Die "Niveaukontrolle" sprich Wischerwasser auffüllen ist eine Dienstleistung die auch gerne ungefragt zum Reifenwechsel durchgeführt wird... Ich hatte auch schonmal am Vorabend komplett aufgefüllt und vergessen zu sagen das sie das nicht machen brauchen. Ergebnis war das mir 2L vom Dalai Lama persönlich gesegnetes tibetanisches Gebirgsquellwasser in Rechnung gestellt wurden. Als ich dann gefragt habe wie sie da noch 2L reinbekommen haben ohne das es überläuft wurde mir gesagt das ja die Scheinwerfer- und Scheibenwischanlage getestet werden musste.... Auf die Frage wie lange sie den Test denn laufen gelassen wurde hat man sich dann entschieden den Posten wieder zu streichen.
😂 der Klassiker, wär zu lachen wenns nicht auf die eigene Rechnung gehen würde. Bei einem Verbrenner in offiziellen Garagen sind die Flüssigkeiten sowieso allgemein immer gesegnet, da kostet 1x Motorenöl dann gerne 250.- oder mehr... Premium - what else...😮
Hallo Matthias, habe nun für den 1. Service nach 2 Jahren 386,22 (kostenloser Leihwagen!) bezahlt. Das fand ich okay, nicht billig, nicht teuer. Das Waschwasser fülle ich schon gefühlt seit immer vor der Inspektion nach, sonst mußt Du inzwischen fast Bordeaux-Wein-Preise bezahlen. Nächstes Wartungsintervall war im Display digital hinterlegt und per Aufkleber nochmals an der Tür. Und Auto wurde auch gewaschen.
386€ und freust dich übern kostenlosen Leihwagen 😂😂 Warum musste er zur Inspektion nochmal? Ahja wegen der Garantie… Bei Tesla bestellste nach 2Jahren für paar Euro innenraumfilter und freust dich nicht zum Händler zu müssen um dort abgezockt zu werden…
Bei mir hat der Servicemitarbeiter (Amag Winterthur) explizit nachgefragt, ob ich die Scheibenwischer und die Flüssigkeit getauscht bzw aufgefüllt haben möchte. Ich bin dann aber trotzdem auch auf einen recht stolzen Preis gekommen. Zudem haben sie noch ein Steuergerät geupdatet. Was auch immer das genau war, das steht zumindest auf der Rechnung (natürlich gratis).
Bei E-Autos bricht mit dem geringeren Inspektionsaufwand ja die wichtigste Einnahmequelle der Werkstätten weg. Da versuchen vor allem die deutschen Hersteller gegenzusteuern. Wird m.E. nicht funktionieren. Die Käufer sind ja nicht doof und schauen beim Kauf eines Autos auch auf Wartungskosten. Und wenn dann ein Auto eines ausländischen Herstellers schon in der Anschaffung ein viel besseres Preis/Leistungsverhältnis hat und auch noch niedrigere Wartungskosten, gibt es nichts mehr zu überlegen. Es sei denn, man ist so großer Fan deutscher Autos und hat Geld zu verschenken
Deswegen Tesla. Und bevor mir einer mit TÜV um die Ohren kommt - schaut nach, ob bei diesem Service irgendwas am Fahrwerk oder Bremsen repariert oder gecheckt wird(natürlich nicht). Oder das Licht gecheckt haben....Service oder nicht, man muss die Sachen vor dem TÜV Termin selbst machen.
Hab 430 CHF bezahlt. Hatte den Scheibenreiniger vorhin noch randvoll gemacht, trotzdem waren 1.5 Liter auf der Rechnung. Begründung war für das Testen der Reinigungsanlage sei diese wieder verloren gegangen😅
Halt, das sind Sachen, die gemacht werden sollen, aber leider oft nicht gemacht werden! Man hat da oft den Einduck, das nur die Sachen wirklich gemacht werden, die dem Nutzer auffallen können! Das ist mir leider Marken unabhängig bei allen Marken unangenehm aufgefallen auch bei der "bestmarke "MB! Anhand des Rechnungsbetrages ist das nicht einsehbar bzw. nachprüfbar!
Hallo Matthias, danke für das sehr informative Video. Hab mich schon immer gefragt was die außer Bremsflüssigkeitswechsel machen. Auch Deine Anleitung für den Pollenfilter ist klasse! Traurig ist nur, dass die Werkstätten immer wieder versuchen die Kunden für dumm zu verkaufen und mit Überfüllen (mehr als eigentlich rein passt) Geld zu machen. Hatte das auch schon bei einem Verbrenner mit Motoröl. Unser Enyaq muss demnächst zum Kundendienst werde dank Deines Videos genau hinschauen und Arbeitseinschränkungen machen.
Mein Enyaq, geleast, Service nach 2 Jahren in VW Werkstatt: 680 Euro, der Service vn meinen Hyundai Kona, Opel Corsa und Renault Megane waren alle unter 200 Euro, jeweils auch Markenwerkstatt. Aber mein Nachbar fährt Verbrenner Mercedes und BMW, für den ist das okay, das zahlt er auch.
Muss mich nochmal melden. Meine Skoda Werkstatt ums Eck wollte einfach 907€, mit herausrechnen der Zusatzarbeiten knapp 700€. Bin dann zu einer anderen Werkstatt gegangen. Dort waren die Zusatzarbeiten inklusive 290€. Das ist so maximal frech! Unglaublich!
Frage: Wenn ich noch in der Garantie bin, oder ein Leasingfahrzeug habe, kann ich dann überhaupt Einschränkungen beim Auftrag angeben, bzw. den Filterwechsel alleine machen?
Hinsichtlich des Service können die Werkstätten bei Elektrofahrzeugen offensichtlich nicht so viel abrechnen, als es bei Verbrennern noch der Fall war und diesen weggebrochenen Umsatz versuchen sie jetzt scheinbar auf anderem Wege wieder reinzuholen.
Grandios. Kann garnicht glauben das mein Tesla völlig ohne service genauso gut fährt. Und ja scheibenwiacher, waschwasser und Innenraumfilter mache ich selbst. Wird auch in der Anleitung des Auto so beschrieben. Daher nie mehr vag Konzern. Damit bin ich durch.
Und du denkst wirklich, dass der Tesla so außerirdisch gut ist, dass er keinen Service braucht? Irrtum, Tesla behauptet das bloß. Guck dir mal Kanäle wie AT ZImmermann an, der sagt auch das ein Service in regelmäßigen Abständen indiziert ist.
Der VW Konzern hatte immer schon gerne fette Rechnungen für nichts gestellt. Warum sind All-inklusive Urlaube so beliebt? Weil man lieber etwas mehr zahlt aber dafür nicht für jedes Glas Wasser extra bezahlen muss. Wenn man für ein Auto fast 70000€ hinlegte, hat man einfach kein Verständnis dafür, alle zwei Jahre auch noch 600€ hinzulegen. Gerade die ersten zwei Services würde ich eigentlich als Neuwagen-Service sehen und sollte im Kaufpreis enthalten sein. Bei meinem BMW i3s waren die ersten beiden Services kostenlos und auch der Leihwagen inkludiert. Das ist kundenfreundlich! Beim nächsten Auto wird man sich an solche Dinge erinnern.
Nach 2 Jahren - 34.000km habe ich für Inspektion und Wechsel der Bremsflüssigkeit 320.- EUR bezahlt. Den Pollenfilter für 22.- habe ich selbst gewechselt. Fahrzeug wurde noch gewaschen und Innenraum ausgesaugt.
In dem Zusammenhang ggf. interessant: ich hatte große Irritationen bzgl. des Beginns der Garantie für meinen Enyaq, den ich 2021 gekauft habe. Die Auslieferung an den Händler von SKODA war wohl am 20.06.21 und die Erzulassung auf mich am 13.09.21 (zwischenzeitlich stand der Wagen beim Händler auf dem Hof). Nun stand 09/23 die erste Inspektion an und meine Werkstatt (nicht der Händler der verkauft hat) hier in Köln meinte, dass die Garantie schon abgelaufen sei, da der Wagen ja am 20.06. an den Händler ausgeliefert wurde und da das System aktiviert wurde (!?!? Hä?). Ich war im Glauben (und das ist für mich auch logisch so), dass die Erstzulassung bzw. die Übergabe an mich ausschlaggebend ist und da die Garantie beginnt. Nach diversen Mails und Diskussion wurden 2 Mängel dann tatsächlich doch, obwohl der Wagen offiziell nicht mehr Garantie hatte, behoben. Hurrrra! Die 2 Jahresinspektion hat bei meinem Enyaq übrigens (ohne Austausch des Staub-/Pollenfilters) 329,51 Euro gekostet.
Bei unserm enyaq wurde jetzt nach 2 jahren der klimafilter und bremsflüssigkeit gemacht. Die vertragswerkstätten wollen dafür 360€. War in einer freien Werkstatt (die bis vor kurzem vw vertragswerkstatt war) hat dann 170 € gekostet aber die konnten dann den service nicht zurücksetzen - ez muss ich doch noch zur vertagswerkstatt - ins digitale serviceheft konnte er scheinbar den service eintragen.
Gutes Video. Es fehlt der Hinweis, sich Kostenvoranschläge für die Inspektion von verschiedenen Fachwerkstätten machen zu lassen und ggf. das Günstigste zu wählen. Zumindest in Deutschland sind Preisunterschiede über 50% keine Seltenheit.
Interessanter Bericht! Den Service haben wir bei unseren Verbrennern immer in einer lokalen freien Werkstätte machen lassen denn da wurde nur repariert was wirklich notwendig war und die Rechnung war weit niedriger. Beim Enyaq müssen wir leider zum Skoda Händler um uns rupfen zu lassen. Scheibenwischwasser auffüllen und Wischerblätter tauschen machen die alle gerne weil das viel Geld für wenig Aufwand bringt. Bremsflüssigkeit muß man auch nicht stur wechseln denn da kann man schnell und einfach testen ob sie noch in Ordnung ist. Wenn nicht gerade was faul im System ist hält die mindestens 4 Jahre. Dafür wird dann aber wenigstes kein Software Update gemacht damit man sich gleich wieder heimisch fühlt........ Würde mich ja schockieren wenn z.B. immer eine Navikarte da wäre!
Wird echt immer teurer. Hier nimmt auch jede Werkstatt einen anderen Betrag. Zwischen 300 und 1000 Euro ist alles möglich. Hatte mit vorher KVA eingeholt. Pollenfilter und wischwasser natürlich raus nehmen lassen und lag am Ende bei ca. 370 Euro. Nur dank des KVA. Weil am Tag des Services wollten sie plötzlich 580 Euro haben. Hab gedacht es hackt.
Mein KVA liegt aktuell bei 200€. Ohne Filter. Skoda Markenwerkstatt mit Samstag Termin im März. Tipp aus dem skoda-forum. Da gibt's eine tolle lange Liste mit den Postleitzahl der Werkstätten. 😊 bester Tipp wenn man seine Wahl treffen möchte. Muss aber am Endes des Tage natürlich erst die Rechnung sehen. Was auffällt, Stadt zu Land Gefälle: ich schätze 3mal mehr in der Stadt zu zahlen 😊
Irgendwie scheine ich hier einer der Wenigen zu sein, der den Preis noch relativ günstig findet. Bei meinem Astra K Diesel bezahle ich für die kleine Inspektion mindestens 450 Euro, die große geht dann in Richtung vierstellig. Und da ist die Inspektion jährlich fällig, unabhängig von der Fahrleistung. Die Werkstätten waren übrigens fast durchweg in ländlichem Gebiet. Ich bin aber mal gespannt, wie viel es dann bei meinem Enyaq kosten wird (also voraussichtlich um Oktober 2026).
Hallo Mathias, wie immer, ein sehr informatives Video. Mit diesem Thema habe ich mich bislang nicht beschäftigt, da in allen Skoda-Fahrzeugen, die ich bisher gefahren bin, die Serviceanzeige automatisch aufploppte. Du sagst, dass das Serviceintervall beim Enyaq 2 Jahre beträgt. In der Betriebsanleitung steht: Auf den fälligen Service-Termin werden Sie durch das Symbol sowie die entsprechende Meldung im Display des Kombi-Instruments hingewiesen. Mein Enyaq hat bereits mehr als 2,5 Jahre "auf dem Buckel", eine Anzeige zum Service ist bislang nicht erfolgt (???) Liegt da ggf. ein Fehler vor?
Heftig was das gekostet hat. Hier mal von einem Tesla Fahrer (jaja Fanboy, das ist ja nicht vergleichbar, Skoda/VW/Audi/BMW (beliebiges Fahrzeug bzw. Anschuldigung einfügen)) bzw. der gebrauchte kostet ja weniger... Bei mir: Viertel Service nach 4 Jahren bei meinem Tesla. Filter jährlich selber immer getauscht. Kostet mich der Service ca. 30 Euro im Jahr. Bremsflüssigkeit ist sogar die erste. Ich fahr auch gerne 180/200 KM/h. noch nie was gemerkt das die Bremse weich wird. Wer im Leben auf Sicherheit gehen will kann es alle 2 Jahre tauschen. Hab mir jetzt einen Audi Etron gekauft. Mal sehen was mich das kostet....
Wow was Preise😱 habe für mein Seres3 nach 1 Jahr und 20tkm 91€ bezahlt, gerade letzten Monat die 2. Inspektion nach knapp 10 Monaten und insgesamt 40tkm 153€ bezahlt!! Incl Innenraumfilter und Wischwasser🤷♂️ Aber ich hatte mir vorher auch Kostenvoranschläge machen lassen. Die Spanne ging auch bis 500€ hoch für die 1. Inspektion👍
Vielen Dank für das Video -> Like. Gibt es beim Enyaq wirklich kein Ölwechsel Interval? Es gibt ja Getriebe / Motor / und Differenzial das Öl altert ja trotzdem auch wenn keine Metallspäne drinnen sind. Gefühlt hätte ich gesagt das 4 Jahre oder 60-80k km ein Wechsel notwendig sein sollte außer Skoda hat hier ein Zauberöl so wie BMW das Lifetime ist ;) Jeder BMW Fahrer weiß warum da Lifetime draufsteht weil wenn die 200k erreicht sind ist ohne Wechsel dann ist auch das Lifetime am Ende ;)
Das mit dem Wischwasser ist mein Ärgernis #1, der Punkt ist wohl bei jeder Garage bei jedem Service immer automatisch auf der Rechnung. Und dann noch mehr Liter als überhaupt möglich, die reinste Frechheit. Ich hatte eben grad meine A-Klasse im Service und warte gespannt auf die Rechnung, wehe da ist Scheibenwaschwasser drauf, den Tank hab ich nämlich direkt vor dem Service selbst randvoll gefüllt. Bei einem Verbrenner sonst auch gerne auf der Rechnung: irgendwelche Treibstoff-Additive die es wirklich nicht braucht, deshalb tanke ich auch immer vor dem Garagenbesuch. Aber zumindest dieses Thema erledigt sich beim nächsten Fahrzeug, da kann man dann nur noch Strom "einfüllen" 😊
Ob ich als gelernter Elektriker schon ein Hochvoltexperte bin🤔😅 Wir haben für unseren Fiat 500e 230€ bezahlt für die erste Inspektion (15tkm) mit Innenraumfilter. Die nächste Inspektion ist wieder nach 15tkm dran. Man könnte denken auch Fiat versucht irgendwie Geld zu verdienen 😅
Ich war mit meinem Enyaq 80 vergangenen Freitag beim Service. Dieser hat ca. 600€ gekostet in München (kein Wischwasser, Scheibenwischer, Leihwagen). Finde das ziemlich utopisch, aber zahlt zum glück die Firma...
Schön erklärt. Besonders mit den 12V, würde mir wünschen das man da zwingend einen Backup bekommt, weil viele Hersteller wie Hyundai seit Jahren mit leergesaugten 12V Batterien haben. Eng. EIP = electrical Instructed Person, dt. EuP = elektrotechnisch unterwiesene Person.
Hab letztes Jahr für den ersten Service 430 EUR bezahlt, allerdings muss man noch 60 EUR Radwechsel von Winter auf Sommerräder abziehen. Gemacht wurde zzgl. noch Wechsel Bremsflüssigkeit und Filter. Filter würde ich nicht mehr wechseln lassen sondern selber, das ist unverschämt was der Händler nur dafür verlangt hat. Scheinwerfereinstellung war nicht extra berechnet. Aber, der Smart EQ ForFour meiner Frau war neulich auch beim Service (kleiner Service (A) , sage und schreibe 285,- EUR (Mercedespreise halt)
Danke fürs Video. Bei meinem Enyaq hat der Service ca 430 Euro gekostet. War laut der Rechnung Service und Bremsflüssigkeit AUFFÜLLEN ? 🤨 weiter unten konnte man aber die Menge der Flüssigkeit sehen, war mehr als ein Liter, daher denke ich sie wurde getauscht ^^ . Dennoch für meinen geschmack viel zu teuer für das war da gemacht wird, bei mir wurde sonst nix gemacht.
Ich nehm nächstens auch 100 Franken um den Staubsaugerfilter zu ersetzen 😅 Zum Glück passen in meinen Enyaq ohne Scheinwerferwaschdüsen nur 3l, da komm ich mit nur einer 4l Packung aus. 🤑
Welches Pannenset😂 Ich habe heute festgestellt, dass sich die Lenkradheizung nicht mehr ausschalten lässt wenn ich diese über die App gestartet habe. 😮 Danke für das gute Video
Die Wartung bei meinem Karoq Diesel nach zwei Jahren kostete 345,08 € inkl. Ölwechsel. Es schon witzig dass bei einem E Auto diese nun teurer sein soll. Da werden Sachen kontrolliert die beim Verbrenner nicht kontrolliert werden.
Hallo ich habe mal den service leiter gefragt die durchsicht kostet zwischen 400und 600€ wir haben gestern einen enyag bestellt und haben das servicecpacket mit gebucht kosten hier bei uns 25 € dann ist der Service bezahlt .
@@jorgbohning2310 ja das sind 300€ im Jahr 600 € bis zur Durchsicht wenn sie jetzt nur 500€ kostet habe halt 100 zu viel bezahlt aber ich habe die Masse nicht auf 1mal
Also der Preis für ne kleine Inspektion nach zwei Jahren überrascht mich echt. Mir wurde damals vom Kundenberater gesagt, der Service wäre ja beim EV so viel günstiger als beim Verbrenner und er sprach von 250-300€
Diese Aussage habe ich auch bekommen. Ich bin gespannt, im Frühjahr ist meiner auch dran. Sollten das tatsächlich über 500€ werden muss man ja fast schon überlegen dagegen vorzugehen. Das ist doch Beschiss hoch 3. So viel hat ja nicht mal die viel umfangreichere Inspektion bei meinen Verbrennern gekostet (wenn man den Ölwechsel abzieht, der ist ja beim Enyaq nicht notwendig)
@@Marandus86 Gegen was soll man da vorgehen können? Wenn man sich kein Angebot machen lässt und keine Beschränkungen vorgibt, haben die fast freie Hand. Ich frag vorher immer (am besten per Mail) nach dem Preis.
@@peterzeitz7605 keine Ahnung, Verbraucherzentrale anrufen oder sowas. In meinen Augen ist die Summe viel zu hoch, selbst mit den optionalen "Extraarbeiten". So viele zu prüfende Teile gibt's nun wirklich nicht an einem E-Auto und die Liste, die Matthias vorgelesen hat, klang doch sehr arg schon nach "Wir müssen irgendwelche Punkte erfinden, damit wir ordentlich kassieren können"
@@Marandus86 Ich glaube nicht, dass das was bringt. Die Preise von 600.- sind scheinbar "marktüblich", auch wenn's deutlich billiger geht. Machen kann man nur was, wenn sich die Werkstatt nicht an den Auftrag hält und mehr arbeiten erledigt bzw. wenn sie sich nicht an das Angebot halten. Eine Sichtkontrolle kann 5 min oder eine Stunde dauern. Da müssen die nichts erfinden.
Die Servicekosten vom Skoda entsprechen ziemlich denen von meinem Tesla MY nach 2 Jahren und 78k gefahrenen Km. Finde ich nicht viel, wenn man bedenkt was ein Verbrenner kosten würde.
Wie siehts aus mit Garantieleistung (wenn man diese auf 5 Jahre verlängert hat) und Mobilitätsgarantie wenn man deine Empfehlungen selbst durchführt? Vielen Dank für das Video, sehr hilfreich. 👍🏼🤝🏻
Damit habe ich mich noch nicht befasst...also hinsichtlich der drei Sachen zum selber machen würde ich nicht davon ausgehen, dass sie auf die Gewährleistung einen Einfluss haben. Wischwasser und Wischer sicher nicht...der Filter könnte, aber das wäre schon sehr weit hergeholt
![Skoda gibt 4 Tipps für mehr Effizienz im Winter für den Skoda ENYAQ iV. Ich habe sie getestet [DE]](http://i.ytimg.com/vi/Ds-5puAPwvk/mqdefault.jpg)
Die "Niveaukontrolle" sprich Wischerwasser auffüllen ist eine Dienstleistung die auch gerne ungefragt zum Reifenwechsel durchgeführt wird...
Ich hatte auch schonmal am Vorabend komplett aufgefüllt und vergessen zu sagen das sie das nicht machen brauchen. Ergebnis war das mir 2L vom Dalai Lama persönlich gesegnetes tibetanisches Gebirgsquellwasser in Rechnung gestellt wurden. Als ich dann gefragt habe wie sie da noch 2L reinbekommen haben ohne das es überläuft wurde mir gesagt das ja die Scheinwerfer- und Scheibenwischanlage getestet werden musste.... Auf die Frage wie lange sie den Test denn laufen gelassen wurde hat man sich dann entschieden den Posten wieder zu streichen.
Herrlich 😂
😂 der Klassiker, wär zu lachen wenns nicht auf die eigene Rechnung gehen würde. Bei einem Verbrenner in offiziellen Garagen sind die Flüssigkeiten sowieso allgemein immer gesegnet, da kostet 1x Motorenöl dann gerne 250.- oder mehr... Premium - what else...😮
Hallo Matthias,
habe nun für den 1. Service nach 2 Jahren 386,22 (kostenloser Leihwagen!) bezahlt. Das fand ich okay, nicht billig, nicht teuer. Das Waschwasser fülle ich schon gefühlt seit immer vor der Inspektion nach, sonst mußt Du inzwischen fast Bordeaux-Wein-Preise bezahlen. Nächstes Wartungsintervall war im Display digital hinterlegt und per Aufkleber nochmals an der Tür. Und Auto wurde auch gewaschen.
386€ und freust dich übern kostenlosen Leihwagen 😂😂 Warum musste er zur Inspektion nochmal? Ahja wegen der Garantie… Bei Tesla bestellste nach 2Jahren für paar Euro innenraumfilter und freust dich nicht zum Händler zu müssen um dort abgezockt zu werden…
einfach nur abzocke wie überall.😉
Danke für das sehr informative und interessante Video. Das wäre ein guter Beitrag für die Konsumentenschutz-sendung Kassensturz.
Danke!
Vielen herzlichen Dank für Deine Unterstützung!
Bei mir hat der Servicemitarbeiter (Amag Winterthur) explizit nachgefragt, ob ich die Scheibenwischer und die Flüssigkeit getauscht bzw aufgefüllt haben möchte.
Ich bin dann aber trotzdem auch auf einen recht stolzen Preis gekommen.
Zudem haben sie noch ein Steuergerät geupdatet. Was auch immer das genau war, das steht zumindest auf der Rechnung (natürlich gratis).
Schweiz spezial: Fach für die Goldbarren reinigen 🙂 Hab in Darmstadt 480,- für den ID3 bezahlt. Frage mich für was?
Bei E-Autos bricht mit dem geringeren Inspektionsaufwand ja die wichtigste Einnahmequelle der Werkstätten weg. Da versuchen vor allem die deutschen Hersteller gegenzusteuern. Wird m.E. nicht funktionieren. Die Käufer sind ja nicht doof und schauen beim Kauf eines Autos auch auf Wartungskosten. Und wenn dann ein Auto eines ausländischen Herstellers schon in der Anschaffung ein viel besseres Preis/Leistungsverhältnis hat und auch noch niedrigere Wartungskosten, gibt es nichts mehr zu überlegen. Es sei denn, man ist so großer Fan deutscher Autos und hat Geld zu verschenken
Bei unseren Enyaq hat der Service nach 2 Jahren 322 Euro gekostet.
Verbandkasten, nicht Verbandskasten
Deswegen Tesla. Und bevor mir einer mit TÜV um die Ohren kommt - schaut nach, ob bei diesem Service irgendwas am Fahrwerk oder Bremsen repariert oder gecheckt wird(natürlich nicht). Oder das Licht gecheckt haben....Service oder nicht, man muss die Sachen vor dem TÜV Termin selbst machen.
Deswegen TÜV 😁Wieviele Teslas durchfallen sieht man ja😂Zum Glück bist du ja wenigstens Verantwortungsbewusst. 👍
Hab 430 CHF bezahlt. Hatte den Scheibenreiniger vorhin noch randvoll gemacht, trotzdem waren 1.5 Liter auf der Rechnung. Begründung war für das Testen der Reinigungsanlage sei diese wieder verloren gegangen😅
Meine Werkstatt fragt, ob sie Flüssigkeiten auffüllen darf.
hast du hoffentlich nicht bezahlt
Wieder ein super Video. Mit Augenzwinkern, aber wie immer sehr informativ 👍
Vielen Dank 👍
Halt, das sind Sachen, die gemacht werden sollen, aber leider oft nicht gemacht werden! Man hat da oft den Einduck, das nur die Sachen wirklich gemacht werden, die dem Nutzer auffallen können! Das ist mir leider Marken unabhängig bei allen Marken unangenehm aufgefallen auch bei der "bestmarke "MB! Anhand des Rechnungsbetrages ist das nicht einsehbar bzw. nachprüfbar!
Ich habe bei meinem M3 eine 2 Jahresinspektion machen lassen. Hat 152 € gekostet. Was die VAG hier aufruft ist reiner Werkstattschutz.
Für einen BMW M3 geht das doch - sehr fair
152€ das war einmal anschauen ,ohne Ölwechsel und Co
@@ralflafeld6748 Öl muss beim Model 3 nur alle 120.000 km gewechselt werden.
@@vollcare4076 LOL BMW und fair sehr lustig. Tesla hat hier Bremsflüssigkeit, Klimafilter und Inspektion gemacht.
@@ralfengelberger4041 das ist sehr günstig.
Für einen VW Polo zahlst bei VW sicher das doppelte
Hallo Matthias, danke für das sehr informative Video. Hab mich schon immer gefragt was die außer Bremsflüssigkeitswechsel machen. Auch Deine Anleitung für den Pollenfilter ist klasse! Traurig ist nur, dass die Werkstätten immer wieder versuchen die Kunden für dumm zu verkaufen und mit Überfüllen (mehr als eigentlich rein passt) Geld zu machen. Hatte das auch schon bei einem Verbrenner mit Motoröl. Unser Enyaq muss demnächst zum Kundendienst werde dank Deines Videos genau hinschauen und Arbeitseinschränkungen machen.
Mein Enyaq, geleast, Service nach 2 Jahren in VW Werkstatt: 680 Euro, der Service vn meinen Hyundai Kona, Opel Corsa und Renault Megane waren alle unter 200 Euro, jeweils auch Markenwerkstatt. Aber mein Nachbar fährt Verbrenner Mercedes und BMW, für den ist das okay, das zahlt er auch.
4L Scheibenwaschfluessigkeit
Vielen lieben Dank für Deine Unterstützung. Ich weiss das jedes mal sehr zu schätzen. Danke!
Muss mich nochmal melden. Meine Skoda Werkstatt ums Eck wollte einfach 907€, mit herausrechnen der Zusatzarbeiten knapp 700€.
Bin dann zu einer anderen Werkstatt gegangen. Dort waren die Zusatzarbeiten inklusive 290€.
Das ist so maximal frech! Unglaublich!
1 Paar Scheibenwischer bei meinem Skodadealer unfassbare € 99.- inkl. € 25 .- Montagekosten!
Die Scheibenwischerblätter von Bosch tun wahrscheinlich jetzt auf dem Enyaq des Verkäufers oder Werkstattleiters ihren Dienst. 😉
Frage: Wenn ich noch in der Garantie bin, oder ein Leasingfahrzeug habe, kann ich dann überhaupt Einschränkungen beim Auftrag angeben, bzw. den Filterwechsel alleine machen?
Hinsichtlich des Service können die Werkstätten bei Elektrofahrzeugen offensichtlich nicht so viel abrechnen, als es bei Verbrennern noch der Fall war und diesen weggebrochenen Umsatz versuchen sie jetzt scheinbar auf anderem Wege wieder reinzuholen.
2 Jahreswartung bei Audi grandiose 1245 Euro! Und niemand beschwert sich.Weil dies First Class ist.Wer soll das noch verstehen.🤢🤢😨😨
total bescheuert 😢
Im Mittelalter hieß es Patronage. Du hast die Audi gesponsert,.sei soltz auf deiner Leistung.
Welche Typennummer hat der Pollenfilter? R2543 oder R5502?
Grandios. Kann garnicht glauben das mein Tesla völlig ohne service genauso gut fährt. Und ja scheibenwiacher, waschwasser und Innenraumfilter mache ich selbst. Wird auch in der Anleitung des Auto so beschrieben. Daher nie mehr vag Konzern. Damit bin ich durch.
Und du denkst wirklich, dass der Tesla so außerirdisch gut ist, dass er keinen Service braucht? Irrtum, Tesla behauptet das bloß. Guck dir mal Kanäle wie AT ZImmermann an, der sagt auch das ein Service in regelmäßigen Abständen indiziert ist.
Wieder ein super Video! Jetzt weiss ich, dass ich den Luftfilter selber wechseln kann :) Danke Matthias!
Immer wieder gerne!
Der VW Konzern hatte immer schon gerne fette Rechnungen für nichts gestellt. Warum sind All-inklusive Urlaube so beliebt? Weil man lieber etwas mehr zahlt aber dafür nicht für jedes Glas Wasser extra bezahlen muss. Wenn man für ein Auto fast 70000€ hinlegte, hat man einfach kein Verständnis dafür, alle zwei Jahre auch noch 600€ hinzulegen. Gerade die ersten zwei Services würde ich eigentlich als Neuwagen-Service sehen und sollte im Kaufpreis enthalten sein.
Bei meinem BMW i3s waren die ersten beiden Services kostenlos und auch der Leihwagen inkludiert. Das ist kundenfreundlich!
Beim nächsten Auto wird man sich an solche Dinge erinnern.
Kostenlose Ersatzfahrzeuge sind ganz oft ein eigenfinanzierter Service des Händlers.
Nach 2 Jahren - 34.000km habe ich für Inspektion und Wechsel der Bremsflüssigkeit 320.- EUR bezahlt. Den Pollenfilter für 22.- habe ich selbst gewechselt. Fahrzeug wurde noch gewaschen und Innenraum ausgesaugt.
Danke Dir für das Feedback
In dem Zusammenhang ggf. interessant: ich hatte große Irritationen bzgl. des Beginns der Garantie für meinen Enyaq, den ich 2021 gekauft habe. Die Auslieferung an den Händler von SKODA war wohl am 20.06.21 und die Erzulassung auf mich am 13.09.21 (zwischenzeitlich stand der Wagen beim Händler auf dem Hof).
Nun stand 09/23 die erste Inspektion an und meine Werkstatt (nicht der Händler der verkauft hat) hier in Köln meinte, dass die Garantie schon abgelaufen sei, da der Wagen ja am 20.06. an den Händler ausgeliefert wurde und da das System aktiviert wurde (!?!? Hä?). Ich war im Glauben (und das ist für mich auch logisch so), dass die Erstzulassung bzw. die Übergabe an mich ausschlaggebend ist und da die Garantie beginnt.
Nach diversen Mails und Diskussion wurden 2 Mängel dann tatsächlich doch, obwohl der Wagen offiziell nicht mehr Garantie hatte, behoben. Hurrrra!
Die 2 Jahresinspektion hat bei meinem Enyaq übrigens (ohne Austausch des Staub-/Pollenfilters) 329,51 Euro gekostet.
...mir haben sie 5 Liter in einen 3,5 Liter - Behälter berechnet ...............
Bei unserm enyaq wurde jetzt nach 2 jahren der klimafilter und bremsflüssigkeit gemacht.
Die vertragswerkstätten wollen dafür 360€. War in einer freien Werkstatt (die bis vor kurzem vw vertragswerkstatt war) hat dann 170 € gekostet aber die konnten dann den service nicht zurücksetzen - ez muss ich doch noch zur vertagswerkstatt - ins digitale serviceheft konnte er scheinbar den service eintragen.
Ist die Bremsflüssigkeit nach 2 Jahren denn automatisch schlecht? Bei unserem Zweitwagen ist die seit 7 Jahren nicht getauscht worden. Nur geprüft. 😅
@@Froh-FilmsBF zieht Wasser - sollte daher alle 2-3 Jahre getauscht werden
Wie will man denn den Wasseranteil “prüfen” ?
Ich liebe meinen Tesla ❤
Gutes Video. Es fehlt der Hinweis, sich Kostenvoranschläge für die Inspektion von verschiedenen Fachwerkstätten machen zu lassen und ggf. das Günstigste zu wählen. Zumindest in Deutschland sind Preisunterschiede über 50% keine Seltenheit.
Daran hatte ich nicht gedacht. Danke für den guten Hinweis!
Interessanter Bericht! Den Service haben wir bei unseren Verbrennern immer in einer lokalen freien Werkstätte machen lassen denn da wurde nur repariert was wirklich notwendig war und die Rechnung war weit niedriger. Beim Enyaq müssen wir leider zum Skoda Händler um uns rupfen zu lassen.
Scheibenwischwasser auffüllen und Wischerblätter tauschen machen die alle gerne weil das viel Geld für wenig Aufwand bringt. Bremsflüssigkeit muß man auch nicht stur wechseln denn da kann man schnell und einfach testen ob sie noch in Ordnung ist. Wenn nicht gerade was faul im System ist hält die mindestens 4 Jahre.
Dafür wird dann aber wenigstes kein Software Update gemacht damit man sich gleich wieder heimisch fühlt........ Würde mich ja schockieren wenn z.B. immer eine Navikarte da wäre!
Ganz schön dunkel ist das Auto innen Brrrrr
Wird echt immer teurer. Hier nimmt auch jede Werkstatt einen anderen Betrag. Zwischen 300 und 1000 Euro ist alles möglich.
Hatte mit vorher KVA eingeholt. Pollenfilter und wischwasser natürlich raus nehmen lassen und lag am Ende bei ca. 370 Euro. Nur dank des KVA. Weil am Tag des Services wollten sie plötzlich 580 Euro haben. Hab gedacht es hackt.
Mein KVA liegt aktuell bei 200€. Ohne Filter. Skoda Markenwerkstatt mit Samstag Termin im März. Tipp aus dem skoda-forum. Da gibt's eine tolle lange Liste mit den Postleitzahl der Werkstätten. 😊 bester Tipp wenn man seine Wahl treffen möchte. Muss aber am Endes des Tage natürlich erst die Rechnung sehen. Was auffällt, Stadt zu Land Gefälle: ich schätze 3mal mehr in der Stadt zu zahlen 😊
Irgendwie scheine ich hier einer der Wenigen zu sein, der den Preis noch relativ günstig findet. Bei meinem Astra K Diesel bezahle ich für die kleine Inspektion mindestens 450 Euro, die große geht dann in Richtung vierstellig. Und da ist die Inspektion jährlich fällig, unabhängig von der Fahrleistung. Die Werkstätten waren übrigens fast durchweg in ländlichem Gebiet.
Ich bin aber mal gespannt, wie viel es dann bei meinem Enyaq kosten wird (also voraussichtlich um Oktober 2026).
Beim Astra zahlst Du ja auch für einige Liter flüssiges Gold von Castrol
Hallo Mathias, wie immer, ein sehr informatives Video. Mit diesem Thema habe ich mich bislang nicht beschäftigt, da in allen Skoda-Fahrzeugen, die ich bisher gefahren bin, die Serviceanzeige automatisch aufploppte. Du sagst, dass das Serviceintervall beim Enyaq 2 Jahre beträgt. In der Betriebsanleitung steht: Auf den fälligen Service-Termin werden Sie durch das Symbol sowie die entsprechende Meldung im Display des Kombi-Instruments hingewiesen. Mein Enyaq hat bereits mehr als 2,5 Jahre "auf dem Buckel", eine Anzeige zum Service ist bislang nicht erfolgt (???) Liegt da ggf. ein Fehler vor?
Das ist merkwürdig, meiner hat pünktlich angefangen mich hinzuweisen. Da weiss ich leider nicht woran das bei Dir liegen könnte
Also..., ist ein Aktivkohlefilter nicht eher gegen Gerüche und "schlechte" Luft, als gegen besondere Staubbelastung?
Sollte er, aber gemäss meinem Dokument rund um den Service war es so dort vermerkt hinsichtlich Staubbelastung
Filter Staub und auch Gerueche
Not only Skoda/VW does these rip offs, also Toyota. But at least with Toyota you get 10 years of warranty on the whole car....Skoda...2 years.
Vielen Dank für die vielen guten Tipps
Heftig was das gekostet hat.
Hier mal von einem Tesla Fahrer (jaja Fanboy, das ist ja nicht vergleichbar, Skoda/VW/Audi/BMW (beliebiges Fahrzeug bzw. Anschuldigung einfügen))
bzw. der gebrauchte kostet ja weniger...
Bei mir:
Viertel Service nach 4 Jahren bei meinem Tesla.
Filter jährlich selber immer getauscht. Kostet mich der Service ca. 30 Euro im Jahr.
Bremsflüssigkeit ist sogar die erste. Ich fahr auch gerne 180/200 KM/h. noch nie was gemerkt das die Bremse weich wird.
Wer im Leben auf Sicherheit gehen will kann es alle 2 Jahre tauschen.
Hab mir jetzt einen Audi Etron gekauft. Mal sehen was mich das kostet....
Wow was Preise😱 habe für mein Seres3 nach 1 Jahr und 20tkm 91€ bezahlt, gerade letzten Monat die 2. Inspektion nach knapp 10 Monaten und insgesamt 40tkm 153€ bezahlt!! Incl Innenraumfilter und Wischwasser🤷♂️
Aber ich hatte mir vorher auch Kostenvoranschläge machen lassen. Die Spanne ging auch bis 500€ hoch für die 1. Inspektion👍
Vielen Dank für das Video -> Like. Gibt es beim Enyaq wirklich kein Ölwechsel Interval? Es gibt ja Getriebe / Motor / und Differenzial das Öl altert ja trotzdem auch wenn keine Metallspäne drinnen sind. Gefühlt hätte ich gesagt das 4 Jahre oder 60-80k km ein Wechsel notwendig sein sollte außer Skoda hat hier ein Zauberöl so wie BMW das Lifetime ist ;) Jeder BMW Fahrer weiß warum da Lifetime draufsteht weil wenn die 200k erreicht sind ist ohne Wechsel dann ist auch das Lifetime am Ende ;)
Das mit dem Wischwasser ist mein Ärgernis #1, der Punkt ist wohl bei jeder Garage bei jedem Service immer automatisch auf der Rechnung. Und dann noch mehr Liter als überhaupt möglich, die reinste Frechheit. Ich hatte eben grad meine A-Klasse im Service und warte gespannt auf die Rechnung, wehe da ist Scheibenwaschwasser drauf, den Tank hab ich nämlich direkt vor dem Service selbst randvoll gefüllt. Bei einem Verbrenner sonst auch gerne auf der Rechnung: irgendwelche Treibstoff-Additive die es wirklich nicht braucht, deshalb tanke ich auch immer vor dem Garagenbesuch. Aber zumindest dieses Thema erledigt sich beim nächsten Fahrzeug, da kann man dann nur noch Strom "einfüllen" 😊
Ob ich als gelernter Elektriker schon ein Hochvoltexperte bin🤔😅 Wir haben für unseren Fiat 500e 230€ bezahlt für die erste Inspektion (15tkm) mit Innenraumfilter. Die nächste Inspektion ist wieder nach 15tkm dran. Man könnte denken auch Fiat versucht irgendwie Geld zu verdienen 😅
Ich habe im Herbst 2023 in D für die Inspektion 264,18 EUR bezahlt. (Ohne Pollenfilter, ohne Flüssigkeiten, ohne Wischerblätter)
Ich war mit meinem Enyaq 80 vergangenen Freitag beim Service. Dieser hat ca. 600€ gekostet in München (kein Wischwasser, Scheibenwischer, Leihwagen). Finde das ziemlich utopisch, aber zahlt zum glück die Firma...
Also quasi wie früher beim Verbrenner und es wird noch weniger gemacht. Klasse Geschäft.
@@Froh-Films Genau das dachte ich mir auch.
eine absolute Frechheit!!!
Die Inspektion bei dem Enyaq von meinem Sohn hat über 700Euro gekostet. Soviel zum Thema das es viel günstiger als beim Verbrenner ist😂
Schön erklärt. Besonders mit den 12V, würde mir wünschen das man da zwingend einen Backup bekommt, weil viele Hersteller wie Hyundai seit Jahren mit leergesaugten 12V Batterien haben.
Eng. EIP = electrical Instructed Person, dt. EuP = elektrotechnisch unterwiesene Person.
Deshalb habe ich ein Auto-Abo, da sind alle Servicekosten inklusive und ich muss mich nicht über die Service-Rechnung ärgern.
Hab letztes Jahr für den ersten Service 430 EUR bezahlt, allerdings muss man noch 60 EUR Radwechsel von Winter auf Sommerräder abziehen. Gemacht wurde zzgl. noch Wechsel Bremsflüssigkeit und Filter. Filter würde ich nicht mehr wechseln lassen sondern selber, das ist unverschämt was der Händler nur dafür verlangt hat. Scheinwerfereinstellung war nicht extra berechnet. Aber, der Smart EQ ForFour meiner Frau war neulich auch beim Service (kleiner Service (A) , sage und schreibe 285,- EUR (Mercedespreise halt)
Danke fürs Video. Bei meinem Enyaq hat der Service ca 430 Euro gekostet. War laut der Rechnung Service und Bremsflüssigkeit AUFFÜLLEN ? 🤨 weiter unten konnte man aber die Menge der Flüssigkeit sehen, war mehr als ein Liter, daher denke ich sie wurde getauscht ^^ .
Dennoch für meinen geschmack viel zu teuer für das war da gemacht wird, bei mir wurde sonst nix gemacht.
Ich nehm nächstens auch 100 Franken um den Staubsaugerfilter zu ersetzen 😅
Zum Glück passen in meinen Enyaq ohne Scheinwerferwaschdüsen nur 3l, da komm ich mit nur einer 4l Packung aus. 🤑
Welches Pannenset😂 Ich habe heute festgestellt, dass sich die Lenkradheizung nicht mehr ausschalten lässt wenn ich diese über die App gestartet habe. 😮 Danke für das gute Video
Moin Matthias, auf so einen informativen Beitrag zu diesem Thema habe ich gewartet. top 👍
Danke dir 👍
Sind denn die OEM Valeo Wischer schlechter als die Bosch aftermarket Wischer ?
Deine Wischer Blätter hat sicherlich ein anderer Skoda von einem Werkstatt Mitarbeiter jetzt drauf 😅
Mein Service beim Enyaq nach 2 Jahren ohne Leihwagen: 597.-
Aus meiner Sicht Abzocke.
Absolut klasse Video
Bei mir hatten sie das Auto tatsächlich kurz am Lader
Hab es zufällig in der App .
Ich hab das Video an der von Dir empfohlenen Stelle angehalten und einen Screenshot gemacht. Nun hab ich den ersten Schweizer Eintrag in der Liste ;-)
Bei meinem mg marvel erster Jahres Service inkl Reifen wechsel : 276€
Diese wirklichen Kleinigkeiten werde ich auch vor der Inspektion erledigen.
Naja die ca. 650 Franken haben mich jetzt nicht wirklich überrascht. Geh mal zu BMW in Erding da zahlst du über 800 € nur fürn Ölwechsel.
Glaub ich nicht
Schlüsselbatterie haben sie wohl nicht gewechselt? Haben sie bei mir 14CHF berechnet. Für eine Minute Arbeit und Knopfzelle 2032. Bei einem Schlüssel
Die haben sie nicht gewechselt...da haben sie sich wohl an mein Video zum Schlüssel erinnert und gewusst das kommt nicht gut :D
Tolles Video kann man durch aus was lernen und vielleicht die ein oder anderen Kosten einsparen👍
Super Video, danke für die Tips!
Sehr gerne!
Die Wartung bei meinem Karoq Diesel nach zwei Jahren kostete 345,08 € inkl. Ölwechsel. Es schon witzig dass bei einem E Auto diese nun teurer sein soll. Da werden Sachen kontrolliert die beim Verbrenner nicht kontrolliert werden.
Muß der nicht jährlich zur Wartung? Alleine wegen den ölwechsel
@@michaelgro4033Nein, dafür wurde das berüchtigte Long Life Öl erfunden.
Hallo ich habe mal den service leiter gefragt die durchsicht kostet zwischen 400und 600€ wir haben gestern einen enyag bestellt und haben das servicecpacket mit gebucht kosten hier bei uns 25 € dann ist der Service bezahlt .
25€ jeden Monat ?
@@jorgbohning2310 ja das sind 300€ im Jahr 600 € bis zur Durchsicht wenn sie jetzt nur 500€ kostet habe halt 100 zu viel bezahlt aber ich habe die Masse nicht auf 1mal
@@jorgbohning2310 und soviel ich weiß ist da auch der Leihwagen dabei
Also der Preis für ne kleine Inspektion nach zwei Jahren überrascht mich echt. Mir wurde damals vom Kundenberater gesagt, der Service wäre ja beim EV so viel günstiger als beim Verbrenner und er sprach von 250-300€
Diese Aussage habe ich auch bekommen. Ich bin gespannt, im Frühjahr ist meiner auch dran. Sollten das tatsächlich über 500€ werden muss man ja fast schon überlegen dagegen vorzugehen. Das ist doch Beschiss hoch 3. So viel hat ja nicht mal die viel umfangreichere Inspektion bei meinen Verbrennern gekostet (wenn man den Ölwechsel abzieht, der ist ja beim Enyaq nicht notwendig)
@@Marandus86 Gegen was soll man da vorgehen können? Wenn man sich kein Angebot machen lässt und keine Beschränkungen vorgibt, haben die fast freie Hand. Ich frag vorher immer (am besten per Mail) nach dem Preis.
@@peterzeitz7605 keine Ahnung, Verbraucherzentrale anrufen oder sowas. In meinen Augen ist die Summe viel zu hoch, selbst mit den optionalen "Extraarbeiten". So viele zu prüfende Teile gibt's nun wirklich nicht an einem E-Auto und die Liste, die Matthias vorgelesen hat, klang doch sehr arg schon nach "Wir müssen irgendwelche Punkte erfinden, damit wir ordentlich kassieren können"
@@Marandus86bei gehört das dieser Hochvolt Techniker angeblich 200€die Stunde kostet
@@Marandus86 Ich glaube nicht, dass das was bringt. Die Preise von 600.- sind scheinbar "marktüblich", auch wenn's deutlich billiger geht. Machen kann man nur was, wenn sich die Werkstatt nicht an den Auftrag hält und mehr arbeiten erledigt bzw. wenn sie sich nicht an das Angebot halten.
Eine Sichtkontrolle kann 5 min oder eine Stunde dauern. Da müssen die nichts erfinden.
Die Servicekosten vom Skoda entsprechen ziemlich denen von meinem Tesla MY nach 2 Jahren und 78k gefahrenen Km. Finde ich nicht viel, wenn man bedenkt was ein Verbrenner kosten würde.
Danke!
Vielen Dank für Deine Unterstützung!
Erster🎉🎉😂😂
Nee, der Sexbot unten war schneller. Mal sehen, wie lange der Kommentar noch da steht.
Ich bemühe mich, diesen Bots so schnell wie möglich den Ausgang zu zeigen :)
@@Speicherelektrisiert Nee, lass die doch da, es ist eine zusätzliche Bereicherung und vielleicht kommen so noch mehr Abonennten dazu 😆😛
Wie siehts aus mit Garantieleistung (wenn man diese auf 5 Jahre verlängert hat) und Mobilitätsgarantie wenn man deine Empfehlungen selbst durchführt?
Vielen Dank für das Video, sehr hilfreich. 👍🏼🤝🏻
Damit habe ich mich noch nicht befasst...also hinsichtlich der drei Sachen zum selber machen würde ich nicht davon ausgehen, dass sie auf die Gewährleistung einen Einfluss haben. Wischwasser und Wischer sicher nicht...der Filter könnte, aber das wäre schon sehr weit hergeholt
Gewährleistung gilt immer für das erste Jahr nach dem Kauf und ist nicht zu verlängern.