที่แล้ว

    カウルなしのR1ライバルはZH2だけこれをポンと買える人はやはり富裕層。

  • @MKMK_TM
    @MKMK_TM 2 ปีที่แล้ว

    クルコンのキャンセルはリアブレーキ、クラッチを長く握ってもキャンセル出来た様な?
    スイッチばっかり増えて困りますよね~
    QSSの説明はないんですね~危ないから?

  • @mori-no-kuma
    @mori-no-kuma 2 ปีที่แล้ว

    意味深な位置のキーの差し込み口…

  • @Barusa-Yonsa
    @Barusa-Yonsa 2 ปีที่แล้ว

    スイッチがいっぱいで覚えられないよ😭