Ich verkaufe meinen Skoda ENYAQ! - Ein Review nach 2.5 Jahren [DE]
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2024
- 2.5 Jahre Skoda ENYAQ sind nun vorbei, denn Ende April 2024 habe ich meinen ENYAQ verkauft.
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►Video Kapitel
00:00 Der Ofen ist aus
00:58 Technik, Reparaturen, Werkstatt
04:39 Batterie und Reichweite
09:19 Software und Updates
18:31 Emotionen und Erlebnisse
21:29 Speicher elektrisiert
24:13 Und was jetzt? - ยานยนต์และพาหนะ
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Ich hoffe, du bleibst uns mit Skoda erhalten. Der Wunsch ist allerdings egoistisch, da ich sehr viel von dir lernen konnte. Entscheidend ist, dass du das wählst, was dich "glücklich" macht. Ich werde deinen Kanal so oder so weiter verfolgen.
Danke Dir!
Ich hoffe nicht und wünsche Dir ein zeitgemäßes Package❤😊😅 als nächstes Fahrzeug
Hallo , ich habe deinen Kanal von Anfang an geschaut, und so bin ich zu meinen Enyaq Coupe RS gekommen. Ich konnte von deinen Videos viel lernen um elektrisch zu fahren , ohne jetzt ohne probleme. Ich werde sehr oft auf der Straße um meinen Skoda Enyaq ,immer positiv , angesprochen ich habe die Software 3.7 die Software läuft gut ich habe keine Probleme bis jetzt . Danke für deine Videos , der Enyaq passte sehr gut zu dir . LG 😊
Toll! Freue mich auf die weitere Reise!
Durch deine Tipps habe ich sehr viel dazu gelernt und herrausgefunden.
Danke dafür! Ich bin mit meinem 50er auch sehr zufrieden.
Dir weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal und viel Freude mit dem neuen Fahrzeug.
Vielen Dank Matthias! Freue mich auf weitere Video´s.
Vielen Dank für die spannenden, interessanten und sehr informativen Videos! Mir als Enyaq-Besitzer haben diese Videos wirklich sehr viel gebracht! Ich freu mich auf das nächste Fahrzeug und die Weiterführung des Kanals! 👍👍👍
Ich ziehe den Hut vor deiner Leistung👍 und danke für die vielen Informationen zum Enyaq.
Danke :)
Mein Tip: Enyaq85 glaub du bleibst der Enyaq-Familie treu
Bald wissen wir es alle :)
Wir alle hoffen, dass es noch ein Enyaq wird! Sonst wie kann diese ganze Community informiert bleiben?? Egal was du kaufst, einfach danke für deine tolle Arbeit, Matthias! Mach weiter so! Ich freue mich auf das nächste Video
Unabhängig davon, was Dein nächstes Auto wird, vielen Dank für Deine Videos. Ich habe viel über mein Auto dadurch gelernt.
Sehr schönes Video Danke auch für die Emotionen die du sehr gut und ehrlich rüber gebracht hast.
Ich danke dir!
Ich hoffe doch sehr, dass Du Skoda treu bleibst und das 85er Modell vorstellst! 🙏😁👍
Danke für all deine Videos. Skoda kann sich bei dir bedanken, ohne deine Videos hätte ich wahrscheinlich den Eny nicht gekauft. Bin schon gespannt wie es weitergeht…. LG aus Tirol
Dein Kanal war bis dato sehr lehrreich den Enyaq betreffend und hat mir auch einen guten Vergleich zu meinem eigenen E-Auto (einem Ford Mustang Mach e) gegeben.
Ich bin wirklich gespannt welche Wahl du für dein neues Auto getroffen hast und freu mich auf viele neue Videos, denn es macht wirklich Spaß jemandem mit deiner Leidenschaft zuzuschauen.
Danke!
Tolle Arbeit die du machst! :) Man muss wirklich Loben, wie viel Arbeit und Mühe du in deine Videos steckst.
Ich bin leider (noch) kein Elektro-Auto Fan. Ich habe gerade auch bei der Skoda in Chur den Karoq Sportline gekauft und bin damit bisher sehr zufrieden. Ich bin ein stiller Zuschauer deines Kanals, zwar nicht regelmässig aber dafür gerade jetzt dein neuer Abonnent.
Ich würde es sehr spannend finden, wenn du weitere (E-)Modelle, besonders von Skoda natürlich, uns näher bringen könntest. Wäre der angekündigte „Elroq“ etwas?
Liebe Grüsse aus GL
Bleiben wir gespannt, was uns die Zukunft auf diesem Kanal bringen wird...allenfalls sogar mehr von skoda :)
Ich schätze es wird wieder ein Enyaq :)
Hallo Matthias
Du hast mich maßgeblich beeinflusst einen Enyaq zu kaufen.
Ich hatte auf Grund der Wartezeiten das Glück ein 2024er Modell zu bekommen und ja es ist ein rundum gelungenes Fahrzeug mit vielen Möglichkeiten und Variabilität für Familie.
Danke für Deine vielen Tipps und Tricks.
Ich bin mir sicher das du wieder einen Enyaq nimmst.
Die neue Software und Hartware ist super, läuft flüssig und bisher ohne Probleme.
Ich kann den Enyaq nur empfehlen.
Deinem Kanal halte ich die Treue.
Nicht nur wegen des Autos sondern wegen deiner ehrlichen Art die Dinge beim Namen zu nennen.
Bitte weiter so 👍👍👍
Ich habe einen der frühen Enyaqs in der Schweiz und das Leasing läuft aus. Ich weiss der 2024 läuft rund. Aber ich stelle mir immer die Frage, ob ich den VW-Konzern abstrafen und zur Konkurrenz gehen soll, für die vielen leeren Versprechungen die sie bei der ersten Generation gemacht haben....
@@muten861 Preisleistungstechnisch kommt man an einem Tesla Model 3 Highland oder Model Y (und auch andere Marken gegenüber der VW-Familie) eigentlich nicht vorbei. Da kann es nur absolute Markentreue richten.
@@alyvav.trauma2440 Dazu muss man aber auch das Bedienkonzept und das spartanische Design mögen. Bisher wäre das nichts für mich.
Vielen Dank für Deine Worte! :)
@@peterzeitz7605 Ich halte die Aussage über spartanisch irgendwie für eine Ausrede. Die Bedienung ist nun auch nichts neues. Knöpfe und Druckstellen am Lenkrad wurden früher als Luxus verkauft und Smartphones haben sich durch ihre art der Bedienung nun auch nicht als Ladenhüter erwiesen. Über das Design der Innenraumfarbwahl und deren Komponenten mag man zwar streiten können, aber nachdem ich zur Probefahrt in einem Tesla-Center war, halte ich das auch für Ausreden :)
Lieber Matthias, ich kann mich den Äusserungen von Wolfgang nur anschliessen. Ganz herzlichen Dank für deine unermüdliche Arbeit. Mir hat das so oft geholfen. Übrigens, ich habe meinen Enyaq IV80 auch nach 2,5 Jahren jetzt mit 90‘km verkauft. Der Käufer war begeistert, über meine Preisvorstellungen musste ich nie diskutieren, war ganz toll, der Käufer und die Abwicklung. Hoffe, von Dir wieder zu hören und wünsche Dir/euch ein schönes Wochenende. LG Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Lieber Peter, vielen herzlichen Dank. Was ist Dein neues Auto geworden?
Ich denke, es wird ein Enyaq 85x RS 🔥🔥 ich habe durch deine Videos mega viel gelernt! Beste Grüsse aus dem Engadin!
Danke und beste Grüsse zurück :)
Ich hoffe für mich persönlich doch sehr, dass du weiterhin Skoda die Treue hältst, denn ich kenne keinen besseren Enyaq-Kanal als deinen, und ich sehe den Enyaq für mich/uns immer noch als den Top-Favoriten als Nachfolger für unser aktuelles E-Auto.
Einzig der aktuelle Preis lässt mich etwas wanken, so dass für mich/uns auch ein VW ID.4 eine Option darstellen könnte, allerdings ist die extreme Rabattaktion für die ID-Modelle auch mittlerweile ausgelaufen, so dass man nochmals einen Preisvergleich anstreben sollte.
Hallo Matthias bevor ich meinen Enyaq im Jahr 22 bestellt habe, habe ich mich unter ändere bei Dir gut informiert. Danke für die guten und kurzweiligen Videos. Viele Grüße aud dem schönen Bayern
Danke Dir :)
Ich tippe auch auf den 85x. 👍🏼
Bin ich mir 100% sicher. Ein 85x mit Canton Soundsystem, natürlich. 😉
Nächste Woche wissen wir alle mehr :D
@@Speicherelektrisiert auch wenn ich glaube das ich Recht habe, kann ich mir sehr gut vorstellen, dass du uns mit einem Auto überrascht das keiner auf dem Schirm hatte 😁
Haha. Sehr gut.
Ich hatte gerade de-abboniert, weil ich dachte zum enyaq kommt hier eh nix frisches mehr.
Gutes Timing. Abo wieder da.
Ich bin weiterhin zufrieden mit meinem (ME 3.7)
Es gibt eine Sache, die ist aber super hohl:
Wenn ich eine Route zu einer Ladestation plane, die 2km weit weg ist und ich habe noch 10% also 50km mindestens, dann plant mir Laura da nen 10 Minuten Ladestopp in 12km Entfernung ein. WTF?
Ich fahre Samstag mit dem Enyaq randvoll mit Familie und Gepäck plus Dachbox von Norddeutschland nach Korsika.
Ich glaube da kommen wir sogar an Chur vorbei. Werde mal nett hupen also falls du da was hörst am Sonntag 😊
Ich werde dann unter dem Video nächste Woche kommentieren ob ich es geschafft habe oder wo ich verloren gegangen bin 😂
Vielen Dank für Deinen Kommentar und viel Spass auf Korsika :)
Hallo Matthias, da ich vor habe meinen Enyaq lange zu fahren, hab ich jetzt eine dicke Träne in den Augen.
Aufgrund deines Kanales, deiner Videos und meinen Probefahrten mit der Konkurrenz, habe ich vor 25 Monaten einen Enyaq bestellt und auch nach nur 18 Monaten Wartezeit schon bekommen 😅
Hätte jetzt gerne noch mehr Zeit mit Dir und unseren Enyaq´s der "ersten Charge" gehabt.... aber die Welt dreht sich nun mal weiter.
Viel Spaß mit dem neuen E-Auto.... ich schätze mal es wird der aktuelle Nachfolger.... und ich werde dann wieder ein klein wenig neidisch sein.... schnief
Hallo Dieter, Hallo Matthias mir geht’s genauso. Ich fahre meinen Enyaq iV 80 seit Ende Mai 2021 mit einer Laufleistung von 56.000 Km. Bin sehr zu frieden mit meinem „Benny Blue II“, besonders nach Software 3.0. Hab inzwischen Pump und ABRP wieder abgeschafft weil ich gerner mit Skoda Routenplaner im Auto fahre. Mein Ansatz war immer das Auto bis zu seinem Batterie lebensende zu fahren. Wirtschaftlich und Ökologisch für mich das richtige. Viele Grüße aus dem Schwarzwald von Joachim
Vielen Dank für Deinen Kommentar
Hallo Matthias, vielen Dank für Deine bisherigen Enyaq Videos. Ich hatte lange Zeit mit diesem Fahrzeug geliebäugelt und Dank Deiner vielen Videos ist es letztes Jahr auch einer geworden.
Zwar ein Coupe RS, aber ich würde Stand heute sofort ein 85er Modell, auch als SUV wieder kaufen. Ich bin super zufrieden bislang mit diesem Fahrzeug bezogen auf Design, Wertanmutung, Verbrauch und Komfort. Ich bin gespannt, was Dein nächstes Fahrzeug wird. Egal was es wird, ich werde Deinem Kanal treu bleiben.
Vielen Dank für Dein Feedback und das Du weiter meine Videos schaust:)
Erstmal Danke für die vielen Videos. Ich bin Abonnent fast von der ersten Stunde.
Ich sehe zwar auch etliche Kritikpunkte, aber ich würde mich Stand heute wohl auch wieder für einen Enyaq entscheiden. Daher denke ich, Dein Neuer ist ein 85x, denn das Coupé wäre vermutlich zu klein.
Ich tippe auf einen Enyaq RS 😊.
Bin gespannt, was es wird..
Danke für die tollen Videos! Ich habe als ID 4 Fahrer sehr viel gelernt. Bin schon sehr gespannt, für welches Fahrzeug du dich jetzt entscheidest. Den Škoda Enyaq zu verlassen, wird wahrscheinlich sehr schwierig sein.
Erstmal danke Matthias für alle deine Mühen und dafür, dass du uns informierst und v.a. diese Community möglich gemacht hast. Ich werde bestimmt nicht de-abbonieren und bin gespannt auf deine Entscheidung. Wie einige andere hier tippe ich auf den 85x. 😊 Bis die Tage!
Ich danke dir!
Bin gespannt! Tippe auf Enyaq 2024. Polestar 3 ist vom Preis her ein deutlich höherer Bereich. Der wäre mir für ein Elektroauto, wo man nicht weiß wie sich der Markt in 5 Jahren entwickelt, zu riskant.
Wir begleiten Dich seit über 2,5 Jahre und werden es auch weiterhin sehr gerne machen. Freuen uns ✌️😀😎
Danke!
Ich bin ziemlich sicher, dass es ein 85x wird :)
Bleib bitte auch weiterhin bei den vielen enttäuschten ersten Enyaq-Kunden mit der veralteten Software!
Schauen wir, was ab nächster Woche passieren wird ;)
Hoi Matthias
Erstmal danke dir für den ganz tollen Content und die vielen informativen Videos.
Aktuell bin ich noch Diesel Fahrer aber deine Videos haben mich unter anderem bestärkt, dass ich jetzt im Wartezimmer für einen Enyaq 85x L&K Platz genommen habe.
Deshalb wäre es für mich natürlich die Luxus-Variante wenn du einen 85x nehmen würdest und ich so sehr viel über meinen neuen von dir lernen könnte.
Aber ich bin mir sicher du wirst ein für dich passendes Auto finden und auch über das dann sehr viele tolle Videos machen.
liebe Grüsse aus Liechtenstein (also nicht weit von dir weg 😉)
Daniel
Danke Dir für Dein Feedback und viel Spass mit Deinem L&K 85x...ist ein feines Auto :)
Hallo Matthias, es wird wieder ein Skoda Enyaq. Bin mir fast sicher, dass es ein 85 x wird. Für mich selber habe ich meinen Enyaq genau so lange wie Du und es wird wieder einer😊Konnte soviel lernen von Dir. Insbesondere das Auto näher als von Skoda beschrieben, kennen zu lernen. Ich mag den Skoda. Sehr verlässlich, deshalb schaue ich genau wie mit etwas Wehmut in die Zukunft. Doch ich freue mich auch auf meinen "Neuen". Bleib uns bitte erhalten und führe uns mit Skoda durch das MJ 2024 hinein ins MJ 2025. Danke an dieser Stelle für Deine Bodenständigkeit und praxisorientierte Hilfen im Umgang mit dem Skoda Enyaq.
Danke Dir für Deinen freundlichen Worte :)
Hi Matthias ich bin neu und habe alle deine Videos gekuckt und habe auch ein skoda enyaq mal zu Probe gefahren und bin voll begeistert dank dir Plane ich mir auch ein skoda enyaq zu hollen 😊 Mit freundlichen Grüßen Matthias 😊gleicher Name 😅
Danke Dir für Dein Feedback. Der ENYAQ ist ein gutes Auto, definitiv
Hey Matthias, na klar hoffe auch ich, dass Du der ENYAQ-Blase erhalten bleibst. Nicht zuletzt wegen Deiner Videos habe ich mich letztes Jahr für den RS entschieden (und den dann in der 2024er Version bekommen). Übrigens alternativ zum Ford E-Explorer, bei dem Ford aber letztes Jahr nicht in die Gänge kam. Also Danke für all Deine Tipps. Die bleiben im Schnellaufruf und, na ja, klar würde ich mich freuen, wenn Du dem ENYAQ erhalten bleibst.
Danke!
Servus Matthias, bin echt ein klein wenig neugierig was du als nächstes fahren wirst. Ich habe meinen iD.4 GTX aus 2021 auch nach 2,5 Jahren mit 85k km verkauft. Allerdings gleich wieder einen mit der SW 4.1 gekauft. Ist absolut nicht vergleichbar. Der neue ist um Welten besser. Alles Gute und mach so weiter.
Danke!
Ich hoffe es wird nen 85 bzw. für dich eher passend ein 85x Enyaq! Dann bekomme ich Infos die ich brauche, bis meiner ankommt ;-) Sollte es ein anderes Fahrzeug werden, bleib ich dir trotzdem als Zuschauer erhalten...du machst ne tolle Arbeit und das sollte mit einem Abo belohnt werden!
Danke!
Hallo Matthias, danke für die 131 Video die ich vermutlich fast alle gesehen habe. Da mich u.a. auch deine Videos selbst in die Skoda Enyaq Hände „getrieben“ habe (ich fahre im Grunde deinen nur in weiß), und ich täglich selbst erfahren darf, wie toll dieses Auto ist (auch mit großem Hund und der SW 3.6), wette ich, dass du einfach auf das 2024 L&K Modell wechseln wirst in der 85x Version 😅🤗…das wäre nämlich mein erster Favorit wenn ich meinen jetzt abgeben würde…✋. Top die Wette gilt
Danke Dir!
Habe den 85x Sportline seit 2 Monaten und bin mega zufrieden
Edit: achja übrigens dank deiner Videos habe ich explizit nach der neuen Generation gesucht
Freut mich zu hören!
Ich habe für mich persönlich festgestellt, dass mir eine gute Software bei elektronischen Geräten inzwischen viel wichtiger ist als die Hardware. Daher ist es für mich nach 16 Monaten wartezeit auf einen bestellten Enyaq dann doch kurzfristig ein Model Y geworden und ich bin sehr glücklich damit. Die Bedienung ist im Alltag an so vielen Stellen so viel einfacher als alles was es bei den traditionellen Herstellern gibt, dass es für mich einige Nachteile der Hardware mehr als aufwiegt. So als Kurzfassung, alle im Video genannten Probleme mit der Software selbst 3.2 gibt es beim Model y nicht. Aber das geht naturlich nicht jedem so. Ein guter Freund hat einen Enyaq und ist auch sehr zufrieden, aber den interessiert Software einfach weniger. Das muss einfach jeder für sich selbst feststellen und dann das passende Auto für sich aussuchen.
Vielen Dank für Deine Sichtweise und viel Spass mit dem Model Y. Gefällt mir auch sehr gut :)
Matthias, ich denke du konntest nicht widerstehen und hast eine 85X ;-). Hab privat einen "normalen" 85er hier und der ist schon ne Wucht im Vergleich zum 80er. Ein Mitarbeiter von mir hat den RS Coupe, der ist auch super schön, aber nicht ganz so praktisch wegen der Form. Danke auch für die ganzen tollen Videos. Hat mich immer wieder darin bestärkt, dass der Enyaq eine gute Wahl ist.
Danke Dir für Dein Feedback!
Hallo Matthias, ich hoffe doch sehr das Du mit einem neuen Enyaq weiter machst.Irgendwie erscheint es mir unlogisch, soviel Zeit und Arbeit zu investieren um mit Skoda in Kontakt zu kommen und dir dieses Standing zu erarbeiten um anschliessend alles in die Tonne zu kloppen. Aber wie auch immer, vielen Dank für Deine Videos(welche unsere Vorfreude auf den bestellten 85x Coupe noch mehr steigern)und persönlich weiterhin alles gute. LG aus Norwegen
Danke!
Du sprichst mir aus der Seele...Ich hatte übrigens gleiche Probleme mit der Kalender/Trafficaktion App in der Favoriten Bar, hab das beim Händler als Zusatz bei der Inspektion dazu gepackt.. Der Händler hat alles versucht, allerdings scheint Skoda das Update auf 3.2 jetzt*nicht* mehr für dieses Problem freizugeben und will jetzt ein OTA Update für dieses Problem rausgeben.. Der Händler wurde trotz mehrerer TPI zu dem Thema leider im Regen stehen gelassen und haben mir meinen Wagen ohne Fehlerlösung wieder zurückgegeben, die Inspektion war zumindest gemacht, dank deiner Tipps, dann nicht für über 700€, nur für 560€...
Enyaq iV80, 2 Jahre und 3 Monate, 101'000KM und ich bin trotz dem einen oder anderen Makel top zufrieden. Reichweite Winter wie Sommer auch nach 2 Jahren sehr gut. Nächste Woche wieder Toskana und retour. Ich bin erst kürzlich auf den Kanal gestossen. Mathias, danke für deine Reviews 👍
Danke fürs Feedback!
Hallo Matthias. Danke für die interessanten Videos. Du hinterfragst halt alles und der Eindruck entsteht , dass Du manchmal sehr unglücklich warst mit deinem Enyaq. Bekannt ist aber auch und das wird sich nie ändern , dass ein Neuwurf am Anfang immer in den Kinderhosen steckt. Der Spruch kaufe nie ein neu herausgebrachtes Auto am Anfang gilt vermutlich immer noch.
Mit meinem Enyaq 2023 mit Software 3.2 bin ich mehr als Zufrieden. Bei mir zählt das Sicherheitsgefühl, Qualität, Bequemlichkeit und Geborgenheit mehr als Vorwärmen des Akkus usw. Der Enyaq ist der schönste und attraktivste Stromer den es gibt. Teuerere gibt es immer wieder und ich denke das Preis Leistungs Verhältnis hast Du manchmal auch vergessen in deiner Euphorie.
Ich hoffe Du machst auf Enyaq weiter den man spürt auch, dass du auch süchtig danach bist. Denn ich freue mich immer wieder mit dem Enyaq zu fahren.😘
Liebe grüsse aus dem Toggenburg Hansjörg
Vielen herzlichen Dank für Dein Feedback und ehrlichen Worte :)
Ich vermute, der Hersteller (ich weiss nicht welcher) wird dich finanziell unterstützen beim Fahrzeugwechsel und bei den zukünftigen Videos. Und ich würde dieser unterstütze auch annehmen. Du hast eine grosse Community, dank deiner Arbeit.
Hi Matthias, ich habe viele deiner Videos gesehen und das hat mir die Wartezeit auf meinen Enyaq verkürzt. Ich habe das Problem, dass seit der Auslieferung vor zwei Wochen das conecten in der App nicht funktioniert. Antwort der Hotline: Serverproblem. Gibt es noch eine andere Möglichkeit das conecten durchzuführen? Über eine Schweizer oder Österreichischen Homepage? LG HP, bin gespannt auf deinen nächsten
Leider nein, das geht nur mit der app in Kombination mit dem. Fahrzeug, da du einen QR-Code scannen musst im Fahrzeug. Ich würde mich aber nicht mit Serverproblemen abspeisen lassen...geht zu Deinem Händler, er soll es in Ordnung bringen...ich meine, Du hast den Wagen erst 2 Wochen und seit Abholung (wenn ich richtig verstehe) geht die Verbindung in der App nicht..
Lieber Matthias,
vielen Dank für deine tollen Videos! sehr lehrreich und alle interessant, top!!!
FRAGE: wie war deine Erfahrung mit Wartungskosten und Verbrauchsteile: Bremsen, Öl etc.
gibts hierzu große Unterschiede zu Benzin-Dieselmodelle?
ich plane, einen Enyaq (ca. 2 Jahre alt) gebraucht zu kaufen, und da sind solche Themen in der Gesamtkostenrechnung interessant.
Ich hatte in der Zeit keine Wartungskosten...Bremse war wie neu (Beläge und Scheiben), Flüssigkeit auch, Ölwechsel gibt es nicht. Einzige Verbrauchsteile bei mir in den 2.5 Jahren waren neue Wischerblätter. Meine Reifen (Sommer und Winter) waren auch noch in Ordnung
Alles andere als der neue Enyaq RS mit 340 PS würden mich stark erstaunen. Das Geschoss konnte ich letztens auf meinem Kanal testen und der ist absolut Spitze. So oder so ganz viel Spass und unfallfreie Fahrt mit dem neuen.
Den Enyaq gibt es doch noch gar nicht mit den neuen Motoren mit 340 PS. Die sind doch bisher erst bei VW und Ford oder?
Danke Dir für Deine Einschätzung. Der ENYAQ RS als Modelljahr 2024 ist wirklich fein
Auch der ENYAQ hat mit Modelljahr 2024 das technische Facelift mit den neuen Motoren etc.
Hallo Mathias,
ich habe einen Enyaq 80, Baujahr 2022 mit Wärmepumpe.
Frage: Ist es von Vorteil, wenn man das Auto z.B. auf 23 °C vorheizt und dann erst mit dem Laden beginnt. Z.B. im Winter!
Im Sommer sind es manchmal 460 km und im Winter 380 km nach dem Laden.
Gruß aus PAF/Bayern.
Leider nein, den Innenraum aufwärmen bringt nicht allzu viel hinsichtlich Batterietemperatur. Die Leistung der Heizung ist zu niedrig und zu kurz
Stand damals auch kurz davor, mir einen Skoda Enyaq zu leasen. Habe mich aber dann für Mercedes entschieden. Interessant finde ich auch den neuen Smart #3. Die Software bei Mercedes ist schon sehr gut und intuitiv bedienbar. Den Smart #1 u. #3 bin ich auch schon gefahren, und bin begeistert. Die Software könnte hier aber auch noch etwas besser sein.
Hi Matthias! Dank deiner Videos konnte ich die 19 Monate Lieferzeit meines Enyaqs (bestellt als iV 80, abgeholt vor zwei Wochen als 85) gut ertragen und kannte den Wagen bereits besser als der Verkäufer :D
Und mit mittlerweile knapp 1500km auf dem Tacho (heute vom Ostseeurlaub zurückgekehrt) bin ich immer noch begeistert vom Wagen, vor allem mit der schnellen und intuitiven Software 4, wobei man das automatische Preheating mit Navi vergessen kann... man sollte lieber manuell starten.
Was mich am meisten stört ist nicht der Wagen an sich, sondern die Ladesituation in DE.
Da ich einen Firmenwagen fahre, wird mir der Ladeanbieter vorgegeben, und das ist DKV.
Mit der Ladekarte ist einiges abgedeckt (auch Tesla Stationen), aber eben nicht alles.
Und das ist mega nervig wenn man sieht, wie viele 300kW Charger der Enyaq auf dem Weg gezeigt hat, ich die meisten aber mit der Karte nicht nutzen konnte.
Enstpannt war es dennoch, da ich die geplanten Ladepunkte ansteuern und auch nutzen konnte.
Aber da ist auf jeden Fall Luft nach oben.
Auf jeden Fall bin ich gespannt auf deine nächste Wahl. Der Markt hat sich nicht viel, aber immer weiter gewandelt für Fahrer von Familienwägen seit meiner Bestellung 2022.
Und dein Kanal wird auch weiterverfolgt, wenn du einen neueren Eny anschaffst, schließlich kann ich dann mehr zu meinem Modell lernen.
Für mich persönlich wird nach diesem Enyaq aus Prinzip Schluss sein mit VAG nach 10 Jahren (Töchter)Markentreue und 5 verschiedenen Wagen (Ibiza,Fabia Combi,Superb iV, Sharan, Enyaq).
Jedes Auto hatte diverse Probleme (vor allem die Gebrauchten) und die Lieferzeiten der Neuwagen waren echt unterirdisch.
Daher wird es mal Zeit für einen Tapetenwechsel, aber erst so in zwei Jahren ;-)
Vielen Dank für Dein ausführliches Feedback und ich freue mich, würden wir uns in den nächsten Videos wiedersehen :)
ich hab jetzt meinen Enyaq iv 60 Sportline 1,5 Jahre und 25.000 km. Das was ich am wenigsten brauche, ist die Software (habe die 3.2). Das Laden und die Planung hat mich nur am Anfang gestresst. Für mich ist der Enyaq ein Auto, dass sich super fahren lässt, das genug Platz hat für 5 Leute mit Gepäck hat und keine Werkstatt braucht.
Freut mich sehr zu lesen!
Danke für Deine Berichte bis dahin, sehr wertvoll für andere Nutzer wie mich.
Mich interessiert eigentlich weniger welches neue Auto es wird, als viel mehr wie groß der innere Kampf war. Klar ist, daas sicher das ModelY zur Debatte stünde. Persönlich würde es mich reizen auch mit den Füßen gegen den Diesel-Fan Zellmer abzustimmen oder die Verachtung der Bestandskunden mit Gegenverachtung zu bestrafen, andererseits ist die 4.0 schon richtig gut, und das restliche Auto sowieso.
Vielen Dank für wieder ein tolles Video Matthias! Ich fahre meinen Enyaq 80x MJ23 seit dem 1. März 2023 und habe nun 26.000 KM auf dem Zähler. Habe erst vor knapp vier Wochen mit Carscanner Werte ausgelesen weil ich das Gefühl bekommen habe dass eine gewisse Degradation entstanden ist (habe mit Dir per Email im Anfang April kommuniziert). Nun haben wir hier in Südschweden diese Woche sommerliche Temperaturen bekommen, und ich habe gerade wieder die Carscanner Werte überprüft - "Maximum energy content of the traction battery" ist 73200 Wh. Mein Gefühl ist dass ich ca. 15-20 KM Reichweite verloren habe. Ist vielleicht normal und zu erwarten. Du hast nach Deiner doppelten Fahrstrecke 71200 Wh. Bez. eine Nettokapazität auf 77kWh bin ich doch überzeugt dass der Wagen niemals hatte. Ich habe im Powerpass Ladedatei noch alte DC Ladevorgänge, und einmal mit 8% bis 93%, und wenn ich die Energimenge auf 100% hochrechne, komme ich auch mit etwas Reservepuffer unter 0% nicht auf die 77kWh. Björn Nyland hat ja auch einen blitzneuen ID.4 GTX getestet, und ist der Meinung dass etwas nicht stimmt. Kalte Batterie im Winter ist ja leider ein Mist (ich fahre alle meine Langstrecken im Winter für die Skiurlaube in den Alpen und nach Norwegen (Methode BLOED benutze ich wenn der Verkehr es zulässt). Ich habe ca. 2/3 AC Laden (fast immer 80%) und 1/3 DC Laden (öfters 80%, manchmal 90%). VG Rolf
Habe nun auch heute Abend auf 80% hochgeladet und habe dann auf dem Display 369KM. Letzter Sommer hatte ich bis 400KM bei 80%. Es ist doch noch nicht Sommer, aber glaube nicht dass ich die 400KM wieder segen werde.
Besten Dank für Dein Feedback und Deine Beobachtungen zur Batterie. Nach wie vor ein schwieriges Thema und ich würde gerne mehr Licht in das Dunkel bringen...aber ohne Hersteller sehr mühsam.
Ich habe meinen auch verkauft und nen SQ6 bestellt, mit der Hoffnung auf eine besseren Software.
…dann gerne auch noch ein Tipp von mir. Denke Du wirst den 85x als Übergang wählen und dann ev. ins Enyaq MJ 2025 einsteigen… freue mich schon auf das nächste Video! Alles Gute Gruss Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭
Danke Dir, ich melde mich die Tage bei Dir
War es eigentlich ein Leasingauto? Für das neue kann es eigentlich nur wieder ein Enyaq sein. Kantiger SUV, wo gibt es was verglaichbares? Mich würde BMW iX3, Ford Explorer, Renault Scenic E-Tech und Peugeot E-3008 interessieren. (Fahre zufrieden einen ID.4 MJ2023),
Hast du eine Vergütung für die Zeit als Versuchskaninchen bekommen? Ich bin weiter der Meinung, dass es bei den Preisen ein NoGo ist so einen PreAlphaStand an Software auszuliefern.
Nachdem er ja Allrad will und ich mir sicher bin, dass es weiterhin ein Skoda ist, ist eigentlich nur noch 85x oder RS in der Auswahl ;)
Du bist ein angenehmes Wesen. Ford wird dir auch viel Video- Contant liefern. Eine der wenigen Automarken die zu allererst an den Mehrwert für ihre Kunden denkt und entwickelt.
Würde mich über ein Speicher Elektrisiert Tesla Model Y freuen. Vermisse tiefergehende Tesla Videos, wie du sie für den Enyaq machst. Aber Uniper lässt ja noch auf sich warten.
DCC ist bei VW (benziner) bombe, ich nutze es regelmäßig. Vlt ist das Auto einfach zu schwer oder Skoda bekommt es nicht hin?
Hallo Matthias, eine richtige Entscheidung. Meinen 60er habe ich vor 6 Wochen nach Dänemark verkauft. In Deutschland ging nichts. In zwei Wochen bekomme ich den ID.4 mit 210kW. Also 2 Monate Lieferzeit. Bei Skoda war der Service nicht gut und die Lieferzeiten deutlich länger. Viele Grüße von der Ostsee!
Ich habe nur gute 2 Monate gewartet bis er da wahr
Viel Spass mit dem neuen ID.4, auch ein gutes Auto :)
@@Speicherelektrisiert ich habe keinen i d.4 bestellt sondern einen Enyag 60
Ich hab das 2025 Model schon live gesehen! Gefällt mir sehr gut! Leider wird sich am Heck nicht viel ändern. Elroq und Enyaq haben dann vorne das gleiche Gesicht. 😊
Danke Dir für die Info. Würde die auch gerne mal sehen ;)
Mich würde mal Deine Meinung zum Aiways U5 interessieren.
Es wird bestimmt wieder ein Enyaq. Ich bekomme den Modern Solid auf MEB+ da mein Leasing 12.2025 endet.
Hallo Matthias. Mit der Software hast du recht. Hab seit leasingbeginn nur die 3.0 Software. -geht so. Wird mein nächstes wieder ein skoda.? Weiß ich net. Im Moment eher nicht. Andere Marken bieten besseren Service und schnellere Updates. Sind vom Preis aber gleich oder günstiger. Und noch was: Speicher elektrisiert ist nicht Enyaq elektrisiert. Würde deine Videos auch schauen wenn du keinen enyaq mehr fährst.😉
Danke Dir für Dein Feedback und das Du meine Videos weiterschauen wirst :)
Mit dem BYD Seal U könntest du viele neue Videos drehen. Deine kritische Haltung zur alten Enyaq-Software käme beim Seal U in Hochform. Den Bildschirm und viele Funktionen finde ich großartig. Aber die Assistenzsysteme entsprechen nicht europäischen Anforderungen. Und eine Ladeplanung gibt es gar nicht! Meine umfassende Kritik - schon beim Atto 3 - wäre durch Software-Updates zu lösen. BYD löst aber nicht.
Ich denke, du bleibst (besser) bei Enyaq. Vielen Dank für die bisherigen Videos!
Danke Dir für Deine Einschätzung, auch zum Seal U :)
Also, Ich bin selbst Enyaq Fahrer, normaler 80er. 60Tkm im Jahr. Vorab, ich liebe Ihn, Sie, Es. Ich habe vom Tag X (Auslieferung) allerdings auch einige Probleme gehabt. Beginnend am Tag X mit einer nicht funktionierenden Rückfahrkamera, es musste ein Kabelbaum ersetzt werden. Bei einem NEUWAGEN!!!! Jetzt bei knapp 60TKm viele Probleme die nicht sein müssten. Natürlich die Außenspiegel, Softwareprobleme ("Scheibenwischer Störung", "Park Assistent nicht verfügbar", "ACC nicht verfügbar", Fernlichtassistent Fehler", "Bluetooth nicht verfügbar, "Position vom Fzg. kann nicht gefunden werden (wieder Kabelbaum) etc. etc. etc.. Mechanisch: Klimaanlage ohne Funktion, Klappern aller 4 Türverkleidungen, Quietschen der elektrischen Heckklappe beim öffnen, Türschachtleisten Türen hinten stehen ab und pfeifen auf der Autobahn, klappern Antriebsstrang bei Lastwechsel usw. usw. usw.. Problem dabei auch, die Werkstatt. Kein Werkzeug zur Reparatur der Klimaanlage, keine für das Modell berechtigten Mechaniker vorhanden (Modell mit Wärmepumpe, ist wohl anders). Standzeit in Werkstatt 4!!!! Wochen (Und das zieht sich durch annähernd alle Händler in der Gegend durch). Abgesehen davon, wie gesagt für MICH das beste EV immer noch (Auch in der Plattform VW, Audi). Verbrauch zwischen 15,8 - 18 im Sommer, 19-23 im Winter (letzter Winter Deutschland). Die Wärmepumpe im Winter ist eher Nachteilig. Mein Kollege ohne fährt da deutlich effizienter. Im Sommer habe ich die Nase vorn. Die Software ist nicht das Problem, ich vermute eher das die Rechenleistung der Hardware unterirdisch ist. Das Navi ist nicht für EV´s gemacht. Absoluter Schwachsinn sogar. Es nimmt einen 60km Umweg für 2min Zeitersparnis in Kauf. Das ist ja genau was wir nicht wollen. KM sind wichtiger als Zeit. Im großen Ganzen fehlt nicht viel um es perfekt zu machen, doch wie Du schon sagst, es gibt annähernd 0 Kommunikation zwischen Skoda und dem Anwender. Und extrem viele Dinge, könnte man durch eine simple Softwareseitige Anpassung verbessern.
Hallo Matthias anscheinend sind wir Seelenverwandt ich habe meinen 80x mit gleicher Ausstattung allerdings in Weiss auf den Tag genau wie du bekommen und jetzt wird er verkauft wie deiner😢😅.
Mein neuer ist unterwegs und wird wohl nächste Woche ausgeliefert.
Was es wird sage ich noch nicht ich warte auf deine Entblößung🥁 aber ich habe da ein Gefühl 😇👍.
:Ich bin gespannt was Du nächste Woche kommentieren wirst ;)
Ich habe seit 1. Februar den Sportline 85x und bin eigentlich ganz zufrieden mit diesem Auto. Leise, spontan und richtig angenehm zu fahren .Ich bin bereits 17.000 km gefahren und habe einen Durchschnittsverbrauch von 17,8 kw/h , wobei ich sicher mehr als die Hälfte der Zeit bei Temperaturen von -5 bis +5 Grad hatte. Ich fahre aber sicher zur Hälfte Autobahn, aber meistens nur 130 km/h, also da bin ich wirklich zufrieden. Viel zu schwach finde ich die Bremsen, die brauche ich nicht oft, aber da würde ich mir deutlich bessere wünschen. Und die Rückfahrkamera ist eine einzige Katastrophe, damit kann man wirklich nichts einschätzen.
Danke Dir für Dein Feedback zum 85x :)
Ist der Car Scanner gut?
Ich habe auch gewechselt. 28 Monate Enyaq 80 Sportline, 34000 km. Habe mir jetzt einen VOLVO EX 30 zugelegt.
Schönes Auto, definitiv :)
Eniaq Coupe, völlig klar. Viel Spass damit.
Ich bin in 2 1/2 Jahren 135.000 km mit meinem Dienst Enyaq gefahren.
Einzige Katastrophe sind die hinteren Trommelbremsen.
Im Sommer kommt der neue ID 4.
Verbrauch und Ladeleistung sind eher mittelmässig.
Mit der vollen Batterie schaffe ich noch ca. 400km im Mai, (Langzeitverbrauch 18kW/100km)
Im Winter 330-350km.
Ich habe 90% an Wallbox mit 11kW geladen.
Ansonsten bin ich sehr zufrieden.
MJ24 L&K 85x ?
Oh nein! Gerade wo wir unseren 80x letzten Dezember nach 2 Jahren endlich bekommen haben! Wobei... Für so gut, wie jedes Thema zu dem Auto gibt's hier ein Video. 🙂 Ich bin gespannt, wie es mit den "alten" Modellen weitergeht und was Skoda da noch für die Bestandskunden bieten wird. Bei uns kamen in den letzten Wochen tatsächlich 2 kleine Updates mit >irgendwelchen< Bugfixes (SW 3.6). @Skoda -- Kommunikation!!
Der Cliffhanger ist gemein. Persönlich hoffe ich auf kein 2024 Modell, weil mir dann das Schauen der Video evtl. schwerfallen würde. Wenn man im 3.x - Universum gefangen ist und sieht, was es für Verbesserungen es mit den neuen Modellen gibt.... Unser Enyaq wird uns hoffentlich noch einige Jahre gut ans Ziel bringen.
Auf jeden Fall schon jetzt gute Fahrt und viel Spaß mit dem Nachfolgeauto!!
Danke Dir für Dein Feedback!
Ich fahre meine Enyaq IV 80 jetzt auch seit 2,5 Jahren und bin nach wie vor sehr zu frieden. Ich werde das 4 jährige Leasing auf jedenfall laufen lassen und dann weiter schauen. Akuell gibt es am Markt nichts was mich begeistern würde. Müsste ich jetzt wechseln würde ich auch mit dem Modell Y aber auch dem neuen Renault Scenic liebäugeln. Beides schöne funktionale Autos mit gutem Platzangebot, guter Ausstattung und gutem Preis-Leistungsverhöltnis.Speziell beim Renault feire ich das Google System, das funktioniert einfach Ganz ehrlich, das Kan der VW Konzern einfach nicht. Sprachsteuerung findet bei mir in 7 von 10 Fällen nocht die Adresse bzw die Hausnummer. Bin schon gesüannt was es bei dir wird. Ich hiffe, dass zum Ende meines Leasings dann einen coolen Elektrovan mit gutem Preis-Leisungsverhältnis gibt. Cool wäre wenn Skoda da noch ein Schwester Auto zum ID Buzz rausbringen würde. Das wird aber nicht passieren, ich hoffe da momentan stark auf die Chinesen.
Danke Dir für Dein Feedback. Der Scenic e-tech ist wirklich ein sehr interessantes Auto und auch ich hoffe auf die Chinesen, aber bisher kommt davon wenig hier in der Schweiz an, würde ich meinen.
Ich schätze ebenfalls es wird ein Enyaq und zwar der 85x. RS wäre glaube zu protzig und der normale 85 zu normal :)
Hallo Mathias-zur Wahrheit gehört natürlich auch , dass sich die Anzahl der HPC in D mindestens verdreifacht hat und eine Wallbox zuhause elementar wichtig ist ! Übrigens : mein IV 80 ist knapp 2 Jahre alt und steht kurz vor 70.000 KM! Bei mir macht sich allerdings die Vorderachse bemerkbar und hierzu hab ich demnächst den 3.Werkstatttermin!!
Ich komme auch ohne eigene Wallbox hin. Ist manchmal nicht so praktisch und im Winter mit nur 65kW Ladeleistung totaler Mist, aber es geht.
Als Enyaq "geplagter" kann ich deinen Kritikpunkten absolut zustimmen.
Aufgrund deiner bisherigen Erfahrungen mit Skoda bzw. dem VW Konzern glaube ich weniger daran das es ein 85x oder id.Irgendwas wird 🙂 Für den EV9 bist du zu jung und hast zu wenig Kinder 😀
Der Toyota BZ4X (wie leicht der Name doch von der Zunge geht 😀) vielleicht?
Das mit dem EV9 ist schon ziemlich auf den Punkt gebracht :D
Hallo Matthias, ich vermute auch das Du bei Skoda bleibst. Ich habe im August 2023 einen Enyaq 80IV bestellt. Der Kiefertermin sollte Februar 2024 sein. Der Verkäufer hat mir bei Bestellung zugesichert das ich einen 85 bekomme. Nun verschieben die dauernd meinen Liefertermin. Aktuell August 2024. Ich habe im Straßenverkehr und beim Händler noch keinen 85 gesehen. Ausser in div. TH-cam Videos. Dort wurden diese Fahrzeuge den TH-camrn zur Verfügung gestellt. Meine Vermutung, böse gesagt, ist das es der 85 noch gar nicht ausgeliefert wird, oder erst an die Kunden die einen 85 bestellt haben ( also keine Wandlung von 80 in 85 ) Wie Du im Video richtig erwähnst ist die Kommunikation bei Skoda absolut schlecht. Ich überlege nachdem ich Jahrelang Skoda Fan war ( bis jetzt 6 Fahrzeuge ) vom Kaufvertrag zurück zu treten und mir einen verlässlicheren Autohersteller zu suchen.
Danke für diesen Bericht. Er hat mich überzeugt, KEIN E-Auto auch nur in Erwägung zu ziehen!
Du scheinst sehr leicht beeinflussbar zu sein. Sehr schade.
Mein Enyaq 60 geht nun auch nach 2,5 Jahren weg mit knapp 35000km. Ich muss sagen ... das bisher beste Auto was ich je gefahren bin, wenn man mal über die nicht eingehaltenen Softwareversprechen und die nicht ganz so starken Ladeleistungen im Sommer wie Winter hinwegsehen mag, und das trotz Ladeleistungserhöhung in einem der ersten großen Updates. Mehr als 80kW war selten drin. Ich bin den Wagen im Schnitt mit 20,3 kWh gefahren, und dabei hatte ich viel Spaß und stets die Systeme auf Sport stehen. Ansonsten auch kein knarzen oder sonstiges. Auch ich hatte als einziges Problem die "zerlaufenden" Bodenbeleuchtung, was aber schnell korrigiert wurde und seit dem auch nicht mehr auftrat (Helligkeit/Temparatur wurde aber auch in einem Update reduziert) und die ausgetauschte 12V Batterie. Alles andere würde ich mal als "Bug" abstempeln, wie z.B. ab und zu ein langsamer Start der Anwendungen bzw. des Hauptdisplays generell, Probleme mit Apple Carplay (Play-Funktion in Spotify öfters mal nicht gegeben) oder auch unter ME2 mal eine Situation, dass das Hauptdisplay gar nicht starten wollte, und während der gesamten Fahrt schwarz blieb. Mehr als ME 3.0 habe ich aber nie bekommen, auch nicht in der Werkstatt. Die Kommunikation seitens Skoda war auch so lala. Aber wie gesagt, bis auf die Software ist das Fahrzeug wirklich toll ... noch heute drehen sich Leute nach dem Wagen um. Dennoch habe ich mich für einen anderen Hersteller entschieden.
Vielen Dank für Dein Feedback. Was für ein Auto hast Du dem ENYAQ nun vorgezogen?
@@Speicherelektrisiert Einen Volvo EX30 ... und ja ich weiß ... leider hat sich auch diese Marke in Punkto Kommunikation und Software bisher nicht von seiner besten Seite gezeigt. Daumen drücken 😁
Was ich interessant finde: Ich fahre einen Tesla Y LR mit mittlerweile 41.600km und habe dafür insgesamt 8.611 kWh geladen. Und langsam fahre ich wirklich nicht. Macht den extremen Unterschied wirklich das Batterie heizen im Winter aus? Du bist bei 10.942kWh bei ähnlicher Laufleistung!
Welcher Enyaq kommt als nächstes? 😅
Mit dem DCC geht es mir gleich. Lenkrad wurde bei mir dreimal gewechselt. Bodenlichter lass ich nicht mehr wechseln. Ist mir langsam zu blöd. Rest läuft und läuft.
Was kostet er?
Den Verkauf kann ich nachvollziehen, da es jetzt einen besseren Nachfolger gibt. Ich hätte ihn vor drei Jahren nicht gekauft sondern geleast weil zu erwarten war, dass es in den Jahren danach Entwicklungssprünge geben und der Wertverlust erheblich sein wird. Daher habe ich auch den 84er wieder aus gleichem Grund geleast. An Videos anderer Modelle bin ich nicht wirklich interessiert und hoffe, dass die kommenden Enyaqs weiter betreut werden.
Hi Mathias, ich habe ja mal gesagt das ich bei der Suche nach einen Elektroauto immer wieder auf den Enyaq zurück komme. Das hätte bedeutet ich hätte dann die Version 4.0 gehabt. Aber was heißt jetzt gehabt? Ganz einfach, ich habe inzwischen den Volvo XC40 für mich entdeckt und werde ihn demnächst bestellen. Polstar finde ich etwas, gestatte mir den Ausdruck, zu protzig wogegen der Volvo eher unauffällig und bescheiden daher kommt. Unauffällig und bescheiden bedeutet auf keinen Fall schwach und was auch immer. Aber wie Du schon sagst "jedes Auto hat seine Schwachstellen", so auch hier. Vorkonditionieren geht zum Beispiel nur über die Navigation. Aber wenn man das weiß und sich damit arrangieren kann ist das in Ordnung. Ich bin mal gespannt für welches Fahrzeug Du Dich enscheidest. Guten Verkauf...
Danke Dir für Dein Feedback
Ich tippe auf entweder einen 85x resp. einen RS, oder Matthias besorgt sich eine Übergangslösung, um dann an eine Erstauslieferung des Enyaq MJ25 mit dem neuen Design zu kommen.
Moin, ja mit dem 60er 2024er modell hab ich es erst einmal geschafft uber 90kw beim DC laden geschafft. Hatte da 6%, weswegen das schnelle laden klappte. Jetzt ist er (2 monate alt) mit Batteriedefekt in der Werkstatt.... Er bekommt kein Software-Update mehr, er bleibt auf dem Softwarestand 3.7! Es wird für den 60er nichts mehr werden mit pre-heating :(
Dann zeigst du uns also nächste Woche deinen neuen Enyaq? Wie lange musstest du in der Schweiz ab Bestellung warten? Ich habe meinen im Dezember in Deutschland bestellt - werde ihn nach Österreich importieren dann (und da kannst du ja mal bei Porsche Österreich nachfragen wenn du mal wieder zu einer Probefahrt in Österreich bist) - der Enyaq ist in Deutschland soviel günstiger als in Österreich dass ein Kauf in Österreich einfach keinen Sinn ergibt. Hast du wieder eine Sportline oder RS oder aber einen "normalen" da das DCC ja wie eben erfahren dich nicht überzeugt 🙂Vielleicht einen L&K und mal NICHT in Silber sowie Skoda alle L&K's auf den Straßen sehen mag...
Danke für Deine Einschätzung und interessanten Gedanken...Enthüllung kommt aber dennoch erst nächste Woche :)
Moin Matthias und Community, bzgl SW Auslieferzustand: haben heute unseren brandneuen 60er in Empfang genommen. Software Stand: 3.1.4
Also mit 3.7 ist da leider nix bei den Neuen von 2024....
Das ist richtig bitter und hätte ich jetzt nicht erwartet. Für mich war klar, hier ist 3.7 installiert...wow...
Wenn ich Skoda wäre, würde ich ihm einen 85x Enyaq mit 4.0 hinstellen und ihm die alte Kiste abkaufen. Dann kann er nicht mehr über die Probleme mit den 3.x Fahrzeugen Videos machen. Für Skoda und Ihn ein Win-Win-Deal… ;)
Gute ldee! So kann man die Kritiker auch mundtot machen...
Ja, kann mir VW auch eine neue Kiste hinstellen, nur was wird mit den alten Kisten und wer zahlt die Zeche des Wertverlustes für diesen Softwarepfusch den niemand mehr ausbügeln will? VW sicherlich nicht .
Auch die Frage ob es mit der 4.0 Hardware wirklich besser wird im Steuergerät wirrwar.
Da würde ich lieber mal noch warten, nachhaltiger als dieses Ex und Hopp mit dem Leasing. Aber ja , wer hat der hat, sponsert VW/Skoda gern ein wenig Geld dazu für diesen Werbekanal, muss man halt nur wissen. Wie sein Schweizer Kollege Elektrologisch der immer das neue Modell in Superlativen präsentiert. 😂
Hab einen Enyaq 60 seit Juni 2021, bis Anfang 2023 hatte ich keine Probleme mit dem Auto. Im Frühjahr 2023 ging er auf dem Weg zur Arbeit ins Notfahrprogramm, ich bin noch mit viel Glück bis in die Firma gekommen. Die Folge war 6 Wochen Werkstattaufenthalt… Als ich ihn dann endlich wieder hatte und paar Monate vergangen waren, war meine Überlegung das ich ihn nach dem Leasing behalten werde wenn es geht. Dann im September wieder 6 Wochen in der Werkstatt wegen Akku, was auch beim ersten mal das Problem war. Danach war die Sache für mich erledigt und ich verschwende keinen Gedanken mehr ihn zu behalten oder einen anderen Enyaq zuholen. Nächtes Jahr läuft das Leasing aus und dann kommt was anderes ins Haus. Hatte vorher einen Skoda Superb Diesel und der lief die 7 Jahre ohne Probleme.
Thema Reichweite : ich fahre in der Woche ca. 180 km
Sommer ( 80% Ladung ) komm ich bis Samstag hin, dann hat er noch 10-15% Akku
Winter ( 80% Ladung ) je nachdem wie kalt es ist muss dann aller zwei Tage laden
Danke für dein Feedback :)
12:00 Du hast noch das etwa einstündige OTA-Update auf 3.0.7 unterschlagen, mit dem z.B. (jedenfalls bei meinem) auch das BMS des 60ers verändert wurde.
24:30 Ich hatte letztens einen Lotus Eletre vor mir. Das ist ein Auto, den ich gern mal ein paar Tage ausprobieren würde. Leisten kann ich mir den allerdings nicht. :D
26:20 Wenn der neue Enyaq wirklich so aussieht, wie angeteast, dann werde ich meinen jetzigen wie geplant bis zur Verschrottung fahren und dann wohl den Hersteller wechseln, denn das neue Design gefällt mir leider gar nicht.
Danke für Dein Feedback...ja 3.0.7. habe ich wirklich unterschlagen oder bereits wieder verdrängt :D
Enyaq RS oder KIA EV 6…. Es bleibt spannend… 🧐🤗
Alles nur bitte kein Tesla Modell Y, ein cooles e KFZ aaaaaaaber gefühlt hat sich jeder zweite Y Besitzer selbst berufen Videos davon zu machen. Spannend definitiv deine ausführlichen Tests von dem neuen Motor Hardware und Software 4.Tralala Schkooodaaa oder Volkswagen 😁