En las cajas de cambios la marcha atrás no va sincronizada, al encontrar sé fuera de la caja de cambios, por lo que es normal que a veces entre bien y otras no, por eso al pisar y soltar el pedal de embrague se reajustan los engranajes y ya entraría bien. Un saludo y ganaste un subscriptor.
Muy suptil el cambio de camisita roja a blanca con el correspondiente torso desnudo entre las dos, en el video a parte de cambiar el aceite hay una historia humana detrás... Me gustó el detalle.
La barra de la palanca de velocidades viene en dos partes trae una parte con un tornillo lo aflojas y ya sea para atrás o para adelante echas la barra y aprietas el tornillo y pruebas pero trata de que la caja siempre esté en neutro si no queda para la posición que lo hagas aslo al inverso y así
Pues no lo sé lo propio es la cuadrada, que si te cargas el tornillo es una putada, yo compraría las llaves en Amazon y ya te quedan para siempre. Si pruebas con hexagonal pues ten cuidado de no deformar el dibujo demasiado
El Taller de mi Casa hola que tal, saludos desde Argentina, yo tengo un megane modelo 99 8 válvulas 1.6 es el motor, ¿Sabes dónde lleva el orificio para echarle lubricante? Por la parte de adentro dónde va la palanca para los cambios, ¿No se puede agregar el lubricante por ese lugar?
No lo sé porque no conozco ese motor, pero por dónde está la palanca de cambios lo dudo mucho jajaja, busca en internet ese motor en concreto y a ver si tienes suerte con algún foro o manual de taller
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En las cajas de cambios la marcha atrás no va sincronizada, al encontrar sé fuera de la caja de cambios, por lo que es normal que a veces entre bien y otras no, por eso al pisar y soltar el pedal de embrague se reajustan los engranajes y ya entraría bien.
Un saludo y ganaste un subscriptor.
Muy suptil el cambio de camisita roja a blanca con el correspondiente torso desnudo entre las dos, en el video a parte de cambiar el aceite hay una historia humana detrás... Me gustó el detalle.
Un buen trabajo.
A cuidarse.
Gracias por todo,, solo te ya hecho falta decir de que medida es el cuadradito.
Saludos
Los Renault en general les cuesta entrar la marcha atrás si tiene el freno de mano puesto seguramente es porque no tienes sincronismo la reversa
Muy ben
excelente
Te olvidaste mostrar que tipo de manguera se usa para el llenado
Tal vez tienes que calibrar la barra de la panca de velocidades a mi me paso fue eso hay que calibrar bien
Uno mismo lo puede calibrar y como se hace?
La barra de la palanca de velocidades viene en dos partes trae una parte con un tornillo lo aflojas y ya sea para atrás o para adelante echas la barra y aprietas el tornillo y pruebas pero trata de que la caja siempre esté en neutro si no queda para la posición que lo hagas aslo al inverso y así
Desde que el tornillo llegue un toquito mas ese es el tuerque miras si no fuga el tuerque es el adecuado
Hola . Consulta
En ves de usar una llave cuadrado para sacar el tapón, ¿podría también usarse una llave hexagonal de la misma medida?
Pues no lo sé lo propio es la cuadrada, que si te cargas el tornillo es una putada, yo compraría las llaves en Amazon y ya te quedan para siempre. Si pruebas con hexagonal pues ten cuidado de no deformar el dibujo demasiado
De que medida es la manguera de 1/2 o 1"
El Taller de mi Casa hola que tal, saludos desde Argentina, yo tengo un megane modelo 99 8 válvulas 1.6 es el motor, ¿Sabes dónde lleva el orificio para echarle lubricante?
Por la parte de adentro dónde va la palanca para los cambios, ¿No se puede agregar el lubricante por ese lugar?
No lo sé porque no conozco ese motor, pero por dónde está la palanca de cambios lo dudo mucho jajaja, busca en internet ese motor en concreto y a ver si tienes suerte con algún foro o manual de taller
Y si no se le da otra vuelta 100€ una llave ni de coña