過去車紹介!ER34スカイライン 4ドア 25GT-X スタンス

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2020
  • 動画にしたことはありましたがご紹介をしていなかったので簡単に当時の記憶を頼りにちょっと動画にしてみました!
    H11年式 ER34スカイライン 25GT GT-X ブラックパール
    スタンス仕様最終スペック
    外装・・・アルティアフロントバンパー・純正OPサイドステップ・リアアンダー
         ユーラスリアスポイラー・不明ルーフスポイラー・不明アイライン
         イノーキャリアシステム・GPスポーツミラーウインカー・不明ディフューザー
         前後フェンダーツメ折り叩き出し
    エンジン系・・・ニスモスポーツリセッティングCPU・社外I/C・O/C・後期タービン
            GPスポーツ触媒・GPスポーツSチューン中間パイプ・GPスポーツ
            リアワンオフF1マフラー・ブリッツブーストコントローラー
    駆動足回り・・・ニスモGTLSD・クスコ車高調(F30K・R10K)
            クスコフロントアッパーアーム・ユラモード25mm延長ロアアーム
            社外アッパーアーム
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 2

  • @user-tf5wm9xo2d
    @user-tf5wm9xo2d 3 ปีที่แล้ว +1

    はじめまして。
    数ヶ月後にERを納車する者なのですがこの車高でアッパーとボディの干渉はありましたでしょうか?サードリンク加工しようか凄く悩んでてもし良ければ教えて頂きたいです。

    • @GARAGE283com
      @GARAGE283com  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      アッパーの干渉ですがストローク制限をして極力当たらないようなサスペンションセッティングをしていました。サードリンクは無加工です!