МехХабы на Suzuki Jimny. Ставить или нет?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2024
- Несколько раз подписчики просили высказаться по части механических хабов на Suzuki Jimny. Плюсы и минусы, ставить или нет. Мои рассуждения здесь. Делитесь своим мнением в комментариях, высказывайтесь. Это поможет тем, кто пока мало знает об этом. Поможет принять возможно верное решение для себя.
За визгающий скрип - сорян. Это звук трения от касания в нижней точке задней кромки прорезиненного каблука левого кроссовка о замерзший полиуретановый коврик в момент, когда выжимаю сцепление :) Т.к. запись видео - живая импровизация, то второй раз так же не запишешь. Оставил, как есть. - ยานยนต์และพาหนะ
Вакуумные хабы нормальная тема, недавно поменял все шланги , и всё норм стало. Шланги от ваза которые идут для карбюратора, они силиконовые и по диаметру подходят!
Спасибо за дельный, по сути вопроса комментарий!
Спасибо автору за видео.Моему Джимнику 15 лет,пока на заводских пневмохабах.Пока работают исправно смысла в переходе не вижу.При возникновении проблемы буду пытаться отремонтировать,если не получится перейду на механику.Думаю с мех хабами тоже можно ездить,не много теряешь в удобстве,комфорте но всё же лучше чем остаться без полного привода.
У меня 10 г. джим. Пришлось выкинуть пневматику. Механика работает исправно, но лампочка моргала. Пораскинул мозгами и нашёл выход. В Японии может и работает пневмо, а в России только зубило и молоток. Будешь переходить на механику - обращайся.
Спасибо за комментарий.
За видео -пожалуйста. Вам спасибо за ваш комментарий и размышления.
@@user-jz5jw9gd5z Подскажите пожалуйста какое решение моргание лампочки вами найдено?
@@march0247Всё просто, Ватсон. Заглушить трубки за клапанами и пусть думает электроника, что всё нормально.
Купил джимни с неработающим полным приводом! Благодаря отличнейшим нарезкам видео данного автора разобрался в чём проблема (не работал один из электронных вакуумных клапанов что под аккумулятором), отремонтировать не удалось но я нашел б/у за €27 и теперь всё работает! Подумывал ставить механические но поездив пару месяцев понял что в моём случае это не вариант так как приходиться по 10-15 раз на день съезжать в грязь/горки на короткие промежутки при этом волоча трейлер. Останавливаться каждый раз не всегда выходить из-за плотного трафика или нужды заходить ходами да и к тому же в моей местности дождь идёт около 270 дней в году. Цена ремонта/замены отдельных деталей вакуумных хабов не настолько высока чтобы жертвовать комфортом.
Спасибо за развёрнутое мнение!
Купил хабы AVM, усиленные, позже думаю ставить, шланги хорошо, но могут подвести в самый неподходящий момент.
Ок, спасибо за мнение.
Проверенное жизнью Золотое правило: работает - не трогай.
Да, есть такое дело. Лучшее - враг хорошего. Спасибо за комментарий.
Чтобы ставить мех. хабы , нужно покупать настоящие японские . А они сейчас стоят очень дорого . Все остальные пропускают воду и потом происходит полный пи...ц . И потом , ну да пневмохабы глючат ну и что . Я в начале зимы их включаю , а в начале весны отключаю . Всегда можно починить пневмохабы . Это не проблема . А вот когда из за воды ступичные подшипники придется менять тогда и призадумаешся.
Спасибо за ваш комментарий по сути вопроса.
Вам раздатку не жалко? Все таки у jimny полный привод part time.
у нас снег и лед в городе лежит с ноября по май .и без 4 вд ездить опасно@@user-tm6eo8zl6z
я сторонник рабочей пневматики.
до этого был джим на пневмохабах, потом продал сдуру купил паркетник и вот снова продал и вернулся на джим. но там уже стояли меххабы.
у меня такой вопрос: на приборке постоянке мигает лампочка 4вд и понижайка не включается, езжу на полном пока зима. ещё не заезжал на яму не смотрел что там и как, да и холодно пока. что может быть, датчик?
Спасибо за мнение по хабам. По 4вд надо конечно по теплу проверить все провода, идущие к исполнителям и ответным датчикам РК.
Несколько раз восстанавливал пневмопривод. В городе работает - на природе, в самый неподходящий момент случалась какая-то лажа. В итоге забил и поставил красные AVM. И особых неудобств не заметил. Зато появилась уверенность, что когда надо они включатся, а когда надо - выключатся. Единственное неудобство - когда в городе надо срочно перемахнуть через бордюр =)
Спасибо за ответ и мнение. Скоро буду подводить итоги.
Скажите пожалуйста с кокой максимально скоростью можно ехать на 4в.д.
С любой
Расскажите пожалуйста почему постоянно из под масляного фильтра масло давит? Пока его конкретно до жопы не закрутишь! Покупаю по мануалу! Может знает кто в чем причина? Сразу обозначу, что знаю как фильтра закручивать надо!!!чуток подтянешь как на обычных авто не помогает!!!!!!! Может другие фильтра какие-нибудь подходят?!
Если вы действительно закручиваете фильтр на 3/4 оборота после касания уплотнительного кольца фильтра посадочной площадки блока, а герметичности нет, то:
1. Проверьте поверхность посадочной площадки на наличие забоин, трещин, глубоких царапин.
2. Проверьте посадочную площадку на плоскостность (ровность, нахождение в одной плоскости).
3. Проверьте перпендикулярность масляного патрубка, на который накручивается фильтр к посадочной площадке.
очень может быть не из под фильтра, а из под датчика над ним стоящим давит
@@Mr18lord да, надо будет посмотреть, благодарю
@@Mr18lord да, тоже верно. Датчик выше и левее, и когда из-под него утечка, то и соединение фильтра в масле. Однако автор говорит, что как только закрутит фильтр до "аж страшно" течь прекращается.
Проще заблочить пневмохабы(разобоать и вставить упор за стенкой) и включать/отключать вд с ручки раздатки когда нужно. Не волнует пневмосистема(можно просто снять шланги и забыть про неё), Не нужно выходить из машины для включения/отключения вд!
Если просто отключить раздатку , а колеса будут залочены , то колеса бы удут крутить полуоси , а те дифференциал . Что приведет к износу . Колеса надо разблокировать на весну лето осень
Спасибо за комментарий. В видео об этом говорится. Ещё и кардан передний. Это износ и доп. сопротивление при движении для двигателя.
Спасибо за ваш комментарий по сути.
Мех хабы купил хорошие, после того как зимой лопнули шланги и не включался передок, поменял их и всё зорошо работает, хабы лежат на всякий случай.
Спасибо вам за комментарий.
В целом поменять когда-то со временем шланги - гораздо дешевле и практичнее чем впендюрить механ хабы. А если джима берут чтобы "болото месить" - то ясен пень всё пневмо нужно глушить и ставить механику. Ля как скрипит у Вас пыльник на ручке КПП. Брызните силикончиком)
Думаю это ботинок об резинку на педали или об коврик так трётся.
Спасибо! Вы первый, кто правильно отгадал!!!
Спасибо за ваш комментарий по сути вопроса. По "ля как скрипит" не отгадали:(. В описании к видео вопрос освещён.:)
Смажьте шток педали сцепления. Отвлекает очень.
Вы ошибаетесь. Это не то.
Всё можно вдвух словах еслиездиеш в ебенях ставь механику город следи за машиной и езди на пневмо
Спасибо
Больше 10 лет езжу на мех хабах, полёт нормальный. Всегда уверен, что у тебя есть 4 вд. Зимой включил и забыл, летом уже только перед бездорожьем.
А какой смысл вот в такую сухую зиму ездить на 4вд? Ведь вся соль что пневмо можно на ходу включать/выключать по необходимости! И зря не нагружать двигатель. А с таким подходом можно и короллу купить 4вд. На лето снимать кардан.
Спасибо за комментарий к видео.
Меххабы шляпа, отнимающая время в движение
Спасибо за ваш комментарий!
ужас какой пруль и мкпп 😱
В чём?