Натяжку ремня ГРМ нужно делать два раза, после того, как натянули и провернули коленвал пару раз, нужно повторить натяжку, иначе позже ремень может перепрыгнуть, у моего знакомого так было !
Коробку отодвигать не нужно,нужно потихонечку отвёрткой поворачивать коленвала со стороны коробки,в маховик есть выемка специально под эти 2 винта,нет проблем(покрутил-совпало винт вывернул и т.д.)
Езжу на дизельной пушка-самолет-машине Astra J GTC 😜 реально ТОП!!! На 150 000 кольцо и вкладыши меняются превентивно! А если до вас этого никто не делал из прошлых владельцев - то сразу после покупки... Прям закладывайте в бюджет покупки машины: Чистка и переуплотнение впускного коллектора, замена вкладышей и кольца уплотнительного... И будет вам счастье ☺☺☺
Коробку снимать не нужно. Там есть специальные отверстия в корпусе АКПП. Болты поддона можно открутить. У меня z20dtj меняли это колечко на 140. Смотрели вкладыш, один правда, как новый. Поддон не просто снять и поставить на место пришлось повозиться.
Мужики, все хорошо! Согласен с предыдущими "ораторами". НО! Масляный насос почему не заменили? На этих движках, на таких пробегах он меняется как расходник. Насос тоже проблемный! И тем более если там стружка походила. Эта машина тыщ через 50 опять с коленом приедет в сервис. На Драйв2 эту проблему вдоль и поперек описал Yoban. Он со своими ребятами с такими случаями уже не одну собаку съел....
Клиенту необходимо было сделать ремонт максимально экономично, но тем не менее масляный насос мы вскрыли и проверили, он в хорошем состоянии, без задиров, а значит проработает еще долго.
Buongiorno ho seguito il vostro video e auguri per la vostra professionalità. Vorei solo chiedere un informazione che riguarda un motore sempre questo modello di un insignia A20DTH che quando o tolto la coppa del olio per cambiare guarnizione ho trovato nella coppa del olio una decina di palline di un cuscineto anche resti di cuscineto. La domanda e se mi potete aiutare da dove possono arrivare questi palline del cuscineto cuscineto nella coppa del olio ?Guardando da voi come avete fatto vedere la pompa del olio non ha cuscineto. Grazie e aspetto la vostra risposta se mi potete aiutare
Вопросик,с какой страны эта зафира?где она собиралась?я сам из Латвии,у нас эти зафиры пригнаные из германии и франции бегают по 300000 и больше и про эти проблемы никто неговорит
@@priecigs короче поменял я эту резинку, обошлось мне это в 120eur, мастер сказал,что резинка была недеревянная,менял на пробеге 220000,нефакт что он оригинальный 😂
Здравствуйте А где можно прочитать, что это проблема только на дорестайловых Инсигниях? Рассматриваю к покупке Инсигнию 2014 годы выпуска, мотор A20DTH, дизель 2.0. Данная проблема будет лишена на рассматриваемом мною моторе?
Вместо этой прокладки продаются специальные втулки на Авито, которые практически решают данную проблему. Сама по себе Сига отличная машина, и у данного дизеля это основной косяк. Сам владею дорест версией с данным мотором, и очень она мне нравится
Здравствуйте. Подскажите в чем причина Опель Зафира .А .2.0 дти .утром долгий запуск. Кольца под траверсами заменены,свечи накала заменены работают.ставили машину в низ мордой канистру под капот не чего не изменилось.на обратке шланжики заменили на ТНВД резинки заменили. Целый день потом заводиться. Спасибо.
Здравствуйте, приобрёл недавно Инсигнию 2015 года , пробег 90т.км. , двигатель B20DTH 125[кВт], 170л.с , скажите пожалуйста есть ли проблема этого колечка в этих моторах , в разных источниках информаци рознится , нет единого мнения.Спасибо.
Отличное видео, спасибо. Я не менял колечко и вот ставлю новый коленвал Один вопрос: обязательно ли брать для переустановки новые болты для крышек, или можно таки старые?
@@mazafaka13 есть еще вариант поставить вместо резинки алюминиевую втулку. Поляки продают. Судя по отзывам, она будет служить вечно. Лет через пять отпишусь ))
Всем привет! Я в шоке купишь так, и потом на ремонт, а они все пригоняют с пробегом за 100000км, это получается каждый авто, в который "там " Не лезли, обречён на вскрытие, а там как повезёт. Перед покупкой нужно сделать диагностику обязательно!!!!
Интересно конечно я вот тоже менял это кольцо. Загорелась инфа на табле при морозе в - 3 до этого было всё норм через 1т км поменял кольцо в поддоне намёка на стружку не было всё норм. Вопрос автору тоесть задиры уже могут быть? Если да то через сколько это проявится?
Предыдущий хозяин менял это кольцо на 74 к пробега, сейчас 122к, стоит ли его менять или лучше пока не лезть?И скажите пжл если не сейчас, то на каком пробеге нужно будет менять?
Замененный коленвал не проверили на биение. Что вы собрались протачивать, на этот двигатель ремонтных вкладышей нету в природе. Все это можно понять, просто сняв масляный фильтр, если там есть стружка то писдетс мотору. Да, там кроме того конченного кольца резинового, надо менять и маслонасос, т. к. он тоже "таво".
Уважаемый Коняка Конь, коленвал проверен нашим поставщиком, работаем с ним не первый год, всегда все ровно. Если вы не нашли ремонтные вкладыши, это не значит что их нет в природе. У нас в масляном фильтре стружки не было, так что это не показатель. Маслонасос мы вскрыли и проверили, он в хорошем состоянии, без задиров, менять его не было смысла.
@@Horse55проблема с масло насосами была на инсигниях на зафирах ее не было. И вкладыши ремонтные есть 0.25 ремонтные и 0.5 китайские но они долго не ходят !
Как вы задолбали с этим колечком. Не в нем дело блогеры хреновы. 1.9 его отец и у него тоже вкладыши проворачивает и заборник там другой. Что на это скажите знахари?
Уважаемый Сергей, у любого мотора может провернуть вкладыши, особенно если за ним не следить. Конкретно у 2.0л дизеля это поголовная проблема и именно из-за этого кольца, если не верите нам, то почитайте отзывы реальных владельцев. Мы занимаемся ремонтом Опель больше 15 лет, похожих проблем с 1.9 нет и не было.
@@AUTOGLAVSNAB потому что в России 1.9 почти нет. А я вот покупаю эти двигателя ради коленвала и шатунов и вижу протертые до меди вкладыши .если вы не вкурсе то вам лайфхак где взять коленвал на a20dth. По поводу мифа про колесо такой же ерундой страдаете и вы распостроняя эту информацию . Были версии 1.9 с 8 клапанной головой вот там коленвалы и вкладыши как новые.
Спор ни о чем, прежде чем писать такие комментарии неплохо бы изучить матчасть. Низкое давление масла, масляное голодание от куда по вашему берется, может и маслозаборник там вообще не нужен? Люди, которым вовремя заменили кольцо, продолжают к нам ездить и ни у одного нет задиров, и проблем с низким давлением масла. Задрать может абсолютно любой коленвал, но почему-то при своевременной замене кольца этого не наблюдается.
@@AUTOGLAVSNAB потому что меняют и вкладыши по этому и катаются дальше а вы меняйте колечко. И вообще смысл разговора с техноблогером. На драйве есть yoban они даже втулку туда засовывали нихрена не помогает. Двигатель банально перегружен . С 90 лошадей изначально вытащили 160л.с вот и весь ответ
Вкладыши меняются только если уже появилась проблема с низким давлением масла и пошли задиры, когда кольцо меняется своевременно, то вкладыши не меняют (так как они обычно, в этом случае, в хорошем состоянии) и никаких проблем нет. Вы указали автора на Драйв2, которого и самого коснулась эта проблема, и он так же призывает других владельцев вовремя менять это кольцо, браво!
Решение проблемы кольца - втулка: th-cam.com/video/CParG7E981I/w-d-xo.htmlsi=nwO4iyGw6kTqQ3WE th-cam.com/video/tHPqqQ9aaoE/w-d-xo.htmlsi=N_CkQYud1jw3Z_iT
Натяжку ремня ГРМ нужно делать два раза, после того, как натянули и провернули коленвал пару раз, нужно повторить натяжку, иначе позже ремень может перепрыгнуть, у моего знакомого так было !
Да парень хорошо объясняет,дай то бог побольше таких мастеров
Перелопатил весь инет по причине разных показаний датчиктов температуры ,никто кроме вас не дал ответа .Большая вам благодарочка!
Коробку отодвигать не нужно,нужно потихонечку отвёрткой поворачивать коленвала со стороны коробки,в маховик есть выемка специально под эти 2 винта,нет проблем(покрутил-совпало винт вывернул и т.д.)
Получаетсяся,они не всё знают.
Такие нюансы специалистам по опелям надо бы знать
@@ДмитрийЛазебный-ю7ь
Они то может и знают, но клиенты этого не знают.
И поэтому за такую работу можно сорвать солидную сумму с клиента.
Спасибо за ваш труд. За уникальные видео, про отличные машины!👍
Взял б/у инсигнию с этим мотором и практически сразу же заменил это кольцо не дожидаясь срабатывания датчика давления масла
А масляный насос меняли?
@@quartzbeatz нет
Видос-супер! Молодцы ребята! Жму руки! Успехов вам!!!👍👍👍
Всё с толком, спасибо вам ребята огромное. Я из за этого колечка менял ДВС на контрактный т.к. таких специалистов по ремонту не нашел.
Молодцы ребята, интересно и познавательно. Будем знать.
Люблю когда технику ремонтируют и восстанавливают😊
Езжу на дизельной пушка-самолет-машине Astra J GTC 😜 реально ТОП!!! На 150 000 кольцо и вкладыши меняются превентивно! А если до вас этого никто не делал из прошлых владельцев - то сразу после покупки... Прям закладывайте в бюджет покупки машины: Чистка и переуплотнение впускного коллектора, замена вкладышей и кольца уплотнительного... И будет вам счастье ☺☺☺
Вкладыши коленвала и распредвала ?
Отличное видео👍Спасибо за труд ‼️Хорошего клиента вам с кассу 💵💵💵
Очень полезное 🎥📹 сам владелец Инсигний с таким мотором.
Отличные Вы ребята. Спасибо.
Успехов.
лучшее видео про мотор 2.0 дт есть.супер
Удачи вам и вашей команде
у меня на 9-3 такой мотор и на 9-5 тоже позже с 08 года ставили .Это только одна проблема в данном сальнике ,меняю каждые 80 тыс.
Если датчик давления масла выкрутить сообразить тройник и в крутить манометр можно хорошо контролировать
Спасибо за труды!
Пожалуйста ответьте на вопросы:
Когда нужно менять масляные насос?
На рестайлинге проблемы голодания нет?
Gracias por el video. Es un verdero placer para los amantes de la mecánica
Спасибо, молодцы, интересно очень
Спасибо тебе за хорошую информацию. 👍✋
Круто, спасибо!
@autoglavsnab скажите, как часто нужно менять уплотнительное кольцо?
Приблизительно, каждые 90-100 тыс. км.
Купите втулку на Авито, и забудьте об этой проблеме. Заодно и вкладыши можно будет поменять (ну как минимум посмотреть на них при снятом поддоне)
Коробку снимать не нужно. Там есть специальные отверстия в корпусе АКПП. Болты поддона можно открутить. У меня z20dtj меняли это колечко на 140. Смотрели вкладыш, один правда, как новый. Поддон не просто снять и поставить на место пришлось повозиться.
А где делали?
Хороший ролик. Может сделаете ролик о Z18XE?
Здравствуйте скажите на впускном коллекторе какие стоят заслонки пласмасовые или металические
Желаю удачи вашему каналу. Подскажите на шевроле орландо такой движок идёт? Рассматриваю к покупке
Спасибо за видео,очень интересно смотреть на профессионалов своего дела.а,что за смаска красная которой смазывается вкладыши?
Монтажная паста для сборки двигателя.
Странно вы бы рассказали про эту маслёнку что в теплое время почему то не появляется она а в холодное да
Фиат/Крайслер и Альфа Ромео родственники этого двигателя они все были в те года под GM. Там тоже есть колечко на маслозаборнике?
Работа и конечно колоссальная, сколько вышла работа с его двигателя?!
Стоимость работ составила 40 тыс. руб.
@@AUTOGLAVSNAB ещё по божески......
Давненько не было видосов. Отличное видео. Вы всё там же на рабочей или переехали?
На Рабочей наш сервис по-прежнему работает, так же еще один филиал мы открыли в Балашихе.
Мужики, все хорошо! Согласен с предыдущими "ораторами". НО! Масляный насос почему не заменили? На этих движках, на таких пробегах он меняется как расходник. Насос тоже проблемный! И тем более если там стружка походила. Эта машина тыщ через 50 опять с коленом приедет в сервис. На Драйв2 эту проблему вдоль и поперек описал Yoban. Он со своими ребятами с такими случаями уже не одну собаку съел....
Клиенту необходимо было сделать ремонт максимально экономично, но тем не менее масляный насос мы вскрыли и проверили, он в хорошем состоянии, без задиров, а значит проработает еще долго.
Загорается лампочка на холодную, залезли в поддон поменяли резинку, стружки не было вообще, решили вкладыши не трогать
Excellent video. Thx!
Добрый день.А в 2.0 CDTI AT(165л.с) такая же проблема??
Хотелось бы видеть и слышать от Вас какие запчасти используете, фирму
What is that orange spray what u use on sleeves? Thanks answer! Shame that sleeves in GM cars :(
Борисычи молодцы!
Buongiorno ho seguito il vostro video e auguri per la vostra professionalità. Vorei solo chiedere un informazione che riguarda un motore sempre questo modello di un insignia A20DTH che quando o tolto la coppa del olio per cambiare guarnizione ho trovato nella coppa del olio una decina di palline di un cuscineto anche resti di cuscineto. La domanda e se mi potete aiutare da dove possono arrivare questi palline del cuscineto cuscineto nella coppa del olio ?Guardando da voi come avete fatto vedere la pompa del olio non ha cuscineto. Grazie e aspetto la vostra risposta se mi potete aiutare
Вопросик,с какой страны эта зафира?где она собиралась?я сам из Латвии,у нас эти зафиры пригнаные из германии и франции бегают по 300000 и больше и про эти проблемы никто неговорит
Я тоже из Германии пригнал в Латвию😂 теперь немного в ступоре
@@priecigs короче поменял я эту резинку, обошлось мне это в 120eur, мастер сказал,что резинка была недеревянная,менял на пробеге 220000,нефакт что он оригинальный 😂
Здравствуйте
А где можно прочитать, что это проблема только на дорестайловых Инсигниях?
Рассматриваю к покупке Инсигнию 2014 годы выпуска, мотор A20DTH, дизель 2.0.
Данная проблема будет лишена на рассматриваемом мною моторе?
Вместо этой прокладки продаются специальные втулки на Авито, которые практически решают данную проблему. Сама по себе Сига отличная машина, и у данного дизеля это основной косяк. Сам владею дорест версией с данным мотором, и очень она мне нравится
Здравствуйте,а на 1.6 дизельной Зафира Турер так же?
Здравствуйте. Подскажите в чем причина Опель Зафира .А .2.0 дти .утром долгий запуск. Кольца под траверсами заменены,свечи накала заменены работают.ставили машину в низ мордой канистру под капот не чего не изменилось.на обратке шланжики заменили на ТНВД резинки заменили. Целый день потом заводиться. Спасибо.
Приветствую , Дим , а Вы , что , перехали в другие ангары, стоимость работ + расходники ?
Не озвучили стоимость ремонта.
Do I need to change this seal on B20DTH engine? Thanks
Здравствуйте, приобрёл недавно Инсигнию 2015 года , пробег 90т.км. , двигатель B20DTH 125[кВт], 170л.с , скажите пожалуйста есть ли проблема этого колечка в этих моторах , в разных источниках информаци рознится , нет единого мнения.Спасибо.
Дима плохого не посоветует просто мастер opelей
Там есть дырки и на маховике пропил коробку отодвигать не надо😂😂😂
Отличное видео, спасибо. Я не менял колечко и вот ставлю новый коленвал Один вопрос: обязательно ли брать для переустановки новые болты для крышек, или можно таки старые?
Привет,на каком пробеге двигатель клина поймал?
@@mazafaka13 220.000. Ошибка с давление масла начала выскакивать года за два. Но в мастерской сказали «фигня, она же сразу исчезает». Тридворасы.
Спасибо за ответ,я уже позвонил в толковый сервис,они мне сразу же сказали что это эту резинку нужно менять
@@mazafaka13 есть еще вариант поставить вместо резинки алюминиевую втулку. Поляки продают. Судя по отзывам, она будет служить вечно. Лет через пять отпишусь ))
А у этой втулки есть какой-то код?
Можно вместо сальника резинового,ставить втулку металевую..
Не вместо, а совместно.
Всем привет! Я в шоке купишь так, и потом на ремонт, а они все пригоняют с пробегом за 100000км, это получается каждый авто, в который "там " Не лезли, обречён на вскрытие, а там как повезёт. Перед покупкой нужно сделать диагностику обязательно!!!!
Регулировка клапанов на а18хер, сколько будет стоить и по времени?
В колоколе можно просвердлить два отвертия и фсе зачем столько друной работы делать?
Интересно конечно я вот тоже менял это кольцо. Загорелась инфа на табле при морозе в - 3 до этого было всё норм через 1т км поменял кольцо в поддоне намёка на стружку не было всё норм. Вопрос автору тоесть задиры уже могут быть? Если да то через сколько это проявится?
Доброе время суток, а где вы находитесь ???
Здравствуйте, в Балашихе
Предыдущий хозяин менял это кольцо на 74 к пробега, сейчас 122к, стоит ли его менять или лучше пока не лезть?И скажите пжл если не сейчас, то на каком пробеге нужно будет менять?
Кольца хватает примерно на 100к пробега или на 5 лет
Может кто то написать интервал замени етого кольца??? Через скок км его
Рекомендуется менять???? отпишитесь пж)
А коробка механика? С Asin поддон снимается легко...
Автор добрый день! Подскажите какой срок службы колечка ?
Здравствуйте, мы рекомендуем менять после пробега около 100 тыс.км
@@AUTOGLAVSNAB спасибо. Подписался на вас
А если загорается только на горячем ДВС и только на холостом???? Замеряли манометром 1.5 Бар - норма
Пробег какой?
@@AUTOGLAVSNAB 230 тыс
@@AUTOGLAVSNAB датчики меняли и масло с фильтром тоже
Данное уплотнение рекомендуется менять раз в 100 тыс. км. С подобными симптомами к нам приезжали, когда уже начало задирать коленвал.
Мой Опель Зафира не гниёт, потому, что я вовремя наношу специальное масло против ржавчины, на все места, где начинает ржаветь !
отличная тачка, просто мастера нынче рукожопые им только подавай камри которая во стократ дороже обходится ведро а не машина.
эта проблема всех фиатовских дизелей!
ВЕСЬ ИЗДЕРГАЛСЯ ............. К НЕВРОПАТОЛОГУ СХОДИ!!! а по мотору ......... 300 тыс ходят бес проблем!
А зачем двигатель снимать ?
👍👍👍
Замененный коленвал не проверили на биение. Что вы собрались протачивать, на этот двигатель ремонтных вкладышей нету в природе. Все это можно понять, просто сняв масляный фильтр, если там есть стружка то писдетс мотору. Да, там кроме того конченного кольца резинового, надо менять и маслонасос, т. к. он тоже "таво".
Уважаемый Коняка Конь, коленвал проверен нашим поставщиком, работаем с ним не первый год, всегда все ровно. Если вы не нашли ремонтные вкладыши, это не значит что их нет в природе. У нас в масляном фильтре стружки не было, так что это не показатель. Маслонасос мы вскрыли и проверили, он в хорошем состоянии, без задиров, менять его не было смысла.
@@AUTOGLAVSNAB в маслонасосе клинит клапан на высоких оборотах, из-за чего ломает коленвал. Это все от времени. Учитесь на чужих ошибках.
@@Horse55проблема с масло насосами была на инсигниях на зафирах ее не было. И вкладыши ремонтные есть 0.25 ремонтные и 0.5 китайские но они долго не ходят !
На инсигнии поменял на 150 т.к.
🤜🏽🤛🏽😎🖤⚙️🛠️
Ужос ! Спасибо за инфу, налицо деградация опеля! Предыдущий 1,9 дизель не был таким геморным!
Хуже двигателя не бывает испытал на севе
Пацанюра малалец
Как вы задолбали с этим колечком. Не в нем дело блогеры хреновы. 1.9 его отец и у него тоже вкладыши проворачивает и заборник там другой. Что на это скажите знахари?
Уважаемый Сергей, у любого мотора может провернуть вкладыши, особенно если за ним не следить. Конкретно у 2.0л дизеля это поголовная проблема и именно из-за этого кольца, если не верите нам, то почитайте отзывы реальных владельцев. Мы занимаемся ремонтом Опель больше 15 лет, похожих проблем с 1.9 нет и не было.
@@AUTOGLAVSNAB потому что в России 1.9 почти нет. А я вот покупаю эти двигателя ради коленвала и шатунов и вижу протертые до меди вкладыши .если вы не вкурсе то вам лайфхак где взять коленвал на a20dth. По поводу мифа про колесо такой же ерундой страдаете и вы распостроняя эту информацию . Были версии 1.9 с 8 клапанной головой вот там коленвалы и вкладыши как новые.
Спор ни о чем, прежде чем писать такие комментарии неплохо бы изучить матчасть. Низкое давление масла, масляное голодание от куда по вашему берется, может и маслозаборник там вообще не нужен? Люди, которым вовремя заменили кольцо, продолжают к нам ездить и ни у одного нет задиров, и проблем с низким давлением масла. Задрать может абсолютно любой коленвал, но почему-то при своевременной замене кольца этого не наблюдается.
@@AUTOGLAVSNAB потому что меняют и вкладыши по этому и катаются дальше а вы меняйте колечко. И вообще смысл разговора с техноблогером. На драйве есть yoban они даже втулку туда засовывали нихрена не помогает. Двигатель банально перегружен . С 90 лошадей изначально вытащили 160л.с вот и весь ответ
Вкладыши меняются только если уже появилась проблема с низким давлением масла и пошли задиры, когда кольцо меняется своевременно, то вкладыши не меняют (так как они обычно, в этом случае, в хорошем состоянии) и никаких проблем нет. Вы указали автора на Драйв2, которого и самого коснулась эта проблема, и он так же призывает других владельцев вовремя менять это кольцо, браво!
Решение проблемы кольца - втулка: th-cam.com/video/CParG7E981I/w-d-xo.htmlsi=nwO4iyGw6kTqQ3WE
th-cam.com/video/tHPqqQ9aaoE/w-d-xo.htmlsi=N_CkQYud1jw3Z_iT
Все бензиновые двигатели создавал бог, а чёрт создал дизельные. Ни в одном современном автомобиле я не видел нормального дизельного двигателя.
A14NET тоже Бог создавал? 😊